Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, σύμφωνα με τη στήλη Big Mouth, ετοιμάζεται να ανάψει το πράσινο φως προκειμένου να ξεκινήσουν τα διαδικαστικά σε σχέση με την υπογειοποίηση του Κηφισού
Προσωπικό στοίχημα για τον Κυριάκο Μητσοτάκη φαίνεται πως έχει γίνει η υπογειοποίηση στον Κηφισό, που εκτιμάται ότι θα δώσει οριστικό τέλος στο κυκλοφοριακό χάος της Αττικής, εν όψει και του όγκου των αυτοκινήτων που θα «πέσουν» προσεχώς, μετά και την ολοκλήρωση των έργων στο Ελληνικό. Όπως αναφέρει η στήλη Big Mouth του Powergame.gr, ο πρωθυπουργός πολύ σύντομα θα ανακοινώσει λεπτομέρειες, ανάβοντας το πράσινο φως προκειμένου να ξεκινήσουν τα διαδικαστικά. Πιθανότατα, πρόκειται για την πιο αναγκαία παρέμβαση που χρειάζεται η Αθήνα.
Διαβάστε: Κηφισός: Κλείνει από σήμερα η δεξιά λωρίδα σε ώρες αιχμής - Ποιες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύουν σε Αττική Οδό και Λεωφόρο Βουλιαγμένης
Το μεγάλο πρόβλημα της συμφόρησης και τα βαρέα οχήματα στον Κηφισό
Υπενθυμίζεται ότι η υπογειοποίηση του Κηφισού είναι ένα μεγάλο έργο που αφορά την κάλυψη τμημάτων του ποταμού, με στόχο τη βελτίωση της περιοχής και την αντιμετώπιση προβλημάτων, με σημαντικές ανακαλύψεις υπόγειων λιμνών κατά τη διάρκεια των εργασιών, που παρουσιάζουν πολυπλοκότητα. Ο στόχος είναι η προώθηση των εργασιών, προκειμένου να δοθούν λύσεις στο οξύ κυκλοφοριακό πρόβλημα.
Την ίδια ώρα, βέβαια, σημαντικό μέρος της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης προέρχεται από τα βαρέα οχήματα, ιδιαίτερα στον άξονα του Κηφισού. Όπως ανέφερε, άλλωστε, το ρεπορτάζ της Μαρίας Καλούδη για τα Παραπολιτικά, ένα φορτηγό αντιστοιχεί σε τουλάχιστον τρία Ι.Χ. όσον αφορά την επιβάρυνση στο οδικό δίκτυο, γεγονός που κάνει τον Κηφισό τον πιο «ευαίσθητο» δρόμο της πόλης, όπου ακόμα και μικρές μεταβολές στη ροή προκαλούν αλυσιδωτές καθυστερήσεις. Η συζήτηση για τον περιορισμό των φορτηγών σε συγκεκριμένες ώρες είναι εύλογη, όμως απαιτεί συνοδευτικό πλαίσιο, δηλαδή οργάνωση χώρων φορτοεκφόρτωσης, έλεγχο κυκλοφορίας σε γειτονικούς άξονες, επανασχεδιασμό του αστικού τομέα logistics και, πάνω από όλα, μεταφορά μεγάλου μέρους των εμπορευματικών ροών εκτός του Κηφισού. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, ορισμένα έργα έχουν δυνατότητες να αλλάξουν την εικόνα.
Ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά, έργο που έχει ήδη δημοπρατηθεί, εκτιμάται ότι θα μειώσει κατά περίπου 25% την κυκλοφοριακή συμφόρηση στη συγκεκριμένη περιοχή, προσφέροντας ταυτόχρονα ανακούφιση και στον Κηφισό. Πρόκειται για μια από τις λίγες οδικές παρεμβάσεις που βρίσκονται πραγματικά σε τροχιά υλοποίησης. Ακόμα πιο κρίσιμη για τη μακροπρόθεσμη αποσυμφόρηση είναι η σιδηροδρομική σύνδεση Ελευσίνας - Θήβας, που θα επιτρέψει τη διοχέτευση μεγάλου μέρους των εμπορευματικών φορτίων προς τη Βόρεια Ελλάδα, χωρίς να επιβαρύνουν τον Κηφισό. Το υπουργείο σχεδιάζει να υποβάλει αίτημα χρηματοδότησης των μελετών το πρώτο τρίμηνο του 2026, με στόχο η σύνδεση αυτή να λειτουργήσει σε συνέργεια με το Θριάσιο Πεδίο, το οποίο θα αποτελέσει κομβικό κέντρο logistics.