28 Μαρτίου 2011

Και γιατί οι bloggers πρέπει να υπερασπιστούν το fimotro ?

Καταρχήν, η συγκεκριμένη ιστοσελίδα, δεν είναι blog. Δεν έχει σχόλια, δεν επιτρέπει τον διάλογο, δεν ανεβάζει αναρτήσεις άλλων.

Δεύτερον, λειτουργεί ως χαφιές του διαδικτύου. "Εδωσε" στη δημοσιότητα, πάνω από 3 μπλογκς. Μια ματιά στις παρακάτω αναρτήσεις θα σας πείσει.

http://fimotro.blogspot.com/2011/02/blog.html
http://fimotro.blogspot.com/2011/02/blog-post_3217.html

Τρίτον, είναι γεμάτη με μπούρδες, που προκύπτουν από την τάχαμου "καλή πληροφόρηση" του/των φαιδρών διαχειριστών της.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα η ανάρτηση ""ΒΛΕΠΟΥΝ" ΤΡΑΠΕΖΙΚΑ ΣΤΕΛΕΧΗ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΟ EMAIL ΤΗΣ ΧΡΕΟΚΟΠΙΑΣ!...", όπου για μια ακόμη φορά, λένε "μόνο στο φίμωτρο" μαλακίες! http://fimotro.blogspot.com/2011/03/email.html

Φυσικά όλοι μάθατε ότι δεν ήταν τραπεζικά στελέχη πίσω από το περίφημο e-mail.
Τέταρτον, είναι αμόρφωτος/οι ο/οι διαχειριστές της.

Ακόμη και την επίμαχη ψηφοφορία λάθος την έχουν : "γλύφει", αντί "γλείφει".

Από πού ως πού λοιπόν, ο μαλάκας ζητά στήριξη από τους bloggers?

Από πού ως πού, ο αγράμματος δημοσιογράφος (αν είναι ο Παπαγιάννης όπως λέει το kourdistoportocalli), με τις εκατοντάδες, δήθεν "αποκαλύψεις" του, απευθύνεται στη μπλογκόσφαιρα; Ο δημοσιογράφος, ο ρουφιάνος των blogs, να ζητά στήριξη από αυτούς που καρφώνει!

Ρε δεν πας στο διάολο !


Άσε που τελικά, οί άλλοι θα πάρουν πίσω την αγωγή. Οι αγράμματοι μπούληδες πάντα τη γλιτώνανε.

http://xalarotiko.blogspot.com/2011/03/bloggers-fimotro.html

Γιούχα και μπογιές για τον Σημίτη στο Λονδίνο!!;;

Ο πρώην πρωθυπουργός Κώστας Σημίτης μετέβη μετά της συζύγου του Δάφνης για σαββατοκύριακο στο Λονδίνο. Σύμφωνα όμως με σελίδα του αντιεξουσιαστικού χώρου, λογάριασαν χωρίς τους εκατοντάδες χιλιάδες διαδηλωτές που κατέβηκαν στους δρόμους της βρετανικής πρωτεύουσας για να διαμαρτυρηθούν εναντίον των μέτρων λιτότητας.Εκεί που έκανε λοιπόν βόλτες και shopping στην Oxford Street, εντοπίστηκε από ομάδα Ελλήνων διαδηλωτών, οι οποίοι τον προπηλάκισαν και του πέταξαν κόκκινη μπογιά.Προκειμένου να γλιτώσει από τη μανία των διαδηλωτών, ο πρώην πρωθυπουργός κατέφυγε σε κάποιο κατάστημα της περιοχής με την Δάφνη να τσιρίζει από τον φόβο της. Ηθικόν δίδαγμα: Τα κεφάλια μέσα!

http://taxalia.blogspot.com/2011/03/blog-post_5628.html



Θεσσαλονίκη: Συνέντευξη Τύπου της ΝΔ για τα εργασιακά

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJvBH0Qp61zBf2f0hyA6xZkkrew_2GvDGDy2IWEG2zdjccK3_adlCauzkWPP0xEWrCqtezZiX1XysDZYhZ15vAODUt17wtbTCGQT7a9JyYhdQ2tQGJxkhtDDdGVNfIuRinWyHpUs40BD0/s1600/%25CE%25BD%25CE%25AD%25CE%25BF+%25CF%2583%25CE%25B7%25CE%25BC%25CE%25B1+%25CE%259D%25CE%25AD%25CE%25B1+%25CE%2594%25CE%25B7%25CE%25BC%25CE%25BF%25CE%25BA%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25AF%25CE%25B1+%25CE%259D%25CE%2594+neo+sima+ND+Nea+Dimokratia.jpg«Επικοινωνιακό παιγνίδι», χαρακτηρίζει η Ν.Δ. την επίσκεψη της υπουργού Εργασίας Λούκας Κατσέλη την προηγούμενη εβδομάδα στη Θεσσαλονίκη, όπου ανακοίνωσε την εφαρμογή δύο προγραμμάτων στην Κεντρική Μακεδονία, συνολικού ύψους 52.000.000 ευρώ, για την απορρόφηση 9.500 ανέργων σε κοινωνική εργασία μέχρι 5 μηνών και την υλοποίηση Τοπικού Ολοκληρωμένου Προγράμματος Στήριξης Απασχόλησης (ΤΟΠΣΑ).

«Τα προγράμματα αυτά δεν λύνουν κανένα πρόβλημα, είναι ψίχουλα και κοροϊδία», επισήμανε ο βουλευτής της Ν.Δ. Θεόδωρος Καράογλου, στη συνέντευξη Τύπου που έδωσε μαζί με τον πρόεδρο της Διοικούσας Επιτροπής νομού Θεσσαλονίκης της ΝΔ, Δημήτρη Βαρτζόπουλο και τον Κώστα Ταγγίρη, από τον Τομέα Οικονομίας του κόμματος.

Η ανεργία στη Θεσσαλονίκη είναι ένα πολύ μεγάλο πρόβλημα, είπε ο κ. Καράογλου, επικαλέστηκε τα στοιχεία του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου που λένε ότι ξεπέρασε το 25% και σημείωσε πως η υπουργός Εργασίας επισκέφθηκε την πόλη με μεγάλη καθυστέρηση και δεν ανακοίνωσε κάποιο ολοκληρωμένο και στοχευμένο πρόγραμμα. Αναφέρθηκε, επίσης, στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι στις επιχειρήσεις Φίλκεραμ Τζόνσον, Πετζετάκης και ΕΛΒΟ.

Σε ερώτηση για το ενδεχόμενο πρόωρων βουλευτικών εκλογών ο κ. Καράογλου, υπογράμμισε πως αν τις αποφασίσει ο πρωθυπουργός, Γιώργος Παπανδρέου, αυτό θα σημάνει ομολογία της αποτυχίας του κι ότι επιλέγει την «ηρωϊκή έξοδο». Για τη ΝΔ, είπε ότι είναι έτοιμη και όποτε γίνουν οι εκλογές θα τις κερδίσει.

Με αφορμή δημοσιεύματα για «παράπονα» βουλευτών της Ν.Δ. από τη λειτουργία του προέδρου του κόμματος, Αντώνη Σαμαρά, τόνισε ότι ο ίδιος δεν γνωρίζει να υπάρχουν τέτοια παράπονα. Πρόσθεσε, πως ο καθένας βουλευτής έχει τη δυνατότητα άμεσης επικοινωνίας με τον κ. Σαμαρά και υπάρχει άριστη συνεργασία. Ως προς τις φιλοδοξίες κάποιων κομματικών στελεχών να γίνουν βουλευτές σχολίασε ότι «το γήπεδο είναι μεγάλο και μπορούν να παίξουν πολλοί μπάλα».

Υεμένη:Τουλάχιστον 70 οι νεκροί από την έκρηξη στο εργοστάσιο πυρομαχικών

Τουλάχιστον 70 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους από την έκρηξη που σημειώθηκε σήμερα στο εργοστάσιο πυρομαχικών στη νότια Υεμένη, σύμφωνα με νεώτερο απολογισμό των θυμάτων που έδωσε στη δημοσιότητα τοπικός αξιωματούχος.

Η Ιρλανδία θέλει να συμμετέχουν στις ζημιές των τραπεζών της χώρας οι κάτοχοι ομολόγων τους

Σχέδιο ενίσχυσης της ρευστότητας των ιρλανδικών τραπεζών σχεδιάζει η ΕΚΤ, σύμφωνα με την Wall Street Journal.

Η νέα ιρλανδική Κυβέρνηση επιθυμεί τον επιμερισμό του κόστους εξυγίανσης των τραπεζών της χώρας και στους κατόχους των ομολόγων τους, δήλωσε ο Υπουργός Γεωργίας κ. Σάιμον Κόβενι, σύμφωνα με δημοσίευμα του πρακτορείου Bloomberg.

Ο κ. Κόβενι δήλωσε σε συνέντευξή του σε ραδιοφωνικό σταθμό του Δουβλίνου ότι ο συνάδελφός του Υπουργός Οικονομικών κ. Μάικλ Νόοναν θα ζητήσει, μετά τα αποτελέσματα των ασκήσεων αντοχής των τραπεζών που θα ανακοινωθούν την ερχόμενη Πέμπτη και θα καθορίσουν τις ανάγκες τους για νέα κεφάλαια, την έγκριση της ΕΕ, ώστε να φέρουν μέρος της ζημιάς των τραπεζών και οι κάτοχοι ομολόγων τους.

Σύμφωνα με στοιχεία της Κεντρικής Τράπεζας της Ιρλανδίας, οι τράπεζες που τελούν υπό την εγγύηση της Κυβέρνησης της χώρας έχουν ένα υπόλοιπο 16,4 δις. ευρώ ανεξόφλητων ομολόγων που δεν είναι εγγυημένα ή καλυμμένα.

