Σε ανύποπτο χρόνο, τον Αύγουστο του 2024, ο Κυριάκος Μητσοτάκης είχε υποστηρίξει για πρώτη φορά, σε ομιλία του στη Θεσσαλονίκη, ότι «το “αθηνοκεντρικό” αναπτυξιακό μοντέλο, το οποίο ουσιαστικά αποτέλεσε προτεραιότητα πολλών κυβερνήσεων εδώ και πολλές δεκαετίες, έχει δημιουργήσει σημαντικές περιφερειακές ανισότητες». Είχε προσθέσει, μάλιστα, ότι καταλαβαίνει «απόλυτα την καχυποψία και τη διστακτικότητα απέναντι σε δεσμεύσεις τις οποίες οι πολίτες της Θεσσαλονίκης έχουν ακούσει πολλές φορές, πλην όμως η πραγματικότητα ήταν πάντα διαφορετική».
Από τότε μέχρι σήμερα έχει περάσει ενάμισης χρόνος, μέσα στον οποίο έχει ενταθεί η προσπάθεια της κυβέρνησης να δείξει στους πολίτες της Θεσσαλονίκης και συνολικά της Μακεδονίας ότι βρίσκεται δίπλα τους με έργα που τους αφορούν και όχι με λόγια. Καθώς αυτό, όπως εκτιμούν στο Μέγαρο Μαξίμου, ήδη αποτυπώνεται στην πράξη, το αποτέλεσμα της κάλπης του 2027 στη βόρεια Ελλάδα πιστεύουν ότι θα ξαφνιάσει πολλούς.
Μητσοτάκης: Πάρα πολύ σημαντική η μεγάλη επένδυση στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης
Στην επίσκεψή του στη Θεσσαλονίκη την Τρίτη, ο πρωθυπουργός επιχείρησε να ανοίξει τη «βεντάλια» των έργων που εκτελούνται στην πόλη, ξεκινώντας από το μεγαλεπήβολο σχέδιο της κατασκευής έκτου προβλήτα στο λιμάνι, στο οποίο έδωσε μια γεωπολιτική διάσταση: «Το λιμάνι Θεσσαλονίκης είναι η μεγάλη, κρυφή θα έλεγα, “προίκα” της πόλης, της Μακεδονίας, της βόρειας Ελλάδας συνολικά. Είναι πάρα πολύ σημαντική αυτή η μεγάλη επένδυση, η οποία γίνεται προκειμένου το λιμάνι να αναβαθμιστεί συνολικά, να αυξήσει τη δυνατότητά του, να μετατραπεί σε έναν πλήρη διαμετακομιστικό κόμβο. Σε μία εποχή όπου η χώρα αξιοποιεί πλήρως τη γεωγραφική της θέση, υποδομές διασυνδεσιμότητας αποκτούν μία ξεχωριστή σημασία», ανέφερε ο κ. Μητσοτάκης.
Το Flyover
Το δεύτερο μεγάλο έργο που ήδη υλοποιείται στην πόλη είναι η ανέγερση της υπερυψωμένης λεωφόρου (Flyover), μήκους 13 χιλιομέτρων, που περιλαμβάνει εννέα ανισόπεδους κόμβους, οκτώ νέες γέφυρες και τρεις νέες σήραγγες. Η υλοποίηση του έργου υπερβαίνει πλέον το 50% και η αποπεράτωση αναμένεται προς τα μέσα του 2027. «Μιλάμε πια για μία τελείως διαφορετική Θεσσαλονίκη από πλευράς μεγάλων έργων υποδομής», ήταν το πολιτικό μήνυμα που έστειλε ο κ. Μητσοτάκης, που συνδύασε το έργο αυτό με εκείνο της επέκτασης του Μετρό, που βαίνει προς ολοκλήρωση. «Είναι πραγματικά μία πολύ σημαντική παρέμβαση, ένας αστικός αυτοκινητόδρομος δωρεάν, ο οποίος θα διευκολύνει ουσιαστικά το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης, θα προστεθεί στο Μετρό, το οποίο επεκτείνεται πια και εντός των επόμενων μηνών θα παραδοθεί και η επέκταση προς την Καλαμαριά», σημείωσε στην τοποθέτησή του.
Η επίσκεψη Μητσοτάκη στο Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών
Νωρίτερα, ο πρωθυπουργός επισκέφθηκε το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών, που αποτελεί μέρος του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), όπου είχε την ευκαιρία να δει σε πραγματικό χρόνο τη λειτουργία του πρωτοποριακού συστήματος διαχείρισης της κυκλοφορίας με βάση την τεχνητή νοημοσύνη που έχει θέσει σε εφαρμογή ο Δήμος Θεσσαλονίκης. Συναντήθηκε δε με έναν 63χρονο που απέκτησε στέγη (κοινωνική κατοικία) μέσω του προγράμματος «Κοινωνική Στέγαση για τις πλέον ευάλωτες ομάδες στη Θεσσαλονίκη», μέσω του οποίου υλοποιήθηκε η ανακαίνιση 40 διαμερισμάτων που ανήκουν σε φορείς του ευρύτερου Δημοσίου, αλλά δεν αξιοποιούνταν επί χρόνια.
Το τρίτο μεγάλο κομμάτι των έργων το οποίο επέλεξε να επισκεφθεί από κοντά είναι αυτό της ανέγερσης νέων σχολικών συγκροτημάτων, δίνοντας μάλιστα έμφαση –και όχι τυχαία– στη δυτική Θεσσαλονίκη. Υπογράμμισε ότι «17 καινούργια σχολεία κατασκευάζονται στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, τα περισσότερα εκ των οποίων είναι στη Δυτική Θεσσαλονίκη, μέσω του σχήματος σύμπραξης δημοσίου και ιδιωτικού τομέα» και ότι «αυτή είναι μόνο μια μικρή ένδειξη της μεγάλης φροντίδας την οποία δείχνουμε, ειδικά για τη Δυτική Θεσσαλονίκη».
Τα 5 μεγάλα έργα στην Κεντρική Μακεδονία που λαμβάνουν "σάρκα και οστά"
Αναλυτικά, τα πέντε μεγαλύτερα έργα στην Κεντρική Μακεδονία που βρίσκονται σε φάση υλοποίησης, είναι τα ακόλουθα:
• Αναβάθµιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης (flyover) | 463 εκ. €
• Επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης έως Καλαµαριά | 425 εκ. €
• 6ος προβλήτας Λιµένα Θεσσαλονίκης - Επέκταση λιµενικής υποδοµής | 130-180 εκ. € (επενδυτικό πρόγραµµα)
• Σχεδιασµός, κατασκευή, χρηµατοδότηση, συντήρηση και λειτουργία 17 σχολικών µονάδων στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας | 159 εκ. €
• Αγωγός Νέας Μεσηµβρίας –Ευζώνων/ Γευγελή και Μετρητικός Σταθµός | 92 εκ. €