Μόνο αμελητέα δεν είναι πλέον τα διόδια που έχουν επιβληθεί στις κεντρικές οδικές αρτηρίες της χώρας. Οι χρεώσεις διαφέρουν ανάλογα με τη διαδρομή που θα διανύσετε ενώ εξαρτώνται από την τιμολογιακή πολιτική που ακολουθεί η ιδιωτική εταιρεία εκμετάλλευσης του αυτοκινητόδρομου. Στους παρακάτω πίνακες μπορείτε να επιλέξετε τη διαδρομή προκειμένου να μάθετε πόσο θα σας κοστίσει το ταξίδι μετά και τις νέες αυξήσεις στις τιμές των διοδίων που ανακοινώθηκαν στις πρώτες μέρες του 2011. | ΔΙΑΔΡΟΜΗ |
| Αττική οδός |
| Αθήνα-Πάτρα/Πύργο |
| Αθήνα-Καλαμάτα-Σπάρτη |
| Ριο-Αντίριο |
| Πρέβεζα-Ακτιο |
| Αθήνα-Θεσσαλονίκη |
| Πλευρικά Νέας Οδού (Αφιδνές-Τραγάνα)
|
| Διόδια Εγνατίας Οδού |
| ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ | |
| Όχημα | Ευρω |
| Δίκυκλα | 1,4 |
| Ι.Χ έως 2,7 με τραιλερ,τροχοσπιτα, | 2,8 |
| Φορτηγα, 2-3 άξονες, >2,7 μ. | 7 |
| Φορτηγα 4 άξονες και πάνω >2,7μ | 11,2 |
►Για την διαδρομή από την Αθήνα έως την Καλαμάτα και τη Σπάρτη οι οδηγοί χρησιμοποιούν τμήματα της Ολυμπίας Οδού και του αυτοκινητόδρομου Μορέας που δεν έχουν ολοκληρωθεί. Ο οδηγός που κάνει αυτές τις διαδρομές, καλείται να πληρώσει διόδια σε τρία ή και τέσσερα σημεία αν πηγαίνει προς την Καλαμάτα. Η πρώτη στάση για πληρωμή (από Αθήνα) γίνεται στα διόδια της Ελευσίνας και η δεύτερη στο Σπαθοβούνι, με κατεύθυνση προς Τρίπολη. Η... λυπητερή για όσους ταξιδεύουν προς Σπάρτη ολοκληρώνεται στα διόδια της Νεστάνης ενώ ταξιδεύουν προς Καλαμάτα υπάρχει ακόμα ένας σταθμός, στην Ασέα. Παρομοίως στην επιστροφή προς Αθήνα οι οδηγοί πληρώνουν διόδια στα ίδια σημεία. Οι μετωπικοί σταθμοί διοδίων που αναμένεται να λειτουργήσουν μετά την ολοκλήρωση του έργου είναι τρεις: στο Λεύκτρο, στη Καλαμάτα και στη Πετρίνα. Οι τιμές των διοδίων αυξήθηκαν εκ νέου από τα μεσάνυχτα της Τρίτης 23 Νοεμβρίου, μόλις δύο μήνες και κάτι μέρες από την προηγούμενη αύξηση τους. Από την ίδια ημερομηνία μπήκε σε λειτουργία ο σταθμός της ΑΣΕΑΣ στο κομμάτι Τρίπολη - Καλαμάτα. Οι νέες τιμές με τις αυξήσεις που ανακοινώθηκαν αρχές Ιανουαρίου και αναμένεται να τεθούν σε εφαρμογή μέσα στον μήνα έχουν ως εξής:
Οι χρεώσεις αναλυτικά φαίνονται στον παρακάτω πίνακα
| Διαδρομή Αθήνα-Καλαμάτα/Τρίπολη | |||||
| ΑΘΗΝΑ | ΚΟΡΙΝΘΟΣ | ΣΠΑΘΟ ΒΟΥΝΙ
| ΑΣΕΑ | Σύνολο | |
| ΚΟΡΙΝΘΟΣ | ΝΕΣΤΑΝΗ | ΤΡΙΠΟΛΗ | ΚΑΛΑΜΑΤΑ | ||
| Οχημα | Ευρω | Ευρω | Ευρω | Ευρώ | Ευρώ |
| ΔΙΚΥΚΛΑ | 2,00 € | 1,60 € | 1,70 € | 1,30 € | 6,60 |
| ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ 2,2 | 2,90 € | 2,30 € | 2,40 € | 1,90 € | 9,50 |
| 2-3 ΑΞΟΝΕΣ ΑΠΟ 2,2 | 7,40 € | 5,90 € | 6,20 € | 4,80 € | 24,3 |
| 4 ΑΞΟΝΕΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 2.2
| 10,40 € | 8,20 € | 8,70 € | 6,70 € | 34 |
►Για την υποθαλάσσια γέφυρα που ενώνει την Πρέβεζα με το Άκτιο οι χρεώσεις φαίνονται στον παρακάτω πίνακα. Αξίζει να σημειωθεί πως για ιδιοκτήτες Ι.Χ που είναι συχνοί χρήστες της γέφυρας υπάρχει μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών με κόστος 80 ευρώ. Οι τιμές παρέμειναν αμετάβλητες, μετά τις αυξήσεις του ΦΠΑ, καθώς απορροφήθηκε από την εταιρεία.