"Η ιρλανδική Κυβέρνηση επιθυμεί μία διατηρήσιμη και συνεκτική λύση, η οποία θα περιλαμβάνει την κεφαλαιακή ενίσχυση των τραπεζών, αλλά επίσης ένα στοιχείο επιμερισμού του βάρους καθώς και ένα πακέτο χρηματοδότησής τους", είπε ο κ. Κόβενι, προσθέτοντας ότι "τις επόμενες δύο με τρεις εβδομάδες θα γίνουν ευαίσθητες και δύσκολες συζητήσεις".

Αναφερόμενος στο ίδιο θέμα, ο Υπουργός είπε ότι "οι αγορές είναι ήδη μπροστά από εμάς", αποδεχόμενες ότι υπάρχει "η δυνατότητα, αν όχι η πιθανότητα, ότι οι κάτοχοι των ομολόγων μπορεί να χρειαστεί να αναλάβουν κάποιο μέρος της ζημιάς". Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Sunday Business Post, οι ιρλανδικές τράπεζες θα χρειασθούν επιπλέον 20 δις. ευρώ για την κεφαλαιακή τους στήριξη.

Οι δηλώσεις του κ. Κόβενι έρχονται σε συνέχεια δηλώσεων του Πρωθυπουργού του κ. Έντα Κένι, ο οποίος είπε την περασμένη Παρασκευή ότι η Ιρλανδία επιδιώκει συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, ώστε αυτή να προσφέρει μεσοπρόθεσμη χρηματοδότηση, εκτός από τη βραχυπρόθεσμη που δίνεται μέσα από τις τακτικές δημοπρασίες της ΕΚΤ, για να αντιμετωπισθεί καλύτερα η κρίση που αντιμετωπίζουν οι τράπεζες της χώρας.

"Η χρηματοδότηση έκτακτης ανάγκης είναι προφανώς κρίσιμης σημασίας, αλλά η μεσο-μακροπρόθεσμη χρηματοδότηση θα είναι πολύ πιο σταθερή και προφανώς θα δώσει ένα μεγαλύτερο βαθμό αξιοπιστίας στις αγορές", δήλωσε ο κ. Κένι σε ραδιοφωνική του συνέντευξη, όπως αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας "Financial Times".

Δημοσίευμα της εφημερίδας Wall Street Journal, το οποίο επικαλείται αξιωματούχο της ΕΚΤ, αναφέρει ότι η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα επεξεργάζεται ένα σχέδιο για τη δημιουργία μίας "διευκόλυνσης για τράπεζες υπό αναδιάρθρωση", το οποίο θα εξομαλύνει την τρέχουσα κατάσταση και θα δίνει χρόνο για την αναγκαία εξυγίανση του τραπεζικού συστήματος. Η διευκόλυνση δεν θα έχει πιθανότατα συγκεκριμένο χρόνο λήξης και θα συνδέεται με αυστηρούς όρους, ενώ θα υπόκειται σε τακτή εξέταση από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΚΤ.

Είπαμε η Τουρκία εξελίσσεται σε παγκόσμιο παίχτη: Αναλαμβάνει τη διαχείριση του αεροδρομίου της Βεγγάζης για να διευκολυνθεί η μεταφορά της ανθρωπιστι

http://www.greekamericannewsagency.com/main/images/stories/erdogan--.jpgΗ Τουρκία θα αναλάβει τη διαχείριση του αεροδρομίου της Βεγγάζης, η οποία βρίσκεται στα χέρια των αντικαθεστωτικών δυνάμεων, για να διευκολύνει τη μεταφορά της ανθρωπιστικής βοήθειας προς τη χώρα αυτή, δήλωσε σήμερα ο τούρκος πρωθυπουργός Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.

"Συνήφθη συμφωνία (με τις τοπικές αρχές) ώστε η Τουρκία να αναλάβει τη διαχείριση του αεροδρομίου της Βεγγάζης προκειμένου να διανεμηθεί η ανθρωπιστική βοήθεια", υπογράμμισε ο Ερντογάν σε δηλώσεις του στους δημοσιογράφους στο αεροδρόμιο της Άγκυρας, πριν αναχωρήσει για επίσκεψη εργασίας στο Ιράκ.

Ο τούρκος πρωθυπουργός δε διευκρίνισε πότε η Τουρκία θα αναλάβει την αποστολή αυτήν.

Εκπρόσωπος του τουρκικού υπουργείου Εξωτερικών ερωτηθείς από το Γαλλικό Πρακτορείο εξήγησε ότι η Τουρκία θα αναλάβει τη διαχείριση του αεροδρομίου της Βεγγάζης ύστερα από σχετικό αίτημα των αντικαθεστωτικών δυνάμεων και ότι θα στείλει εκεί "πολιτικό και τεχνικό προσωπικό" για να διασφαλιστεί η λειτουργία του αεροδρομίου.

"Έχει σημειωθεί πρόοδος στις προσπάθειες επαναλειτουργίας του αεροδρομίου", τόνισε ο τούρκος εκπρόσωπος.

Ιαπωνία:Η Greenpeace κάλεσε την κυβέρνηση να επεκτείνει την ζώνη εκκένωσης γύρω από το πυρηνικό εργοστάσιο της Φουκουσίμα

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRb_NL4IGsno1QuIBK7wUHy-tNJImoYXE4_1JC5hC2SR5MggBkbzg&t=1Η Greenpeace κάλεσε την κυβέρνηση της Ιαπωνίας να επεκτείνει την ζώνη εκκένωσης γύρω από το πυρηνικό εργοστάσιο της Φουκουσίμα, με το αιτιολογικό ότι εντόπισε υψηλά επίπεδα ραδιενέργειας έξω από την ισχύουσα ζώνη.

Η περιβαλλοντική οργάνωση ανακοίνωσε ότι επιβεβαίωσε πώς τα επίπεδα της ραδιενέργειας ξεπερνούν τα 10 μικροσίβερτ την ώρα στο χωριό Ιιτάτε, 40 χιλιόμετρα βορειοδυτικά του πυρηνικού εργοστασίου.

"Αυτά τα επίπεδα είναι αρκετά υψηλά, ώστε να απαιτείται η εκκένωση", αναφέρει η οργάνωση.

Οι ιαπωνικές αρχές έχουν εκκενώσει μία περιοχή σε ακτίνα 20 χιλιομέτρων από το εργοστάσιο της Φουκουσίμα, όπου οι μηχανικοί δίνουν μάχη για να θέσουν υπό έλεγχο τους πυρηνικούς αντιδραστήρες μετά το σεισμό και το τσουνάμι της 11ης Μαρτίου.

Έχουν συμβουλεύσει τους κατοίκους που διαμένουν σε ακτίνα 20 με 30 χιλιομέτρων να μένουν μέσα στα σπίτια τους.

"Είναι σαφώς επικίνδυνο για τους ανθρώπους να παραμείνουν στο Ιιτάτε, ειδικά για τα παιδιά και τις εγκύους, τη στιγμή που μπορεί να λαμβάνουν την υψηλότερη επιτρεπόμενη ετήσια δόση ραδιενέργειας μέσα σε λίγες μόνο μέρες", λέει ο ειδικός σε θέματα ασφάλειας από τη ραδιενέργεια της Greenpeace, Γιαν βαν ντε Πούτε.

Κατερίνας Θάνου: "Ούτε ντοπαρισμένη ήμουν, ούτε κρυμμένη"

http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/00786/katerina_thanou106a_786854c.jpgΕπέμεινε στο τροχαίο ατύχημα που είχε με τον Κώστα Κεντέρη η ολυμπιονίκης, Κατερίνα Θάνο, που απολογήθηκε ενώπιον του Τριμελούς Πλημμελειοδικείου στην δίκη για το συμβάν που σημάδεψε τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004.

Η αθλήτρια αρνήθηκε όσα της καταλογίζονται, λέγοντας: “εμφανίστηκα από τα ΜΜΕ ως εγκληματίας, αλλά ούτε ντοπαρισμένη ήμουν ούτε κρυμμένη” και πρόσθεσε πως χρειάζεται "μεγάλη δύναμη ψυχής ,για ένα μεγάλο αθλητή,να σταθεί όρθιος μετά από όλα αυτά".

Η Κατερίνα Θάνου, υποστήριξε ότι όλη η υπόθεση με τη "δήθεν εξαφάνιση τους" με τον ολυμπιονίκη Κώστα Κεντέρη, ήταν "στημένη για να στερήσουν από μία ολόκληρη χώρα, μία τεράστια διάκριση", ενώ αρνήθηκε τα περί "σκηνοθετημένου τροχαίου", σημειώνοντας πως όλα όσα ακούστηκαν ήταν άδικα.

"Με καταδίκασαν οι δημοσιογράφοι με μεγάλη ευκολία. Αυτό που μ' έχει κρατήσει όρθια όλα αυτά τα χρόνια, εκτός από την αγάπη του κόσμου, είναι οι εμπειρίες που αποκόμισα και το συναίσθημα που ένοιωσα όταν βρέθηκα στην κορυφή”, είπε.

'Οπως είπε η κατηγορουμένη, το βράδυ της 12ης Αυγούστου ξεκίνησαν με τον Κ. Κεντέρη με τη μηχανή από το σπίτι του Χρ. Τζέκου, για το Ολυμπιακό Χωριό επειδή πληροφορήθηκαν πως τους έψαχναν για να υποβληθούν σε έλεγχο ντόπινγκ. Η αθλήτρια αναφέρθηκε στο ατύχημα λέγοντας πως δεν κατάλαβε ακριβώς τι έγινε και ότι έπεσαν από τη μηχανή στο οδόστρωμα.

Είπε, επίσης, ότι θέλει να ευχαριστήσει τους γιατρούς του ΚΑΤ που έκαναν το καθήκον τους και να τους ζητήσει συγνώμη για την ταλαιπωρία τους, ως συγκατηγορουμένους της στην υπόθεση του δηλωθέντος τροχαίου.

