Ο Έλληνας γιατρός Δημήτρης Κούκουλας στη Ρουμανία, που έσπευσε στο νοσοκομείο όπου μεταφέρθηκαν οι τραυματίες του τροχαίου των οπαδών του ΠΑΟΚ, μετέφερε τη σοκαριστική μαρτυρία επιζώντος για το τι συνέβη.
Ο κ. Κούκουλας, μιλώντας στην ΕΡΤ, είπε πως ο ένας εκ των τραυματιών, ο νεαρός
που βρίσκεται σε καλύτερη κατάσταση σε σχέση με τους υπόλοιπους δύο, έχει
κατάγματα στα πόδια του. Σύμφωνα με τον Έλληνα γιατρό, που μίλησε μαζί του,
είπε ότι, ως προς το τι συνέβη, επαναλάμβανε συνέχεια ότι κόλλησε το Lane
Assist, μπλόκαρε δηλαδή το τιμόνι κατά την προσπέραση. Μιλάει δηλαδή για
τεχνικό πρόβλημα, επαναλαμβάνοντας συνεχώς ότι κόλλησε το Lane Assist.
«Είναι σε κατάσταση σοκ τα παιδιά, του είπα ότι αν χρειάζεται κάτι, είμαστε
κοντά του, είναι όλοι γιατροί εκεί είναι υπό παρακολούθηση», προσέθεσε ο
Έλληνας γιατρός και πρόσθεσε ότι μίλησε με γονείς των επιζώντων προσπαθώντας
να τους καθησυχάσει.
Ο Άρης Ζωγράφος, πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης,
μιλώντας αμέσως μετά στην εκπομπή «Newsroom» της ΕΡΤ, υποστήριξε ότι, με τον
τρόπο που λειτουργεί το Lane Assist, δεν μπορεί να έχει συμβεί κάτι τέτοιο, να
κολλήσει το τιμόνι δηλαδή, γιατί ήταν αναμμένο το φλας, άρα απενεργοποιημένο
το εν λόγω σύστημα.
Αν, όμως, όπως είπε, παρά το φλας, εξακολουθούσε να λειτουργεί το εν λόγω
σύστημα, μιλάμε για τεχνικό πρόβλημα στο lane assist το οποίο θα το δείξει η
πραγματογνωμοσύνη.
Τι είναι το lane assistant και γιατί είναι σημαντικό
Το lane assistant ή σύστημα διατήρησης λωρίδας αποτελεί προηγμένη τεχνολογία που εντοπίζεται στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα. Η βασική του λειτουργία εστιάζεται στην παρακολούθηση της θέσης του οχήματος σε σχέση με τη διαγράμμιση του οδοστρώματος. Όταν το σύστημα αντιληφθεί ότι το αυτοκίνητο αποκλίνει από την προβλεπόμενη πορεία του χωρίς ενεργοποίηση φλας, ενεργοποιείται αυτόματα. Η τεχνολογία αυτή εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2000 στα φορτηγά Actros της Mercedes στην ευρωπαϊκή αγορά. Στη συνέχεια, κατασκευαστές όπως η Nissan και η Toyota υιοθέτησαν παρόμοια συστήματα στα επιβατικά τους μοντέλα, επεκτείνοντας τη χρήση της τεχνολογίας παγκοσμίως.
Υπάρχουν δύο κύριες κατηγορίες συστημάτων: τα Lane Departure Warnings που απλώς προειδοποιούν τον οδηγό, και τα πιο προηγμένα συστήματα που επεμβαίνουν ενεργά στο τιμόνι, επαναφέροντας το όχημα στη σωστή θέση.
Πώς λειτουργεί το σύστημα lane assistant
Η λειτουργία του lane assistant βασίζεται σε εξελιγμένη τεχνολογία αισθητήρων και κάμερας. Μία ειδική κάμερα τοποθετείται συνήθως πίσω από τον εσωτερικό καθρέφτη του αυτοκινήτου, παρακολουθώντας διαρκώς τις γραμμές διαχωρισμού των λωρίδων. Η κάμερα αναλύει τη θέση του οχήματος και υπολογίζει την απόστασή του από τις διαγραμμίσεις. Όταν εντοπίσει ότι το αυτοκίνητο ξεφεύγει από τα όριά του χωρίς σκόπιμη ενέργεια του οδηγού, το σύστημα ενεργοποιείται άμεσα. Η επεξεργασία των δεδομένων γίνεται σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας ταχύτατη αντίδραση. Το σύστημα διακρίνει αν η αλλαγή πορείας είναι σκόπιμη μέσω της ένδειξης φλας ή της πίεσης που ασκείται στο τιμόνι. Αν ο οδηγός επιθυμεί να αλλάξει λωρίδα, αρκεί να ασκήσει μεγαλύτερη δύναμη στο σύστημα διεύθυνσης για να παρακάμψει προσωρινά τη λειτουργία του.
