Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Ελλάδα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Ελλάδα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

23 Δεκεμβρίου 2024

Ακινητοποιήθηκε ξανά συρμός στο Μετρό Θεσσαλονίκης - Τι λέει η THEMA


Οι επιβάτες εξυπηρετήθηκαν μετά από περίπου 15 λεπτά από άλλο συρμό μέσω της Τροχιάς 2,στο μεταξύ στους σταθμούς επικράτησε το αδιαχώρητο (φωτογραφία από voria.gr)
Ταλαιπωρία περίμενε τους επιβάτες του Μετρό Θεσσαλονίκης, όταν το μεσημέρι της Δευτέρας, ακινητοποιήθηκε συρμός στην Τροχιά 1.

Σύμφωνα με πληροφορίες του voria.gr, οι επιβάτες εξυπηρετήθηκαν μετά από περίπου 15 λεπτά από άλλο συρμό μέσω της Τροχιάς 2, ενώ στο μεταξύ στους σταθμούς, όπως φαίνεται και στην κεντρική φωτογραφία, επικράτησε το αδιαχώρητο.

Σημειώνεται πως δεν είναι η πρώτη φορά που ακινητοποιείται συρμός.

Σε ανακοίνωση που έχει δημοσιευθεί στην ιστοσελίδα thessmetro.gr, αναφέρεται πως «εάν εντοπιστεί ακόμα και μια μικρή απόκλιση, όπως εμπόδιο στις γραμμές, το σύστημα σταματά αυτόματα τον συρμό για να αξιολογήσει την κατάσταση. Με αυτόν τον τρόπο προλαμβάνονται εγκαίρως ενδεχόμενα προβλήματα».

«Ειδικά κατά την έναρξη λειτουργίας ενός πλήρους αυτόματου συστήματος Μέτρο, όπως είναι το Μετρό Θεσσαλονίκης, είναι αναμενόμενο να συμβούν πιο συχνά μεμονωμένα περιστατικά ακινητοποιήσεων συρμών που επιφέρουν ολιγόλεπτες καθυστερήσεις και εντάσσονται κατά την προσαρμογή του συστήματος στις πραγματικές και εντατικές συνθήκες λειτουργίας. Αυτές οι καθυστερήσεις είναι απόλυτα φυσιολογικές και δεν επηρεάζουν σε καμία περίπτωση την ασφάλεια των επιβατών» προσθέτει η εταιρεία THEMA, διαβεβαιώνοντας πως «η ακινητοποίηση ενός συρμού πραγματοποιείται προληπτικά προκειμένου να εξασφαλιστεί η  σωστή λειτουργία όλων των συστημάτων και δεν υποδηλώνει απαραίτητα τεχνική βλάβη του συρμού. Το σύστημα διασφαλίζει ότι ο συρμός μπορεί να συνεχίσει το δρομολόγιο του μόνο όταν επιβεβαιωθεί ότι οι συνθήκες είναι απόλυτα ασφαλείς».

Η εταιρεία σημειώνει πως πολλαπλά εφεδρικά συστήματα ασφαλείας λειτουργούν παράλληλα. «Αν κάποιο κύριο σύστημα εντοπίσει πρόβλημα, τα εφεδρικά συστήματα ασφαλείας ενεργοποιούνται. Ο συρμός παραμένει ακινητοποιημένος έως ότου όλα τα συστήματα επιβεβαιώσουν τις συνθήκες για την ασφαλή συνέχιση της λειτουργίας» διευκρινίζει.

Και συνεχίζει: «Σε σπάνιες περιπτώσεις όπου η ανίχνευση του ενδεχόμενου προβλήματος και η αποκατάσταση απαιτεί χρόνο, μπορεί να είναι απαραίτητη η εκκένωση του συρμού. Η εκκένωση πραγματοποιείται για να:

Αποφευχθούν παρατεταμένοι χρόνοι παραμονής των επιβατών μέσα στον ακινητοποιημένο συρμό. Διασφαλιστεί ότι οι τεχνικοί μπορούν να αποκαταστήσουν το πρόβλημα με ασφάλεια, χωρίς επιβάτες εντός του συρμού. Αυτή είναι μια τυπική διαδικασία που ακολουθείται από όλα τα αυτόματα συστήματα μετρό παγκοσμίως».

Κατά τη διάρκεια μιας εκκένωσης συρμού, αναφέρει η THEMA, ακολουθούνται ειδικά πρωτόκολλα. «Για τις εκκενώσεις συρμών ακολουθούνται πιστά σχεδιασμένες, δοκιμασμένες και πιστοποιημένες διαδικασίες, διασφαλίζοντας ότι όλες οι απαραίτητες ενέργειες γίνονται με οργάνωση, αποτελεσματικότητα και ασφάλεια. O εκπαιδευμένος συνοδός συρμού, καθοδηγεί τους επιβάτες με ασφάλεια μέσω του πεζοδιαδρόμου στη σήραγγα, προς τον πλησιέστερο σταθμό, παρέχοντας βοήθεια σε ηλικιωμένους και σε άτομα με κινητικά προβλήματα ή προβλήματα όρασης και ακοής. Σε περίπτωση που υπάρχει επιβάτης με αναπηρικό αμαξίδιο, ο συνοδός συρμού παραμένει μαζί του στον συρμό και μεριμνά για τις ανάγκες του, έως ότου ο συρμός μετακινηθεί με ασφάλεια και προσεγγίσει τον σταθμό όπου και γίνεται η αποβίβαση στην αποβάθρα. H εκκένωση του συρμού ολοκληρώνεται είτε μέσω των εξόδων έκτακτης ανάγκης που οδηγούν στο επίπεδο της οδού είτε μέσω της αποβάθρας».

«Όλα τα βήματα είναι σχεδιασμένα για να ελαχιστοποιούν την ταλαιπωρία και να παρέχουν τη μέγιστη ασφάλεια όλων» τονίζει η εταιρεία.

Tags

📺ΡΟΥΜΑΝΟΣ ΠΟΡΤΟΦΟΛΑΣ σε Κωνσταντέλια: «Μ@@@@α αυτό είναι το τελευταίο σου ματς ως... ελεύθερος» - Βίντεο🤣🤣


Όταν ο Ραζβάν Λουτσέσκου αντικατέστησε τον Γιάννη Κωνσταντέλια στο φινάλε του αγώνα με τον Ατρόμητο φρόντισε να ξαφνιάσει τον διεθνή άσο με τα όσα του είπε για τον γάμο του

Ο ΠΑΟΚ έκλεισε ιδανικά το 2024 επικρατώντας με 3-0 του Ατρόμητου στην Τούμπα.

Ο Γιάννης Κωνσταντέλιας ήταν από τους πρωταγωνιστές στη νίκη των ασπρόμαυρων που είναι στο -1 από την κορυφή, με τον Ραζβάν Λουτσέσκου να τον κάνει αλλαγή λίγο πριν από το φινάλε και τον Ρουμάνο τεχνικό σε μεγάλα κέφια να κάνει απίστευτη καζούρα στον παίκτη του ο οποίος σε ηλικία 21 ετών το ερχόμενο Σάββατο θα παντρευτεί την αγαπημένη του Χριστίνα.

«E, m@l@kα this was your last game as a free person...» («Μ@λ@κα… αυτό ήταν το τελευταίο σου ματς ως ελεύθερος», ήταν η μυθική ατάκα του Λουτσέσκου στον αποσβολωμένο Ντέλια...

@paokfootball Όταν τελειώνεις τη δουλειά και έχεις χρόνο πλέον να οργανώσεις το γάμο σου! 😂 #MrBreeze #TheGeneral #PAOKFamily ♬ πρωτότυπος ήχος - PAOK FC

Tags ,

ΟΑΚΑ: Διαγωνισμός 78 εκατ. ευρώ για την αποκατάσταση των δύο στεγάστρων Καλατράβα


Αναρτήθηκε, από τη Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε. (ΤΑΙΠΕΔ), ο διεθνής διαγωνισμός για τη στατική και λειτουργική αποκατάσταση των στεγάστρων Καλατράβα στο Κεντρικό Ολυμπιακό Στάδιο (ΟΑΚΑ) και στο Ολυμπιακό Ποδηλατοδρόμιο.

«Ευχαριστώ θερμά για τη στήριξη τον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, και για την άριστη συνεργασία το ΤΑΙΠΕΔ, το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), τη διοίκηση, τη διεύθυνση και τους εργαζομένους στο ΟΑΚΑ. Όλοι μαζί προχωράμε συντονισμένα για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό του Ολυμπιακού Συγκροτήματος. Για να καταστεί εκ νέου, όπως αρμόζει στην ιστορία του, ως ο σημαντικότερος αθλητικός και πολιτιστικός προορισμός της χώρας μας», δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης.

Ο διαγωνισμός για την επιλογή αναδόχου, με καταληκτική ημερομηνία την 10η Φεβρουαρίου 2025 και κατόπιν ορίζοντα αποπεράτωσης του έργου τους 14 μήνες, είναι συνολικού προϋπολογισμού 78.230.747,24 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α., με πόρους που προέρχονται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Αντικείμενο του Έργου είναι:
  • η πραγματοποίηση εργασιών για την επισκευή των προβληματικών σημείων και την υλοποίηση των απαραίτητων διαδικασιών αποκατάστασης του απαιτούμενου επιπέδου στατικής επάρκειας των μεταλλικών κατασκευών των δύο εμβληματικών Στεγάστρων του ΟΑΚΑ,
  • η συντήρηση – επισκευή – αντικατάσταση στοιχείων των μεταλλικών κατασκευών και των πολυκαρβονικών πάνελ των στεγάστρων.

Tags

Σπουδαστές της Σχολής Ικάρων άνοιξαν ελληνική σημαία κοντά στην Αγιά Σοφιά και συνελήφθησαν


Είχαν ταξιδέψει στην Τουρκία χωρίς να ενημερώσουν και να λάβουν την απαιτούμενη έγκριση από την μονάδα τους - Έμειναν ελεύθεροι μετά από διπλωματική παρέμβαση και επέστρεψαν την Ελλάδα

Συνελήφθησαν κοντά στην Αγιά Σοφιά, στην Κωνσταντινούπολη, το περασμένο Σάββατο έξι σπουδαστές της Σχολής Ικάρων (τρεις Έλληνες και τρεις Κύπριοι), επειδή ξετύλιξαν ελληνικές σημαίες.

Οι σπουδαστές είχαν πάρει εορταστική άδεια για τις ημέρες των Χριστουγέννων, ωστόσο δεν είχαν ενημερώσει την υπηρεσία τους πως θα ταξιδέψουν στο εξωτερικό (και ειδικά στην Τουρκία) και έτσι δεν είχαν λάβει την απαραίτητη έγκριση.

Όταν έφτασαν στην περίμετρο του ναού και ξετύλιξαν τη σημαία, έγιναν αντιληπτοί αστυνομικούς   και συνελήφθησαν για παραβίαση της τουρκικής νομοθεσίας περί ξένων συμβόλων, η ανάρτηση των οποίων απαγορεύεται.

Με παρέμβαση σε διπλωματικό επίπεδο, οι σπουδαστές έμειναν ελεύθεροι και επέστρεψαν στην Ελλάδα, όπου αναμένεται να τους επιβληθούν πειθαρχικές κυρώσεις με δεδομένο ότι υποχρεωτικά οι ένστολοι όταν πρόκειται να ταξιδεύσουν εκτός Ελλάδας υποχρεωτικά το αναφέρουν στις υπηρεσίες τους και λαμβάνουν άδεια.
Tags

Νέο «Υπερταμείο» για την αξιοποίηση της περιουσίας των Ενόπλων Δυνάμεων - Τι αλλάζει και ποιους αφορά


Ενιαίο «Ταμείο Ακινήτων Εθνικής Άμυνας» και «Εταιρεία Ακινήτων Ενόπλων Δυνάμεων», με στόχο πόρους για το στεγαστικό πρόγραμμα - Ζητούμενο η χρηματοδότηση 4.000 κατοικιών για μόνιμα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, που μετατίθενται για υπηρεσιακούς λόγους

Το «πράσινο φως» για την πλήρη αναδιάταξη των δομών και υπηρεσιών αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας των Ενόπλων Δυνάμεων άναψε σήμερα στο τελευταίο Υπουργικό Συμβούλιο του έτους, μετά την παρουσίαση του σχετικού νομοσχεδίου από τον υπουργό Εθνικής Άμυνας, Νίκο Δένδια και τον υφυπουργό, Γιάννη Κεφαλογιάννη.

Το συγκεκριμένο νομοσχέδιο αφορά στο Στεγαστικό Πρόγραμμα και τη βέλτιστη αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας των Ενόπλων Δυνάμεων, όπως μετέδωσε το protothema.gr, με ζητούμενο τη χρηματοδότηση των 4.000 κατοικιών για μόνιμα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, που μετατίθενται για υπηρεσιακούς λόγους.

Συγκεκριμένα, το νομοσχέδιο εντάσσεται στη συνολική μεταρρύθμιση των Ενόπλων Δυνάμεων με την «Ατζέντα 2030» και προβλέπεται:

α) Η κάλυψη των στεγαστικών αναγκών των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων με τη χάραξη Στεγαστικής Πολιτικής.

β) Η θεσμοθέτηση κανόνων και διαδικασιών για την αναδιοργάνωση των Ταμείων Εθνικής Άμυνας (ΤΕΘΑ), Εθνικού Στόλου (ΤΕΣ) και Αεροπορικής Άμυνας (ΤΑΑ) διά της συγχώνευσής τους σε ένα ενιαίο Ταμείο Ακινήτων Εθνικής Άμυνας (ΤΑΕΘΑ), με ενισχυμένες αρμοδιότητες ως προς την υλοποίηση του στεγαστικού προγράμματος και την εν γένει μέριμνα για τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων.

γ) Η αναβάθμιση της Υπηρεσίας Αξιοποίησης Ακινήτων Ενόπλων Δυνάμεων (ΥΠΑΑΠΕΔ) με τη μετατροπή της στο Νομικό Πρόσωπο Ιδιωτικού Δικαίου «Εταιρία Ακινήτων Ενόπλων Δυνάμεων» (ΕΤΑΕΔ), που συστήνεται με το παρόν νομοσχέδιο, με σκοπό την αποδοτικότερη διαχείριση και αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας των Ενόπλων Δυνάμεων.

Τι αλλάζει με το νέο πλαίσιο αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας:

Ποια προβλήματα επιλύει το συγκεκριμένο νομοσχέδιο;

Τα τελευταία έτη παρατηρείται το ολοένα αυξανόμενο πρόβλημα στέγασης το οποίο αναμφισβήτητα επηρεάζει τις συνθήκες ζωής και εργασίας πολλών στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων. Η εύρεση και συντήρηση κατοικίας έχει καταστεί μια ιδιαίτερα δύσκολη διαδικασία λόγω των υψηλών τιμών ενοικίασης ακινήτων, ιδίως για νέους αξιωματικούς, που υποχρεούνται σε συχνές μετακινήσεις λόγω υπηρεσίας.

Η αξιοπρεπής διαβίωση των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων προκειμένου να υπηρετούν απρόσκοπτα την αποστολή τους, αποτελεί έναν από τους πιο σημαντικούς πυλώνες διασφάλισης της Εθνικής Ασφάλειας.

Το συγκεκριμένο νομοσχέδιο προβλέπει ένα σύγχρονο μοντέλο αξιοποίησης ακινήτων των Ενόπλων Δυνάμεων, για τη χρηματοδότηση της στεγαστικής πολιτικής του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας καθώς και της αμυντικής οχύρωσης της Πατρίδας.

