Αλέξης Τσίπρας: «Ποιος είναι αυτός ο ΣΥΡΙΖΑ που λέτε όλοι;»

Την άγνοιά του για την ύπαρξη πολιτικού φορέα με το όνομα ‘ΣΥΡΙΖΑ’ εξέφρασε σήμερα το πρωί ο Αλέξης Τσίπρας, αφήνοντας έκπληκτους τους δημοσιογράφους που τον προσέγγισαν για να του ζητήσουν σχόλιο για τις ραγδαίες εξελίξεις και τις πρόσφατες αποχωρήσεις στο παλιό του κόμμα.

Σε ερώτηση για την έκρυθμη κατάσταση που επικρατεί στην Κουμουνδούρου και τη ραγδαία πτώση των ποσοστών του κόμματος, ο πρώην πρωθυπουργός απάντησε λίγο απορημένος.

«ΣΥΡΙΖΑ…ΣΥΡΙΖΑ… όχι, δεν μου λέει κάτι. Είναι κάποια καινούργια ισπανική σειρά στο Netflix που δεν έχω προλάβει να δω;» είπε.

Στις προσπάθειες των δημοσιογράφων να του υπενθυμίσουν ότι υπήρξε πρόεδρος του συγκεκριμένου κόμματος για 15 ολόκληρα χρόνια και ότι μάλιστα κυβέρνησε τη χώρα με αυτό, ο κ. Τσίπρας κούνησε το κεφάλι του χαμογελώντας με συγκατάβαση.

«Ίσως με έχετε μπερδέψει με κάποιον άλλον»

«Κοιτάξτε, δεν ξέρω για ποιους και για τι μου μιλάτε. Ίσως με έχετε μπερδέψει με κάποιον άλλον. Αυτό τον καιρό έχω ραντεβού με την ιστορία. Έχω κάνει συμβόλαιο με το λαό. Δεν ξέρω τι είναι αυτός ο ΣΥΡΙΖΑ που με ρωτάτε όλοι.»

Πάντως, όταν ένας δημοσιογράφος τού έδειξε μια φωτογραφία του Παύλου Πολάκη και του Στέφανου Κασσελάκη, το πρόσωπο του Αλέξη Τσίπρα φέρεται να φωτίστηκε ξαφνικά.

«Α, αυτούς τους ξέρω! Ο ένας νομίζω έχει μια ψαροταβέρνα κοντά στο Σούνιο που πάμε καμιά φορά και ο άλλος νομίζω είναι ο γυμναστής που κάνει πέρσοναλ στη Μπέτυ. Να τους δώσετε χαιρετισμούς!» κατέληξε αποχωρώντας.

ΠΗΓΗ: tovatraxi.com

Συνέχεια...

Πρετεντέρης: Παράνοια

"Για κάποιο ακατανόητο αλλά παρανοϊκό λόγο ένα μέρος της ελληνική κοινωνίας συντάσσεται αυτεπάγγελτα με το έγκλημα και την παραβατικότητα. Όχι με τους διώκτες τους" γράφει στα ΝΕΑ ο Γ. Πρετεντέρης:

Συνέχεια...

Από το «όλοι μαζί»… στο ποιος θα φύγει πρώτος στον ΣΥΡΙΖΑ

Γιάννης Σιδέρης

«Βαρύ και πένθιμο»  ήταν λέει το κλίμα στη συνεδρίαση της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ κατά την οποία εξελέγη Γραμματέας ο Γιάννης Αμανατίδης. Από τους 47 βουλευτές που είχε εκλέξει ο ΣΥΡΙΖΑ τον Ιούνιο του '23, χθες έλαβαν μέρος 7! Υπάρχουν ακόμη βουλευτές, οι οποίοι  δεν έχουν ανακοινώσει ανεξαρτητοποίηση ή παραίτησή τους, αλλά χθες ήταν απόντες. Όπερ έδει δείξαι. 

Το Σάββατο η Κ.Ο. θα εκλέξει τον νέο επικεφαλής της. Το ωραίο είναι ότι όσοι παραιτούνται για να βρουν ασφαλή φωλιά στο κόμμα Τσίπρα, εκφράζουν τη δυσθυμία τους για την κατάσταση στο εσωτερικό του κόμματος και επικαλούνται τις αρχές της Αριστεράς. Δεν μας είπαν ποτέ ποιες είναι αυτές οι αρχές.

Έχει μαλλιάσει η γλώσσα μας να επισημαίνουμε την τοξικότητα που έδειξε ο ΣΥΡΙΖΑ και ο κόσμος του, είτε κατά όσων είχαν διαφορετική γνώμη για την έξοδο από τα μνημόνια (γνώμη που τελικά ακολούθησε ο Τσίπρας με την κωλοτούμπα του), είτε κατά των πολιτικών του αντιπάλων (σκευωρία Novartis) είτε κατά μη αρεστών δημοσιογράφων. 

Θα αποφύγουμε λεπτομερή απαρίθμηση, αφού το έχουμε κάνει επί μακρόν. Όμως οι περίφημες αρχές  της Αριστεράς που ενέπνεαν και πραγματώνονταν στο όντως δημοκρατικότατο κόμμα του «ΣΥΝ»,  στο πλαίσιο του ΣΥΡΙΖΑ και στα χέρια του Τσίπρα, μεταπλάστηκε σε ένα σταλινικό υβρίδιο όπου άτυπη αρχή ήταν η σταλινική διδαχή «εξοντώστε τον αντίπαλο». 

Δεν το έκρυβαν άλλωστε. Το διατύπωσε  άλλωστε ο ίδιος ο Τσίπρας με τα εμβληματικά συνθήματα «ή εμείς ή αυτοί», «ή τους τελειώνουμε ή μας τελειώνουν», ή  το «Γερμανοτσολιάδες» που ποτέ δεν αποδοκίμασε ο Τσίπρας, και τα οποία ξεχνούν αριστεροί αρθρογράφοι και δημοσιολόγοι, που κάποτε στρατεύτηκαν, ή έστω υποστήριξαν την Ανανεωτική Αριστερά.  

Οπότε το κλίμα μπορεί να ήταν βαρύ και πένθιμο στους 7, αλλά στην κοινωνία η κατάσταση μάλλον θυμηδία δημιούργησε. 

Είναι η τύχη των λαϊκίστικων κομμάτων χωρίς θεμελιώδεις και δεσμευτικές αρχές. Εκεί που πρυτανεύουν οι ηγετικές κρίσεις, οι ίντριγκες, ή η αλλαγή του πολικού τοπίου. Το τελευταίο ισχύει για τον ΣΥΡΙΖΑ, αλλά πρωτίστως είναι η απόφαση του Τσίπρα να δημιουργήσει ένα ΙΧ κόμμα. 

Οι μαζικές αποχωρήσεις για προσχώρηση στο κόμμα του Αλέξη δείχνουν κυνική επαγγελματοποίηση των βουλευτών και ιδεολογικό εκφυλισμό των στελεχών (εάν υπήρχε). Συσπειρώνονται σε ένα κόμμα που δεν έχει προσδιορίσει ιδεολογικές αρχές. Το πρωτόλειο τρίπτυχο «Αριστερά – Σοσιαλδημοκρατία -Πολιτική Οικολογία» είναι για έκθεση Λυκείου.

Δεν αναφερόμαστε στη συσπείρωση του κόσμου πέριξ του 17% που δείχνουν οι δημοσκοπήσεις, γιατί αυτός ο κόσμος ποτέ δε υπήρξε πολιτικά, ιδεολογικά, και συναισθηματικά συνδεδεμένος με την Αριστερά. Καθοδηγείται από βιωματικό αντιδεξιό και αντιμητσοτακικό σύνδρομο. Και πιστεύει ακόμη ότι «προσπάθησε το παιδί». 

Συν βέβαια και την αρχηγική «χλωμότητα» Ανδρουλάκη. Ο Ανδρουλάκης δεν ακολούθησε μόνο λάθος στρατηγική επιδιδόμενος σε μονοκαλλιέργεια καταγγελίας για τη - νόμιμη -  υποκλοπή που υπέστη. Επί τόσα χρόνια δεν έδωσε την εικόνα ενός κόμματος που μπορεί να αναλάβει την εξουσία. Τώρα που το κατάλαβε είναι αργά. 

Έχει όμως και ένα άλλο… «αρνητικό». Είναι κολεγιόπαις στην συμπεριφορά, μπροστά στο τυχοδιωκτικό και το αδίστακτο του Τσίπρα… 

Δεν είναι βέβαια ελληνικό φαινόμενο αυτά που συμβαίνουν στον ΣΥΡΙΖΑ. Θυμίζουν τη διάσπαση των εργατικών της Βρετανίας το 1981 όπου έφυγαν 28 βουλευτές. Αυτοί για ιδεολογικούς λόγους, επειδή το κόμμα έκανε στροφή προς την αριστερή πτέρυγα και έγινε υποχείριο των τροτσκιστών. 

Και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες έχουν γίνει μαζικές αποχωρήσεις και διασπάσεις. Όπως π.χ. στην Ισπανία με τους Podemos και στη Γαλλία με τους σοσιαλιστές. Και βέβαια στη Λατινική Αμερική όπου υπάρχουν μαζικές αποχωρήσεις βουλευτών και  στελεχών, αλλά και φατριών, από τα αριστερά και ποπουλίστικα κόμματα. 

Κλασικό παράδειγμα η «Ενωμένη Αριστερά (Izquerda Unida ) στο Περού. Μια συμμαχία αριστερών κομμάτων και κινημάτων το 1980, η οποία το 1985 είχε μεγάλες επιτυχίες. Αλλά λόγω εσωτερικών συγκρούσεων, ιδεολογικών διαφορών και προσωπικών φιλοδοξιών, άρχισε να διασπάται και διαλύθηκε 10 χρόνια αργότερα.

Παρομοίως και στη Βενεζουέλα. Η La causa Radical που το 1989 είχε μεγάλες επιτυχίες διασπάστηκε. Και η ριζοσπαστική  πτέρυγα ακολούθησε τον Ούγκο Τσάβες. Το ίδιο και στην Αργεντινή όπου οι διασπάσεις οδήγησαν στην επικράτηση του Περονισμού, όπως και στο Μεξικό. 

Πάντως, οι διασπάσεις αυτές είχαν ιδεολογικά χαρακτηριστικά. Αποχωρούσαν μαζικά ολόκληρες πτέρυγες, τάσεις και φράξιες ομοϊδεατών. Πουθενά δεν υπήρξε ένας ηγέτης που έφυγε μόνος του για να γίνει κομματικός ηγεμόνας.  

liberal.gr

Συνέχεια...

Παπαπαναγιωτου: ΚΡΥΦΤΟΥΛΙ ΜΕ ΤΙΣ ΣΚΙΕΣ

Μέχρι κι ένα από τα «διασημότερα» τοξικά τρολ του Διαδικτύου (άνδρας με γυναικείο όνομα) έχει το Εθνικό Συμβούλιο της ΕΛΑΣ του Α. Τσίπρα.

Το οποίο έχει «μια απ’ όλα», και ιερέα και lifestyle και καλλιτέχνες, απ’ αυτούς που «δικαιούνται διά να ομιλούν» (όχι σαν τον «γλείφτη» Αθερίδη), πανεπιστημιακούς, δημοσιογράφους, φίλους, επιχειρηματίες, εργαζομένους, φοιτητές. Κυρίως όμως έχει μπόλικο «αποκρυπτόμενο» ΣΥΡΙΖΑ.

