Στη σύλληψη δύο ανδρών ηλικίας 68 και 72 ετών για θανατηφόρα έκθεση αφού παράτησαν θανάσιμα τραυματισμένο έναν επίσης 72χρονο με τον οποίο είχαν πάει να κλέψουν καλώδια από μετασχηματιστή στον Άγιο Στέφανο, προχώρησε η ΕΛΑΣ.
Ο θάνατος του 72χρονου αποκαλύφθηκε όταν αστυνομικοί της Ομάδας ΔΙΑΣ το απόγευμα του Σαββάτου τον βρήκαν νεκρό στα πίσω καθίσματα αυτοκινήτου στα Άνω Λιόσια έχοντας τραύματα στο κεφάλι και το σώμα.
Όπως προέκυψε από την έρευνα το προηγούμενο βράδυ ο άνδρας είχε πάει μαζί με τους δύο συλληφθέντες στον Άγιο Στέφανο για να κλέψουν καλώδια από μετασχηματιστή.
Κατά τη διάρκεια, όμως, της κλοπής ο 72χρονος «χτυπήθηκε» από το ρεύμα με αποτέλεσμα να πέσει από ύψος στο έδαφος.
Τότε οι δύο συλληφθέντες φέρονται να τον έβαλαν σε ένα αυτοκίνητο το οποίο εγκατέλειψαν στα Άνω Λιόσια.
Η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ
Συνελήφθησαν, δυνάμει ενταλμάτων, πρωινές ώρες της 4-8-2026 από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Δυτικής Αττικής/Δ.Δ.Ε.Ε.Α./Γ.Α.Δ.Α.,-2- ημεδαποί ηλικίας 68 και 72 ετών, κατηγορούμενοι για θανατηφόρα έκθεση.
Ειδικότερα, απογευματινές ώρες της 1-8-2026 αστυνομικοί της Ομάδας ΔΙ.ΑΣ. μετέβησαν, κατόπιν σήματος του Κέντρου, στην περιοχή των Άνω Λιοσίων, όπου εντόπισαν στα πίσω καθίσματα σταθμευμένου οχήματος τη σορό 72χρονου άνδρα, ο οποίος έφερε τραύματα στο κεφάλι και τον κορμό.
Από την ενδελεχή προανακριτική έρευνα της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Δυτικής Αττικής και κατόπιν συνδυαστικής αξιολόγησης πληροφοριακών δεδομένων και στοιχείων, προέκυψε ότι οι κατηγορούμενοι βραδινές ώρες της 31-7-2026 βρίσκονταν από κοινού με τον 72χρονο στην περιοχή του Αγίου Στεφάνου, όπου κατά τη διάρκεια αφαίρεσης καλωδίων από μετασχηματιστή, ο τελευταίος φέρεται να υπέστη ηλεκτροπληξία και να έπεσε από ύψος στο έδαφος.
Στη συνέχεια, οι κατηγορούμενοι τον επιβίβασαν σε όχημα και τον μετέφεραν στην περιοχή των Άνω Λιοσίων, όπου τον εγκατέλειψαν.
Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον αρμόδιο Εισαγγελέα.
Ένα νέο οπτικοακουστικό υλικό άγνωστης προέλευσης, που κυκλοφορεί στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, επαναφέρει στο προσκήνιο, το ζήτημα των τιμωριών και της μεταχείρισης των στρατιωτών, που υπηρετούν στις ρωσικές ένοπλες δυνάμεις.
Russian soldier is made to wear a dress and told he’ll be made to wear it in ‘meat-grinder’ as punishment for deserting post https://t.co/HU5RogKFeV
Στο βίντεο, εμφανίζεται ένας Ρώσος στρατιώτης, εξαναγκασμένος να φορά ένα ροζ γυναικείο φόρεμα, να κουλουριάζεται στη γωνία ενός καταφυγίου, ενώ ο διοικητής του τον εξευτελίζει και τον χτυπά επανειλημμένα με ένα σιδερένιο αντικείμενο.
🇺🇦 🇷🇺 #UPDATE
Disturbing footage reveals severe abuse in the Russian military!
A Russian soldier who allegedly abandoned his position was forced into a dress, placed in a pit, and beaten by his commander. He was threatened to be sent on an assault mission wearing the dress.… pic.twitter.com/rnkPCUNtW0
Εξευτελισμός και απειλές για αποστολές στην πρώτη γραμμή
Ο στρατιώτης, εμφανώς τρομοκρατημένος και τρέμοντας, προσπαθεί να καλύψει το κεφάλι του με τα χέρια, επικαλούμενος τραυματισμό από σφαίρα στο χέρι. Ο αξιωματικός απορρίπτει τον ισχυρισμό ως «απλή αμυχή» και εξαπολύει ύβρεις για την απόπειρα του υφισταμένου του, να εγκαταλείψει τη θέση του.
Η τιμωρία δεν περιορίζεται στη σωματική βία. Ο διοικητής απειλεί ανοιχτά τον στρατιώτη, ότι την επομένη θα σταλεί στην πρώτη γραμμή του μετώπου, στις λεγόμενες επιθέσεις «μηχανής κιμά», να φοράει το ίδιο φόρεμα και χωρίς το δικαίωμα να κρατά τυφέκιο.
Συστηματικό μοτίβο αυστηρών τιμωριών
Το περιστατικό αυτό προστίθεται σε μια σειρά παρόμοιων καταγραφών, που έχουν δει το φως της δημοσιότητας. Σε προηγούμενα βίντεο, Ρώσοι στρατιώτες εμφανίζονταν να ξυλοκοπούνται σχεδόν γυμνοί, επειδή εξέφρασαν την πρόθεση να καταγγείλουν τις συνθήκες των εφόδων, ενώ σε άλλη περίπτωση στρατιώτης τυλίχθηκε με μεμβράνη περιτυλίγματος και κρεμάστηκε ανάποδα από δέντρο ως ποινή.
Αναλυτές σημειώνουν ότι τα φαινόμενα αυτά αντανακλούν ένα πάγιο μοτίβο ακραίας βίας ,από πλευράς διοικητών προς φαντάρους, που αρνούνται να εκτελέσουν διαταγές, ή εγκαταλείπουν τα πόστα τους ή παραμένουν σε αναρρωτικές άδειες.
Οι απώλειες στο μέτωπο και η κατάσταση στο πεδίο
Οι εσωτερικές αυτές εντάσεις εκδηλώνονται σε μια περίοδο υψηλής πίεσης, στο μέτωπο της Ουκρανίας. Η εκτεταμένη χρήση προηγμένων drones από τις ουκρανικές δυνάμεις, έχει μειώσει δραματικά το προσδόκιμο επιβίωσης των νεοσύλλεκτων στην πρώτη γραμμή, ενώ οι απώλειες σε ανθρώπινο δυναμικό, παραμένουν ιδιαίτερα υψηλές.
Την ίδια στιγμή, οι μάχες συνεχίζονται με σφοδρότητα σε κρίσιμους αμυντικούς κόμβους της περιοχής του Ντονέτσκ, όπως η Κοστιαντινίβκα, ενώ παράλληλα καταγράφεται κλιμάκωση των ουκρανικών πληγμάτων μεγάλης εμβέλειας σε ρωσικές υποδομές, διυλιστήρια και εγκαταστάσεις logistics, εντός της ρωσικής επικράτειας.
Περσινό δημοσίευμα της εφημερίδας Sunday Times
Σύμφωνα με δημοσίευμα των The Sunday Times, το Κίεβο υποστηρίζει ότι έχει συγκεντρώσει στοιχεία από συνομιλίες στην πλατφόρμα Telegram, τα οποία φέρονται να καταγράφουν τουλάχιστον πέντε περιστατικά κανιβαλισμού μεταξύ Ρώσων στρατιωτών στο ουκρανικό μέτωπο. Οι ουκρανικές Aρχές, αναφέρουν ότι διαθέτουν φωτογραφίες και ηχητικά αποσπάσματα, ωστόσο οι πληροφορίες αυτές δεν έχουν επιβεβαιωθεί από ανεξάρτητες πηγές, ενώ η ρωσική πλευρά τις απορρίπτει ως «κατασκευασμένες».
Το πρώτο περιστατικό που έγινε γνωστό, αφορά ηχητικό υλικό που δημοσιοποίησε η ουκρανική υπηρεσία πληροφοριών τον Ιούνιο του 2025. Σε αυτό φέρεται να καταγράφεται συνομιλία Ρώσων στρατιωτικών, σχετικά με στρατιώτη που δολοφόνησε και στη συνέχεια «έφαγε» συνάδελφό του.
Στη συνέχεια, τον Νοέμβριο του 2025, φέρεται να σημειώθηκε ακόμη ένα περιστατικό στην περιοχή του Ντονέτσκ. Σύμφωνα με τις ουκρανικές πηγές, Ρώσος στρατιώτης με το διακριτικό «Khromoy», μέλος του 95ου Συντάγματος της 5ης Ανεξάρτητης Μηχανοκίνητης Ταξιαρχίας Φρουράς, σκότωσε δύο συναδέλφους του και επιχείρησε να καταναλώσει μέρος της σορού του ενός.
‼️🇺🇦☠️ Shooting retreating troops, “punishment pits,” and the “tree of truth”: an investigation into war crimes by Syrsky’s “meat grinder” regiments
▪️The Ukrainian outlet *Texty* published a report detailing atrocities committed by fighters of the AFU’s 225th Separate Assault… pic.twitter.com/7g3vACV3d2
Η υπόθεση φέρεται να γνωστοποιήθηκε μέσω Telegram στον υποδιοικητή τάγματος αναγνώρισης, ενώ φωτογραφικό υλικό που εξετάστηκε από χειρουργό φέρεται να έδειχνε τραύματα που δεν αντιστοιχούσαν σε τυπικές πολεμικές κακώσεις.
Παράλληλα, οι ουκρανικές Αρχές κάνουν λόγο και για άλλες συνομιλίες στις οποίες Ρώσοι στρατιώτες καταγγέλλουν αντίστοιχα περιστατικά, ενώ σε μία περίπτωση διοικητής εμφανίζεται να επιπλήττει υφιστάμενό του, για παρόμοια συμπεριφορά. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, οι φερόμενοι ως δράστες ενδέχεται να βρίσκονταν σε ιδιαίτερα επιβαρυμένη ψυχολογική κατάσταση λόγω των συνθηκών του πολέμου.
Απαντώντας στις κατηγορίες, η ρωσική πρεσβεία στο Λονδίνο, χαρακτήρισε τις πληροφορίες προϊόν ουκρανικής στρατιωτικής προπαγάνδας, υποστηρίζοντας ότι παρόμοιοι ισχυρισμοί έχουν χρησιμοποιηθεί και σε παλαιότερες πολεμικές συγκρούσεις για τη δυσφήμιση του αντιπάλου.
Το ίδιο δημοσίευμα επισημαίνει επίσης ότι υπάρχουν αναφορές για σοβαρές ελλείψεις στον ανεφοδιασμό των ρωσικών δυνάμεων, με αιχμαλώτους να καταγγέλλουν προβλήματα σίτισης στο μέτωπο. Παράλληλα, αναφέρεται ότι περίπου 10.000 Ρώσοι στρατιώτες παραδόθηκαν οικειοθελώς κατά το προηγούμενο έτος. Παρά τα στοιχεία που επικαλείται η ουκρανική πλευρά, οι καταγγελίες για τα περιστατικά κανιβαλισμού παραμένουν ανεπιβεβαίωτες από ανεξάρτητους φορείς.
Κανείς δεν γνωρίζει με βεβαιότητα, εάν όλες οι αναφορές για βασανιστήρια στον ρωσικό στρατό, ανταποκρίνονται ή όχι πλήρως στην πραγματικότητα.
Σε περιόδους πολέμου και έντονης αντιπαράθεσης, οι πληροφορίες μπορεί να βασίζονται σε τεκμηριωμένα στοιχεία, αλλά είναι επίσης πιθανό να επηρεάζονται από προπαγάνδα, υπερβολές, ελλιπή δεδομένα ή παραπληροφόρηση.
Στη σύλληψη μιας 39χρονης Βρετανίδας η οποία όχι μόνο ήπιε αλκοόλ μαζί με την κόρη της αλλά μέθυσε και προκάλεσε επεισόδιο στο Κέντρο Υγείας, προχώρησαν αστυνομικοί στη Σκιάθο.
Σε βάρος της 39χρονης σχηματίστηκε δικογραφία για έκθεση, διατάραξη της λειτουργίας Υπηρεσίας και βία κατά υπαλλήλων και δικαστικών προσώπων
Όπως αναφέρει το gegonota.news η 39χρονη τουρίστρια είχε πάει το πρωί της Τετάρτης σε boat trip με την 15χρονη κόρη της και αφού κατανάλωσαν αλκοόλ, όταν επέστρεψαν τα ξημερώματα στο ξενοδοχείο τους, άρχισε να σπάει ό,τι έβρισκε μπροστά της.
Οι υπεύθυνοι του ξενοδοχείου κάλεσαν την αστυνομία και αστυνομικοί συνόδευσαν την 39χρονη μαζί με την 15χρονη κόρη της στο Κέντρο Υγείας του νησιού. Εκεί, όμως, υπήρξε δεύτερος γύρος από τη μεθυσμένη Βρετανίδα, η οποία άρχισε να κλωτσάει και να σπάει ό,τι έβρισκε μπροστά της.
Κατά πληροφορίες, δε, η 39χρονη αντιστάθηκε σθεναρά στην προσπάθεια αστυνομικού να την συγκρατήσει και να την σταματήσει, αντιστεκόμενη στη σύλληψή της.
