Η Κινητή Ομάδα Συντήρησης Υποβρύχιων Θαλασσίων Εγκαταστάσεων (ΚΟΣΥΘΕ) της 206ης πτέρυγας αεροπορικών υποδομών της πολεμικής αεροπορίας, εξετάζει τη δυνατότητα ανέλκυσης τμημάτων του αεροσκάφους από τη θαλάσσια περιοχή νοτίως των Σποράδων, προς ενίσχυση του έργου της επιτροπής εμπειρογνωμόνων που διερευνά τις συνθήκες και τα αίτια του συμβάντος.
Σύμφωνα με το militaire.gr, τα τελευταία χρόνια η ΚΟΣΥΘΕ έχει προβεί στην ανέλκυση πολλών αεροσκαφών και ελικοπτέρων, όπως η ανέλκυση του RAF Bristol Blenheim στο Ρέθυμνο, του JUNKERS – 52/3m στη Λέρο και του JU-87 STUKA στη Ρόδο.
Αξιομνημόνευτες είναι οι αποστολές ανάσυρσης των σορών του πληρώματος του ελικοπτέρου Agusta Bell στα Ίμια (σε συνεργασία με τη διοίκηση υποβρυχίων καταστροφών), της ανέλκυσης του πυροσβεστικού αεροσκάφους CL-215 από τη λίμνη Υλίκη, του αεροσκάφους MIRAGE-2000BGM από την περιοχή «Καλόγηροι» του Αιγαίου (σε συνεργασία με το ελληνικό κέντρο θαλάσσιας έρευνας (ΕΛΚΕΘΕ), από το βάθος ρεκόρ των 592 μέτρων), του ελικοπτέρου CHINOOK από την περιοχή του Αγίου Όρους (σε συνεργασία με το ΕΛΚΕΘΕ και τη ΔΥΚ) και τμημάτων και μείζονων συγκροτημάτων διθέσιου αεροσκάφους F-16 Block 52 που είχε καταπέσει 14 ναυτικά μίλια βορείως της Γαύδου, σε συνεργασία με το ΕΛΚΕΘΕ.
Κινητή Ομάδα Συντήρησης Υποβρύχιων Θαλάσσιων Εγκαταστάσεων (ΚΟΣΥΘΕ)
Η Κινητή Ομάδα Συντήρησης Υποβρύχιων Θαλάσσιων Εγκαταστάσεων (ΚΟΣΥΘΕ) έχει ως αποστολή την αξιοποίηση του προσωπικού και των μέσων που διαθέτει, προκειμένου να οργανώνει και να εκτελεί υποβρύχιες και θαλάσσιες αποστολές, ημέρα και νύκτα, σύμφωνα με τις απαιτήσεις των επιχειρησιακών σχεδίων. Αναλυτικότερα:
Η εκτέλεση περιοδικών και έκτακτων επιθεωρήσεων και συντηρήσεων και η αποκατάσταση βλαβών των υποβρυχίων εγκαταστάσεων των Μονάδων της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ) ώστε να διασφαλίζεται η απρόσκοπτη επιχειρησιακή λειτουργία τους και η ροή καυσίμων προς τις μονάδες της σε συνδυασμό με την προστασία του περιβάλλοντος.
Η εκτέλεση υποβρύχιων και λιμενικών έργων με αυτεπιστασία, καθώς και η επίβλεψη αναλόγων έργων που εκτελούνται με εργολαβία.
Η ανέλκυση αεροσκαφών ή άλλων βυθισθέντων οπλικών συστημάτων προς όφελος της ΠΑ, και εφόσον ζητηθεί, των λοιπών Κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων (ΕΔ) και φορέων του δημοσίου τομέα.
Η συμβολή στη διεξαγωγή έρευνας και διάσωσης εντός των ορίων του εθνικού θαλάσσιου και υποθαλάσσιου χώρου συνεργαζόμενη με τις Μοίρες των μεταφορικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων, καθώς και την 31 Μοίρα Ειδικών Επιχειρήσεων Έρευνας Διάσωσης (31 ΜΕΕΔ).
Η περισυλλογή θυμάτων από αεροπορικά ατυχήματα στο θαλάσσιο και υποθαλάσσιο χώρο.
Η υποβρύχια βυθοσκόπηση, χαρτογράφηση, φωτογράφηση και κινηματογράφηση του υποθαλασσίου χώρου με σκοπό τη σύνταξη μελετών λιμενικών έργων και τη διερεύνηση ατυχημάτων σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Ασφάλειας Πτήσεων και Εδάφους του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ/ΔΑΠΕ).
Οι υποβρύχιοι αποστολείς της ΚΟΣΥΘΕ είναι απόφοιτοι του Σχολείου Υποβρύχιων Επιχειρησιακών Αποστολών της 206 ΠΑΥ. Επίσης, εκπαιδεύονται στη Σχολή Αλεξιπτωτιστών, στο Σχολείο Μηχανοσωστών, καθώς και στο US Navy Diving and Salvage Training Center.
Επίσης, σε τακτικά διαστήματα συνεκπαιδεύονται στην Ελλάδα με τους US Navy Deep Sea Divers, σε θέματα καταδύσεων μεγάλων βαθών με χρήση καταδυτικού εξοπλισμού υποστηριζόμενου από την επιφάνεια (καταδυτικές συσκευές ΜΚ–20 και ΜΚ-21), καθώς και σε υποβρύχιες εργασίες κοπής μετάλλων και ηλεκτροσυγκόλλησης.
Στις 22 Ιουνίου 2011 έγινε με επιτυχία η μεταφορά του αεροσκάφους Mirage 2000 το οποίο είχε καταπέσει σε θαλάσσια περιοχή στο νοτιοδυτικό άκρο της Σάμου στις 9 Ιουνίου. Η παρακάτω φωτογραφία είναι από την επιχείρηση ανέλκυσης.
Δείτε το βίντεο από την ανέλκυση ενός F-16 το 2016.
Πηγή: militaire.gr