24 Σεπτεμβρίου 2016

ΦΩΤΟ-Έλα ντε! Πως τα κατάφερνε ο μπινές;

Μια εύλογη απορία έχει ο φίλος:

Τι είναι Αριστερά.... (ενδεικτικός κατάλογος)

Αριστερά είναι:

Καρχαρίας «έκανε την ανάγκη του» μπροστά σε δύτες (ΒΙΝΤΕΟ)

Ένα σπάνιο όσο και φυσικό περιστατικό συνέβη στον Ινδικό Ωκεανό. Την ώρα που δύτες έκαναν έρευνα στον βυθό, παρακολουθώντας την θαλάσσια ζωή και την συμπεριφορά των καρχαριών, εμφανίστηκε μπροστά τους απειλητικός ένας καρχαρίας.

Απολαυστικό βίντεο: Ετσι σέβονται στα Τρίκαλα τους πεζούς -Σταματούν τα γαϊδούρια, στρώνουν... χαλιά

Εκπληκτικό βίντεο με τον τρόπο στα Τρίκαλα σέβονται τους πεζούς ανέβασε ο Δήμος Τρικκαίων, με τον Δήμαρχο να πρωταγωνιστεί σε αυτό.

ΞΕΦΤΙΛΙΣΤΗΚΕ ΤΟ ΣΥΙΖΑΪΚΟ ΑΠΕ: Παραδέχεται πως δεν υπήρξε ποτέ «σύλληψη» δημοσιογράφων!

Με μια βδομάδα καθυστέρηση αποκαλύπτεται το τεράστιο μέγεθος της δημοσιογραφικής «μαιμουδιάς» του κρατικού Αθηναϊκού Πρακτορείου Ειδήσεων με την υπόθεση των δύο δημοσιογράφων – ανταποκριτών στην Νέα Υόρκη και την ανύπαρκτη υπόθεση «σύλληψη» τους.

Έτσι σώσαμε τον πιλότο του Απάτσι: Η μαρτυρία των 3 ηρώων ΕΠΟΠ - ΒΙΝΤΕΟ

Τη μαρτυρία των τριών ηρώων ΕΠΟΠ που έσωσαν τον κυβερνήτη του ελικοπτέρου Απάτσι που κατέπεσε στη Χαλκιδική, μετέφερε χθες το κρατικό κανάλι.

Οι τρεις ήρωες ΕΠΟΠ περιγράφουν τη συγκλονιστική διάσωση του πιλότου, ένα λεπτό μετά την πτώση του Απάτσι.

Οι «συνιστώσες» του ΣΥΡΙΖΑ στέλνουν μηνύματα ενόψει Συνεδρίου

Ανεβαίνει το θερμόμετρο στο εσωκομματικό πεδίο του ΣΥΡΙΖΑ ενόψει του δεύτερου Συνεδρίου που θα πραγματοποιηθεί από τις 13 έως και τις 16 Οκτωβρίου και όλες οι τάσεις παίρνουν «θέση μάχης».

Ο «Εξολοθρευτής» Σβαρτζενέγκερ στην προπόνηση της Μπαρτσελόνα [εικόνες]

O διάσημος ηθοποιός του Χόλιγουντ Άρνολντ Σβαρτζενέγκερ βρίσκεται στην Βαρκελώνη αυτές τις ημέρες και την Παρασκευή επισκέφθηκε την προπόνηση της Μπαρτσελόνα.

Φλέγεται η Μυτιλήνη με το Μεταστανευτικό

Στα αποκαΐδια του καταυλισμού της Μόριας στήθηκαν σχετικά γρήγορα μικρές σκηνές για να μπορέσουν να επιστρέψουν οι πρόσφυγες και μετανάστες. Οι οικογένειες αναζητούσαν στις στάχτες οτιδήποτε από τα υπάρχοντά τους, ενώ στα καφενεία της Μόριας και της Μυτιλήνης το Προσφυγικό έχει ξαναγίνει πρώτο θέμα συζήτησης. Στις κουβέντες των κατοίκων διαπιστώνει εύκολα κανείς τόσο τον θυμό και την αγανάκτηση όσο και τον φόβο για την επόμενη έκρηξη που όλοι εκτιμούν ότι δεν είναι μακριά.