Μεγάλος αριθμός των μελών του Εθνικού Συμβουλίου, πάνω από το 50%, είναι στελέχη του κυβερνητικού ΣΥΡΙΖΑ. Υπουργοί, υφυπουργοί, γενικοί γραμματείς, μετακλητοί στο Μ. Μαξίμου ή σε γραφεία υπουργών, στελέχη σε δημόσιους οργανισμούς, μέλη της Κεντρικής Επιτροπής του τέως κυβερνώντος κόμματος και κρίσιμα γρανάζια του μεγάλου κυβερνητικού μηχανισμού. Με περισσή κουτοπονηριά όμως, στις ιδιότητες που είναι γραμμένες δίπλα στα ονόματα, αναφέρεται μόνο η χρονική περίοδος που κάποια ή κάποιος ήταν π.χ. γ.γ., ανώτατος δικαστικός ή μέλος της κυβέρνησης ή κάποιου οργανισμού. Πουθενά δεν υπάρχει η «κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ». Αν και η χρονική περίοδος που είχαν αυτές τις ιδιότητες μιλά από μόνη της: 2015-2019 ή 2018-2019. Στρουθοκαμηλισμός με πολιτική εντιμότητα και πάντα με αριστερό πρόσημο…

Υπάρχει όμως ένα ζήτημα. Πολλά απ’ αυτά τα «νέα» πρόσωπα που έχουν αναλάβει τομεάρχες ή εκπρόσωποι Τύπου του κόμματος, που καμία σχέση… δεν έχουν με τον ΣΥΡΙΖΑ, στις δημόσιες εμφανίσεις τους υπερασπίζονται με μεγάλη ζέση το κυβερνητικό έργο του ΣΥΡΙΖΑ. Εκτός από την πρόδηλη υποκρισία, υπάρχει και μια θεμελιώδης αντίφαση: Πώς είναι δυνατόν να είναι στον «εξώστη» και στον «πάγκο» ή «πάγο», αν προτιμάτε, η πρώτη ομάδα του κυβερνητικού ΣΥΡΙΖΑ, την οποία είχε επιλέξει ο ίδιος ο Α. Τσίπρας και οι αναπληρωματικοί ή το «τσικό» της βασικής ομάδας να έρχονται τώρα στην πρώτη γραμμή;

Το λαμπρό κυβερνητικό έργο του ΣΥΡΙΖΑ, που οδήγησε σε δύο μεγάλες ήττες και στη σημερινή οπερετική διάλυσή του, το έκαναν, όσοι σήμερα έχουν γίνει ικέτες της μεγαλοψυχίας του «άσφαλτου» ηγέτη. Αλλωστε, το έγραψε και το είπε, αυτοί έφταιγαν. Εφταιγαν προφανώς για κάτι «κακό», το οποίο όμως υπερασπίζονται σήμερα τα «δεύτερα», που παρουσιάζονται σαν νέα και άφθαρτα στελέχη. Κάτι σαν «μεταγραφές αεροδρομίου», μιας και είμαστε στην καρδιά της μεταγραφικής περιόδου και στο ποδόσφαιρο και στο μπάσκετ, αλλά και στην πολιτική.

Τελικά, ο Α. Τσίπρας μάλλον δεν έχει αποφασίσει αν είναι ο πιο ΣΥΡΙΖΑ όλων ή ο μεγαλύτερος υποστηρικτής του «αντι-ΣΥΡΙΖΑ μετώπου». Στο οποίο είχαν μεγαλουργήσει και δύο από τους στενότερους σημερινούς συνεργάτες του, όπως ο επικεφαλής της επιστημονικής ομάδας του Ινστιτούτου Τσίπρα, Γ. Σιακαντάρης, και ο συμβουλάτοράς του, καθηγητής Ν. Μαραντζίδης. Στην πράξη και εκ του αποτελέσματος έχει αποδειχθεί ο επικεφαλής του «αντι-ΣΥΡΙΖΑ μετώπου» κι ας το λοιδορούσε τότε που «έμενε Ευρώπη» και υπέσκαπτε τη λαϊκή ετυμηγορία.

Είναι πολύ χοντροκομμένο για να το πιστεύει και ο ίδιος ότι αρκούσε, δηλαδή, να βγάλει στην πρώτη γραμμή δευτεροκλασάτα και τριτοκλασάτα στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ, τα οποία όμως λίγοι τα γνώριζαν και οι πολλοί δεν τα έχουν ταυτίσει με τον ΣΥΡΙΖΑ, ενώ ήταν ΣΥΡΙΖΑ, για να πείσει ότι έκανε «νέο κόμμα». Πλάι στα βροντερά ονόματα, π.χ. του Ν. Καλογήρου, ο οποίος ως υπουργός Δικαιοσύνης ανέλαβε να εκτελέσει την αποστολή της αλλαγής του Ποινικού Κώδικα, ανοίγοντας την κλειστή Βουλή. Ή του «γ@@@ τα Χάρβαρντ» Θ. Καρτερού ή των «αγωνιστών» Α. Νεφελούδη, Δ. Μπελαβίλα.

Το κρυφτούλι με τις σκιές επιφυλάσσει εκπλήξεις και εγκυμονεί κινδύνους. Πόσω μάλλον όταν το παίζουν έντιμοι, που δεν έχουν πει ποτέ ψέματα και δεν έχουν διστάσει να αναλάβουν κανονικά την ευθύνη.

ΠΛΗΣΙΑΖΕΙ Η ΩΡΑ ΤΗΣ ΚΡΙΣΕΩΣ Ν.Δ.-ΣΑΜΑΡΑ

Δεν υπάρχει ακόμα ενιαία γραμμή στους κόλπους της κυβέρνησης, ως προς την αντιμετώπιση του Α. Σαμαρά. Οι περισσότεροι έχουν βρει το απάγκιο λιμάνι του σεβασμού και της τιμής σε έναν πρώην αρχηγό του κόμματος και πρωθυπουργό. Οι λιγότεροι εισηγούνται μια πιο «επιθετική» στάση απέναντι στον «υπότροπο» ιδρυτή της Πολιτικής Ανοιξης.

Η γραμμή της ήπιας αντιμετώπισης δείχνει πιο «ασφαλής», αλλά, όπως υποστηρίζουν όσοι διαφωνούν, «έχει ημερομηνία λήξεως». Κι αυτή δεν είναι άλλη από την ημέρα που θα ανακοινώσει το νέο κόμμα του. Εως σχετικά πρόσφατα στους κυβερνητικούς κόλπους δεν υπήρχε βεβαιότητα ότι ο πρώην πρωθυπουργός και αρχηγός της Ν.Δ. θα έκανε για δεύτερη φορά κόμμα. Αυτή η αμφιβολία τείνει να εκλείψει, μετά τις σαφείς κινήσεις του Α. Σαμαρά. Η στιγμή της ανακοίνωσης θα είναι και η στιγμή που η Ν.Δ. θα έχει έναν ακόμα αντίπαλο, ο οποίος δεν έχει την πρόθεση συνεργασίας. Ή, για τη μεγαλύτερη ακρίβεια, ο όρος για τον σχηματισμό κυβέρνησης συνεργασίας με τη Ν.Δ. -κυβέρνηση με άλλον εκτός του Κ. Μητσοτάκη πρωθυπουργό- δεν «περνά» στη Ν.Δ.

Ιδιαίτερα αν επιβεβαιωθούν οι δημοσκοπήσεις, που δείχνουν τη Ν.Δ. να παίρνει ποσοστό πάνω από 30% και να απέχει από το δεύτερο κόμμα πάνω από 10 μονάδες.

Τον Ιούνιο του 2012, που ήταν οι δεύτερες εκλογές -και με πιο ευνοϊκό εκλογικό σύστημα για το πρώτο κόμμα- σχηματίστηκε η τρικομματική κυβέρνηση Ν.Δ.-ΠΑΣΟΚ-ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ. Η Ν.Δ. είχε πάρει 29,66%, το ΠΑΣΟΚ 12,28% και η ΔΗΜ.ΑΡ. 6,9%. Ενώ ο ΣΥΡΙΖΑ, που ήταν δεύτερος, είχε πάρει 26,89%, δηλαδή διαφορά μόλις 2,77% από τη Ν.Δ. Ουδείς είχε θέσει τότε θέμα πρωθυπουργού, ούτε το ΠΑΣΟΚ ούτε η ΔΗΜ.ΑΡ. Σεβόμενοι προφανώς την λαϊκή ετυμηγορία.

Το Μ. Μαξίμου και η Πειραιώς αντιλαμβάνονται ότι έρχεται η ώρα της κρίσεως και σε αυτό συμβάλλει και η χθεσινή δημοσκόπηση της GPO για το iefimerida, η οποία έρχεται να κάνει τη «σούμα» της προ των διακοπών έντονης περιόδου. Δείχνει ουσιαστικά τα ίδια αποτελέσματα με τις προηγούμενες (πρώτη η Ν.Δ. στην περιοχή του 30%, δεύτερη η ΕΛΑΣ με 16,6% και διαφορά 12,7% από τη Ν.Δ., σε πτωτική πορεία το ΠΑΣΟΚ, αλλά καθαρά τρίτο και σοβαρή υποχώρηση του κόμματος της Μ. Καρυστιανού). Δείχνει όμως ανοδική τάση για το «κόμμα Σαμαρά», το οποίο φαίνεται για πρώτη φορά να «πατά» πάνω από το 4,5%. Αρα, η σύγκρουση είναι θέμα χρόνου, όσο κι αν ο Α. Σαμαράς φαίνεται να μη βιάζεται… 

ΑΠΟΡΙΕΣ-1

Υπάρχει περίπτωση η 13η σύνταξη να κοστίζει λιγότερο από ό,τι οι υπόλοιπες 12;

ΑΠΟΡΙΕΣ-2

Δηλαδή, παρά τις συνθήκες διασυρμού στις οποίες γίνεται η νέα διάσπαση του ΣΥΡΙΖΑ, στο τέλος η ΕΛΑΣ θα μείνει χωρίς κρατική επιχορήγηση και χωρίς το κτίριο της Κουμουνδούρου; Αν ξέρεις από διπλά βιβλία…

ΑΠΟΡΙΕΣ-3

Δεν είναι η πρώτη φορά που κατηγορούμενος λέει ότι είναι αθώος; Επρεπε να εξιχνιαστεί το έγκλημα της Marfin για να συμβεί;

EleftherosTypos.gr

Συνέχεια...

ΝΕΕΣ ΦΩΤΟ-Επίθεση στη Marfin: Οι καλοκαιρινές εικόνες που οδήγησαν στην ταυτοποίηση των τριών προσώπων -Το σακίδιο, το καπέλο και ο σωματότυπος της 46χρονης

Φωτογραφίες από τις διακοπές ήταν αυτές που οδήγησαν στην ταυτοποίηση των τριών προσώπων που έχουν συλληφθεί για την υπόθεση της Marfin.

Πρόκειται για εικόνες από την ίδια περίπου χρονική περίοδο, οι οποίες εμφανίζουν λεπτομέρειες που οδήγησαν στην ταυτοποίηση των τριών προσώπων: των δύο 42χρονων και της 46χρονης που έχει συλληφθεί στην Αγγλία και αναμένεται η έκδοσή της στην Ελλάδα την επόμενη εβδομάδα.

Ο 42χρονος με το σακίδιο

Στην πρώτη περίπτωση, η ανάλυση από τις φωτογραφίες από την ημέρα της επίθεσης και από άλλες στιγμές του υπόπτου έδειξε ομοιότητες τόσο στις αναλογίες του σώματος όσο και σε άλλα χαρακτηριστικά, όπως η μύτη, τα γυαλιά, αλλά και το καπέλο το οποίο φορούσε έξω από την τράπεζα και φαίνεται να είναι ίδιο με αυτό κατά τη διάρκεια των διακοπών του.

Ο 42χρονος καταγράφεται έξω από τη Marfin με το σακίδιο, το οποίο έχει μαύρο χρώμα και το οποίο έχει πάνω στάμπα ενός συγκροτήματος με κόκκινο χρώμα. Ήταν το ίδιο που έχει χρησιμοποιήσει σε διακοπές του και μετά τη σύγκριση με τις εικόνες από την ημέρα της φωτιάς η ΕΛ.ΑΣ. οδηγήθηκε στην ταυτοποίησή του.

Σημειώνεται δε, πως όπως γίνεται σαφές στην έκθεση της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, το «Άτομο Α» είναι ένα από τα πρόσωπα τα οποία πρωτοστάτησαν στο να σπάσει και η τζαμαρία της τράπεζας της Marfin στην οδό Σταδίου λίγο μετά τις 14:00 της 5ης Μαΐου του 2010.

Η στιγμή που το «Άτομο Α» σπάει τη τζαμαρία

Το καπέλο σε φωτογραφία από το αρχείο των κατηγορουμένων, εμφανίζεται να το φοράει το Άτομο Α ή Άτομο 1 την ημέρα της τραγωδίας

Το Άτομο Α με το καπέλο και το σακίδιο την ημέρα της τραγωδίας - Δεξιά το ίδιο σακίδιο σε στιγμιότυπο από το αρχείο του κατηγορουμένου

Η 46χρονη

Όσον αφορά τη 46χρονη, η ταυτοποίησή της είναι πιο δύσκολη περίπτωση, καθώς έχει στηριχθεί κυρίως στον σωματότυπό της και στα μαλλιά της από την ημέρα της επίθεσης στη Marfin.

Ο δεύτερος 42χρονος με την κόκκινη μάσκα ταυτοποιήθηκε από δύο συγκεκριμένα στοιχεία: το σακίδιό του και τα παπούτσια του, καθώς από την ανάλυση στα εργαστήρια διαπιστώθηκε πως είναι πανομοιότυπα.

Το Άτομο 3 είχε απασχολήσει και άλλες φορές τις Αρχές

Το πιο ενδιαφέρον εύρημα αφορά τη διασταυρούμενη κατοχή των σακιδίων. Σύμφωνα με την έκθεση, σακίδια με ιδιαίτερα επίκτητα χαρακτηριστικά εμφανίζονται την περίοδο 2008-2010 να τα φέρουν ή να βρίσκονται κοντά στα «Άτομα 1» και «2». Την ημέρα της επίθεσης, όμως, τα ίδια σακίδια εμφανίζονται στα «Άτομα Α» και «Β» με διασταυρούμενη αντιστοίχιση. Πιο απλά, το γκρι σακίδιο του Ατόμου 1 το είχε μαζί του την ημέρα της τραγωδίας το Άτομο Β ενώ μπλε σακίδιο με την κόκκινη ένδειξη του Ατόμου 2 το κουβαλούσε μαζί του το Άτομο 1.

