Αιχμές κατά της Σοφία Ζαχαράκη, όσον αφορά το μήνυμα της για τον εορτασμό της 25ης Μαρτίου, εξέδωσε μέσω ανακοίνωσης το κόμμα Νίκη
Μία αιχμηρή ανακοίνωση εξέδωσε η Νίκη για το μήνυμα της υπουργού Παιδείας, Σοφίας Ζαχαράκη, σχετικά με τον εορτασμό της 25ης Μαρτίου. «Το μήνυμα της Υπουργού Παιδείας κας Σοφία Ζαχαράκη για την 25η Μαρτίου είναι δηλωτικό της ιδεολογίας που διατρέχει την πολιτική του ΥΠΑΙΘΑ. Απουσιάζει κάθε αναφορά στην Ορθόδοξη Εκκλησία και στον ιστορικό της ρόλο κατά την περίοδο της Ελληνικής Επανάστασης του 1821», αναφέρει μεταξύ άλλων η Νίκη.
"Κυρία Ζαχαράκη, το μήνυμά σας δεν εκφράζει ούτε την ιστορική αλήθεια ούτε τη σύγχρονη συγκυρία"
Επίσης, τονίζεται ότι «η 25η Μαρτίου είναι ταυτόχρονα εθνική επέτειος και θρησκευτική εορτή, και η σύζευξη αυτών των δύο διαστάσεων αποτελεί θεμελιώδες στοιχείο της ελληνικής ιστορικής μνήμης. Η αποσιώπηση ενός τέτοιου στοιχείου αλλοιώνει την ιστορική πολυπλοκότητα της περιόδου και μπορεί κάλλιστα να εκληφθεί ως συνειδητή επιλογή αποθρησκειοποίησης του δημόσιου λόγου, όπως αυτός εκπέμπεται από το Υπουργείο Παιδείας, Αθλητισμού και Θρησκευμάτων».
Παράλληλα, στην ανακοίνωση γίνεται λόγος πως «η αναφορά στη φράση του Ρήγα Φεραίου «όποιος ελεύθερα συλλογάται, συλλογάται καλά» ηχεί παράδοξα στα αφτιά μας, καθώς η ζώσα πραγματικότητα που έχει διαμορφωθεί αναιρεί το ίδιο το κάλεσμά της. Κυρία Ζαχαράκη, το μήνυμά σας δεν εκφράζει ούτε την ιστορική αλήθεια ούτε τη σύγχρονη συγκυρία. Λυπούμαστε».
Το μήνυμα της Σοφίας Ζαχαράκη για την 25η Μαρτίου
Αγαπητές μαθήτριες, αγαπητοί μαθητές,
Αγαπητές και αγαπητοί εκπαιδευτικοί,
Όποιος ελεύθερα συλλογάται, συλλογάται καλά.
Με τη διαχρονική φράση του Ρήγα Φεραίου, τιμούμε σήμερα την 25η Μαρτίου, ημέρα γιορτής για τον Ελληνισμό σε κάθε σημείο του κόσμου. Είναι μια ημέρα μνήμης, περηφάνειας και βαθιάς περισυλλογής για τις θυσίες εκείνων που αγωνίστηκαν για την ελευθερία της πατρίδας μας.
Η Ελληνική Επανάσταση του 1821 δεν υπήρξε μόνο ένας αγώνας εθνικής απελευθέρωσης, αλλά και ένα διαχρονικό μήνυμα πίστης στις αξίες της ελευθερίας, της δικαιοσύνης και της ανθρώπινης αξιοπρέπειας. Οι ήρωες του Αγώνα μας διδάσκουν ότι η ελευθερία δεν είναι δεδομένη, αλλά κατακτάται με θάρρος, ενότητα και υψηλό φρόνημα.
Σήμερα, η Παιδεία καλείται να μεταδώσει αυτά τα ιδανικά στις νέες γενιές. Τα σχολεία μας δεν είναι μόνο χώροι γνώσης, αλλά και φυτώρια αξιών, όπου καλλιεργείται η ιστορική συνείδηση, η δημοκρατική σκέψη και η υπευθυνότητα του πολίτη.
Ας εμπνευστούμε από το παράδειγμα των προγόνων μας και ας εργαστούμε όλοι μαζί για μια κοινωνία ελεύθερη, δημιουργική και δίκαιη. Γιατί μόνο όταν σκεφτόμαστε ελεύθερα, μπορούμε να προχωράμε μπροστά ως έθνος.
Χρόνια πολλά σε όλους τους Έλληνες και τις Ελληνίδες!
Ανακαλύψτε την κρυμμένη ιστορία πίσω από τα ονόματα των δρόμων της Αθήνας. Από την Πατησίων μέχρι την Πανεπιστημίου, κάθε όνομα κρύβει μια ξεχασμένη αφήγηση
Διασχίζουμε τους ίδιους δρόμους κάθε μέρα, χωρίς να αναρωτηθούμε ποτέ για την προέλευση των ονομάτων τους. Ξέρουμε πού μας οδηγούν, ποια καφετέρια βρίσκονται στη διαδρομή, πού υπάρχει ελεύθερη θέση στάθμευσης. Νομίζουμε ότι γνωρίζουμε την ταυτότητά τους, αλλά η πραγματικότητα είναι διαφορετική. Γιατί η Πατησίων ονομάζεται έτσι; Πώς προέκυψαν τα ονόματα των Αθηναϊκών δρόμων που χρησιμοποιούμε αυτόματα; Η απάντηση κρύβεται σε στρώματα ιστορίας που σπάνια αποκαλύπτονται.
Τα επίσημα ονόματα που κανείς δεν χρησιμοποιεί
Η πινακίδα ενός δρόμου δεν αποκαλύπτει πάντα την αρχική του ταυτότητα. Στην πρωτεύουσα, δεκάδες από τους πιο διαβατούς δρόμους φέρουν επίσημες ονομασίες που διαφέρουν ριζικά από εκείνες που ακούγονται καθημερινά. Κάτω από τις σύγχρονες επιγραφές των Αθηναϊκών δρόμων υπάρχουν αφηγήσεις που έχουν σβηστεί από τη συλλογική μνήμη, διορθωθεί από πολιτικές αποφάσεις, ξεχαστεί με το πέρασμα των δεκαετιών ή σκόπιμα αντικατασταθεί για ιδεολογικούς λόγους.
Γιατί η Πατησίων ονομάζεται έτσι;
Κατά τον 19ο αιώνα, η πρωτεύουσα υιοθέτησε οργανωμένο σύστημα ονοματοδοσίας με συγκεκριμένο σκοπό: την ενίσχυση της εθνικής συνείδησης. Εμφανίστηκαν λεωφόροι και οδοί με ονόματα αγωνιστών του 1821, ξένων φιλελλήνων και μελών της βασιλικής οικογένειας. Αυτή η στρατηγική ονοματοδοσίας δεν ήταν τυχαία, αλλά αποτελούσε εργαλείο διαμόρφωσης ταυτότητας. Ωστόσο, η ιστορία εξελίσσεται διαρκώς και οι ονομασίες των Αθηναϊκών δρόμων ακολουθούν την ίδια πορεία.
Όταν οι πολιτικές μεταβολές επανασχεδιάζουν τον χάρτη
Η σημερινή οδός Πανεπιστημίου αποτελεί κλασικό παράδειγμα αυτής της διττής ταυτότητας. Επισήμως ονομάζεται οδός Ελευθερίου Βενιζέλου, τιμώντας τον σημαντικότερο πολιτικό του 20ού αιώνα. Παρόλα αυτά, η παλαιότερη ονομασία που προέρχεται από το Πανεπιστήμιο Αθηνών εξακολουθεί να κυριαρχεί στην προφορική επικοινωνία των κατοίκων. Παρόμοια, η οδός Πατησίων φέρει επίσημα την ονομασία 28ης Οκτωβρίου, αναφερόμενη στην εθνική αντίσταση του 1940. Εντούτοις, για τους Αθηναίους παραμένει αμετάβλητα η Πατησίων, ένα όνομα που προέρχεται από την ομώνυμη περιοχή.
Η Σταδίου και η Ακαδημίας συνιστούν επιπλέον περιπτώσεις δρόμων που, παρά τις προσπάθειες μετονομασίας σε διάφορες περιόδους, κατάφεραν να διατηρήσουν την αρχική τους ονοματολογία. Παράλληλα, λεωφόροι όπως η Βασιλίσσης Σοφίας και η Βασιλίσσης Αμαλίας μαρτυρούν μια ολόκληρη μοναρχική περίοδο που συνεχίζει να υφίσταται μέσα από τις οδικές πινακίδες, δεκαετίες μετά την κατάργηση του θεσμού.
Οι μετονομασίες που επιχείρησαν να διορθώσουν το παρελθόν
Μετά από ριζικές πολιτικές αλλαγές, ο χάρτης της πόλης μεταμορφωνόταν όχι γεωγραφικά, αλλά συμβολικά. Η Μεταπολίτευση έφερε κύμα μετονομασιών: δρόμοι που συνδέονταν με τη δικτατορία άλλαξαν ονόματα, σε μια συνειδητή προσπάθεια αποκατάστασης της δημοκρατικής φυσιογνωμίας της πρωτεύουσας. Ανάλογες τροποποιήσεις είχαν πραγματοποιηθεί και προγενέστερα, μετά την απελευθέρωση από την Κατοχή, όταν ονομασίες που παρέπεμπαν σε σκοτεινές ιστορικές στιγμές αφαιρέθηκαν ή αντικαταστάθηκαν με νέες.
Οι λιγότερο γνωστές μεταλλάξεις ονομάτων
Μακριά από το ιστορικό κέντρο, οι αλλαγές γίνονται πιο διακριτικές αλλά εξίσου σημαντικές. Η οδός Μάρνης οφείλει το όνομά της στη διάσημη Μάχη του Μάρνη κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, υποκαθιστώντας προγενέστερη τοπική ονομασία που είχε ξεχαστεί. Η οδός Χέυδεν διατηρεί ένα ξενόγλωσσο όνομα, συνδεδεμένο με προσωπικότητες που υποστήριξαν τον ελληνικό αγώνα. Η οδός Δεριγνύ ανήκει σε δίκτυο δρόμων που τιμούν ξένους στρατιωτικούς που συνέβαλαν στη θεμελίωση του νεοελληνικού κράτους.
Η οδός 3ης Σεπτεμβρίου δεν αποτελεί απλή χρονολογική αναφορά, αλλά υπενθυμίζει την επανάσταση του 1843 που επέβαλε το πρώτο Σύνταγμα της χώρας. Κάθε μία από αυτές τις ονομασίες των Αθηναϊκών δρόμων αποτελεί ιστορικό ντοκουμέντο που σπάνια αναγνωρίζουμε.
Οι δρόμοι που διατήρησαν το όνομα αλλά μεταμορφώθηκαν εντελώς
Οι μεταβολές δεν εκδηλώνονται αποκλειστικά στις πινακίδες, αλλά και στον τρόπο που βιώνονται οι δρόμοι με την πάροδο του χρόνου. Υπάρχουν περιπτώσεις που διατήρησαν την ονομασία τους, αλλά μεταβλήθηκαν ριζικά ως προς τον χαρακτήρα τους. Η οδός Πειραιώς, κάποτε κύριος εμπορικός άξονας που συνέδεε την πρωτεύουσα με το λιμάνι, έχει εξελιχθεί σε χώρο πολιτισμού και βιομηχανικής κληρονομιάς. Η οδός Ερμού, από εμπορικό δρόμο του 19ου αιώνα, μετατράπηκε σε μία από τις πιο πολυσύχναστες εμπορικές αρτηρίες της Ευρώπης.