Ποιοι είναι οι επιδιωκόμενοι στόχοι;

Η θέσπιση σύγχρονων ρυθμίσεων για την καλύτερη αξιοποίηση και διαχείριση των ακινήτων των Ενόπλων Δυνάμεων προκειμένου να ενισχυθεί το έργο τους.. Με τη σύσταση των δύο νέων νομικών προσώπων, του ΤΑΕΘΑ και της ΕΤΑΕΔ, επιλύεται το πρόβλημα της αλληλοεπικάλυψης αρμοδιοτήτων αναφορικά με τη διαχείριση της ακίνητης περιουσίας των Ενόπλων Δυνάμεων. Το σχέδιο νόμου ρυθμίζει ρητά πλέον «ποιος κάνει τι».

Ειδικότερα επιτυγχάνονται τα εξής:

α. Νέο θεσμικό πλαίσιο διακλαδικής διαχείρισης της ακίνητης περιουσίας των Ενόπλων Δυνάμεων μέσω της σύστασης ενιαίου ΝΠΔΔ με την επωνυμία «Ταμείο Ακινήτων Εθνικής Άμυνας» (ΤΑΕΘΑ). Ο νέος Φορέας έχει αποστολή τη μέριμνα, τη στέγαση και τη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων, καθώς και την ενίσχυση της αμυντικής οχύρωσης της Χώρας και την εν γένει χρηματοδότηση σκοπών Εθνικής Άμυνας.

Προβλέπεται συστηματική καταγραφή των ακινήτων των Ενόπλων Δυνάμεων, καθώς το Τ.Α.ΕΘ.Α. θα αναπτύξει Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα Ακινήτων (ΟΠΣΑ) στο οποίο θα ενταχθούν και θα τηρούνται επικαιροποιημένα αρχεία και στοιχεία των συγχωνευόμενων ΤΕΘΑ-ΤΕΣ-ΤΑΑ.

β. Ενίσχυση της ευελιξίας και της ταχύτητας των διαδικασιών αξιοποίησης με τη σύσταση νομικού προσώπου ιδιωτικού δικαίου με την επωνυμία «Εταιρία Ακινήτων Ενόπλων Δυνάμεων» και διακριτικό τίτλο «ΕΤ.Α.Ε.Δ.», το οποίο λειτουργεί χάριν του δημοσίου συμφέροντος με βάση τους κανόνες της ιδιωτικής οικονομίας. Για πρώτη φορά δημιουργείται αυτοτελές νομικό πρόσωπο για τη διαχείριση της ακίνητης περιουσίας του στρατεύματος αξιοποιώντας με αποδοτικό τρόπο ανθρώπινους και οικονομικούς πόρους, καθώς και σύγχρονα εργαλεία ανάπτυξης ακινήτων, προκειμένου να λειτουργεί αποτελεσματικά και αποδοτικά προς όφελος των Ενόπλων Δυνάμεων.

Το οργανωτικό μοντέλο της ΕΤΑΕΔ αναμένεται να υποστηρίξει αποτελεσματικά τις ανάγκες των στρατηγικών και επιχειρησιακών προτεραιοτήτων των Ενόπλων Δυνάμεων λαμβάνοντας υπόψη σύγχρονα μοντέλα οργάνωσης και λειτουργίας στον τομέα της αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας. Επιπλέον, παρέχεται εξουσιοδότηση για έκδοση σύγχρονου οργανογράμματος με πρόβλεψη στελέχωσης με εξειδικευμένο στρατιωτικό και πολιτικό προσωπικό του ΥΠΕΘΑ και δυνατότητα απόσπασης εξειδικευμένου προσωπικού από τον υπόλοιπο Δημόσιο Τομέα.

γ. Αντιμετώπιση των στεγαστικών αναγκών των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων με τη χάραξη στεγαστικής πολιτικής, η οποία αποτυπώνεται σε δεκαετές διακλαδικό στεγαστικό πρόγραμμα και χρηματοδοτείται μεταξύ άλλων από τα έσοδα αξιοποίησης των ακινήτων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος νομοσχεδίου.

Πιο συγκεκριμένα, αποτυπώνονται:

Η κατάλληλη ανάπτυξη των ακινήτων από το Τ.Α.ΕΘ.Α. σε συνεργασία με τα Γενικά Επιτελεία.

Η επιδότηση ενοικίου των εν ενεργεία στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων.

Η δημιουργία διακλαδικού Κανονισμού Διαχείρισης στρατιωτικών οικημάτων.

δ. Εκπόνηση στρατηγικού σχεδίου αξιοποίησης των μη επιχειρησιακά αναγκαίων ακινήτων.

Επιχειρησιακά ποιο είναι το όφελος του νομοσχεδίου;

Το πρόβλημα της στέγασης αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα κοινωνικά ζητήματα στη σύγχρονη Ελλάδα. Η αύξηση των ενοικίων, η μεγάλη ζήτηση για βραχυχρόνιες μισθώσεις και η μείωση της προσφοράς των διαθέσιμων κατοικιών δημιουργούν ανασφάλεια και αβεβαιότητα στα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων και τις οικογένειές τους. Το στεγαστικό πρόγραμμα του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας αφουγκράζεται τις ανάγκες των στρατιωτικών και έρχεται να ενισχύσει με έμμεσο τρόπο το εισόδημά τους, αναπτύσσοντας δράσεις κοινωνικής στέγασης, μέσω της κατασκευής, μετασκευής, ανακαίνισης και συντήρησης των στρατιωτικών οικημάτων και των υποστηρικτικών δομών (π.χ.βρεφονηπιακοί σταθμοί).

Η διασφάλιση της κοινωνικής συνοχής και η βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης των γυναικών και των ανδρών των Ενόπλων Δυνάμεων έχει ως αποτέλεσμα την ενδυνάμωση της αποτρεπτικής ισχύος και την αναβάθμιση της μαχητικής ικανότητας του έμψυχου δυναμικού, και κατά συνέπεια της στρατιωτικής αποτελεσματικότητας της Χώρας.

Επιπλέον, η παροχή στέγης αναμένεται να λειτουργήσει ως ανάχωμα στις παραιτήσεις των στρατιωτικών, αφού διευκολύνεται η καθημερινότητά τους και η Πολιτεία αναγνωρίζει έμπρακτα το μέγεθος της προσφοράς τους. Έπειτα, η ενίσχυση των στεγαστικών παροχών δημιουργεί ισχυρό κίνητρο για τους νέους να ενταχθούν στις Ένοπλες Δυνάμεις, προσελκύοντας νέα στελέχη στη «μεγάλη στρατιωτική οικογένεια».

Τέλος, μέρος των πόρων που θα προκύψουν από την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας θα κατευθυνθεί στην επιχειρησιακή ενίσχυση των Ενόπλων Δυνάμεων.

Τι αλλάζει με το παρόν νομοσχέδιο;

Πρόκειται για μια απαραίτητη μεταρρυθμιστική τομή:

Συγχώνευση των τριών ταμείων ΤΕΘΑ- ΤΕΣ-ΤΑΑ σε ένα ενιαίο Ταμείο Εθνικής Άμυνας (ΤΑΕΘΑ) με επαρκείς για την εκπλήρωση της αποστολής του πόρους και υιοθέτηση ενιαίων διαδικασιών και σαφούς νομικού πλαισίου οργάνωσης και λειτουργίας του

Δημιουργία Μητρώου Ακίνητης Περιουσίας ΕΔ (Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα Ακινήτων), το οποίο αποτελεί σημαντικό εργαλείο συστηματικής καταγραφής-απογραφής των ακινήτων των Ενόπλων Δυνάμεων για τη διευκόλυνση του έργου της Υπηρεσίας και της εκπλήρωσης της αποστολής της τόσο σε βραχυπρόθεσμο, όσο και μακροπρόθεσμο επίπεδο

Αναβάθμιση της Υπηρεσίας Αξιοποίησης Ακίνητης Περιουσίας Ενόπλων Δυνάμεων (ΥΠΑΑΠΕΔ) σε σύγχρονο νομικό πρόσωπο με ενισχυμένες εξουσίες και ευελιξία, την Εταιρία Ακινήτων Ενόπλων Δυνάμεων (ΕΤ.Α.Ε.Δ.)

Εξορθολογισμός των διοικητικών και οργανωτικών διαδικασιών διαχείρισης της ακίνητης περιουσίας, προκειμένου να επιτυγχάνεται η αξιοποίηση των ακινήτων με αποτελεσματικό και αποδοτικό τρόπο

Στελέχωση των δύο νέων Φορέων (ΤΑ.ΕΘ.Α. και ΕΤ.Α.Ε.Δ.) με προσωπικό εξειδικευμένο στη διαχείριση της ακίνητης περιουσίας των Ενόπλων Δυνάμεων με σύγχρονα εργαλεία

Εισαγωγή δυνατότητας εκπόνησης τεχνικής, νομικής και χρηματοοικονομικής μελέτης για την τεκμηρίωση του στρατηγικού σχεδίου αξιοποίησης ακινήτων.

Tags

📺Η Πατούλαινα για ψώνια σε κατάστημα με «μαϊμού» τσάντες και αξεσουάρ -«Το θεωρώ έξυπνη αγορά...» είπε όταν την τσάκωσαν [βίντεο]


Στην Αγία Βαρβάρα, σε καταστήματα που πωλούν «μαϊμού» τσάντες και αξεσουάρ, κατεγράφη από τον φωτογραφικό φακό η Μαρίνα Σταυράκη.

Στα στιγμιότυπα που έφερε στο «φως» η Espresso, η Μαρίνα Σταυράκη απαθανατίζεται στη διάρκεια βόλτας της στα μαγαζιά της Αγίας Βαρβάρας, να απολαμβάνει τα ψώνια της.

Η ίδια, σχολιάζοντας σήμερα τις σχετικές εικόνες στην εκπομπή «Το Πρωινό», παραδέχτηκε ότι αγοράζει «μαϊμού» τσάντες, τονίζοντας ότι «εμείς δίνουμε αξία σε αυτό που φοράμε».

Μαρίνα Σταυράκη: Δεν με ενδιαφέρει αν η τσάντα είναι «μαϊμού» ή όχι
«Είμαι ένας άνθρωπος που μου αρέσει να βγαίνω στην αγορά, να ψωνίζω, μου αρέσουν οι υπαίθριες αγορές, ακόμα και στο εξωτερικό όταν πηγαίνω επισκέπτομαι ό,τι υπαίθριο υπάρχει, και στο Καπαλί Τσαρσί έχω πάει », είπε αρχικά η Μαρίνα Σταυράκη στο «Πρωινό».

«Την Αγία Βαρβάρα την ξέρω χρόνια, είναι πραγματικά ένα εμπορικό κέντρο. Στα μαγαζιά ντρέπεσαι να πατήσεις μέσα. Είναι εξαιρετικά, υπάρχουν απομιμήσεις, άλλες φθηνές, άλλες πιο ακριβές. Κάνεις και αυτό το παζάρι. Πάρα πολλοί επώνυμοι και καλλιτέχνες πηγαίνουν εκεί», συνέχισε η ίδια.

«Έχω ψωνίσει τσάντες από εκεί. Ένας δημόσιος υπάλληλος δεν έχει τη δυνατότητα να πάρει μια τσάντα οίκου 5 και 10 χιλιάδες ευρώ, και άντε να την πάρει μια φορά. Εμένα μου αρέσει να αλλάζω και αν βρω κάτι που είναι σε καλή ποιότητα, ναι, θα το πάρω. Άσε που είναι και ψυχοθεραπεία», σημείωσε η Μαρίνα Σταυράκη, ενώ πρόσθεσε ότι: «Ζούνε πολλές οικογένειες από εκεί, είναι απόλυτα νόμιμο, δίνουν αποδείξεις. Εγώ δεν το κρύβω, το λέω και δεν με ενδιαφέρει αν η τσάντα είναι “μαϊμού” ή όχι. Εμείς δίνουμε αξία σε αυτό που φοράμε. Αν κάτι είναι ποιοτικά ωραίο, θα την πάρω και θα την κρατήσω 4-5 φορές».


«Το θεωρώ έξυπνη αγορά, το να μπορέσω να αγοράσω μία τσάντα καλής ποιότητας από εκεί που μου δίνεται η δυνατότητα να επιλέξω, έχει μεγάλη ποικιλία. θα πάω και στον οίκο, θα δω τι κυκλοφορεί, θα δω τις τάσεις. Οι τιμές ξεκινούν από 60-70 ευρώ. Είδα μία τσάντα τώρα που είχα πάει, που ήταν γνωστού οίκου, και μου είπαν πως η απομίμηση κόστιζε 1500 ευρώ», ανέφερε ακόμα η Μαρίνα Σταυράκη.

Tags ,

ΕΚΠΑ: «Παραπληροφόρηση το άρθρο σχετικά με τη θέση των δημοσίων πανεπιστημίων στις διεθνείς κατατάξεις»


«Αποσπασματικά και παρωχημένα δεδομένα διαστρεβλώνουν την πραγματικότητα, με αυθαίρετες γενικεύσεις και επιλεκτικές προβολές δεδομένων», τονίζει το ΕΚΠΑ
Για χρήση παρωχημένων στοιχείων, που δεν ανταποκρίνονται στην παρούσα κατάταξη των δημοσίων πανεπιστημίων διεθνώς, αλλά και παραπλανητικές τοποθετήσεις, κάνει λόγο σε ανακοίνωση το Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, με αφορμή άρθρο εφημερίδας, την περασμένη Πέμπτη, 19/12/2024, στο οποίο καταδεικνύεται ότι τα δημόσια πανεπιστήμια «κατρακυλούν στις διεθνείς κατατάξεις».

Από πλευράς ΕΚΠΑ, στη μακροσκελή ανακοίνωση-απάντηση, τονίζεται ότι χρησιμοποιούνται αποσπασματικά στοιχεία της Έκθεσης της Εθνικής Αρχής Ανώτατης Εκπαίδευσης (ΕΘΑΑΕ) για προηγούμενο έτος (2023) και ότι δίνεται μία εικόνα για τη σημερινή κατάταξη των πανεπιστημίων, παρότι αναφέρεται σε στοιχεία του 2023, τα οποία δεν ανταποκρίνονται στη σημερινή πραγματικότητα, καθώς έχουν αλλάξει το 2024.

«Προβληματίζει ιδιαίτερα η σκοπιμότητα παρουσίασης αποσπασματικών και παρωχημένων δεδομένων προηγούμενων ετών για κατατάξεις των δημόσιων Πανεπιστημίων, ειδικά όταν αυτή πραγματοποιείται μία χρονιά που εκκινεί η διαδικασία ίδρυσης ιδιωτικών Πανεπιστημίων στη χώρα μας», επισημαίνεται.

Επιπλέον, τονίζεται ότι στο άρθρο γίνεται επιλεκτική αναφορά σε συγκεκριμένες κατατάξεις και αγνόηση σημαντικών Rankings που καταδεικνύουν όχι μόνο βελτίωση θέσης αλλά σημαντική διάκριση των πανεπιστημίων, όπως το ότι το ΕΚΠΑ χαρακτηρίστηκε το πιο βελτιωμένο πανεπιστήμιο (Most Improved - Europe) από την QS (Quacquarelli Symonds).