Το Άτομο Β με το μπλε σκούρο σακίδιο με την κόκκινη ένδειξηΤα εγκληματολογικά εργαστήρια έχουν οδηγήσει στο συμπέρασμα ότι τα τρία πρόσωπα είναι πιθανότατα τα ίδια που απεικονίζονται στις προσωπικές τους στιγμές με αυτά που συμμετείχαν στην επίθεση στη Marfin, ωστόσο δεν έχει γίνει η πλήρης ταυτοποίησή τους ακόμη.

Το «Άτομο 2» με το σακίδιο του Ατόμου Α την ημέρα της τραγωδίας

Με πιο απλά λόγια, το σακίδιο που είχε συνδεθεί στο παλαιότερο υλικό με το ένα πρόσωπο εμφανίζεται την ημέρα της επίθεσης στην κατοχή του άλλου, και αντίστροφα. Αυτό είναι ένα από τα βασικά σημεία που οι Αρχές θεωρούν ιδιαίτερα επιβαρυντικό, καθώς δείχνει σχέση και κοινή παρουσία των δύο ανδρών στο ίδιο περιβάλλον, πριν και κατά την επίθεση.

Η έκθεση αντιμετωπίζει αυτή τη σύμπτωση ως ισχυρή ένδειξη μη τυχαίας συσχέτισης. Δεν πρόκειται, δηλαδή, μόνο για δύο ανθρώπους που μοιάζουν σωματικά με δύο άλλα πρόσωπα. Πρόκειται για δύο ανθρώπους που εμφανίζονται σε κρίσιμα καρέ με αντικείμενα τα οποία είχαν ήδη συνδεθεί με τα πρόσωπα αναφοράς και μάλιστα με τρόπο διασταυρούμενο.

Γι’ αυτό τα σακίδια θεωρούνται από τα πιο ισχυρά στοιχεία της δικογραφίας για τους δύο άνδρες. Οι κουκούλες, τα μαντήλια και τα καπέλα δυσκόλευαν την αναγνώριση προσώπων. Τα σακίδια, όμως, είχαν σημάδια, φθορές και χαρακτηριστικά που δεν μπορούσαν να αγνοηθούν.

Στην περίπτωση του «Ατόμου Α», η εικόνα ενισχύεται και από τα γυαλιά και το καπέλο. Οι Αρχές εντόπισαν συμβατότητα ως προς το εμφανές τμήμα του προσώπου, τον σωματότυπο, τα γυαλιά και το καπέλο. Με άλλα λόγια, δεν στηρίχθηκαν μόνο στο σακίδιο, αλλά σε έναν συνδυασμό χαρακτηριστικών που, μαζί, δημιουργούν ισχυρότερη σύνδεση.

Στην περίπτωση του «Ατόμου Β», επειδή το πρόσωπο ήταν καλυμμένο, το βάρος πέφτει περισσότερο στο σώμα, στα παπούτσια και στο σακίδιο. Το γεγονός ότι η έκθεση εντοπίζει συμβατά χαρακτηριστικά στα υποδήματα αποκτά σημασία, ακριβώς επειδή το πρόσωπο δεν μπορούσε να αξιολογηθεί με τον ίδιο τρόπο.

Για το «Άτομο Γ», τη γυναίκα που εμφανίζεται στο υλικό και πρόκειται για την 46χρονη η οποία συνελήφθη στο Λονδίνο, η εικόνα είναι διαφορετική.

Τα στοιχεία των αρχών για το Άτομο Γ (αριστερά) ταυτίζονται με τα στοιχεία του Ατόμου 3 (δεξιά)

Εκεί δεν εντοπίστηκε αντίστοιχο αντικείμενο, όπως σακίδιο, παπούτσια, γυαλιά ή καπέλο, που να μπορεί να λειτουργήσει ως τόσο ισχυρός συνδετικός κρίκος. Η σύγκριση περιορίστηκε κυρίως στον σωματότυπο, στο ορατό μέρος του προσώπου, στο μέτωπο, στη γραμμή και στο χρώμα των μαλλιών.

Το «Άτομο Γ» εμφανίζεται την ώρα λίγο πριν την τραγωδία να περνά έξω από το κατάστημα της Marfin

Η έκθεση καταγράφει ομοιότητες του «Ατόμου Γ» με το «Άτομο 3» ως προς τον σωματότυπο και το εμφανές τμήμα του προσώπου και των μαλλιών. Το συμπέρασμα, όμως, είναι πιο περιορισμένο από εκείνο για τους δύο άνδρες, ακριβώς επειδή δεν υπάρχει αντίστοιχο αντικείμενο που να ενισχύει τη σύγκριση με τον τρόπο που το κάνουν τα σακίδια στην περίπτωση των «Ατόμων Α» και «Β».

Η μεγάλη εικόνα της υπόθεσης είναι ότι οι Αρχές δεν έφτασαν στους τρεις κατηγορούμενους από μία απλή αναγνώριση. Έφτασαν μέσα από τη σύνδεση πολλών μικρών στοιχείων: ποιος φαίνεται στα καρέ, τι φορά, τι κουβαλά, πού είχε εμφανιστεί ξανά το ίδιο αντικείμενο, ποια χαρακτηριστικά επαναλαμβάνονται και ποια σημάδια κάνουν ένα σακίδιο ή ένα ζευγάρι παπούτσια να ξεχωρίζει.

Με αυτόν τον τρόπο, τα αντικείμενα έγιναν το κλειδί της ταυτοποίησης. Τα σακίδια, τα παπούτσια, τα γυαλιά και το καπέλο δεν είναι απλές λεπτομέρειες της εικόνας. Είναι τα στοιχεία που συνέδεσαν το υλικό της ημέρας της επίθεσης με παλαιότερες φωτογραφίες και οδήγησαν τις Αρχές να δώσουν ονοματεπώνυμο στα πρόσωπα που εμφανίζονται στα καρέ της Marfin.

Συνέχεια...

Οι τρομοκράτες έχουν ιδεολογία και στόχευση

Σάκης Μουμτζής

Οι τρομοκράτες υπάρχουν και δρουν εδώ και μισόν αιώνα. Είναι δε, ένα σταθερό παρακολούθημα της Μεταπολιτευτικής δημοκρατίας. Αναπαράγονται διότι η Αριστερά τους κανακεύει, οι διωκτικές αρχές είναι αναποτελεσματικές και το δικαστικό σύστημα ανέμελο. Η άλλη με καμιά εικοσαριά συλλήψεις, κυκλοφορούσε ελεύθερη. 

Όλη η αυτή η προσέγγιση έχει οδηγήσει στην εμφάνιση συνεχώς νέων γενεών τρομοκρατών, οι οποίοι βεβαίως δεν είναι ούτε ανεγκέφαλοι ούτε ανόητοι ούτε απλώς αντικοινωνικά στοιχεία. Έχουν ιδεολογία και έχουν στόχευση. Όσοι απλοποιούν και απολιτικοποιούν τη δράση τους, σημαίνει ότι δεν πήραν χαμπάρι τι σημαίνει τρομοκρατία στην Ελλάδα. Η εμφάνιση ενός «στρατού» με στολές εκείνο το καταραμένο μεσημέρι στη Μαρφίν, ο τρόπος που έδρασαν ως ομάδα μέσα στο πλήθος και η απόλυτη σιωπή στη συνέχεια γύρω από αυτόν τον «στρατό», όλα αυτά δείχνουν πως υπήρχε σχέδιο και όχι μια αυθόρμητη δράση εκείνης της στιγμής. 

Η Αριστερά είτε στην εξωκοινοβουλευτική της μορφή είτε στη ριζοσπαστική, είναι γνωστό πως πάντα είναι δίπλα στους συλληφθέντες για τρομοκρατικές δραστηριότητες και ποτέ απέναντί τους. Η φραστική καταδίκη της τρομοκρατίας είναι υποκριτική και ουδεμία σχέση έχει με το πώς την προσεγγίζουν επί του πεδίου. Είναι πλέον γνωστό πως όταν κυβερνούσαν, διαπραγματεύονταν με φυλακισμένους για αδικήματα γύρω από την τρομοκρατία διότι, όπως φάνηκε, δεν τήρησαν ως κυβέρνηση κάποιες υποσχέσεις που έδωσαν στον αντιεξουσιαστικό χώρο. 

Η ριζοσπαστική Αριστερά των λεγόμενων κινημάτων, εισήγαγε ως αποδεκτό τρόπο δράσης τον ακτιβισμό, με το σαθρό επιχείρημα πως τα τρικάκια δεν σκοτώνουν. Το απειλητικό μήνυμα όμως που φέρουν και η στοχοποίηση του θύματος, το εκφοφίζουν και το αφήνουν έκθετο στη δράση των κουκουλοφόρων. Κάπως έτσι τοποθετούνται τα «αθώα» γκαζάκια. Έχω γράψει πολλές φορές ότι η απόσταση μεταξύ ακτιβισμού—τραμπουκισμού και τρομοκρατίας είναι ένα βήμα, που πολύ εύκολα γίνεται. 

Είναι νωπή η μνήμη και θυμόμαστε τι ειπώθηκε για τον φόνο της Βάγιας Νέστωρα. Τα ίδια κυκλοφορούν επί 16 χρόνια και για τον εμπρησμό της Μαρφίν. Η «επίσημη» εκδοχή σύμπασας της Αριστεράς είναι πως έδρασε εκείνη την ημέρα το παρακράτος για να κάμψει το αγωνιστικό φρόνημα των διαδηλωτών. Αν τελικά αποδειχθεί πως οι δράστες είναι οι συλληφθέντες μαζί με κάποιους άλλους, τότε όλο αυτό το σενάριο καταρρέει. 

Σήμερα, με την υπόθεση της Μαρφίν, η αγωνία της εξωκοινοβουλευτικής Αριστεράς μήπως όντως οι δύο προφυλακισμένοι ανήκουν στους δράστες της δολοφονικής πυρκαγιάς, αποδεικνύει όλα τα παραπάνω. Ουδείς θέλει να καταδικαστούν ή και να διασυρθούν αθώοι, αλλά υποθέτω ότι όλοι θέλουν να τιμωρηθούν οι ένοχοι. Διότι, το τονίζω, άλλο είναι να συμμετέχεις με καλυμμένο το πρόσωπο σε μια πορεία και άλλο είναι να είσαι εσύ που έριξες τη μολότοφ ή έσπασες την τζαμαρία της τράπεζας. 

Δε γνωρίζω τα ευρήματα της αντιτρομοκρατικής ούτε γιατί καθυστέρησε τόσο πολύ η αξιοποίησή τους. Μένω μόνον στο ότι και οι δύο προφυλακίστηκαν με σύμφωνη γνώμη ανακριτή και εισαγγελέα. Τελεία, παύλα και πάμε παρακάτω. Το τι υποστηρίζουν οι συνήγοροί τους δεν είναι θέσφατο, οι άνθρωποι τη δουλειά τους κάνουν. Στην πορεία θα ξετυλιχθούν όλα τα στοιχεία που οδήγησαν τις διωκτικές αρχές στα ίχνη τους. Υπομονή και ψυχραιμία. 

liberal.gr

Συνέχεια...

📺Marfin: «Αθώα» δηλώνει η 46χρονη που κρατείται στο Λονδίνο – «Δεν έχω την παραμικρή σύνδεση με το άθλιο γεγονός της δολοφονίας των ανθρώπων»

Την αθωότητά της υποστηρίζει η 46χρονη που κρατείται στο Λονδίνο, εν αναμονή της έκδοσής της στην Ελλάδα, σχετικά με την υπόθεση της εμπρηστικής επίθεσης στη Marfin.

Σε δήλωσή της στον ANT1, η 46χρονη αναφέρει ότι επιστρέφει οικειοθελώς στην Ελλάδα και ότι θα τεθεί στη διάθεση των διωκτικών Αρχών. Παράλληλα, αρνείται οποιαδήποτε σχέση με την επίθεση και χαρακτηρίζει τη δολοφονία των εργαζομένων της τράπεζας «άθλιο γεγονός».

«Επιστρέφω στην Ελλάδα οικειοθελώς και τίθεμαι στη διάθεση των διωκτικών Αρχών για την όποια έρευνα διεξάγουν, έχοντας την ελπίδα ότι θα τύχω δίκαιης αντιμετώπισης, καθώς είμαι αθώα. Δεν έχω την παραμικρή σύνδεση με το άθλιο γεγονός της δολοφονίας των ανθρώπων της Marfin», δηλώνει η 46χρονη.

Η 46χρονη παραμένει υπό κράτηση στη βρετανική πρωτεύουσα, έως την ολοκλήρωση της διαδικασίας για την έκδοσή της στην Ελλάδα.