Την απευθείας καταγωγή του από τον Περικλή φαίνεται να επιβεβαιώνει ένας οδηγός σκούτερ στην Αθήνα, ο οποίος θεάθηκε σήμερα να κινείται ανάμεσα σε αυτοκίνητα φορώντας το κράνος τοποθετημένο στην κορυφή του κεφαλιού του.
Η εντυπωσιακή ομοιότητα με την περίφημη προτομή του Αθηναίου πολιτικού έγινε αμέσως αντιληπτή από περαστικούς, οι οποίοι παρατήρησαν ότι ο αναβάτης είχε τοποθετήσει το κράνος με τέτοιο τρόπο ώστε να μην προστατεύει απολύτως κανένα ζωτικό σημείο, διατηρώντας παράλληλα άθικτη την ιστορική συνέχεια του ελληνισμού.
«Μόλις τον είδαμε, καταλάβαμε ότι δεν μπορεί να είναι σύμπτωση», δήλωσε αρχαιολόγος που βρισκόταν εγκλωβισμένος στο διπλανό λεωφορείο. «Το κράνος, το αυστηρό προφίλ, η αυτοπεποίθηση με την οποία παραβίασε το κόκκινο φανάρι, όλα παραπέμπουν ευθέως στον Χρυσό Αιώνα».
Σε ερώτηση περαστικού, ο οδηγός εξήγησε ότι φοράει πάντα κράνος για λόγους ασφαλείας, αλλά όχι στο πρόσωπο επειδή ‘αδερφέ κάνει ζέστη’, όπως είπε χαρακτηριστικά. Διευκρίνισε επίσης ότι το μηχανάκι του λειτουργεί με σύστημα hands-free, δηλαδή ότι μπορεί να οδηγεί με φρέντο και κινητό στο χέρι, τεχνολογία που, όπως υποστήριξε, είχαν αναπτύξει πρώτοι οι αρχαίοι Έλληνες αλλά τους την έκλεψαν αργότερα οι Ιταλοί.
Ειδικοί επισημαίνουν ότι η συγκεκριμένη τοποθέτηση του κράνους έχει εξαπλωθεί ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια και θεωρείται πλέον ένα από τα ισχυρότερα τεκμήρια της αδιάλειπτης συνέχειας του ελληνικού πολιτισμού, μαζί με το παρκάρισμα πάνω στο πεζοδρόμιο.
Δείτε βίντεο και φωτογραφίες - Κατασκευάζεται στον Καναδά και θα παραδοθεί
τον Φεβρουάριο του 2028 - Τι λένε στελέχη της εταιρείας De Havilland στο
protothema, τι έχει κατασκευαστεί μέχρι σήμερα και ποιες θα είναι οι σημαντικά
αναβαθμισμένες δυνατότητές του
Στη γραμμή παραγωγής της De Havilland
στο Κάλγκαρι του Καναδά αυτές τις μέρες τα χαμόγελα περισσεύουν. Η σιλουέτα από
το κύτος και το εμπρόσθιο μέρος του πρώτου Canadair 515, του πυροσβεστικού
αεροσκάφους νέας γενιάς που αναμένει με αγωνία όλος ο πλανήτης, έχει αρχίσει να
σχηματίζεται. Σε άλλο σημείο χτίζονται τα φτερά του. Το κόκπιτ του είναι έτοιμο
και δοκιμάζεται. Το πρώτο νεότερης γενιάς Canadair DHC 515, όπως είναι η
ονομασία του, ετοιμάζεται με όσο πιο γρήγορους ρυθμούς γίνεται. Σε ένα σημείο
του κύτους του είναι ζωγραφισμένη η ελληνική σημαία, σφραγίδα και υπενθύμιση ότι
ο πρώτος πελάτης σε όλο τον κόσμο που θα παραλάβει το πρώτο νέο Canadair είναι η
Ελλάδα.
Οι πρώτες εικόνες
Στελέχη της De Havilland Canada σχολιάζουν στο «ΘΕΜΑ» ότι «η παραγωγή του
ευρωπαϊκού αεροσκάφους De Havilland Canadair 515 βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη,
με ορισμένα από τα βασικά στοιχεία του αεροσκάφους να παίρνουν ήδη μορφή στις
εγκαταστάσεις μας. Αυτό περιλαμβάνει τόσο την παραγωγή εξαρτημάτων όσο και τη
συναρμολόγηση της δομής του αεροσκάφους. Η De Havilland Canada βρίσκεται σε
καλό δρόμο για να παραδώσει το πρώτο αεροσκάφος στην Ελλάδα τον Φεβρουάριο του
2028».
Στις εικόνες που φέρνει σήμερα στο φως το «ΘΕΜΑ» από την εξέλιξη της παραγωγής
του πρώτου Canadair νέας γενιάς που θα κατασκευαστεί στον κόσμο για λογαριασμό
της χώρας μας είναι εμφανές πως έχει ολοκληρωθεί ένα μεγάλο μέρος του. Το
εμπρός και το μεσαίο μέρος του κύτους είναι έτοιμα και έχουν συγκολληθεί.
Συγκεκριμένα, στο εμπρός μέρος το πιλοτήριο με τα νέα υπερσύγχρονα Avionics
και τον κλιματισμό που θα κάνουν τη ζωή των πιλότων μας ευκολότερη έχει
περάσει τις δοκιμές, όπως μας ενημερώνει η εταιρεία, έχοντας λάβει τη σχετική
πιστοποίηση.
Ετοιμη είναι επίσης, όπως βλέπουμε στις εικόνες, η δεξαμενή του νέου
Canadair, μαζί με το εξελιγμένο σύστημα φόρτωσης νερού και τις θύρες
απελευθέρωσής του. Υπενθυμίζεται ότι η δεξαμενή αυτή είναι κατά 15% μεγαλύτερη
από τα
σημερινά Canadair CL 415 (η τελευταία γενιά που παρήχθη), γεμίζοντας με 7.000 λίτρα νερό ή
επιβραδυντικό υγρό σε μόλις 14 δευτερόλεπτα. Και τα φτερά του νέου Canadair
βρίσκονται σε φάση ολοκλήρωσης. Υπό κατασκευή είναι τα άλλα μέρη του και
κυρίως το κύτος του, με τελευταία, καθώς φαίνεται, να τοποθετείται η ουρά.
ΕλεγχοιΣύμφωνα
με πληροφορίες, η De Havilland έχει ξεκινήσει την κατασκευή τριών ακόμα
Canadair, ανεβάζοντας σταδιακά τον ρυθμό παραγωγής. Εκτιμάται ότι το πρώτο θα
βγει από τη γραμμή εντός του επόμενου έτους, αλλά θεωρείται μάλλον απίθανο να
είναι διαθέσιμο για την επόμενη αντιπυρική περίοδο. Καθώς πρόκειται για νέο
αεροσκάφος, αναμένεται να περάσει λεπτομερείς ελέγχους και εξαντλητικές
δοκιμές προκειμένου να διαπιστωθεί ότι όλα λειτουργούν όπως πρέπει, ώστε τον
Φεβρουάριο του 2028 να παραδοθεί στην Ελλάδα. Εικάζεται ότι το δεύτερο
Canadair που θα βγει από τη γραμμή παραγωγής της De Havilland θα παραδοθεί
στην Ιταλία, το τρίτο στην Ισπανία, ενώ είναι πιθανό το τέταρτο αεροσκάφος της
πρώτης φουρνιάς να έρθει επίσης στην Ελλάδα, καθώς η συμφωνία με τη Viking
Air, ιδιοκτήτρια της De Havilland Canada, λέει πως η χώρα μας θα παραλάβει ένα
Canadair 515
στις αρχές και ένα στο τέλος του 2028.
Επαινοι για τους
πιλότους μαςΣτέλνοντας ένα μήνυμα στην Ελλάδα, την πρώτη χώρα που θα παραλάβει
το Canadair νέας γενιάς, στελέχη της καναδικής εταιρείας επισημαίνουν στο
«ΘΕΜΑ» ότι «η De Havilland Canada αναγνωρίζει το κρίσιμο έργο που επιτελούν οι
Ελληνες πιλότοι και τα πληρώματα υποστήριξης του στόλου των αεροσκαφών CL 215
και CL 415. Αντιλαμβανόμαστε τη σημασία αυτών των αεροσκαφών και διαθέτουμε
κορυφαίους επαγγελματίες στον κλάδο, αφοσιωμένους στην κατασκευή και παράδοση
των επτά νέων αεροσκαφών De Havilland Canada DHC 515. Είμαστε υπερήφανοι που
υποστηρίζουμε το κρίσιμο έργο των Ελλήνων πιλότων και των πληρωμάτων
υποστήριξης που χειρίζονται τους στόλους CL 215 και CL 415, με τα μοναδικά
στον κόσμο αεροσκάφη που έχουν κατασκευαστεί ειδικά για την καταπολέμηση των
δασικών πυρκαγιών από τον αέρα. Η ομάδα μας επί τόπου στην Ελλάδα θα συνεχίσει
να παρέχει υποστήριξη 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα, όποτε
χρειαστεί».
Η αλήθεια είναι ότι η Ελλάδα είναι μία από τις χώρες
στις οποίες η Viking, η ιδιοκτήτρια των δικαιωμάτων των θρυλικών Canadair,
χρωστά την επανεκκίνηση της παραγωγής της. Αυτό παρά το γεγονός ότι έχει
περάσει περισσότερο από μισός αιώνας από τότε που η χώρα μας παρήγγειλε και
παρέλαβε (το 1974) τα πρώτα Canadair, το μεγαλύτερο μέρος των οποίων πετάει
ακόμα. Από τότε, ωστόσο, πολλά άλλαξαν: η κατασκευάστρια εταιρεία έκλεισε, το
σχέδιο του αεροσκάφους αγοράστηκε από άλλη εταιρεία, τη Viking, η γραμμή
παραγωγής σταμάτησε ελλείψει νέων παραγγελιών, ενώ η κλιματική κρίση έχει
μετατρέψει τις πυρκαγιές σε megafires, με δικά τους μικροκλίματα και
θερμοκρασίες που τις κάνει σχεδόν ανίκητες. Σήμερα, 50 χρόνια μετά, η Ελλάδα
είναι μία από τις ελάχιστες χώρες στον πλανήτη για χάρη των οποίων η Viking
επανεκκινεί τη γραμμή παραγωγής με σκοπό να παραδώσει επτά αεροσκάφη της
νεότερης γενιάς των Canadair, DHC 515, κόστους περίπου 360 εκατ. ευρώ.
Πονεμένη
ιστορίαΗ κατασκευάστρια των Canadair, ο καναδικός όμιλος Bombardier, έφτασε τα
χρόνια της κρίσης ακόμη και στο σημείο να στέλνει εκπροσώπους του στην Ευρώπη
ώστε σχεδόν να υπενθυμίζουν ότι είναι απαραίτητο να παραγγείλουν για να την
κρατήσουν ζωντανή. H Ευρώπη δεν έκανε ούτε μία παραγγελία στην Bombardier,
κάτι που ακολούθησε και ο υπόλοιπος πλανήτης.
Ελλείψει
παραγγελιών, η Bombardier έκλεισε τη γραμμή παραγωγής των Canadair, αφού
ουσιαστικά χρεοκόπησε. Το 2015 η κατασκευάστρια υδροπλάνων Viking αγόρασε τα
δικαιώματα του Canadair, αλλά αρνήθηκε να επανεκκινήσει τη γραμμή παραγωγής.
Ετσι, προκάλεσε τεχνητή κρίση και με τα ανταλλακτικά, υπονοώντας ότι θα θέσει
σταδιακά σε αχρηστία και όσα υπάρχουν (215 και 415) ελλείψει παραγόμενων
ανταλλακτικών.
Η Ελλάδα έριξε την ιδέα να κάνουν παραγγελίες τα κράτη που
ενδιαφέρονται, αλλά να κάνει και ξεχωριστή παραγγελία η Ε.Ε. ώστε να έχει μια
δύναμη διαθέσιμη που θα στέλνει όπου θα είναι απαραίτητο. Ευτυχώς, η ελληνική
πρόταση εισακούστηκε και δόθηκε η παραγγελία των 24 Canadair, που μαζί με τις
παραγγελίες και από τον υπόλοιπο πλανήτη επανεκκίνησαν τη γραμμή παραγωγής.
Κάπως έτσι εξηγείται το ότι η De Havilland Canada θα παραδώσει το πρώτο της
515 στην Ελλάδα.
Τι φέρνουν τα νέα CanadairΕξοπλισμένα με τις
καινοτομίες της νέας τεχνολογίας είναι τα νέας γενιάς Canadair που αναμένουμε
στην Ελλάδα. Αν και ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά τους είναι ο
κλιματισμός στο κόκπιτ (κάτι που μοιάζει με μάννα εξ ουρανού για τα ηρωικά
πληρώματα των Canadair που επιχειρούν σε θερμοκρασίες που ξεπερνούν τους 40
βαθμούς Κελσίου), υπάρχουν πολλά ακόμα που θα κάνουν τη ζωή των πιλοτών
ευκολότερη: οθόνες αφής με τρισδιάστατους τοπογραφικούς χάρτες, αναλύσεις των
σημείων στα οποία γίνονται ρίψεις, δυνατότητα νυχτερινής πτήσης και μεταφοράς
προσωπικού και υλικού, μεγαλύτερες δεξαμενές, ισχυρότεροι κινητήρες και φυσικά
μνημειώδης δομική αντοχή, αξιοπιστία, ευελιξία και επιχειρησιακή ικανότητα,
για τα οποία είναι διάσημα και περιζήτητα τα Canadair σε όλο τον πλανήτη.