Επιπλέον, όπως αναφέρεται από το ΕΚΠΑ, δεν γίνεται αναφορά στην Έκθεση της ΕΘΑΑΕ σε νέες εξειδικευμένες κατατάξεις έγκυρων οργανισμών, που δημοσιεύονται την τελευταία πενταετία, όπως η «THE University Impact Rankings» της Times Higher Education για την αξιολόγηση της θέσης των Πανεπιστημίων παγκοσμίως, με βάση την οικονομική και κοινωνική τους επίδραση, όπως αυτή αποτιμάται σε σχέση με τους δεκαεπτά στόχους βιώσιμης και αειφόρου ανάπτυξης του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών, αλλά και η «Top Universities by Top Google Scholar Citations» της Webometrics (Google Scholar).

Ακόμη, ενώ στην Έκθεση της ΕΘΑΑΕ γίνεται εκτενής αναφορά στην επίδοση των ελληνικών πανεπιστημίων στις «θεματικές» παγκόσμιες κατατάξεις, δηλαδή κατατάξεις σε εξειδικευμένα πεδία επιστημονικές περιοχές και αντικείμενα, ο συντάκτης του δημοσιεύματος αγνοεί επιδεικτικά τα αποτελέσματά τους, στα οποία τόσο το ΕΚΠΑ όσο και άλλα ελληνικά Πανεπιστημιακά Ιδρύματα εμφάνισαν κατά το 2023 σημαντικές επιτυχίες.

Επίσης, το ΕΚΠΑ τονίζει στην απάντηση-ανακοίνωση ότι η τοποθέτηση ότι «αιώνιοι» φοιτητές ρίχνουν τη θέση των Ελληνικών Ιδρυμάτων στα Rankings είναι παραπλανητική, καθώς, όπως αναφέρεται, «τα κριτήρια των περισσότερων σημαντικών κατατάξεων, όπως αυτές που αναφέρθηκαν στην έκθεση της ΕΘΑΑΕ, αποτιμούν την ερευνητική επίδοση ενός ιδρύματος και δεν επηρεάζονται από τον αριθμό των φοιτητών και φοιτητριών ενός Ιδρύματος».

«Τα δημόσια Πανεπιστήμια χαίρουν πολύ μεγάλης εμπιστοσύνης στην ελληνική κοινωνία και τη διεθνή ακαδημαϊκή κοινότητα, αποτελώντας την ατμομηχανή της παιδείας και της επιστήμης επί δύο αιώνες», επισημαίνεται η ανακοίνωση και καταλήγει: «Η χρήση των αποτελεσμάτων των παγκόσμιων κατατάξεων δεν πρέπει να οδηγεί ούτε σε θριαμβολογία, ούτε σε μεμψιμοιρία. Πολύ περισσότερο δεν πρέπει να εξυπηρετεί αυθαίρετες εκτιμήσεις και "ειδικού τύπου" σκοπιμότητες παραπληροφορώντας για το σπουδαίο έργο των δημόσιων Πανεπιστημίων. Οι διεθνείς κατατάξεις είναι μια ευκαιρία να προβληθεί το πολυδιάστατο ακαδημαϊκό και ερευνητικό έργο που συντελείται στα Πανεπιστήμια μας και όχι να επιχειρείται μέσω αυτών με αποσπασματικά και παρωχημένα δεδομένα να πληγεί η εικόνα τους, διαστρεβλώνοντας την πραγματικότητα με αυθαίρετες γενικεύσεις και επιλεκτικές προβολές δεδομένων».

   Αναλυτικά, η απάντηση του ΕΚΠΑ στο δημοσίευμα έχει ως εξής:
   «Τα δημόσια Πανεπιστήμια χαίρουν πολύ μεγάλης εμπιστοσύνης στην ελληνική κοινωνία και τη διεθνή ακαδημαϊκή κοινότητα, αποτελώντας την ατμομηχανή της παιδείας και της επιστήμης επί δύο αιώνες.

   Είναι γνωστό ότι τα δημόσια Πανεπιστήμια διαθέτουν υψηλό κύρος και ποιότητα σπουδών, με την συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών να αξιολογεί θετικά τη δημόσια πανεπιστημιακή εκπαίδευση στην χώρα μας (δημοσκόπηση ALCO, Φεβρουάριος 2024), με ποσοστά πολύ μεγαλύτερα από τις άλλες βαθμίδες της δημόσιας ή ιδιωτικής εκπαίδευσης.

   Δημοσίευμα εφημερίδας (Πέμπτη 19/12/2024) προσπάθησε ανεπιτυχώς να παρουσιάσει τη θέση των ελληνικών δημόσιων Πανεπιστημίων στις παγκόσμιες κατατάξεις (Rankings), χρησιμοποιώντας αποσπασματικά στοιχεία της Έκθεσης της Εθνικής Αρχής Ανώτατης Εκπαίδευσης (ΕΘΑΑΕ) για προηγούμενο έτος (2023). Ο συντάκτης του άρθρου επιχειρεί να πείσει ότι τα ελληνικά Πανεπιστήμια «κατρακυλούν» στις διεθνείς κατατάξεις, παρότι συμβαίνει το ακριβώς αντίθετο.

   Η έκθεση της ΕΘΑΑΕ παρουσιάστηκε, για άγνωστους λόγους, αποσπασματικά στο συγκεκριμένο άρθρο, πριν από την παρουσίαση της στα Πανεπιστήμια, γεγονός που συντέλεσε στην ανεπιτυχή παρουσίαση του θέματος στην συγκεκριμένη έγκριτη εφημερίδα. Επιπροσθέτως, το άρθρο δίνει την εικόνα ότι αφορά τη σημερινή κατάταξη των Πανεπιστημίων, παρότι αναφέρεται σε στοιχεία του 2023, τα οποία δεν ανταποκρίνονται στη σημερινή πραγματικότητα, καθώς έχουν αλλάξει το 2024.

   Προβληματίζει ιδιαίτερα η σκοπιμότητα παρουσίασης αποσπασματικών και παρωχημένων δεδομένων προηγούμενων ετών για κατατάξεις των δημόσιων Πανεπιστημίων, ειδικά όταν αυτή πραγματοποιείται μία χρονιά που εκκινεί η διαδικασία ίδρυσης ιδιωτικών Πανεπιστημίων στη χώρα μας.

   Παρότι το Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών εμφανίζεται πρώτο σε όλες τις κατατάξεις του συγκεκριμένου άρθρου, στο βαθμό που το αφορά, και για την ενημέρωση της κοινής γνώμης και την αποκατάσταση της πραγματικότητας, παραθέτει στοιχεία και διευκρινήσεις, και είναι στη διάθεση οποιουδήποτε έχει απορίες σχετικά με τις κατατάξεις και τα κριτήριά τους αλλά και για τη θέση του Πανεπιστημίου Αθηνών σε αυτές. Πιο συγκεκριμένα, στο εν λόγω άρθρο εντοπίζονται τα εξής:

   (α) Χρήση παρωχημένων στοιχείων του 2023 έναντι των επίκαιρων του 2024:

   Ο συντάκτης επικαλούμενος την Έκθεση της ΕΘΑΑΕ (η οποία παρουσιάστηκε αποσπασματικά στο συγκεκριμένο άρθρο πριν παρουσιασθεί στα Πανεπιστήμια), αναφέρεται σε στοιχεία κατατάξεων του 2023, αγνοώντας ότι όλες οι παγκόσμιες κατατάξεις έχουν από καιρό δημοσιεύσει αποτελέσματα για το έτος 2024 με προβλέψεις και για το 2025. Στα περισσότερα εξ αυτών παρατηρείται άνοδος και βελτίωση της θέσης του Πανεπιστημίου Αθηνών και άλλων Πανεπιστημίων. Για παράδειγμα, στην περίπτωση της Κατάταξης NTU Ranking, εμφανίζεται σύμφωνα με τον συντάκτη, πτώση του ΕΚΠΑ στην θέση 211 παγκοσμίως για το 2023, ενώ αντιθέτως στην εν λόγω κατάταξη, η οποία δημοσίευσε αποτελέσματα πρόσφατα και συγκεκριμένα την 1/9/2024 το ΕΚΠΑ ανέβηκε στην 199η θέση παγκοσμίως, όντας το μοναδικό ελληνικό πανεπιστήμιο που σπάει το φράγμα των top 200 Πανεπιστημίων σε μία από τις επτά διεθνώς αναγνωρισμένες και ευρύτατα αποδεκτές γενικές παγκόσμιες κατατάξεις συνολικής πολυκριτηριακής αξιολόγησης (ARWU, QS, THE, CWUR, USNEWS, Webometrics, PRSPWU).

   Το συγκεκριμένο σημείο οφείλει να προβληματίσει και την ΕΘΑΑΕ, η οποία κατά πάγια πρακτική ανακοινώνει τις εκθέσεις της χρησιμοποιώντας κατατάξεις προηγούμενου έτους, παρότι είναι διαθέσιμα όλα τα επίκαιρα στοιχεία των κατατάξεων του τρέχοντος έτους.

   (β) Επιλεκτική αναφορά σε συγκεκριμένες κατατάξεις και αγνόηση σημαντικών Rankings που καταδεικνύουν όχι μόνο βελτίωση θέσης αλλά σημαντική διάκριση των Πανεπιστημίων

   Ο συντάκτης του άρθρου επιλέγει να προβάλει κατατάξεις στις οποίες ορισμένα Πανεπιστήμια υφίστανται μικρή υποχώρηση το έτος 2023 σε σχέση με το 2022, και επιδεικτικά αγνοεί σημαντικότατες και ευρέως αποδεκτές κατατάξεις στις οποίες το ΕΚΠΑ όχι μόνο εμφανίζει βελτίωση θέσης αλλά σημαντική διάκριση. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η ιδιαίτερα αξιόπιστη κατάταξη QS World University Ranking. Με βάση τα αποτελέσματα της κατάταξης για το 2024-2025, απονεμήθηκε στο ΕΚΠΑ ειδική διάκριση (Certificate of Recognition) στην κατηγορία του πλέον βελτιωμένου Πανεπιστημίου στην Ευρώπη (Most Improved - Europe award category). Η εν λόγω διάκριση είναι αποτέλεσμα της πολύ μεγάλης ανόδου του Ιδρύματος στην εν λόγω κατάταξη κατά περίπου 300 θέσεις (από 651-700 το 2020-2021, στην 393η θέση στον κόσμο το 2024-2025).

   Θα αναρωτηθεί εύλογα το αναγνωστικό κοινό πως είναι δυνατόν να «κατρακυλούν» στις κατατάξεις τα δημόσια Πανεπιστήμια και μεταξύ αυτών και το "Most Improved" Ευρωπαϊκό Πανεπιστήμιο, το Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών!. Και το ερώτημα θα γίνει ακόμη πιο έντονο όταν θα διαπιστώσει ότι στην ανάλυση του αρθρογράφου απουσιάζει πλήρως η αναφορά στην πολύ σημαντική παγκόσμια κατάταξη «Best Global University Ranking» του ειδησεογραφικού οργανισμού "US News" των Η.Π.Α.. Πρόκειται για μία από τις επτά πιο σημαντικές κατατάξεις παγκοσμίως στην οποία το Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών βρίσκεται στη 215η θέση μεταξύ των 2250 Πανεπιστημίων που συμπεριλήφθηκαν στη φετινή κατάταξη του 2024, ανεβαίνοντας 35 θέσεις σε σχέση με την περσινή του 2023, επιτυγχάνοντας την υψηλότερη θέση που έχει πετύχει ελληνικό πανεπιστήμιο στα δέκα χρόνια που δημοσιεύεται η εν λόγω κατάταξη. 

   (γ) Αγνόηση των αποτελεσμάτων των θεματικών παγκόσμιων κατατάξεων

   Ενώ στην Έκθεση της Εθνικής Αρχής Ανώτατης Εκπαίδευσης (ΕΘΑΑΕ), γίνεται εκτενής αναφορά στην επίδοση των ελληνικών πανεπιστημίων στις «θεματικές» παγκόσμιες κατατάξεις, δηλαδή κατατάξεις σε εξειδικευμένα πεδία επιστημονικές περιοχές και αντικείμενα (σελ 74-75 και 183-202 ), ο συντάκτης του δημοσιεύματος αγνοεί επιδεικτικά τα αποτελέσματά τους, στα οποία τόσο το ΕΚΠΑ όσο και άλλα ελληνικά Πανεπιστημιακά Ιδρύματα εμφανίζουν το έτος 2023 σημαντικές επιτυχίες. Επί παραδείγματι στο πλαίσιο της Κατάταξης «QS (Quacquarelli Symonds) Ranking by Subject» το ΕΚΠΑ βρίσκεται στις θέσεις 51-90 παγκοσμίως στο αντικείμενο «Κλασσικές Σπουδές και Αρχαία Ιστορία», ενώ το 2024, την αμέσως επόμενη χρονιά, θα βρεθεί στις θέσεις 51-100 για τα αντικείμενα «Κλασσικές Σπουδές και Αρχαία Ιστορία» και «Οδοντιατρική». Επίσης στην θεματική κατάταξη της Σανγκάης «ARWU» το ΕΚΠΑ κατατάσσεται στις θέσεις 76-100 στη θεματική περιοχή της Οδοντιατρικής και Στοματικής Υγιεινής και της Κλινικής Ιατρικής.

   (δ) Μη αναφορά σε νέες σημαντικές διεθνείς κατατάξεις

   Υφίστανται και ανακοινώνονται από έγκυρους οργανισμούς την τελευταία πενταετία νέες εξειδικευμένες κατατάξεις οι οποίες αναδεικνύουν σημαντικές πτυχές της επίδρασης των Πανεπιστημίων στην Κοινωνία. Για λόγους που δεν γνωρίζουμε η ΕΘΑΑΕ δεν τις συμπεριέλαβε στην έκθεση της για το 2023. Πιο συγκεκριμένα δύο από τις πλέον σημαντικές παγκόσμιες κατατάξεις πανεπιστημίων (THE & QS), έχουν δημιουργήσει ειδικό ranking για την επίδοση των Πανεπιστημίων σε θέματα περιβαλλοντικές διαχείρισης - βιώσιμης ανάπτυξης αλλά και σε ζητήματα που αφορούν την αντιμετώπιση των κοινωνικών ανισοτήτων, την ισότητα των φύλων, την διαχείριση της καινοτομίας, την ισότητα και τη δίκαιη μεταχείριση στο χώρο του Πανεπιστημίου κ.α. Για παράδειγμα, η κατάταξη «THE University Impact Rankings» της Times Higher Education, προβαίνει σε αξιολόγηση της θέσης των Πανεπιστημίων παγκοσμίως, με βάση την οικονομική και κοινωνική τους επίδραση, όπως αυτή αποτιμάται σε σχέση με τους δεκαεπτά στόχους βιώσιμης και αειφόρου ανάπτυξης του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών.

   Το ΕΚΠΑ στην εν λόγω κατάταξη βρέθηκε για το 2024 στην 6η θέση παγκοσμίως μεταξύ 1681 Πανεπιστημίων και συνολική βαθμολογία 87,8/100, στον Στόχο 4: «Ποιοτική Εκπαίδευση» (SDG 4: Quality Education). Πρόκειται για την καλύτερη θέση που έχει λάβει ποτέ παγκοσμίως ελληνικό ίδρυμα στα Rankings. Την αμέσως προηγούμενη χρονιά, την χρονιά της «κατρακύλας» σύμφωνα με τον συντάκτη του άρθρου, είχε βρεθεί στην 9η θέση παγκοσμίως μεταξύ 1081 Πανεπιστημίων και συνολική βαθμολογία 75,9/100, στον Στόχο 5: «Ισότητα των Φύλων» (SDG 5: Gender Equality).