Συνέχεια...

Ο Σταύρος Φλώρος επέστρεψε στην Ελλάδα δύο μήνες μετά το σοβαρό ατύχημά του στο Survivor

Στην Ελλάδα επέστρεψε ο Σταύρος Φλώρος δύο μήνες μετά το σοβαρό ατύχημα που είχε κατά τη διάρκεια του Survivor.

Ο παίκτης του ριάλιτι επιβίωσης, στον οποίο δόθηκε το έπαθλο των 250.000 ευρώ, είχε τραυματιστεί, ενώ είχε πάει για ψαροντούφεκο σε παραλία του Άγιου Δομίνικου, με αποτέλεσμα τον ακρωτηριασμό του αριστερού του ποδιού. Ακολούθησε η μεταφορά του στο Μαΐάμι, όπου και έκανε την αρχή της αποκατάστασής του

Δημοσιεύοντας στον προσωπικό του λογαριασμό στο Instagram ένα στιγμιότυπο, ο Σταύρος Φλώρος αποκάλυψε στους διαδικτυακούς του ακόλουθους ότι πλέον βρίσκεται στη χώρα. Σε αυτό, απαθανατίζεται χαμογελαστός, ενώ κάθεται σε αναπηρικό αμαξίδιο, στο αεροδρόμιο.

Δείτε την ανάρτηση 

Ο Σταύρος Φλώρος επέστρεψε στην Ελλάδα δύο μήνες μετά το σοβαρό ατύχημά του στο Survivor

Συνέχεια...

📺Ντοκουμέντο: Η στιγμή της δολοφονικής επίθεσης με μολότοφ στη Marfin, δείτε βίντεο

Ένα συγκλονιστικό ντοκουμέντο ήρθε στη δημοσιότητα, το οποίο απεικονίζει τις δραματικές στιγμές της δολοφονικής επίθεσης με μολότοφ στην Marfin το μεσημέρι της 5ης Μαΐου 2010 όπου έχασαν τη ζωή τους τρία άτομα, εκ των οποίων μία έγκυος.

Όπως φαίνεται στο βίντεο, είναι λίγο μετά τις 14:00 όταν και οι εργαζόμενοι της τράπεζας βρίσκονται εντός του καταστήματος με το βλέμμα τους, ωστόσο, να είναι στραμμένο προς την έξοδο του καταστήματος, αφού απ’ έξω στην οδό Σταδίου ήταν σε εξέλιξη η μεγάλη πορεία ενάντια στα μέτρα λιτότητας. Είχαν περάσει λίγα μόλις λεπτά απ’ όταν και ομάδα κουκουλοφόρων είχε αποσπαστεί από την πορεία και είχε αρχίσει να επιτίθεται προς το κατάστημα προσπαθώντας να σπάσει την τζαμαρία.

Στους υπαλλήλους επικρατεί αμηχανία, μετακινούνται εντός του καταστήματος κάνοντας τις τυπικές εργασίες που πραγματοποιούνται πριν το κλείσιμο της τράπεζας, ωστόσο στις 14:07 επικρατεί πανικός. Όσοι βρίσκονται στον γκισέ φεύγουν τρέχοντας προς άλλο δωμάτιο, αφού η τζαμαρία της τράπεζας είχε μόλις παραβιαστεί. Τότε ο τελευταίος υπάλληλος εμφανίζεται να γυρνάει πίσω για να πάρει ένα προσωπικό του αντικείμενο και ακολουθεί τρέχοντας τους υπολοίπους.

Είναι η στιγμή που απεικονίζεται η πρώτη έκρηξη, οι πρώτες μολότοφ έχουν πέσει εντός του καταστήματος, ο χώρος γεμίζει καπνούς και η εικόνα μαυρίζει.

Δείτε το βίντεο ντοκουμέντο:

Τα υπόλοιπα αποτελούν μέρος μίας από τις πιο σκοτεινές υποθέσεις της μεταπολιτευτικής περιόδου.

Οι περισσότεροι υπάλληλοι στοιβάχτηκαν στον μικρό φωταγωγό που επικοινωνούσε μέσω πλέγματος με την ταράτσα, το οποίο πλέγμα ένας εξ αυτών κατάφερε και έσπασε. Στη συνέχεια αναρριχήθηκαν από τον φωταγωγό στη στέγη, απ' όπου πήδηξαν σε διπλανό κτίριο σπάζοντας τη τζαμαρία του με καδρόνι.

Νεκροί ανασύρθηκαν η Αγγελική Παπαθανασοπούλου, 32 ετών (έγκυος 4 μηνών), ο Επαμεινώνδας Τσάκαλης, 36 ετών και η Παρασκευή Ζούλια, 35 ετών. Αυτοί εγκλωβίστηκαν από τις φλόγες στον 3ο όροφο του κτιρίου, με αποτέλεσμα να πεθάνουν από ασφυξία.

Δεκαέξι χρόνια μετά, η έρευνα για την υπόθεση έχει προχωρήσει ξανά, αυτή τη φορά με χειροπιαστά αποτελέσματα, αφού έχουν ταυτοποιηθεί τρία άτομα, δύο εξ αυτών έχουν ήδη συλληφθεί και αναμένεται η έκδοση ενός τρίτου, της 46χρονης η οποία συνελήφθη στο Λονδίνο, στη χώρα μας.

Συνέχεια...

📺Marfin: Δύο σακίδια κι ένα σημάδι στο μέτωπο οδήγησαν την ΕΛ.ΑΣ. στην ταυτοποίηση των κατηγορούμενων – Οι φωτογραφίες που τους «αποκάλυψαν»

Δύο χαρακτηριστικά σακίδια και ένα ιδιαίτερο σημάδι στο μέτωπο φέρεται να αποτέλεσαν βασικά στοιχεία της έρευνας της ΕΛ.ΑΣ. για την ταυτοποίηση των δύο κατηγορουμένων για την εμπρηστική επίθεση στο υποκατάστημα της Marfin, τον Μάιο του 2010.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της αστυνομικής έρευνας, οι αρμόδιοι αξιωματικοί συνέκριναν φωτογραφικό υλικό από την ημέρα της επίθεσης με παλαιότερες φωτογραφίες των κατηγορουμένων, οι οποίες είχαν ληφθεί κατά τη διάρκεια διακοπών τους από το 2008 έως το 2010.

Η σύγκριση επικεντρώθηκε σε δύο σακίδια, σε ένα χαρακτηριστικό σημάδι στο μέτωπο του ενός κατηγορουμένου και στον σωματότυπο του δεύτερου. Τα στοιχεία αυτά συμπεριλήφθηκαν στην τεχνική έκθεση της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, η οποία αριθμεί 117 σελίδες.

Το φωτογραφικό αρχείο που εξετάστηκε το 2020

Οι αστυνομικές Αρχές είχαν συγκεντρώσει από την πρώτη στιγμή οπτικό υλικό και άλλα στοιχεία από την επίθεση στη Marfin. Ωστόσο, η έρευνα φέρεται να προχώρησε σημαντικά το 2020, όταν αξιωματικοί που εξέταζαν διαφορετική υπόθεση, απέκτησαν πρόσβαση σε εκτεταμένο φωτογραφικό αρχείο με πρόσωπα που φέρονταν να κινούνται στον αντιεξουσιαστικό χώρο.

Κατά την εξέταση του αρχείου, οι ερευνητές εντόπισαν αντικείμενα με χαρακτηριστικά παρόμοια με εκείνα που διακρίνονταν στα οπτικά ντοκουμέντα από την επίθεση. Οι αστυνομικοί εστίασαν ιδιαίτερα σε δύο τσάντες πλάτης, τις οποίες θεωρούν ότι αναγνώρισαν τόσο στις εικόνες από τη Marfin όσο και σε παλαιότερες φωτογραφίες των κατηγορουμένων.





Παρότι οι δράστες φορούσαν κουκούλες, μαντήλια και κράνη κατά τη διάρκεια της επίθεσης, οι ειδικοί ανέλυσαν τα ακάλυπτα σημεία του κρανίου και του προσώπου τους. Παράλληλα, εξέτασαν τον σωματότυπο, την ενδυμασία και τα αντικείμενα που έφεραν.

Σύμφωνα με την τεχνική έκθεση, ένα ιδιαίτερο σημάδι στο μέτωπο του κατηγορουμένου με το προσωνύμιο «Εναερίτης» αποτέλεσε ένα από τα στοιχεία που συνέβαλαν στην ταυτοποίησή του. Στην περίπτωση του δεύτερου κατηγορουμένου, με το προσωνύμιο «Ψηλός», οι αστυνομικοί συνέκριναν τον χαρακτηριστικό σωματότυπό του με πλάνα από κάμερες ασφαλείας και φωτογραφίες από τα επεισόδια.
Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των δύο σακιδίων

Το πρώτο σακίδιο είναι μαύρο και φέρει, σύμφωνα με την αστυνομική έρευνα, ένα κόκκινο σύμβολο πανκ μουσικού συγκροτήματος, το οποίο φαίνεται να έχει σχεδιαστεί με το χέρι. Οι αξιωματικοί του Τμήματος Ανθρωποκτονιών θεωρούν ότι εντόπισαν το ίδιο σύμβολο σε φωτογραφικά καρέ από την ημέρα της επίθεσης.

Το δεύτερο σακίδιο είναι ανοιχτόχρωμο και διακρίνεται, κατά τις ίδιες πληροφορίες, από ίχνη σκουριάς στα φερμουάρ του. Οι ερευνητές εκτιμούν ότι τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά συνδέουν τα πρόσωπα που εμφανίζονται στις φωτογραφίες από τις διακοπές με εκείνα που έχουν καταγραφεί στα ντοκουμέντα από τη Marfin.

Σε δύο από τις επίμαχες φωτογραφίες, οι αστυνομικοί θεωρούν ότι απεικονίζεται ο άνδρας τον οποίο περιγράφουν ως τον «ψηλό» στα οπτικά ντοκουμέντα της επίθεσης. Ο ίδιος φέρεται να κρατά σε καθεμία από τις φωτογραφίες ένα από τα δύο σακίδια που εξετάστηκαν.

Συνέχεια...

Τα μεγάλα έργα που αλλάζουν το «πρόσωπο» της Ελλάδας: ΒΟΑΚ, Ε- 65, ηλεκτρικές διασυνδέσεις – Δείτε αναλυτικούς χάρτες

Η πορεία υλοποίησης εξαιρετικά σημαντικών έργων υποδομών τέθηκε επί τάπητος στη σημερινή συνεδρίαση του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ). Πρόκειται για στρατηγικής σημασίας δίκτυα -οδικά, ενεργειακά, τηλεπικοινωνιακά και σιδηροδρομικά- η ολοκλήρωση των οποίων θα αλλάξει την εικόνα της χώρας.

Αναλυτικά όλα τα έργα και η πορεία υλοποίησης

Α. Οδικά Δίκτυα

Ανατολική Περιφερειακή Οδός Αλεξανδρούπολης

Το έργο έχει προϋπολογισμό €36 εκατ. Και συνολικό μήκος 4 χλμ. περίπου. Περιλαμβάνει τεχνικά γεφύρωσης και κόμβους καθώς και την οδό σύνδεσης με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2027.

Στην παρούσα φάση το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων είναι 77%.

Κάθετος άξονας 61 Εγνατίας Οδού: Τμήμα Δράμα-Καβάλα (61.5) Υποτμήμα: Α/Κ Κρηνίδων – Ι/Κ Σταυρού

Το έργο έχει προϋπολογισμό €60,8 εκατ. Με το υπόψη έργο θα κατασκευαστεί το τελευταίο υποτμήμα, Κρηνίδες-Σταυρός, του άξονα Δράμα-Καβάλα μήκους 8,26 χλμ. περίπου, το οποίο συνδέεται με την υφιστάμενη Ε.Ο. Δράμα-Καβάλα. Aναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2027.

Στην παρούσα φάση το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων είναι 45%.

Αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης (Flyover)

Το έργο έχει προϋπολογισμό περίπου €463 εκατ. και υλοποιείται μέσω ΣΔΙΤ. Το έργο αφορά στην αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης, συνολικού μήκους 12 χλμ., από τον Α/Κ Κ5 (Νοσοκομείο Παπαγεωργίου) έως τον Α/Κ Κ12 (σύνδεση με Ε.Ο. Θεσσαλονίκης-Μουδανιών) με την προσθήκη Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου (Flyover) (4χλμ) επί τεχνικών, συνολικού μήκους περίπου 7 χλμ. Στο πλαίσιο της αναβάθμισης θα πραγματοποιηθεί και διαπλάτυνση, σε κάθε ρεύμα, κατά δύο λωρίδες σε τμήμα 8 χλμ. και κατά μία λωρίδα κυκλοφορίας στα υπόλοιπα 4 χλμ. Στην περίοδο συντήρησης και λειτουργίας της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης περιλαμβάνεται και η Δυτική Περιφερειακή Οδός μήκους 7,5 χλμ. Η ολοκλήρωσή του προβλέπεται εντός του 2027.