Με ποιους τρόπους σε ειδοποιεί το lane assistant
Τα διαφορετικά συστήματα lane assistant χρησιμοποιούν ποικίλες μεθόδους ειδοποίησης, ανάλογα με τον κατασκευαστή και το επίπεδο τεχνολογίας του οχήματος. Η πιο συνηθισμένη μέθοδος είναι η ηχητική προειδοποίηση. Όταν η κάμερα εντοπίσει απόκλιση από τη λωρίδα, ακούγεται ένας χαρακτηριστικός ήχος που ειδοποιεί τον οδηγό να διορθώσει την πορεία του. Πολλά σύγχρονα οχήματα προβάλλουν οπτικό μήνυμα στον πίνακα οργάνων. Ένα εικονίδιο ή μια ένδειξη εμφανίζεται στο ταμπλό, υποδεικνύοντας ότι το αυτοκίνητο δεν βρίσκεται στη σωστή θέση εντός της λωρίδας.
Τα πιο εξελιγμένα συστήματα προχωρούν σε αυτόματη διόρθωση της πορείας. Όταν αναγνωρίσουν την απομάκρυνση από τη λωρίδα, επεμβαίνουν στο σύστημα διεύθυνσης και επαναφέρουν το όχημα στη σωστή θέση. Αυτή η επέμβαση μπορεί να γίνει αισθητή ως ένα ελαφρύ μπλοκάρισμα του τιμονιού που κατευθύνει το αυτοκίνητο πίσω στη λωρίδα του. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν και απτική ανατροφοδότηση μέσω δόνησης του τιμονιού, προσομοιώνοντας την αίσθηση που δημιουργείται όταν το όχημα περνά πάνω από τις ανάγλυφες γραμμές του δρόμου.
Πότε το lane assistant μπλοκάρει το τιμόνι
Η επέμβαση του συστήματος στο τιμόνι αποτελεί το πιο προηγμένο επίπεδο λειτουργίας του lane assistant. Το μπλοκάρισμα του τιμονιού συμβαίνει όταν το σύστημα εντοπίσει ότι το όχημα ξεφεύγει από τη λωρίδα του χωρίς να έχει δοθεί σήμα αλλαγής κατεύθυνσης. Η αυτόματη διόρθωση πραγματοποιείται μέσω ελεγχόμενης παρέμβασης στο ηλεκτρικό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης. Το τιμόνι στρέφεται απαλά προς την αντίθετη κατεύθυνση, επαναφέροντας το αυτοκίνητο εντός των ορίων της λωρίδας. Η δύναμη που ασκείται είναι υπολογισμένη ώστε να είναι αποτελεσματική αλλά όχι απότομη. Ο οδηγός διατηρεί πάντα τον έλεγχο και μπορεί να παρακάμψει το σύστημα ασκώντας μεγαλύτερη πίεση στο τιμόνι. Αυτό είναι σημαντικό σε καταστάσεις όπου χρειάζεται απότομη αλλαγή πορείας για αποφυγή εμποδίου.
Πλεονεκτήματα του συστήματος διατήρησης λωρίδας
Η ενσωμάτωση του lane assistant στα σύγχρονα οχήματα προσφέρει σημαντικά οφέλη στην οδική ασφάλεια. Το κυριότερο πλεονέκτημα είναι η αύξηση της προστασίας των επιβαινόντων μέσω της πρόληψης ατυχημάτων που προκαλούνται από ακούσια εκτροπή του οχήματος. Σε περιπτώσεις όπου ο οδηγός αποσπάται προσωρινά ή νιώθει κόπωση, το σύστημα λειτουργεί ως δίχτυ ασφαλείας. Έχουν καταγραφεί πολλές περιπτώσεις όπου η έγκαιρη επέμβαση του lane assistant απέτρεψε σοβαρά ατυχήματα. Η οδήγηση σε στενούς δρόμους γίνεται ασφαλέστερη, καθώς το σύστημα βοηθά στη διατήρηση της σωστής θέσης του οχήματος. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε ορεινές διαδρομές ή σε αυτοκινητόδρομους με περιορισμένο πλάτος λωρίδων. Η τεχνολογία συμβάλλει επίσης στη μείωση της κόπωσης του οδηγού σε μεγάλες διαδρομές, παρέχοντας επιπλέον υποστήριξη στη διατήρηση της σωστής πορείας.