Η
κατασκευάστρια εταιρεία αναφέρει ότι το DHC 515 έχει ικανότητα μεταφοράς 7.000
λίτρων νερού ή επιβραδυντικού υλικού (έναντι 5.000 του CL 415), αλλά και
δυνατότητα υδροληψίας σε μόλις 14 δευτερόλεπτα με ταχύτητα 140 χ.α.ώ. και
κύματα ύψους 2 μέτρων!
«Heads up, eyes out»Σύμφωνα με τη
Viking, τα DHC 515 μπορούν εγγυημένα να γεμίσουν τις δεξαμενές τους σε
ελάχιστα δευτερόλεπτα και σε περιορισμένο χώρο (χρειάζονται 1.398 μέτρα για
προσνήωση από ύψος 15 μέτρων, υδροληψία και απονήωση για επιστροφή σε ίδιο
ύψος) ακόμα και σε θάλασσα με κύματα ύψους 2 μέτρων. Μπορούν δε να
πραγματοποιούν ρίψεις νερού στα πιο δύσβατα σημεία κάθε 5-7 λεπτά για τρεις
συνεχόμενες ώρες. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι κάθε μία ώρα το Canadair μπορεί
να ρίχνει έως και 115.000 λίτρα νερού σε μια περιοχή που φλέγεται!
Στο
πιλοτήριο το πλήρωμα μπορεί να επιχειρεί με τη λογική «heads up, eyes out» (τα
κεφάλια ψηλά, τα μάτια έξω), καθώς όλα είναι σχεδιασμένα ώστε να συνομιλούν με
το κέντρο επιχειρήσεων. Ετσι, μπορούν να κάνουν ρίψεις και να σχεδιάζουν τις
επόμενες με ακρίβεια εκατοστών επάνω στον χάρτη όπου αποτυπώνεται το ανάγλυφο
της περιοχής με τις εστίες της πυρκαγιάς, μαζί με χρήσιμες πληροφορίες (όπως
το κοντινότερο σημείο υδροληψίας, live ενημέρωση για τις καιρικές συνθήκες,
απόσταση από το κοντινότερο αεροδρόμιο ή χώρο προσγείωσης) χωρίς να αποσπώνται
από το έργο τους. Και κάτι ακόμα: το DHC 515 είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε όχι
μόνο να προσθαλασσώνεται και να επιχειρεί με συνθήκες έως και 5 μποφόρ, αλλά
και να προσγειώνεται και να απογειώνεται από μικρά κομμάτια γης (ακόμα και
λίγο παραπάνω από 600 μέτρα!) που δεν μπορούν να χρησιμεύσουν ως αεροδρόμιο
για άλλα αεροπλάνα.
Πέρα από τις επιχειρησιακές δυνατότητές τους
που είναι λίγο πολύ γνωστές, τα Canadair μπορούν να κάνουν ρίψεις νερού ακόμα
και σε πλαγιές και δύσβατες χαράδρες, οι οποίες είναι αδύνατο να προσεγγιστούν
από πεζοπόρα τμήματα ή και ελικόπτερα.
Νυχτερινές πτήσειςΟπως
πληροφορούν έγκυρες πηγές το «ΘΕΜΑ», το απολύτως καινούριο χαρακτηριστικό που
φέρνουν τα DHC 515 στην Ελλάδα είναι η δυνατότητα νυχτερινής πτήσης από το
πρώτο λεπτό της επιχειρησιακής τους λειτουργίας.
Η Viking έχει
ενημερώσει τις ελληνικές αρχές ότι τα καινούρια Canadair είναι HUD Ready, που
σημαίνει ότι μετά την παραλαβή τους θα είναι δυνατή η αγορά ειδικών κασκών που
υπό συνθήκες θα επιτρέπουν στα πληρώματα να επιχειρούν ακόμα και αφού πέσει το
σκοτάδι! Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η ηγεσία του υπουργείου Κλιματικής Κρίσης
και Πολιτικής Προστασίας θα έχει τη δυνατότητα να αναδιοργανώσει τη διάταξη
των δυνάμεών της για την καταπολέμηση πολλών μετώπων, αποστέλλοντας τη νύχτα
Canadair, εξοπλισμό και έμψυχο δυναμικό στα μέτωπα που έχουν μεγαλύτερη
ανάγκη. Κάτι το οποίο θα οδηγήσει στο να κερδίζονται πολύτιμες ώρες, ακόμα και
μέρες, αφού τα πυροσβεστικά αεροσκάφη θα είναι παρόντα και θα μπορούν να
κάνουν ρίψεις νερού με το πρώτο φως της ημέρας σε μέτωπα στα οποία θα
βρίσκονται ήδη από τη νύχτα.
Η Viking υπερηφανεύεται πως το 515
χρειάζεται 15% λιγότερη συντήρηση από το CL 415, έχει χαμηλότερη κατανάλωση
καυσίμου και την απλούστερη συντήρηση στην κατηγορία του.
Την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) επισκέφθηκε σήμερα ο Κυριάκος
Μητσοτάκης.
Ο πρωθυπουργός ενημερώθηκε για τη λειτουργία της νέας ψηφιακής πλατφόρμας
myAGRO, η οποία τέθηκε σήμερα σε παραγωγική λειτουργία.
Στην ΑΑΔΕ ο Μητσοτάκης για το myAGRO: «Η χώρα δεν μπορεί να είναι άλλο
αιχμάλωτη των κυκλωμάτων, του ρουσφετιού και του παλαιοκομματισμού»
Η πλατφόρμα αποτελεί τη νέα εφαρμογή για την Ενιαία Αίτηση Ενίσχυσης, με
στόχο την απλούστευση και τον εκσυγχρονισμό της διαδικασίας υποβολής των
αιτήσεων των αγροτών.
«Πριν από 15 μήνες πήραμε ως κυβέρνηση μία τολμηρή και εξαιρετικά δύσκολη
απόφαση να ενσωματώσουμε τις λειτουργίες του παλιού ΟΠΕΚΕΠΕ στην ΑΑΔΕ. Ήταν
μια απόφαση επιβεβλημένη, η οποία αντιμετώπισε χρόνιες παθογένειες ως προς την
καταβολή των αγροτικών, κτηνοτροφικών επιδοτήσεων στους Έλληνες παραγωγούς.
Σήμερα βρισκόμαστε στην ευχάριστη θέση να αισθανόμαστε δικαιωμένοι για αυτή
μας την επιλογή», ανέφερε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά την
παρουσίαση της εφαρμογής διαχείρισης των αγροτικών επιδοτήσεων myAGRO,
νωρίτερα στην ΑΑΔΕ.
Ο κ. Μητσοτάκης ευχαρίστησε τους αρμόδιους για την έγκαιρη ολοκλήρωση των
διαδικασιών και τόνισε ότι πρόκειται για μία πλατφόρμα που ανήκει εξ ολοκλήρου
στο ελληνικό Δημόσιο, «η οποία αξιοποιεί την τεχνολογία προς όφελος των
παραγωγών μας, με μία πολύ πιο απλή διαδικασία συμπλήρωσης, δίνοντας τη
δυνατότητα σε περισσότερους επαγγελματίες να υποστηρίξουν τους παραγωγούς μας,
έτσι ώστε να συμπληρώνεται η αίτηση και με τις μέγιστες διαλειτουργικές
δυνατότητες, και με το Κτηματολόγιο και με τα στοιχεία της φορολογικής Αρχής».
Ο πρωθυπουργός σημείωσε ότι είναι μία μεγάλη μέρα για τον πρωτογενή τομέα και
πρέπει να ενθαρρυνθούν οι παραγωγοί να ενημερωθούν με την υποστήριξη της ΑΑΔΕ
για τις δυνατότητες αυτής της πλατφόρμας.
«Η πρόθεσή μας είναι η προκαταβολή να πληρωθεί έως την 31η Οκτωβρίου και για
τις υπόλοιπες αιτήσεις οι πληρωμές θα γίνουν έως την 30ή Νοεμβρίου αλλά είναι
ένα πολύ σημαντικό βήμα αυτό που κάνουμε σήμερα για τη διαχείριση των
ευρωπαϊκών πόρων με όρους διαφάνειας και δικαιοσύνης», επεσήμανε ο κ.
Μητσοτάκης.
«Η χώρα δεν μπορεί να είναι άλλο αιχμάλωτη των κυκλωμάτων, του βαθέος κράτους,
του ρουσφετιού, του παλαιοκομματισμού», υπογράμμισε και πρόσθεσε ότι με την
ανακατανομή των πόρων από εκείνους που κανονικά δεν θα είχαν δικαίωμα, οι
πραγματικοί δικαιούχοι βλέπουν τώρα ότι παίρνουν περισσότερα χρήματα.
Ο πρωθυπουργός ανέφερε ότι η δουλειά δεν έχει ολοκληρωθεί, βρισκόμαστε σε ένα
μεταβατικό στάδιο αλλά όλοι οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι διαπιστώνουν πια ότι
το πλαίσιο των επιδοτήσεων μπαίνει στα σωστά του θεμέλια και -ενόψει και της
νέας ΚΑΠ- αυτό το θεμέλιο είναι απολύτως απαραίτητο για τον σχεδιασμό της
μεγάλης μεταρρύθμισης του πρωτογενούς τομέα για την επόμενη πενταετία. Αυτό θα
αποτελέσει και κεντρική προτεραιότητα για την κυβέρνηση εφόσον την εμπιστευτεί
και πάλι ο ελληνικός λαός στις εκλογές του 2027 και -όπως σημείωσε ο κ.
Μητσοτάκης- είναι ένα ζήτημα με το οποίο θα ασχοληθεί προσωπικά.
Περισσότερη προσυμπλήρωση, νέες ψηφιακές εξουσιοδοτήσεις, έλεγχοι σε
πραγματικό χρόνο και οργανωμένη υποστήριξη μέσω my1521
Η εφαρμογή σχεδιάστηκε ώστε η διαδικασία υποβολής να έχει λιγότερη χειροκίνητη
καταχώριση, μεγαλύτερη αξιοποίηση επίσημων δεδομένων και έγκαιρη ενημέρωση του
χρήστη για πιθανά σφάλματα ή ασυμφωνίες.
Ειδικότερα, η νέα αίτηση για τη Ενιαίας Αίτηση Ενίσχυσης (ΕΑΕ) 2026:
-μεταβαίνει από την εκτεταμένη χειροκίνητη καταχώριση σε περισσότερο αυτόματη
ροή συμπλήρωσης,
-προσυμπληρώνεται με περισσότερα στοιχεία από την αίτηση του προηγούμενου
έτους και από επίσημα πληροφοριακά συστήματα, αξιοποιώντας τα δεδομένα που
τηρεί η ΑΑΔΕ (όπως Φορολογικό Μητρώο, Ε9, myDATA, δηλώσεις στοιχείων
μίσθωσης), το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και άλλες δημόσιες
αρχές.
-εισάγει κεντρική ψηφιακή διαχείριση των εξουσιοδοτήσεων,
-συνδέει κάθε ενέργεια με ταυτοποιημένο χρήστη, συγκεκριμένο ρόλο και φορέα,
-πραγματοποιεί ψηφιακούς και γεωχωρικούς ελέγχους κατά τη συμπλήρωση,
-αξιοποιεί το ανανεωμένο χαρτογραφικό υπόβαθρο του Υπουργείου Ψηφιακής
Διακυβέρνησης και τα δεδομένα του Κτηματολογίου,
-εντοπίζει ασυμφωνίες πριν από την οριστική υποβολή,
-μειώνει τις επανακαταχωρίσεις και την ανάγκη προσκόμισης δεδομένων που είναι
ήδη διαθέσιμα στη Δημόσια Διοίκηση.
-προβλέπει κωδικό QR για την ενεργοποίηση της Κάρτας Αγρότη, ο οποίος θα είναι
διαθέσιμος από 28/8/2026.
Αιτήσεις και από νέους επαγγελματικούς κλάδους
Επίσης, για πρώτη φορά, διευρύνονται οι επαγγελματικοί κλάδοι που μπορούν να
υποβάλλουν αιτήσεις για λογαριασμό των αγροτών. Εκτός από τα Κέντρα Υποδοχής
Δηλώσεων, στον κύκλο των εξουσιοδοτούμενων προστίθενται λογιστές και λογιστικά
γραφεία, μέλη του Οικονομικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, καθώς και γεωπόνοι,
δασολόγοι και κτηνίατροι, μέλη του Γεωτεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας.
Κανόνες για τη σύγκρουση συμφερόντων και τη δέουσα επιμέλεια
Για όλα τα πρόσωπα αυτά τίθενται κανόνες αποφυγής της σύγκρουσης συμφερόντων
και δέουσας επιμέλειας κατά την υποβολή των αιτήσεων. Η μη τήρηση των
υποχρεώσεων αυτών συνεπάγεται κυρώσεις, ανάλογα με τη βαρύτητα της παράβασης,
οι οποίες θα εξειδικευθούν με απόφαση του Διοικητή της ΑΑΔΕ.
Τέλος στην ανάρτηση χειρόγραφων μισθωτηρίων
Περαιτέρω, για πρώτη φορά, ενόψει της έναρξης λειτουργίας του ψηφιακού Μητρώου
Ιδιοκτησίας και Διαχείρισης Ακινήτων (ΜΙΔΑ), οι υποβάλλοντες τις αιτήσεις
τηρούν αντίγραφα των μισθωτηρίων στο φάκελο τεκμηρίωσης της αίτησης, αλλά δεν
ζητείται η ανάρτηση χειρόγραφων μισθωτηρίων στην πλατφόρμα myAGRO, καθώς οι
μισθώσεις αυτές είτε έχουν δηλωθεί στην εφαρμογή δηλώσεων μίσθωσης της ΑΑΔΕ
είτε θα δηλωθούν στο ΜΙΔΑ.