Σε τέτοιες περιπτώσεις, η αλλαγή δεν εντοπίζεται στην ονομασία, αλλά στο περιεχόμενο και τη λειτουργία.
Μνήμη, ταυτότητα και η καθημερινή μας γλώσσα
Το αξιοσημείωτο είναι ότι οι περισσότεροι κάτοικοι αγνοούν εντελώς αυτές τις πληροφορίες. Κάθε ονομασία δρόμου μπορεί να λειτουργεί ως φόρος τιμής, πολιτική επιλογή, προσπάθεια λήθης ή σιωπηρή υπενθύμιση. Όταν αναφέρουμε μια διεύθυνση, δεν παρέχουμε απλώς γεωγραφικές συντεταγμένες. Αναπαράγουμε ασυνείδητα την ιστορία μιας πόλης που ξαναγράφει συνεχώς την ταυτότητά της, στρώμα πάνω σε στρώμα. Η ερώτηση γιατί η Πατησίων ονομάζεται έτσι οδηγεί σε έναν ολόκληρο κόσμο ξεχασμένων αφηγήσεων που περιμένουν να ανακαλυφθούν κάτω από τα πόδια μας.
«Έλεγχαν ΑΦΜ που δεν είχαν πρόβλημα ή πολλές φορές τα ίδια ΑΦΜ ήταν σε διαρκείς ελέγχους - Υπήρχαν μάλιστα και σχετικές διαμαρτυρίες - Με παραίτησαν και δεν πρόλαβα να το ελέγξω αυτό», κατάθεσε ο πρώην διοικητής του ΟΠΕΚΕΠΕ Γρηγόρης Βάρρας
Αποκαλυπτική κατάθεση στη δίκη των δύο πρώην στελεχών του ΟΠΕΚΕΠΕ που δικάζονται για υπεξαγωγή εγγράφου, έδωσε σήμερα ο πρώην πρόεδρος του Οργανισμού Γρηγόρης Βάρρας. Ο μάρτυρας αναφέρθηκε σε ελέγχους που γίνονταν από τον Οργανισμού σε συγκεκριμένα ΑΦΜ αναφέροντας πως το δείγμα αυτό μπορεί να ήταν προκαθορισμένο.
«Έλεγχαν ΑΦΜ που δεν είχαν πρόβλημα ή πολλές φορές τα ίδια ΑΦΜ ήταν σε διαρκείς ελέγχους. Υπήρχαν μάλιστα και σχετικές διαμαρτυρίες. Με παραίτησαν και δεν πρόλαβα να το ελέγξω αυτό», κατάθεσε ο κ. Βάρρας για να αναφερθεί στη συνέχεια στο πως αποχώρησε από την κεφαλή του Οργανισμού. «Υπήρχε ένα οικοσύστημα και εγώ ήμουν ο ξενιστής, άρα έπρεπε να με αποβάλουν», τόνισε και σε άλλο σημείο της κατάθεσής του μίλησε για κλίμα τρομοκρατίας και σε απειλές που έχουν δεχθεί άλλα εμπλεκόμενα πρόσωπα στην υπόθεση.
Συνεχίζοντας ο κ. Βάρρας ανέφερε πως τον Οκτώβριο του 2025 κατάλαβε ότι «κλωνοποιήθηκε» το κινητό του, ενώ μετά την κατάθεση του στην Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής, το κινητό τέθηκε εκτός λειτουργίας μετά από ισχυρή κακόβουλη παρέμβαση.
Ο κ. Βάρρας αναφέρθηκε στον τρόπο που του ανατέθηκε η διοίκηση του Οργανισμού που διαχειριζόταν κονδύλια περίπου 3,5 δισ. ευρώ με πρόταση του Πρωθυπουργού, επί υπουργίας Μάκη Βορίδη.
Ένα περίπου χρόνο αργότερα και ενώ είχαν προηγηθεί οι εντολές του για ελέγχους για πληρωμές σε «ύποπτα» ΑΦΜ, όπως είπε, τον κάλεσε ο κ. Βορίδης στο γραφείο του και του ζήτησε να παραιτηθεί. «Δεν υπήρχε κάτι εκρηκτικό, ήταν θερμό το κλίμα», κατέθεσε.
Πρόεδρος: Ρωτήσατε τον λόγο;
Μάρτυρας: Δεν ζητάω εξηγήσεις..
Πρόεδρος: Γιατί πιστεύατε ότι ζητείται η παραίτηση σας;
Μάρτυρας: Γιατί έκανα καλά την δουλειά μου..
Πρόεδρος: Καταλάβατε ότι κάποιοι δεν ήθελαν να κάνετε καλά την δουλειά σας; Άρα μοίραζαν κονδύλια και με τους ενδελεχείς ελέγχους που ζητούσατε...
Μάρτυρας: Υπήρχε ένα οικοσύστημα και εγώ ήμουν ο ξενιστής. Άρα έπρεπε να με αποβάλουν. Ενδεχομένως δεν ήθελαν να γίνουν έλεγχοι. Στους ελέγχους που γίνονται ενδεχομένως το δείγμα να ήταν προκαθορισμένο. Έλεγχαν ΑΦΜ που δεν είχαν πρόβλημα ή πολλές φορές τα ίδια ΑΦΜ ήταν σε διαρκείς ελέγχους.
Σε άλλο σημείο της κατάθεσής του πάντως ο κ. Βάρρας ανέφερε πως δεν υπήρχε καμία παρέμβαση στο έργο του απο τον Μάκη Βορίδη. "Ανοιχτά και ξεκάθαρα λέω πως δεν υπήρχε καμία παρέμβαση στο έργο μου από τον κ. Βορίδη" ανέφερε χαρακτηριστικά ο μάρτυρας.
Πρόεδρος: Μέχρι που σας παραίτησε! Γνωρίζετε αν υπήρχαν άλλες παρεμβάσεις σε άλλους διευθυντές;
Μάρτυρας: Δεν είμαι σε θέση να ξέρω.
Ο κ. Βάρρας αναφέρθηκε ακολούθως στους ελέγχους που ζήτησε σε ΑΦΜ και για φάκελο που έστειλε στον εισαγγελέα για παράνομες επιδοτήσεις. «Ήταν απόλυτα τεκμηριωμένος ο φάκελος. Μυρίστηκα ότι κάτι δεν πάει καλά» τόνισε και σε άλλο σημείο της κατάθεσής του επισήμανε: «Ήταν ανεξέλεγκτος αριθμός ζώων, εκτάσεων. Υπήρχε πρόβλημα με ζωικές μονάδες ως προς τον μαθηματικό τύπο που αφορά εμβαδόν με άτομα (ζώα). Ανακάλυψα ότι κάτι γίνεται.. Παράνομα ζώα, παράνομες επιδοτήσεις, δυσανάλογα πράγματα. Αυτό που υπεύθυνα μπορώ να σας πω είναι πως μυρίστηκα πως κάτι δεν πάει καλά και πρέπει να προσέχω».
Στον ΣΚΑΪ και στην εκπομπή «Αταίριαστοι» (Χρήστος Κούτρας, Γιάννης Ντσούνος) εμφανίστηκε το πρωί ο πρώην πρύτανης του ΕΚΠΑ και πρώην υπουργός του ΣΥΡΙΖΑ, Θεοδόσης Πελεγρίνης, ο οποίος προσχώρησε πρόσφατα στο ΠΑΣΟΚ, στα πλαίσια της διεύρυνσης.
«Εκείνο που προσπαθεί να κάνει το ΠΑΣΟΚ είναι να ακούσει τη φωνή του κόσμου που ζητάει αλλαγή του πολιτικού σκηνικού και με αυτή την έννοια προσέτρεξα να βοηθήσω. Δεν είμαι μέλος του ΠΑΣΟΚ, δεν ανήκω στο ΠΑΣΟΚ, δεν ανήκω σε κανένα κόμμα. Όπως και στο παρελθόν. ενεπλάκην στην πολιτική, επί ΣΥΡΙΖΑ, υπήρξε μια πρόταση και βάδισα προς τα εκεί.
Η εμπλοκή μου τώρα είναι να ψηφίσω το ΠΑΣΟΚ και να φέρω όσο περισσότερο κόσμο μπορώ να επηρεάσω να ψηφίσει το ΠΑΣΟΚ. Μέχρι εκεί, τίποτα άλλο», δήλωσε αρχικά ο κ. Πελεγρίνης, ο οποίος επέκρινε την κυβέρνηση για τις υποκλοπές και το κράτος δικαίου λέγοντας ότι «με την παρούσα κυβέρνηση πλήττεται η δημοκρατία στον πυρήνα της».
Ερωτηθείς για τις δημοσκοπήσεις που φέρνουν δεύτερο το ΠΑΣΟΚ, είπε χαρακτηριστικά: «Πράγματι η ΝΔ βρίσκεται πολλές μονάδες μπροστά, ο κόσμος στις δημοσκοπήσεις την προκρίνει, αυτό γίνεται διότι δεν υπάρχει αντιπολίτευση. Και δεν υπάρχει αντιπολίτευση διότι υπάρχει πολυδιάσπαση, δεν μπορούν να συνεννοηθούν και όταν υπάρχει ένας παίκτης αυτός θα βγει. Σας θυμίζω όμως ότι όλες οι δημοσκοπήσεις εμφανίζουν ένα 70% που λέει ότι πρέπει να αλλάξει αυτή η κατάσταση. Θυμηθείτε τον Δήμο Αθηναίων, πριν από δύο χρόνια. Το φαβορί ήταν, βέβαια, ο κ. Μπακογιάννης. Αλλά οι δημοσκοπήσεις έλεγαν ότι έπρεπε να αλλάξει η δημοτική αρχή. Εμφανίστηκε ο κ. Δούκας και κέρδισε τις εκλογές…», είπε ο κ. Πελεγρίνης.
Στην ερώτηση «και τώρα, ποιος θα εμφανιστεί;» ο κ. Πελεγρίνης απάντησε: «Ο Ανδρουλάκης… Εγώ σας λέω ότι πρόκειται για έναν πολύ σοβαρό πολιτικό, τον οποίο κ. Ανδρουλάκη δεν τον γνώρισα τώρα, τον ξέρω από το 2010, όταν είχε τελειώσει ως πολιτικός μηχανικός στη Θράκη και με είχε επισκεφτεί να κάνει διδακτορική διατριβή. Τον παρακολουθώ και βλέπω έναν άνθρωπο πολύ σοβαρό». Σε διευκρινιστική ερώτηση «πιστεύετε ότι σε έναν χρόνο από τώρα ο κ. Ανδρουλάκης θα είναι ο επόμενος Πρωθυπουργός της χώρας;», ο κ. Πελεγρίνης ήταν επίσης ξεκάθαρος: «Βεβαίως το πιστεύω».
Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την ολοκλήρωση των υποδομών οδικής και σιδηροδρομικής προσβασιμότητας το λιμάνι και η πόλη θα αποκτήσουν τη δυναμική που τους αξίζει, επισήμανε ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος επισκέφθηκε το υπό εκτέλεση έργο.