Στην παρούσα φάση το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων είναι 55%.

Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος Ε65, Βόρειο Τμήμα

Το συνολικό μήκος του Ε65 είναι 181 χλμ. και εκτείνεται από τη Λαμία έως τη σύνδεση με την Εγνατία Οδό. Ήδη έχουν παραδοθεί στην κυκλοφορία το Νότιο, το Ενδιάμεσο και μέρος του Βόρειου Τμήματος μήκους 136 χλμ. Το Βόρειο Τμήμα του Ε65, από τα Τρίκαλα έως την Εγνατία, έχει προϋπολογισμό €442 εκατ. και μήκος 71 χλμ. Ολοκληρώνεται και το υποτμήμα Καλαμπάκα -Εγνατία μήκους 45,5 χλμ. που θα δοθεί σε κυκλοφορία εντός Ιουλίου 2026.

Αποκαταστάσεις βλαβών οδικών υποδομών λόγω της κακοκαιρίας Daniel

Σκοπός των έργων αυτών που συμβασιοποιήθηκαν στις 29/4/2025, με συμβατική ημερομηνία περαίωσης εντός του 2029 και προϋπολογισμό €900 εκατ. , είναι η αποκατάσταση της βατότητας, της οδικής ασφάλειας και της λειτουργικότητας του οδικού δικτύου που καταστράφηκε λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων τον Σεπτέμβριο του 2023 στις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς.

5.1. Κατεπείγοντα έργα αποκατάστασης βλαβών των υποδομών συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων «Daniel» και «Elias» Δήμων: Ζαγοράς-Μουρεσίου, Νοτίου Πηλίου, Βόλου και Ρήγα Φεραίου, με προϋπολογισμό δημοπράτησης €278, 2 εκατ.

5.2. Κατεπείγοντα έργα αποκατάστασης βλαβών των υποδομών συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων «Daniel» και «Elias» Δήμων: Αργιθέας, Λίμνης Πλαστήρα, Μετεώρων και Πύλης, με προϋπολογισμό δημοπράτησης €267,5 εκατ.

5.3. Κατεπείγοντα έργα αποκατάστασης βλαβών των υποδομών συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων «Daniel» και «Elias» Δήμων: Τεμπών, Τυρνάβου, Ελασσόνας, Αγιάς, Λαρισαίων, Φαρκαδόνας, Κιλελέρ, Παλαμά, Μουζακίου, Τρικκαίων και Καρδίτσας, με προϋπολογισμό δημοπράτησης €184 εκατ.

5.4. Κατεπείγοντα έργα αποκατάστασης βλαβών των υποδομών συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων «Daniel» και «Elias» Δήμων: Ιστιαίας-Αιδηψού, Μαντουδίου-Λίμνης-Αγίας Άννας, Δομοκού, Λαμίας, Αλμυρού, Φαρσάλων και Σοφάδων, με προϋπολογισμό δημοπράτησης €170 εκατ.

5.5. Αποκατάσταση βλαβών που προκλήθηκαν από τις κακοκαιρίες Daniel και Elias; στο παράπλευρο οδικό δίκτυο του ΠΑΘΕ, αρμοδιότητας συντήρησης του ΥΠ.Υ.ΜΕ. στις περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας, προϋπολογισμού €19,5 εκατ. Το συγκεκριμένο έργο έχει ημερομηνία περαίωσης εντός του 2027.

Στην παρούσα φάση το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων ΤΑΑ είναι 70%.

Αποκαταστάσεις βλαβών σιδηροδρομικών υποδομών λόγω της κακοκαιρίας Daniel

Σκοπός των έργων αυτών που συμβασιοποιήθηκαν στις 28/4/2025, με συμβατική ημερομηνία περαίωσης εντός του 2026 και προϋπολογισμό €450 εκατ., είναι η αποκατάσταση της της ασφάλειας και της λειτουργικότητας του σιδηροδρομικού δικτύου που καταστράφηκε λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων τον Σεπτέμβριο του 2023 στις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς.

• Αποκατάσταση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών – Θεσσαλονίκης, από την έξοδο του Σ.Σ. Δομοκού (Χ.Θ. 288+600) έως την είσοδο του Σ.Σ. Κραννώνα (Χ.Θ. 328+840) μετά τις θεομηνίες “Daniel” και “Elias”» με προϋπολογισμό δημοπράτησης €173,6 εκατ.
• «Αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφαρσάλου – Καλαμπάκας, σε εντοπισμένα τμήματα της γραμμής, μετά τις Θεομηνίες “Daniel” και “Elias”» με προϋπολογισμό δημοπράτησηςμε προϋπολογισμό δημοπράτησης €57,66 εκατ.
• Αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισας – Βόλου μετά τις θεομηνίες ‘’Daniel’’ και ‘’Elias’’ με προϋπολογισμό δημοπράτησης €181,66 εκατ.
• «Αποκατάσταση των συστημάτων Σηματοδότησης, ETCS L1, Τηλεδιοίκησης και Ηλεκτροκίνησης στο τμήμα της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής από τον Σ.Σ. Παλαιοφάρσαλο (Χ.Θ. 296+245) έως τον Σ.Σ. Κραννών (Χ.Θ. 336+330) που καταστράφηκε από την κακοκαιρία “Daniel”» με προϋπολογισμό δημοπράτησης €37,2 εκατ.

Στην παρούσα φάση το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων ΤΑΑ είναι 80%.

Μπράλος – Άμφισσα

Έργο με προϋπολογισμό €300 εκατ. μήκους περίπου 30 χλμ. που αφορά το τμήμα Μπράλος -Άμφισσα και το τμήμα Παράκαμψη Γραβιάς – Μεταλλεία Βωξίτη, του Διαγώνιου Άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο. Αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2028.

Στην παρούσα φάση το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων είναι 30%.

Παράκαμψη Χαλκίδας και Ψαχνών

Το υπόψη έργο, προϋπολογισμού περίπου € 210 εκατ. έχει ως αντικείμενο την μελέτη και κατασκευή της Παράκαμψης Χαλκίδας και Ψαχνών, συνολικού μήκους περίπου 27 χλμ., με τα συνοδά τους έργα και εγκεκριμένη ημερομηνία περαίωσης εντός του 2028.

Στην παρούσα φάση το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων είναι 10%.

Συμπληρωματικά έργα κόμβου Α/Κ Μεταμόρφωσης

Το υπόψη έργο, προϋπολογισμού περίπου €3 εκατ. έχει ως αντικείμενο την μελέτη και κατασκευή της κυκλοφοριακής αναβάθμισης του Α/Κ Μεταμόρφωσης και εκτιμώμενη ημερομηνία περαίωσης τέλος του 2026.

Κατασκευή τριών ανισόπεδων κόμβων στην ευρύτερη περιοχή του Σκαραμαγκά

Το υπόψη έργο, προϋπολογισμού περίπου €51 εκατ. έχει ως αντικείμενο την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω, του Ανισόπεδου Ημικόμβου Σκαραμαγκά για την σύνδεση της Δ.Π.Λ.Α με την Ε.Ο. Αθηνών Κορίνθου, την Αναβάθμιση του Υφιστάμενου Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού, τη κατασκευή του Ανισόπεδου Κόμβου Ναυπηγείων, τη αναδιαμόρφωση της Ε.Ο. Αθηνών Κορίνθου και της Λεωφόρου Σχιστού μεταξύ των παραπάνω κόμβων καθώς και τη κατασκευή του απαιτούμενου δικτύου συλλεκτήρων ομβρίων της περιοχής και και εκτιμώμενη ημερομηνία περαίωσης Ιούλιος του 2029.

Επέκταση Ιόνιας Οδού, Τμήμα Ιωάννινα-Κακαβιά

Το υπόψη έργο, με προϋπολογισμό €310 εκατ., έχει ως αντικείμενο την μελέτη και κατασκευή του οδικού τμήματος από Ιωάννινα έως Κακκαβιά συνολικού μήκους 70 χλμ., Η σχετική σύμβαση υπογράφηκε στις 18/12/2024, το έργο είναι σε φάση σύνταξης και οριστικοποίησης των μελετών και έχει συμβατική ημερομηνία ολοκλήρωσης εντός του 2029.

Στην παρούσα φάση το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων είναι 6%.

Βόνιτσα-Λευκάδα

Αντικείμενο του έργου αυτού, προϋπολογισμού €49 εκατ. είναι η βελτίωση της οδικής σύνδεσης της Λευκάδας με τον οδικό άξονα Άκτιο – Δυτικός Άξονας η οποία προβλέπεται να πραγματοποιείται μέσω δύο νέων οδικών τμημάτων: (α) του τμήματος Βόνιτσας – Λευκάδας, μήκους 16 χλμ. και (β) του τμήματος Ακτίου – Αγίου Νικολάου, μήκους 5 χλμ. και έχει ημερομηνία ολοκλήρωσης μέσα στο 2026.

Στην παρούσα φάση το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων είναι 85%.

Ολοκλήρωση του οδικού άξονα Πάτρα-Πύργος

Το υπόψη έργο, με Σύμβαση Παραχώρησης, με τίμημα μελετών κατασκευών περίπου €300 εκατ., αφορά στην κατασκευή του τμήματος Πάτρα-Πύργος μήκους 75 χλμ. To σύνολο του έργου παραδόθηκε Νοέμβριο του 2025.

Παράκαμψη Γιάλοβας

Το υπόψη έργο, προϋπολογισμού €40,5 εκατ. και αφορά στη βελτίωση τμήματος μήκους 3,5 χλμ. της υφιστάμενης 9ης Εθνικής Οδού και στην κατασκευή νέου τμήματος μήκους 4,2 χλμ. για την παράκαμψη του οικισμού της Γιάλοβας και ημερομηνία ολοκλήρωσης εντός του 2027 λόγω καθυστερήσεων στις απαλλοτριώσεις.

Στην παρούσα φάση το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων είναι 15%.

Kαλαμάτα-Ρυζόμυλος-Πύλος-Μεθώνη

Το έργο, με προϋπολογισμό περίπου €252 εκατ. υλοποιείται με Σύμβαση ΣΔΙΤ. Αφορά την μελέτη και κατασκευή – αναβάθμιση του τμήματος της Εθνικής Οδού Καλαμάτα –Ριζόμυλος – Πύλος και Πύλος – Μεθώνη μήκους περίπου 49 χλμ., και εκτιμώμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης το 2028.

Στην παρούσα φάση το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων είναι 22%.

ΒΟΑΚ: Nεάπολη- Άγιος Νικόλαος

Το υπόψη δημόσιο έργο, με προϋπολογισμό (με προαίρεση) €186 εκατ., έχει ως αντικείμενο τη βελτίωση – διαπλάτυνση του υφιστάμενου τμήματος Νεάπολη – Αγ. Νικόλαος με την κατασκευή τετράιχνης αρτηρίας, μήκους περίπου 14,5 χλμ. Στο αντικείμενο του υπόψη έργου περιλαμβάνεται ως προαίρεση και η αναβάθμιση της Π.Ε.Ο. Νεάπολη- Άγιος Νικόλαος. Η ημερομηνία ολοκλήρωσης εκτιμάται θα είναι εντός του 2027 λόγω καθυστερήσεων στις απαλλοτριώσεις.

Στην παρούσα φάση το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων ΤΑΑ είναι 74%.

ΒΟΑΚ: Χερσόνησος – Νεάπολη

Το υπόψη έργο, που υλοποιείται με ΣΔΙΤ, και προϋπολογισμό €330 εκατ. έχει ως αντικείμενο την μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση του τμήματος του τμήματος Χερσόνησης-Νεάπολη στα τμήματα Χερσόνησος – Μάλια και Μάλια-Νεάπολη, συνολικού μήκους 22,5 χλμ., του συνοδού παράπλευρου και κάθετου οδικού δικτύου εξυπηρέτησης, μήκους περίπου 9,7 χλμ. Στην περίοδο συντήρησης και λειτουργίας περιλαμβάνεται και το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος ως προαίρεση. Το έργο υπολογίζεται να ολοκληρωθεί εντός του 2027.

Στην παρούσα φάση το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων ΤΑΑ είναι 95%.

BOAK:Χανιά – Ηράκλειο

Το έργο Παραχώρησης, με προϋπολογισμό €1,75 δισ., αφορά στη μελέτη-κατασκευή-χρηματοδότηση-λειτουργία-συντήρηση του οδικού άξονα από τον Κίσσαμο έως την Χερσόνησο, μήκους περίπου 187 χλμ. Η σχετική σύμβαση υπογράφηκε τον Μάιο του 2025 και αναμενόμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης είναι το 2030.

Στην παρούσα φάση το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων ΤΑΑ είναι 50%.

