Ειδικό σχέδιο για τη δράση της ΕΛ.ΑΣ. στην «πυρίκαυστη» περιοχή λόγω εγκληματικότητας, δηλαδή στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, εφαρμόζεται το τελευταίο διάστημα, με στόχο να περιοριστούν τα φαινόμενα ληστειών του δρόμου και μικροκλοπών που έχουν τρομοκρατήσει κατοίκους και επισκέπτες. Καμάρα, Ροτόντα, πλατεία Ναυαρίνου, σιδηροδρομικός σταθμός και πλατεία Αριστοτέλους, είναι τα σημεία που «καίνε», καθώς η μικροεγκληματικότητα είναι αυτή που επηρεάζει περισσότερο την καθημερινότητα του πολίτη.Από τον ΚΩΣΤΑ ΚΑΝΤΟΥΡΗ
Στα επιτελεία της ασφάλειας Θεσσαλονίκης βλέποντας τους δείκτες σε τέτοια περιστατικά να φτάνουν στα ύψη το πρώτο εξάμηνο του 2019, σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό εξάμηνο, ξεκίνησαν τον σχεδιασμό αντιμετώπισης. Θεωρούν πως το πρόβλημα είναι εφικτό να λυθεί, καθώς δεν πρόκειται για ομάδες που δρουν με οργάνωση και δομή, αλλά για να νεαρούς στην πλειοψηφία τους μετανάστες από την Αλγερία και το Μαρόκο, αλλά και τοξικομανείς, οι οποίοι υπάρχει δυνατότητα να περιοριστούν. Αντίθετα, η εγκληματικότητα στο επίπεδο των κλοπών και διαρρήξεων σε σπίτια περιορίζεται μόνον όταν οργανωμένες ομάδες που δρουν σε αυτό το επίπεδο εξαρθρώνονται.
«Τα αποτελέσματα από τα πρώτα στοιχεία του δευτέρου εξαμήνου του 2019 είναι ενθαρρυντικά και δείχνουν ότι το σχέδιο πετυχαίνει». Τα νούμερα που λαμβάνουν το τελευταίο διάστημα οι επιτελείς της ΕΛ.ΑΣ., στα γραφεία τους στον δεύτερο όροφο του αστυνομικού μεγάρου της Μοναστηρίου, φαίνεται πως δείχνουν σχετική μείωση της μικροεγκληματικότητας. Το σχέδιο, που υλοποιείται στον άξονα της έντονης ενίσχυσης των αστυνομικών δυνάμεων στις περιοχές όπου υπάρχει πρόβλημα, στηρίζεται σε τέσσερις άξονες.
Πρώτα στην ανάπτυξη πολλών δυνάμεων ταυτόχρονα στις περιοχές του κέντρου. Δηλαδή αστυνομικοί της Τάξης περιπολούν, ταυτόχρονα αστυνομικοί της διεύθυνσης Επιχειρήσεων είναι σε σταθερά σημεία και αστυνομικοί της ασφάλειας πραγματοποιούν έρευνες.
Ο δεύτερος άξονας είναι οι λεγόμενες «επιχειρήσεις σκούπα». Δηλαδή οι σαρωτικοί έλεγχοι σε συγκεκριμένα σημεία όπου υπάρχει ζήτημα εγκληματικότητας, σε πεζούς και οχήματα, ανεξάρτητα και όχι στοχοποιημένα.
Η εμφανής αστυνόμευση αποτελεί τον τρίτο άξονα και μάλιστα είναι το πρώτο μέτρο που εφάρμοσε η νέα ηγεσία της ΕΛ.ΑΣ. στη Θεσσαλονίκη. Συγκεκριμένα, το ειδικό σχέδιο περιλαμβάνει αύξηση περιπολιών με δίδυμα ένστολων αστυνομικών και παράλληλα περιπολίες με συνοδεία αστυνομικού σκύλου. Στο σχέδιο αυτό προστίθενται οι περιπολίες της νέας ομάδας «Πάνθηρες».
Οι στοχευμένοι καθημερινοί έλεγχοι αποτελούν τον τελευταίο πυλώνα του ειδικού σχεδίου που εφαρμόζεται στο κέντρο. Τέτοιες επιχειρήσεις επικεντρώνονται κυρίως είτε σε ελέγχους για πρόσωπα που εμπλέκονται με ναρκωτικά, είτε για μετανάστες που μένουν στην Ελλάδα χωρίς έγγραφα.
Οι «κόκκινες περιοχές»
Πέντε σημεία αποτελούν τον μόνιμο «πονοκέφαλο» της αστυνομίας καθώς στις συγκεκριμένες περιοχές αναπτύσσεται η μικροεγκληματικότητα. Τα δύο πρώτα συνθέτουν τον άξονα Καμάρα – Ροτόντα. Εδώ εντοπίζονται οι περισσότερες περιπτώσεις διακίνησης ναρκωτικών από τοξικομανείς. Τα ίδια πρόσωπα πολλές φορές πρωταγωνιστούν σε ληστείες του δρόμου και σε κλοπές. Η συγκεκριμένη περιοχή καταγράφει συχνά τις ληστείες με αντικείμενο μικροποσά και κινητά τηλέφωνα και θύματα κυρίως νεαρούς, στην πλειοψηφία τους φοιτητές.
Η πλατεία Ναυαρίνου ουσιαστικά αποτελεί τη συνέχεια του προηγούμενου άξονα, όμως επεκτείνεται σε ληστείες του δρόμου που γίνονται στο κέντρο, όπως επίσης και σε αρπαγές τσαντών.