Η ολοκλήρωση του 6ου προβλήτα αναμένεται σε τρία χρόνια και ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, Γιάννης Τσάρας, ενημέρωσε τον Πρωθυπουργό ότι πρόκειται για το μεγαλύτερο ιδιωτικό έργο στη Θεσσαλονίκης και θα δώσει τη δυνατότητα να αυξηθούν τα διακινούμενα κοντέινερ από 500.000 που είναι σήμερα, σε περίπου 1.500.000. Με το έργο αυτό θα αλλάξει επίπεδο το λιμάνι, καθώς θα μπορέσει να συναγωνιστεί τα λιμάνια της ευρύτερης περιοχής, αλλά και η πόλη.
Ο κ. Τσιάρας πρόσθεσε πως από το 2018 και μετά έγιναν μια σειρά επενδύσεις στο λιμάνι οι οποίες αλλάζουν τη φυσιογνωμία του και το κάνουν πιο φιλικό στην πόλη.
«Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι, θα έλεγα, η μεγάλη κρυφή προίκα της πόλης, της Μακεδονίας της Βόρειας Ελλάδας. Η σημαντική αυτή επένδυση γίνεται προκειμένου το λιμάνι να αναβαθμιστεί συνολικά, να αυξήσει τη δυνατότητά του να μετατραπεί σε έναν πλήρη διαμετακομιστικό κόμβο, σε μια εποχή όπου η χώρα αξιοποιεί πλήρως τη γεωγραφική της θέση», δήλωσε ο κ. Μητσοτάκης.
«Οι υποδομές διασυνδεσιμότητας αποκτούν μια ξεχωριστή σημασία, όχι μόνο για τη Θεσσαλονίκη, και τις δυνατότητες που δίνει και η χερσαία ζώνη του λιμένα για νέα αναπτυξιακή δράση.
Το λιμάνι είναι η φυσική είσοδος της δυτικής πλευράς της πόλης και συνολικά ως προς την ανάγκη να μπορούμε να ολοκληρώσουμε τις υποδομές προσβασιμότητας, σιδηροδρομικώς και οδικώς, ώστε η Θεσσαλονίκη, πραγματικά, και το λιμάνι της, να αποκτήσουν τη δυναμική που τους αξίζει.
Οπότε χαίρομαι πραγματικά που, έστω και παρά τις όποιες καθυστερήσεις, αυτή η μεγάλη επένδυση προχωράει πια με δυναμικό ρυθμό -έχουμε τρία χρόνια για να ολοκληρώσουμε το έργο αυτό- και για να τακτοποιήσουμε και τις υπόλοιπες εκκρεμότητες, έτσι ώστε όταν με το καλό παραδοθεί όλες οι υποδομές διασυνδεσιμότητας να είναι κι αυτές έτοιμες και λειτουργικές», είπε ο κ. Μητσοτάκης.
Τόσες μέρες πήγαιναν οι πασοκοι στα κανάλια και έλεγαν πως η Ελλάδα έχει εμπλοκή στον πόλεμο, για να βγει τώρα ο Αρχηγός τους και να τους αδειάσει.
Τσίρκο ΠΑΣΟΚ.
Τόσες μέρες πήγαιναν οι πασοκοι στα κανάλια και έλεγαν πως η Ελλάδα έχει εμπλοκή στον πόλεμο, για να βγει τώρα ο Αρχηγός τους και να τους αδειάσει. pic.twitter.com/t6LFgStp4j
Eίχα έναν γνωστό, ο οποίος κάθε φορά που μάθαινε ότι κάποιος VIP έκανε ένα μεγάλο κάλεσμα, διαρρήγνυε τα ιμάτιά του πως δεν πρόκειται να πάει και ζητούσε από τη σύζυγό του να τον βάλει να πάρει όρκο για αυτό. Όταν έφευγε από την παρέα ο γνωστός μας, το πρώτο σχόλιο ήταν «προς τι όλη αυτή η φασαρία αφού δεν πρόκειται ποτέ να προσκληθεί. Δε γνωρίζονται καν. Τους χωρίζει μια κοινωνική άβυσσος».
Αυτή την περίπτωση μου θυμίζει ο Χάρης Δούκας με την εμμονή του να θέσει σε ψηφοφορία στο Συνέδριο του ΠΑΣΟΚ την πρότασή του να μη συνεργαστεί το κόμμα του με τη Νέα Δημοκρατία μετεκλογικά. Λες και η Νέα Δημοκρατία προτίθεται να κάνει πρόταση συνεργασίας στο ΠΑΣΟΚ. Ως γνωστόν ο στόχος της είναι η αυτοδυναμία και με βάση τα νέα δημοσκοπικά δεδομένα αυτό είναι κάτι το εφικτό, ενδεχομένως και χωρίς την ανάγκη δεύτερης προσφυγής στις κάλπες.
Άλλωστε, οι σχέσεις μεταξύ του Κυριάκου Μητσοτάκη και του Νίκου Ανδρουλάκη από την αρχή ήταν κακές -και αυτό ελάχιστη σχέση έχει με τις υποκλοπές. Ίσως το πρόβλημα αυτό να μην έχει μόνον πολιτικές ρίζες. Συνεπώς, εκ των πραγμάτων, δεν τίθεται θέμα συνεργασίας των δύο κομμάτων. Οπότε καλή η προσπάθεια του Δημάρχου Αθηναίων να ενισχύσει την υπάρχουσα πολιτική πλατφόρμα του, αλλά πολεμά τους ανεμόμυλους σαν τον Δον Κιχώτη.
Και τι θα κάνει η Νέα Δημοκρατία αν δεν πετύχει την αυτοδυναμία στις εκλογές; Προφανώς θα πάει σε δεύτερες για να ασκήσει πίεση στους όμορους πολιτικούς χώρους, ένας εκ των οποίων είναι αυτός του ΠΑΣΟΚ. Απλά πράγματα. Είναι αυτονόητο πως ένα τέτοιο δεσμευτικό ψήφισμα θα ενισχύσει τους φόβους για κυβερνητική αστάθεια, κάτι φυσικά που ευνοεί τη Νέα Δημοκρατία. Ένα μέρος των ψηφοφόρων του ΠΑΣΟΚ είναι μετριοπαθές και απεχθάνεται τέτοιου είδους περιπέτειες.
Επί της πολιτικής ουσίας τώρα: μια συγκυβέρνηση Νέας Δημοκρατίας-ΠΑΣΟΚ θα ήταν καταστροφική και για τα δύο κόμματα, αλλά κυρίως για τον τόπο. Ας σκεφτούμε σήμερα να συγκυβερνούσαν. Υπήρχε περίπτωση να συμφωνήσουν σε στρατηγικής σημασίας αποφάσεις; Το ΠΑΣΟΚ με μια πλειοψηφική αντιδεξιά τάση πώς θα συναινούσε σε ζητήματα όπως το μεταναστευτικό ή σε ζητήματα ανάπτυξης και οικονομικής πολιτικής;
Αλλά πέραν αυτών, το μεγάλο πρόβλημα στο ενδεχόμενο αυτής της συνεργασίας είναι πως θα άφηναν τον χώρο της αντιπολίτευσης αποκλειστικά σε χέρια φανατικών, αντισυστημικών και ημιπαραφρόνων. Να φανταστεί ο αναγνώστης να κυβερνούν η Νέα Δημοκρατία με το ΠΑΣΟΚ και να τους αντιπολιτεύονται όλοι οι άλλοι, μαζί και με το μισό ΠΑΣΟΚ. Τράτζικ!
Αν θέλετε την εκτίμησή μου, ο Ν. Ανδρουλάκης δε θα βάλει σε ψηφοφορία στο Συνέδριο την συγκεκριμένη πρόταση Δούκα. Έχει την εμπειρία, με διάφορα διαδικαστικά τεχνάσματα, να την εξουδετερώσει, καθώς γνωρίζει πως μια τέτοια δέσμευση θα περιορίσει δραματικά τις όποιες μετεκλογικές κινήσεις του. Θα καταστεί θεατής των εξελίξεων και αυτό είναι λογικό να μην το θέλει.
Αιχμές κατά των κομμάτων της αντιπολίτευσης, και ειδικότερα του ΠΑΣΟΚ
και του προέδρου του Νίκου Ανδρουλάκη, άφησε κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος
Μαρινάκης, υπερασπιζόμενος την οικονομική πολιτική της κυβέρνησης και τις
παρεμβάσεις της σε κρίσιμους τομείς όπως η ενέργεια, οι τράπεζες και η
φοροδιαφυγή.
Όπως σημείωσε ο κ. Μαρινάκης σε δηλώσεις του στον τηλεοπτικό σταθμό OPEN, η
σημερινή κυβέρνηση είναι η πρώτη στη μεταπολιτευτική περίοδο που προχώρησε σε
ουσιαστικές παρεμβάσεις, φορολογώντας διυλιστήρια και εταιρείες ενέργειας στο
πλαίσιο ευρωπαϊκών κανονισμών και επιστρέφοντας σημαντικά ποσά — άνω των 4
δισ. ευρώ, με συνολικές ενισχύσεις που φτάνουν τα 13 δισ. ευρώ — σε νοικοκυριά
και επιχειρήσεις.
«Τα έφερε έτσι η ζωή και η πρώτη κυβέρνηση μεταπολιτευτικά που σε δύσκολες
περιόδους έκανε τα εξής -προσέξτε, δεν τα θυμάμαι να τα έχει κάνει κάποιος
άλλος: Φορολόγησε τα διυλιστήρια όταν υπήρχε σχετικό πλαίσιο, θεσμικό, στην
Ευρώπη. Φορολόγησε τις εταιρείες παροχής ενέργειας και επέστρεψε τα χρήματα
αυτά — πολλά δισ., πάνω από 4 δισ., και συνολικά 13 δισ., για την ενέργεια —
στα νοικοκυριά και στις επιχειρήσεις. Έκανε παρεμβάσεις στις τράπεζες για τις
χρεώσεις των πολιτών, φτάνοντάς τες στο χαμηλότερο δυνατό», τόνισε.
Παράλληλα, έκανε λόγο για παρεμβάσεις στο τραπεζικό σύστημα με στόχο τη μείωση
των επιβαρύνσεων για τους πολίτες, καθώς και για εντατικοποίηση των ελέγχων
στην αγορά, με την επιβολή αυστηρών προστίμων τόσο για φαινόμενα
αισχροκέρδειας όσο και για παραπλανητικές εμπορικές πρακτικές, όπως οι
εικονικές εκπτώσεις.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στη μάχη κατά της φοροδιαφυγής, με τον ίδιο να
επισημαίνει ότι η κυβέρνηση πέτυχε τη μείωση του κενού ΦΠΑ.
«Και εγώ δεν λέω ότι ήταν αρκετές. Εγώ λέω ότι ήταν οι πρώτες που έγιναν μετά
από πάρα πολλές κυβερνήσεις που κώφευαν σε όλες αυτές τις πρακτικές. Η πρώτη
κυβέρνηση που αντιμετώπισε μια αντικοινωνική πολιτική, όπως είναι η
φοροδιαφυγή, μειώνοντας το κενό ΦΠΑ. Η πρώτη κυβέρνηση η οποία έβαλε να
δουλεύει μια αρχή ελέγχου της αγοράς και έβαλε πολύ σκληρά πρόστιμα — και
συνεχίζει και βάζει — όχι μόνο στην αισχροκέρδεια, αλλά και στις εικονικές
εκπτώσεις», υπογράμμισε ο κ. Μαρινάκης.