Βελτίωση ποιότητας δεδομένων – φραγμοί σε απατηλές πρακτικές
Η απλούστευση της διαδικασίας λειτουργεί ως μηχανισμός βελτίωσης της ποιότητας
των δεδομένων. Ταυτόχρονα, μέσω της αξιοποίησης των διαθέσιμων δεδομένων και
της θέσπισης κανόνων για τις προσβάσεις όσων υποβάλλουν τις αιτήσεις σε
στοιχεία και πληροφορίες, τίθενται φραγμοί στη χρησιμοποίηση πληροφοριών για
απατηλούς σκοπούς.
Κρίσιμες ημερομηνίες
Η καταληκτική ημερομηνία υποβολής της ΕΑΕ 2026 είναι η 16η Οκτωβρίου 2026.
Ανάλογα με τον χρόνο υποβολής:
-για αιτήσεις που υποβάλλονται έως τις 15 Σεπτεμβρίου 2026, δύναται να
χορηγηθεί προκαταβολή ενισχύσεων έως τις 31 Οκτωβρίου 2026,
-για αιτήσεις που υποβάλλονται από τις 16 Σεπτεμβρίου έως και τις 16 Οκτωβρίου
2026, δύναται να χορηγηθεί προκαταβολή έως τις 30 Νοεμβρίου 2026.
Εκπαίδευση των εμπλεκόμενων φορέων στη νέα αίτηση
Με σκοπό την έγκαιρη αντιμετώπιση πρακτικών ζητημάτων και τη διαμόρφωση
σταθερού διαύλου συνεργασίας κατά την περίοδο υποβολής των αιτήσεων, εντός της
εβδομάδας θα πραγματοποιηθεί ειδική συνάντηση εργασίας, κατά την οποία θα
παρουσιαστούν αναλυτικά η νέα πλατφόρμα, οι λειτουργίες της ΕΑΕ 2026, η
διαδικασία των ψηφιακών εξουσιοδοτήσεων και ο μηχανισμός υποστήριξης των
χρηστών στους εμπλεκόμενους θεσμικούς και επαγγελματικούς φορείς. Η συνάντηση
αυτή θα μεταδοθεί ζωντανά από το ψηφιακό κανάλι της ΑΑΔΕ στο YouTube, με
δυνατότητα υποβολής έγγραφων ερωτήσεων στο chat του καναλιού.
Υποστήριξη μέσω my1521
Για πληροφορίες, διευκρινίσεις και ερωτήματα σχετικά με τη λειτουργία της νέας
ΕΑΕ, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στο my1521 – Εξυπηρέτηση
Φορολογουμένων της ΑΑΔΕ:
-Tηλεφωνικά: Στο 1521, χωρίς χρέωση για κλήσεις εσωτερικού, Δευτέρα έως
Παρασκευή, 07:00 - 20:00.
-Ψηφιακά: Μέσω του my1521 (24/7), επιλέγοντας «Υποβολή Ερωτήματος» και στη
συνέχεια τη σχετική θεματική ενότητα για τις αγροτικές ενισχύσεις και την ΕΑΕ
2026.
Κατά την ψηφιακή υποβολή, ο χρήστης επιλέγει τη θεματική ενότητα, την
κατηγορία, το θέμα και το υπόθεμα του ερωτήματος και στη συνέχεια συνδέεται με
τους προσωπικούς του κωδικούς TAXISnet.
Ο Διοικητής της ΑΑΔΕ, Γιώργος Πιτσιλής, δήλωσε: «Σήμερα θέτουμε σε λειτουργία
τη νέα ψηφιακή πλατφόρμα myAGRO για την υποβολή των αιτήσεων αγροτικών
ενισχύσεων του έτους 2026. Με τη νέα αίτηση, κάνουμε ένα μεγάλο βήμα για μια
απλούστερη, ασφαλέστερη και περισσότερο διαφανή διαδικασία υποβολής,
αξιοποιώντας στοιχεία που διαθέτει η ΑΑΔΕ και άλλες δημόσιες υπηρεσίες και
θέτοντας φραγμούς σε απατηλές πρακτικές. Το κυριότερο, από σήμερα έχουμε στη
διάθεσή μας ένα ψηφιακό σύστημα που ανήκει και ελέγχεται πλήρως από την
Ελληνική Πολιτεία. Η επιτυχία αυτής της προσπάθειας προϋποθέτει στενή και
διαρκή συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, τους επαγγελματίες που
υποστηρίζουν τους γεωργούς και, πρωτίστως, τους ίδιους τους ανθρώπους της
αγροτικής παραγωγής. Απευθύνουμε θερμές ευχαριστίες στο Υπουργείο Ψηφιακής
Διακυβέρνησης και ειδικότερα στη Γενική Γραμματεία Τηλεπικοινωνιών και
Ταχυδρομείων, για την πολύμηνη και επίπονη δουλειά διαμόρφωσης του νέου
χαρτογραφικού υποβάθρου της χώρας, που προσδίδει αξιοπιστία στα δεδομένα που
υποβάλλονται στη νέα Αίτηση Ενίσχυσης. Θέλω επίσης να ευχαριστήσω ιδιαίτερα
την Εθνική Ένωση Αγροτικών Συνεταιρισμών και το Γεωτεχνικό Επιμελητήριο
Ελλάδας για την ουσιαστική συνεργασία και τη συμβολή τους στην προετοιμασία
της νέας ψηφιακής διαδικασίας. Συνεχίζουμε από κοινού, με στόχο την αξιόπιστη
υποβολή των αιτήσεων, την αποτελεσματικότερη εξυπηρέτηση των γεωργών και την
έγκαιρη και ορθή καταβολή των αγροτικών ενισχύσεων σε όσους πραγματικά τις
δικαιούνται».
Στο επίκεντρο των στοιχηματικών βρίσκεται ήδη η μάχη για το ποιος θα είναι ο επόμενος Πρωθυπουργός της Ελλάδας. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης διατηρεί ξεκάθαρο προβάδισμα στις αποδόσεις.
Στη Novibet, με απόδοση 1,22, ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας εμφανίζεται ως το ισχυρότερο φαβορί, ενώ η παρουσία του Αλέξη Τσίπρα στη σχετική λίστα ανεβάζει το πολιτικό ενδιαφέρον, με απόδοση 4.
Έκπληξη αποτελεί η συμπερίληψη του Αντώνη Σαμαρά στις επιλογές των στοιχηματικών, καθώς καταγράφεται με απόδοση 41, παρά το γεγονός ότι μέχρι σήμερα δεν έχει ανακοινώσει τη δημιουργία νέου κόμματος.
Στη συνέχεια της κατάταξης βρίσκονται ο Νίκος Ανδρουλάκης και η Μαρία Καρυστιανού με απόδοση 51, ενώ ο Δημήτρης Κουτσούμπας και ο Σωκράτης Φάμελλος ακολουθούν με απόδοση 101.
Οι αποδόσεις δείχνουν τον τρόπο με τον οποίο η στοιχηματική αγορά αποτιμά τα πιθανά πολιτικά σενάρια, χωρίς να αποτελούν πρόβλεψη για το τελικό αποτέλεσμα των εκλογών.
Στη σχετική λίστα της Novibet υπάρχουν μόνο οι αρχηγοί των κομμάτων και όχι άλλα πρόσωπα, σε αντίθεση με το πρόσφατο παρελθόν που η αγορά ήταν αισθητά πιο διευρυμένη.
Λίγο μετά τα μέσα Μαΐου ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου ταξίδευε στο Παρίσι. Στην ατζέντα υπήρχε μια συνάντηση με τη Γαλλίδα υπουργό Οικολογικής Μετάβασης και συζητήθηκε μεταξύ άλλων η συνεργασία για την προστασία των θαλασσών. Στην πραγματικότητα όμως ο κ. Παπασταύρου πήγε στο Παρίσι για κάτι σημαντικότερο από την προστασία των θαλασσών: έκανε ραντεβού με τους ιθύνοντες της γαλλικής Meridiam για να τροδρομήσει η εμπλοκή της με την απόκτηση ισχυρού πακέτου στην κοινοπραξία του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου.
Μπορεί αρκετές φορές η Αθήνα να έχει επισημάνει ότι το καλώδιο GSI θα ευνοήσει περισσότερο την Κύπρο, είναι όμως εμφανές ότι η Ελλάδα είναι επισπεύδουσα και προφανώς για πολιτικούς λόγους. Ο κ. Μητσοτάκης έχει καταστήσει σαφές δεν θέλει να αφήσει το project να ναυαγήσει υπό το βάρος των τουρκικών αντιδράσεων και κάνει ό,τι μπορεί, προκειμένου να πάρει ξανά ζωή.
Κόντρα μάλιστα στην κυπριακή απραξία, καθώς ο υπουργός Ενέργειας της γείτονος Μιχάλης Δαμιανός δεν είναι και…μεγάλος fan του έργου, αν και υπάρχει συνεννόηση στο ανώτατο επίπεδο (Μητσοτάκη-Χριστοδουλίδη) ότι είναι καταλυτικής σημασίας το καλώδιο να προχωρήσει, εφόσον βεβαίως έχει και οικονομικό νόημα. Από τη στιγμή που η γαλλική Meridiam βρίσκει οικονομικό νόημα, οι Κυπριακές γεωπολιτικές επιφυλάξεις προφανώς περιττεύουν.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η πνοή επανεκκίνησης του έργου δόθηκε επί της ουσίας στην πρόσφατη επίσκεψη του Γάλλου προέδρου Μακρόν στην Αθήνα τον περασμένο Απρίλιο. Στην επιχειρηματική αποστολή που τον συνόδευε και είχε θεσμικές επαφές και με τον ΣΕΒ μετείχε ο ιδρυτής και CEO της Meridiam Τιερί Ντο, ο οποίος ήρθε χθες στην Αθήνα και για τις υπογραφές τόσο με τον ΑΔΜΗΕ, όσο και με την επίσης γαλλική Nexans που ασχολείται με το πρακτικό σκέλος της πόντισης του καλωδίου.
Η Meridiam πάντως δεν χρειάζεται συστάσεις: πρόκειται για ένα μεγάλο fund που ασχολείται με έργα υποδομών ανά την υφήλιο, ενώ το portfolio των επενδύσεων διαμορφώνεται στα 100 δις. Έχει στρατηγική συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, αλλά και με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανάπτυξης και Ανασυγκρότησης, συνεπώς πρόκειται για θεσμικό παίκτη που πλέον αποκτά πλειοψηφικό πακέτο στην κοινοπραξία του GSI, ενώ ο ΑΔΜΗΕ παραμένει φορέας υλοποίησης του έργου.
Γεωπολιτική ρήτρα
Τι σημαίνει στην πραγματικότητα η εμπλοκή της Meridiam; Ότι και κάποιος άλλος, παίκτης παγκοσμίου βεληνεκούς, αλλά και άμεσα συνυφασμένος με το γαλλικό επιχειρείν, ενδιαφέρεται για το έργο πέρα από την Ελλάδα, την Κύπρο και τρόπον τινά το Ισραήλ. Και αυτός ο κάποιος έχει το μέγεθος, αλλά και την τεχνογνωσία να προχωρήσει το έργο. Η Meridiam άλλωστε έχει τρέξει στο πρόσφατο παρελθόν και το NeuConnect, την υποθαλάσσια ηλεκτρική διασύνδεση συνεχούς ρεύματος υψηλής τάσης ισχύος 1,4 GW και μήκους 725 χλμ, που αντιπροσωπεύει επένδυση €2,8 δισ. με ιδιωτική χρηματοδότηση, ήτοι την πρώτη απευθείας ηλεκτρική διασύνδεση μεταξύ Ηνωμένου Βασιλείου και Γερμανίας και μία από τις μεγαλύτερες διασυνδέσεις παγκοσμίως.
Με άλλα λόγια, αν η Meridiam δεν έβλεπε οικονομική προοπτική, δεν θα εμπλεκόταν στο έργο. Ομολογουμένως, τα ρίσκα και οι κίνδυνοι δεν είναι αμελητέες παράμετροι. Η Τουρκία αντέδρασε σθεναρά την προηγούμενη φορά που επιχειρήθηκε η πόντιση του καλωδίου και έκτοτε το έργο βρίσκεται σε στρατηγικό αδιέξοδο, παρά τις πολλαπλές προσπάθειες της Αθήνας να το κρατήσει εν ζωή. Από τη στιγμή που ο Σταύρος Παπασταύρου ανέλαβε το εν λόγω υπουργείο κατέστη σαφές ότι θα έπρεπε να βρεθεί στρατηγικός επενδυτής για το project. Ακούστηκαν τα ονόματα αμερικανικών και ισραηλινών εταιριών, εντούτοις η σφραγίδα που μπήκε ήταν γαλλική και μάλιστα με μέτοχο κατά πλειοψηφία.
Πλέον, πρώτη προτεραιότητα θα είναι οι έρευνες βυθού, εξ ου και η Meridiam, η Nexans και ο ΑΔΜΗΕ υπέγραψαν χθες μνημόνιο συνεργασίας για την επιτάχυνση των εργασιών και την ολοκλήρωση των θαλασσίων ερευνών. «Η συμφωνία αναμένεται να αποτελέσει καταλύτη για την επίλυση των ρυθμιστικών εκκρεμοτήτων του έργου και να συμβάλει στην μακροπρόθεσμη χρηματοδότησή του από τον τραπεζικό τομέα, ενισχύοντας την ασφάλεια και τη σταθερότητα του χρηματοδοτικού του σχήματος«, αναφέρουν πηγές από το υπουργείο Περιβάλλοντος, προσθέτοντας ότι είναι σε εξέλιξη η διαδικασία έγκρισης χρηματοδότησης για το έργο από την ΕΤΕπ. Άλλωστε, το GSI έχει χαρακτηριστεί ως έργο ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος με τη στραγίδα της Κομισιόν.