| ΠΡΕΒΕΖΑ- ΑΚΤΙΟ | |
| Όχημα | Ευρω |
| Δίκυκλα | 0,7 |
| Ι.Χ με τραιλερ μέχρι 2μ | 3 |
| Ι.Χ με 2 άξονες >2μ | 5 |
| Φορτηγά με 3 άξονες | 8 |
| Φορτηγά με 4 άξονες και πάνω | 14 |
►Τσουχτερές είναι οι χρεώσεις για όσους χρησιμοποιούν την γέφυρα Ρίου- Αντιρίου όπου για μια απλή μετάβαση με επιστροφή ο οδηγός Ι.Χ. καλείται να πληρώσει 24 ευρώ. Από την εταιρία κατασκευής της γέφυρας προσφέρονται εκπτώσεις για τιμές μετ' επιστροφής καθώς και κάρτα δέκα διελεύσεων όπως και εκπτώσεις για χρήση της υπηρεσίας e-PASS. Αναλυτικά οι χρεώσεις για απλή μετάβαση έχουν ως εξής
| ΡΙΟ-ΑΝΤΙΡΙΟ | |
| Οχημα | Ευρω |
| Μοτοσικλέτες | € 1.80 |
| Επιβατικά αυτοκίνητα | € 12.20 |
| Φορτηγά2 άξονες | € 18.80 |
| 3 άξονες | € 30.80 |
| 4+ άξονες | € 39.50 |
| Λεωφορεία έως και 20 θέσεις | € 28.20 |
| άνω των 20 έως και 40 θέσεις | € 39.50 |
| άνω των 40 θέσεων | € 60.80 |
| Μία εβδομάδα | Ένας μήνας | |
| Επιβατικά αυτοκίνητα | €65,00 | €82.50 |
| Φορτηγά | ||
| 2 άξονες | €142.00 | €155.00 |
| 3 άξονες | €233.00 | €261.00 |
| 4+ άξονες | €325.00 | €363.00 |
| Χρόνος Επιστροφής | Αξία | Χρέωση/διέλευση |
| 0- 2 ώρες | €12,50 | δηλ. €6,25/διέλευση |
| 2-4 ώρες | € 17.20 | δηλ. €8,60/διέλευση |
| 4-5 ώρες | €21,50 | δηλ.€10.65/διέλευση
|
| >5 ωρών | €24,40 | δηλ. €12/διέλευση |
| Διελεύσεις ανά μήνα | Τιμή ανά διέλευση |
| 1-10 | 10,00 € |
| 11-20 | 6,00 € |
| 21 και άνω | 4,00 € |
►Όσοι ταξιδεύουν από Αθήνα προς Πάτρα ή Πύργο χρησιμοποιούν την υπό κατασκευή Ολυμπία Οδό. Οι χρεώσεις για διόδια αφορούν στο μέρος του έργου που έχει ολοκληρωθεί μέχρι τώρα και είναι δύο. Για την διαδρομή από Αθήνα η πρώτη πληρωμή γίνεται στην Ελευσίνα και η δεύτερη στο Ζευγολατιό. Για την επιστροφή οι πληρωμές γίνονται στο Ρίο και στον Ισθμό. Με την ολοκλήρωση του έργου θα προστεθούν διόδια και στην διαδρομή μετά το Ρίο, προς Πύργο. Οι νέες τιμές με τις αυξήσεις που ανακοινώθηκαν αρχές Ιανουαρίου και αναμένεται να τεθούν σε εφαρμογή μέσα στον μήνα έχουν ως εξής:
| Ολυμπία Οδός | ||||
| Όχημα | Προς Πύργο | Προς Αθήνα | ||
| Αθήνα-Ελευσίνα
| Ελευσίνα -Ζευγολατιό | Πάτρα- Ρίο
| Ρίο- Κόρινθος
| |
| Δίκυκλα-Τρίκυκλα | 2,0 | 2,2 | 2,0 | 2,2 |
| Ι.Χ με τραιλερ κάτω των 2,2μ | 2,9 | 3,10 | 2,9 | 3,10 |
| Οχήματα με 2-3 άξονες>2,2μ | 7,4 | 7,9 | 7,4 | 7,9 |
| Οχήματα με 4 και άνω άξονες>2,2μ | 10,4 | 11,00 | 10,4 | 11,00 |