Την ίδια στιγμή, ξεκαθάρισε ότι η κυβερνητική πολιτική δεν είναι
«αντιεπιχειρηματική», τονίζοντας ότι τράπεζες και επιχειρήσεις αποτελούν
βασικούς πυλώνες της οικονομίας και στηρίζουν εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις
εργασίας.
«Ξέρετε κάτι; Εγώ επί της αρχής, ούτε κατά των τραπεζών είμαι, ούτε κατά των
επιχειρήσεων, το αντίθετο. Είναι σοβαροί, οι πιο σοβαροί πυλώνες της
οικονομίας και όλες αυτές οι θέσεις εργασίας που λέμε — 570.000 θέσεις
εργασίας — κάποιος τις δίνει», ανέφερε.
Αναφερόμενος στην αντιπολίτευση, κατηγόρησε το ΠΑΣΟΚ ότι υιοθετεί «εύκολες
λύσεις» και ρητορική χωρίς κοστολόγηση, κάνοντας λόγο για επανάληψη πρακτικών
του παρελθόντος. Υπενθύμισε, δε, ότι στις εκλογές του 2023 οι πολίτες επέλεξαν
το κυβερνητικό πρόγραμμα των 9 δισ. ευρώ έναντι προτάσεων υψηλότερου
δημοσιονομικού κόστους.
Ειδικότερα, μιλώντας για το ΠΑΣΟΚ, επεσήμανε «εγώ δεν είπα ότι ο κύριος
Ανδρουλάκης είναι κατά των τραπεζών. Εγώ είπα ότι ο κύριος Ανδρουλάκης και
συνολικά το ΠΑΣΟΚ — είτε αυτό που λέω αφορά την οικονομία είτε άλλους τομείς
πολιτικής — μιμείται πρακτικές αντιπολιτευτικές άλλων κομμάτων του πολύ
πρόσφατου παρελθόντος, αλλά και του δικού τους κάποιες φορές παρελθόντος των
«εύκολων λύσεων» που κανείς δεν τις κοστολογεί. Στα λόγια ο κύριος Ανδρουλάκης
και το ΠΑΣΟΚ, όπως δυστυχώς και τα υπόλοιπα κόμματα, είναι εξαιρετικοί, πολύ
ευχάριστοι».
Πρόσθεσε δε ότι «όμως θυμίζω και στον κύριο Ανδρουλάκη και στα υπόλοιπα
κόμματα ότι το 2023, για πρώτη φορά, ένα πρόγραμμα τετραετίας 9
δισεκατομμυρίων της Νέας Δημοκρατίας κέρδισε ένα πρόγραμμα της τότε
αξιωματικής αντιπολίτευσης του ΣΥΡΙΖΑ, 30 δισεκατομμυρίων».
«Ο κόσμος έχει καταλάβει ότι αυτοί οι οποίοι είναι πολύ ευχάριστοι στα λόγια
και πολύ γαλαντόμοι στη θεωρία, αποδεικνύονται 99,9% μη ικανοί να τα κάνουν
πράξη» σημείωσε και κατέληξε λέγοντας ότι «εμείς που έχουμε κάνει όλα όσα είπα
ως κυβέρνηση, όταν βλέπουμε ότι πρέπει να υπάρξει παρέμβαση, την κάνουμε. Αυτή
είναι η διαφορά μας. Πρώτα κάνουμε και μετά εξηγούμε. Εκείνοι λένε και δεν
κάνουν, γιατί δεν κοστολογούν».
Μια περίπτωση όπου δεν λέμε «Πού είναι ένας εισαγγελέας;»
Ο Μάνος Βουλαρίνος σχολιάζει την πρόσφατη ανακοίνωση της Ένωσης Δικαστών και Εισαγγελέων για τις πρόσφατες δηλώσεις της Ζωής Κωνσταντοπούλου
Δεν βρίσκω τίποτα στην ανακοίνωση της Ένωσης Δικαστών και Εισαγγελέων για τη στάση της Ζωής Κωνσταντοπούλου και της Μαρίας Καρυστιανού που να μου φαίνεται ότι δεν ανταποκρίνεται στην αλήθεια. Ακόμα και ένα μικρό παιδί μπορεί να καταλάβει ότι μια αρχηγός κόμματος και μια επίδοξη αρχηγός κόμματος δεν μπορεί παρά να προσπαθήσουν να εκμεταλλευτούν πολιτικά μια δίκη στην οποία συμμετέχουν. Ταυτοχρόνως οτιδήποτε έχουμε δει από τη δημόσια δράση της αρχηγού του Μπιμπίλα κάνει τις καταγγελίες για τραμπουκισμούς, καταλήψεις και βιντεοσκοπήσεις που «κρύβουν φασιστική νοοτροπία» απολύτως πιστευτές. Και χωρίς όνομα στην καταγγελία το μυαλό θα πήγαινε κατευθείαν στην Ζωή την Κωνσταντοπούλου και εφόσον η Καρυστιανού την επέλεξε ως συνεργάτη δεν πρέπει να έχει κανένα πρόβλημα με συμπεριφορές που, σύμφωνα με την ανακοίνωση, συνιστούν «σοβαρά αυτόφωρα αδικήματα και πλημμελήματα».
Κανονικά η συγκεκριμένη ανακοίνωση θα συνοδευόταν από ένα «επιτέλους κάποιος τα είπε», μόνο που η Ένωση Δικαστών και Εισαγγελέων δεν είναι «κάποιος». Είναι η ένωση των ανθρώπων που η δουλειά τους είναι να απονέμουν δικαιοσύνη και να τιμωρούν όσους τελούν αδικήματα και πλημμελήματα πολύ περισσότερο όταν αυτά είναι σοβαρά. Έτσι η ανακοίνωση της ένωσης είναι σαν ανακοίνωση μιας ένωσης διαιτητών στην οποία καταγγέλλεται η απειθαρχία των ποδοσφαιριστών. Οι διαιτητές όχι μόνο έχουν τα μέσα να επιβάλλουν την πειθαρχία στο γήπεδο αλλά είναι και οι μόνοι αρμόδιοι να το κάνουν. Και το να επιλέγουν να βγάζουν ανακοινώσεις αντί για κάρτες θα ήταν κάπως περίεργο. Όσο περίεργο είναι το ότι οι δικαστές προτιμούν να βγάζουν ανακοινώσεις αντί να κάνουν τα προβλεπόμενα από τον νόμο σε όσους κάνουν σοβαρά αδικήματα.
Αν η κόρη του Νίκου του Κωνσταντόπουλου παρανομεί σε βάρος των δικαστών, οι ίδιοι οι δικαστές είναι οι μόνοι που έχουν τη δυνατότητα να την εμποδίσουν. Αν τους τραμπουκίζει, αν δείχνει ασέβεια στο δικαστήριο, αν απειλεί, αν καταλαμβάνει, αν βιντεοσκοπεί, οι δικαστές είναι αυτοί που πρέπει να αναλάβουν δράση για να εμποδίσουν και να τιμωρήσουν την παράνομη δράση της. Εκείνοι βρίσκονται στην έδρα, εκείνοι έχουν την εξουσία. Ας κάνουν αυτό που πρέπει να γίνει.
Η ανακοίνωση της Ένωσης Δικαστών και Εισαγγελέων θα ήταν μία χαρά αν αυτοί που την συνέταξαν δεν ήταν Δικαστές και Εισαγγελείς. Σε αυτή την περίπτωση θα λέγαμε «πού είναι ένας εισαγγελέας;» και «τι κάνει η δικαιοσύνη;». Στη συγκεκριμένη περίπτωση ξέρουμε που είναι ο εισαγγελέας και τι κάνει: βγάζει ανακοινώσεις αντί να κάνει τη δουλειά του και να μαζέψει αυτούς που καταγγέλλει ως παρανομούντες. Και μπράβο του.
"Σε συγκυρία πολέμου, αστάθειας και αβεβαιότητας ο κόσμος ψάχνει κυβέρνηση. Κι αυτό λένε όλες οι δημοσκοπήσεις. Πόσο θα κρατήσει; Άγνωστο" γράφει στα ΝΕΑ ο Γ. Πρετεντέρης:
Ο υπουργός Ναυτιλίας δήλωσε ότι η αίθουσα που διεξάγεται η δίκη για την
τραγωδία των Τεμπών δεν πληροί τις προϋποθέσεις και κάλεσε τους υπευθύνους να
βρουν τρόπο να λύσουν το πρόβλημα, φωτογραφίζοντας τον υπουργό Δικαιοσύνης,
Γιώργο Φλωρίδη. Με τη σειρά του ο κ. Φλωρίδης απάντησε πως ο κ. Κικίλιας
μίλησε χωρίς να έχει ακριβή γνώση των στοιχείων.
Κικίλιας: «Δεν είναι εικόνα αυτή»
Ο Βασίλης Κικίλιας αναφέρθηκε σε συνέντευξή του στην αίθουσα που θα γίνει η
δίκη των Τεμπών. «Υπάρχει καμία αμφιβολία ότι θέλουμε να γίνει η δίκη των
Τεμπών; Προσωπικά θέλω να γίνει η δίκη των Τεμπών και να χυθεί άπλετο φως.
Αυτό έχει ακουστεί από τα χείλη όλων των κυβερνητικών στελεχών» είπε αρχικά.
«Είναι εντάξει η αίθουσα; Πληροί τις προϋποθέσεις; Από αυτό που είδαμε χθες,
προφανώς δεν πληροί τις προϋποθέσεις. Είναι πρόβλημα αυτό. Δεν ξέρω ποιος τη
σχεδίασε, ποιος υπολόγισε πόσοι θα είναι οι συνήγοροι, πόσοι θα είναι οι
πραγματογνώμονες, πόσοι θα είναι οι συγγενείς κλπ. ΟΚ. Αυτό δημιουργεί ένα
πρόβλημα. Θα πρέπει να βρούμε τώρα έναν τρόπο ή μάλλον να βρουν έναν τρόπο οι
υπεύθυνοι να λύσουν αυτό το πρόβλημα», τόνισε.
«Δεν παραγνωρίζω όμως ότι μετά από ένα Χ χρονικό διάστημα προετοιμασίας και
κάποια λεφτά που δαπανήθηκαν, δεν είναι εικόνα αυτή» επεσήμανε.
Η απάντηση Φλωρίδη
Ο υπουργός Δικαιοσύνης, Γιώργος Φλωρίδης, ερωτηθείς για τη δήλωση του υπουργού
Ναυτιλίας περί ακαταλληλότητας του χώρου διεξαγωγής της δίκης, απάντησε ότι
«έχω την εντύπωση ο κ. Κικίλιας δεν έχει ακριβή γνώση των στοιχείων και γι’
αυτό είπε τα όσα είπε».
Εντυπωσιασμένος από τον υπό κατασκευή οδικό άξονα «Fly over» στη Θεσσαλονίκη δήλωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος επισκέφθηκε εργοτάξιό του.
Στο εργοτάξιο, ο Πρωθυπουργός ενημερώθηκε για την πρόοδο των εργασιών από τον Αντιπρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ METKA ATE, Ντίνο Μπενρουμπή, τον Εντεταλμένο Σύμβουλο του ομίλου AVAX AVAX Group, Αντώνη Μιτζάλη, καθώς και από τον Διευθυντή του έργου, Νίκο Κουταβά.