Ο προπονητής Χρήστος Τζέκος προσκόμισε στο δικαστήριο έγγραφα που όπως υποστηρίζει, ενισχύουν τον ισχυρισμό τους ότι η όλη υπόθεση με τους δύο ολυμπιονίκες και τη δήθεν μη εμφάνιση τους για έλεγχο ντόπινγκ τους ήταν "στημένη".

'Οπως δήλωσε ο συνήγορος του Κώστα Κεντέρη, Μιχ.Δημητρακόπουλος, ο εντολέας του δεν θα μπορεί να παραστεί στο δικαστήριο, καθώς βρίσκεται στην Αμερική εξαιτίας σοβαρού οικογενειακού του προβλήματος και έτσι η απολογία του θα δοθεί δια του συνηγόρου του. Η δίκη θα συνεχιστεί στις 5 Απλριλίου.

Βουλγαρία: Υπογραφή μορατόριουμ για το έργο του πυρηνικού σταθμού Μπέλενε

Στην υπογραφή τρίμηνου μορατόριουμ για το έργο του δεύτερου πυρηνικού σταθμού στη Βουλγαρία, στο Μπέλενε, αναμένεται να προχωρήσουν μέχρι τις 31 Μαρτίου, η Ρωσία και η Βουλγαρία, σύμφωνα με όσα προκύπτουν από τις δηλώσεις του πρωθυπουργού της Βουλγαρίας, Μπόικο Μπορίσοφ.

"Συμφωνήσαμε (οι δύο πλευρές) και ελπίζω ότι ένα τρίμηνο μορατόριουμ για το έργο του πυρηνικού σταθμού Μπέλενε θα υπογραφεί με τη ρωσική πλευρά, μέχρι τις 31 Μαρτίου", δήλωσε ο κ. Μπορίσοφ.

Ο ίδιος διευκρίνισε ότι στη διάρκεια του μορατόριουμ θα πρέπει να επιλυθούν όλες οι εκκρεμότητες σχετικά με τα θέματα ασφάλειας, τη χρηματοδότηση και την κατασκευή του δεύτερου σταθμού στο Μπέλενε.

10 χρόνια "Ελ. Βενιζέλος"

http://www.i-live.gr/wp-content/uploads/2010/04/news-eleytherios-venizelos-airport.jpgΔιψήφιο αριθμό χρόνων ζωής μετρά από αύριο, 29 Μαρτίου, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ), καθώς συμπληρώνονται 10 χρόνια από την ημέρα της επίσημης έναρξης λειτουργίας του. Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά έργα, που έχουν γίνει στη χώρα, καθώς είναι ο κυριότερος μοχλός ανάπτυξης τόσο στην τοπική οικονομία της περιοχής των Μεσογείων, όσο και στην Εθνική Οικονομία, συμβάλλοντας με σημαντικό ποσοστό στο ΑΕΠ και αποτελεί το κυριότερο παράδειγμα αγαστής συνεργασίας Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα, σε μία εποχή μάλιστα που γίνεται πολύ μεγάλος λόγος για ΣΔΙΤ (Συμπράξεις Δημόσιου Ιδιωτικού Τομέα).

H λειτουργία του ΔΑΑ σήμανε το τέλος μίας εποχής, αφού ύστερα από περίπου έξι δεκαετίες το "Ελληνικό" μπήκε στο χρονοντούλαπο της ιστορίας, και η Ελλάδα φιγουράρει πλέον στην αεροπορική "Ελιτ", όχι μόνο της Ευρώπης, αλλά και του κόσμου, διαθέτοντας ένα από τα πιο σύγχρονα αεροδρόμια παγκοσμίως, στην κατασκευή του οποίου δεν έγιναν "εκπτώσεις", αλλά και δεν διατυπώθηκαν έστω υπόνοιες για σκάνδαλα και κακοδιαχείριση στο στάδιο κατασκευής του και στη μέχρι τώρα πορεία λειτουργίας του, η οποία χαρακτηρίζεται από υψηλά στάνταρς.

Η κατασκευή

Η ιδέα κατασκευής του ΔΑΑ στον συγκεκριμένο χώρο είναι πολύ παλιά, εξ΄ου και το όνομά "Ελευθέριος Βενιζέλος". Το 1978 "πέφτει" η ιδέα της κατασκευής του αεροδρομίου στον συγκεκριμένο χώρο, αλλά αρχίζει να παίρνει σάρκα και οστά το 1991, όταν προκηρύσσεται ο Διεθνής Διαγωνισμός και υποβάλλονται οι προσφορές. Το 1995 υπογράφεται σύμβαση μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και Ιδιωτικού Ομίλου εταιριών και ένα χρόνο αργότερα υπογράφεται η σύμβαση της εταιρίας, πλέον, του Διεθνούς Αερολιμένος Αθηνών Α.Ε. με την κοινοπραξία, επικεφαλής της οποίας είναι η Γερμανική Hochtief. Στις 5 Σεπτεμβρίου 1996 γίνεται από τον τότε πρωθυπουργό, Κώστα Σημίτη, η τελετή θεμελίωσης, γεγονός που σηματοδοτεί και επίσημα την έναρξη των εργασιών κατασκευής του, οι οποίες σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα θα ολοκληρώθούν σε πέντε χρόνια.

Οι εργασίες τελειώνουν πέντε μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα και ακολουθεί πεντάμηνη περίοδος δοκιμαστικής λειτουργίας. Τον Φεβρουάριο του 2001 το αεροδρόμιο πιστοποιείται με το Διεθνές περιβαλλοντικό πρότυπο EN ISO 14001 για το Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισής του. Είναι το πρώτο αεροδρόμιο στον κόσμο που πιστοποιείται πριν από την έναρξη της λειτουργίας του. Στο διάστημα από 15 έως 28 Μαρτίου 2001 γίνεται η επιχείρηση μετεγκατάστασης από το αεροδρόμιο του Ελληνικού και το διήμερο 20 και 21 Μαρτίου ο ΔΑΑ ανοίγει για πρώτη φορά τις πύλες του στο κοινό, πριν από τα εγκαίνια λειτουργίας του, που γίνονται στις 27 Μαρτίου από τον Κώστα Σημίτη, παρουσία τού τότε Προέδρου της Δημοκρατίας, Κωστή Στεφανόπουλου.

Στις 28 Μαρτίου, πραγματοποιείται η πρώτη επίσημη προσγείωση αεροσκάφους. Ήταν αεροσκάφος της Ολυμπιακής που εκτελούσε την πτήση 424 από το Μόντρεαλ του Καναδά και προσγειώθηκε στις 14:59. Λίγες ώρες αργότερα και συγκεκριμένα στις 6 το πρωί της 29ης Μαρτίου γίνεται η πρώτη απογείωση από αεροσκάφος της KLM, που εκτελούσε την πτήση 1572 προς Άμστερνταμ, θέτοντας ουσιαστικά το ΔΑΑ σε πλήρη λειτουργία και οριοθετώντας τη διακοπή όλων των εμπορικών πτήσεων από το Αεροδρόμιο του Ελληνικού. Παρά τη δοκιμαστική περίοδο λειτουργίας του, ο ΔΑΑ προσβλήθηκε από τις "παιδικές ασθένειες" των πρώτων ημερών, με ελάχιστες μεν, αλλά υπαρκτές καταγγελίες επιβατών, που αναζητούσαν τις αποσκευές τους, οι οποίες είχαν πάει σε άλλο προορισμό. Σύντομα, όμως, το πρόβλημα αυτό αντιμετωπίστηκε.

Ο ΔΑΑ κέρδισε από την πρώτη στιγμή την αεροπορική αγορά, χάρη στην πολιτική που ακολουθεί, σε όλους ανεξαιρέτως τους τομείς και κυρίως σε αυτόν του μάνατζμεντ με την παροχή κινήτρων και διευκολύνσεων στις αεροπορικές εταιρίες που θέλουν να συμπεριλάβουν και την Αθήνα στο πρόγραμμα των πτήσεών τους.

Δεν είναι τυχαίο ότι από τον πρώτο χρόνο λειτουργίας του ο ΔΑΑ κατατάσσεται μεταξύ των κορυφαίων αεροδρομίων του κόσμου, κατακτώντας τη 2η θέση σε πανευρωπαϊκό και την 3η σε παγκόσμιο επίπεδο για τη "Συνολική Ικανοποίηση Επιβατών", ανάμεσα σε αεροδρόμια με μέγιστη επιβατική κίνηση μέχρι 15 εκ. επιβάτες το χρόνο, ενώ το 2003 ανακηρύσσεται το καλύτερο αεροδρόμιο στον κόσμο, στην κατηγορία του.

Σημειώνεται ότι τα πρώτα γενέθλια βρίσκουν το "Ελευθέριος Βενιζέλος" να έχει εξυπηρετήσει 12,2 εκατ. επιβάτες και 170.000 πτήσεις. Θα ακολουθήσουν και άλλες πολλές παρόμοιες διακρίσεις με διεθνείς και Ευρωπαϊκές πρωτιές, είτε αυτές έχουν σχέση με την εξυπηρέτηση των επιβατών, είτε με το μάρκετινγκ, είτε με την περιβαλλοντική του πολιτική.

Κορυφαίες στιγμές

Η πρώτη μεγάλη πρόκληση έρχεται για τον ΔΑΑ το 2004 με τους Ολυμπιακούς αγώνες της Αθήνας, ενώ την ίδια χρονιά παίρνει σάρκα και οστά η ανάπτυξη της ακίνητης περιουσίας με το "στήσιμο" του εμπορικού πάρκου. Τον Ιούνιο του 2004 το "Ελευθέριος Βενιζέλος" αποχαιρετά την Ολυμπιακή φλόγα, που ξεκινάει το ταξίδι των 5 Ηπείρων. Τον Ιούλιο τίθεται σε Ολυμπιακή λειτουργία, υποδεχόμενο 2.800 μέλη της Ολυμπιακής Οικογένειας και στο διήμερο 12 και 13 Αυγούστου υποδέχεται 35 αρχηγούς κρατών για την τελετή έναρξης των Ολυμπιακών αγώνων.