Φρενήρεις ρυθμούς και συνθήκες που παραπέμπουν στον σκληρό κόσμο του αθλητικού σκάουτινγκ αρχίζει να αποκτά το μεταγραφικό παζάρι στην εγχώρια πολιτική σκηνή. Η τεράστια δεξαμενή των 51 ανεξάρτητων βουλευτών -που τους καθιστά για πρώτη φορά στα χρονικά δεύτερη σε δύναμη Κοινοβουλευτική Ομάδα, πάνω από όλα τα κόμματα της αντιπολίτευσης- μετατρέπεται σε απόλυτο πόλο έλξης για όλες σχεδόν τις πολιτικές δυνάμεις.
Η συντριπτική πλειονότητα των «ανέστιων» μελών της Εθνικής Αντιπροσωπείας -συνολικά 36 από τους 51- προέρχονται από την Κεντροαριστερά και οι περισσότεροι επιθυμούν μια μεταγραφή στην ΕΛΑΣ - Ελληνική Αριστερή Συμπαράταξη του Αλέξη Τσίπρα, θεωρώντας ότι εκεί έχουν αυξημένες πιθανότητες επανεκλογής. Ομως, η παρατεταμένη παραμονή στον θάλαμο αναμονής που τους επιφυλάσσει ο πρώην πρωθυπουργός καθίσταται πλέον ατιμωτική και ήδη πολλοί αναζητούν άλλους μνηστήρες, βάζοντας στο... κόλπο των μεταγραφών και το ΠΑΣΟΚ.
Είναι χαρακτηριστικό πως την τελευταία περίοδο οι υπόγειες συμμαχίες, οι άτυπες συμφωνίες και οι κρυφές συνομιλίες ανατρέπονται μέρα με τη μέρα. Βουλευτές μετακινούνται, δίαυλοι επικοινωνίας ανοίγουν μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, συνεννοήσεις εξελίσσονται σε νέες πολιτικές συμπλεύσεις και οι συσχετισμοί αναδιαμορφώνονται πριν ακόμη προλάβουν να παγιωθούν. Κανείς δεν μπορεί πλέον να προβλέψει με βεβαιότητα πώς θα είναι ο κοινοβουλευτικός χάρτης το προσεχές φθινόπωρο, καθώς η Βουλή διανύει ίσως την πιο ρευστή περίοδο της Μεταπολίτευσης.
«Κοινοβουλευτική offshore»
Το κόμμα του Αλέξη Τσίπρα λειτουργεί ως ιδιότυπη κοινοβουλευτική offshore. Αν και δεν εκπροσωπείται στη Βουλή, υπάρχουν δεκάδες βουλευτές πρόθυμοι να παρουσιάσουν τις θέσεις της ΕΛΑΣ και να υπερθεματίσουν για την ανάγκη νέας προοδευτικής διακυβέρνησης με επικεφαλής τον πρώην πρωθυπουργό. Τουλάχιστον 18 μέλη της Εθνικής Αντιπροσωπείας, οι περισσότεροι εκ των οποίων εξελέγησαν με τον ΣΥΡΙΖΑ για να ανεξαρτητοποιηθούν στην πορεία, στριμώχνονται στον προθάλαμο της ΕΛΑΣ, προσδοκώντας ένα νεύμα του προέδρου για να ανέβουν στο άρμα του.
Η συνθήκη φαίνεται πολιτικά ατιμωτική για την αξιοπρέπεια των αιρετών, αλλά είναι η μόνη που οδηγεί σε win-win σενάριο. Οι βουλευτές ανακτούν πιθανότητες επανεκλογής, ενώ το κόμμα Τσίπρα αποκτά ορισμένες ισχυρές υποψηφιότητες, κυρίως στην περιφέρεια. Για την ώρα, ωστόσο, ο πρώην πρωθυπουργός δεν προχωρά σε ανακοινώσεις. Φαίνεται μάλιστα πως άτυπη συμφωνία συνεργασίας έχει κάνει με ελάχιστους, κρατώντας τους περισσότερους σε καθεστώς αγωνίας.
Στενοί συνεργάτες του Αλέξη Τσίπρα υποστηρίζουν ότι ενδεχόμενη ανακοίνωση συνεργασίας με βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ στην παρούσα φάση θα απέτρεπε την κάθοδο άλλων «φρέσκων» προσώπων σε μια σειρά εκλογικών περιφερειών, καθώς θα θεωρούσαν ότι ο συναγωνισμός είναι άνισος.
Σε κάθε περίπτωση, πιο κοντά στο σημείο εισόδου στην ΕΛΑΣ βρίσκονται οι Ολγα Γεροβασίλη, Διονύσης Καλαματιανός, Πόπη Τσαπανίδου, Ανδρέας Παναγιωτόπουλος, Γιάννης Σαρακιώτης, Φερχάτ Οζγκιούρ και Χουσεΐν Ζεϊμπέκ. Σε αυτούς προστίθενται πρόσωπα που παρέδωσαν τις έδρες τους όπως οι Βασίλης Κόκκαλης, Γιώργος Καραμέρος, Κατερίνα Νοτοπούλου και Συμεών Κεδίκολγου.
Πιο πίσω, στην αίθουσα αναμονής με την ελπίδα θετικής αναγγελίας, βρίσκονται οι Κώστας Μπάρκας, Γιώργος Γαβρήλος, Μίλτος Ζαμπάρας, Αθηνά Λινού, Καλλιόπη Βέττα, Χάρης Μαμουλάκης, Γιώργος Ψυχογιός, Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, Μαρίνα Κοντοτόλη και Σωκράτης Φάμελλος. Διαθέσιμη για την προσχώρησή της στην ΕΛΑΣ του Τσίπρα έχει δηλώσει και η προερχόμενη από την Πλεύση Ελευθερίας Ελένη Καραγεωργοπούλου.
Το face control και το παράδειγμα του Σάρας
Πάντως, εισιτήριο για το νέο πολιτικό καραβάνι του Αλέξη Τσίπρα δεν έχει αποκτήσει κανείς. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι τελικές αποφάσεις για την ΕΛΑΣ θα ληφθούν αφού πρώτα υπάρξει εξαντλητικό face control και ισχυρό φιλτράρισμα. Οι ίδιες πηγές υποστηρίζουν ότι το κρίσιμο μέγεθος που θα λειτουργήσει καταλυτικά είναι το αποτέλεσμα της στάθμισης ψήφων-προβλημάτων που προκαλεί κάθε υποψήφιος.
Την ίδια ώρα, ωστόσο, το καθεστώς μακράς παραμονής στην αίθουσα αναμονής προκαλεί άγχος, αγωνία και εκνευρισμό στους βουλευτές, γεγονός που φαίνεται ότι επιθυμεί να εκμεταλλευτεί το ΠΑΣΟΚ. Με όρους αθλητικής μεταγραφολογίας, η Χαριλάου Τρικούπη επιχειρεί να «κλέψει» πολιτικούς παίκτες που διαπραγματεύονται με άλλη ομάδα, όπως είχε συμβεί με τον Σάρας Γιασικεβίτσιους το 2007, που έκλεισε στον Παναθηναϊκό αν και όλοι προεξοφλούσαν τη μεταγραφή του στον μπασκετικό Ολυμπιακό.
Σε αυτό το κλίμα, η «πράσινη» Κ.Ο. ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα την προσθήκη του προερχόμενου από την Πλεύση Ελευθερίας Μιχάλη Χουρδάκη. Παράλληλα, έχουν πυκνώσει τα δημοσιεύματα που εμφανίζουν ανεξάρτητους -προερχόμενους από τον ΣΥΡΙΖΑ- βουλευτές, όπως τους Αλέξανδρο Αυλωνίτη, Κυριακή Μάλαμα, Γιώτα Πούλου, Θεοδώρα Τζάκρη, Ευάγγελο Αποστολάκη, Μυρτώ Κοροβέση, να συνομιλούν με το ΠΑΣΟΚ, ενώ αντίστοιχες πληροφορίες υπάρχουν και για τη βουλευτή Β’ Πειραιά Νίνα Κασιμάτη, η οποία παραμένει στην Κοινοβουλευτική Ομάδα της Κουμουνδούρου.
H κοινή ερώτηση ΣΥΡΙΖΑ - Νέας Αριστεράς
Πάντως, ορισμένοι κοινοβουλευτικοί παρατηρητές δίνουν διαφορετική ερμηνεία στο φλερτ που έχει αναπτυχθεί το τελευταίο διάστημα μεταξύ της Χαριλάου Τρικούπη και ανεξάρτητων βουλευτών, υποστηρίζοντας ότι αυτό εξυπηρετεί την επιδίωξη των δεύτερων, η οποία εξακολουθεί να είναι η μεταγραφή τους στην ΕΛΑΣ. Θεωρούν δηλαδή πως η διαρροή επαφών και ζυμώσεων με το ΠΑΣΟΚ μεταφέρει το κέντρο πίεσης στο στρατόπεδο Τσίπρα.
Οι ίδιες πηγές, μάλιστα, εκτιμούν ότι το επόμενο διάστημα θα υπάρξουν αντίστοιχες επαφές και διαπραγματεύσεις με τη νέα ηγεσία της Κουμουνδούρου. Προς αυτή την κατεύθυνση δείχνει και η κατάθεση ερώτησης στη Βουλή την οποία υπογράφει η Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ -πλην της Νίνας Κασιμάτη- μαζί με τους Αλέξη Χαρίτση, Νάσο Ηλιόπουλο, Σία Αναγνωστοπούλου, Μερόπη Τζούφη, Δημήτρη Τζανακόπουλο, Ευκλείδη Τσακαλώτο, Θοδωρή Δρίτσα, Πέτη Πέρκα και Θεανώ Φωτίου. Το κοινό κείμενο ερμηνεύεται ως κίνηση με πολιτικό μήνυμα επαναπροσέγγισης, την οποία εισηγούνται πλέον πολλά στελέχη της Νέας Αριστεράς, όπως οι Νίκος Φίλης και Παναγιώτης Σκουρλέτης.
Επαφές με τον ΣΥΡΙΖΑ φέρεται να έχει και η προερχόμενη από την Πλεύση Ελευθερίας Αρετή Παπαϊωάννου. Πάντως, η επιστροφή βουλευτών στην αρχική τους μήτρα είναι πιθανό να δώσει την απαραίτητη δυναμική στην Κουμουνδούρου ώστε να εκφράσει και πάλι ένα υπολογίσιμο κομμάτι της Αριστεράς. Σε μια τέτοια περίπτωση, η πίεση προς την ΕΛΑΣ θα αυξηθεί, καθώς θα βρει απέναντί της ένα σχετικά ισχυρό αντιπαραθετικό ψηφοδέλτιο.
Η μεγάλη ομάδα των 36 κεντροαριστερών ανεξάρτητων συμπληρώνεται από τον Ιωάννη Δραγασάκη, ο οποίος θα συνεχίσει να στηρίζει το εγχείρημα της ΕΛΑΣ αλλά χωρίς ενεργό πολιτικό ρόλο. Αλλωστε, το Ινστιτούτο Αλέξη Τσίπρα έχει τροφοδοτηθεί με στελέχη από τον φορέα εναλλακτικών ιδεών και πολιτικών «ΕΝΑ», που συνδέεται ευθέως με τον πρώην υπουργό. Η Ραλλία Χρηστίδου είναι το μόνο κοινοβουλευτικό στέλεχος που παραμένει στους Δημοκράτες του Στέφανου Κασσελάκη, ενώ συνεργάτες του προερχόμενου από το ΠΑΣΟΚ μειονοτικού βουλευτή Ξάνθης Μπουρχάν Μπαράν αναφέρουν ότι βρίσκεται σε άμεση επαφή με την ΕΛΑΣ. Ο βουλευτής Λέσβου Παναγιώτης Παρασκευαΐδης, πρόσφατα διαγραφείς από το ΠΑΣΟΚ για δηλώσεις που κρίθηκαν αρκετά δεξιές, επιδιώκει επαφές με το υπό σύσταση κόμμα Σαμαρά και την Ελληνική Λύση. Σε επαφές με την Ελληνική Λύση βρίσκονται και οι πρώην Σπαρτιάτες Γιάννης Κόντης και Θανάσης Χαλκιάς. Ο Παύλος Σαράκης παραμένει «ανέστιος» και όλα δείχνουν ότι ολοκληρώνεται ο σύντομος βίος του στην πολιτική, ενώ αντίστοιχη πορεία δείχνουν να έχουν οι Γιώργος Ασπιώτης και Μιχάλης Γαυγιωτάκης. Οι πρώην Σπαρτιάτες Γιάννης Δημητροκάλλης, Διονύσης Βαλτογιάννης και Γιώργος Μανούσος εξακολουθούν να διατηρούν επαφές με τον έγκλειστο στις φυλακές Ηλία Κασιδιάρη, ενώ πολιτική στέγη στο κόμμα Καρυστιανού αναζητούν οι προερχόμενοι από τη Νίκη Νίκος Βρεττός και Νίκος Παπαδόπουλος. Τέλος, ο Χάρης Κατσιβαρδάς «κυνηγά» μεταγραφή στη Ν.Δ., αλλά οι πιθανότητες δεν είναι ευνοϊκές, ενώ ο Κώστας Φλώρος φέρεται να συζητά με το κόμμα της Αφροδίτης Λατινοπούλου.