Το Fly over αποτελεί μια υπερυψωμένη λεωφόρο μήκους 13 χιλιομέτρων, που περιλαμβάνει εννέα ανισόπεδους κόμβους, οκτώ νέες γέφυρες και τρεις νέες σήραγγες. Η πρόοδος του έργου υπερβαίνει πλέον το 50%, με την ολοκλήρωση να αναμένεται στα μέσα του 2027. Ο στόχος είναι η ενσωμάτωση του Flyover σε ένα ευρύτερο πλέγμα παρεμβάσεων για τις δημόσιες συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, με αιχμή την κατασκευή του Μετρό και τον διπλασιασμό του στόλου των αστικών λεωφορείων, για ουσιαστική βελτίωση των μετακινήσεων στην πόλη.
Ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι πρόκειται για ένα εξαιρετικά σύνθετο έργο και συνεχάρη τις κατασκευαστικές εταιρείες, ευχαριστώντας ταυτόχρονα τους Θεσσαλονικείς για την υπομονή τους. Τόνισε ότι όσοι περνούν από το εργοτάξιο βλέπουν την ταχύτητα με την οποία υλοποιείται το έργο και ότι, όταν ολοκληρωθεί, οι Θεσσαλονικείς θα πουν «χαλάλι, άξιζε την ταλαιπωρία».
Σημείωσε ότι ο αστικός αυτοκινητόδρομος θα είναι δωρεάν και θα διευκολύνει ουσιαστικά το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης, προσθέτοντας ότι θα συνδεθεί με το Μετρό, το οποίο επεκτείνεται και εντός των επόμενων μηνών θα παραδοθεί η επέκταση προς την Καλαμαριά. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης υπογράμμισε ότι «μιλάμε πια για μία τελείως διαφορετική Θεσσαλονίκη από πλευράς μεγάλων έργων υποδομής» και σημείωσε ότι οι ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες μπορούν να φέρουν εις πέρας εξαιρετικά περίπλοκα τεχνικά έργα.
Τέλος, δεσμεύτηκε ότι θα πραγματοποιεί τακτικές επισκέψεις στα μεγάλα εργοτάξια της πόλης για να παρακολουθεί την πρόοδο τους.
Ο Γιώργος Φλωρίδης παραδέχθηκε ότι η εικόνα κατά τη διάρκεια της δίκης
για τα Τέμπη δεν ήταν ικανοποιητική, παρά το γεγονός ότι, όπως ανέφερε,
υπάρχει η "απαραίτητη υποδομή"
Διευκρινίσεις σχετικά με όσα σημειώθηκαν χθες στη Λάρισα, κατά τη διάρκεια της
δίκης για τα Τέμπη, έδωσε σήμερα ο υπουργός Δικαιοσύνης, Γιώργος Φλωρίδης.
Μιλώντας στον ΑΝΤ1, παραδέχθηκε ότι η εικόνα δεν ήταν ικανοποιητική, παρά το
γεγονός ότι, όπως ανέφερε, υπάρχει η «απαραίτητη υποδομή». Εξήγησε ότι στις
συγκεκριμένες δίκες παρίστανται δικαστές, κατηγορούμενοι και δικηγόροι, ενώ η
αίθουσα διαθέτει στο πρώτο επίπεδο 312 έως 330 θέσεις. Ο σχεδιασμός, όπως
είπε, βασίστηκε στον αριθμό των δικηγόρων που είχαν δηλώσει συμμετοχή, οι
οποίοι ανέρχονταν σε 250, αν και αρχικά ήταν 130.
Σημείωσε ακόμη ότι είχαν προβλεφθεί 280 θέσεις για δικηγόρους και, εφόσον
καλύπτονταν από 250, υπήρχε δυνατότητα φιλοξενίας συγγενών στο επάνω επίπεδο,
ενώ στο κάτω μπορούσαν να καθίσουν περίπου 140 άτομα. Τόνισε, επίσης, ότι στο
παρελθόν έχουν διεξαχθεί «και μεγαλύτερες δίκες».
Φλωρίδης για τη δίκη για τα Τέμπη: "Η εικόνα δεν ήταν καλή παρά το γεγονός
ότι έχουμε την υποδομή"
«Όντως η εικόνα δεν ήταν καλή παρά το γεγονός ότι έχουμε την υποδομή. Στις
δίκες αυτές είναι οι δικαστές, οι κατηγορούμενοι και οι δικηγόροι. Στην
αίθουσα αυτή , στο πρώτο επίπεδο που έχει 312 θέσεις μπορεί και 330, ο
υπολογισμός έγινε με βάση τον αριθμό των δικηγόρων που είχε δηλώσει παράσταση,
ήταν 250 ενώ ξεκίνησαν από 130. Διέθετε 280 θέσεις για δικηγόρους. Στο βαθμό
που οι δικηγόροι ήταν 250 θα μπορούσαν στο πάνω μέρος να ήταν και συγγενείς.
Και στο κάτω 140. Διεξήχθησαν μεγαλύτερες δίκες από αυτήν.
Έγιναν δύο πράγματα. Με βάση τις ανάγκες της δίκης αυτό που έπρεπε να γίνει,
ήταν οι δικαστές καταλαμβάνουν την έδρα, οι κατηγορούμενοι τις θέσεις τους και
στη συνέχεια τις δικές του οι δικηγόροι. Και αφού γίνουν αυτά τακτοποιούνται
και οι υπόλοιποι που έχουν σχέση με τη δίκη.
Εγώ μίλησα με τον πρόεδρο της ολομέλειας δικηγορικών συλλόγων, Στις θέσεις των
δικηγόρων μπήκαν και κάθισαν άνθρωποι που δεν ήταν δικηγόροι. Μιλάμε για δίκη
όχι για άλλου τύπου εκδήλωση. Δεν είχαμε την σωστή είσοδο των συντελεστών στην
αίθουσα με αποτέλεσμα να μπουν άνθρωποι που δεν ήταν δικηγόροι και σχεδόν 100
δικηγόροι δεν είχαν θέσεις να καθίσουν. Οι συγγενείς έχουν την ιδιότητα του
μάρτυρα, του ενάγοντος. Πρώτα τακτοποιούνται όλοι όσοι έχουν τη θεσμική
ιδιότητα και στη συνέχεια όλοι οι υπόλοιποι.
Δεν προσέχθηκε από τους έχοντες την ευθύνη αυτό το ζήτημα.
Αν ξεκινήσουμε από τα δεδομένα και τη δυνατότητα του χώρου. Έχει τη δυνατότητα
για πάνω από 450 καθίσματα. Είναι τα περισσότερα στη χώρα. Είναι η μεγαλύρερη
αίθουσα στη χώρα ή ίση με τη μεγαλύτερη Στην Αθήνα έχει γίνει μεγαλύτερη δίκη.
Γιατί να μην μπορεί να γίνει εκεί;
Πείτε ότι τίθεται ερώτημα να μεταφερθεί. Δηλαδή να πάμε σε μικρότερη; Η
συντριπτική πλειοψηφία των συγγενών είναι από τη Θεσσαλία. Θα έρθουν να
κατοικήσουν στην Αθήνα», είπε ο κ. Φλωρίδης.
Φλωρίδης: "Αν κάποιος μου βρει στην Ευρώπη μεγαλύτερη αίθουσα από αυτή να
έρθει να μου πει"
Ο υπουργός κατέληξε λέγοντας: «Η κάτω αίθουσα που βλέπουν με οθόνες είναι
αίθουσα για 140 άτομα με καλύτερη ακουστική από μέσα στην αίθουσα. Αν το θέμα
είναι να παρακολουθεί κάποιος τι συμβαίνει, αυτό είναι λυμένο. Αν κάποιος μου
βρει στην Ευρώπη μεγαλύτερη αίθουσα από αυτή να έρθει να μου πει. Στη Χάγη οι
θέσεις είναι 250. Και στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο 300.
Σε μια άλλη παράλληλα δίκη που γίνεται η κυρία Κωνσταντοπούλου τραμπουκίζει.
Βιντεοσκόπησε δικαστίνα και είναι κακούργημα. Η κυρία Κωσταντοπούλου δεν θέλει
να γίνει η δίκη και κερδοσκοπεί πολιτικά.
Η ελληνική Πολιτεία κατασκεύασε εκεί το μεγαλύτερο χώρο που διαθέτει η Ελλάδα
για να διεξαχθεί η δίκη»
Σχετικά με όσα ακούστηκαν ότι αναβόσβηναν τα φώτα: «Κάποιοι από όλους αυτούς
πήγαιναν και κατέβαζαν τους διακόπτες, θα δούμε να τους εντοπίσει η
Αστυνομία».
Ο Θάνος Πλεύρης κατηγόρησε τον Χάρη Δούκα ότι μετατρέπει τον Δήμο
Αθηναίων σε «παράρτημα του ΑΝΤΑΡΣΥΑ», επικρίνοντας την πρωτοβουλία για ψήφισμα
που σχετίζεται με τη διαδικασία χορήγησης ή ανάκλησης ασύλου
Επίθεση κατά του δημάρχου Αθηναίων, Χάρη Δούκα, εξαπέλυσε ο υπουργός
Μετανάστευσης και Ασύλου, Θάνος Πλεύρης, μέσω ανάρτησης στα μέσα κοινωνικής
δικτύωσης και με αφορμή ψήφισμα του δήμου που αφορά ζητήματα ασύλου. Ο
υπουργός έκανε λόγο για παρέμβαση εκτός αρμοδιοτήτων της τοπικής αυτοδιοίκησης
και κατηγόρησε τον Χάρη Δούκα ότι μετατρέπει τον Δήμο Αθηναίων σε «παράρτημα
του ΑΝΤΑΡΣΥΑ», επικρίνοντας την πρωτοβουλία για ψήφισμα που σχετίζεται με τη
διαδικασία χορήγησης ή ανάκλησης ασύλου.
Στην ανάρτησή του, ο κ. Πλεύρης υποστήριξε ότι ο δήμαρχος παρεμβαίνει σε
ζήτημα που δεν εμπίπτει στις αρμοδιότητες του δήμου, επισημαίνοντας ότι η
Επιτροπή Ασύλου είναι το αρμόδιο όργανο για τη λήψη αποφάσεων επί του θέματος.
Παράλληλα, ο υπουργός άφησε αιχμές για τις προτεραιότητες της δημοτικής αρχής,
σημειώνοντας ότι τα προβλήματα της Αθήνας παραμένουν σε εκκρεμότητα, ενώ –όπως
ανέφερε– ο δήμαρχος επιλέγει να ασχολείται με ζητήματα που δεν σχετίζονται
άμεσα με την καθημερινότητα της πόλης.
Συγκεκριμένα, ο κ. Πλεύρης ανέφερε: «Ο κ. Χάρης Δούκας μετατρέπει το δήμο σε
παράρτημα του ΑΝΤΑΡΣΥΑ. Με ψήφισμα του παρεμβαίνει αναρμοδίως στην Επιτροπή
Ασύλου για το πώς θα χορηγείται ή ανακαλείται το άσυλο. Τα προβλήματα της
Αθήνας μπορούν να περιμένουν. Στον ελεύθερο χρόνο του θα ασχοληθεί και με αυτά
ο δήμαρχος».
Ο κ. @h_doukas μετατρέπει το δήμο σε παράρτημα του ΑΝΤΑΡΣΥΑ. Με ψήφισμα του παρεμβαίνει αναρμοδίως στην Επιτροπή Ασύλου για το πώς θα χορηγείται ή ανακαλείται το άσυλο. Τα προβλήματα της Αθήνας μπορούν να περιμένουν. Στον ελεύθερο χρόνο του θα ασχοληθεί και με αυτά ο δήμαρχος.