Η ημέρα - σταθμός είναι η Δευτέρα, 30 Αυγούστου 2004, οπότε αναχωρούν μαζικά όλοι οι συμμετέχοντες στους Ολυμπιακούς, που έχουν λήξει. Την ημέρα αυτή ο ΔΑΑ σπάει όλα τα ρεκόρ, ανταποκρινόμενος με απόλυτη επιτυχία στην επιβατική κίνηση, τον αριθμό των πτήσεων και τη διαχείριση των αποσκευών. Εκείνη την ημέρα σημειώνονται 856 κινήσεις αεροσκαφών, δηλαδή περίπου μία κίνηση ανά λεπτό, το 85% των πτήσεων εκτελούνται στην ώρα τους και διακινούνται 69.000 επιβάτες και 50.000 αποσκευές.

Αυτό το ρεκόρ διήρκεσε λιγότερο από δύο χρόνια, καθώς έπειτα από μία διετία συνεχούς σημαντικής ετήσιας αύξησης τόσο της επιβατικής κίνησης, όσο και των πτήσεων, έρχεται το 2007, χρονιά που το Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας φιλοξενεί τον τελικό του Champions League, ανάμεσα στη Λίβερπουλ και τη Μίλαν, με Βρετανούς και Ιταλούς φιλάθλους να κάνουν πραγματική απόβαση. Το ματς λήγει με νίκη των Ιταλών και του αεροδρομίου, το οποίο διαχειρίζεται μέσα σε στενά χρονικά περιθώρια και με απόλυτη επιτυχία 85.000 επιβάτες, χωρίς να επηρεαστεί καθόλου η διακίνηση των προγραμματισμένων πτήσεων, επιβατών, αποσκευών και εμπορευμάτων της ημέρας εκείνης.

Το 2007 ο ΔΑΑ σπάει και το φράγμα των 16,5 εκατ. επιβατών και περισσοτέρων των 200.000 πτήσεων. Έναν χρόνο μετά και συγκεκριμένα, τον Ιούνιο του 2008 το αεροδρόμιο καλωσορίζει τον 100στό εκατομμυριοστό επιβάτη. Επτά χρόνια μετά, το αεροδρόμιο έχει πλέον καλωσορίσει 100 εκατομμύρια επιβάτες, που ταξίδεψαν από ή προς την Αθήνα σε περισσότερες από 1,3 εκατ. πτήσεις. Η τυχερή επιβάτης ήταν Ελληνίδα και έφθασε το απόγευμα της Δευτέρας στις 18:15 στην Αθήνα από το Παρίσι με την πτήση AF2332 της Air France. Το αεροδρόμιο της επιφύλαξε ξεχωριστή υποδοχή, με ευχές για πολλά, συναρπαστικά ταξίδια.

Τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους καταγράφεται νέο ρεκόρ εμπορευματικής κίνησης, με τα "φορτία" να χτυπάνε κόκκινο και να φτάνουν τους 122.000 τόνους σημειώνοντας αύξηση +2,7% παρά τη γενική μείωση (-4%) στην παγκόσμια εμπορευματική κίνηση.

Το 2009, χρονιά κορύφωσης της διεθνούς οικονομικής κρίσης, που χτύπησε ιδιαίτερα την αεροπορική αγορά, βρίσκει το "Ελευθέριος Βενιζέλος" να προβάλλει γερές αντιστάσεις και να συνεχίζει τη θετική του πορεία, τη στιγμή που μεγάλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια καταγράφουν σημαντικές απώλειες. Την ίδια χρονιά ο ΔΑΑ συνεχίζει την αναπτυξιακή του πολιτική και ανοίγει τις πύλες του για το κοινό του υπερσύγχρονου εκθεσιακού & συνεδριακού κέντρου, Metropolitan Expo με 50.000 τ.μ. συνολικών στεγασμένων χώρων.

Πρόκειται για το μεγαλύτερο και πλέον σύγχρονο συγκρότημα τους είδους του στην Ελλάδα. Αποτελείται από 4 μεγάλες αίθουσες εκθέσεων, 2 συνεδριακές αίθουσες δυναμικότητας 600 ατόμων και προσφέρει στους επισκέπτες όλες τις απαραίτητες ανέσεις και υπηρεσίες υποστήριξης μέσω 2 ανεξάρτητων εισόδων/χώρων υποδοχής/βεστιαρίων, 2 εστιατορίων και 7 cafe καθώς και ενός πλήρως εξοπλισμένου business centre.

Το 2010, χρονιά κατά την οποία η οικονομική κρίση πλήττει με ιδιαίτερη σφοδρότητα την αεροπορική αγορά, το αεροδρόμιο της Αθήνας "παγώνει" όλες τις αεροναυτιλιακές χρεώσεις και εξακολουθεί να παρέχει το Πρόγραμμα Αναπτυξιακών Κινήτρων προς τις αεροπορικές εταιρίες, για το οποίο βραβεύεται για έκτη συνεχή χρονιά.

Η πολιτική αυτή έχει ως αποτέλεσμα να περιοριστούν στο ελάχιστο οι όποιες αρνητικές συνέπειες από την κρίση, στην επιβατική κίνηση και στον αριθμό των πτήσεων. Τον Νοέμβριο του ιδίου έτους βραβεύεται ανάμεσα στους κορυφαίους του κλάδου των αερομεταφορών ως "Αεροδρόμιο της χρονιάς 2010", σε αναγνώριση της ποιότητας των υπηρεσιών προς τους επιβάτες και τους πελάτες του, αλλά και του ισχυρού επιχειρηματικού μοντέλου και της ανταγωνιστικότητάς του. Η σημαντική αυτή βράβευση πραγματοποιείται στο Κατάρ, στο πλαίσιο του ετήσιου Συνέδριου Αερομεταφορών της Ντόχα.

Μοχλός ανάπτυξης

Ο ΔΑΑ, μέλος της οικογένειας των μεγάλων διεθνών αεροδρομίων, δεν είναι απλά ένας σημαντικός κόμβος αερομεταφορών, έχει εξελιχθεί σε πολυδιάστατη οντότητα και σημαντικό μοχλό οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης στην Ελλάδα και αποτελεί ένα ουσιαστικό παραγωγικό κεφάλαιο για την ελληνική οικονομία, με πολλαπλά οφέλη για την απασχόληση, την επιχειρηματικότητα και τον τουρισμό σε εθνική αλλά και τοπική κλίμακα.

Σύμφωνα με μελέτη του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, η επιχειρηματική κοινότητα του αεροδρομίου της Αθήνας συνεισφέρει συνολικά 2,14% του ΑΕΠ της Ελλάδας, καθώς η ετήσια "προστιθέμενη αξία" του για το σύνολο της ελληνικής επικράτειας ανέρχεται σε €4,9 δισ. Παράλληλα, αποτελεί ισχυρό μοχλό απασχόλησης, αφού από το σύνολο των δραστηριοτήτων του δημιούργησε περισσότερες από 63.000 θέσεις εργασίας στην Ελλάδα στους χώρους του, αλλά και ευρύτερα.

Σε τοπικό επίπεδο η συνεισφορά του ΔΑΑ ανέρχεται σε €4,1 δισ., ποσό που αντιστοιχεί σε 3,2% του ΑΕΠ του νομού Αττικής. Αντίστοιχα, οι συνολικές θέσεις εργασίας που δημιουργήθηκαν στην Αττική λόγω του αεροδρομίου ανήλθαν σε 48.000. Ειδικότερα στα Μεσόγεια το αεροδρόμιο αντιπροσωπεύει το 47% του συνολικού ΑΕΠ της περιοχής και έχει ενισχύσει την απασχόληση δημιουργώντας 8.000 θέσεις εργασίας για τους κατοίκους από το σύνολο των δραστηριοτήτων του. Η ταυτόχρονη "προστιθέμενη αξία" προς την ίδια την περιοχή ανέρχεται σε ποσό €693 εκ. ετησίως.

Δραστηριότητες-Οικολογικές ευαισθησίες

Οι χώροι του κεντρικού κτιρίου του αεροδρομίου δεν αναλίσκονται μόνο για τη διακίνηση των εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, αλλά αποτελούν ταυτόχρονα μία εστία παρουσίασης και προβολής πολιτιστικών και εικαστικών γεγονότων. Οι αίθουσες κατά καιρούς μετατρέπονται σε εκθέσεις φωτογραφίας και άλλων δράσεων. Στα 10 χρόνια λειτουργίας του αεροδρομίου έχουν πραγματοποιηθεί δεκάδες πολιτιστικές εκθέσεις, προβάλλοντας όψεις τέχνης και πολιτισμού στα εκατομμύρια των επιβατών και των επισκεπτών που περνούν από τους χώρους του αεροδρομίου.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνει η διοίκηση του αεροδρομίου στο θέμα της προστασίας του περιβάλλοντος και της λεγόμενης πράσινης ανάπτυξης. Δεν είναι τυχαίο ότι είναι από τις πρώτες εταιρίες που υιοθέτησαν άμεσα την πολιτική μείωσης της ηλεκτρικής ενέργειας, με την τοποθέτηση των ειδικών λαμπτήρων που καταναλίσκουν σημαντικά λιγότερο ρεύμα, θέμα για το οποίο ο ΔΑΑ έχει βραβευτεί.

Την ίδια ώρα βρίσκεται στο στάδιο της υλοποίησης μεγάλο πρόγραμμα ανάπτυξης φωτοβολταϊκών συστημάτων. Η μονάδα θα είναι ισχύος 8MW, θα αναπτυχθεί σε έκταση 150 στρεμμάτων και το κόστος της επένδυσης αναμένεται να φτάσει τα 20 εκατομμύρια ευρώ.