   Άλλο ένα παράδειγμα σημαντικής παγκόσμιας κατάταξης η οποία δεν αναφέρθηκε είναι η ιδιαίτερα αξιόπιστη κατάταξη «Top Universities by Top Google Scholar Citations» της Webometrics (Google Scholar). Η συγκεκριμένη κατάταξη, η οποία δημοσιεύεται δύο φορές το χρόνο (Ιανουάριο και Ιούλιο), συντάσσεται με βάση τον αριθμό ετεροαναφορών (citations) του ερευνητικού έργου των καθηγητών και ερευνητών των Ιδρυμάτων. Ο εντοπισμός των ετεροαναφορών γίνεται μέσω της πλέον αξιόπιστης και δημοφιλούς μηχανής αναζήτησης ακαδημαϊκής βιβλιογραφίας, του Google Scholar. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της, το ΕΚΠΑ βρίσκεται για το 2024 στην 83η θέση παγκοσμίως έναντι της 90ης το 2023, επιτυγχάνοντας άνοδο 7 θέσεων.

   Στον πίνακα αποτυπώνεται η θέση του Πανεπιστημίου μας στις σημαντικότερες παγκόσμιες κατατάξεις για το έτος 2024 και η σύγκριση με την αμέσως προηγούμενη χρονιά. Η συνολική αυτή αποτύπωση μας βοηθά να συνειδητοποιήσουμε την πολύ σημαντική βελτίωση της θέσης του Ιδρύματος την τελευταία διετία σε αρκετές, διαφορετικού τύπου και μεθοδολογίας, αλλά υψηλής σπουδαιότητας και διεθνούς αποδοχής, παγκόσμιες κατατάξεις πανεπιστημίων.

   Με βάση τα στοιχεία του ανωτέρω πίνακα για το 2024 το ΕΚΠΑ βρέθηκε μία φορά στο top 10 των καλύτερων Πανεπιστημίων παγκοσμίως, δύο (2) φορές στο top 50 και δεκατρείς (13) φορές στο top 100 των Πανεπιστημίων παγκοσμίως σε επτά διαφορετικές κατατάξεις. Συνεπώς, όχι μόνο δεν υφίσταται «κατρακύλα» και «ασθμαίνουσα» πορεία για τα δημόσια Πανεπιστήμια και το ΕΚΠΑ, αλλά αντίθετα διαρκής άνοδος, απόρροια της αναγνώρισης που απολαμβάνουν διεθνώς το πολυεπίπεδο ακαδημαϊκό και ερευνητικό έργο των Πανεπιστημίων.

   (ε) Η παραπλανητική τοποθέτηση ότι «αιώνιοι» φοιτητές ρίχνουν την θέση των Ελληνικών Ιδρυμάτων στα Rankings

   Ο συντάκτης του άρθρου αναφέρει μεταξύ άλλων ότι οι «αιώνιοι» φοιτητές (φοιτητές που έχουν ξεπεράσει τα ν+2 έτη φοίτησης) επηρεάζουν τη θέση τους στις διεθνείς αξιολογήσεις. Ο αναγνώστης του άρθρου εύλογα θα αναρωτηθεί πως ακριβώς επηρεάζεται η θέση ενός ελληνικού πανεπιστημίου από την ύπαρξη «αιώνιων» φοιτητών, δεδομένου του γεγονότος ότι τα κριτήρια των περισσότερων σημαντικών κατατάξεων, όπως αυτές που αναφέρθηκαν στην έκθεση της ΕΘΑΑΕ, αποτιμούν την ερευνητική επίδοση ενός ιδρύματος και δεν επηρεάζονται από τον αριθμό των φοιτητών και φοιτητριών ενός Ιδρύματος. Είναι ακόμη προφανές ότι ο αρθρογράφος αγνοεί ότι ακόμα και όσες κατατάξεις χρησιμοποιούν δεδομένα αριθμού φοιτητών, λαμβάνουν υπόψη τον αριθμό των ενεργών φοιτητών (μέχρι ν+2 έτη φοίτησης) και όχι τους αποκαλούμενους στο άρθρο «αιώνιους φοιτητές».

   Για την ορθή ενημέρωση των αναγνωστών αναφέρουμε ορισμένες πληροφορίες σχετικά με κριτήρια κατατάξεων που θα μπορούσαν όντως να επηρεαστούν από την ύπαρξη μεγάλου αριθμού εγγεγραμμένων φοιτητών και φοιτητριών.

   (α) Το μόνο κριτήριο που σχετίζεται με τον αριθμό των φοιτητών είναι η αναλογία διδασκόντων - διδασκομένων, δηλαδή πόσοι φοιτητές/φοιτήτριες αναλογούν κατά μέσο όρο σε έναν διδάσκοντα/διδάσκουσα. Είναι απόλυτα λογικό ότι όσο καλύτερη η αναλογία, τόσο υψηλότερος ο βαθμός που λαμβάνει ένα Πανεπιστήμιο.

   (β) Από την ανάλυση κριτηρίων 17 κατατάξεων φαίνεται ότι μόλις δύο παγκόσμιες κατατάξεις έχουν ένα τέτοιο κριτήριο:

   Η κατάταξη QS (Quacquarelli Symonds) με τον δείκτη «Λόγος φοιτητών προς μέλη ΔΕΠ» το οποίο λαμβάνει το 20% της συνολικής βαθμολογίας.

   Η κατάταξη Times Higher Education World University Ranking, η οποία στο Κριτήριο «Διδασκαλία» έχει ως έναν εκ των τριών δεικτών αποτίμησης τον «Αριθμό προπτυχιακών φοιτητών ανά μέλος ΔΕΠ», ο οποίος λαμβάνει το 4.5% της συνολικής βαθμολογίας.

   Όμως ακόμη και στις δύο αυτές περιπτώσεις η ύπαρξη των αποκαλούμενων στο άρθρο «αιωνίων φοιτητών» δεν επηρεάζει την συνολική βαθμολογία και θέση των Πανεπιστημίων, διότι οι εν λόγω δύο κατατάξεις λαμβάνουν υπόψη τον αριθμό των ενεργών φοιτητών/τριων (μέχρι +2 έτη φοίτησης) αποκλείοντας όσους ξεπερνούν το όριο που θέτει ο νόμος.

   Τα δημόσια Πανεπιστήμια χαίρουν πολύ μεγάλης εμπιστοσύνης στην ελληνική κοινωνία και τη διεθνή ακαδημαϊκή κοινότητα, αποτελώντας την ατμομηχανή της παιδείας και της επιστήμης επί δύο αιώνες.

   Η χρήση των αποτελεσμάτων των παγκόσμιων κατατάξεων δεν πρέπει να οδηγεί ούτε σε θριαμβολογία, ούτε σε μεμψιμοιρία. Πολύ περισσότερο δεν πρέπει να εξυπηρετεί αυθαίρετες εκτιμήσεις και "ειδικού τύπου" σκοπιμότητες παραπληροφορώντας για το σπουδαίο έργο των δημόσιων Πανεπιστημίων.

   Οι διεθνείς κατατάξεις είναι μια ευκαιρία να προβληθεί το πολυδιάστατο ακαδημαϊκό και ερευνητικό έργο που συντελείται στα Πανεπιστήμια μας και όχι να επιχειρείται μέσω αυτών με αποσπασματικά και παρωχημένα δεδομένα να πληγεί η εικόνα τους, διαστρεβλώνοντας την πραγματικότητα με αυθαίρετες γενικεύσεις και επιλεκτικές προβολές δεδομένων».

Tags

📺Έδεσσα: Το σπίτι... οφθαλμαπάτη που έκανε θραύση στο TikTok


Το τι μπορεί να γίνει viral στο TikTok είναι πράγματι ένα μυστήριο. Από ένα περίεργο παρκάρισμα μέχρι μια πολυκατοικία... οφθαλμαπάτη μπορούν να συγκεντρώσουν εκατοντάδες χιλιάδες προβολές σε λίγες ώρες.

Περισσότερα από 200.000 like έχει συγκεντρώσει ένα viral βίντεο στο TikTok με μία πολυκατοικία στην Έδεσσα, λόγω της ιδιαίτερης αρχιτεκτονικής της.

Ειδικότερα, πρόκειται για μία πολυκατοικία, στην Έδεσσα, η οποία φαίνεται να έχει μόνο μπαλκόνια και πως «λείπει» όλο το πίσω μέρος της. Ωστόσο όταν αλλάζει η γωνία προβολής του βίντεο, μπορεί κανείς να παρατηρήσει ότι το κτίσμα είναι τριγωνικά φτιαγμένο και κινεί την περιέργεια σε όλους. «Μόνο στην Ελλάδα» γράφει το άτομο που ανάρτησε το βίντεο και τα σχόλια είναι ήδη αρκετά.

@captaingrek0 Edessa#fy#fyp ♬ Lingangu - TheItalianMarco
Tags ,

Στα 21 δισ. ευρώ οι ταξιδιωτικές εισπράξεις στο 10μηνο - Ξόδεψαν περισσότερα οι Γερμανοί, λιγότερα οι Γάλλοι


Οι εισπράξεις από τη Γερμανία αυξήθηκαν κατά 3,9%, ενώ οι εισπράξεις από τη Γαλλία μειώθηκαν κατά 10,0% - Βουτιά 51,3% στις εισπράξεις από τη Ρωσία   

Αύξηση 5,5% κατέγραψαν οι ταξιδιωτικές εισπράξεις στο δεκάμηνο Ιανουαρίου - Οκτωβρίου 2024 και διαμορφώθηκαν στα 20,935 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδος, η εξέλιξη αυτή οφείλεται στην αύξηση των εισπράξεων από κατοίκους των χωρών της ΕΕ-27 κατά 7,7% στα 11,675 δισ. ευρώ και των εισπράξεων από κατοίκους των λοιπών χωρών κατά 0,3% στα 8,244 δισ. ευρώ.

Αναλυτικότερα, οι εισπράξεις από κατοίκους των χωρών της ζώνης του ευρώ διαμορφώθηκαν στα 9,16 δισ. ευρώ, αυξημένες κατά 4,1%, ενώ άνοδο κατά 23,5% σημείωσαν και οι εισπράξεις από κατοίκους των χωρών της ΕΕ-27 εκτός της ζώνης του ευρώ, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 2,515 δισ. ευρώ.

Οι εισπράξεις από τη Γερμανία αυξήθηκαν κατά 3,9% στα 3,61 δισ. ευρώ, ενώ οι εισπράξεις από τη Γαλλία μειώθηκαν κατά 10,0% στα 1,26 δισ. ευρώ. Αυξημένες κατά 15,7% ήταν οι εισπράξεις από την Ιταλία, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 1,204 δισ. ευρώ. Από τις λοιπές χώρες, μείωση κατά 1,3% παρουσίασαν οι εισπράξεις από το Ηνωμένο Βασίλειο, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 3,215 δισ. ευρώ, ενώ οι εισπράξεις από τις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 10,1% στα 1,416 δισ. ευρώ. Τέλος, οι εισπράξεις από τη Ρωσία σημείωσαν πτώση κατά 51,3% και διαμορφώθηκαν στα 15,2 εκατ. ευρώ.

Tags

Θεσσαλονίκη: Γονείς και φίλοι του Γιώργου Λυγγερίδη μοίρασαν στη μνήμη του 70 γεύματα σε άστεγους


Γεύματα σε 70 αστέγους της Θεσσαλονίκης μοίρασαν χθες (22/12) γονείς, συνάδελφοι και φίλοι του αστυνομικού Γιώργου Λυγγερίδη, ο οποίος βρήκε τραγικό θάνατο τον Δεκέμβριο του 2023, από ναυτική φωτοβολίδα κατά τη διάρκεια των επεισοδίων έξω από το γήπεδο «Μελίνα Μερκούρη», στου Ρέντη.

Τα γεύματα μοιράστηκαν μέσω της Εθελοντικής Διακονίας Αστέγων, που μοιράζει εδώ και χρόνια δεκάδες γεύματα σε άστεγους της Θεσσαλονίκης.

Την είδηση γνωστοποίησε η επικεφαλής της Εθελοντικής Διακονίας Αστέγων, Κυριακή Φράγκου.

Δείτε την ανάρτηση της Κυριακής Φράγκου:

«Κυριακή με ένα ακόμη γεύμα αστέγων ντελίβερι για 70 άστεγους συνανθρώπους μας για δέκατη χρόνια.

Το σημερινό γεύμα, Υπέρ Αναπαύσεως, Γεωργίου Λυγγερίδη.

Γονείς συνάδελφοι & φίλοι μοίρασαν οι ίδιοι το γεύμα, τα λόγια λειψά, τα μάτια κόκκινα, όλοι είχαν κάτι να πουν για τον Γιώργο τους .

Οι Άστεγοι μπήκαν στο πένθος τους, λόγια παρηγοριάς & καλό το χώμα που τον σκεπάζει. Κάποιος άστεγος φώναξε αθάνατος. Και οι γονείς επαναλάμβαναν..

Η Εθελοντική Διακονία Αστέγων για την ψυχή του αδικοχαμένου Αρχιφύλακα πρόσφερε για την ψυχή του το γεύμα.

Καλό ταξίδι στο φως».

Tags

Βασιλική οικογένεια: Είμαστε συγκινημένοι για την ιθαγένεια - Γιατί επιλέξαμε το επώνυμο Ντε Γκρες


Ανακοίνωση εξέδωσε η τέως βασιλική οικογένεια για την απόκτηση της ελληνικής ιθαγένειας και την υιοθέτηση του επωνύμου «Ντε Γκρες».

Στην ανακοίνωση τα μέλη της οικογένειας αναφέρουν πως επέλεξαν το επίθετο Ντε Γκρες, όπως είχε κάνει και ο θείος τους Μιχαήλ ντε Γκρες, καθώς όπως λένε, είναι ό,τι πιο οικείο σε αυτούς, δεδομένου ότι ουδέποτε η οικογένειά τους είχε επώνυμο.

Αναλυτικά η ανακοίνωση της τέως βασιλικής οικογένειας:

«Είμαστε συγκινημένοι που μετά από τριάντα χρόνια έχουμε και πάλι την ελληνική ιθαγένεια. Η στέρηση της ιθαγένειάς μας, με τον νόμο του 1994, μας κατέστησε ανιθαγενείς με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε επίπεδο ατομικών δικαιωμάτων αλλά και συναισθηματικής δοκιμασίας.

Ο πατέρας μας και η οικογένειά μας σεβαστήκαμε απόλυτα το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος του 1974. Η πρόβλεψη όμως του νόμου του 1994 για το θέμα της ιθαγένειας, προϊόν της τότε πολιτικής συγκυρίας, δεν άρμοζε προς έναν τέως αρχηγό του ελληνικού κράτους και ένα θεσμό που υπηρέτησε πιστά τη χώρα. Ο θάνατος του πατέρα μας έκλεισε έναν κύκλο.

Προϋπόθεση για την επιστροφή της ιθαγένειάς μας, ήταν να δηλώσουμε επώνυμο και επιλέξαμε αυτό που είχε επιλέξει και ο αποθανών θείος μας, Μιχαήλ Ντε Γκρες και είναι ό,τι πιο οικείο σε εμάς, αφού ουδέποτε η οικογένειά μας είχε επώνυμο.

Στα χρόνια που στερηθήκαμε την ιθαγένεια μας, ζήσαμε με το καθήκον και την τιμή να υπηρετούμε την πατρίδα μας με πίστη και αφοσίωση απ’ όπου και αν βρισκόμασταν, με όλες μας τις δυνάμεις. Οι ίδιες αρχές θα συνεχίσουν να καθορίζουν την πορεία της οικογένειάς μας».