Στη Θεσσαλονίκη βρίσκεται σήμερα ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης.
Επισκέφθηκε το Ινστιτούτο Μεταφορών (ΙΜΕΤ), όπου τον υποδέχθηκε ο σκύλος –
ρομπότ, Κύων.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης σχολίασε με χιούμορ την… υπακοή
του και εξέφρασε τη θέληση να τον πάρει μετά στο Μέγαρο Μαξίμου.
Σύμφωνα
με το thestival.gr, κάποιος ακούστηκε να λέει στον κ. Μητσοτάκη ότι είναι
καλύτερος ο Κύων από τον Πίνατ με τον Πρωθυπουργό να απαντά «δεν ξέρω αν είναι
καλύτερος, αλλά το παλεύει».
Ο Κύων είναι σκύλος ρομπότ που μπορεί να
συμμετέχει σε επιχειρήσεις απεγκλωβισμού ανθρώπων σε φυσικές καταστροφές.
Το σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας που ανέπτυξε το Ινστιτούτο
Στη συνέχεια έγινε ξενάγηση του Κυριάκου Μητσοτάκη από τα στελέχη του
ΙΜΕΤ και του έδειξαν το σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας που ανέπτυξε το
Ινστιτούτο.
Κάθε μέρα 15.000 άτομα (600.000 τον χρόνο) ενημερώνονται δωρεάν γι’ αυτές τις
πληροφορίες με εφαρμογή στο κινητά τους τηλέφωνα, τόνισε ο διευθυντής ερευνών
Ευάγγελος Μητσάκης κι έτσι οι πολίτες μπορούν να επιλέξουν την πιο γρήγορη και
ασφαλή διαδρομή.
Οι αρμόδιοι του ΙΜΕΤ δήλωσαν έτοιμοι να
εφαρμόσουν τα συστήματα αυτά και για την κυκλοφορία στην Αθήνα και αυτός είναι
ο επόμενος στόχος της κυβέρνησης, υπογράμμισε ο Πρωθυπουργός.
«Αυτό
το οποίο γίνεται εδώ είναι ο οδηγός όχι μόνο για τη χώρα. Βρισκόμαστε στην
παγκόσμια πρωτοπορία του πώς μπορούμε να χρησιμοποιούμε δεδομένα και πώς η
Τεχνητή Νοημοσύνη, τελικά, μεταφράζεται σε μία καλύτερη πραγματικότητα για
τους πολίτες. Έχουμε προικίσει τη Θεσσαλονίκη με πολύ σημαντικά έργα υποδομής.
Δεν έχουμε, όμως, παντού την ίδια δυνατότητα να κάνουμε τόσο σημαντικές
παρεμβάσεις. Άρα και ένα κέρδος της τάξης του 10% με 15% μείωση της
κυκλοφορίας στην Αττική μπορεί να κάνει πολύ μεγάλη και γρήγορη διαφορά»
σημείωσε ο Πρωθυπουργός, ενώ δήλωσε τη στήριξη της κυβέρνησης να αναπτυχθούν
και νέες εφαρμογές στο ΙΜΕΤ.
Με εικόνες που προκάλεσαν οργή ξεκίνησε χθες στη Λάρισα η δίκη για τη
σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών.
Από την πρώτη κιόλας στιγμή, συγγενείς θυμάτων, επιζώντες, δικηγόροι και
κατηγορούμενοι βρέθηκαν αντιμέτωποι με μια ασφυκτικά γεμάτη αίθουσα, η οποία
δεν μπορούσε να καλύψει τις ανάγκες της δίκης.
Η Μαρία Καρυστιανού, εμφανώς εξοργισμένη, μίλησε για «τριτοκοσμικές συνθήκες»,
τονίζοντας πως «είμαστε στοιβαγμένοι σαν σαρδέλες» και καταγγέλλοντας πως
επιχειρήθηκε ακόμη και η απομάκρυνση δημοσιογράφων από την αίθουσα. «Δεν
μπορεί να γίνει δίκη με αυτές τις συνθήκες. Τραγικά πράγματα. Είναι μια κίνηση
μετριότητας και απαξίωσης. Ή για να μην φάνε ξύλο», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Λιποθυμίες, αποχωρήσεις και αιτήματα ασφαλείας
Τα προβλήματα δεν περιορίστηκαν στον υπερπληθυσμό. Οι τέσσερις οθόνες που
είχαν τοποθετηθεί σε άλλους χώρους του κτιρίου αποδείχθηκαν ανεπαρκείς, καθώς
παρουσίασαν τεχνικά προβλήματα στον ήχο, ενώ προβλήματα παρουσιάστηκαν και
στον φωτισμό της κύριας αίθουσας. Αρκετοί από τους επιζώντες που έδωσαν το
«παρών» για να παρακολουθήσουν τη διαδικασία αποχώρησαν απογοητευμένοι,
αδυνατώντας να παρακολουθήσουν ουσιαστικά τη δίκη.
Το ήδη φορτισμένο σκηνικό επιβάρυνε και η κατάσταση υγείας ορισμένων
παρευρισκομένων, με την ομάδα του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού, που βρισκόταν σε
ειδικό χώρο δίπλα από την κεντρική αίθουσα, να αντιμετωπίζει αρκετά λιποθυμικά
επεισόδια. Παράλληλα, έντονες ήταν οι διαμαρτυρίες για τις συνθήκες ασφάλειας,
με συγγενείς και δικηγόρους να ζητούν ακόμη και την παρουσία κλιμακίου της
Πυροσβεστικής για έλεγχο πυρασφάλειας, κάτι που τελικά δεν συνέβη.
Φοιτητές, Κουτσούμπας και Ηλιόπουλος
Την ίδια ώρα, έξω από το συνεδριακό κέντρο, αρκετοί σύλλογοι φοιτητών είχαν
φτάσει στη Λάρισα με πούλμαν, φωνάζοντας συνθήματα και κρατώντας πανό,
εκφράζοντας τη συμπαράστασή τους στους συγγενείς των θυμάτων. Το «παρών» για
λίγα λεπτά έδωσε και ο Γραμματέας του ΚΚΕ Δημήτρης Κουτσούμπας, ενώ στη
διαδικασία παρευρέθηκε και ο Νάσος Ηλιόπουλος, βουλευτής της Νέας Αριστεράς.
Ένταση στην αίθουσα μεταξύ Καρυστιανού και οικογένειας Πλακιά
Μέσα σε αυτό το σκηνικό έντασης, και συνεχών διακοπών από την Έδρα, δεν
άργησαν να φανούν και οι πρώτες σοβαρές ρωγμές μεταξύ των ίδιων των συγγενών.
Η Μαρία Καρυστιανού, με την είσοδό της στην αίθουσα, φώναξε «Να μας πείτε τι
μετέφερε το φορτίο, εμείς δεν ήρθαμε εδώ για τα χρήματα», μια φράση που πολλοί
ερμήνευσαν ως σαφή αιχμή προς τους αδελφούς Νίκο και Δημήτρη Πλακιά, οι οποίοι
δεν στηρίζουν τη θεωρία περί παράνομου φορτίου.
Ακολούθησαν σκηνές έντονης αντιπαράθεσης, με αυτόπτες μάρτυρες να περιγράφουν
τη Μαρία Καρυστιανού να κάνει χειρονομίες που παραπέμπουν σε χρηματισμό προς
το σημείο όπου κάθονταν οι Νίκος και Δημήτρης Πλακιάς, και εκείνους να
αντιδρούν με φωνές.
Η ένταση συνεχίστηκε και στο ζήτημα της εξέλιξης της διαδικασίας, με τους
αδελφούς Πλακιά να εμφανίζονται πιο διαλλακτικοί και τη Μαρία Καρυστιανού να
ξεκαθαρίζει σε υψηλούς τόνους πως δεν επιθυμεί μια fast track δίκη,
λαμβάνοντας συχνά τον λόγο από το μικρόφωνο των δικηγόρων, ενώ οι δύο άνδρες
φώναζαν από τις θέσεις του κοινού.
«Ανοίξτε τα στόματα, γιατί θα σας φάμε ζωντανούς»
Το θερμόμετρο ανέβηκε επικίνδυνα όταν εντοπίστηκαν κάποιοι κατηγορούμενοι. Οι
Νίκος και Δημήτρης Πλακιάς επιτέθηκαν φραστικά στον πρώην πρόεδρο του ΟΣΕ,
Σπύρο Πατέρα. «Ανοίξτε τα στόματα, γιατί θα σας φάμε ζωντανούς», φώναζαν, ενώ
η σύζυγος του Νίκου Πλακιά, Σοφία, πρόσθεσε «θα σας σκίσω με τα χέρια μου» και
«αλίμονο σας, αλήτες».
Ο Δημήτρης Πλακιάς φώναξε «αν δεν πεις ποιος σε διόρισε έχεις τελειώσει», ενώ
ο Νίκος Πλακιάς συμπλήρωσε «εδώ δεν είναι όπως στη Λάρισα με τα βίντεο, θα σας
τελειώσω».
Έκρηξη Νίκου Πλακιά κατά του δικηγόρου του σταθμάρχη -«Δεν ντρέπεσαι, μη σε
πιάσω, να εδώ είναι ο ηλίθιος»
Ανάλογη ήταν η αντίδραση και όταν εντοπίστηκε και ο δικηγόρος του σταθμάρχη
της μοιραίας νύχτας της 28ης Φεβρουαρίου 2023, ο οποίος έβαλε τα δύο τρένα
στην ίδια γραμμή, με τον Νίκο Πλακιά να του επιτίθεται φραστικά λέγοντας «να
υπερασπίσεις το σταθμάρχη... μη σε πιάσω... ο δικηγόρος του σταθμάρχη...
νάτος... ο ηλίθιος...».
Στο δικαστήριο βρέθηκε για λίγη ώρα και ο σταθμάρχης, με την παρακάτω φωτό να
τον καταγράφει σε χώρο του δικαστηρίου χθες. Εφυγε γρήγορα όταν άρχισαν οι
φραστικές επιθέσεις συγγενών σε άλλους κατηγορούμενους.
Παρών στη δίκη για τα Τέμπη ο σταθμάρχης / Φωτογραφία iefimerida
Ο συγκεκριμένος κατηγορούμενος είχε προφυλακιστεί μετά το δυστύχημα και
αποφυλακίστηκε μετά τη συμπλήρωση του 18μηνου, παραμένοντας πλέον σε κατ’
οίκον περιορισμό. Σύμφωνα με πληροφορίες στην αίθουσα βρέθηκαν επίσης ο πρώην
επιθεωρητής των σταθμαρχών Δημήτρης Νικολάου και ο πρώην διευθυντής συστημάτων
του ΟΣΕ Κωνσταντίνος Μουρουδέλης.
Οι συγκρούσεις, ωστόσο, δεν περιορίστηκαν απέναντι στους κατηγορούμενους.
Ένταση σημειώθηκε έξω από την αίθουσα στα σκαλιά προς την έξοδο και μεταξύ του
Δημήτρη Πλακιά και της Μαρίας Ντόλκα, μητέρας της 18χρονης Αναστασίας
Παπαγγελή, η οποία στο παρελθόν είχε πάρει θέση υπέρ της Μαρίας Καρυστιανού.