Β. Ενεργειακά Δίκτυα

1.⁠ ⁠Διεθνείς Διασυνδέσεις – Στρατηγικός Σχεδιασμός

Η Ελλάδα έχει καταστεί ενεργειακός κόμβος στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, αξιοποιώντας τις υποδομές της, τα δίκτυα και τη γεωγραφική της θέση. Η Κυβέρνηση ενίσχυσε συστηματικά τα δίκτυα από το 2019, υλοποιώντας ένα φιλόδοξο σχέδιο επενδύσεων για την ηλεκτρική διασύνδεση της χώρας.

Το 2019 οι επενδύσεις ανέρχονταν στο σύνολο των τεσσάρων Διαχιεριστών/φορέων (ΑΔΜΗΕ, ΔΕΔΔΗΕ, ΔΕΣΦΑ, ΕΝΑΟΝ) σε 479 εκατ. ευρώ, το 2024 τετραπλασιάστηκαν, φτάνοντας τα 1,9 δις ευρώ και το 2025 ανήλθαν σε 1,628 δις ευρώ.

2.⁠ ⁠Ηλεκτρικές Διασυνδέσεις Νησιών

Ολοκληρωμένα Έργα:

• ⁠⁠Κυκλάδες Α, Β, Γ (2020): ~452 εκατ. €
• ⁠⁠Κυκλάδες Δ (2026): 523,8 εκατ. €
• ⁠⁠Σκιάθος (2022): 63 εκατ. €
• ⁠⁠Κρήτη – Πελοπόννησος (2021): 372 εκατ. €
• ⁠⁠Κρήτη – Αττική (2025): 1,2 δισ. €

Μελλοντικές Διασυνδέσεις (σε προγραμματισμό):

• ⁠⁠Δωδεκάνησα (2028/29): 2,957 δισ. €
• ⁠⁠Βόρειο Αιγαίο (2028/29): 1,425 δισ. €

Η διασύνδεση των Δωδεκανήσων και του Βορείου Αιγαίου με το ηπειρωτικό σύστημα ηλεκτρισμού αναμένεται ολοκληρωθεί ως το 2030. Με την πλήρη διασύνδεση των Κυκλάδων και τη διπλή διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική και την Πελοπόννησο, η εξοικονόμηση των χρεώσεων Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) από το 2026 έως το 2030 εκτιμάται μεσοσταθμικά στα 550 εκατ. ευρώ κάθε χρόνο. Επιπλέον, με την ενσωμάτωση των Δωδεκανήσων και των νησιών του βορείου Αιγαίου στο ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα από το 2031, η ετήσια εξοικονόμηση από τις χρεώσεις ΥΚΩ αναμένεται σχεδόν να διπλασιαστεί στο 1 δισ. ευρώ. Εκτός από τα οικονομικά οφέλη οι νέες διασυνδέσεις αναμένεται να αναβαθμίσουν άμεσα την καθημερινότητα των κατοίκων, το περιβάλλον και το τουριστικό προϊόν των νησιών.

3.⁠ ⁠Κύρια Έργα Δικτύων από το 2019

Ολοκληρωμένα ή Σε Προχωρημένη Φάση Υλοποίησης:

• ⁠⁠Αγωγός TAP (Trans Adriatic Pipeline): Βασικός διεθνής αγωγός για τη μεταφορά φυσικού αερίου.
• ⁠⁠Αγωγός Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB): Διασυνοριακό έργο για διαφοροποίηση πηγών ενέργειας.
• ⁠⁠FSRU Αλεξανδρούπολης: Πλωτός σταθμός αποθήκευσης και αεριοποίησης LNG.
• ⁠Δύο σταθμοί συμπίεσης, στην Κομοτηνή και στην Αμπελιά Φαρσάλων.

Νέα Έργα & Υπό Κατασκευή:

• ⁠⁠Αγωγός προς Βόρεια Μακεδονία
• ⁠⁠Επέκταση του εγχώριου δικτύου φυσικού αερίου.

Γ. Τηλεπικοινωνιακά Δίκτυα

Σε αναδυόμενο στρατηγικό κόμβο συνδεσιμότητας της Νοτιοανατολικής Μεσογείου μετασχηματίζεται η Ελλάδα, σε πλήρη ευθυγράμμιση με τους στόχους της Ψηφιακής Δεκαετίας 2030. Μέσα σε έξι χρόνια, η χώρα πέρασε από την τελευταία θέση της ΕΕ στην ευρυζωνικότητα —με μηδενικό FTTH το 2019— στην κορυφαία κάλυψη 5G της Ευρώπης και στον ταχύτερο ρυθμό ανάπτυξης οπτικών ινών. Στόχος της επόμενης φάσης είναι η ενοποίηση των υποδομών σε καθημερινές, ασφαλείς και ανθεκτικές υπηρεσίες για το κράτος, τις επιχειρήσεις και τους πολίτες, ώστε κανένας πολίτης και καμία επιχείρηση να μη μείνει πίσω.

Τα βασικά σημεία:

• ⁠⁠Άλμα στα σταθερά δίκτυα: Η κάλυψη οπτικών ινών (FTTP/VHCN) εκτοξεύτηκε από 38% (2023) σε ~70% (2026), με ρυθμό πενταπλάσιο του ευρωπαϊκού και το μερίδιο FTTH να διπλασιάζεται σε έναν χρόνο.
• ⁠⁠Πρωτιά στην κινητή: Πληθυσμιακή κάλυψη 5G στο 99,8%, από τις υψηλότερες στην Ευρώπη (μέσος όρος ΕΕ ~94%).
• ⁠⁠Διεθνής κόμβος δεδομένων: Νέα υποθαλάσσια καλώδια (EAN, East-Med Corridor) καθιστούν την Ελλάδα πύλη Ευρώπης–Ασίας–Αφρικής–Μέσης Ανατολής, με τη χωρητικότητα να αυξάνεται από <500 Tbps (2023) σε >3.000 Tbps έως το 2027–2030.
• ⁠⁠Υποδομές AI: 20πλασιασμός της ισχύος των data centers, από <50 MW σήμερα σε ~1.000 MW, με 50+ κέντρα δεδομένων, edge κόμβους και AI factories έως το 2030.
• ⁠⁠Τέλος χαλκού – νεα εποχη μονο μ ίνα: Οργανωμένη αποχαλκοποίηση (copper switch-off) με εθνικό στόχο το 2032, που απελευθερώνει πόρους για επανεπένδυση σε FTTH.

Απλοποίηση μέσω GIA: Ψηφιακή διαχείριση διελεύσεων (e-Διέλευσις), ενιαίο σημείο πληροφόρησης και συντονισμός εκσκαφών μειώνουν κόστος και καθυστερήσεις στην ανάπτυξη δικτύων.

• ⁠⁠Ανθεκτικότητα & ασφάλεια: – – Εναλλακτικές οδεύσεις, ενεργειακή αυτονομία, κβαντική θωράκιση (HellasQCI)
• ⁠⁠⁠δημιουργείται δίκτυο κρίσιμων επικοινωνιών σωμάτων ασφαλείας
• ⁠⁠νέονομοθετικό πλαίσιο Gigabit Infrastructure Act (GIA) / Digital Network Act (DNA)/ Cybersecurity Act (CSA2)

Δ. Σιδηροδρομικά Δίκτυα

Αποκατάσταση και πλήρης λειτουργία άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη

Το έργο αφορά την πλήρη επαναφορά της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη με ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και ETCS, μετά τις ζημιές από την κακοκαιρία Daniel. Τα έργα αποκατάστασης βρίσκονται σε τελικό στάδιο ολοκλήρωσης με τήρηση του αρχικού χρονοδιαγράμματος για την πλήρη επαναφορά του κεντρικού άξονα. Συνολικός προϋπολογισμός: €170 εκατ. χωρίς ΦΠΑ

Θεσσαλονίκη-Ειδομένη

Το έργο αφορά τη λειτουργία της υφιστάμενης μονής γραμμής με σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και ETCS. Η γραμμή αποτελεί βασική σιδηροδρομική πύλη της χώρας προς τη Βόρεια Μακεδονία και τα Δυτικά Βαλκάνια. Τα νέα συστήματα τέθηκαν σε λειτουργία τον Ιούνιο 2026, ενώ επόμενη φάση αποτελεί η μελέτη για μελλοντική διπλή γραμμή και αύξηση χωρητικότητας. Προϋπολογισμός: €40,9 εκατ. χωρίς ΦΠΑ

Προαστιακός Δυτικής Αττικής

Το έργο αφορά την ανάπτυξη προαστιακής εξυπηρέτησης στη Δυτική Αττική, με στόχο την κάλυψη περιοχών με υψηλή βιομηχανική, εμπορευματική και καθημερινή εργατική κινητικότητα. Το έργο βρίσκεται σε εξέλιξη, με δυνατότητα επέκτασης για σύνδεση με τον παλαιό σταθμό Μεγάρων. Προϋπολογισμός: €95,7 εκατ. χωρίς ΦΠΑ.

Προαστιακός Δυτικής Θεσσαλονίκης και σύνδεση 6ου Προβλήτα ΟΛΘ

Το έργο, προϋπολογισμού περίπου €53,5 εκατ. χωρίς ΦΠΑ, αφορά την ανάπτυξη προαστιακού δικτύου στη Δυτική Θεσσαλονίκη και τη νέα σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου Προβλήτα του ΟΛΘ μέσω γέφυρας μήκους περίπου 1 χλμ απευθείας με το υφιστάμενο δίκτυο. Χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027» και βρίσκεται σε διαγωνιστική διαδικασία, με έναρξη κατασκευής από το 2027.

Αλεξανδρούπολη-Πύθιο-Ορμένιο

Το έργο, προϋπολογισμού περίπου €720 εκατ. χωρίς ΦΠΑ, αφορά τη συνολική αναβάθμιση του σιδηροδρομικού διαδρόμου Αλεξανδρούπολη-Πύθιο-Ορμένιο. Η πρώτη φάση περιλαμβάνει κατασκευή μονής γραμμής με συστήματα και υποδομή για μελλοντική διπλή γραμμή. Χρηματοδοτείται από το CEF 2021-2027 και αποτελεί κρίσιμο έργο για τη σύνδεση λιμένα, συνόρων και στρατηγικών μεταφορών στη Βόρεια Ελλάδα.

Νέα Καρβάλη-Τοξότες και σύνδεση Λιμένα Καβάλας

Το έργο, προϋπολογισμού περίπου €212,7 εκατ. χωρίς ΦΠΑ, αφορά νέα μονή σιδηροδρομική γραμμή μήκους 31,7 χλμ. από τη Νέα Καρβάλη έως τους Τοξότες και σύνδεση περίπου 5,3 χλμ. με τον εμπορικό λιμένα Καβάλας. Χρηματοδοτείται από το CEF 2021-2027 και εντάσσεται στη στρατηγική διασύνδεσης λιμένων με το σιδηροδρομικό δίκτυο.

Αναβάθμιση Μουριές-Προμαχώνας

Το έργο, προϋπολογισμού περίπου €144 εκατ. χωρίς ΦΠΑ, αφορά την αναβάθμιση της γραμμής στο τμήμα Μουριές-Προμαχώνας, μήκους περίπου 53 χλμ. Περιλαμβάνει αναβάθμιση υποδομής και επιδομής, διαλειτουργικότητα και προσαρμογή σηματοδότησης και ETCS. Χρηματοδοτείται από το CEF 2021-2027, με στόχο έναρξη από το 2027.

Κιάτο-Αίγιο: ηλεκτροκίνηση

Το έργο, προϋπολογισμού περίπου €55 εκατ. χωρίς ΦΠΑ, αφορά την εγκατάσταση της ηλεκτροκίνησης και ηχοπετασμάτων στη νέα διπλή γραμμή Κιάτο-Αίγιο. Με την ολοκλήρωσή του θα είναι δυνατή η δρομολόγηση ηλεκτροκίνητων συρμών στη διαδρομή Αθήνα-Αίγιο χωρίς αλλαγή έλξης. Χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027».

Ροδοδάφνη-Ρίο

Το έργο, προϋπολογισμού περίπου €126 εκατ. χωρίς ΦΠΑ, αφορά νέα διπλή γραμμή περίπου 28,8 χλμ. με επιδομή, στάσεις, ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση, ETCS και εντός της σήραγγα Παναγοπούλας. Το τμήμα μέχρι Ψαθόπυργο έχει ορόσημο το β’ τρίμηνο 2027, ενώ η ολοκλήρωση μέχρι Ρίο εκτιμάται για το δ’ τρίμηνο 2028.

Αναβάθμιση ΣΚΑ-Οινόη και Σιδηροδρομικού Σταθμού Αλιάρτου

Το έργο, προϋπολογισμού περίπου €240 εκατ. χωρίς ΦΠΑ, αφορά την αναβάθμιση της υφιστάμενης διπλής γραμμής ΣΚΑ-Οινόη και του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αλιάρτου. Πρόκειται για κρίσιμο τμήμα της εξόδου της Αθήνας προς τον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα. Χρηματοδοτείται από το CEF 2021-2027, με στόχο έναρξη από το 2027.