Νέα αιχμηρή ανάρτηση κατά της Μαρίας Καρυστιανού για όσα διαδραματίζονται στο
εσωτερικό της Ελπίδας για τη Δημοκρατία έκανε ο δημοσιογράφος Θανάσης
Αυγερινός κάνοντας λόγο για κάποιους που «ονειρεύονται βουλευτικά έδρανα και
συνωμοσίες, όταν η δημοκρατία τους ξυπνήσει απότομα και τους χαλάσει το
όνειρο...».
Αφορμή για τις αιχμές του μέχρι πρότινος εκπροσώπου τύπου του κόμματος πριν τη
διαγραφή από τη Μαρία Καρυστιανού, την οποία ακολούθησε εκατέρωθεν ανταλλαγή
κατηγοριών και υπονοούμενων, αποτέλεσε συνέντευξη του Τάκο Κοτοργιού ενός εκ
των 22 πρώην στελεχών της Ελπίδας για τη Δημοκρατία που υπέγραψαν επιστολή
καταγγέλλοντας "αυλές", μηχανισμούς και παρασκηνιακούς ανταγωνισμούς
Η ανάρτηση του Θανάση Αυγερινού
«Πιο απλά και κατανοητά δεν γίνεται απ' όσο τα λέει ο αγωνιστής ψαράς Τάκης
Κοτσόργιος από το Μεσολόγγι... Κάποιοι ενδιαφέρονται για δημοκρατία και
εξουσία στα χέρια των μελών ενός Κινήματος, δηλαδή των ίδιων των πολιτών, ώστε
να αντιμετωπιστούν με κοινό αγώνα τα πολυάριθμα υπαρξιακά προβλήματα της
χώρας, κάποιοι οραματίζονται πολιτικές για μια όρθια, αξιοπρεπή, ελεύθερη,
ανεξάρτητη Ελλάδα και κάποιοι άλλοι ονειρεύονται βουλευτικά έδρανα και
συνωμοσίες, όταν η δημοκρατία τους ξυπνήσει απότομα και τους χαλάσει το
όνειρο...»
«Δεν λειτουργεί η δημοκρατία στο κίνημα»
Στη συνέντευξή του ο κ. Κοτσοργιός κατήγγειλε, μεταξύ άλλων, πως όταν
επιχείρησαν να κάνουν εκλογές για ανάδειξη νομαρχιακής επιτροπής στην
Αιτωλοακαρνανία «μας είπαν "όχι, δεν κάνετε εκλογές" γιατί είχανε μια
νοοτροπία να ορίζουν ακόμα και τους συντονιστές των επιτροπών».
Εξηγώντας, δε, τους λόγους της αποχώρησής του είπε ότι «δεν λειτουργεί η
δημοκρατία μέσα στο κίνημα, σε κανένα επίπεδο δεν ισχύουν δημοκρατικές
διαδικασίες επειδή υπάρχει άρνηση και δυσανεξία απέναντι σε αυτές θεώρησα ότι
η συνείδησή μου δεν μου επιτρέπει άλλο να λειτουργώ σε τέτοιο κλίμα και σε
τέτοιο επίπεδο».
Είχε προηγηθεί η ανάρτηση του διαγραφέντα εκπρόσωπου Τύπου του κόμματος
Καρυστιανού στην οποία έγραψε ότι η «Ελπίδα για τη Δημοκρατία» πεθαίνει
ζητώντας να ανοίξει η συζήτηση για το τι έφταιξε.
Λίγες ημέρες μετά την διαγραφή του και λίγη ώρα μετά την κοινή ανακοίνωση που
εξέδωσε μαζί με άλλα 21 πρώην στελέχη του κόμματος «Ελπίδα για τη Δημοκρατία»,
ο Θανάσης Αυγερινός ζητά να συζητηθεί «ήσυχα και απλά» τι έφταιξε και γιατί
«ολόκληρο σχεδόν το μεγαλειώδες Κίνημα των Τεμπών έμεινε εκτός της "Ελπίδας"»
.
Η ανάρτηση Αυγερινού:
Καιρός να συζητήσουμε άπαντες ήσυχα κι απλά τι έφταιξε, τι δεν πήγε καλά, τι
έπρεπε να γίνει διαφορετικά και προπαντός γιατί ολόκληρο σχεδόν το μεγαλειώδες
Κίνημα των Τεμπών έμεινε εκτός της «Ελπίδας», η οποία πεθαίνει μεν τελευταία,
αλλά πεθαίνει...
Υπενθυμίζεται ότι στο κείμενό τους, οι 22 υπογράφοντες απορρίπτουν τους
ισχυρισμούς ότι αποχώρησαν για λόγους προσωπικών φιλοδοξιών ή έλλειψης
αντοχής, υποστηρίζοντας ότι η επιλογή τους αποτέλεσε «στάση αρχής».
Στο εκτενές κείμενό τους κάνουν λόγο για συγκεντρωτικό τρόπο λήψης αποφάσεων,
έλλειψη θεσμικών και δημοκρατικών διαδικασιών, καθώς και για πρακτικές που,
όπως αναφέρουν, απέκλιναν από τις αρχές πάνω στις οποίες οικοδομήθηκε το
εγχείρημα. Παράλληλα, ζητούν απαντήσεις για τη λειτουργία του κινήματος, τον
τρόπο επιλογής στελεχών και τη συμμετοχή της βάσης στις αποφάσεις,
ξεκαθαρίζοντας ότι η αποχώρησή τους δεν σημαίνει εγκατάλειψη των αξιών που,
όπως τονίζουν, τους οδήγησαν αρχικά στη συμμετοχή τους.
Ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης υπέβαλε σήμερα προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή το αίτημα για την επέκταση του πεδίου εφαρμογής της υφιστάμενης Εθνικής Ρήτρας Διαφυγής, ώστε να συμπεριληφθούν μέτρα που ενισχύουν την ενεργειακή ανθεκτικότητα της χώρας.
Όπως αναφέρει το αρμόδιο υπουργείο σε σχετική ανακοίνωσή του «οι νέες επενδύσεις αναμένεται να ξεπεράσουν το 1 δισ. ευρώ έως το 2028. Θα καλυφθούν από εθνικούς πόρους και εξαιρούνται από το όριο αύξησης των καθαρών πρωτογενών δαπανών του ευρωπαϊκού πλαισίου οικονομικής διακυβέρνησης, έως το 0,3% του ΑΕΠ ετησίως και έως 0,6% σωρευτικά έως το 2028. Σημειώνεται ότι οι σχετικές δαπάνες προσμετρώνται στο πρωτογενές αποτέλεσμα και στο δημόσιο χρέος».
Και η ανακοίνωση συνεχίζει ως εξής:
«Η δυνατότητα αυτή παρέχεται, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, στο πλαίσιο της διεύρυνσης του πεδίου εφαρμογής της υφιστάμενης Εθνικής Ρήτρας Διαφυγής για την άμυνα, ώστε να καλύπτει και μέτρα που ενισχύουν την ανθεκτικότητα του ευρωπαϊκού ενεργειακού συστήματος και επιταχύνουν τη μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα. Η υποβολή του ελληνικού αιτήματος υλοποιεί τη στρατηγική της κυβέρνησης και του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη για την ενίσχυση της ενεργειακής ανθεκτικότητας της χώρας στο ευρωπαϊκό πλαίσιο.
Οι επενδύσεις για την ενεργειακή ανθεκτικότητα θα περιλαμβάνουν έργα αποθήκευσης ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, εξοικονόμησης ενέργειας, ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίων, καθώς και έργα υποδομών που συμβάλλουν στην ενίσχυση της ενεργειακής ανθεκτικότητας της χώρας. Η εξειδίκευση των επενδύσεων θα γίνει το επόμενο διάστημα, σε συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία».
Εντυπωσιακές νέες εικόνες της επιφάνειας του Ήλιου, με πρωτοφανή
λεπτομέρεια, κατέγραψαν επιστήμονες χρησιμοποιώντας το ισχυρότερο ηλιακό
τηλεσκόπιο στον κόσμο.
Οι παρατηρήσεις αποκαλύπτουν για πρώτη φορά γιγαντιαίες περιστρεφόμενες δίνες
πλάσματος, οι οποίες διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία του
λεγόμενου διαστημικού καιρού.
Τα ευρήματα, που δημοσιεύθηκαν στο επιστημονικό περιοδικό Nature, κατέστησαν
δυνατά χάρη στο Ηλιακό Τηλεσκόπιο Inouye, το οποίο βρίσκεται σε υψόμετρο στο
νησί Μάουι της Χαβάης.
Βίντεο: Ο Ήλιος όπως δεν τον έχουμε ξαναδεί, οι πιο λεπτομερείς εικόνες που
έχουν καταγραφεί ποτέ
Οι εξαιρετικά καθαρές ατμοσφαιρικές συνθήκες της περιοχής επιτρέπουν
στους επιστήμονες να παρατηρούν τον Ήλιο με ανάλυση που μέχρι σήμερα ήταν
αδύνατη.
Βίντεο με τις νέες εικόνες που ήρθαν στο φως
Οι εικόνες και τα βίντεο αποτυπώνουν στροβιλισμούς θερμού πλάσματος στην
επιφάνεια του Ήλιου. Οι κινήσεις αυτές στρεβλώνουν και περιστρέφουν το
μαγνητικό πεδίο του άστρου, συσσωρεύοντας τεράστιες ποσότητες μαγνητικής
ενέργειας.
Scientists using the world's most powerful solar telescope have captured "whirlpools" of activity on the surface of our Sun that has not been possible to see before. pic.twitter.com/NItza2xTYO
«Ο Ήλιος είναι η πηγή όλης αυτής της ενέργειας και του διαστημικού καιρού. Για
να μπορέσουμε κάποια στιγμή να προβλέπουμε με μεγαλύτερη ακρίβεια αυτά τα
φαινόμενα, πρέπει να κατανοήσουμε τη φυσική του μέχρι και τις μικρότερες
κλίμακες», δήλωσε ο Δρ David Boboltz από το Εθνικό Ηλιακό Αστεροσκοπείο των
Ηνωμένων Πολιτειών (NSO).
Το φαινόμενο που προκαλεί τις ηλιακές εκρήξεις
Οι επιστήμονες παρατήρησαν ένα φυσικό φαινόμενο γνωστό ως αστάθεια
Kelvin–Helmholtz, το οποίο εμφανίζεται όταν δύο στρώματα ρευστού κινούνται με
διαφορετικές ταχύτητες, δημιουργώντας σπειροειδείς δίνες. Αντίστοιχο φαινόμενο
συναντάται και στους ωκεανούς, όπου μικροί κυματισμοί μπορούν να εξελιχθούν σε
μεγάλα και ισχυρά κύματα.
Στην περίπτωση του Ήλιου, οι δίνες αυτές παράγουν μαγνητική ενέργεια, η οποία
συσσωρεύεται στα ανώτερα στρώματα της ηλιακής ατμόσφαιρας. Όταν η ενέργεια
αυτή απελευθερωθεί, προκαλεί ισχυρές ηλιακές εκλάμψεις ή στεμματικές
εκτινάξεις μάζας.
«Αυτές οι περιστροφικές κινήσεις δημιουργούν μαγνητική ενέργεια, η οποία
μπορεί να οδηγήσει σε μεγάλες εκρήξεις», εξήγησε ο αστρονόμος του NSO, Δρ
David Kuridze.
Τα φαινόμενα αυτά αποτελούν την κύρια αιτία του διαστημικού καιρού, ο οποίος
μπορεί να επηρεάσει τις δορυφορικές επικοινωνίες, τα συστήματα GPS, τα δίκτυα
ηλεκτροδότησης και άλλες κρίσιμες υποδομές στη Γη, ενώ ενδέχεται να αυξήσει
και τους κινδύνους για τους αστροναύτες που βρίσκονται στο Διάστημα.
Ένα βήμα πιο κοντά στην πρόβλεψη του διαστημικού καιρού
Σύμφωνα με τον Δρ Friedrich Woeger, η ανακάλυψη βοηθά τους επιστήμονες να
κατανοήσουν καλύτερα όχι μόνο τους μηχανισμούς που προκαλούν τον διαστημικό
καιρό, αλλά και ένα από τα μεγαλύτερα μυστήρια της ηλιακής φυσικής: γιατί τα
ανώτερα στρώματα της ατμόσφαιρας του Ήλιου είναι πολύ θερμότερα από την ορατή
επιφάνειά του.
Όπως εξήγησε, οι παρατηρήσεις δείχνουν με ποιον τρόπο η ενέργεια μεταφέρεται
από την επιφάνεια προς τα ανώτερα στρώματα της ηλιακής ατμόσφαιρας, όπου
τελικά απελευθερώνεται με τη μορφή εκρηκτικών φαινομένων.
Οι ερευνητές εκτιμούν ότι η καλύτερη κατανόηση αυτών των διαδικασιών θα
οδηγήσει στο μέλλον σε πιο αξιόπιστα μοντέλα πρόβλεψης της ηλιακής
δραστηριότητας, επιτρέποντας την έγκαιρη προστασία δορυφόρων,
τηλεπικοινωνιακών συστημάτων, δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας και διαστημικών
αποστολών.
Παράλληλα, όπως σημειώνει ο Δρ Boboltz, ο Ήλιος παραμένει ένα μοναδικό φυσικό
εργαστήριο για την κατανόηση θεμελιωδών νόμων της φυσικής.
«Είναι το κοντινότερο άστρο σε εμάς και μας βοηθά να κατανοήσουμε βασικούς
νόμους της φύσης. Η πρώτη πειραματική επιβεβαίωση της Γενικής Θεωρίας της
Σχετικότητας του Αϊνστάιν προήλθε από παρατηρήσεις μιας ηλιακής έκλειψης. Μόνο
και μόνο για την πρόοδο της ανθρώπινης γνώσης αξίζει να πραγματοποιούνται
τέτοιου είδους επιστημονικές έρευνες», κατέληξε.
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η έρευνα για τη σύγκρουση δύο πυροσβεστικών
ελικοπτέρων στην Ψάθα, η οποία προκάλεσε τον θάνατο δύο πυροσβεστών και τον
τραυματισμό ακόμη δύο μελών πληρώματος.
Οι αρμόδιες Αρχές συγκεντρώνουν καταθέσεις, καταγεγραμμένες επικοινωνίες και
τεχνικά ευρήματα, προκειμένου να εξακριβώσουν τις συνθήκες κάτω από τις οποίες
σημειώθηκε το δυστύχημα. Η έρευνα επικεντρώνεται στον συντονισμό των εναέριων
μέσων, στις εντολές που δόθηκαν στα πληρώματα και στη διάταξη των ελικοπτέρων
πριν από τη σύγκρουση.
Οι καταθέσεις των τραυματιών
Σύμφωνα με το Open, ο Βρετανός χειριστής και ο Έλληνας διερμηνέας, οι οποίοι
τραυματίστηκαν στο δυστύχημα, κατέθεσαν ενώπιον των αξιωματικών που διερευνούν
την υπόθεση. Οι ερευνητές τούς υπέβαλαν ερωτήσεις σχετικά με το πρόσωπο που
έδινε τις εντολές, τον τρόπο με τον οποίο αυτές μεταδίδονταν και τη διάταξη
που είχαν λάβει τα εναέρια μέσα κατά τη διάρκεια της επιχείρησης πυρόσβεσης.
Οι δύο τραυματίες δεν ανέφεραν στις καταθέσεις τους πιθανό τεχνικό πρόβλημα
στο ελικόπτερο στο οποίο επέβαιναν, ενώ οι Αρχές εξετάζουν, μεταξύ άλλων, και
το ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθους, χωρίς μέχρι στιγμής να έχουν καταλήξει σε
οριστικό συμπέρασμα.
Οι αξιωματικοί θα αξιολογήσουν τις καταθέσεις σε συνδυασμό με τις
καταγεγραμμένες συνομιλίες, τις μαρτυρίες των υπόλοιπων εμπλεκομένων και τα
πορίσματα των πραγματογνωμόνων.
https://youtu.be/WUD3_Jils2s?t=1
Τι κατέθεσε ο Έλληνας διερμηνέας
Σύμφωνα με το MEGA, ο τραυματίας Έλληνας διερμηνέας κατέθεσε στους
αξιωματικούς του Τμήματος Ανθρωποκτονιών ότι στην επιχείρηση πυρόσβεσης
συμμετείχαν συνολικά τρία ελικόπτερα.
Ο ίδιος ανέφερε ότι το πλήρωμα του ελικοπτέρου στο οποίο επέβαινε είχε
προηγουμένως επικοινωνήσει με το πρώτο ελικόπτερο του σχηματισμού. Το
συγκεκριμένο εναέριο μέσο πραγματοποιούσε εκείνη την ώρα ρίψη νερού και δεν
ενεπλάκη στη σύγκρουση.
Σύμφωνα με την κατάθεσή του, το πλήρωμα προετοιμαζόταν να πραγματοποιήσει τη
δική του ρίψη νερού, όταν το ελικόπτερο προσέκρουσε αιφνιδίως σε ένα
αντικείμενο, την ταυτότητα του οποίου οι επιβαίνοντες δεν γνώριζαν εκείνη τη
στιγμή. Αμέσως μετά την πρόσκρουση, το πλήρωμα απελευθέρωσε το νερό που
μετέφερε. Οι επιβαίνοντες πληροφορήθηκαν αργότερα ότι το ελικόπτερό τους είχε
συγκρουστεί με το άλλο πυροσβεστικό ελικόπτερο που συμμετείχε στην επιχείρηση.
Ο Έλληνας διερμηνέας κατέθεσε επίσης ότι δεν ενεργοποιήθηκε το ηχητικό σύστημα
προειδοποίησης σύγκρουσης, παρότι τα ελικόπτερα διέθεταν σχετικό εξοπλισμό.
Παράλληλα, ανέφερε ότι το πλήρωμα είχε εντοπίσει οπτικά το άλλο ελικόπτερο
λίγο πριν από το δυστύχημα. Ο ίδιος ενημέρωσε σχετικά τον Βρετανό κυβερνήτη,
ωστόσο το πλήρωμα έχασε στη συνέχεια την οπτική επαφή με το συγκεκριμένο
εναέριο μέσο.
Καταθέσεις στο Τμήμα Ανθρωποκτονιών δίνουν επίσης ο Αυστραλός πιλότος και ο
Έλληνας διερμηνέας του τρίτου ελικοπτέρου που συμμετείχε στον ίδιο
επιχειρησιακό σχηματισμό, χωρίς να εμπλακεί στη σύγκρουση.
Στο μικροσκόπιο οι επιχειρησιακές συνομιλίες
Οι ερευνητικές Αρχές έχουν ήδη παραλάβει στοιχεία από τις επικοινωνίες του
επιχειρησιακού κέντρου του Πυροσβεστικού Σώματος. Σύμφωνα με πληροφορίες του
ΑΝΤ1, οι αστυνομικοί έχουν στη διάθεσή τους τις απομαγνητοφωνημένες συνομιλίες
από δύο επιχειρησιακά κέντρα και αναμένουν ακόμη ένα αρχείο, προκειμένου να
προχωρήσουν στη συνολική ανάλυση του υλικού.
Οι πραγματογνώμονες αναμένεται να αναλάβουν καθήκοντα μετά τον επίσημο
διορισμό τους και να εξετάσουν όλα τα διαθέσιμα στοιχεία που σχετίζονται με τη
σύγκρουση και την πτώση των ελικοπτέρων.
Μετά την ολοκλήρωση και την κατάθεση του πορίσματός τους, οι δύο τραυματίες
ενδέχεται να κληθούν εκ νέου για κατάθεση. Οι Αρχές αναμένεται επίσης να
λάβουν καταθέσεις από τα πληρώματα των υπόλοιπων εναέριων μέσων, τα στελέχη
του Κέντρου Επιχειρήσεων και τους ανθρώπους που έφτασαν πρώτοι στο σημείο.
Στη διαδικασία αναμένεται να συμμετάσχουν και οι διασώστες του ΕΚΑΒ, οι οποίοι
επιχείρησαν στην περιοχή μετά τη σύγκρουση.
Υψηλόβαθμος αξιωματικός της ΕΛ.ΑΣ. ανέφερε στον ΑΝΤ1 ότι οι ερευνητές
εξετάζουν όλα τα ενδεχόμενα. Σύμφωνα με την ίδια πηγή, οι Αρχές ενδέχεται να
ζητήσουν ακόμη και την άρση του απορρήτου των επικοινωνιών των εμπλεκομένων,
εφόσον αυτό κριθεί αναγκαίο για τη διερεύνηση της υπόθεσης.
Νέα αυτοψία στο σημείο της τραγωδίας
Παράλληλα με τη συλλογή των καταθέσεων και των επικοινωνιών, αστυνομικοί και
στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας πραγματοποίησαν νέα αυτοψία στο σημείο της
σύγκρουσης.
Σε εικόνες από drone της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού, τις
οποίες παρουσίασε ο ΑΝΤ1, φαίνεται ότι το ένα ελικόπτερο κατέπεσε σε χαράδρα
και καταστράφηκε ολοσχερώς από τη φωτιά.
Η απομάκρυνση των συντριμμιών αναμένεται να απαιτήσει ειδική επιχείρηση, λόγω
της μορφολογίας του εδάφους και της δυσκολίας πρόσβασης στο σημείο. Οι
αρμόδιοι εξετάζουν ακόμη και το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσουν ελικόπτερο
βαρέος τύπου, όπως Chinook, για τη μεταφορά τους.
Οι αυτοψίες των στελεχών της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος
και της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού έχουν ολοκληρωθεί.
Η έρευνα συνεχίζεται με την αξιολόγηση των τεχνικών ευρημάτων, των μαρτυρικών
καταθέσεων και των καταγεγραμμένων επικοινωνιών, ώστε οι Αρχές να σχηματίσουν
πλήρη εικόνα για τα αίτια του δυστυχήματος.
Δικαστική διερεύνηση ζητεί η οικογένεια του Έλληνα συντονιστή
Την πλήρη δικαστική διερεύνηση της μοιραίας σύγκρουσης ζητούν η μητέρα και η
αδελφή του Έλληνα συντονιστή, ο οποίος έχασε τη ζωή του στο δυστύχημα.
Η οικογένεια ζητεί να εξακριβωθούν οι ακριβείς συνθήκες της σύγκρουσης και να
διερευνηθεί εάν στο δυστύχημα συνέβαλαν ανθρώπινο λάθος, μηχανική βλάβη ή
προβλήματα στον συντονισμό των εναέριων δυνάμεων.
«Με δεδομένο ότι έχει αναλάβει την υπόθεση και το Τμήμα Ανθρωποκτονιών, για
εμένα υπάρχει ανθρώπινος παράγοντας, ο οποίος συνέβαλε με πράξη ή παράλειψή
του στο θανατηφόρο αποτέλεσμα. Στόχος μας είναι να μην εξαντληθεί η έρευνα
στους δύο χειριστές του άλλου ελικοπτέρου. Φαίνεται ότι υπήρξε κάποιο πρόβλημα
στον συντονισμό των εναέριων δυνάμεων. Δεν έχουμε ξεκαθαρίσει εάν υπήρχε
επίγειος ή εναέριος συντονιστής», ανέφερε η δικηγόρος της οικογένειας.
Οι συγγενείς των θυμάτων ζητούν απαντήσεις για τον τρόπο με τον οποίο
οργανώθηκε η επιχείρηση, την κατανομή των διαδρομών των ελικοπτέρων και τις
οδηγίες που έλαβαν τα πληρώματα πριν από τη σύγκρουση.
Η δικηγόρος αναφέρθηκε επίσης στην κατάσταση των συγγενών του Έλληνα
συντονιστή μετά την ανακοίνωση του θανάτου του.
«Η μητέρα του βρίσκεται σε κατάσταση σοκ. Το ίδιο και η αδελφή του, όπως και η
σύζυγός του. Είχε αποφοιτήσει από τη Σχολή Ικάρων. Ήταν ένας πολύ έμπειρος
πιλότος, με πάρα πολλές ώρες πτήσης, ειδικά εκπαιδευμένος σε αυτά τα
ελικόπτερα», πρόσθεσε.
Η έρευνα αναμένεται να συνεχιστεί με την εξέταση του συνόλου των καταθέσεων,
των επιχειρησιακών επικοινωνιών και των τεχνικών ευρημάτων. Τα στοιχεία αυτά
θα κρίνουν εάν υπήρξαν παραλείψεις ή αστοχίες που συνέβαλαν στη σύγκρουση των
δύο ελικοπτέρων και στον θάνατο των δύο μελών των πληρωμάτων.
Από σήμερα, Τετάρτη 5 Αυγούστου 2026 ξεκινούν οι αιτήσεις συμμετοχής στο νέο Πρόγραμμα «Τουρισμός για Όλους 2026-2027».
Οι αιτήσεις μπορούν να υποβληθούν σταδιακά, με βάση το τελευταίο ψηφίο του ΑΦΜ, ως εξής:
– 5 Αυγούστου: ΑΦΜ που λήγουν σε 1 και 2
– 6 Αυγούστου: ΑΦΜ που λήγουν σε 3 και 4
– 7 Αυγούστου: ΑΦΜ που λήγουν σε 5 και 6
– 8 Αυγούστου: ΑΦΜ που λήγουν σε 7 και 8
– 9 Αυγούστου: ΑΦΜ που λήγουν σε 9 και 0
Από 10 έως 21 Αυγούστου, η υποβολή μπορεί να γίνεται για όλα τα ΑΦΜ. Η προθεσμία υποβολής λήγει την Παρασκευή 21 Αυγούστου 2026 στις 23:59.
Οι αιτήσεις υποβάλλονται: Ηλεκτρονικά, μέσω της πλατφόρμας vouchers.gov.gr/tourism4all-2026-2027, με τους κωδικούς Taxisnet. Με φυσική παρουσία, σε οποιοδήποτε Κέντρο Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ).
Σύμφωνα με το υπουργείο Τουρισμού, το νέο, αναβαθμισμένο Πρόγραμμα «Τουρισμός για Όλους 2026-2027» σχεδιάστηκε και υλοποιείται με βάση τη στρατηγική του υπουργείου για βιώσιμη και ισόρροπη τουριστική ανάπτυξη, διάχυση της επισκεψιμότητας στον χώρο και στον χρόνο και περιφερειακή και κοινωνική συνοχή.
Έτσι, το 70% του συνολικού προϋπολογισμού κατευθύνεται σε διακοπές μεταξύ Οκτωβρίου και Απριλίου, ενώ τα ποσά των δυνητικών ωφελούμενων είναι διευρυμένα κατά τους χειμερινούς και πλάγιους μήνες του έτους.
Τα εισοδηματικά όρια
Επίσης, προβλέπει σημαντική διεύρυνση των εισοδηματικών ορίων, επιτρέποντας την ένταξη περισσότερων νοικοκυριών της μεσαίας τάξης.
