Ο κ. Βορίδης χαρακτήρισε τη συζήτηση «εξαιρετικά ωφέλιμη και δημιουργική», προσθέτοντας ότι το υπουργείο Υποδομών είναι στρατευμένο πάνω στην προσπάθεια «συνθέσεως απόψεων» και αυτό αποτελεί μια «συνεχή και διαρκή επιδίωξή μας» στο πλαίσιο αυτής της κυβέρνησης.
Κεντρικό θέμα της συζήτησης ήταν η επικείμενη νομοθετική παρέμβαση στον Κώδικα Απαλλοτριώσεων: «Στο θέμα αυτό θα συζητήσουμε αρκετά, προκειμένου να έχουμε μια πλήρως εναρμονισμένη άποψη για τη νομοθετική παρέμβαση που πρέπει να κάνουμε. Μιλήσαμε αρκετά και για τα ζητήματα παραχωρήσεων, αλλά και για την κατάσταση που βρίσκεται η διαπραγμάτευσή μας, όπως και την προσπάθεια που καταβάλλει η κυβέρνηση να επιταχύνει, κατά το δυνατόν, τις συζητήσεις αυτές», πρόσθεσε ο υπουργός.
Ο κ. Βορίδης δήλωσε ότι είναι θετικό γεγονός την κίνηση που βρίσκεται σε εξέλιξη, που καταβάλλεται να χρηματοδοτηθούν οι κοινοπραξίες των αυτοκινητοδρόμων από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα. «Όπως αντιλαμβάνεστε», πρόσθεσε, «όταν δημιουργείται ένας οικονομικός και νομικός έλεγχος σε έργα, στην πραγματικότητα εξετάζεται η δυνατότητα χρηματοδότησής τους. Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων δεν κάνει αυτό τον έλεγχο, διότι δεν είχε τίποτα καλύτερο να κάνει. Το κάνει, διότι εξετάζει αυτό το ενδεχόμενο. Επομένως, αυτό σημαίνει την κατ’ αρχήν αποδοχή μιας τέτοιας προοπτικής και από αυτή την πλευρά αυτό είναι κάτι θετικό».
Σε ό,τι αφορά την αύξηση των διοδίων, ο υπουργός επανέλαβε ότι επρόκειτο για συμβατική υποχρέωση και δεν μεσολάβησε πολιτική απόφαση. «Από τη στιγμή που κάτι είναι συμβατική υποχρέωση, η μη αύξηση των διοδίων, στην πραγματικότητα επιβαρύνει τον προϋπολογισμό», ανέφερε ο κ. Βορίδης.