Ανάταξη σηματοδότησης και ETCS ΣΚΑ-Κιάτο

Το έργο, προϋπολογισμού περίπου €58 εκατ. χωρίς ΦΠΑ, αφορά την ανάταξη του συστήματος σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ETCS Level 1 στη γραμμή ΣΚΑ-Κιάτο. Χρηματοδοτείται από το CEF 2021-2027 και αποτελεί έργο κρίσιμο για την ασφάλεια και τη διαλειτουργικότητα του δικτύου.

GSM-R: επέκταση ψηφιακού ραδιοδικτύου

Το έργο, προϋπολογισμού περίπου €44 εκατ. χωρίς ΦΠΑ, αφορά την προμήθεια συστήματος GSM-R, συναφών υπηρεσιών και φορητού εξοπλισμού. Καλύπτει κρίσιμα τμήματα του δικτύου, όπως Κιάτο-Ρίο, Τιθορέα-Δομοκός, Θεσσαλονίκη-Ειδομένη, Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα και Λάρισα-Βόλος. Χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027».

Λάρισα-Βόλος

Το έργο αφορά την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης, σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης, και ETCS Level 1 σε περίπου 61,5 χλμ. Η σύμβαση συστημάτων ανέρχεται σε περίπου €42 εκατ. χωρίς ΦΠΑ, ενώ η αποκατάσταση γραμμής μετά τον Daniel σε περίπου €147 εκατ. χωρίς ΦΠΑ. Υπάρχει σχεδιασμός για μελλοντική σύνδεση με τον λιμένα Βόλου.

Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα

Το έργο αφορά την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης, σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ETCS Level 1 στη γραμμή Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα. Η σύμβαση συστημάτων ανέρχεται σε περίπου €50 εκατ. χωρίς ΦΠΑ, ενώ η σχετική αποκατάσταση της γραμμής μετά τον Daniel εκτιμάται σε περίπου €46 εκατ. χωρίς ΦΠΑ.

Μακροχρόνιες συμβάσεις συντήρησης δικτύου με SLA

Η παρέμβαση αφορά τη μετάβαση σε νέο μοντέλο διαχείρισης και συντήρησης του σιδηροδρομικού δικτύου, με ψηφιακή αποτύπωση και αναβάθμιση της υποδομής μέσω digital twin και, στη συνέχεια, ανάθεση πολυετών συμβάσεων συντήρησης με συγκεκριμένα Service Level Agreements. Στόχος είναι η μετρήσιμη απόδοση της γραμμής, των συστημάτων και της λειτουργικότητας του δικτύου, με πρώτη εφαρμογή στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Ειδομένη-Προμαχώνα και στόχο ενεργοποίησης έως το δ’ τρίμηνο 2027.

Εμπορευματικό Κέντρο Θριασίου

Το έργο αφορά την πλήρη ανάπτυξη και λειτουργική αξιοποίηση του Θριασίου ως κεντρικού logistics hub του ελληνικού σιδηροδρόμου. Το Θριάσιο αποτελεί κόμβο για τον Πειραιά, τον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα και τις διεθνείς εμπορευματικές ροές. Εκτιμώμενο ορόσημο είναι η έναρξη παραχώρησης εντός του 2026.

Σιδηροδρομική Σύνδεση Πάτρας

Το έργο αφορά την επέκταση της νέας διπλής ηλεκτροκινούμενης γραμμής από το Ρίο προς την Πάτρα, μετά την ολοκλήρωση του τμήματος Ψαθόπυργος-Ρίο. Αποτελεί το τελικό τμήμα σύνδεσης της Πάτρας με το κεντρικό σιδηροδρομικό δίκτυο και εντάσσεται στον ευρωπαϊκό διάδρομο Western Balkans-EasternMediterranean.

Σιδηροδρομική Παράκαμψη Αχαρνών

Το έργο, προϋπολογισμού περίπου €110 εκατ., αφορά την κατασκευή νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής μήκους 4 χλμ., με σήραγγα περίπου 800 μέτρων. Διαθέτει ολοκληρωμένες μελέτες και τεύχη δημοπράτησης και αποσκοπεί στην αποσυμφόρηση του υφιστάμενου διαδρόμου και στη βελτίωση της λειτουργίας του κεντρικού σιδηροδρομικού άξονα.

Νέα Σιδηροδρομική Γραμμή Θεσσαλονίκη-Αμφίπολη-Τοξότες

Το έργο, προϋπολογισμού περίπου €1,4 δισ., αφορά την κατασκευή νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής μήκους περίπου 205 χλμ. Βρίσκεται σε διαδικασία Ανταγωνιστικού Διαλόγου και αποτελεί στρατηγική σύνδεση της Θεσσαλονίκης και της Ανατολικής Μακεδονίας με τη Θράκη και τους λιμένες της περιοχής.

Νέα Σιδηροδρομική Γραμμή Θριάσιο-Σφίγγα

Το έργο αφορά νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή μήκους περίπου 46 χλμ., η οποία θα συνδέει τον άξονα ΣΚΑ-Κιάτο και το Θριάσιο με τη Θήβα και τον κύριο διάδρομο Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Προβλέπεται για ταχύτητες 200-250 χλμ./ώρα και απαιτεί την εκπόνηση πλήρων μελετών. Θα αυξήσει σημαντικά τη χωρητικότητα του δικτύου, θα μειώσει τους χρόνους Αθήνα-Θεσσαλονίκη και θα απομακρύνει την εμπορευματική κυκλοφορία από τον άξονα ΣΚΑ-Οινόη.

Συνέχεια...

📺Επικό βίντεο: Το καστ της «Οδύσσειας» απαγγέλλει Όμηρο σε δακτυλικό εξάμετρο μέσα σε ένα λεπτό

Το λαμπερό καστ της «Οδύσσειας» συμπύκνωσε το ομηρικό έπος σε ένα μόλις λεπτό, τηρώντας μάλιστα το δακτυλικό εξάμετρο. Με την επική ταινία, δια χειρός Κρίστοφερ Νόλαν, να έχει κυκλοφορήσει επισήμως στους κινηματογράφους, οι θεατές που περίμεναν με αγωνία το κινηματογραφικό υπερθέαμα μπορούν πλέον να πάρουν μια εξαιρετικά σύντομη πρώτη εικόνα.

Οι Ματ Ντέιμον, Αν Χάθαγουεϊ, Τομ Χόλαντ, Ζεντάγια, Ρόμπερτ Πάτινσον, Σαρλίζ Θερόν, Λουπίτα Νιόνγκο παρουσίασαν το δεκαετές ταξίδι του Οδυσσέα σε δακτυλικό δεκαπεντασύλλαβο, το κατ' εξοχήν μέτρο των στίχων της αρχαίας ελληνικής επικής ποίησης.

Η σύντομη αφήγηση αναφέρεται στην αναμέτρηση του Οδυσσέα με μυθικά πλάσματα, στα ταξίδια, στις μάχες και στις δοκιμασίες του, όλα συμπυκνωμένα σε μόλις 60 δευτερόλεπτα.

Δείτε το βίντεο

Το ευφάνταστο βίντεο προβλήθηκε κατά τη διάρκεια ενότητας της εκπομπής «The Tonight Show Starring Jimmy Fallon». Η εντυπωσιακή διαφημιστική καμπάνια της ταινίας κυριάρχησε καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας στο «The Tonight Show». Ο Τομ Χόλαντ, ο οποίος υποδύεται τον Τηλέμαχο, έκανε την αρχή ως καλεσμένος της εκπομπής τη Δευτέρα 13 Ιουλίου. Την Τρίτη ακολούθησε ο Ματ Ντέιμον, ο οποίος ενσαρκώνει τον περιπλανώμενο βασιλιά Οδυσσέα.

Η Ζεντάγια, που αναλαμβάνει τον ρόλο της θεάς Αθηνάς, εμφανίστηκε την Τετάρτη, ενώ η Λουπίτα Νιόνγκο έχει προγραμματιστεί να δώσει το «παρών» την Πέμπτη. Η Νιόνγκο έχει μάλιστα διπλό ρόλο στην ταινία, καθώς υποδύεται τόσο την Ελένη της Τροίας όσο και την Κλυταιμνήστρα.

Η κινηματογραφική μεταφορά της «Οδύσσειας» από τον Κρίστοφερ Νόλαν είναι μια επική ταινία, γυρισμένη εξ ολοκλήρου με κάμερες φιλμ IMAX 70 χιλιοστών. Η «Οδύσσεια» αφηγείται το ταξίδι του Οδυσσέα προς την Ιθάκη μετά τον Τρωικό Πόλεμο και την απεγνωσμένη προσπάθειά του να επανενωθεί με τη σύζυγό του και τον γιο τους.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη The Tonight Show (@fallontonight)

Συνέχεια...

Μέγας Αλέξανδρος: Πρόταση από το Ουζμπεκιστάν στην Ελλάδα για κοινή ταινία και έκθεση με θέμα τον Μακεδόνα στρατηλάτη

Τη συνδιοργάνωση έκθεσης αφιερωμένης στον Μέγα Αλέξανδρο καθώς και τη συμπαραγωγή κινηματογραφικής ταινίας με θέμα τον Μακεδόνα στρατηλάτη και τη Ρωξάνη πρότεινε ο υπουργός Πολιτισμού του Ουζμπεκιστάν Ozodbek Nazarbekov στην Ελληνίδα ομόλογό του Λίνα Μενδώνη κατά την τριήμερη επίσκεψή του στη χώρα μας.

Ο Μέγας Αλέξανδρος κατέλαβε τη Σαμαρκάνδη, που ιδρύθηκε περί το 700 π.χ. και ήταν η πρωτεύουσα της Σογδιανής, που αποτελούσε τότε σατραπεία της Περσίας των Αχαιμενιδών, το 329 π.χ. Ο Μακεδόνας στρατηλάτης, περπατώντας στους δρόμους της πόλης που μόλις είχε εκπορθήσει λέγεται ότι αναφώνησε εκστασιασμένος: «Οτιδήποτε είχα ακούσει για τη Μαρακάνδα ( Σαμαρκάνδη ) είναι τελικά αλήθεια, με εξαίρεση το γεγονός, ότι τελικά είναι πιο όμορφη απ’ ό,τι την είχα φανταστεί». Διαπίστωσε ότι η Σαμαρκάνδη μπορούσε να μετατραπεί σε εμπορικό κόμβο μεταξύ Μεσογείου και Κίνας και αυτό έπραξε. Σχεδίασε τις πρώτες συγκεκριμένες εμπορικές διαδρομές μεταξύ ανατολικής και δυτικής Ασίας. Η συνέχεια αυτού είναι η δημιουργία των περίφημων «Δρόμων του Μεταξιού».

Το 327 π.χ. Μέγας Αλέξανδρος στη Σαμακάνδη παντρεύεται τη Ρωξάνη, μία πανέμορφη κοπέλα από την Σογδιανή, η οποία γέννησε τον μόνο νόμιμο διάδοχο της αυτοκρατορίας Στο Μουσείο της πόλης υπάρχει πτέρυγα που αποδεικνύει το πέρασμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου από τη Σαμαρκάνδη.

Πολιτιστικές συνεργασίες 

Η συνάντηση μεταξύ των δύο υπουργών πραγματοποιήθηκε σε θερμό και εποικοδομητικό κλίμα, επιβεβαιώνοντας τους ιστορικούς και πολιτιστικούς δεσμούς των δύο χωρών αλλά και την κοινή βούληση για την ενίσχυση της συνεργασίας τους στον τομέα του Πολιτισμού.

Οι συνομιλίες επικεντρώθηκαν στις διαχρονικές σχέσεις του ελληνικού κόσμου με την Κεντρική Ασία και στη συμβολή των κοινοτήτων της ελληνικής διασποράς στη διατήρηση της ιστορικής μνήμης και της πολιτιστικής κληρονομιάς.

Η Λίνα Μενδώνη υπογράμμισε ότι η συνεργασία μπορεί να αναπτυχθεί περαιτέρω μέσω ανταλλαγών εμπειρογνωμόνων για τη μεταφορά τεχνογνωσίας και βέλτιστων πρακτικών, στους τομείς της προστασίας, της συντήρησης, της αποκατάστασης, της τεκμηρίωσης και της διαχείρισης της πολιτιστικής κληρονομιάς. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη συνεργασία μεταξύ μουσείων, με την ανταλλαγή εκθέσεων και κοινών θεματικών δράσεων. Από ελληνικής πλευράς αναφέρθηκαν το Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο, το Μουσείο Ισλαμικής Τέχνης του Μουσείου Μπενάκη και το Μουσείο Ασιατικής Τέχνης Κέρκυρας, ενώ από ουζμπεκικής το Μουσείο Εφαρμοσμένων Τεχνών και το Κρατικό Μουσείο Ιστορίας. Ως πεδία κοινού ενδιαφέροντος αναδείχθηκαν η κληρονομιά του Μεγάλου Αλεξάνδρου στην Κεντρική Ασία και η διάδοση της ελληνικής τέχνης πέραν της Μεσογείου.