Tags

Ελεύθερος υπό όρους ο 35χρονος αστυνομικός της Βουλής – Αναβλήθηκε για την Πέμπτη η δίκη του


Αναβλήθηκε για την Πέμπτη η δίκη του 35χρονου αστυνομικού, ο οποίος εργάζεται στη Βουλή, στο Αυτόφωρο Μονομελές Πλημμελειοδικείο, λόγω απουσίας του δικηγόρου του στο εξωτερικό.

Ο κατηγορούμενος αφέθηκε ελεύθερος με τον ορό της μη προσέγγισης ή επικοινωνίας με την καταγγέλλουσα. Νωρίτερα, σε βάρος του αστυνομικού ασκήθηκε ποινική δίωξη για ενδοοικογενειακή απειλή κατ’ εξακολούθηση.

Υπενθυμίζεται ότι ο 35χρονος συνελήφθη ύστερα από μήνυση της συζύγου του, η οποία τον καταγγέλλει για απειλές από τον Σεπτέμβριο του 2023 έως σήμερα.

Για τις υπόλοιπες πράξεις που έχει καταγγείλει η σύζυγός του οι οποίες φέρεται να συνέβησαν στο παρελθόν, διενεργείται προκαταρκτική έρευνα από την Εισαγγελία Πλημμελειοδικών Αθηνών. Προκαταρκτική διενεργείται και για την μήνυση του αστυνομικού σε βάρος της συζύγου του, για ψευδή καταμήνυση.

Tags

Στην Ελλάδα ο υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ, Έλι Κοέν


Για μια «γρήγορη επίσκεψη περίπου επτά ωρών», έφτασε στην Ελλάδα ο υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ, Έλι Κοέν.

Σκοπός του ταξιδιού όπως αναφέρει σε ανάρτησή του στα social κοινωνικά δίκτυα είναι «η ενίσχυση των δεσμών μεταξύ των δύο χωρών στους τομείς της ενέργειας γενικότερα και του φυσικού αερίου ειδικότερα».

Ολόκληρη η ανάρτηση του Έλι Κοέν: «Η ισραηλινή ενέργεια είναι πολιτική δύναμη! Τώρα προσγειώθηκα στην Ελλάδα για μια γρήγορη επίσκεψη περίπου επτά ωρών για να ενισχύσω τους δεσμούς μεταξύ των χωρών στους τομείς της ενέργειας γενικότερα και του φυσικού αερίου ειδικότερα, που αποτελεί στρατηγικό πλεονέκτημα του κράτους του Ισραήλ. Αυτό θα ενισχύσει τη θέση μας ως περιφερειακή ενεργειακή δύναμη, θα συμβάλει στην ισραηλινή οικονομία και θα αυξήσει τη σταθερότητα και την ευημερία στη Μέση Ανατολή».


Tags

Πάτρα: 8χρονος κατήγγειλε τον βιασμό του από δύο ανήλικους -Συνελήφθησαν 16χρονος και ο πατέρας του


Θύμα βιασμού κατήγγειλε ότι έπεσε ένας 8χρονος στην Πάτρα, με τους φερόμενους δράστες να είναι δύο αγόρια ηλικίας 16 ετών.

Σύμφωνα με το pelop, η καταγγελία του παιδιού αφορά περιστατικό που σημειώθηκε το απόγευμα του περασμένου Σαββάτου επί της οδού Σωκράτους, βάσει της οποία οι δύο 16χρονοι τον πλησίασαν και με τη χρήση σωματικής βίας τον εξανάγκασαν σε γενετήσιες πράξεις.

Πάτρα: Συνελήφθη ένας 16χρονος για βιασμό -Χειροπέδες και στον πατέρα του για παραμέληση ανηλίκου
Οι Αρχές προχώρησαν στη σύλληψη του ενός 16χρονου για τον βιασμό του 8χρονου, ενώ πέρασαν χειροπέδες και στον πατέρα του για παραμέληση ανηλίκου.

Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στον Εισαγγελέα, ενώ για το αγόρι παραγγέλθηκε ιατροδικαστική εξέταση.

Tags

Παλέρμο: Αποκαταστάθηκαν τα βυζαντινά μωσαϊκά του καθεδρικού - Είναι τα δεύτερα καλύτερα μετά την Αγιά Σοφιά


Δείτε φωτογραφίες από τις μοναδικές αγιογραφίες - Τα μωσαϊκά του Μονρεάλε, που καλύπτουν μια εντυπωσιακή επιφάνεια 6.400 τετραγωνικών μέτρων, περιέχουν 2,2 κιλά καθαρού χρυσού

Σε έναν λόφο με θέα το Παλέρμο της Σικελίας, ο Καθεδρικός της Μονρεάλε στέκεται ως ένας από τους λιγότερο γνωστούς θησαυρούς της ιταλικής τέχνης. Χτισμένος τον 12ο αιώνα υπό τη Νορμανδική κυριαρχία, φιλοξενεί τη μεγαλύτερη συλλογή βυζαντινού στυλ μωσαϊκών στην Ιταλία, δεύτερη παγκοσμίως μόνο μετά την Αγία Σοφία στην Κωνσταντινούπολη.

Πλέον, έπειτα από ένα εκτεταμένο έργο αποκατάστασης, αυτός ο μνημειακός χώρος της Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της UNESCO επανήλθε στη λαμπρότητα του παρελθόντος.

Τα μωσαϊκά της Μονρεάλε, που καλύπτουν μια εντυπωσιακή επιφάνεια 6.400 τετραγωνικών μέτρων και περιέχουν 2,2 κιλά καθαρού χρυσού, σχεδιάστηκαν για να εμπνέουν δέος και να εντυπωσιάζουν τους επισκέπτες. Ακολουθώντας τη βυζαντινή παράδοση της Κωνσταντινούπολης, προκαλούν δέος σε όποιον περπατά στον κεντρικό ναό της πρωτεύουσας της Σικελίας.



Η πρόσφατη αποκατάσταση, που διήρκεσε πάνω από έναν χρόνο, εκτελέστηκε από ειδικούς του Υπουργείου Πολιτισμού της Ιταλίας. Το έργο μετέτρεψε τον καθεδρικό ναό σε ένα δυναμικό εργοτάξιο, με σκαλωσιές που κάλυπταν το ιερό και το εγκάρσιο κλίτος. Οι εργασίες περιλάμβαναν την απομάκρυνση σκόνης δεκαετιών που είχε συσσωρευτεί στα μωσαϊκά, την επισκευή πλακιδίων που είχαν χάσει το σμάλτο και τη χρυσή επικάλυψή τους, καθώς και τη σταθεροποίηση σημείων όπου τα πλακίδια αποκολλούνταν από τους τοίχους.

Ο πατέρας Νικόλα Γκάλιο, ιερέας του καθεδρικού για 17 χρόνια, παρακολούθησε στενά την αποκατάσταση, περιγράφοντας την αγωνία του σαν αυτή ενός ανήσυχου πατέρα. «Η ομάδα προσέγγισε το έργο με απόλυτο σεβασμό και προσοχή», αναφέρει στο BBC. Αντιμετώπισαν απρόβλεπτα ζητήματα, όπως ένα στρώμα βερνικιού στην οροφή που είχε κιτρινίσει με τον καιρό και έπρεπε να αφαιρεθεί προσεκτικά, σαν να ξεφλούδιζαν μια μεμβράνη.



Μέρος της αποκατάστασης ήταν και η αναβάθμιση του παλιού συστήματος φωτισμού, το οποίο ήταν αναποτελεσματικό και ενεργοβόρο. Ο Ματέο Κουντάρι, υπεύθυνος της εταιρείας Zumtobel που ανέλαβε τον φωτισμό, τόνισε ότι ο στόχος ήταν να αναδειχθούν τα μωσαϊκά με ενεργειακά αποδοτικό τρόπο, διατηρώντας παράλληλα την αναστρεψιμότητα του συστήματος για μελλοντικές επεμβάσεις.

Το πρώτο στάδιο των εργασιών κόστισε 1,1 εκατομμύρια ευρώ, ενώ προγραμματίζεται ήδη ένα δεύτερο στάδιο που θα επικεντρωθεί στον κεντρικό ναό.



Όταν αφαιρέθηκαν τελικά οι σκαλωσιές, ο πατέρας Γκάλιο περιέγραψε τη στιγμή ως συγκλονιστική. «Όταν το βλέπεις, νιώθεις δέος. Δεν μπορείς να σκεφτείς τίποτα άλλο. Είναι καθαρή ομορφιά», δηλώνει. Ανέφερε επίσης τη σημασία της διατήρησης αυτού του πολιτιστικού θησαυρού: «Αυτός ο κόσμος χρειάζεται την ομορφιά, γιατί μας θυμίζει το καλό στην ανθρωπότητα και τι σημαίνει να είσαι άνθρωπος».

Tags

📺Βίντεο-σοκ από τη Συγγρού: ΙΧ παρασύρει πασίγνωστο ηθοποιό με τη μηχανή του


Ένα αυτοκίνητο παρέσυρε τον γνωστό ηθοποιό, Μιχάλη Μητρούση, με τη μηχανή του, σύροντάς τον για μέτρα επί της λεωφόρου Συγγρού.

Το τροχαίο συνέβη το μεσημέρι της Παρασκευής 20/12, όταν ο ηθοποιός κινούνταν στη μεσαία λωρίδα επί της Συγγρού, αναφέρει το Mega.

Τότε, ένα αυτοκίνητο που έχει αναπτύξει ταχύτητα, όπως φαίνεσαι και στο βίντεο-ντοκουμέντο, στην προσπάθειά του να αλλάξει λωρίδα παρασύρει τον ηθοποιό για αρκετά μέτρα.

Ο αναβάτης αρχικά εκτοξεύεται από τη μηχανή, αλλά μέσα σε δευτερόλεπτα καταφέρνει να σηκωθεί. Σωτήρια ήταν και η κίνηση του αυτοκινήτου δίπλα του, καθώς έκανε ελιγμό για να μην πατήσει τον ηθοποιό την ώρα που εκείνος είχε πέσει στον δρόμο.

Το αυτοκίνητο, ωστόσο, συνέχισε την πορεία του με τη μηχανή καρφωμένη πάνω του.

Ο ηθοποιός έχει υποστεί κάταγμα περόνης, αλλά είναι καλά στην υγεία του.

Δείτε το σοκαριστικό βίντεο με το τροχαίο στη λεωφόρο Συγγρού:

Tags ,

22 Δεκεμβρίου 2024

Ο βομβαρδισμός του Πειραιά από Αμερικανούς και Βρετανούς το 1944 και η συνωμοσία σιωπής


Οι εκατοντάδες νεκροί και οι τεράστιες υλικές ζημιές – Η πρεμιέρα από τους Αμερικανούς και ο βραδινός βομβαρδισμός από τη RAF - Η απόκρυψη των νεκρών και η προσπάθεια των Γερμανών να εκμεταλλευτούν τον βομβαρδισμό

Όπως είναι γνωστό η Ελλάδα στη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου πλήρωσε βαρύτατο τίμημα. Εκατοντάδες χιλιάδες νεκροί, καταστροφή βασικών υποδομών, ανυπολόγιστες υλικές ζημιές κ.ά. Όλοι σχεδόν θεωρούν ως υπεύθυνους για τα δεινά της χώρας μας εκείνα τα χρόνια αποκλειστικά τους Γερμανούς, τους Ιταλούς και τους Βούλγαρους, που κατείχαν την Ανατολική Μακεδονία και μεγάλο μέρος της Θράκης. Υπάρχουν βέβαια και οι Τσάμηδες, που δολοφόνησαν δεκάδες κατοίκους της Θεσπρωτίας και προκάλεσαν τεράστιες ζημιές στην περιοχή της Ηπείρου.

Ελάχιστοι όμως γνωρίζουν ότι μια μεγάλη ελληνική πόλη, το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, ο Πειραιάς, βομβαρδίστηκε από Αμερικανούς (!) και Βρετανούς (!) στις 11 Ιανουαρίου 1944. Για ποιο λόγο έγιναν οι βομβαρδισμοί αυτοί; Ποτέ δεν δόθηκαν σαφείς απαντήσεις. Εκατοντάδες Έλληνες, αθώοι και ανυποψίαστοι πολίτες σκοτώθηκαν, οικογένειες ξεκληρίστηκαν και η πόλη υπέστη τεράστιες ζημιές. Οι Γερμανοί βρήκαν την ευκαιρία να κατηγορήσουν τους Συμμάχους, κάτι που «πέρασε» σε σημαντική μερίδα των Ελλήνων και έφτασαν μάλιστα στο σημείο να εκταμιεύσουν χρήματα για τους «βομβόπληκτους» (αυτός ο όρος επικράτησε για τα θύματα του βομβαρδισμού).

Από την άλλη πλευρά, Αμερικανοί και Βρετανοί προσπάθησαν να αποσιωπήσουν ότι οι αεροπορικές επιδρομές τους προκάλεσαν τον θάνατο εκατοντάδων Ελλήνων, αρκούμενοι σε αναφορές για τις ζημιές που προκλήθηκαν σε γερμανικές εγκαταστάσεις. Ζήτησαν πότε ένα «συγγνώμη», έστω, Αμερικανοί και Βρετανοί για τον αναίτιο βομβαρδισμό του Πειραιά; Πρόσφεραν κάποια χρηματικά ποσά για τις ζημιές που προκάλεσαν σε μια όχι απλά φιλική χώρα, αλλά σε μια χώρα που με βάση την έκταση και τον πληθυσμό της, ίσως πρόσφερε περισσότερα από κάθε άλλη στις συμμαχικές δυνάμεις; Δεν προκύπτει ότι έγινε κάτι τέτοιο… Ας δούμε όμως λεπτομέρειες για τα τραγικά γεγονότα της 11ης Ιανουαρίου 1944.


Άποψη του Πειραιά μετά τον βομβαρδισμό

Οι βομβαρδισμοί του Πειραιά κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο

Ο Πειραιάς, όπως και πολλές ακόμα ελληνικές πόλεις, βομβαρδίστηκαν πολλές φορές, από τις αρχές του Ελληνοϊταλικού πολέμου ως σχεδόν το τέλος της Κατοχής. Όσο διαρκούσε ο Ελληνοϊταλικός Πόλεμος οι επιθέσεις της Ιταλικής Βασιλικής Αεροπορίας (Regio Aeronautica – RA), δεν περιορίζονταν μόνο στις ζώνες επιχειρήσεων και στρατιωτικές θέσεις, αλλά στόχευαν και πυκνοκατοικημένες περιοχές της χώρας. Από τις 28 Οκτωβρίου 1940 ως τα Χριστούγεννα του ίδιου έτους, 21 ελληνικές πόλεις χτυπήθηκαν από την RA.

Από τις ανακοινώσεις του Υφυπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας προκύπτει πως από τις 28 Οκτωβρίου 1940 ως τις 28 Μαρτίου 1941, λίγες μέρες πριν την γερμανική εισβολή δηλαδή (6 Απριλίου 1941), από τις αεροπορικές επιδρομές της RA έχασαν τη ζωή τους 589 άμαχοι, περισσότεροι από 2.000 ήταν οι τραυματίες, ενώ οι άστεγοι ξεπερνούσαν τους 20.000. Εκτός από την Αθήνα, τον Πειραιά και τη Θεσσαλονίκη βομβαρδίστηκαν η Πάτρα, τα Ιωάννινα, η Κέρκυρα, ο Βόλος, η Πρέβεζα, η Καστοριά, η Φλώρινα, το Κιλκίς, το Ηράκλειο, αλλά και η Λάρισα, η οποία στις 6 Μαρτίου 1941 πλήγηκε και από ισχυρό σεισμό 6,3 Ρίχτερ, με αποτέλεσμα 40 άνθρωποι να χάσουν τη ζωή τους και 100 να τραυματιστούν.


