"Είναι γνωστή η στάση του ΠΑΣΟΚ, που - ως αντιπολίτευση - κατηγορούσε την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας για τις διεθνείς στρατηγικές συμφωνίες που πέτυχε στο χώρο της ενέργειας.
Είναι γνωστή η προεκλογική στάση του κ. Παπανδρέου που αμφισβητούσε τα συμφέροντα της Ελλάδας, μιλώντας για επαναδιαπραγμάτευση της συμφωνίας που αφορά στον πετρελαιαγωγό Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης, προβάλλοντας δήθεν περιβαλλοντικές "πράσινες" ανησυχίες.
Είναι επίσης γνωστή η μετέπειτα αναδίπλωση του ΠΑΣΟΚ.
Τα λόγια, όμως, έρχονται σε αντίθεση με τις πράξεις, όπως συνήθως συμβαίνει με αυτή την κυβέρνηση.
Το Μάρτιο του 2010, η κυβέρνηση διαβεβαίωνε ότι θα κατέθετε σχετικό νομοσχέδιο αμέσως μετά το Πάσχα.
Τον Ιούλιο του 2010 προχώρησε στην ενημέρωση της αρμόδιας επιτροπής της Βουλής.
Από τότε πέρασαν επτά (7) μήνες χωρίς καμία εξέλιξη και χωρίς καμία μέριμνα για επίσπευση των απαραίτητων διαδικασιών και αδειοδοτήσεων.
Τα ερωτήματα που προκύπτουν για την τύχη του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη είναι αμείλικτα :
1. Είναι αλήθεια ότι υπό το βάρος της κατακραυγής της κοινής γνώμης και προκειμένου να αποσείσει τις ευθύνες της, η κυβέρνηση "τρέχει" να φέρει εσπευσμένα για ψήφιση στη Βουλή το Σχέδιο Νόμου για τη διαδρομή και την εγκατάσταση του αγωγού ;
2. Είναι αλήθεια ότι υπό την πίεση πρόσφατων φημών και έξωθεν εξελίξεων περί κινδύνου ακύρωσης του αγωγού, η κυβέρνηση "ασθμαίνοντας" μόλις εχθές ενέκρινε την προκαταρκτική περιβαλλοντική μελέτη ηλεκτροδότησης των δεξαμενών πετρελαίου του έργου ;
3. Πως εξηγείται το γεγονός, ότι πέρασε περίπου ένας ολόκληρος χρόνος, από τότε που η κυβέρνηση διαβεβαίωνε ότι θα καταθέσει άμεσα το σχετικό νομοσχέδιο στη Βουλή;
4. Πόσες φορές άραγε αυτό το σχέδιο νόμου θα ξανακατατεθεί στη Βουλή, θα ξανααποσυρθεί και θα ξαναεγκριθεί από του Υπουργικό Συμβούλιο ; Σε τι αποσκοπεί όλη αυτή η κωλυσιεργία;
5. Έχει, επιτέλους, αντιληφθεί η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, ότι ο πετρελαιαγωγός Μπουργκάς -Αλεξανδρούπολη είναι έργο εθνικής προτεραιότητας και μείζονος στρατηγικής και οικονομικής σημασίας για τη χώρα μας ;
Αν για ένα τέτοιο σοβαρό ζήτημα υπάρχουν τόσες παλινωδίες, φανταζόμαστε όλοι πως εννοεί το ΠΑΣΟΚ τη γρήγορη και ουσιαστική ανάπτυξη για τη χώρα.
Είναι απαραίτητο για όλα τα παραπάνω, να δοθούν άμεσα εξηγήσεις από την αρμόδια Υπουργό, ώστε να μην κινδυνεύσει ένα έργο με τεράστια αναπτυξιακή σημασία σε μια τόσο δύσκολη περίοδο”
Είναι επίσης γνωστή η μετέπειτα αναδίπλωση του ΠΑΣΟΚ.
Τα λόγια, όμως, έρχονται σε αντίθεση με τις πράξεις, όπως συνήθως συμβαίνει με αυτή την κυβέρνηση.
Το Μάρτιο του 2010, η κυβέρνηση διαβεβαίωνε ότι θα κατέθετε σχετικό νομοσχέδιο αμέσως μετά το Πάσχα.
Τον Ιούλιο του 2010 προχώρησε στην ενημέρωση της αρμόδιας επιτροπής της Βουλής.
Από τότε πέρασαν επτά (7) μήνες χωρίς καμία εξέλιξη και χωρίς καμία μέριμνα για επίσπευση των απαραίτητων διαδικασιών και αδειοδοτήσεων.