Η πλατεία Αριστοτέλους σε απόσταση αναπνοής από το αστυνομικό τμήμα Λευκού Πύργου, αποτελεί ένα από τα σημεία όπου καταγράφονται αδικήματα, κατά βάση κλοπές. «Δεν μπορείς να αφήσεις πίσω σου τσάντα σε συγκεκριμένα καταστήματα», έλεγε χαρακτηριστικά αξιωματικός της ασφάλειας. Βορειότερα εξακολουθούν να δρουν ομάδες που πωλούν λαθραία τσιγάρα.
Το τελευταίο σημείο όπου από τις αρχές καλοκαιριού εντοπίζεται πρόβλημα είναι η ευρύτερη περιοχή του σιδηροδρομικού σταθμού. Η εγκληματικότητα εκεί επικεντρώνεται σε αντιπαραθέσεις και ξεκαθαρίσματα λογαριασμών για τον έλεγχο περιοχών μεταναστών και προσφύγων, μεταξύ τους, όπως και για τον έλεγχο του λαθρεμπορίου τσιγάρων. Επίσης τα επεισόδια που σημειώνονται σχετίζονται πολλές φορές και με αμοιβές για διακίνηση μεταναστών προς τα σύνορα ή και από τα σύνορα του Έβρου.
Εκτός των περιοχών αυτών, η εγκληματικότητα επεκτείνεται στις γειτονιές, όπου το πρόβλημα εντοπίζεται κυρίως σε κλοπές και διαρρήξεις σπιτιών, αλλά και κλοπές σε ΙΧ αυτοκίνητα. Εντονότερο είναι το πρόβλημα με τις διαρρήξεις σε περιοχές όπως Τούμπα, Αμπελόκηποι και Νεάπολη. Στα σημεία αυτά, οι διαρρήξεις γίνεται αντιληπτό από ποιες ομάδες προέρχονται λόγω της συγκεκριμένης μεθοδολογίας. Δηλαδή οι διαρρήκτες που χρησιμοποιούν πασπαρτού κλειδιά προέρχονται από ομάδες Γεωργιανών ή ομογενών, ενώ οι παραβιάσεις σε μπαλκονόπορτες από ομάδες ρομά. Υπάρχει το φαινόμενο των κλοπών από δράστες που σπάζουν τις πόρτες όταν δεν είναι ασφαλείας, που συνήθως είναι τοξικομανείς. Αυτό που επισημαίνουν οι επιτελείς της ΕΛ.ΑΣ. για τις διαρρήξεις, είναι πως οι αυξομειώσεις παρατηρούνται ανάλογα με την εξιχνίαση υποθέσεων και την εξάρθρωση συγκεκριμένων ομάδων.
Η αύξηση του Α’ εξαμήνου
Παρ’ ότι στα επιτελεία της αστυνομίας στη Θεσσαλονίκη καθησυχάζουν ότι στο δεύτερο εξάμηνο έχει περιοριστεί η εγκληματικότητα και ειδικά τα όσα συμβαίνουν στον δρόμο, οι αριθμοί του Α’ εξαμήνου, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2018, δεν είναι θετικοί. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ΕΛ.ΑΣ. το πρώτο εξάμηνο του χρόνου σημειώθηκαν 263 ληστείες στη Θεσσαλονίκη, όταν το αντίστοιχο διάστημα πέρσι είχαν σημειωθεί 220. Στις κλοπές και διαρρήξεις η αύξηση είναι μεγάλη, καθώς καταγράφηκαν 8.427 φέτος ενώ το πρώτο εξάμηνο του 2018 είχαν σημειωθεί 6.379. Οριακά μειωμένες εμφανίζονται οι κλοπές οχημάτων και από 1.184 πέρσι, περιορίστηκαν στις 1.158 φέτος.
«Είναι αλήθεια ότι έχει αυξηθεί η εγκληματικότητα του δρόμου, όμως έχουν περιοριστεί έντονα τα σοβαρά περιστατικά τα ένοπλα», σημείωνε αξιωματικός της ΕΛ.ΑΣ. Ωστόσο και η αντιμετώπιση της μικροεγκληματικότητας μπορεί με το ειδικό σχέδιο έντονης ενίσχυσης των αστυνομικών δυνάμεων στα «προβληματικά» σημεία να φέρνει αποτελέσματα, όμως υπάρχουν παράμετροι που συνδέονται άρρηκτα με αυτό.
Κυρίως το μεταναστευτικό είναι από τα ζητήματα που ειδικά για τα αδικήματα του δρόμου (ληστείες και κλοπές) συνδέονται άμεσα με την εγκληματικότητα. Σε συγκεκριμένα σημεία πλέον εκτιμάται πως τα αδικήματα σε ποσοστό 70% προέρχονται από μετανάστες, κυρίως από την Αλγερία, το Μαρόκο και τη Λιβύη. «Όσο αυτοί οι άνθρωποι δεν έχουν πού να μείνουν, δεν ξέρει κανείς τι θα απογίνουν και δεν υπάρχει λύση, θα βγαίνουν στο δρόμο για να βρουν χρήματα. Με οποιονδήποτε τρόπο», έλεγε επιστήμονας που έχει ασχοληθεί με τη διαχείριση του μεταναστευτικού. Συμπλήρωνε πως πολλοί από τους συγκεκριμένους νεαρούς είναι συνηθισμένοι από τέτοιες συνθήκες, καθώς πολλοί έχουν μεγαλώσει στον δρόμος τις χώρες τους και κατάφεραν να ξεφύγουν.
karfitsa.gr