Ο Πειραιάς την ώρα του βομβαρδισμού

Ο Πειραιάς ήταν από τις πόλεις που πλήγηκαν περισσότερο από τους βομβαρδισμούς. Η πυκνή δόμηση της πόλης και η πλημμελής εκπαίδευση στις τακτικές της αεράμυνας έκαναν αναπόφευκτες τις πολλές απώλειες αμάχων. Τον Ιανουάριο του 1941 για πρώτη φορά η RA βομβάρδισε συνοικίες του Πειραιά. Τρία μέλη της ΕΟΝ που είχαν προσπαθήσει να βοηθήσουν τραυματίες σκοτώθηκαν. Στις 11 Φεβρουαρίου 1941, 20 άτομα σκοτώθηκαν και 11 τραυματίστηκαν στα Ταμπούρια. Στις 6 Απριλίου 1941, ημέρα που ξεκίνησε η γερμανική εισβολή στη χώρα μας, στις 11.00 π.μ., ένα γερμανικό αναγνωριστικό αεροπλάνο εμφανίστηκε πάνω από το λιμάνι του Πειραιά προκαλώντας συναγερμό.

Πολλοί εργάτες, περαστικοί και κάτοικοι της περιοχής κοντά στην Ακτή Καλλιμασιώτη κατευθύνθηκαν συντεταγμένα προς ένα από τα καταφύγια της περιοχής. Όταν όμως στο πίσω μέρος του αεροπλάνου εμφανίστηκε ένα μικρό νέφος καπνού (δημιουργούσε σκιά για φωτογράφιση επίγειων στόχων) προκλήθηκε πανικός. Όσοι είχαν αρχίσει να κατεβαίνουν τη «λίαν κατωφερή κλίμακα» του καταφύγιου άρχισαν να σπρώχνονται από όσους βρίσκονταν πιο πάνω. Πολλοί «γκρεμίστηκαν» και καταπλακώθηκαν από άλλους στο καταφύγιο. Ο απολογισμός ήταν τραγικός: 13 νεκροί και περισσότεροι από 25 τραυματίες. Τη νύχτα της 6ης Απριλίου μία (ή τρεις σύμφωνα με άλλες πηγές) βόμβες έπληξαν το βρετανικό πλοίο «Clan Frayer» που είχε φτάσει στον Πειραιά δυο μέρες πριν, γεμάτο πυρομαχικά και εφόδια.

Το πλοίο καιγόταν για πέντε ώρες. Έπειτα ανατινάχθηκε. Από την τρομερή έκρηξη και το ωστικό κύμα που την ακολούθησε προκλήθηκαν τεράστιες ζημιές σε λιμενικές εγκαταστάσεις, αλλά και σε δεκάδες κατοικίες σε ακτίνα πολλών χιλιομέτρων. Δύο σφοδροί βομβαρδισμοί του Πειραιά στις 24 και 26 Απριλίου 1941 με στόχους πλοία που μετέφεραν στρατεύματα στη Βόρεια Αφρική από την Ελλάδα, προκάλεσαν πολλές ανθρώπινες απώλειες, τη βύθιση πλοίων, ενώ υπήρξαν και σημαντικές υλικές ζημιές.




Αστυνομικός μπροστά σε ερείπια

Τη σκυτάλη από Ιταλούς και Γερμανούς πήραν οι Σύμμαχοι! Πρώτη γνωστή επιδρομή ήταν αυτή της RAF, τη νύχτα της 6ης προς 7η Οκτωβρίου 1941. Πέντε αεροπλάνα έριξαν 8 φωτιστικές φωτοβολίδες και στη συνέχεια 105 βόμβες (!), 75 από τις οποίες ήταν εμπρηστικές. Αυτές έπληξαν μια γερμανική αποθήκη υλικού, δύο ιταλικά πολεμικά πλοίο, το εργοστάσιο των λιπασμάτων και μερικά σπίτια. Τα αεροπλάνα πετούσαν σε ύψος 2 – 4 χιλιομέτρων και η σκόπευση ήταν δύσκολη, καθώς είχαν να αντιμετωπίσουν τα γερμανικά πυροβόλα Flak των 88mm που ήταν τοποθετημένα σε Προφήτη Ηλία, Χατζηκυριάκειο, Δραπετσώνα, Ευγένεια και Αιγάλεω.

Οι γερμανικές δυνάμεις δεν είχαν απώλειες, ωστόσο 20 πολίτες σκοτώθηκαν και άλλοι 20 τραυματίστηκαν! Μια «ασθενική» επιδρομή της RAF σε Πειραιά και Τατόι στις 13 Οκτωβρίου είχε σαν αποτέλεσμα δύο πολίτες να χάσουν τη ζωή τους και τέσσερα μικρά σπίτια στη Δραπετσώνα να καταστραφούν. Νέα βρετανική επιδρομή την Πρωτομαγιά του 1942 έπληξε το κέντρο του Πειραιά (!), με αποτέλεσμα πολλά σπίτια στις οδούς Κουντουριώτου, Υψηλάντου και Ανδρούτσου να γκρεμιστούν από τις βόμβες που έπεσαν πάνω τους. Τον Ιούνιο του 1942 άλλοι 30 πολίτες σκοτώθηκαν στον Πειραιά από τους Συμμάχους.

Οι βομβαρδισμοί όμως που προκάλεσαν τον θάνατο εκατοντάδων ανθρώπων και ανυπολόγιστες υλικές ζημιές στον Πειραιά έγιναν από Αμερικανούς και Βρετανούς στις 11 Ιανουαρίου 1944. Η βρετανική RAF και η αμερικανική USAAF ευθύνονται για όλα όσα θα αναφέρουμε στη συνέχεια και είναι άγνωστα στο ευρύ κοινό.


Τραγικές εικόνες από τον βομβαρδισμένο Πειραιά

Ας δούμε μερικά στοιχεία για τα αεροπλάνα της USAAF (United States Army Air Forces) που βομβάρδισαν τον Πειραιά και προκάλεσαν τους περισσότερους θανάτους και τις πιο σημαντικές υλικές καταστροφές. Στις 25/09/1942 στο αεροδρόμιο Γκόουαν, κοντά στο Μπόουζ, στο Αϊντάχο των Η.Π.Α. συγκροτήθηκε η 99η Σμηναρχία Βομβαρδισμού της USAAF με Διοικητή τον Fay R. Upthegrone. Την αποτελούσαν 4 Μοίρες (οι 346, 347, 348 και 416) βομβαρδιστικών. Η έδρα της Μονάδας μεταφέρθηκε σχεδόν αμέσως στην Ουάσινγκτον. Συνολικά, εντάχθηκαν σε αυτή 16 βομβαρδιστικά Β-17 Flying Fortress, τα επονομαζόμενα «Ιπτάμενα Φρούρια». Τον Οκτώβριο η Σμηναρχία μετεγκαταστάθηκε στο Σιου Σίτι της Αϊόβα για τη δεύτερη φάση της εκπαίδευσης. Στα μέσα Ιανουαρίου 1943 ξεκίνησε η τρίτη φάση της εκπαίδευσης στη Σαλίνα του Κάνσας και στα τέλη Φεβρουαρίου 1943 τα Β-17 πέταξαν για τη Βόρεια Αφρική και εγκαταστάθηκαν στο Μαρακές του Μαρόκου.

Η πρώτη αποστολή των «The Diamondbacks», όπως ονομαζόταν η 99η Σμηναρχία από το έμβλημά της έγινε στις 31 Μαρτίου 1943, με σκοπό την καταστροφή των οδών ανεφοδιασμού των Deutsches Africa Korps στην Τυνησία. Σε όλη τη διάρκεια του 1943 οι βομβαρδισμοί συνεχίστηκαν κυρίως στην Ιταλία. Στις 14 Ιουλίου 1943 οι αεροπόροι της 99ης Σμηναρχίας βομβάρδισαν για πρώτη φορά τη Ρώμη, κάνοντας υπεράνθρωπες προσπάθειες να μην πλήξουν το Βατικανό. Στις 2 Νοεμβρίου οι 4 Μοίρες της 99ης Σμηναρχίας, μαζί με δύο ακόμα Σμηναρχίες βομβαρδιστικών Β-24 της 9ης Αεροπορικής Δύναμης και δύο Σμηναρχίες καταδιωκτικών, συγκρότησαν τη νέα 15η Αεροπορική Δύναμη, η οποία μέσα σε 18 μήνες κατέστρεψε το μισό της παραγωγής πετρελαίου στην Ευρώπη, πολλά γερμανικά καταδιωκτικά και μεγάλο μέρος των συγκοινωνιακών υποδομών στη Γηραιά Ήπειρο. Συνολικά η 15η Αεροπορική Δύναμη έριξε 303.842 τόνους βομβών εναντίον εχθρικών στόχων σε 12 χώρες, πραγματοποιώντας 148.955 πτήσεις.

Αρχικά οι γερμανικές θέσεις στα Βαλκάνια κρίθηκαν ως δευτερεύουσας σημασίας, όμως από τα τέλη Νοεμβρίου 1943 αυτή η τακτική άλλαξε. Στις 10 Ιανουαρίου 1944 βομβαρδίστηκε η Σόφια. Πολλοί άμαχοι έχασαν τη ζωή τους. Την επόμενη ημέρα, 11 Ιανουαρίου 1944 είχε σειρά ο Πειραιάς, Halon Basin στους επιχειρησιακούς χάρτες της USAAF. Πρόσφατες φωτογραφίες έδειχναν 10 γερμανικά πλοία και άλλα 20, επιταγμένα εμπορικά στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας μας. Στις 9.30 π.μ. της 11/01/1944, 84 βομβαρδιστικά Β-17 και άλλα 20 από την 5η Σμηναρχία Βομβαρδισμού απογειώθηκαν από τα αεροδρόμια της πεδιάδας του Τάραντα με προορισμό την Ελλάδα. Τα Β-17 ακολουθούνταν για προστασία από μαχητικά Ρ-38 Lightning της 14ης Σμηναρχίας. Οι πιλότοι των αεροσκαφών ήρθαν αντιμέτωποι με ένα σοβαρό πρόβλημα: τις πυκνές νεφώσεις στα 5.500 μέτρα. Η ορατότητα πέρα από τα φτερά (!) του κάθε αεροπλάνου ήταν αδύνατη. 20 λεπτά πριν φτάσουν στον στόχο, τα βομβαρδιστικά ανέβηκαν στα 6.600 μέτρα (προβλεπόμενο ύψος ρίψης βομβών). Τότε συνέβη και μια πραγματική τραγωδία.


Μικρά παιδιά στα χαλάσματα του Πειραιά

Μέσα στην πυκνή νέφωση που έφτανε τα 10/10, οι δύο τελευταίες Σμηναρχίες του σχηματισμού «αλληλοδιεμβολίστηκαν». Τρία Β-17 εξερράγησαν. Το Β-17 του Διοικητή της Σμηναρχίας πραγματοποίησε απότομη αναστροφή, το ίδιο και άλλα 2-3 βομβαρδιστικά. Τουλάχιστον επτά Β-17 χάθηκαν μέσα στα σύννεφα. Ένας πιλότος της 419 Μοίρας πήδηξε έξω από το αεροσκάφος με το αλεξίπτωτό του. Ένα Β-17 συγκρούστηκε με ένα Ρ-38 λόγω της μηδενικής ορατότητας. Αν υπολογίσουμε ότι κάθε Β-17 είχε δεκαμελές πλήρωμα, τουλάχιστον 80 άνδρες ήταν αγνοούμενοι πριν ξεκινήσει ο βομβαρδισμός, ενώ το 1/10 των βομβαρδιστικών Β-17 είχε αχρηστευθεί. Η ώρα ήταν 12.35. Γύρω στις 12.45 οι ανυποψίαστοι Πειραιώτες άρχισαν να ακούν βόμβους από κινητήρες αεροσκαφών και σε λίγο, να τα βλέπουν να πετούν πάνω από τα κεφάλια τους. Ο αυτόπτης μάρτυρας Νίκος Σαριδάκης, αφηγείται ότι έβλεπαν τα ολόλευκα αεροπλάνα και μέσα σ’ ένα ντελίριο χαράς τα χαιρετούσαν με τα χέρια ψηλά και με μαντίλια.

«Χρόνια είχαμε να δούμε τους ελευθερωτές μας, όχι όμως και τόσο κοντά», καταλήγει ο Σαριδάκης. Βέβαια, πολύ σύντομα όλοι διαψεύστηκαν. Στις 12.55 τα πρώτα έξι Β-17 άφησαν τις βόμβες πάνω από τον στόχο. Στις 13.11 η Δεύτερη Σμηναρχία εξαπέλυσε το δεύτερο κύμα βομβαρδισμών. Στις 13.15 ολόκληρος ο Σχηματισμός δέχτηκε επίθεση από 15 Messerschmitt Bf 109 και 10-15 Fw 190. Έγιναν σποραδικές αερομαχίες γερμανικών Μαχητικών με τα Ρ-38 που διήρκεσαν 15-20 λεπτά. Δύο βομβαρδιστικά της 99ης Σμηναρχίας επλήγησαν από τα γερμανικά αεροσκάφη, ενώ άλλα έξι υπέστησαν ελαφρές ζημιές από τα πυκνά αντιαεροπορικά πυρά των πυροβολαρχιών του ΣΣ Πειραιά, του Προφήτη Ηλία και της Καστέλλας. Η επιδρομή δεν αποκρούστηκε και τα Β-17 έριξαν στον αστικό ιστό του Πειραιά, τουλάχιστον 900 βόμβες!

Μόνο οι πρώτες από αυτές έπεσαν στη θάλασσα. Λόγω της μεγάλης διασποράς τους, έπληξαν όλες σχεδόν τις συνοικίες της πόλης: Αμφιάλη, Ευγένεια, Δραπετσώνα, Καμίνια, Κοκκινιά, Άγιος Διονύσιος, Αγία Σοφία, Άγιος Νικόλαος, Χατζηκυριάκειο, Καστέλλα, Πασαλιμάνι και Τουρκολίμανο. Ωστόσο, τον μεγαλύτερο φόρο αίματος «πλήρωσε» το κέντρο της πόλης και συγκεκριμένα η περιοχή από τον σταθμό του ΗΣΑΠ, ως την Πλατεία Κοραή και το Δημοτικό Θέατρο. Η πρώτη βόμβα έπεσε πιθανότατα στον ιστορικό ναό του Αγίου Σπυρίδωνα. Όταν στις 13.43 έληξε ο συναγερμός και καθάρισε κάπως η ατμόσφαιρα, οι επιζήσαντες αντίκρισαν φρικτές εικόνες: διαμελισμένα και παραμορφωμένα πτώματα, κτίρια γκρεμισμένα, κολόνες πεσμένες, αυτοκίνητα καμένα κ.ά. Ο Τινάνειος Κήπος είχε στην κυριολεξία ανασκαφεί, ενώ το Δημοτικό Θέατρο ήταν διάτρητο από χιλιάδες θραύσματα. Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, η νυχτερινή επιδρομή από ένα σμήνος αεροσκαφών της RAF έδωσε το τελειωτικό χτύπημα στην πόλη.