Απενεργοποίηση του lane assistant
Παρόλο που το σύστημα προσφέρει σημαντικά οφέλη ασφαλείας, οι οδηγοί διατηρούν τη δυνατότητα απενεργοποίησής του. Κάθε όχημα διαθέτει συγκεκριμένο κουμπί ή επιλογή στο μενού ρυθμίσεων για το κλείσιμο της λειτουργίας. Η απενεργοποίηση μπορεί να είναι χρήσιμη σε συγκεκριμένες καταστάσεις, όπως κατά την οδήγηση σε δρόμους χωρίς σαφή διαγράμμιση ή σε εργοτάξια όπου οι λωρίδες είναι προσωρινά τροποποιημένες. Το σύστημα μπορεί να επανενεργοποιηθεί ανά πάσα στιγμή με την ίδια διαδικασία.Σημειώνεται ότι σε ορισμένα μοντέλα, το lane assistant επανενεργοποιείται αυτόματα κάθε φορά που ξεκινά το όχημα, απαιτώντας χειροκίνητη απενεργοποίηση αν ο οδηγός το επιθυμεί.
Περιορισμοί και καταστάσεις μειωμένης απόδοσης
Όπως κάθε τεχνολογική λύση, το lane assistant έχει συγκεκριμένους περιορισμούς που επηρεάζουν τη λειτουργία του. Η κατανόηση αυτών των περιορισμών είναι κρίσιμη για την ασφαλή χρήση του συστήματος.
- Βλάβη ή βρομιά στην κάμερα αποτελεί τον πιο συνηθισμένο λόγο δυσλειτουργίας. Αν ο φακός της κάμερας καλυφθεί από σκόνη, λάσπη ή χιόνι, το σύστημα δεν μπορεί να αναγνωρίσει τις διαγραμμίσεις και απενεργοποιείται αυτόματα.
- Οι καιρικές συνθήκες επηρεάζουν σημαντικά την απόδοση. Έντονη βροχή, χιονόπτωση, ομίχλη ή ακόμα και έντονος ήλιος που προκαλεί θάμπωμα μπορούν να περιορίσουν την ικανότητα του συστήματος να διακρίνει τις γραμμές του δρόμου.
- Η κατάσταση της διαγράμμισης παίζει καθοριστικό ρόλο. Ξεθωριασμένες, φθαρμένες ή ασαφείς γραμμές δυσκολεύουν την αναγνώριση από την κάμερα. Επίσης, σε δρόμους όπου οι παλιές διαγραμμίσεις δεν έχουν αφαιρεθεί πλήρως, το σύστημα μπορεί να μπερδευτεί.
- Η παρουσία μεγάλου οχήματος μπροστά, όπως φορτηγό ή λεωφορείο, σε μικρή απόσταση περιορίζει το οπτικό πεδίο της κάμερας. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το lane assistant μπορεί να μην λειτουργεί αποτελεσματικά.
- Τέλος, σε δρόμους με πολύ απότομες στροφές ή σε περιοχές όπου οι λωρίδες συγχωνεύονται ή διακλαδίζονται, το σύστημα ενδέχεται να μην μπορεί να προβλέψει τη σωστή πορεία.
Η σημασία του ανθρώπινου παράγοντα
Παρά την προηγμένη τεχνολογία του lane assistant, είναι κρίσιμο να κατανοήσουμε ότι δεν αντικαθιστά την προσοχή και την ευθύνη του οδηγού. Το σύστημα λειτουργεί ως βοηθητικό εργαλείο και όχι ως αυτόνομη λύση οδήγησης. Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί πάντα τα χέρια του στο τιμόνι και την προσοχή του στο δρόμο. Η υπερβολική εξάρτηση από τεχνολογικά συστήματα μπορεί να οδηγήσει σε εφησυχασμό και μειωμένη επαγρύπνηση.
Η συνδυασμένη χρήση του lane assistant με άλλα συστήματα ασφαλείας, όπως το αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης και η προσαρμοστική ρύθμιση ταχύτητας, δημιουργεί ένα ολοκληρωμένο δίκτυο προστασίας. Ωστόσο, η τελική ευθύνη παραμένει πάντα στον οδηγό. Η κατάλληλη ασφάλιση του οχήματος σε συνδυασμό με τη χρήση προηγμένων συστημάτων ασφαλείας όπως το lane assistant συμβάλλει στη μέγιστη προστασία στο δρόμο. Η τεχνολογία εξελίσσεται συνεχώς, αλλά η υπεύθυνη οδήγηση παραμένει το σημαντικότερο στοιχείο για την αποφυγή ατυχημάτων.
