Του Δημήτρη Δελεβέγκου
Σημαντικό επενδυτικό ενδιαφέρον συγκεντρώνει η κατασκευή και λειτουργία του αεροδρομίου στο Καστέλι Ηρακλείου που δημοπράτησε, χθες, το υπουργείο Υποδομών. Ο προϋπολογισμός του αερολιμένα τοποθετείται στα 700 εκατ. ευρώ, μέγεθος που αυξάνεται στο 1,5 δισ. ευρώ, εάν ληφθεί υπόψη το κόστος απαλλοτρίωσης των απαιτούμενων εκτάσεων και των σχεδιαζόμενων οδικών αξόνων.
Πρόκειται για την κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση των οδικών προσβάσεων σύνδεσης του νέου αεροδρομίου με τους βόρειους (ΒΟΑΚ) και νότιους (NOAK) οδικούς άξονες, του νέου κλειστού αυτοκινητόδρομου (μήκους 18 χλμ. περίπου) που θα επιτρέπει τη σύνδεση του Νέου Αεροδρομίου Καστελίου με τον ΒΟΑΚ στην περιοχή της Χερσονήσου.
Για τη σύνδεση με το ΝΟΑΚ προβλέπεται η μελέτη και κατασκευή της οδικής σύνδεσης (μήκους 6 χλμ) από το Αεροδρόμιο μέχρι τον άξονα Ηράκλειο -Αρκαλοχώρι - Βιάννος.
Το αεροδρόμιο θα διαθέτει αεροδιάδρομο μήκους 3,2 χιλιομέτρων (με δυνατότητα επέκτασης στα 3,8 χλμ) και θα μπορεί να φιλοξενήσει μικρότερα αεροσκάφη σε σύγκριση με το Airbus A380 που αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα, παγκοσμίως.
Από την πρώτη μέρα λειτουργίας του νέου αερολιμένα στο Καστέλι, το υφιστάμενο αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» θα κλείσει. Ο χρόνος παραχώρησης του έργου θα είναι 35 χρόνια (στα οποία περιλαμβάνεται η τετραετής κατασκευαστική περίοδος), ενώ η χρηματοδοτική συμβολή του Δημοσίου θα αγγίξει τα 220 εκατ. ευρώ.
Το υπόλοιπο ποσό αναμένεται να προέλθει από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, ίδια κεφάλαια του αναδόχου και δανεισμό.
Σημαντικό ενδιαφέρον
Μεγάλοι εγχώριοι και ξένοι όμιλοι αναμένεται να παραλάβουν τα τεύχη δημοπράτησης. Κατά την προηγούμενη διαγωνιστική διαδικασία -είχε αποβεί άγονη- το «παρών» είχαν δώσει οι εταιρείες Ελλάκτωρ, J&P ΑΒΑΞ, Archirodon και οι γαλλικές Vinci και Bouygues. Αυτή τη φορά, εκτιμάται ότι θα συμμετάσχουν στο διαγωνισμό περίπου 10 εταιρείες, με την λίστα να περιλαμβάνει τους κινεζικούς κολοσσούς China State Construction Engineering Corporation και Fosun.
dimitris.delevegos@capital.gr
Πηγή:www.capital.gr