Τα ερωτήματα που προκύπτουν για την τύχη του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη είναι αμείλικτα :
1. Είναι αλήθεια ότι υπό το βάρος της κατακραυγής της κοινής γνώμης και προκειμένου να αποσείσει τις ευθύνες της, η κυβέρνηση "τρέχει" να φέρει εσπευσμένα για ψήφιση στη Βουλή το Σχέδιο Νόμου για τη διαδρομή και την εγκατάσταση του αγωγού ;
2. Είναι αλήθεια ότι υπό την πίεση πρόσφατων φημών και έξωθεν εξελίξεων περί κινδύνου ακύρωσης του αγωγού, η κυβέρνηση "ασθμαίνοντας" μόλις εχθές ενέκρινε την προκαταρκτική περιβαλλοντική μελέτη ηλεκτροδότησης των δεξαμενών πετρελαίου του έργου ;
3. Πως εξηγείται το γεγονός, ότι πέρασε περίπου ένας ολόκληρος χρόνος, από τότε που η κυβέρνηση διαβεβαίωνε ότι θα καταθέσει άμεσα το σχετικό νομοσχέδιο στη Βουλή;
4. Πόσες φορές άραγε αυτό το σχέδιο νόμου θα ξανακατατεθεί στη Βουλή, θα ξανααποσυρθεί και θα ξαναεγκριθεί από του Υπουργικό Συμβούλιο ; Σε τι αποσκοπεί όλη αυτή η κωλυσιεργία;
5. Έχει, επιτέλους, αντιληφθεί η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, ότι ο πετρελαιαγωγός Μπουργκάς -Αλεξανδρούπολη είναι έργο εθνικής προτεραιότητας και μείζονος στρατηγικής και οικονομικής σημασίας για τη χώρα μας ;
Αν για ένα τέτοιο σοβαρό ζήτημα υπάρχουν τόσες παλινωδίες, φανταζόμαστε όλοι πως εννοεί το ΠΑΣΟΚ τη γρήγορη και ουσιαστική ανάπτυξη για τη χώρα.
Είναι απαραίτητο για όλα τα παραπάνω, να δοθούν άμεσα εξηγήσεις από την αρμόδια Υπουργό, ώστε να μην κινδυνεύσει ένα έργο με τεράστια αναπτυξιακή σημασία σε μια τόσο δύσκολη περίοδο”
Τον τελευταίο καιρό υπήρξαν ψίθυροι, ότι η σημερινή ηγεσία της ΝΔ προορίζει τον Κ. Καραμανλή για την προεδρία της Δημοκρατίας. Το σχολίαζαν μάλιστα και στους διαδρόμους της Βουλής βουλευτές, που διατηρούν στενές σχέσεις με τον Αντώνη Σαμαρά. Ώσπου, ο κ. Φ. Κρανιδιώτης, στενός συνεργάτης του προέδρου της ΝΔ δήλωσε στο Βήμα fm, πώς όταν ο Αντώνης Σαμαράς γίνει πρωθυπουργός δικαιωματικά ο Κ. Καραμανλής θα μπορούσε να είναι ο επόμενος πρόεδρος Δημοκρατίας. 
Πρωτοφανή επεισόδια το απόγευμα στην Κομοτηνή με αφορμή την εκεί επίσκεψη και ομιλία του Πρωθυπουργού , αναφέρουν δημοσιογραφικές πληροφορίες, ενώ στα κρατικά και ιδιωτικά ΜΜΕ επικρατεί άκρα του τάφου σιωπή. Το ΑΠΕ το μόνο που μετέδωσε στις 17:00 ήταν τι έγινε στην επίσκεψη Γιωργάκη στην Ξάνθη που έγινε το πρωί!!!
Το μεσημέρι, όμως, aπέναντι από το ξενοδοχείο εμφανίστηκαν εργαζόμενοι στην κλωστουφαντουργία ΕΝΚΛΩ (πρώην όμιλος Λαναρά) και ζήτησαν να πάρουν δεσμεύσεις από Κυβέρνηση και να συναντηθούν με τον Πρωθυπουργό. Δεν τους το επέτρεψαν. Κλούβες ΜΑΤ εμφανίστηκαν και όταν το πλήθος των εργαζομένων πέταξε πέτρες απάντησαν με δακρυγόνα. Με ντοντούκες οι διαδηλωτές φώναζαν “Λεφτά Υπάρχουν” και στη συνέχεια ακούστηκαν συνθήματα όπως “Εσείς τα φάγατε, Λαμόγια – Καρχαρίες”.
Επειδή ο 
Αίσθηση προκάλεσε στην ομογένεια η συνέντευξη του Κώστα Γρίμπιλα, του Ελληνοαυστραλού που δέχθηκε το μόσχευμα καρδιάς του νεαρού Αυστραλού Ντουζόν Ζάμιτ που δολοφονήθηκε στη Μύκονο τον Αύγουστο του 2008.
Αφιερωμένη στην προσωπικότητα, την εποχή, το έργο και την επιρροή του Ρήγα Φεραίου θα είναι η μόνιμη έκθεση, στον Πύργο Νεμπόισα στο Βελιγράδι, που αναμένεται να εγκαινιαστεί μέχρι την Ανοιξη.
Ο ιστορικός Πύργος Νεμπόισα στο Βελιγράδι, όπου μαρτύρησαν ο Ρήγας Φεραίος και οι σύντροφοί του, θα αποδοθεί παράλληλα προς χρήση, μετά το σημαντικό έργο της αποκατάστασης και επαναχρησιμοποίησης του κτιρίου.
Ο κ.