Παράλληλα, συζητήθηκαν οι προοπτικές συνεργασίας στον οπτικοακουστικό τομέα και στις ψηφιακές εφαρμογές πολιτισμού, μέσω της δημιουργίας εικονικών εκθέσεων και ψηφιακών αρχείων σε δίγλωσση ή πολύγλωσση μορφή. Εξετάστηκε και η διοργάνωση αμοιβαίων πολιτιστικών δράσεων, όπως Ελληνική Πολιτιστική Εβδομάδα στο Ουζμπεκιστάν και Ουζμπεκική Πολιτιστική Εβδομάδα στην Ελλάδα, με στόχο την προβολή της παραδοσιακής μουσικής, της γαστρονομίας, της λαϊκής τέχνης, της λογοτεχνίας και της σύγχρονης καλλιτεχνικής δημιουργίας.

Οι δύο υπουργοί εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για την αμοιβαία υποστήριξη των υποψηφιοτήτων Ελλάδας και Ουζμπεκιστάν για το Εκτελεστικό Συμβούλιο της UNESCO κατά την περίοδο 2027-2031, επιβεβαιώνοντας τη βούλησή τους να ενισχύσουν τη συνεργασία και στο πλαίσιο των διεθνών οργανισμών.

Μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης, υπεγράφη Πρόγραμμα Συνεργασίας στους τομείς της Εκπαίδευσης, της Επιστήμης και του Πολιτισμού για την περίοδο 2026-2028. Στον τομέα του πολιτισμού προβλέπονται κοινές δράσεις για την προστασία και τη διαχείριση της πολιτιστικής κληρονομιάς, ανταλλαγές αρχαιολόγων, ειδικών στη συντήρηση και την αποκατάσταση, καθώς και εθνογράφων, διοργάνωση εκθέσεων τέχνης και εθνογραφίας, συνεργασία στον κινηματογράφο και στα οπτικοακουστικά έργα, ενίσχυση των επαφών μεταξύ λογοτεχνικών και εκδοτικών φορέων, καθώς και συνεργασία στους τομείς της μουσικής, του χορού, του θεάτρου, της λαογραφίας, των εικαστικών τεχνών και των πολιτιστικών διαδρομών.

Συνέχεια...

Η άνοδος των Αλβανών στην ελληνική οικοδομή: Από εργάτες έγιναν εργολάβοι και ιδιοκτήτες τεχνικών εταιρειών

Αν οι Αλβανοί οικοδόμοι μπορούν να μιλήσουν για μια χρυσή περίοδο που έζησαν στην Ελλάδα και στην οποία οφείλουν την οικονομική εκτόξευσή τους, αυτή είναι η εποχή έως και μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004, όταν η κατασκευαστική δραστηριότητα είχε φτάσει στο ζενίθ της.

Υπολογίζεται πως τότε (2005-2006) ο πραγματικός αριθμός των Αλβανών μεταναστών κυμαινόταν περίπου στους 600.000 ή και λίγο παραπάνω, με τους νόμιμα καταγεγραμμένους από αυτούς να κυμαίνονται μεταξύ 440.000-500.000.

Μελέτες εκείνης της περιόδου ανέφεραν ότι περίπου το 32% των Αλβανών ανδρών εργαζομένων απασχολούταν στις κατασκευές, τις οποίες και είχαν καταλάβει, αφού αποτελούσαν το 75% των αλλοδαπών εργατών στην οικοδομή.

Η άνοδος των Αλβανών στην ελληνική οικοδομή: Από εργάτες έγιναν εργολάβοι και ιδιοκτήτες τεχνικών εταιρειών

Υπολογίζεται ότι εκείνη την περίοδο εργάζονταν στην ελληνική οικοδομή περίπου 120.000 με 150.000 Αλβανοί υπήκοοι (συμπεριλαμβανομένης της εποχιακής και άτυπης εργασίας). Προτιμούνταν οι εργάτες αυτής της εθνικότητας καθώς οι περισσότεροι ήξεραν τη γλώσσα -έστω τα βασικά- και μπορούσαν να συνεννοηθούν ευκολότερα με το υπόλοιπο προσωπικό, ενώ τα προηγούμενα χρόνια οι Αλβανοί εργάτες είχαν αποκτήσει τη φήμη ότι είναι παραδοσιακά εργατικοί και όχι φυγόπονοι.

Ενας αριθμός αυτών είχε ειδίκευση ή έστω μια εμπειρία σε ένα κομμάτι οικοδομικών εργασιών από την πατρίδα του, ενώ οι περισσότεροι ήταν ανειδίκευτοι εργάτες, τομέας για τον οποίο διψούσε η αγορά που έψαχνε για εργατικά χέρια.

Με τα χρόνια εργασίας σε οικοδομές οι ανειδίκευτοι εργάτες απέκτησαν εμπειρία και εξειδίκευση σε συγκεκριμένα κομμάτια της οικοδομής, στα οποία ήθελαν και οι ίδιοι αλλά και οι εργολάβοι να εργάζονται.

Τα καλά χρόνια τους εκτόξευσαν κοινωνικά, καθώς δουλειές υπήρχαν πολλές και οι αμοιβές ήταν καλές. Μέχρι που ήρθε η βαθιά οικονομική κρίση που έπληξε την Ελλάδα, ισοπεδώνοντας τον κατασκευαστικό κλάδο.

Με την οικοδομική δραστηριότητα σχεδόν να μηδενίζεται, αφού έπεσε έως και κατά περισσότερο από 80%, ήρθαν οι δύσκολες μέρες. Δουλειές δεν υπήρχαν και δεκάδες χιλιάδες μετανάστες αναγκάστηκαν να επιστρέψουν στην πατρίδα τους. Ενας μεγάλος αριθμός από αυτούς μετανάστευσε στη Βόρεια Ευρώπη, η οποία εκείνη την εποχή έψαχνε για εργάτες οικοδομής και έδινε ευκαιρίες, όπως άδειες μετανάστευσης, ευκολίες στη στέγαση και τα σχολεία των παιδιών, πολύ καλές αμοιβές.

100.000 επέστρεψαν

Υπολογίζεται ότι περισσότεροι από 75.000-100.000 Αλβανοί επέστρεψαν στην πατρίδα τους ή μετανάστευσαν εκ νέου στα βορειότερα της Ευρώπης. Πολλοί είχαν πάρει την ελληνική ιθαγένεια και αντιλήφθηκαν ότι είχαν χρυσάφι στα χέρια τους λόγω της Ευρωπαϊκής Ενωσης.

Η άνοδος των Αλβανών στην ελληνική οικοδομή: Από εργάτες έγιναν εργολάβοι και ιδιοκτήτες τεχνικών εταιρειών

Κατάφεραν να μεταναστεύσουν σε χώρες όπως η Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Σουηδία και αλλού, όπου βρήκαν εύκολα και πολύ καλά πληρωμένη εργασία. Με την ανεργία να πλήττει τον ισοπεδωμένο κλάδο, ο αριθμός των ενεργών Αλβανών οικοδόμων μειώθηκε δραματικά. Στα μητρώα του ΙΚΑ οι ασφαλισμένοι αλλοδαποί στις κατασκευές είχαν συρρικνωθεί.

Συγκεκριμένα, ο αριθμός των Αλβανών οικοδόμων που εργάζονταν στην Ελλάδα είχε μειωθεί σε λιγότερους από 30.000, με την πλειονότητά τους να επιβιώνει κάνοντας κυρίως μικροεπισκευές, μερεμέτια και ανακαινίσεις σε τουριστικές κυρίως περιοχές, καθώς οι ανεγέρσεις πολυκατοικιών και τα μεγάλα έργα είχαν παγώσει.

Τι γίνεται σήμερα

Με την οικονομική κρίση να αποτελεί έναν εφιάλτη που πέρασε για την Ελλάδα, τα πράγματα πλέον έχουν αλλάξει. Στη χώρα μας υπάρχει οικοδομικός οργασμός λόγω της μεγάλης ζήτησης για οικιστικά ακίνητα, της επενδυτικής άνοιξης που επικρατεί, αλλά και της έκρηξης του τουρισμού που προσελκύει επιπλέον επενδύσεις, εάν εξαιρέσουμε το project του Ελληνικού και πολλά ακόμα σε άλλες περιοχές της χώρας. Δεν είναι ίδιες οι συνθήκες, αλλά δεν είναι ίδια και τα πρόσωπα.

Η πλειονότητα των Αλβανών οικοδόμων της πρώτης γενιάς, δηλαδή αυτοί που ήρθαν τη δεκαετία του ’90 με το μεγάλο μεταναστευτικό κύμα από τη γείτονα, έχει πλέον συνταξιοδοτηθεί. Αυτοί της δεύτερης γενιάς έπεσαν μέσα στην κρίση και μετανάστευσαν μαζικά είτε προς την υπόλοιπη Ευρώπη, είτε προς την Αλβανία, όπου η ανοικοδόμηση των αλβανικών παραλίων και των Τιράνων απορροφά αρκετούς τεχνίτες.

Ενας μεγάλος αριθμός τους, πάντως, παραμένει στην Ελλάδα. Από τις παλιότερες γενιές, ένα μεγάλο μέρος των πρώην χαμηλά αμειβομένων Αλβανών έχουν γίνει πλέον ιδιοκτήτες επιχειρήσεων σε σειρά τομέων. Πρώην οικοδόμοι, για παράδειγμα, έχουν εξελιχθεί σε ιδιοκτήτες οικοδομικών συνεργείων ή σε μικροκατασκευαστές απασχολώντας Έλληνες τεχνίτες, ενώ έχουν πολλές εταιρείες παροχής υπηρεσιών και μαγαζιά παντός είδους.

Σύμφωνα με έρευνες και στοιχεία του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών (ΕΕΑ), ο κατασκευαστικός κλάδος (εργολάβοι, τεχνικές εταιρείες που αναλαμβάνουν ανακαινίσεις, σοβατίσματα, ελαιοχρωματισμούς, τοποθετήσεις πλακιδίων) συγκεντρώνει το μεγαλύτερο ποσοστό των 4.460 αλβανικών ΑΦΜ της Αθήνας, ενώ σε πανελλαδικό επίπεδο, από τους συνολικά περίπου 10.000 Αλβανούς επιχειρηματίες σε όλη την επικράτεια, εκτιμάται ότι περισσότεροι από τους μισούς (πάνω από 5.000) δραστηριοποιούνται ως ιδιοκτήτες μικρών, μεσαίων ή μεγάλων οικοδομικών και τεχνικών επιχειρήσεων.

Από το ημερομίσθιο στις επενδύσεις

Πώς έφτασαν από το ημερομίσθιο στην εργολαβία; Οι Αλβανοί μετανάστες που ήρθαν τη δεκαετία του ’90 ως ανειδίκευτοι εργάτες απέκτησαν τεράστια ελληνική τεχνογνωσία.

Σταδιακά έγιναν τεχνίτες, μετά υπεργολάβοι και σήμερα είναι νόμιμοι ιδιοκτήτες κατασκευαστικών εταιρειών που αναλαμβάνουν μεγάλα έργα και ανακαινίσεις.

Η άνοδος των Αλβανών στην ελληνική οικοδομή: Από εργάτες έγιναν εργολάβοι και ιδιοκτήτες τεχνικών εταιρειών

Πολλές από αυτές τις πλέον ώριμες οικοδομικές επιχειρήσεις έχουν μεγαλώσει τόσο ώστε απασχολούν πλέον και Ελληνες εργαζόμενους ως προσωπικό, ενώ η δυναμική τους στην εγχώρια οικοδομή είναι τέτοια που πλέον καταγράφεται έντονη κινητικότητα σε διμερές επίπεδο, όπως η συμμετοχή αλβανικών κατασκευαστικών ομίλων σε μεγάλες ελληνικές κλαδικές εκθέσεις, αλλά και επενδύσεις real estate.

Εκτός από τους επιχειρηματίες υπολογίζεται ότι συνολικά οι ενεργοί Αλβανοί οικοδόμοι (τεχνίτες και εργολάβοι) στην Ελλάδα κυμαίνονται σήμερα γύρω στους 20.000 με 25.000.

Μπορεί να παραμένουν η κύρια δύναμη στα εξειδικευμένα συνεργεία και στις εργολαβίες, ο αριθμός τους όμως έχει μειωθεί σημαντικά σε σχέση με το παρελθόν και το κενό που έχουν αφήσει πίσω τους στα ανειδίκευτα χέρια που χρειάζεται η οικοδομή (περί τα 20.000-25.000) η αγορά προσπαθεί πλέον να το καλύψει με διακρατικές συμφωνίες για εργάτες από την Ασία και την Αίγυπτο.

Συνέχεια...