Παρουσιάστρια: Κύριε καθηγητά, γνωρίζουμε ότι η Γαλλία προχώρησε σε ενημέρωση της Τουρκίας σχετικά με το συγκεκριμένο έργο. Μήπως αυτή η εξέλιξη σημαίνει ότι η Γαλλία αναγνωρίζει τη συμφωνία μεταξύ Τουρκίας και Λιβύης;
Αναλυτής Διεθνών Σχέσεων, Χαλίτ Χαμζάογλου: «Όχι, δεν σημαίνει ακριβώς κάτι τέτοιο. Η Γαλλία είναι μια χώρα που αναπτύσσει τις διμερείς σχέσεις της με την Τουρκία. Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν διαφωνίες και προβλήματα σε ορισμένα ζητήματα, το Παρίσι είναι υποχρεωμένο να λαμβάνει υπόψη του την Τουρκία. Αυτή είναι ουσιαστικά η στάση της Γαλλίας. Στην πραγματικότητα, η Γαλλία ανέλαβε πρωτοβουλία και προσπαθεί να αποκλιμακώσει την ένταση. Υπάρχει, όμως, και μια άλλη διάσταση, την οποία πρέπει να εξηγήσουμε.
Η Τουρκία δεν θέλει να επιτρέψει τη δημιουργία τετελεσμένων στην περιοχή. Δηλαδή, δεν έχουμε πειστεί ότι το ζήτημα αφορά αποκλειστικά και μόνο ένα ηλεκτρικό καλώδιο. Το θέμα έχει πολύ ευρύτερη γεωπολιτική διάσταση. Και πίσω από αυτό βρίσκονται, στην πραγματικότητα, οι μαξιμαλιστικές διεκδικήσεις αυτών των χωρών, ιδιαίτερα της Ελλάδας και του Ισραήλ».
Τουρκικά ΜΜΕ: «Για το καλώδιο σημαντικός παράγοντας είναι η Γαλλία»
Ο ακαδημαϊκός Χαγιατί Ουνλού, ανέφερε: «Το σημαντικότερο σημείο, βεβαίως, όπως θα θυμάστε και από την προηγούμενη κρίση, είναι το στάδιο των ερευνών. Τώρα, εσείς θα πραγματοποιήσετε έρευνες στον βυθό της θάλασσας. Όμως, κατά τη διάρκεια αυτών των ερευνών, θα εξετάσετε και άλλα ζητήματα; Θυμάστε ότι στο παρελθόν υπήρχαν και έρευνες για φυσικό αέριο και άλλα παρόμοια θέματα. Επομένως, ποιο ακριβώς θα είναι το αντικείμενο των ερευνών;
Πλέον, οι υποθαλάσσιες περιοχές αποτελούν έναν εξαιρετικά σημαντικό στρατηγικό χώρο, όσο σημαντική είναι και η επιφάνεια της θάλασσας. Σε αυτό το ζήτημα, εκτός από την Τουρκία, σημαντικός παράγοντας είναι και η Γαλλία. Για παράδειγμα, το 2024 η ένταση αφορούσε κυρίως την Τουρκία και την Ελλάδα. Τώρα, όμως, το συγκεκριμένο έργο παρουσιάζεται περισσότερο ως ένα ευρωπαϊκό οικονομικό και πολιτικό εγχείρημα, στο οποίο η Γαλλία φαίνεται να διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο.
Υπάρχει, λοιπόν, και αυτή η διάσταση. Στην πραγματικότητα, έχουμε πλέον μπροστά μας ένα πολύ πιο σύνθετο ζήτημα και ένα πολύ μεγαλύτερο τραπέζι διαπραγματεύσεων. Ποια είναι, λοιπόν, τα σημεία στα οποία αντιτίθεται η Τουρκία; Θα μπορούσαμε να αναφέρουμε πολλά, μεταξύ των οποίων και την έλλειψη επαρκούς ενημέρωσης».
Ηuriyet: «Η Άγκυρα ενέκρινε το καλώδιο - Βρέθηκε λύση στην πηγή έντασης Αθήνας - Άγκυρας»
Η τουρκική εφημερίδα αναφέρει πως «λύθηκε ο κόμπος του καλωδίου. Η Άγκυρα έδωσε την έγκριση». Συνεχίζει λέγοντας: «Βρέθηκε λύση στο αδιέξοδο στο έργο του καλωδίου ηλεκτρικής ενέργειας στην Ανατολική Μεσόγειο, το οποίο κινδύνευε να γίνει νέα πηγή έντασης μεταξύ Άγκυρας και Αθήνας. Η Τουρκία, μέσω NAVTEX που εξέδωσε χθες το βράδυ, ενέκρινε την έναρξη υπεράκτιων ερευνών για μια σχεδιαζόμενη καλωδιακή γραμμή που θα συνδέει την Ελλάδα με το Ισραήλ μέσω της ελληνοκυπριακής διοίκησης (σ.σ. Κυπριακή Δημοκρατία). Με αυτόν τον τρόπο ολοκληρώνονται ημέρες διπλωματικών επαφών μεταξύ της Τουρκίας και της Γαλλίας, του εταίρου υλοποίησης του έργου, που έχουν δηλώσει ότι ένα τμήμα της διαδρομής του καλωδίου διέρχεται από την υφαλοκρηπίδα τους. Η έγκριση της Άγκυρας αίρει την αβεβαιότητα γύρω από το έργο».
