Ο κ. Διαμαντίδης δήλωσε, επίσης, ότι θα καταθέσει αύριο στη βουλή το νομοσχέδιο για το Αττικό Λιμενικό Σύστημα, το οποίο προβλέπει στην ενοποίηση των λιμανιών Ελευσίνας, Ραφήνας και Λαυρίου υπό τον ΟΛΠ, με στόχο να υπάρξει ένα μεγάλο λιμάνι και μία ισχυρότατη χρηματιστηριακή εταιρεία.
Σημειώνεται, ότι η κατάθεση του νομοσχεδίου αυτού, στο οποίο θα ενταχθούν όλα τα λιμάνια της Αττικής, θα αποτελέσει τον πιλότο και για τα υπόλοιπα της επικράτειας (Λιμενικός Καλλικράτης). Σύντομα αναμένεται να υπάρξει ενοποίηση των λιμανιών της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης υπό τον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με ναυτιλιακές πηγές, άγνωστο παραμένει, μέχρι στιγμής, αν στο σχήμα αυτό θα ενταχθεί και το λιμάνι του Βόλου, καθώς οι συζητήσεις για το θέμα αυτό είναι ακόμα σε εξέλιξη.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το ποσοστό της κουνούργιας εταιρείας, που θα δημιουργηθεί υπό τον ΟΛΠ με την ενοποίηση των λιμανιών της Αττικής, θα αυξηθεί από το 74% στο 96%, και από αυτό το 51% θα παραμείνει στο κράτος, ενώ το υπόλοιπο θα διατεθεί μέσω παραχώρησης μετοχών στο Χρηματιστήριο.
Άλλες πηγές αναφέρουν, ωστόσο, ότι το θέμα του ποσοστού που θα διατηρήσει το κράτος θα εξετασθεί εκ νέου από το υπουργείο Οικονομικών.
"Η ανακοίνωση της πώλησης του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου και άλλων σημαντικών περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου, αποκαλύπτει την αμηχανία και ταυτόχρονα την αδυναμία της Κυβέρνησης να υπερασπίσει στοιχειωδώς βασικούς τομείς της οικονομίας απέναντι στις απαιτήσεις της τρόικας", αναφέρεται σε σημερινή ανακοίνωση της ΟΤΟΕ.