Το μετοχικό προφίλ

Ο "Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε." ιδρύθηκε ως ανεξάρτητος Οργανισμός ειδικά για την ανάπτυξη, κατασκευή και επιτυχή ολοκλήρωση του έργου καθώς επίσης και για την λειτουργία και εμπορική εκμετάλλευση του Αερολιμένα για μια ολική περίοδο 30 ετών. Εσχάτως, γίνεται λόγος από κυβερνητικά χείλη για παράταση της συμφωνίας αυτής. Στη μετοχική σύνθεση το ελληνικό δημόσιο κατέχει το 55%, η γερμανική Hochtief το 40% και η οικογένεια Κοπελούζου κατέχει το υπόλοιπο 5%. Πρόεδρος του 9μελούς Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρίας είναι ο Στράτος Παπαδημητρίου, αλλά στην ουσία ο άνθρωπος που "κινεί τα νήματα" είναι ο κ. Γιάννης Παράσχης, Γενικός Διευθυντής, ο οποίος περιβάλλεται από περίπου 40 διευθυντές-τομεάρχες, που αποτελούν μία πραγματικά εξαιρετική ομάδα, ενώ την επικοινωνία με τον "έξω κόσμο" έχει αναλάβει η διεύθυνση και το Γραφείο Τύπου, που αποτελείται από μια ομάδα ανθρώπων, άρτια καταρτισμένων και πάντα πλήρως ενημερωμένων.

Δήλωση γενικού διευθυντής ΔΑΑ, Γιάννη Παράσχη

Σε αποκλειστική δήλωσή του στο ΑΠΕ με αφορμή τα δεκάχρονα του Αεροδρομίου, ο Γενικός Διευθυντής του ΔΑΑ, Γιάννης Παράσχης, επισημαίνει ότι "Ξεκινώντας το Μάρτιο του 2001, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής στην Ευρώπη και ένα ιδιαίτερα καινοτόμο σχήμα σύμπραξης δημοσίου-ιδιωτών, ανανέωσε γρήγορα αντιλήψεις και πρότυπα που κυριαρχούσαν στη χώρα μας σχετικά με τα αεροδρόμια. Σήμερα, 10 χρόνια μετά και με 30 διεθνείς διακρίσεις στο ενεργητικό του, το αεροδρόμιο "Ελευθέριος Βενιζέλος" είναι μία πολυδιάστατη επιχειρηματική κοινότητα 300 επιχειρήσεων και οργανισμών, υπεύθυνη για τη δημιουργία 63.000 θέσεων εργασίας στην Ελλάδα και με ετήσια "προστιθέμενη αξία" που αντιστοιχεί στο 2,14% του ΑΕΠ. Ιδιαίτερη σημασία έχει η συνεισφορά της Εταιρείας Αεροδρομίου στον προϋπολογισμό του Ελληνικού Δημοσίου, το οποίο κατά την περίοδο 2002 - 2009, αθροιστικά έχει εισπράξει από το ΔΑΑ περίπου €640 εκ., το 75% του ποσού που έχει συνολικά αποδώσει η Εταιρεία Αεροδρομίου στους μετόχους της.

Η ευρωστία του επιχειρηματικού μοντέλου του ΔΑΑ ήταν εμφανής ακόμα και κατά την περίοδο της διεθνούς κρίσης, με το ποσοστό αύξησης της επιβατικής κίνησης του αεροδρομίου να κυμαίνεται επί σειρά ετών σταθερά πάνω από τον αντίστοιχο ευρωπαϊκό μέσο όρο. Έχει μάλιστα για εμάς ιδιαίτερη αξία ότι το μοντέλο ανάπτυξης που επιχειρήθηκε στην εταιρεία αεροδρομίου πλέον θεωρείται πρότυπο στον ελληνικό χώρο, παρά τις οποιεσδήποτε αρχικές επιφυλάξεις και αμφισβητήσεις, με ανθεκτικότητα που επαληθεύεται και κατά την παρούσα ιδιαίτερα δυσμενή συγκυρία για την ελληνική οικονομία.

Στόχος μας είναι να συνεχίσουμε να λειτουργούμε υπεύθυνα αναλαμβάνοντας πρωτοβουλίες σε ευρύτερη κλίμακα, με επίκαιρο παράδειγμα στο πλαίσιο της έμφασης που δίνουμε στην περιβαλλοντική διαχείριση και τη χρήση εναλλακτικών - ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, την ολοκλήρωση εντός ολίγων μηνών του φωτοβολταϊκού πάρκου του αεροδρομίου ισχύος 8 MW, που αντιστοιχεί περίπου στο 19% της κατανάλωσης ηλεκτρικού ρεύματος στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών.

Με σωστό σχεδιασμό, συνέπεια, καινοτομία και επιχειρηματική εξωστρέφεια, σε ένα κλάδο που είναι εξαιρετικά ευαίσθητος σε μεταβολές, έχουμε τη βεβαιότητα ότι θα εξακολουθήσουμε και στην επόμενη δεκαετία να αποτελούμε πόλο ανάπτυξης και στιβαρό κύτταρο της ελληνικής οικονομίας, παραμένοντας προσηλωμένοι στις αρχές μας και δημιουργώντας αξία για τους μετόχους, τους συνεργάτες μας και το κοινωνικό σύνολο".

Το αεροδρόμιο σε αριθμούς

Σε αριθμούς, η πορεία του ΔΑΑ στα δέκα χρόνια λειτουργίας του καταγράφεται ως εξής:

- Εξυπηρετήθηκαν 145 εκατομμύρια επιβάτες.

- Εκτελέστηκαν 1.880.000 πτήσεις.

- Μεταφέρθηκαν 1.097.424 τόνοι εμπορευμάτων.

- Διακινήθηκαν πάνω από 65 εκατομμύρια αποσκευές.

- Ανακυκλώθηκαν περίπου 27 τόνοι υλικών.

- Έγιναν 45 εκθέσεις.

- Εξυπηρετήθηκαν 14 εκατομμύρια αυτοκίνητα.

- Πραγματοποιήθηκαν πάνω από 11 εκατομμύρια κλήσεις στο τηλεφωνικό κέντρο

- Επισκέφθηκαν το αεροδρόμιο περίπου 35 εκατομμύρια άτομα.

- Ο ΔΑΑ απέσπασε συνολικά 25 διεθνή και ευρωπαϊκά βραβεία

Ελεύθερη Τηλεόραση (Alter): Μέτρα διασφάλισης Δημοσίου έναντι οφειλών της εταιρείας ύψους 3,28 εκατ. ευρώ

http://4.bp.blogspot.com/_UpCSBd5mIxA/TRpgkMdfm8I/AAAAAAAADa0/8e9UsAFB8L8/s320/alter_11.jpgΜέτρα διασφάλισης έναντι μη καταβληθέντων οφειλών, ύψους 3.281.727,90 ευρώ της εταιρείας Ελεύθερη Τηλεόραση (Alter) που προέρχεται από παρακρατούμενους φόρους της περιόδου 1/9-31/1/2011, λαμβάνει εκ νέου το Δημόσιο.

Όπως επισημαίνει η εταιρεία σε σχετική ανακοίνωση της προς το Χρηματιστήριο Αθηνών "κατά συνέπεια η ήδη υπάρχουσα δέσμευση του 50% των λογαριασμών της εταιρείας αφορά και στις οφειλές της ως άνω περιόδου. Για το διάστημα που υφίσταται η δέσμευση, υπάρχει ταμειακή δυσκολία, η οποία εκτιμάται ότι είναι προσωρινού χαρακτήρα και δεν θα επηρεάσει σημαντικά την επιχειρηματική δραστηριότητα της εταιρείας".

Παράταση της προθεσμίας υποβολής αιτήσεων για ένταξη στο πρόγραμμα "Εξοικονόμηση κατ' Οίκον", ως τις 16 Μαίου

http://www.econews.gr/wp-content/uploads/2010/07/news-ypeka-exoikonomisi-kat-oikon.jpgΠαράταση της προθεσμίας υποβολής αιτήσεων για ένταξη στο πρόγραμμα "Εξοικονόμηση κατ' Οίκον", ως τις 16 Μαΐου, ανακοίνωσε το Υπουργείο Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής αλλαγής. Η αρχική προθεσμία έληγε στις 31 Μαρτίου, πάντως όσες αιτήσεις υποβληθούν μέχρι την ημερομηνία αυτή, δηλαδή μέχρι την προσεχή Πέμπτη, θα προωθούνται κατά προτεραιότητα από τις Τράπεζες.

Η επίσημη αιτιολογία για τη χορήγηση της παράτασης είναι το αίτημα που υπέβαλαν οι συνεργαζόμενες τράπεζες και "το ιδιαίτερα αυξημένο ενδιαφέρον των πολιτών".

Υπενθυμίζεται ότι μέσω του προγράμματος χορηγούνται επιδοτήσεις και άτοκα ή χαμηλότοκα δάνεια για την ενεργειακή θωράκιση κατοικιών με τοποθέτηση μονώσεων, αντικατάσταση κουφωμάτων, καυστήρα, κλπ.

Οι πολίτες μπορούν να συνεχίζουν να ενημερώνονται από την ιστοσελίδα (http://exoikonomisi.ypeka.gr), τη γραμμή αρωγής (210-979400) και τις συνεργαζόμενες Τράπεζες.

ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΑΝΤΙΕΞΟΥΣΙΑΣΤΩΝ

Εμείς είμαστε αντιεξουσιαστές στην εξουσία και όχι υπερασπιστές των κατεστημένων συμφερόντων στα Υπουργεία και στη Δημόσια Διοίκηση, είπε ο Πρωθυπουργός. Και μόνη η δήλωση αυτή είναι αρκετή, για να συνειδητοποιήσει κάθε σκεπτόμενος Έλληνας, σε ποίους επικίνδυνους λαϊκιστές, θεατρίνους και ψευδολόγους έχει εμπιστευθεί τη διακυβέρνησή του ο ελληνικός λαός.