ΤΙ ΠΙΟ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ! Ερευνα: Ποιους πρόσφυγες θέλουν οι Ευρωπαίοι -Μορφωμένους, βασανισμένους και όχι μουσουλμάνους

Σε τρεις κατηγορίες προσφύγων είναι πιο πρόθυμοι οι Ευρωπαίοι -δεξιοί και αριστεροί - να δώσουν άσυλο: σε ανθρώπους με μόρφωση και εξειδίκευση που μπορούν να συνεισφέρουν στην ευρωπαϊκή οικονομία, σε όσους έχουν υποστεί διώξεις και βασανιστήρια στις χώρες καταγωγής τους, καθώς επίσης σε εκείνους που είναι χριστιανοί και γενικότερα στους μη μουσουλμάνους.

ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΣΟΥΝΑΜΙ ΓΙΔΙΑ! Πάτρα: Διαμέρισμα θα "πλειστηριαστεί" επί Τσίπρα για... 250 ευρώ! Έτσι θησαυρίζουν τα "κοράκια"

Σπίτια αλλάζουν χέρια για ένα κομμάτι ψωμί...

Η αντίστροφη μέτρηση για την εφαρμογή των νέων δεδομένων στο χώρο της εκποίησης σπιτιών στην Πάτρα έχει ήδη αρχίσει, όπως προκύπτει από το στοιχείο που φέρνει σήμερα στο προσκήνιο το patrastimes.gr

Ιράν: Απαγορεύτηκε στις γυναίκες να κάνουν ποδήλατο- Επειδή «παραβιάζεται» η αγνότητά τους [εικόνες]

Ο ανώτατος θρησκευτικός ηγέτης του Ιράν, Αγιατολάχ Αλί Χαμενεΐ απαγόρευσε την προηγούμενη εβδομάδα στις γυναίκες να κάνουν ποδήλατο, καθώς η συγκεκριμένη δραστηριότητα εκθέτει την κοινωνία στην διαφθορά και «επηρεάζει» την την αγνότητα των γυναικών.


ΚΛΑΜΑ! Μητροπολίτης Σεραφείμ: Εγώ ήμουν στο Πολυτεχνείο, ο Φίλης πού ήταν;

Νέα επίθεση κατά του υπουργού Παιδείας Νίκου Φίλη εξαπέλυσε ο Μητροπολίτης Πειραιώς Σεραφείμ.

"Θα πω κάτι στον κ. Φίλη με πολύ αγάπη, τιμή και σεβασμό, ρώτησε τι έκανε η εκκλησία στη δικτατορία. Λοιπον να του πω εγώ που είμαι ένα μέλος της εκκλησίας ότι εγώ ως νέος φοιτητής ήμουν στο Πολυτεχνείο μαζί με την Μαρία Δαμανάκη, μαζί με τον Κώστα Λαλιώτη, μαζί με τον Στέφανο Τζουμάκα.

Παρέμβαση (Γιώργου) Τσίπρα: Ανασχηματισμός για να φύγουν τα βαρίδια

Για βαρίδια στην κυβέρνηση κάνει λόγο σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Νέα ο γενικός γραμματέας Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων του υπουργείου Εξωτερικών Γιώργος Τσίπρας, επισημαίνοντας την ανάγκη ευρέως ανασχηματισμού που θα προσδώσει νέα δυναμική στην κυβέρνηση.

Στην… πρίζα η Αστυπάλαια - Τα οφέλη για Ελλάδα και Volkswagen από το "πράσινο νησί" (infogr)

