Οι αλλαγές στις τιμές των ταξί θα ισχύσουν μετά τη δημοσίευση της σχετικής απόφασης στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, σύμφωνα με πηγές του Υπουργείου Μεταφορών
Τα κόμιστρα των ταξί σχολιάζουν πηγές του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. «Δεν μεταβάλλεται η βασική ταρίφα (μονή και διπλή) των ταξί και η ελάχιστη χρέωση 4 ευρώ παραμένει αμετάβλητη», σημειώνουν χαρακτηριστικά, τονίζοντας πως οι αλλαγές αναμένεται να τεθούν σε ισχύ μετά τη δημοσίευση της σχετικής απόφασης στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως μέσα στο προσεχές διάστημα.
Πηγές Υπουργείου Μεταφορών για ταξί: Οι αλλαγές στα κόμιστρα
Σύμφωνα με τις πηγές του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, θα σημειωθούν οι ακόλουθες αλλαγές στις τιμές των διαδρομών με ταξί:
- Η προκαθορισμένη τιμή για τη διαδρομή από τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» προς το κέντρο της Αθήνας θα αυξηθεί από 40 σε 50 ευρώ με μονή ταρίφα και από 55 σε 65 ευρώ με διπλή ταρίφα.
- Η προκαθορισμένη τιμή για τη διαδρομή από το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» προς το κέντρο της Θεσσαλονίκης θα αυξηθεί από 25 σε 28 ευρώ με μονή ταρίφα και από 35 σε 38 ευρώ με διπλή ταρίφα.
- Η ειδική επιβάρυνση για αναμονή ανά ώρα θα αυξηθεί στα 20 ευρώ.
- Το ανώτατο όριο του κομίστρου αναμονής που εισπράττεται κατόπιν ελεύθερης συμφωνίας αυξάνεται από 25 σε 40 ευρώ.
Διευκρινίζεται, επίσης, ότι δεν μεταβάλλεται η βασική ταρίφα των ταξί. Η ελάχιστη χρέωση των τεσσάρων ευρώ παραμένει αμετάβλητη. Οι αλλαγές θα ισχύσουν μετά τη δημοσίευση της σχετικής απόφασης στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και είναι αποτέλεσμα με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ) και το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ).
"Αναγκαίο βήμα για την οικονομική βιωσιμότητα"
«Η αναπροσαρμογή των τιμών αποτελεί ένα αναγκαίο βήμα για την οικονομική βιωσιμότητα του επαγγελματία αυτοκινητιστή ταξί, καθώς το λειτουργικό κόστος του κλάδου έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Το ταξί αποτελεί βασικό κρίκο της αστικής και τουριστικής μετακίνησης και ο επαγγελματίας οδηγός καλείται καθημερινά να ανταποκριθεί σε αυξημένα κόστη καυσίμων, συντήρησης, ασφάλισης, φορολογίας και γενικότερα λειτουργίας του οχήματος», επισημαίνει στην ανακοίνωσή του ο ΣΑΤΑ.
Παράλληλα θεωρεί πως «η συγκεκριμένη απόφαση αποτελεί αναγνώριση της πραγματικότητας που βιώνει καθημερινά ο επαγγελματίας του κλάδου». Τέλος, δηλώνει πως «η αναπροσαρμογή, πάντως, δεν σημαίνει ότι κλείνει ο κύκλος των διεκδικήσεων», διαμηνύοντας ότι θα συνεχίσει να πιέζει για ένα νέο πλαίσιο λειτουργίας του κλάδου στην Αττική.