Συγκεκριμένα, για τους άγαμους χωρίς τέκνα, το ανώτατο εισοδηματικό όριο αυξάνεται από τα 19.000 ευρώ στα 21.000 ευρώ. Αντίστοιχα, για τους έγγαμους χωρίς παιδιά, το όριο διαμορφώνεται πλέον στα 33.000 ευρώ, από 31.000 ευρώ που ίσχυε προηγουμένως.
Όσον αφορά τις πολύτεκνες οικογένειες, τα ανώτατα εισοδηματικά όρια επεκτείνονται σημαντικά, καθώς αυξάνονται κατά 5.000Euro/ανά τέκνο για μονογονείς και οικογένειες με περισσότερα από 4 τέκνα χωρίς ανώτερο όριο, διευρύνοντας ουσιαστικά τον αριθμό ατόμων που είναι δυνητικά ωφελούμενοι. Ενώ οι κληρωθέντες δικαιούχοι όλων των κατηγοριών, με τέσσερα και περισσότερα προστατευόμενα τέκνα, λαμβάνουν πρόσθετη επιδότηση ύψους πενήντα (50,00) ευρώ ανά τέκνο.
Σημειώνεται ότι για πρώτη φορά, τα άτομα με αναπηρία (ΑμεΑ ≥67%) και οι οικογένειες με τέκνα ΑμεΑ εντάσσονται στο πρόγραμμα χωρίς κανένα εισοδηματικό κριτήριο.
Το Πρόγραμμα θα υλοποιηθεί σε δύο φάσεις: Η α’ φάση υλοποιείται μέχρι τις 30.06.2027 και η β’ φάση έως 31.12.2027. Στη δεύτερη φάση, δεν θα διεξαχθεί νέα κλήρωση, καθώς οι ωφελούμενοι θα αντληθούν απευθείας από τη λίστα των επιλαχόντων της πρώτης διαδικασίας (κλήρωση Αυγούστου 2026).
Μια γεύση από τον στόλο των πολυτελών και πανάκριβων αυτοκινήτων που έχει στην κατοχή του έδωσε στους εκατομμύρια followers του στο Instagram ο Κριστιάνο Ρονάλντο.
Ο Πορτογάλος σούπερ σταρ ο οποίος έχει στην κατοχή του περισσότερα από 40 τέτοια αυτοκίνητα, φωτογραφήθηκε σε γκαράζ περιτριγυρισμένος από τα πολυτελή supercars.
«Τα παιχνίδια μου» έγραψε στη λεζάντα της ανάρτησής του στο Instagram την οποία συνόδευσε με το emoji ενός πυραύλου.
Σύμφωνα με την Daily Mail ανάμεσα στα αυτοκίνητα που περιλαμβάνονται στις φωτογραφίες του CR7 βρίσκονται αρκετές Ferrari, όπως η Ferrari Purosangue, αξίας περίπου 360.000 ευρώ, η Ferrari 599 GTO, που κοστίζει πάνω από 580.000 ευρώ, η Ferrari SP3 Daytona, με εκτιμώμενη αξία περίπου 2 εκατ. ευρώ, καθώς και η εντυπωσιακή Ferrari Monza SP1, ένα σπάνιο μοντέλο που σε δημοπρασίες έχει φτάσει σχεδόν τα 2,62 εκατ. ευρώ.
Στη συλλογή του Κριστιάνο Ρονάλντο περιλαμβάνονται επίσης δύο Bugatti: μία Bugatti Veyron, αξίας περίπου 2,31 εκατ. ευρώ, και η εξαιρετικά σπάνια Bugatti Centodieci, από την οποία η ιταλική εταιρεία κατασκεύασε μόλις δέκα αυτοκίνητα.
Ο Ρονάλντο έδειξε επίσης στους followers του τη McLaren Speedtail, η οποία μπορεί να κοστίσει έως και 2,42 εκατ. ευρώ, καθώς και τη Mercedes-AMG One, ένα υβριδικό hypercar με τιμή που ξεπερνά τα 2,54 εκατ. ευρώ.
Μιλώντας παλαιότερα στον Πιρς Μόργκαν για την αγάπη του σε αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων, ο 41χρονος Πορτογάλος ποδοσφαιριστής είχε πει πως «αν έπρεπε να στοιχηματίσω, θα έλεγα ότι έχω 40 ή 41 αυτοκίνητα. Ειλικρινά δεν ξέρω. Λατρεύω τις Bugatti, είναι μια διαφορετική κατηγορία»
Όπως είχε πει χαρακτηριστικά, είχε αγοράσει μία Bugatti Tourbillon αξίας περίπου 3,69 εκατ. ευρώ περισσότερο ως επένδυση παρά για προσωπική απόλαυση.
Στη συλλογή του περιλαμβάνονται ακόμη μία Mercedes G-Wagon Brabus αξίας περίπου 690.000 ευρώ, δώρο της συντρόφου του, Τζορτζίνα Ροντρίγκες, μία Mercedes-Benz S65 AMG αξίας περίπου 231.000 ευρώ, μία πορτοκαλί McLaren MP4-12C επίσης αξίας περίπου 231.000 ευρώ και μία Lamborghini Aventador που κοστίζει περίπου 312.000 ευρώ.
Το 2021, μετά την επιστροφή του στη Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ από τη Γιουβέντους, είχε αγοράσει μία Bentley Flying Spur αξίας περίπου 289.000 ευρώ, την οποία χρησιμοποιούσε στην Αγγλία. Στη συνέχεια απέκτησε και μία Aston Martin DBS Superleggera Convertible, αξίας περίπου 231.000 ευρώ, η οποία διαθέτει κινητήρα V12 5,2 λίτρων με διπλό τούρμπο και αποδίδει εντυπωσιακούς 715 ίππους.
Η εντυπωσιακή συλλογή του ολοκληρώνεται με μία Bentley Continental GT, μία Lamborghini Urus και μία Chevrolet Camaro αξίας περίπου 46.000 ευρώ, την οποία χρησιμοποιεί κυρίως για τις οικογενειακές μετακινήσεις.
"Υπάρχουν ειδήσεις τον Αύγουστο; Ασφαλώς υπάρχουν. Όσες και τους άλλους μήνες. Απλώς οι δημοσιογράφοι είναι σε διακοπές" γράφει στα ΝΕΑ ο Γ. Πρετεντέρης:
🔴Σήμερα, συμπληρώνονται 53 χρόνια από την αυτοκτονία (σύμφωνα με την επίσημη
εκδοχή...) του μακροβιότερου γ.γ. του ΚΚΕ, Νίκου Ζαχαριάδη. Του ανθρώπου, που
μεταξύ των άλλων, εξαπέλυσε τον «Τρίτο Γύρο» της κομμουνιστικής ανταρσίας,
1946-1949. Η εκδοχή της αυτοκτονίας είναι η επικρατέστερη, ωστόσο υπάρχει και
η εκδοχή της δολοφονίας από την KGB.
🔴Αλλά, ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή... Τον Φεβρουάριο του 1956,
διεξήχθη το 20ο Συνέδριο του ΚΚΣΕ, κατά την διάρκεια του οποίου ο Χρουστσώφ
κήρυξε την «αποσταλινοποίηση». Υπό τις νέες συνθήκες που διαμορφώθηκαν, ο
«Έλληνας Στάλιν» έπρεπε να αποτελέσει παρελθόν.
🔴Κατά τη διάρκεια του Συνεδρίου, συγκροτήθηκε «Διεθνής Επιτροπή» από
αντιπροσώπους 6 κομμουνιστικών κομμάτων (ΕΣΣΔ, Βουλγαρίας, Ουγγαρίας,
Πολωνίας, Τσεχοσλοβακίας και Ρουμανίας), για να «καθαρίσει» τον Ζαχαριάδη.
Τραγική ειρωνεία: αυτοί που μας λένε πως λευτέρωσαν την Ελλάδα, στην
πραγματικότητα δεν είχαν το δικαίωμα να αποφασίσουν ούτε ποιον θα έχουν αρχηγό
τους!
🔴Για τυπικούς λόγους, επικύρωσης μιας απόφασης που είχε ήδη παρθεί, στις
11-12 Μαρτίου 1956, συγκλήθηκε η 6η Ολομέλεια της Κ.Ε.του ΚΚΕ στο Βουκουρέστι,
με πρωτοβουλία και υπό την επιτήρηση της «Διεθνούς Επιτροπής». Εν τέλει, ο
Ζαχαριάδης εκδιώχθηκε από τη θέση του γ.γ. του ΚΚΕ. Στην συνέχεια, τον
Φεβρουάριο του 1957, χαρακτηρίστηκε από το ΚΚΕ «βαμμένος εχθρός του κόμματος
και της Σοβιετικής Ένωσης», «πράχτορας» και «βρωμόνερο», καθαιρέθηκε από την
Κεντρική Επιτροπή και διαγράφηκε από το κόμμα, για «αντικομματική,
φραξιονιστική και αντιδιεθνιστική δράση».
🔴Ακολούθησε εξορία στο Μποροβίστι του Νοβγκορόντ, 200 χιλιόμετρα βόρεια της
Μόσχας, όπου ο Ζαχαριάδης, με το όνομα Νικολάι Νικολάγιεβιτς Νικολάεφ,
υποχρεώθηκε να εργαστεί στο τοπικό δασαρχείο. Τον Απρίλιο του 1962, κατάφερε
να φτάσει στην Μόσχα και να εμφανιστεί στην ελληνική πρεσβεία, ζητώντας να
επιστρέψει στην Ελλάδα και να δικασθεί για τα εγκλήματα και τις προδοσίες του!
🔴Τον Ιούνιο του 1962, ο Ζαχαριάδης εξορίστηκε στο Σουργκούτ της Σιβηρίας:
«Το Σουργκούτ στην τοπική διάλεκτο σημαίνει τόπος εξορίας και η επιλογή να τον
στείλουν εκεί δεν ήταν τυχαία. Η επικοινωνία ήταν δύσκολη και οι
κλιματολογικές συνθήκες πολύ άσχημες. Η θερμοκρασία το χειμώνα έπεφτε στους
-40 Κελσίου».
🔴Από κει, ο παραγκωνισμένος αρχηγός «βομβάρδιζε» με επιστολές τους
Σοβιετικούς ηγέτες, με το μότο:
«Απαιτώ ελευθερία μετακίνησης και δυνατότητα να φύγω στην Ελλάδα».
Φανταστείτε πόσο μαύρη ήταν η ζωή του στην ΕΣΣΔ, που προτιμούσε το κελί μιας
φυλακής στην Ελλάδα!
🔴Το τελευταίο γράμμα του, προς το ΚΚΣΕ και το ΚΚΕ γράφτηκε στις 26/6/1973:
«Αν δεν αρθούν όλα τα μέτρα περιορισμού, εξορίας, στέρησης, ελευθερίας
μετακίνησης και αναχώρησης από τη Σοβιετική Ένωση, τότε την 1η Αυγούστου 1973,
σαν έκφραση έσχατης διαμαρτυρίας, θ’ αυτοκτονήσω».
Στο δε «στερνόγραφο», ανέφερε τα εξής:
«Το κουφάρι μου το κληροδοτώ στους Μπρέζνιεφ, Κολιγιάννη, Φλωράκη και Σία.
Χαλάλι τους».
Τελικά, την 1η Αυγούστου βρέθηκε κρεμασμένος στο παράπηγμα που διέμενε.
🔴Είναι ακόμα άγνωστο (τα ρωσσικά αρχεία βγαίνουν με το σταγονόμετρο...) αν
όντως αυτοκτόνησε, ή αν τον «αυτοκτόνησε» η KGB, γιατί τους είχε γίνει
«μεγάλος μπελάς». Πάντως, μέχρι το 1989, οι σοβιετικές αρχές και το ΚΚΕ
απέκρυπταν την αυτοκτονία, υποστηρίζοντας ότι ο Ζαχαριάδης πέθανε από ανακοπή
καρδιάς. Στα χρόνια της περεστρόικα, έγινε γνωστή η αυτοκτονία του. Το 1991 η
σορός του επέστρεψε στην Ελλάδα για να ταφεί στο Α’ Νεκροταφείο, παρουσία της
ηγεσίας του ΚΚΕ, που έκανε το κορόιδο γι’ αυτά που είχε γράψει ο Ζαχαριάδης
κατά του Φλωράκη και τον αποκατέστησε μετά θάνατον!
🔴Τα σχόλια, δικά σας!
Πηγές:
📍Πέτρος Τουλούδης, «Ν. Ζαχαριάδης, το κρυφό αρχείο της εξορίας».
📍Π. Ανταίος, «N. Ζαχαριάδης. Θύτης και θύμα».
🎀Στην εικόνα, που προέρχεται απ' το αρχείο του ΚΚΕ, ο Ζαχαριάδης ομιλεί σε
συνέδριο του (С)НОФ (Σλαβομακεδονικού) Λαϊκού Απελευθερωτικού Μετώπου,
υποσχόμενος ανεξάρτητη Μακεδονία και Θράκη👇
🔴1η Αυγούστου 1973: Ο μυστηριώδης θάνατος του Ν. Ζαχαριάδη. Αυτοκτονία ή δολοφονία; 🔴Σήμερα, συμπληρώνονται 53 χρόνια από την αυτοκτονία (σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή...) του μακροβιότερου γ.γ. του ΚΚΕ, Νίκου Ζαχαριάδη. Του ανθρώπου, που μεταξύ των άλλων, εξαπέλυσε τον «Τρίτο… pic.twitter.com/SIAkKgi9Gz