►Για την διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη οι οδηγοί χρησιμοποιούν κομμάτι της Νέας Οδού και του αυτοκινητόδρομου Αιγαίου. Πρόκειται ίσως για την πιο δημοφιλή αλλά και για την πιο ακριβή διαδρομή καθώς οι οδηγοί καλούνται να πληρώσουν διόδια σε συνολικά δέκα σημεία. Ήδη από τις 6/10/09 έχουν αρχίσει να επιβάλλονται και οι χρεώσεις για τα πλευρικά διόδια στο τμήμα Αφιδνες-Τραγάνα. Επιπροσθέτως, η τιμή στα Μάλγαρα αυξήθηκε 40% από 16 Νοεμβρίου του 2010. Συν τοις άλλοις, ο πρώτος σταθμός διοδίων στον Μαλιακό, (Αγ. Τριάδα) εγκαινιάζεται. από τα μεσάνυχτα της Τρίτης 23 Νοεμβρίου. Με το... καλημέρα του 2011 ανακοινώθηκαν και νέες αυξήσεις από τα μεσάνυχτα της Κυριακής 2 Ιανουαρίου αλλά και της Κυριακής 9 Ιανουαρίου, εκτοξεύοντας το συνολικό κόστος των διοδίων για Αθήνα - Θεσσαλονική, μετ επιστροφής, στα 46,4 ευρώ.
Οι τιμές εισόδου από τα πλευρικά διόδια καθώς και οι αναλυτικές χρεώσεις για την διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη παρουσιάζονται στους παρακάτω πίνακες:
| ΑΘΗΝΑ -ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ | |||
| Σημεία Διοδίων | ΔΙΚΥΚΛΑ | Ι.Χ με τραιλερ έως 2,2μ | |
| ΑΦΙΔΝΩΝ | 1,40 | 2,05 | |
| ΘΗΒΑ | 1,70 | 2,50 | |
| ΤΡΑΓΑΝΑ | 1,65 | 2,40 | |
| ΑΓ. ΤΡΙΑΔΑ | 1,10 | 1,55 | |
| ΠΕΛΑΣΓΙΑ | 1,80 | 2,60 | |
| ΜΟΣΧΟΧΩΡΙ | 2,10 | 2,90 | |
| ΜΑΚΡΥΧΩΡΙ | 0,70 | 1,00 | |
| ΠΥΡΓΕΤΟΣ | 1,60 | 2,30 | |
| ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑ | 2,10 | 3,10 | |
| ΜΑΛΓΑΡΑ | 1,4 | 2,8 | |
| ΣΥΝΟΛΟ | 15,55 | 23,20 | |
| Πλευρικά διόδια Νέας Οδού | ||
| Σημεία Διοδίων | Δίκυκλα | Ι.Χ με τραιλερ έως 2,2μ |
| Καπανδριτι | 0,80 | 1,15 |
| Μαλακάσα | 0,60 | 0,85 |
| Οινόφυτα | 0,25 | 0,40 |
| Θήβα | 0,65 | 0,95 |
| Τραγάνα | 1,35 | 1,95 |
Τα πλευρικά διόδια αυτοκινητόδρομου Αιγαίου έχουν ως εξής:
| Πλευρικά διόδια Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου | ||
| Σημεία Διοδίων | Δίκυκλα | Ι.Χ με τραιλερ έως 2,2μ |
| Γυρτώνης | 0,40 | 0,50 |
| Μακρυχωρίου | 0,60 | 0,8 |
| Εγνατία Οδός - Πολύμυλος | |
| Όχημα | Τιμή |
| Δίκυκλα | 2,0 |
| Ι.Χ. | 2,8 |
| Φορτηγά με: | |
| 2 ή 3 άξονες | 7,0 |
| 4 άξονες | 10,0 |
e-PASS-Πληρωμή διοδίων χωρίς χρήση μετρητών
Για τους συχνούς χρήστες των αυτοκινητόδρομων οι οποίοι πληρώνουν συχνά διόδια, υπαρχουν προγράμματα πληρωμών χωρίς την χρήση μετρητών. Αυτά είναι η η ειδική κάρτα λογαριασμού καθώς και η ηλεκτρονική συσκευή e-PASS
►Η ειδική κάρτα λογαριασμού μπορεί να χρησιμοποιείται από τους κατόχους μοτοσικλέτας, φορτηγού οχήματος ή λεωφορείου και πρόκειται για μια κάρτα με δυνατότητα εκπτώσεων η οποία επιδεικνύεται κάθε φορά που χρησιμοποιείται λωρίδα με εισπράκτορα χωρίς να γίνεται συναλλαγή με μετρητά.