Ο σταθμός του ΗΣΑΠ βομβαρδισμένος

Αν και δεν συγκρίνεται με την επίθεση των Αμερικανών, και η δεύτερη επιδρομή προκάλεσε νέα θύματα και έδωσε τη χαριστική βολή σε πολλούς εγκλωβισμένους. Η προσθήκη νέων ερειπίων πάνω από το καταφύγιο της ΗΕΑΠ σήμανε το τέλος για τις νεαρές μαθήτριες της Οικοκυρικής Σχολής και τους υπόλοιπους 70 εγκλωβισμένους σε αυτό, που περίμεναν τη διάσωσή τους. Πολλοί θάνατοι οφείλονταν σε «ασφυξία εκ καταχώσεως». Πόσα ήταν τα θύματα των βομβαρδισμών του Πειραιά; Αν σκεφτούμε ότι οι βομβαρδισμοί έγιναν πριν από 80 χρόνια, εύκολα καταλαβαίνουμε ότι οι απεγκλωβισμοί, ακόμα και οι ανασύρσεις νεκρών από τα χαλάσματα, ήταν εξαιρετικά δύσκολο να γίνουν.

Είναι χαρακτηριστικό, ότι οι νεκροί του βομβαρδισμού του Ιανουαρίου, θάβονταν ως τον Ιούνιο! Οι Γερμανοί κατακτητές, σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, βοηθούσαν πυροσβέστες και πολίτες στην απομάκρυνση των χαλασμάτων, ενώ άρχισαν να ενισχύουν τα λιγοστά ασθενοφόρα με στρατιωτικά οχήματα, ακόμα και να ανοίγουν οι ίδιοι με κομπρεσέρ οπές στα ερείπια κτιρίων για διοχέτευση οξυγόνου σε αυτά! Οι εφημερίδες της εποχής έκαναν αναφορές για τουλάχιστον 1.000 νεκρούς. Κάποιες ανέβασαν τον αριθμό αυτό στους 5.000. Φαίνεται όμως ότι τελικά οι νεκροί ήταν 650-700. Για τον αριθμό των τραυματιών υπάρχουν πιο ασφαλή στοιχεία. Περίπου 500 άτομα διακομίστηκαν στις 11 και 12 Ιανουαρίου 1944 στο «Τζάνειο» και το «Γενικό Κρατικό Νίκαιας» και άλλα 248 σε νοσοκομεία της Αθήνας, κυρίως στο «Λαϊκό» και τον «Ευαγγελισμό». Οι απώλειες Γερμανών και Ιταλών ήταν ελάχιστες. 10 Γερμανοί στρατιώτες σκοτώθηκαν και 6 τραυματίστηκαν, ενώ σκοτώθηκαν 4 Ιταλοί και τραυματίστηκαν 43. Από στρατιωτικής πλευράς πάντως, η επιχείρηση θεωρήθηκε από τους Συμμάχους πετυχημένη.

Σχεδόν το 80% των καταλυμάτων του Γερμανικού Ναυτικού (Marineunterkunfte) στον Πειραιά είχε καταστραφεί. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της USAAF, 26 από τα πλοία που βρίσκονταν στο λιμάνι του Πειραιά υπέστησαν μεγάλες ή μικρότερες ζημιές. Μεγάλες εταιρείες που εκτελούσαν και παραγγελίες για τους Γερμανούς (Λιπάσματα Δραπετσώνας, Σαπωνοποιία Παπουτσάνης, Κλωστοϋφαντουργία Ρετσίνα κ.ά.) έπαθαν σοβαρές ζημιές. Δύο αποθήκες πυρομαχικών καταστράφηκαν, ενώ ολοκληρωτική ήταν και η κατάρρευση μιας αποθήκης γεμάτης τρόφιμα. Οι Έλληνες πυροσβέστες που επιχειρούσαν να σβήσουν τις φωτιές στις γερμανικές αποθήκες διέθεταν συνολικά τρεις αντιασφυξιογόνες μάσκες! Χιλιάδες κάτοικοι του Πειραιά με αυτοκίνητα ή άλλα μεταφορικά μέσα της εποχής, εγκατέλειπαν την πόλη για την Αθήνα ή γειτονικά προάστια. Χαρακτηριστικό παράδειγμα ο Κορυδαλλός, ο πληθυσμός του οποίου αυξήθηκε μετά τον πόλεμο κατά 50%.

Μέσα σε χιονοθύελλα, ένα κονβόι «ανέβαινε» από την οδό Πειραιώς προς την Αθήνα. Όσοι πήγαιναν στην πρωτεύουσα έμεναν σε φιλικά σπίτια ή στεγάζονταν πρόχειρα από την Κρατική Πρόνοια ή Φιλανθρωπικά Σωματεία. Εκατοντάδες βομβόπληκτοι τέλος, εγκαταστάθηκαν σε αυτοσχέδιους καταυλισμούς στα Προπύλαια του Πανεπιστημίου και την Ομόνοια. Και όπως γίνεται σε αυτές τις περιπτώσεις, ακολούθησαν και λεηλασίες. Τουλάχιστον δέκα άτομα συνελήφθησαν για κλοπές.

Ένας από τους δράστες κλοπής πραγμάτων που ανήκαν στον Γερμανικό Στρατό, ο 26χρονος Αγησίλαος Τρομπέτας, κλητήρας του εργοστασίου Αεριόφωτος συνελήφθη, δικάστηκε από Στρατοδικείο, καταδικάστηκε σε θάνατο και εκτελέστηκε στις 15/01/1944. Τυχεροί ήταν εκατοντάδες Έλληνες φυλακισμένοι στις Στρατιωτικές Φυλακές της Αθήνας. Ο Γερμανός Στρατιωτικός Διοικητής της πόλης αποφάσισε όσοι εξέτιαν ποινές από ένα έως δέκα έτη (450 σε σύνολο 900), να αφεθούν ελεύθεροι. Τέλος, και κρατούμενοι στο Χαϊδάρι μεταφέρονταν στον Πειραιά από τους Γερμανούς για να βοηθήσουν με όποιον τρόπο μπορούσαν.


Fay R. Upthegrove, ο Διοικητής της 99ης Σμηναρχίας της USAAF

Ο απόηχος των βομβαρδισμών του Πειραιά

Όπως είναι φυσικό όσα έγιναν στον Πειραιά προκάλεσαν οργή και έντονες αντιδράσεις στην ελληνική κοινή γνώμη. Αντιστασιακές οργανώσεις χαρακτήρισαν τους βομβαρδισμούς «μακελειό χωρίς νόημα» και στις τάξεις τους επικρατούσε έντονο αντιβρετανικό πνεύμα. Μάλιστα το ΕΑΜ Πειραιά εξέδωσε ανακοίνωση κατά των Συμμάχων χαρακτηρίζοντας την επιδρομή φονική. Σύντομα όμως αυτή η ανακοίνωση αποσύρθηκε και οι αντιστασιακές οργανώσεις συμφώνησαν ότι «η συμμαχική επιδρομή στράφηκε με πραγματική ευσυνειδησία ενάντια σε στρατιωτικούς στόχους» όπως γράφτηκε στην παράνομη εφημερίδα «Δόξα» της ΠΕΑΝ, στις 15 Ιανουαρίου 1944. Μάλλον πρόκειται για μία τελείως λανθασμένη εκτίμηση των γεγονότων, αν σκεφτούμε τους 700 νεκρούς, τους 800 τραυματίες και την καταστροφή μιας ολόκληρης πόλης…

Η κατοχική κυβέρνηση Ράλλη και οι αθηναϊκές εφημερίδες της εποχής που εκδίδονταν υπό καθεστώς αυστηρής λογοκρισίας χαρακτήρισαν τους βομβαρδισμούς «έγκλημα» και τους Συμμάχους «δολοφόνους του κόσμου». Η κυβέρνηση διέθεσε για τους Πειραιώτες 3 δισεκατομμύρια δραχμές, ποσό πολύ μικρό αν σκεφτούμε ότι το εισιτήριο του τραμ κόστιζε 3.000 δραχμές και μια εφημερίδα 4.000 δραχμές. Τα ελάχιστα αυτοκίνητα και ταξί ζητούσαν 1.000.000 δρχ. (!) για μεταφορά από τον Πειραιά στην Αθήνα. Αυτοσχέδιοι σοφέρ ζητούσαν 300.000 δρχ. για μια θέση σε άθλια λεωφορεία. Ο μηνιαίος μισθός ήταν τότε 1,2-1,5 εκ. δρχ.



Όπως αναφέραμε και παραπάνω, οι Γερμανοί έσπευσαν να επωφεληθούν από την επιδρομή του «συμμαχικού χάρου» όπως έγραψαν κάποιες εφημερίδες. Μάλιστα εκταμίευσαν 300 εκ. δρχ. ως έκτακτη δωρεά για την ανακούφιση και ενίσχυση των πληγέντων. Για να τονίσουν την υποτιθέμενη δική τους ευαισθησία σε αντίθεση με τη συμμαχική αναλγησία, αναδημοσίευσαν την ανακοίνωση του Ρ/Σ του Καΐρου, την οποία εξέπεμψε το BBC στις 18.30 της 12/1/1944 και όπου φυσικά δεν γινόταν καμία αναφορά σε θανάτους αμάχων: «Ο Πειραιεύς υπέστη χθες κατά τη διάρκεια της ημέρας επίθεσιν υπό αμερικανικών σχηματισμών οι οποίοι επροστατεύοντο υπό καταδιωκτικών αεροπλάνων. Επίσης, ο Πειραιεύς υπέστη κατά τη διάρκειαν της νυκτός επίθεσιν υπό βρετανικών μαχητικών σχηματισμών.

Εξερράγησαν πυρκαϊαί και εσημειώθησαν εκρήξεις. Η επίθεσις υπήρξε λίαν επιτυχής» (εφ. «Καθημερινή», 14/1/1944). Άλλωστε, στις 15/1, η Αγγλική Λογοκρισία ή «Υπηρεσία Πολιτικού Πολέμου» σε έγγραφες οδηγίες που έδινε στους διπλωματικούς υπαλλήλους και τους ανταποκριτές, διευκρίνιζε: «Να τονίζετε ότι οι Συμμαχικές αεροπορικές επιχειρήσεις επικεντρώνονται σε στρατιωτικούς στόχους συμπεριλαμβανομένων λιμανιών και αεροπορικών βάσεων». Πάντως, το αντιγερμανικό κλίμα σύντομα επανήλθε, καθώς οι Γερμανοί κατηγορήθηκαν ότι είχαν μετατρέψει την πόλη σε στρατιωτική βάση.

Ο Πειραιώτης δημοσιογράφος Παναγιώτης Τζουνάκος ένα χρόνο μετά τον βομβαρδισμό έγραψε ότι ο Ράλλης είχε ενημερωθεί από τους Συμμάχους για τον επικείμενο βομβαρδισμό του λιμανιού του Πειραιά και των περιοχών της πόλης σε ακτίνα ενός χιλιομέτρου από αυτό, δεν είπε όμως τίποτα σε κανέναν. Το δεύτερο έγκλημα, κατά τον Τζουνάκο διέπραξαν οι Γερμανοί. Τα σουηδικά φορτηγά «Βίριλ» και «Χάλαρεν» που βρίσκονταν στο λιμάνι, έλαβαν στις 11 π.μ. της 11/1/1944 ραδιοτηλεγραφική ειδοποίηση να εγκαταλείψουν το λιμάνι σε μία ώρα το πολύ γιατί θα γίνει αεροπορική επιδρομή. Οι Σουηδοί, που η χώρα τους ήταν ουδέτερη κατά τον Β’ Π.Π., έφυγαν άρον-άρον, γύρω στις 11.20 από τον Πειραιά. Οι Γερμανοί έμαθαν το περιεχόμενο του ραδιοτηλεγραφήματοςκαι από τις 11.30 άρχισαν να συγκεντρώνουν τους στρατιώτες τους στα ασφαλέστερα καταφύγια της πόλης αφήνοντας τους Πειραιώτες στο έλεος του Θεού…


Ερείπια του βομβαρδισμένου Πειραιά

Γιατί βομβαρδίστηκε ο Πειραιάς;

Η Ευαγγελία Μπαφούνη και η Ελένη Αναγνωστοπούλου, σε άρθρο τους για τον βομβαρδισμό του Πειραιά στα «Πειραϊκά» του Ιανουαρίου 2003, θεωρούν ότι δεν ήταν τυχαίος ο βομβαρδισμός της πόλης του Πειραιά από τους Συμμάχους. Στην πόλη είχε αναπτυχθεί ένας ισχυρός πυρήνας του ΕΛΑΣ. Μάλιστα ο 1ος Λόχος του ΕΛΑΣ Πειραιά αποτελούσε πρότυπο. Μετά τον βομβαρδισμό της πόλης, 2.500 Πειραιώτες εγκατέλειψαν τον ΕΛΑΣ… Οι Σύμμαχοι, σύμφωνα με τις ίδιες, δεν κινήθηκαν χωρίς σχέδιο: «… όλα συνηγορούν ότι ο βομβαρδισμός του (Πειραιά) ήταν μια προαποφασισμένη ενέργεια που είχε σαν στόχο να καταστραφεί, όχι μόνο μία από τις σημαντικότερες στρατιωτικές βάσεις της Ανατολικής Μεσογείου αλλά και ο οικονομικός πνεύμονας της χώρας.

Γεγονός που θα επιτάχυνε την αποχώρηση των Γερμανών αφού θα τους στερούσε τους πόρους που αντλούσαν εκμεταλλευόμενοι την βιομηχανική του υποδομή και τα εργατικά του χέρια. Κι αυτό ανεξάρτητα από τις ανθρώπινες απώλειες, που θα μπορούσαν να δικαιωθούν ως μία «δυσάρεστη παρενέργεια». Συγχρόνως, ίσως να ήταν και μία επίδειξη δύναμης της Συμμαχίας, όχι μόνο προς τη Γερμανία αλλά και προς πάσα κατεύθυνση, εν όψει της «επόμενης μέρας» και της επερχόμενης ανακατανομής των ζωνών επιρροής. Ένα μήνυμα δηλαδή με πολλούς αποδέκτες». Στις 25 Σεπτεμβρίου 1944 η USAAF επιχείρησε να πλήξει τη βιομηχανική ζώνη Ευγένεια-Κερατσίνι-Δραπετσώνα. Το μόνο που πέτυχε ήταν να σκοτωθούν 50 άνθρωποι, οι 43 από τους οποίους βρήκαν ομαδικό θάνατο στο νεκροταφείο της Ανάστασης…

Πηγές:
«Οι βομβαρδισμοί του Πειραιά από τους Γερμανούς και τους Συμμάχους», περιοδικό «ΠΕΙΡΑΪΚΑ», Τόμος 1, Ιανουάριος 2003.
Ιάσονας Χανδρινός, «Ο ΜΕΓΑΛΟΣ ΒΟΜΒΑΡΔΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ 11 Ιανουαρίου 1944», ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ «ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ», τ. 212, Σεπτέμβριος 2014.

Μιχάλης Στούκας
ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ
Tags

📺ΝΑ ΑΠΟΛΥΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΑ ΛΙΜΑ ΕΥΡΩΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΤΗ ΣΟΥ; 😝😝Ο ΜΠΕΤΟΣΤΟΚΟΣ της ΚΥΠΡΟΥ αντιγράφει τον Μασκ: Καλή ιδέα να απολύσουμε το 80% των υπαλλήλων της ΕΕ


Με καινούργιες ιδές και καινούργια κατορθώματα παρουσιάζεται καθημερινώς ο Κύπριος Ευρωβουλευτής Φειδίας Παναγιώτου, με προφανή στόχο να αυξήσει την επισκεψιμότητα των καναλιών του στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης. Σε κάθε βίντεο ζητάει να μπουν οι χρήστες και να του κάνουν σχόλια.