Τα πρόσωπα της θλίψης: Οι οικογένειες θυμάτων των Τεμπών ενώπιον της
δικαιοσύνης
Την ίδια ώρα, η παρουσία των οικογενειών των θυμάτων έδινε έναν ιδιαίτερα
φορτισμένο τόνο στην αίθουσα. Στις μπροστινές σειρές κάθονταν οι πιο γνωστοί
και μαχητικοί συγγενείς, όπως οι Νίκος και Δημήτρης Πλακιάς, η Μαρία
Καρυστιανού, ο Παύλος Ασλανίδης, πρόεδρος του συλλόγου των Τεμπών, και ο
Θοδωρής Ελευθεριάδης. Πιο πίσω, οικογένειες που δεν έχουν δημόσια παρουσία,
όπως οι γονείς του Ιορδάνη Αδαμάκη ενώ η οικογένεια της Φρατζέσκας Μπέζα,
κρατούσε σιωπηλά φωτογραφία της με το «Δεν έχω Οξυγόνο» που ακούστηκε σε
ηχητικό από τη μοιραία νύχτα και ήταν η φωνή της αδικοχαμένης κοπέλας.
Συγκλονιστική ήταν η εικόνα της γιαγιάς των θυμάτων από τις οικογένειες
Πλακιά, της Χρύσας, της Θώμης και της Αναστασίας, που μπήκε στο δικαστήριο
κρατώντας την κορνίζα με τα τρία εγγόνια της.
Παράλληλα, το ενδιαφέρον για τη δίκη ξεπερνά τα ελληνικά σύνορα, καθώς
γερμανικό τηλεοπτικό συνεργείο καταγράφει την υπόθεση, ετοιμάζοντας
ντοκιμαντέρ για τον Πάνο Ρούτσι και ακολουθούσε διαρκώς τον πατέρα του Ντένις.
Η πρώτη ημέρα της δίκης δεν άφησε κανένα περιθώριο αμφιβολίας ότι η διαδικασία
ξεκίνησε μέσα σε ένα εκρηκτικό μείγμα οργής, πένθους και έντονων αντιθέσεων,
προμηνύοντας μια μακρά και δύσκολη πορεία μέχρι την απόδοση δικαιοσύνης. Η
συνέχεια αναμένεται την 1η Απριλίου μετά την χθεσινή διακοπή.
Ολοκληρωμένος οδηγός για τη διανομή του Fuel Pass σε νοικοκυριά με περισσότερα οχήματα, τα εισοδηματικά κριτήρια και τον τρόπο υποβολής αίτησης μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας
Η ψηφιακή πλατφόρμα για την υποβολή αιτήσεων στο πρόγραμμα επιδότησης καυσίμων ανοίγει την επόμενη εβδομάδα, δίνοντας τη δυνατότητα σε εκατομμύρια νοικοκυριά να εξασφαλίσουν οικονομική ενίσχυση πριν το Πάσχα. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το πώς θα μοιραστεί το Fuel Pass σε οικογένειες με δύο αμάξια, καθώς η διαδικασία εξαρτάται από συγκεκριμένους κανόνες ιδιοκτησίας και δήλωσης οχημάτων. Η κυβέρνηση προχωρά σε διττή προσέγγιση: άμεση μείωση στην τιμή του πετρελαίου κίνησης και στοχευμένη οικονομική στήριξη μέσω ψηφιακής κάρτας ή τραπεζικής κατάθεσης.
Διαβάστε: Τα "μυστικά" της επιδότησης καυσίμων: Τα ποσά, τα κριτήρια και ποιοι βγαίνουν διπλά κερδισμένοι - Πότε ανοίγει η πλατφόρμα για το fuel pass
Ποιοι δικαιούνται την επιδότηση καυσίμων
Η πρόσβαση στο πρόγραμμα ενίσχυσης προϋποθέτει την πλήρωση συγκεκριμένων εισοδηματικών προϋποθέσεων. Φυσικά πρόσωπα που είναι φορολογικοί κάτοικοι της χώρας, συμπεριλαμβανομένων των ελεύθερων επαγγελματιών, μπορούν να υποβάλουν αίτηση εφόσον το ετήσιο οικογενειακό εισόδημά τους δεν υπερβαίνει συγκεκριμένα όρια. Για άγαμα άτομα, το ανώτατο εισοδηματικό όριο ορίζεται στις 25.000 ευρώ ετησίως. Τα έγγαμα ζευγάρια δικαιούνται την ενίσχυση με εισόδημα έως 35.000 ευρώ, ποσό που αυξάνεται κατά 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο μέλος της οικογένειας. Οι μονογονεϊκές οικογένειες απολαμβάνουν υψηλότερο όριο που ξεκινά από 39.000 ευρώ, με αντίστοιχη προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε επιπλέον παιδί μετά το πρώτο.
Πώς θα μοιραστεί το Fuel Pass σε οικογένειες με δύο αμάξια
Η κατανομή της επιδότησης σε νοικοκυριά που διαθέτουν περισσότερα του ενός οχήματα ακολουθεί συγκεκριμένη λογική. Κάθε φυσικό πρόσωπο δικαιούται να δηλώσει αποκλειστικά ένα όχημα στην ηλεκτρονική πλατφόρμα, ενώ κάθε όχημα μπορεί να συνδεθεί μόνο με έναν δικαιούχο. Αυτός ο κανόνας καθορίζει τον τρόπο που θα μοιραστεί το Fuel Pass σε οικογένειες με δύο αμάξια. Όταν μια οικογένεια διαθέτει δύο αυτοκίνητα εγγεγραμμένα σε διαφορετικά μέλη, τότε υπάρχει δυνατότητα διπλής επιδότησης. Συγκεκριμένα, εάν ο σύζυγος και η σύζυγος έχουν από ένα όχημα στο όνομά τους και πληρούν τα εισοδηματικά κριτήρια, μπορούν να λάβουν συνολικά έως 100 ευρώ για το δίμηνο Απριλίου και Μαΐου. Αντίθετα, σε περίπτωση συνιδιοκτησίας ενός οχήματος από δύο πρόσωπα, η επιδότηση χορηγείται μία φορά, καθώς μόνο ένας εκ των δύο συνιδιοκτητών μπορεί να το δηλώσει. Η στρατηγική επιλογή του ποιος θα δηλώσει ποιο όχημα στην πλατφόρμα αποκτά κρίσιμη σημασία. Το άτομο που θα καταχωρίσει το αυτοκίνητο ή τη μοτοσικλέτα στο σύστημα γίνεται αυτόματα ο τελικός δικαιούχος της οικονομικής ενίσχυσης. Επομένως, σε νοικοκυριά με δύο οχήματα και δύο ενήλικα μέλη που πληρούν τις προϋποθέσεις, η βέλτιστη επιλογή είναι κάθε άτομο να δηλώσει το όχημα που είναι καταχωρημένο στο όνομά του.
Ύψος επιδότησης ανά κατηγορία οχήματος
Τα ποσά της οικονομικής ενίσχυσης διαφοροποιούνται ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος, την περιοχή κατοικίας και τον επιλεγμένο τρόπο καταβολής. Για αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σε ηπειρωτικές περιοχές, η επιδότηση ανέρχεται σε 50 ευρώ με τη χρήση ψηφιακής κάρτας, ενώ μειώνεται στα 40 ευρώ για όσους προτιμούν την κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό. Οι κάτοικοι νησιωτικών περιοχών λαμβάνουν αυξημένη ενίσχυση: 60 ευρώ μέσω ψηφιακής κάρτας και 50 ευρώ με τραπεζική πίστωση.
Οι ιδιοκτήτες μοτοσικλετών δικαιούνται 30 ευρώ με κάρτα ή 25 ευρώ χωρίς κάρτα στην ηπειρωτική χώρα, ενώ στα νησιά τα αντίστοιχα ποσά είναι 35 και 30 ευρώ. Η μείωση κατά 10 ευρώ για αυτοκίνητα και 5 ευρώ για δίκυκλα όταν επιλέγεται η τραπεζική κατάθεση λειτουργεί ως κίνητρο για την υιοθέτηση της ψηφιακής λύσης.
Διαδικασία υποβολής αίτησης και προϋποθέσεις
Η ηλεκτρονική πλατφόρμα στο gov.gr θα τεθεί σε λειτουργία εντός της επόμενης εβδομάδας, επιτρέποντας στους ενδιαφερομένους να ολοκληρώσουν τη διαδικασία αίτησης. Κατά την καταχώριση, οι χρήστες θα πρέπει να δηλώσουν το συγκεκριμένο όχημα για το οποίο ζητούν την επιδότηση, υπό την προϋπόθεση ότι κατέχουν ποσοστό ιδιοκτησίας ή διαθέτουν σύμβαση μακροχρόνιας μίσθωσης. Απαραίτητες προϋποθέσεις για την έγκριση της αίτησης αποτελούν η ασφάλιση του οχήματος, η ύπαρξη άδειας κυκλοφορίας σε ισχύ και η απουσία οφειλών από τέλη κυκλοφορίας. Μετά την έγκριση, η καταβολή θα πραγματοποιηθεί εφάπαξ για ολόκληρο το δίμηνο, με στόχο οι δικαιούχοι να έχουν πρόσβαση στα χρήματα πριν από την περίοδο του Πάσχα.
Ψηφιακή κάρτα και εναλλακτικοί τρόποι πληρωμής
Η ψηφιακή κάρτα που θα εκδοθεί μέσω της εφαρμογής λειτουργεί ως χρεωστική και παρέχει ευελιξία στη χρήση της. Οι δικαιούχοι μπορούν να την αξιοποιήσουν σε πρατήρια καυσίμων, μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί, με δυνατότητα ακόμη και εφάπαξ χρήσης του συνολικού ποσού σε ένα γέμισμα. Η περίοδος ισχύος της κάρτας εκτιμάται σε τρεις έως τέσσερις μήνες από την ημερομηνία πίστωσης. Για πολίτες που δεν διαθέτουν smartphone ή προτιμούν την παραδοσιακή μέθοδο, υπάρχει η επιλογή κατάθεσης του ποσού απευθείας σε τραπεζικό λογαριασμό της επιλογής τους. Ωστόσο, αυτή η επιλογή συνοδεύεται από μειωμένο ποσό ενίσχυσης, γεγονός που αντικατοπτρίζει την κυβερνητική προτίμηση για την προώθηση των ψηφιακών συναλλαγών.
Οριζόντια επιδότηση πετρελαίου κίνησης
Παράλληλα με το στοχευμένο πρόγραμμα, εφαρμόζεται οριζόντια μείωση στην τιμή του diesel κίνησης κατά 16 λεπτά ανά λίτρο, που με τον ΦΠΑ μεταφράζεται σε τελική μείωση 20 λεπτών. Αυτή η επιδότηση εφαρμόζεται αυτόματα στις αντλίες των πρατηρίων, χωρίς να απαιτείται καμία ενέργεια από επαγγελματίες οδηγούς, αγρότες ή ιδιώτες που χρησιμοποιούν πετρέλαιο. Η μείωση αναμένεται να αποτυπωθεί στις τιμές εντός τεσσάρων έως πέντε ημερών από την έναρξη εφαρμογής, με το δημοσιονομικό κόστος να κυμαίνεται μεταξύ 51 και 106 εκατομμυρίων ευρώ. Περίπου το 13% των ιδιωτικών οχημάτων στη χώρα κινούνται με πετρέλαιο, γεγονός που σημαίνει ότι ορισμένοι δικαιούχοι του Fuel Pass θα επωφεληθούν διπλά από τα δύο μέτρα στήριξης. Η δυνατότητα επέκτασης της επιδότησης στο diesel και για τον μήνα Μάιο παραμένει ανοιχτή μέσω υπουργικής απόφασης, ενώ το σύνολο των έκτακτων οικονομικών ενισχύσεων για την αντιμετώπιση της ενεργειακής ακρίβειας περιλαμβάνεται σε πράξη νομοθετικού περιεχομένου που κατατέθηκε στη Βουλή. Η συνολική δημοσιονομική επιβάρυνση για το πρόγραμμα της ψηφιακής κάρτας ανέρχεται σε 130 εκατομμύρια ευρώ, αντιστοιχώντας μεσοσταθμικά σε 36 λεπτά ανά λίτρο καυσίμου.