►Από την άλλη, η ηλεκτρονική συσκευή e-PASS είναι ένας πομποδέκτης ο οποίος,τοποθετείται στο παρμπρίζ του οχήματος και όταν το όχημα διέρχεται από τις αποκλειστικές ηλεκτρονικές λωρίδες διοδίων , το σύστημα διοδίων το αναγνωρίζει και ενεργοποιεί την διαδικασία ηλεκτρονικής συναλλαγής.
Με αυτό τον τρόπο, χρεώνεται ο λογαριασμός του χρήστη, ο οποίος κερδίζει χρόνο και ταυτόχρονα σημαντικές εκπτώσεις, ανάλογα με το συνδρομητικό πρόγραμμα στο οποίο έχει εγγραφεί. Τα προγράμματα αυτά είναι το express, το bonus, το friendly και το moto.
Το express παρέχει σταθερή έκπτωση από την πρώτη διέλευση ανεξάρτητα από τον αριθμό των διελεύσεων και απευθύνεται σε οδηγούς που πραγματοποιούν σχετικά μικρό αριθμό διελεύσεων τον μήνα.
Το πρόγραμμα Bonus καλύπτει τις ανάγκες των τακτικών χρηστών και προσφέρει κάποιες δωρεάν διελεύσεις.Απευθύνεται σε οδηγούς που πραγματοποιούν τακτικά διελέυσεις (35-70 το μήνα).
Το πρόγραμμα friendly παρέχει αυξανόμεννη κλιμακωτή έκπτωση ανάλογα με τον αριθμό των διελεύσεων και απευθύνεται στους πολύ συχνούς χρήστες των διοδίων με πάνω αό 70 διελεύσεις τον μήνα.
Τέλος το πρόγραμμα moto απευθύνεται στους μοτοσυκλετιστές και παρέχει σταθερή έκπτωση από την πρώτη διέλευση.
Για την επιλογή του κατάλληλου προγράμματος, προσφέρεται μια πολύ πρακτική εφαρμογή η οποία επιτρέπει στον χρήστη να υπολογίσει ποιο πρόγραμμα τον συμφέρει ανάλογα τον τύπο του οχήματος του και το σύνολο των διελεύσεων που πραγματοποιεί τον μήνα.
Η εφαρμογή βρίσκεται στο διαδικτυακό τόπο της αττικής οδού http://www.aodos.gr/article.asp?catid=9880&tag=7297.
Mε την εγγραφή σε κάποιο από τα συνδρομητικά προγράμματα της Αττικής Οδού, ο οδηγός παίρνει προς χρήση δωρεάν την ηλεκτρονική συσκευή e-PASS, την οποία και πρέπει να έχει μόνιμα τοποθετημένη στο εσωτερικού του παρμπρίζ του αυτοκινήτου του.
Eπίσης όσοι διαθέτουν την συσκευή e-PASS μπορούν να την χρησιμοποιούν και σε άλλους αυτοκινητόδρομους πέρα από την Αττική Οδό. Συγκεκριμένα οι οδηγοί μπορούν να περνούν από τις ηλεκτρονικές λωρίδες των αυτοκινητοδρόμων της Μορέας ΑΕ (Κόρινθος-Τρίπολη) καθώς και της Ολυμπίας Οδού (Κόρινθος- Πάτρα).
Όπως αναφέρεται στην ηλεκτρονική διεύθυνση της Αττικής Οδού το e-PASS αναμένεται να εφαρμοστεί γενικότερα και στα υπόλοιπα μεγάλα οδικά έργα που υλοποιούνται στην Ελλάδα.
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