Η σημερινή πρόταση του είναι να σκεφτούμε την απόλυση του 80% των υπαλλήλων της ΕΕ για να μειωθεί η γραφειοκρατία και να εξοικονομηθούν κονδύλια.

Όπως αναφέρει στο βίντεο που ανέβασε, το ίδιο έκανε ο Έλον Μασκ στο Χ και αύξησε την παραγωγικότητα. Αντιλαμβάνεται ότι θα δημιουργηθούν προβλήματα αλλά υποστηρίζει πως θα έπρεπε να υπάρχει μια τέτοια δυνατότητα, παρά το ότι άνθρωποι θα χάσουν την δουλειά τους και θα κλείσουν οργανισμοί.

Εν τω μεταξύ αυτό το Σαββατοκύριακο μετέβη στη Ρουμανία για να λάβει μέρος σε Podcast του Andrew Tate, ο οποίος δηλώνει ρατσιστής και μισογύνης ενώ αντιμετωπίζει ποινικές διαδικασίες, για βιασμους, εμπορία προσώπων και σεξουαλική εκμετάλλευση ανηλίκων.

Δείτε το βίντεο που ανέβασε στην πλατφόρμα Χ


Tags ,

Οι Ελληνες εφοπλιστές που επενδύουν σε πλωτές μονάδες πετρελαίου και LNG



Οι πλοιοκτήτες στρέφουν το ενδιαφέρον τους στα Shuttle Tankers, έναν εξειδικευμένο τύπο δεξαμενόπλοιου σχεδιασμένο για να φορτώνει φορτίο από υπεράκτιες εγκαταστάσεις - Oι κινήσεις της Μαρίας Αγγελικούση, του Νίκου Τσάκου, του Γιάννη Δράγνη και της Capital Offshore Management Corp

Οι υποθαλάσσιες εξορύξεις πετρελαίου και LNG είναι το πιο καυτό παιχνίδι στη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία, στο οποίο η παρουσία των Ελλήνων εφοπλιστών στο ευρύτερο πλαίσιο υποστήριξης και παροχής υπηρεσιών είναι δυναμική. Στόχος τους είναι να αποτελέσουν σημαντικό παράγοντα στις υπεράκτιες δραστηριότητες. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.

Το επενδυτικό ενδιαφέρον έχει στραφεί σε αυτό τον τομέα λόγω της μεγάλης δραστηριότητας ερευνών και υποθαλάσσιων εξορύξεων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Σε αυτό το πλαίσιο, τα πλοία που υποστηρίζουν αυτές τις υπεράκτιες υποδομές, είτε γεώτρησης είτε παραγωγής ΑΠΕ, έχουν βρεθεί ξανά στην αιχμή του δόρατος αποκομίζοντας ισχυρά ναύλα.

Πρόσφατα η σκωτσέζικη εταιρεία συμβούλων Energy Maritime Associates (EMA) υπολόγισε ότι οι παραγγελίες για ναυπήγηση πλωτών συστημάτων παραγωγής υποθαλάσσιου πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου τα επόμενα πέντε χρόνια θα ανέλθουν στις 120. Τα πλωτά συστήματα παραγωγής (FPS) εμφανίστηκαν τη δεκαετία του 1970 ως μία επιλογή για την παραγωγή υδρογονανθράκων που ανακαλύφθηκαν σε θαλάσσια βάθη που υπερέβαιναν τη βιωσιμότητα της εγκατάστασης σταθερής πλατφόρμας.

Mια ενδιάμεση πρόβλεψη σε έκθεση της EMA προβλέπει παραγγελίες για 119 πλωτά συστήματα παραγωγής κατά την επόμενη πενταετία με κόστος 126 δισ. δολάρια ΗΠΑ, με περισσότερο από το 70% των προβλεπόμενων επενδύσεων να κατευθύνεται σε 54 πλωτές μονάδες παραγωγής, αποθήκευσης και εκφόρτωσης (FPSO). Μια πλωτή μονάδα FPSO χρησιμοποιείται από την υπεράκτια βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου για την παραγωγή και την επεξεργασία υδρογονανθράκων, καθώς και για την αποθήκευση πετρελαίου.

Οι Ελληνες

Το επενδυτικό ενδιαφέρον είναι έντονο λόγω της μεγάλης δραστηριότητας ερευνών και υποθαλάσσιων εξορύξεων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Σε αυτόν τον ευρύτερο κλάδο ανήκουν και τα Shuttle Tankers όπου έχουν στρέψει το ενδιαφέρον τους οι Ελληνες. Τα Shuttle είναι ένας εξειδικευμένος τύπος δεξαμενόπλοιου σχεδιασμένος για να φορτώνει φορτίο από υπεράκτιες εγκαταστάσεις ή από ένα μεγαλύτερο πλοίο που δεν είναι σε θέση να διέλθει στον προορισμό του λόγω περιορισμών βυθίσματος.

Πρόσφατα η Μαρία Αγγελικούση προχώρησε στην υλοποίηση ενός μεγάλου deal, αξίας 2 δισ. δολαρίων, με την Altera Shuttle Tankers LLC (AST) μέσω της Maistros Shiptrade Limited, εταιρείας συνδεδεμένης με τον Ομιλο Αγγελικούση. Ο ελληνικός όμιλος έχει πλέον 18 πλοία αυτού του τύπου. Παράλληλα, η Maran Tankers παρήγγειλε στις αρχές του χρόνου στην κορεατική DH Shipbuilding τη ναυπήγηση τριών πλοίων τύπου Suezmax Shuttle Carriers, τα οποία θα αρχίσουν να παραδίδονται από το 2027. Είναι συνολικού κόστους 390 εκατ. δολαρίων. Η εταιρεία εξασφάλισε ναύλωση για τα πλοία από τον βραζιλιάνικο ενεργειακό γίγαντα Petrobras. Η διάρκεια του συμβολαίου είναι 10 έτη με δυνατότητα παράτασης για άλλα πέντε, και όλα θα λειτουργήσουν για λογαριασμό της Petrobras.

Ομως πρωτοπόρος και μεγάλος γνώστης στον τομέα αυτό είναι ο Ομιλος Τσάκου, ο οποίος επένδυσε σε Shuttle Tankers πριν από 12 χρόνια. Διαθέτει τέσσερα τέτοιου τύπου πλοία στο νερό και σύμφωνα με πληροφορίες έχει και τρία υπό ναυπήγηση στα Samsung Heavy Industries. Τα δύο θα παραληφθούν εντός του 2025 και το τρίτο το 2026. Μάλιστα πρόσφατα στον διεθνή Τύπο δημοσιεύθηκε η είδηση ότι η Maran Tankers και ο όμιλος Τσάκου διεκδικούν την υπογραφή συμφωνίας με τον ενεργειακό κολοσσό Petrobras για τη μακροχρόνια ναύλωση, διάρκειας 15 ετών, τεσσάρων Shuttle Tankers, μεταφορικής ικανότητας 158.000 dwt το καθένα.

Στη διεκδίκηση είναι επίσης η νορβηγική Knutsen, η μεγαλύτερη εταιρεία Shuttle Tankers παγκοσμίως, ο ναυτιλιακός βραχίονας του ομίλου MISC AET και η JP Morgan. Η Knutsen ναυπηγεί τέσσερα δεξαμενόπλοια στο ναυπηγείο Cosco Heavy Zhoushan. Υπό ναυπήγηση, παγκοσμίως, βρίσκονται συνολικά 18 Shuttle Tankers.

Δυνατά στον τομέα εισέρχεται και η Capital Offshore Management Corp. καθώς ναυπηγεί 10 πλοία εφοδιασμού πλατφορμών (PSV) στην κινεζική γιάρδα Fujian Mawei Shipbuilding. Πρόσφατα μάλιστα τα ναυπηγεία υπέγραψαν συμφωνία ύψους 73,3 εκατ. δολαρίων με τη νορβηγική εταιρεία ναυτιλιακής τεχνολογίας Kongsberg Maritime, η οποία θα παράσχει ένα ευρύ φάσμα εξοπλισμού γι’ αυτά τα 10 πλοία – θα τα εξοπλίσει με όλα τα συστήματα πρόωσης, αυτοματισμού και ενέργειας. Ο κ. Τζέρι Βεντούρης, γενικός διευθυντής της Capital Offshore, τόνισε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεργαστούμε με την Kongsberg Maritime, έναν κορυφαίο πάροχο βασικού εξοπλισμού, για τα νέα μας πλοία. Στόχος μας είναι να διασφαλίσουμε ότι τα πλοία αυτά θα είναι της υψηλότερης ποιότητας και η συνεργασία με την Kongsberg Maritime είναι ένα κρίσιμο βήμα για την επίτευξη αυτού του στόχου. Η συνεργασία αυτή αντανακλά τη δέσμευσή μας για αριστεία καθώς επεκτείνουμε τις δραστηριότητές μας στον υπεράκτιο τομέα».



Καθώς ο ελληνικός όμιλος, ο οποίος διαθέτει και διαχειρίζεται στόλο άνω των 100 πλοίων, έχει στρατηγικό στόχο να διευρύνει την παρουσία του στις υπεράκτιες εργασίες πετρελαίου και φυσικού αερίου, τα νέα αυτά πλοία, που προορίζονται για την αγορά της Βραζιλίας, αναμένεται να βοηθήσουν την εταιρεία στην επίτευξη αυτού του στόχου επέκτασης. Σύμφωνα με τη νορβηγική εταιρεία, καθένα από τα δέκα νεότευκτα PSV θα διαθέτει ένα πλήρως ολοκληρωμένο ηλεκτρικό σύστημα, πρόωση και ενεργειακούς ελέγχους, διασφαλίζοντας ότι όλα τα εξαρτήματα συνεργάζονται άψογα για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης και της ασφάλειας, επιτυγχάνοντας παράλληλα την πιο αποδοτική λειτουργία -ενεργειακά- του πλοίου.

Στον τομέα των πλοίων υποστήριξης υπεράκτιων δραστηριοτήτων (offshore) επένδυσε πρόσφατα και ο Γιάννης Δράγνης. Μέσω κοινοπραξίας με σημαντικούς χρηματοοικονομικούς εταίρους αγόρασε ένα μέρος του στόλου της εισηγμένης στη Σιγκαπούρη Atlantic Navigation – και πιο συγκεκριμένα 20 πλοία. Πρόκειται για την MAG Offshore, μία εταιρεία που υποστηρίζεται από την EnTrust Global Wing Maas Capital, τον όμιλο Goldenport του Γιάννη Δράγνη και την Allianz Marine Services από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Οπως σχολίασε ο Ελληνας πλοιοκτήτης: «Η τελευταία επένδυση στον υπεράκτιο τομέα αντανακλά την πεποίθησή μου ότι η ενεργειακή μετάβαση θα πραγματοποιηθεί με πιο ρεαλιστικούς ρυθμούς και ο υπεράκτιος τομέας πετρελαίου και φυσικού αερίου θα συνεχίσει να διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στο μέλλον». Τα πλοία που αγοράστηκαν είναι οκτώ μικρά σκάφη εφοδιασμού ρυμουλκών που χειρίζονται άγκυρες, τρία σκάφη εφοδιασμού πλατφορμών, ένα σκάφος πληρώματος, δύο ανυψωτικά σκάφη και έξι σκάφη υποστήριξης.

Τα πλοία υποστήριξης υπεράκτιων δραστηριοτήτων (Offshore Support Vessels – OSV) διακρίνονται σε πλοία ανεφοδιασμού υπεράκτιων πλατφορμών (PSV), ρυμουλκά χειρισμού άγκυρας και εφοδιασμού (AHTS), πλοία υπεράκτιων κατασκευών (OCV) κ.ά.

Η Βραζιλία πρόκειται να παραμείνει η μεγαλύτερη αγορά FPSO, σύμφωνα με την εταιρεία συμβούλων EMA, με το μερίδιό της στον στόλο FPSO να είναι μεγαλύτερο από την Αφρική και την υπόλοιπη Νότια Αμερική μαζί. «Τα νεότευκτα θα είναι ο κανόνας στο μέλλον, αν και τα μετασκευασμένα δεξαμενόπλοια και η επαναχρησιμοποίηση των υφιστάμενων FPSO θα διαδραματίσουν ρόλο, ιδίως για τις μικρότερες αναπτύξεις», δήλωσε η EMA.

Πλωτό LNG

Η Αφρική, η Αργεντινή και η Μεσόγειος αναμένεται να συνεισφέρουν 14,3 δισ. δολάρια ΗΠΑ σε πλωτές μονάδες παραγωγής που κατασκευάζονται ή επαναχρησιμοποιούνται για πλωτά έργα εξαγωγής ΥΦΑ. Οι πλωτές μονάδες αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (FSRUs) θα είναι ως επί το πλείστον μονάδες νέας κατασκευής, σύμφωνα με την EMA, με μικρό αριθμό μετατροπών και επανατοποθετήσεων. Προβλέπονται άλλα 6,3 δισ. δολάρια ΗΠΑ σε πλωτά έργα εισαγωγής ΥΦΑ σε παγκόσμιο επίπεδο, με την Ευρώπη και τη Νότια Αμερική να αποτελούν το κυρίαρχο μερίδιο των συνολικών επενδύσεων κεφαλαίου άνω των 20 δισ. δολαρίων ΗΠΑ σε FSRUs. «Αυτή η ζήτηση FSRU θα καλυφθεί από έναν συνδυασμό νέων ναυπηγήσεων, μετατροπής παλαιότερων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου και αναδιάταξης υφιστάμενων μονάδων», δήλωσε η EMA.
Πλωτές υπεράκτιες εξέδρες

Η EMA δήλωσε ότι τα σχέδια ημιυποβρύχιων εξεδρών θα παραμείνουν δημοφιλή για τις εξορύξεις σε βαθιά νερά και στις δύο πλευρές του Κόλπου του Μεξικού και στην Κίνα με τις πρόσφατες οικονομίες κόστους που σχετίζονται με την κατασκευή τέτοιων εξεδρών. «Το κόστος γι’ αυτές τις εξέδρες έχει μειωθεί από τις επαναλαμβανόμενες παραγγελίες ενός τυποποιημένου σχεδιασμού, όπως για τις εξέδρες Vito, Whale και Sparta της Shell», ανέφερε η EMA.

Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της EMA Ντέιβιντ Μπογκς, «παρά την αύξηση του κόστους και τη γεωπολιτική αβεβαιότητα, τα θεμελιώδη στοιχεία του τομέα της πλωτής παραγωγής παραμένουν ισχυρά με μεγάλο αριθμό έργων που βρίσκονται στο στάδιο του σχεδιασμού.

Οι υπεράκτιες αναπτύξεις, ιδίως σε βαθιά νερά, θα παραμείνουν ελκυστικές επενδύσεις, καθώς μπορούν να προσφέρουν χαμηλό κόστος ανά βαρέλι και χαμηλό CO2 ανά βαρέλι. Ενώ οι ώριμες περιοχές, όπως η Βόρεια Θάλασσα του Ηνωμένου Βασιλείου, βρίσκονται σε ύφεση, θα συνεχιστούν πρόσθετες εξελίξεις σε καθιερωμένες περιοχές, όπως ο Κόλπος του Μεξικού, η Βραζιλία και η Δυτική Αφρική. Επιπλέον, οι εξελίξεις σε νέες παραμεθόριες περιοχές, όπως το Σουρινάμ και η Ναμίμπια, θα απαιτήσουν πρόσθετες μονάδες».

ΜΗΝΑΣ ΤΣΑΜΟΠΟΥΛΟΣ
newmoney.gr
Tags
Εγγραφή σε: Αναρτήσεις (Atom)