Σε πένθος έχουν βυθιστεί οι ένοπλες δυνάμεις της Κολομβίας με τη
συντριβή στρατιωτικού, μεταγωγικού αεροσκάφος με 125 επιβαίνοντες.
Το C-130 Hercules συνετρίβη και τυλίχτηκε στις φλόγες αμέσως μετά την
απογείωσή του από το Πουέρτο Λεγκίσαμο (νότια), κοντά στα σύνορα με τον
Ισημερινό, για άγνωστο ακόμη λόγο.
Βίντεο που κυκλοφορεί στο Διαδίκτυο δείχνει τη στιγμή που συνετρίβη ένα
αεροσκάφος της Κολομβιανής Πολεμικής Αεροπορίας, χάνει ύψος και πέφτει,
ενώ μόλις είχε απογειωθεί.
#ATENCIÓN. Apareció un video grabado por pobladores de Pto. Leguizamo (Putumayo) que mostraría el momento en que el avión Lockheed C-130 Hercules de la FAC se accidenta. En las imágenes se observa que la aeronave apenas había despegado cuando perdió altura y cayó.
Σύμφωνα με τον νεότερο, επίσημο απολογισμό, από το δυστύχημα υπάρχουν 66
νεκροί: 58 μέλη του στρατού ξηράς, έξι μέλη της πολεμικής αεροπορίας και δύο
αστυνομικοί.
Το αεροπλάνο συνετρίβη σε μια αγροτική περιοχή του Πουτουμάγιο και οι κάτοικοι
ήταν οι πρώτοι που έφτασαν στο σημείο, μεταφέροντας με τα δικά τους οχήματα
τους επιζώντες.
#ATENTOS. Cerca de 100 personas iban a bordo de aeronave siniestrada en zona rural del Putumayo este 23MAR. El hecho fue confirmado por Min/Defensa Pedro Sánchez, quien indicó que el avión transportaba tropas de la Fuerza Pública y que aún se desconocen las causas del siniestro. https://t.co/oVJhzXgiY5pic.twitter.com/jdhQ1RlAXw
#URGENTE 🚨 Caída de avión Hércules de la FAC en Pto Leguízamo (Putumayo) en el que se movilizaban unidades del Ejército Nacional. Equipos de rescate se dirigen al lugar mientras se verifica la información y se espera un pronunciamiento oficial de las autoridades.
Φωτιά στη Λιοσίων: Παρανάλωμα ο "ναός" του Παρθένιου στα Κάτω Πατήσια - Προβλήματα στα δρομολόγια των τρένων (Εικόνες & Βίντεο)
Η πυρκαγιά ξέσπασε στον αυτοσχέδιο ναό στη Λιοσίων, που ο εκκεντρικός ιερέας, πατέρας Παρθένιος, γνωστός από την εμπλοκή του στην υπόθεση ναρκωτικών, έστησε πριν μερικά χρόνια
Λίγους μήνες μετα την πολύκροτη υπόθεση διακίνησης ναρκωτικά με πρωταγωνιστή τον εκκεντρικό ιερέα, ο αυτοσχέδιος ναός που είχε στήσει στη Λιοσίων παραδόθηκε στις φλόγες. Έστω και άθελά του αυτή τη φορά, ο γνωστός από την εμπλοκή του στην υπόθεση ναρκωτικών, πατέρας Παρθένιος, επανήλθε στην… επικαιρότητα. Ο λόγος φυσικά δεν έχει να κάνει με την παλιά υπόθεση, αλλά με μια πυρκαγιά που ξέσπασε στην αυτοσχέδια εκκλησία, που ο ίδιος έστησε πριν μερικά χρόνια, στην παλιά αποθήκη του ΟΣΕ επί της οδού Λιοσίων.
Ήταν 06:10 το πρωί της Τρίτης (24/3) όταν η Πυροσβεστική Υπηρεσία ενημερώθηκε για πυρκαγιά στο ύψος της οδού Ζορμπά. Η αναφορά έκανε λόγο για πυρκαγιά σε αποθήκη εκκλησίας. Στο σημείο έσπευσαν τρία οχήματα και εννιά πυροσβέστες, το ΕΚΑΒ όσο και η Αστυνομία. Λίγο αργότερα οι δυνάμεις της ΠΥ ενισχύθηκαν με ένα ακόμη όχημα και τρεις ακόμη πυροσβέστες. Η πυρκαγιά επέμεινε με αποτέλεσμα να αρπάξει η κεραμοσκεπή, η οποία και κατέρρευσε. Στον προαύλιο χώρο υπήρχε αρκετή καύσιμη ύλη και υπήρξε κίνδυνος επέκτασης. Ωστόσο οι πυροσβέστες κατάφεραν να αποτρέψουν αυτή την εξέλιξη.
Το προφίλ του 46χρονου ρασοφόρου
Ο 46χρονος ιερέας με το όνομα Παρθένιος, δήλωνε Αρχιεπίσκοπος Αθηνών και πάσης Ελλάδος των Παλαιοεορτολογητών, και διατηρούσε κανάλι στο YouTube, στο οποίο παρουσίαζε συνταγές, ενώ είχε ενεργά προφίλ και σε άλλα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ο ίδιος στο παρελθόν εργάστηκε και ως μοντέλο, κίνηση που προκάλεσε την καθαίρεσή του από την Εκκλησία της Ελλάδος. Παρά ταύτα, εκείνος αυτοανακηρύχθηκε Αρχιεπίσκοπος Παλαιοημερολογιτών, τίτλος που ουδέποτε αναγνωρίστηκε επίσημα.
Ο 46χρονος έλεγε πως αφιερώθηκε από νωρίς στην ιεροσύνη, γιατί είχε στόχο να βοηθήσει με τις πράξεις του, ώστε η εκκλησία να μείνει στον δρόμο του Θεού και στην υπηρεσία του λαού. Φοίτησε στο Μέσο Εκκλησιαστικό Φροντιστήριο Καλαμάτας και στη Ριζάρειο Εκκλησιαστική Σχολή Αθηνών, όμως σύντομα εγκατέλειψε τη θρησκευτική πορεία για να ασχοληθεί με το μόντελινγκ, ενώ η τηλεοπτική του παρουσία τον έκανε ιδιαίτερα δημοφιλή σε εκπομπές lifestyle. Αργότερα στράφηκε στη μαγειρική, δημιουργώντας δικό του κανάλι στο YouTube, όπου μέσα σε λίγες εβδομάδες συγκέντρωσε πάνω από 110.000 συνδρομητές. Φορώντας ποδιά πάνω από τα ράσα, παρουσίαζε συνταγές, ενώ είχε παρουσιάσει βιβλίο συνταγών στο «Σπίτι του Ηθοποιού», δίπλα σε γνωστά πρόσωπα της ελληνικής τηλεόρασης.
Όπως αποκαλύφθηκε, ο ρασοφόρος δεν ήταν ούτε πατέρας της Εκκλησίας, ούτε Παλαιοημερολογίτης. Το 2001 χειροτονήθηκε διάκονος με εντολή του Πατριαρχείου Αλεξανδρείας, ωστόσο το 2002 καθαιρέθηκε από την επίσημη Εκκλησία. Ο ίδιος ισχυρίζεται πως το 2004 εξελέγη επίσκοπος από την Ιερά Σύνοδο Παλαιοημερολογίτες και το 2005-2015 λειτουργούσε και τελούσε μυστήρια σε ιδιωτικό εκκλησάκι στη Νίκαια. Το 2014 ισχυρίζεται πως ενθρονίστηκε Αρχιεπίσκοπος από τους Παλαιοημερολογίτες και το 2020 άρχισε να φτιάχνει τον ναό στη Λιοσίων.
Η εγκληματική οργάνωση και η έρευνα, που έβγαλε... λαβράκι!
Η έρευνα των έμπειρων αστυνομικών της Δίωξης Ναρκωτικών, ξεκίνησε πριν μήνες και έβγαλε «λαβράκι». Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ. για την εγκληματική οργάνωση, η σπείρα χρησιμοποιούσε εκτός από τον 46χρονο, άλλους δύο ρασοφόρους για τη διακίνηση των ναρκωτικών. Όπως προκύπτει από αστυνομικές πηγές, τόσο ο 46χρονος όσο και οι δύο άμεσοι συνεργάτες του, πέρα από τη διακίνηση ναρκωτικών, ασχολούνταν και με τη διακίνηση μεταναστών. Μάλιστα, φέρονται να εκμεταλλεύονταν την ιδιότητά τους με σκοπό να ρίχνουν στάχτη στα μάτια των Αρχών. Όπως προκύπτει από πληροφορίες από την αστυνομική έρευνα, οι επιχειρήσεις, που αφορούσαν τη διακίνηση μεταναστών γίνονταν πάντα υπό τις εντολές της μιας εκ των δύο αρχηγών της εγκληματικής οργάνωσης.
Ο αυτοσχέδιος ναός και οι κωδικές ονομασίες
Παρά την καθαίρεσή του, ο 46χρονος ρασοφόρος συνέχιζε να δηλώνει ιερέας και εκπρόσωπος των Παλαιοημερολογιτών. Με τα χρήματα, που έστειλε μία ομογενής από τον Καναδά, η οποία ήταν καρκινοπαθής, μετέτρεψε μία παλιά αποθήκη του ΟΣΕ, επί της οδού Λιοσίων στα Σεπόλια, σε ναό για τον Προστάτη των Καρκινοπαθών. Πρόκειται για τον ναό του Αγίου Παρθενίου Επισκόπου Λαμψάκου και Αγίων Ιατρών και μέσα σε αυτόν, όπως αποκαλύπτεται, αποθηκεύονταν ποσότητες ναρκωτικών.
Σύμφωνα με τα όσα τονίζουν αστυνομικές πηγές, έπειτα από μήνες συστηματικής παρακολούθησης, διαπιστώθηκε πως στο προαύλιο του ναού γινόταν αλισβερίσι ναρκωτικών, όπως επίσης και η προμήθεια σε «βαποράκια», που αναλάμβαναν με τη σειρά τους να συνεχίσουν εκτός ναού τη διακίνηση. Τα μέλη του κυκλώματος, μάλιστα χρησιμοποιούσαν κωδικές ονομασίες... «Φανουρόπιτα» για το κύκλωμα ήταν η ακατέργαστη κάνναβη, «κεράκι» η κοκαΐνη, «καφεδάκι» το χασίς, τα «μακαρόνια και ο άρτος» η κάνναβη. Ο ναός είχε εδώ και μήνες σφραγιστεί.