Την Αστυπάλαια επέλεξαν η ελληνική κυβέρνηση και ο γερμανικός κολοσσός Volkswagen για να δημιουργήσουν μέσα σε λίγα μόλις χρόνια ένα νησί πρότυπο έξυπνης και πράσινης διαβίωσης, στο οποίο θα κυκλοφορούν ηλεκτροκίνητα οχήματα, σκούτερ, ποδήλατα και μέσα μεταφοράς on demand. Παράλληλα υπάρχουν σχέδια ακόμα και για μικρά λεωφορεία που κινούνται αυτόνομα, χωρίς δηλαδή οδηγό. Στα σχέδια της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι η σταδιακή αντικατάσταση των συμβατικών οχημάτων με ηλεκτρικά, η αγορά των οποίων θα επιδοτηθεί γενναιόδωρα από το ελληνικό δημόσιο με μέχρι 12.500 ευρώ. Για να γίνει ακόμα πιο ελκυστική η μετάβαση, η VW θα διαθέσει στην Αστυπάλαια σε τιμή κόστους τα οχήματά της, πιθανότατα τα νέα μοντέλα ID.3 και ID.4. Συνολικά τόσο η αυτοκινητοβιομηχανία, όσο και το ελληνικό δημόσιο σχεδιάζουν να επενδύσουν μακροπρόθεσμα στο νησί από 10 εκατομμύρια ευρώ. 

«Διαλέξαμε την Αστυπάλαια γιατί πληροί μια σειρά προϋποθέσεων, όπως το μέγεθος, τον αριθμό οχημάτων, κατοίκων και τουριστών», δηλώνει στην DW o Μάικ Στέφαν επικεφαλής του πρότζεκτ ενεργειακής αναμόρφωσης της Αστυπάλαιας στη Volkswagen: «Διαλέξαμε την Αστυπάλαια γιατί πληροί μια σειρά προϋποθέσεων, όπως το μέγεθος, τον αριθμό οχημάτων, κατοίκων και τουριστών», δηλώνει στην DW o Μάικ Στέφαν επικεφαλής του πρότζεκτ ενεργειακής αναμόρφωσης της Αστυπάλαιας στη Volkswagen: «Διαλέξαμε την Αστυπάλαια γιατί πληροί μια σειρά προϋποθέσεων, όπως το μέγεθος, τον αριθμό οχημάτων, κατοίκων και τουριστών», δηλώνει στην DW o Μάικ Στέφαν επικεφαλής του πρότζεκτ ενεργειακής αναμόρφωσης της Αστυπάλαιας στη Volkswagen. Στα συγκριτικά πλεονεκτήματα περιλαμβάνεται επίσης ότι στην ουσία δεν γίνεται μεταφορά οχημάτων από την ηπειρωτική χώρα στο νησί, ούτε υπάρχει καλώδιο ηλεκτροδότησης προς το νησί των Δωδεκανήσων».

Τα οφέλη για την Ελλάδα και την Volkswagen

Για την Ελλάδα το συμφέρον από τη δημιουργία ενός τόπου προτύπου για το πώς μπορεί η ηλεκτροκίνηση να γίνει κομμάτι της καθημερινότητας διασφαλίζοντας μηδενικούς ρύπους είναι λίγο πολύ προφανές. Στα θετικά για το γερμανικό κολοσσό περιλαμβάνονται: η βελτίωση του κύρους του μετά το σκάνδαλο παραποιημένων τιμών ρύπων σε ντιζελοκινητήρες, καθώς και η εφαρμογή της νέας στρατηγικής στροφής προς την ηλεκτροκίνηση που ασπάστηκε μόλις πριν μερικά χρόνια η Volkswagen υπό την πίεση των αυστηρών ευρωπαϊκών προδιαγραφών ρύπων CO2.


«Υπάρχει μια πτυχή της συμφωνίας, η οποία μάλλον πέρασε στα ψιλά, αλλά είναι πολύ σημαντική για την VW», λέει στην DW o Νίκος Κουνίτης δημοσιογράφος αυτοκινήτου και μηχανολόγος μηχανικός, ο οποίος κατάγεται από την Αστυπάλαια:«Πρόκειται για τη δυνατότητα δοκιμών αυτόνομα κινούμενων αυτοκινήτων. Η σχετική νομοθεσία σε όλες τις χώρες της ΕΕ είναι αρκετά πολύπλοκη για τη διεξαγωγή τέτοιου είδους πιλοτικών προγραμμάτων σε δημόσιους δρόμους, με αρκετούς περιορισμούς στο είδος των δρόμων ή τη χρονική διάρκεια των δοκιμών. Η Αστυπάλαια ως παραμεθόριος περιοχή μπορεί να είναι πιο ελαστική ως προς τη συγκεκριμένη νομοθεσία δίνοντας στην VW ένα πολύ μεγάλο πλεονέκτημα στην εξέλιξη αυτόνομα κινούμενων οχημάτων».

Από τις ντιζελογεννήτριες στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας

Η ηλεκτροκίνηση χρειάζεται ως γνωστόν...ρεύμα. Όπως τα περισσότερα ελληνικά νησιά έτσι και η λεγόμενη “πεταλούδα του Αιγαίου”, όπως αποκαλείται λόγω της γεωγραφικής της μορφής η Αστυπάλαια, καλύπτει τις ενεργειακές της ανάγκες σήμερα σχεδόν αποκλειστικά με ντιζελογεννήτριες.

«Για την Volkswagen η ενεργειακή μετάβαση της Αστυπάλαιας στις ανανεώσιμες πηγές αποτελεί προϋπόθεση για το πρόγραμμα διότι δεν θα είχε κανένα νόημα η ηλεκτροκίνηση στο νησί όταν η ενέργεια προέρχεται από ντιζελογεννήτριες», λέει ο Μάικ Στέφαν και προσθέτει ότι «η ελληνική κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να διασφαλίσει την ενεργειακή επάρκεια στην Αστυπάλαια με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας».

Για τις ενεργειακές ανάγκες του νησιού ο δήμαρχος Αστυπάλαιας Νικόλαος Καμηνέας δηλώνει στην DW: «Η αυξημένη παραγωγή ρεύματος θα είναι περίπου της τάξης του 16% σε σχέση με αυτό το οποίο εμείς ούτως ή άλλως καταναλώνουμε αυτή τη στιγμή. Η  παραγωγή αυτού του ρεύματος θα γίνεται από ένα υβριδικό σύστημα παραγωγής, το οποίο θα αποτελείται από ένα φωτοβολταϊκό και μία ανεμογεννήτρια, τα οποία θα τροφοδοτούν συνεχώς ένα σύστημα μπαταριών εξελιγμένου τύπου, το οποίο θα αποθηκεύει την ενέργεια και θα την αποδίδει στο σύστημα της ΔΕΗ».

Θα γίνουν 102 οι ανεμογεννήτριες;

Ο δημοσιογράφος Νίκος Κουνίτης εκφράζει ωστόσο ανησυχία για το ενδεχόμενο τοποθέτησης περισσότερων ανεμογεννητριών στο μικρό νησί έκτασης λιγότερων από 100 τετραγωνικών χιλιομέτρων: «Πιστεύω πως σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει το πρόγραμμα αυτό να αποτελέσει την αφορμή οι δύο ανεμογεννήτριες που θα καλύπτουν πλήρως τις τοπικές ανάγκες να γίνουν 102 προς όφελος τρίτων κάτι το οποίο εξ όσων γνωρίζω δημιουργεί εύλογη ανησυχία στους κατοίκους της Αστυπάλαιας και οφείλει να προβληματίσει και τις τοπικές αρχές».

Ο δήμαρχος Αστυπάλαιας είναι ωστόσο κατηγορηματικός: «Όχι δεν θα υπάρξει κανένα αιολικό πάρκο. Είμαστε ένα μικρό νησί με 1.300 μόνιμους κατοίκους και γινόμαστε τη καλοκαιρινή περίοδο 7.000-7.500 άνθρωποι. Οι ανάγκες, οι οποίες απαιτούνται για την τροφοδοσία σε ρεύμα θα καλυφθούν καθαρά με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Δεν πρόκειται εμείς να καλωδιωθούμε με άλλα νησιά στο Αιγαίο ή με τον κεντρικό κορμό για να δώσουμε ενέργεια».

Ζήτημα χρόνου η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα

Για τη Volkswagen, η επένδυση στην Αστυπάλαια αποτελεί σημαντικό στοίχημα. Όπως λέει ο υπεύθυνος του προγράμματος Μάικ Στέφαν: «Στόχος μας είναι να δείξουμε ότι είναι εφικτές ήδη σήμερα και όχι από το 2040 και το 2050 μετακινήσεις με μηδενικούς ρύπους διοξειδίου του άνθρακα».

«Για την Ελλάδα, το φιλόδοξο πρόγραμμα στην Αστυπάλαια είναι σίγουρα μια καλή αρχή για τη στροφή της χώρας στην ηλεκτροκίνηση», εκτιμά ο δημοσιογράφος Νίκος Κουνίτης: «Ας μην ξεχνάμε πως πρόκειται για ένα μικρό νησί με σχετικά μικρό οδικό δίκτυο, το οποίο υπερκαλύπτεται από την αυτονομία κίνησης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Είναι δηλαδή μια ιδιάζουσα περίπτωση σε σύγκριση με τις αποστάσεις μετακίνησης της ηπειρωτικής Ελλάδας, όπου μια μετάβαση από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη θα καθιστούσε αναγκαία μία τουλάχιστον 40λεπτη στάση φόρτισης. Παρόλα αυτά -και λόγω των ολοένα αυστηρότερων προδιαγραφές εκπομπής CO2 της ΕΕ- η ηλεκτροκίνηση είναι το επόμενο βήμα της βιομηχανίας αυτοκινήτου, το οποίο αργά ή γρήγορα θα ακολουθήσει και η Ελλάδα».

Πηγή: DW - Στέφανος Γεωργακόπουλος

ΝΔ: Νέες προσλήψεις για προπαγάνδα στην ΕΡΤ των 2.500 εργαζομένων – Θα μειώσουμε το ειδικό τέλος

Την αντίδραση της ΝΔ προκάλεσε η απόφαση του ΔΣ της ΕΡΤ που αφορά την πρόσληψη 55 συμβασιούχων, 20 δημοσιογράφων και 35 άλλων ειδικοτήτων.

ΡΟΜΠΑ ΤΟΝ ΕΚΑΝΕ! Σόιμπλε: Να στείλουμε στον Τζόνσον τη Συνθήκη της Λισσαβόνας, να τη διαβάσει

Δηκτικό ήταν το σχόλιο του Γερμανού υπουργού Οικονομικών Βόλφγκανγκ Σόιμπλε για τον Βρετανό υπουργό Εξωτερικών Μπόρις Τζόνσον ο οποίος είπε πρόσφατα ότι «είναι απόλυτη βλακεία» πως υπάρχει ένας αυτοματισμός μεταξύ της πρόσβασης στην εσωτερική ευρωπαϊκή αγορά και στην ελεύθερη κυκλοφορία των εργαζομένων.

Σάλος από το βίντεο του καυγά Τζολί - Πιτ μέσα στο αεροπλάνο!

Με τον χωρισμό της Angelina Jolie και του Μπραντ Πιτ να γίνεται πραγματικά σίριαλ σε όλο τον κόσμο, αναφορές θέλουν να υπάρχει βίντεο από τον καυγά των δύο ηθοποιών μέσα στο αεροπλάνο που οδήγησε στο πολύκροτο διαζύγιο.

ΝΔ: Στόχος η αποδόμηση του… success story της κυβέρνησης

Του Θάνου Τριανταφύλλου

Ως μοναδική συγκυρία για να κλονιστεί συθέμελα το «σύστημα ΣΥΡΙΖΑ» βλέπουν στη Νέα Δημοκρατία το τρίπτυχο τηλεοπτικές άδειες, τράπεζα Αττικής και προσφυγικό, ανεβάζοντας στο φουλ τις αντιπολιτευτικές μηχανές και θέτοντας στο κόκκινο τον εκλογικό συναγερμό του κόμματος.

Η παρέμβαση του Μάικλ Τζόρνταν για τις ταραχές στο Σάρλοτ

Η κατάσταση περιπλέκεται στις Ηνωμένες Πολιτείες μετά το θάνατο ενός άμαχου μαύρου διαδηλωτή, που πυροβολήθηκε, προκαλώντας αντιδράσεις, διαδηλώσεις και απαγόρευση της κυκλοφορίας στο Σάρλοτ, από τον αμφιλεγόμενο κυβερνήτη της Βόρειας Καρολίνας, Πατ Μακ Κρόρι, που κήρυξε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης στην πόλη και διέταξε την ανάπτυξη της Εθνικής Φρουράς.