Η τουρκική NAVTEX δεν κάνει λόγο για άδεια, αλλά για συναίνεση και «συντονισμό με τις τουρκικές Αρχές»
Συγκεκριμένα, η τουρκική NAVTEX που εκδόθηκε χθες το βράδυ αναφέρει: «Θα πραγματοποιηθούν δραστηριότητες θαλάσσιας επιστημονικής έρευνας κατά μήκος διαδρομών που έχουν συντονιστεί με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές και για τις οποίες έχει εξασφαλιστεί η συναίνεση των τουρκικών αρχών. Οι δραστηριότητες αυτές θα διεξαχθούν εντός της περιοχής ευθύνης της τουρκικής υπηρεσίας NAVTEX και στην τουρκική υφαλοκρηπίδα στην Ανατολική Μεσόγειο, τα εξωτερικά όρια της οποίας έχουν γνωστοποιηθεί στα Ηνωμένα Έθνη με επιστολή της 18ης Μαρτίου 2020, με αριθμό αναφοράς A/74/757. Οι εν λόγω ερευνητικές δραστηριότητες για την εγκατάσταση υποβρύχιου καλωδίου από το πλοίο ABEILLE MARENGO, κατά το χρονικό διάστημα 10 Νοεμβρίου 2026 – 19 Μαρτίου 2027, θα πραγματοποιηθούν κατά μήκος δύο διαδρομών που συνδέουν τις γεωγραφικές συντεταγμένες οι οποίες παρατίθενται στην ανακοίνωση. Ζητείται από τα υπόλοιπα πλοία να διατηρούν απόσταση ασφαλείας 2 ναυτικών μιλίων.
Η Ελλάδα ακυρώνει την τουρκική NAVTEX και τους τουρκικούς ισχυρισμούς
Η ελληνική anti-NAVTEX που εκδόθηκε από τον σταθμό Ηρακλείου αναφέρει: 1. Μη εξουσιοδοτημένος σταθμός εξέπεμψε το μήνυμα NAVTEX FA76-1127/26, το οποίο αφορά ερευνητικές δραστηριότητες για την εγκατάσταση του υποθαλάσσιου καλωδίου Great Sea Interconnector (GSI), το οποίο έχει χαρακτηριστεί ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Οι έρευνες πρόκειται να πραγματοποιηθούν από το πλοίο VB ABEILLE MARENGO, με γαλλική σημαία (MMSI: 228505700, IMO: 9388613), κατά μήκος γραμμών που συνδέουν συγκεκριμένες γεωγραφικές συντεταγμένες.Σημαντικό μέρος αυτών των γραμμών, και συγκεκριμένα τα τμήματα που παρατίθενται παρακάτω, βρίσκεται εντός της ελληνικής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) και της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, όπως αυτές καθορίζονται από το διεθνές δίκαιο και από τον εθνικό νόμο 4001/2011, ο οποίος βρίσκεται σε πλήρη συμμόρφωση με το διεθνές δίκαιο.
2. Οι προαναφερθείσες ερευνητικές δραστηριότητες σε περιοχές της ελληνικής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) και της ελληνικής υφαλοκρηπίδας θα πραγματοποιηθούν σύμφωνα με τους όρους που καθορίζονται στις ελληνικές άδειες υπ’ αριθ. 31373/07.06.2024, 9020/11.02.2026 και 65808/06.11.2026.
3. Επιπλέον, οι προαναφερθείσες γραμμές, όπως προσδιορίζονται από τις γεωγραφικές συντεταγμένες που παρατίθενται παραπάνω, βρίσκονται εντός της ελληνικής περιοχής ευθύνης NAVTEX, στην οποία ο σταθμός NAVTEX Ηρακλείου έχει την αποκλειστική αρμοδιότητα έκδοσης μηνυμάτων NAVTEX για την καθορισμένη περιοχή ευθύνης του.
4. Υπό το πρίσμα των ανωτέρω, το μήνυμα NAVTEX FA76-1127/26 είναι άκυρο και στερείται ισχύος.
Η NAVWARN HA15-1411/26 παραμένει έγκυρη και σε ισχύ».
Πηγή: skai.gr