Το μόνο ελαφρυντικό του είναι ότι εξαπατήθηκε οικτρώς. Γιατί ο αρχηγός του ΠΑΣΟΚ υποσχέθηκε προεκλογικώς καλύτερες ημέρες και αύξηση μισθών και συντάξεων. Μάλιστα τον διαβεβαίωσε πως από τις πρώτες 100 ημέρες της διακυβερνήσεώς του, θα αντιληφθούν οι Έλληνες τη διαφορά της και την άνοδο του επιπέδου ζωής τους. Και την αντελήφθηκαν πράγματι, αλλά κατά τρόπο δραματικό και από την ανάποδη!

Φυσικά, δεν είπε στο λαό ο κ. Παπανδρέου ότι του ετοίμαζε την υπαγωγή στις στερήσεις και την αλλοτρίωση που επιβάλλονται δια των δανείων του τοκογλυφικού ΔΝΤ. Ούτε ότι συγχρόνως με τη μείωση μισθών και συντάξεων θα αυξηθούν όλες οι φορολογίες και οι τιμές όλων των παροχών κοινής ωφελείας (ΔΕΗ, ΟΤΕ, ΕΥΔΑΠ κλπ.), αλλά και των διοδίων που εισπράττουν οι μεγαλοεργολάβοι – προφανώς διότι οι κυβερνώντες δεν είναι προστάτες των κατεστημένων συμφερόντων!

Ούτε είπε στο λαό ότι ως αποκέντρωση της τοπικής αυτοδιοικήσεως, εννοεί τη συγκέντρωση των εξουσιών αυτής στους καλλικράτειους δήμους, για τους οποίους θα πρέπει να διατεθούν περί τα 4 ή 5 δις ευρώ.

Τέλος, δεν είπε στο λαό ότι θα αυξήσει τις αντικειμενικές αξίες των ακινήτων σε ποσά, που θα συνεπάγονται στην ουσία δήμευση των κατοικιών ορισμένων περιοχών. Με παράφρονες εισηγήσεις αυξάνονται οι αντικειμενικές αξίες Ψυχικού και Φιλοθέης σε 10 χιλιάδες ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο, και εάν το διαμέρισμα είναι γωνιακό σε 14 χιλιάδες ανά τετρ. μέτρο, που είναι αδύνατον να επιτευχθούν στην πράξη.

Οι πολίτες αδυνατούν να ανταποκριθούν στις φορολογικές υποχρεώσεις τους και θα αναγκασθούν να εκποιήσουν κατοικίες, τις οποίες κληρονόμησαν ή αγωνίστηκαν να αποκτήσουν μία ζωή, σε περιοχές που κάποτε ήσαν ερημικές και σήμερα θεωρούνται υποδειγματικές. Και αυτό δε θα το συγχωρήσουν ποτέ στον υπουργό των Οικονομικών και στον πρωθυπουργό. Οι περισσότερες επαναστάσεις αιτία είχαν την βαρύτατη φορολογία. Όταν ο πολίτης εξοντώνεται δι΄ αυτής, δεν του απομένει άλλη λύση από το να εξέλθει στους δρόμους αλλόφρων.

Ο κ. Παπανδρέου διατείνεται ψευδώς ότι αγνοούσε τάχα την αληθή οικονομική κατάσταση της χώρας. Διαψεύδεται όμως από τις εκθέσεις του διοικητού της Τραπέζης Ελλάδος, των οποίων το περιεχόμενο ελάμβανε γνώση κάθε μήνα, και από όσα είπαν επ΄ αυτού ο κ. Αλμούνια, ο Ντομινίκ Στρος Καν και ο πρώην υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας σε σχετικό βιβλίο του.

Ο πρωθυπουργός και οι υπουργοί του διατηρούν τους άχρηστους ειδικούς συμβούλους τους, με την αμοιβή των οποίων επιβαρύνουν το δημόσιο. Έκλεισαν όμως, για λόγους τάχα οικονομίας, ένα ταχυδρομικό γραφείο της Φιλοθέης, που εξυπηρετούσε τουλάχιστον πέντε συνοικίες (Καλογρέζης, Φιλοθέης, Αλσουπόλεως, Γαλατσίου και Ψυχικού), οι κάτοικοι των οποίων είχαν εύκολη πρόσβαση στο ταχυδρομείο αυτό.

Τώρα αναγκάζονται να αναζητήσουν ταχυδρομικό γραφείο στο Χαλάνδρι ή την Αγία παρασκευή, όπου η μετάβαση είναι δύσκολη έως αδύνατη, λόγω της μεγάλης κυκλοφοριακής συμφορήσεως, και του ηυξημένου αριθμού των συναλλασσομένων. Καθημερινώς οι ουρές των πολιτών στα ταχυδρομεία αυτά είναι ατελείωτες. Στην ουσία δηλαδή καταδικάζονται οι άνω περιοχές να στερηθούν την εξυπηρέτηση ενός πολυτίμου ταχυδρομικού γραφείου. Διότι το απεφάσισε ασφαλώς κάποιος ηλίθιος.

Μόνον ένας μειωμένης κρίσεως άνθρωπος δεν αντιλαμβάνεται ότι το κόστος από την κατανάλωση βενζίνης για την αναζήτηση ταχυδρομικού γραφείου σε άλλες περιοχές, από 50.000 τουλάχιστον πολίτες και η απώλεια χρόνου τούτων κοστίζει περισσότερο από τη δαπάνη ενός ταχυδρομικού γραφείου με 3 υπαλλήλους.

Ανατέθηκαν τα υπουργεία σε απείρους και πειραματιζομένους μαθητευομένους μάγους, οι οποίοι με διάφορες επιπόλαιες νομοθετικές πρωτοβουλίες τους, έχουν καταστήσει το βίο των Ελλήνων δραματικότερο. Θεσμοθετήθηκε, για παράδειγμα, υποχρεωτική καταβολή παραβόλου για την υποβολή οιασδήποτε μηνύσεως, παρά το άρθρο 20 παρ. 1 του Συντάγματος, κατά το οποίο «καθένας έχει δικαίωμα στην παροχή έννομης προστασίας από τα Δικαστήρια…».

Ετσι, ένα θύμα βιασμού ή ληστείας ή κλοπής ή και ατυχήματος, για να καταγγείλει την εις βάρος του αξιόποινη πράξη, κατά κανόνα διωκόμενη αυτεπαγγέλτως, πρέπει να καταβάλει παράβολο 100 ευρώ. Προχθές μάλιστα μία εργαζομένη, της οποίας κακοποιοί διέρρηξαν το διαμέρισμα, για να της πάρουν όσα είχαν κάποια αξία (ηλεκτρονικό υπολογιστή, κοσμήματα κλπ.) μαζί με τον προσφάτως εισπραχθέντα μηνιαίο μισθό της, όταν πήγε στο αστυνομικό τμήμα για να υποβάλει μήνυση, για πράξη διωκόμενη αυτεπαγγέλτως, υποχρεώθηκε να καταβάλει παράβολο 100 ευρώ, δια χρημάτων που δανείσθηκε. Ήταν τόση δε η αγανάκτησή της ώστε εζήτησε να καταμηνύσει και τους υπουργούς Δημοσίας Τάξεως και Δικαιοσύνης για την παράλειψή τους να λάβουν αποτελεσματικά μέτρα προστασίας των πολιτών.

Η εγκληματικότητα αυξάνεται καθημερινώς και έχει καταστεί ανεξέλεγκτη. Αντιμετωπίζεται δε από την αστυνομία συχνά με απάθεια. Στα κεντρικά σημεία της πρωτευούσης γίνονται αγοραπωλησίες ναρκωτικών ουσιών, υπό την ανοχή της αστυνομίας, η οποία δεν επεμβαίνει σε καμιά περίπτωση. Πολλοί Έλληνες δεν τολμούν να εξέλθουν από τα σπίτια τους τις βραδινές ώρες, ενώ ορισμένες συνοικίες της πρωτευούσης δίδουν την εντύπωση ερήμου πόλεως.

Με το άνοιγμα ενός σχολείου κλείνει μία φυλακή, είχε πει ο Βίκτωρ Ουγκώ. Με το κλείσιμο 1.933 σχολείων των ελληνικών επαρχιών, που φέρονται συγχωνευόμενα σε άλλα, πόσες φυλακές θα πρέπει να ανοίξουν; Ο αρχηγός του ΠΑΣΟΚ δεν είπε προεκλογικώς στο λαό, ότι θα συγχωνεύσει τα περισσότερα σχολεία των ορεινών και απομακρυσμένων χωριών, για να αναγκασθούν οι απομένοντες εις αυτά κάτοικοι, να εγκαταλείψουν βιαίως τις εστίες τους.
Η μεταφορά των παιδιών τους σε απόσταση άνω των 10 χιλιομέτρων, κατά τις ασκήσεις επί χάρτου της αρμοδίας υπουργού, είναι σχεδόν αδύνατη, ενόψει του κακού οδικού δικτύου και των δυσμενεστάτων καιρικών συνθηκών τους χειμερινούς μήνες.

Τα σχολεία των επαρχιών τροφοδοτούν τα αστικά κέντρα πάντοτε με νέο, υγιές και ζωογόνο αίμα. Τα παιδιά των σχολείων αυτών, σπουδάζουν συνήθως με στερήσεις και αντίξοες συνθήκες. Αλλά έχουν ανεξάντλητο ψυχικό σθένος, ιδανικά και ακατάβλητη επιμονή και εργατικότητα. Δίνουν με συνέπεια τη μάχη της μαθήσεως και της ζωής και κατά κανόνα επιτυγχάνουν.

Δεν έχει το δικαίωμα κανένας υπουργός να ανακόψει την πορεία των παιδιών αυτών. Ας αφήσουν επομένως τα πειράματα οι υπουργοί της σημερινής κυβερνήσεως που προτιμούν να κλείσουν τα σχολεία των επαρχιών και όχι να περιορισθούν οι δαπάνες της Βουλής και των υπουργικών γραφείων, που εξοργίζουν τον δοκιμαζόμενο λαό.

Αύξηση της απασχολήσεως στον αγροτικό τομέα της τάξεως του 7% τη διετία 2008-2009 καταγράφει έρευνα της ΠΑΣΕΓΕΣ στην Ελλάδα. Το ποσοστό αυτό αντιστοιχεί σε 38.000 άτομα, ηλικίας 45-64 ετών, που αποφάσισαν, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, να ασχοληθούν με την αγροτική παραγωγή και να αλλάξουν τρόπο ζωής και κατοικίας, κυρίως στη Δυτική Μακεδονία, στη Δυτική Στερεά Ελλάδα και στη Θεσσαλία.

Η κυβέρνηση, αν θέλει την ανάπτυξη του τόπου, οφείλει να ενθαρρύνει, πριμοδοτήσει και ενισχύσει το κίνημα επιστροφής νέων Ελλήνων στην πατροπαράδοτη γεωργία, αντί της λύσεως να γίνουν μετανάστες σε άλλες χώρες της Ευρώπης, της Ασίας και της Αμερικής. Η ελληνική γη είναι αρκετά εύφορη. Παράγει δε προϊόντα υπερέχοντα σε ποιότητα και κατάλληλα, όχι μόνο για εγχώρια κατανάλωση, αλλά και για εξαγωγή. Αρκεί να βελτιωθούν οι τρόποι συλλογής, συσκευασίας, συντηρήσεως και μεταφοράς αυτών.

Η κυβέρνηση οφείλει να θεσμοθετήσει το «Μητρώο Αγροτών», στο οποίο να αναγράφονται μόνον οι κατ΄ επάγγελμα απασχολούμενοι με την γεωργία. Εις αυτούς δε και μόνον πρέπει να χορηγούνται οι επιδοτήσεις της Ε.Ε. και της ελληνικής Πολιτείας, όπως και οι δανειακές διευκολύνσεις για την αγορά συγχρόνων γεωργικών μηχανημάτων προς ανάπτυξη των καλλιεργειών τους και για την βελτίωση των κατοικιών τους.

Ομοίως πρέπει να ενθαρρυνθεί η απασχόληση των νέων Ελλήνων στη θάλασσα και τα τουριστικά επαγγέλματα, που επίσης είναι δυνατόν να τους εξασφαλίσουν επαρκές εισόδημα για να ζήσουν και να δημιουργήσουν οικογένειες.

Αλλά η κυβέρνησή μας, αντί να μελετήσει και εφαρμόσει άμεσα ευκταία μέτρα οικονομικής αναπτύξεως της χώρας, εξαντλείται στην επιβολή ηυξημένων φορολογιών, παραβλέπουσα τη γνωστή και διαχρονική αρχή, ότι «οι φόροι σκοτώνουν τους φόρους». Διότι η υπερβολική φορολόγηση επιφέρει μοιραίως ύφεση, ανεργία, μικρότερο εισόδημα και ολιγότερα φορολογικά έσοδα. Αυτά τα εγνώριζε ο κ. Παπακωνσταντίνου και τα διαλαλούσε πριν γίνει υπουργός. Σήμερα όμως πράττει το αντίθετο. Γιατί άραγε;

Πολλοί από τους κυβερνώντες δίνουν την εντύπωση, ότι «δεν νοούν, ό πάντες νοούσι». Γι΄ αυτό και μία Ελληνίδα είπε προσφάτως σε κάποιο τηλεοπτικό δίκτυο, ότι και μία καλή Ελληνίδα νοικοκυρά ακόμη θα κυβερνούσε καλύτερα από τη σημερινή κυβέρνηση!
Υποτίθεται πως επιδιώκεται η ανάπτυξη της χώρας και η αξιοποίηση των τουριστικών περιοχών. Η αρμοδία υπουργός όμως, θέτει ως προϋπόθεση ανοικοδομήσεως την έκταση των 10 στρεμμάτων. Είναι δυνατόν να υπάρχουν τέτοια κτήματα στα νησιά μας; Εκτός εάν δια της ρυθμίσεως αυτής επιδιώκεται ο εξαναγκασμός ιδιοκτητών μικροτέρων εκτάσεων να εκποιήσουν την περιουσία τους εις εκείνους που παραμονεύουν να την αρπάξουν σε τιμές ευκαιρίας.

Θριαμβολογεί ο κ. πρωθυπουργός διότι επέτυχε την επιμήκυνση του χρέους σε 10 έτη και τη μείωση του επιτοκίου για τα 80 δις κατά μία μονάδα. Παραβλέπει όμως το γεγονός ότι κατόρθωσε να αυξήσει το δημόσιο χρέος κατά 43 δις ευρώ σε ένα μόνο έτος και ότι εις το τέλος της δεκαετίας το ύψος του δημοσίου χρέους θα αποκλείει κάθε δυνατότητα αποφυγής της χρεοκοπίας της χώρας.

Βεβαίως, αν είχαν εφαρμοσθεί όσα συνεφώνησαν οι κ.κ. Καραμανλής και Αλμούνια, ήτοι ο περιορισμός των δημοσίων δαπανών κατά 30% και το πάγωμα μισθών και συντάξεων για μία τριετία, θα συνεχιζόταν ο δανεισμός της χώρας από τις αγορές με τα τότε τρέχοντα χαμηλά επιτόκια και θα είχε αποφευχθεί η υπαγωγή μας στο ΔΝΤ, με όλες τις συνέπειες που αυτή έχει και θα έχει.

Αλλά «εν τω αδει ουκ έστι μετάνοια». Οι Έλληνες όφειλαν να έχουν αντιληφθεί ότι ένας πολιτικός που δε διστάζει να εμφανίζεται και ως «αντιεξουσιαστής» είναι ικανός για όλα και για να μας οδηγήσει στο ΔΝΤ, το οποίο προηγουμένως απεδοκίμαζε λόγω των συνεπειών, που συνεπάγεται ο δανεισμός από αυτό.

Αυτοί που αδιαφορούν για όσα επισημαίνονται στον μη κατευθυνόμενο Τύπο, θα έπρεπε να ανησυχούν για το πώς τους εκτιμά ο λαός. Αν άκουγαν όσα λέγονται από το ανώνυμο πλήθος, θα είχαν χάσει τον ύπνο τους. Ας εντείνουν την ακοή τους, για να συλλάβουν τα μηνύματα του λαού, πριν φθάσουμε στο χείλος της αβύσσου.

http://www.xronos.gr/detail.php?ID=66466

Τρία πρόβατα για σφαγή αναζητά ο ΓΑΠ προκειμένου να ξελασπώσει τους λύκους

Τρεις υπουργούς -«κομάντος» φέρεται να θέλει να βάλει στην κυβέρνησή του ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου, τώρα που οι φήμες για επικείμενο ανασχηματισμό έχουν «φουντώσει» για τα καλά και πάλι. Υπουργούς δηλαδή στους οποίους θα χρεώσει ειδικές αποστολές προκειμένου να ενισχύσουν το κυβερνητικό έργο, έχοντας αυτοτέλεια, αλλά τυπικά θα φέρουν τον τίτλο του «αναπληρωτή υπουργού».

Σύμφωνα με σημερινό δημοσίευμα του «Έθνους», φαβορί είναι για τις συγκεκριμένες θέσεις ο Γ. Φλωρίδης (για τα δημόσια έσοδα) η Ε. Παναρίτη (για τις αποκρατικοποιήσεις) και ο Π. Τζωρτζάκης (για την ηλεκτρονική διακυβέρνηση). Ανεξάρτητα από το συγκεκριμένο δημοσίευμα μεγάλη συζήτηση γίνεται στο κυβερνητικό παρασκήνιο για το αν πρέπει να «μοιραστεί» τα καθήκοντά του ο Γ. Παπακωνσταντίνου με άλλα κυβερνητικά στελέχη και να κρατήσει την υψηλή ευθύνη μόνο της Οικονομίας και την εκπροσώπηση της Ελλάδας σε Ε.Ε. - τρόικα. Αν δεν μετακινηθεί κιόλας…

star.gr

Συμβιβάζονται και με 75% του χρέους, οι τραπεζίτες

Σε διαγραφές χρέους, που σε ορισμένες περιπτώσεις ξεπερνούν και το 25% του οφειλόμενου κεφαλαίου, προχωρούν οι τράπεζες σε μία ύστατη προσπάθεια να εισπράξουν ό,τι μπορούν από οφειλέτες που ετοιμάζονται να προσφύγουν στα δικαστήρια κάνοντας χρήση του νόμου για τα υπερχρεωμένα νοικοκυριά.

Η όλη διαδικασία γίνεται έπειτα από σχετικό αίτημα του δανειολήπτη και με μεγάλη φειδώ αλλά και διακριτικότητα, καθώς οι τραπεζίτες φοβούνται μήπως το φαινόμενο λάβει διαστάσεις χιονοστιβάδας.

Ετσι και οι δύο πλευρές κινούνται «αναγνωριστικά», καθώς τα αρμόδια δικαστήρια που προβλέπει ο νόμος ότι θα συγκροτηθούν για να εκδικάσουν τις προσφυγές των υπερχρεωμένων νοικοκυριών, τα οποία αδυνατούν να εξυπηρετήσουν τις υποχρεώσεις τους, δεν έχουν ακόμη εκδώσει τις πρώτες αποφάσεις.

Τα πουλημένα δάνεια

Εν αναμονή λοιπόν των πρώτων αποφάσεων, αρκετές τράπεζες δέχονται ένα μικρό «κούρεμα» του χρέους δανειοληπτών που ζητούν κατ' αρχήν τον εξωδικαστικό συμβιβασμό.

Ομως υπάρχει και μία κατηγορία πιο τυχερών δανειοληπτών, οι οποίοι μπορεί να «γλιτώσουν» ακόμη και το μισό του χρέους τους. Πρόκειται για παλιά δάνεια, τα οποία ορισμένες τράπεζες (Εθνική και Eurobank κυρίως) τα είχαν πουλήσει σε μία συγκεκριμένη εταιρεία πριν το 2008. Η εταιρεία που «αγόρασε» το προβληματικό αυτό χαρτοφυλάκιο σε «χαμηλή τιμή» προσδοκούσε να εισπράξει από τους ασυνεπείς οφειλέτες ένα κομμάτι από το χρέος τους.

Ομως στο μεταξύ η χώρα βυθίστηκε στην κρίση με αποτέλεσμα να ανατραπούν όλοι οι σχεδιασμοί. Ετσι προκειμένου να μη χαθεί οριστικά το σύνολο της οφειλής, «οι εκπτώσεις» που προσφέρονται είναι πολύ πιο γενναίες.

Για παράδειγμα, δανειολήπτης ο οποίος είχε φθάσει να οφείλει από κάρτες και καταναλωτικά δάνεια, μαζί με τόκους και πανωτόκια, 24.000 ευρώ, του προτάθηκε να του διαγράψουν τα 13.000 ευρώ με την προυπόθεση το εναπομείναν ποσόν να το εξοφλήσει μέσα σε ένα χρόνο. Βέβαια το παράδειγμα, παρ' όλο που είναι υπαρκτό, είναι ακραίο, καθώς οι περισσότερες τράπεζες δεν εμφανίζονται τόσο γενναιόδωρες στη διαγραφή χρέους.

Σύμφωνα με ανώτατατο τραπεζικό στέλεχος της καταναλωτικής πίστης η συνήθης πρακτική που εφαρμόζουν οι τράπεζες στις περιπτώσεις που οι δανειολήπτες αιτούνται εξωδικαστικό συμβιβασμό είναι διαγραφή κατά ανώτατο όριο του 25% του χρέους. Ομως οι ίδιες οι τράπεζες φροντίζουν ο σχετικός διακανονισμός να παραμένει μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, προκειμένου να αποτρέψουν μια εξάπλωση του κινήματος «δεν πληρώνω».

Πάντως η έκρηξη των «κόκκινων δανείων», τα οποία στο τέλος του 2010 άγγιξαν το 10% του συνόλου των χορηγήσεων, έχουν κάνει τις τράπεζες περισσότερο διαλλακτικές.

Ετσι παρ' όλο που δεν υπάρχει ενιαία αντιμετώπιση στο ζήτημα -υπάρχουν τράπεζες που αποδέχονται μεγαλύτερο κούρεμα του χρέους και άλλες που επιλέγουν να διαγράφουν με ευκολία τα επισφαλή δάνεια αναλαμβάνοντας το πρόσθετο κόστος των προβλέψεων -οι ρυθμίσεις των ληξιπρόθεσμων οφειλών γίνονται πλέον με πιο ευνοϊκούς όρους για τους δανειολήπτες.

Οι πιέσεις πάντως τόσο για τις τράπεζες όσο και για τους δανειολήπτες εκτιμάται ότι θα ενταθούν φέτος, καθώς η ύφεση γίνεται βαθύτερη και η ανεργία αγγίζει εφιαλτικά επίπεδα. Ομως σε μεγάλο βαθμό των μέλλον των υπερχρεωμένων νοικοκυριών θα κριθεί από τα αρμόδια Ειρηνοδικεία, καθώς αν οι δικαστικές αποφάσεις είναι «γενναίες», οι τράπεζες θα αναγκαστούν να ρίξουν περισσότερο νερό στο κρασί τους. *

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ

Ντόρα: "Οι άλλοι φταίνε..εγώ ΟΧΙ"

Δείτε στο video, στο τέλος του άρθρου, τι δήλωσε μεταξύ άλλων η κ. Μπακογιάννη, σε συνέντευξη της στο New Europe. Δεν ψήφισα ποτέ νόμους που να ενθαρρύνουν την διαφθορά !!!

Ρωτάει ο δημοσιογράφος: "Στην Ελλάδα έχετε μιλήσει πολύ σκληρά για την κυβερνητική διαφθορά. Είχατε δει τέτοιου είδους διαφθορά ενώ ήσαστε ΥΠΕΞ, ή σε άλλες θέσεις στην κυβέρνηση;
Προσέξτε την απάντηση

"Ξέραμε ότι στην Ελλάδα υπήρχε μια κάθετη διαφθορά,από πάνω προς τα κάτω, και ξέραμε...ξέρουμε το τίμημα και εγώ συχνά μίλαγα ακόμα και όταν ήμουν υπουργός.

Και νομίζω ότι υπάρχει ένα θέμα, που ο Έλληνας ποτέ δεν θα συγχωρήσει, την αίσθηση ότι, η πολιτική τάξη έχει ψηφίσει νόμους που πρακτικά δεν επιτρέπουν στην δικαιοσύνη να τους φτάσει-ακουμπήσει..

Είμαι ευτυχισμένη ώστε να πω, ότι ποτέ δεν ψήφισα τέτοιους νόμους."
Δηλαδή τι θέλετε να μας πείτε κ. Μπακογιάννη ότι, ψηφίστηκαν νόμοι επί Ν.Δ νόμοι που ευνοούσαν την διαφθορά και εσείς δεν τους ψηφίσατε;;

Γιατί κάτι τέτοιο υπαινίσσεστε με τα λεγόμενά σας...Μήπως κ. Μπακογιάννη μπορείτε να μας δώσετε, ένα συγκεκριμένο παράδειγμα-περίπτωση κάποιου τέτοιου νόμου, που δεν ψηφίσατε;

Οι άλλοι ήταν κακοί και εγώ ήμουν η καλή, ας πούμε..
Οι άλλοι φταίνε, όχι εγώ..
Μήπως ζούμε σε άλλη χώρα;



Ιαπωνία. Νερό με υψηλά επίπεδα ραδιενέργειας βρέθηκε έξω από τον αντιδραστήρα 2, ανακοίνωσε η Tepco

http://english.kyodonews.jp/photos/assets/201103/0328019-thumb450x.jpgΝερό με υψηλά επίπεδα ραδιενέργειας ανακαλύφθηκε στο εξωτερικό του κτιρίου που στεγάζει τον αντιδραστήρα 2 και την τουρμπίνα του (στη φώτο το "κέλυφος" του αντιδραστήρα 4) στον πυρηνικό σταθμό της Φουκουσίμα, ανακοίνωσε σήμερα εκπρόσωπος της Ηλεκτρικής Εταιρείας του Τόκιο (Tokyo Electric Company, Tepco) που τον εκμεταλλεύεται.

"Βρήκαμε νερό συγκεντρωμένο σε πηγάδια επιθεώρησης ενός υπόγειου αυλακιού που καταλήγει εκτός του κτιρίου, με επίπεδο ραδιενέργειας άνω των 1.000 μιλισιβέρτ την ώρα", δήλωσε.

Ο ίδιος πρόσθεσε πως μολυσμένο νερό βρέθηκε επίσης στο εξωτερικό των κτιρίων των αντιδραστήρων 1 και 3, αλλά με πολύ χαμηλότερα επίπεδα ραδιενέργειας.

Αποθέωση του Πούτιν στο γήπεδο του Ερυθρού Αστέρα

Δείτε τι έγινε, στις 23 Μαρτίου, στο γήπεδο του Ερυθρού Αστέρα, κατά τη διάρκεια του αγώνα Ε. Αστέρας-Ζενίτ, μόλις εμφανίστηκε ο Πούτιν, που επισκέπτονταν τη Σερβία, στο ημίχρονο στο γήπεδο!!!



Κ. Μητσοτάκης: Η αύξηση της φορολογίας δεν θα αυξήσει τα έσοδα

http://www.skai.gr/files/temp/53F03FB35C759E23FFF137BC7AAA207B.jpgΗ πολιτική αύξησης των φορολογικών συντελεστών δεν θα αυξήσει τα έσοδα, εκτίμησε στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ και την εκπομπή «Πρώτη Γραμμή», ο βουλευτής της ΝΔ, Κυριάκος Μητσοτάκης.

Είπε πως στις προτάσεις της ΝΔ είναι η δραστική απλοποίηση της φορολογικής νομοθεσίας ώστε να περιοριστούν οι δυνατότητες για διαφθορά και μείωση της φορολογίας που θα επιφέρει αύξηση εσόδων.

Εκτίμησε πως σε ότι αφορά τη μείωση των δαπανών δεν έχει αποτελέσματα από την κυβέρνηση.

Για τον κανονισμό εργασίας του ΟΣΕ μεταξύ των εργαζομένων και της διοίκησης είπε πως ο κανονισμός εξακολουθεί να διασφαλίζει προνόμια των εργαζομένων.

Εμφανίστηκε σύμφωνος με τις μετατάξεις προσωπικού αρκεί αυτοί που μετατάσσονται να προσαρμοστούν στα οικονομικά δεδομένα των υπηρεσιών που μετατάσσονται.

Για το θέμα της ενέργειας είπε πως στην παρούσα συγκυρία το κράτος πρέπει να κρατήσει το πλειοψηφικό πακέτο στη ΔΕΗ.

skai.gr

Λουκέτο στο ΑΛΤΕΡ... αναμενόμενο... όπου περνάει ο Νικολάκης αφήνει πίσω του συντρίμμια

«Από σήμερα, Δευτέρα 28 Μαρτίου, αναστέλλεται κάθε ζωντανό και μαγνητοσκοπημένο πρόγραμμα και το πρόγραμμα του σταθμού θα έχει επαναλήψεις Σεφερλή, Ζουγανέλη, Βέφας, ξένες σειρές και παιδικά προγράμματα. »

Λογικό με τέτοιες ειδήσεις: