Κομματόσκυλο που υποτίθεται πηγαίνει σε συγκεκριμένο λύκειο (πετάγεται και η
άλλη να τονίσει, ΕΠΑΛ), παραπονιέται στον Τσίπρα ότι το σχολείο της δεν έχει
τουαλέτες, δεν έχει θέρμανση, "είναι έτοιμο να πέσει" και τα βιβλία ήρθαν μετά
από δύο μήνες.
Και μετά, με το πιο αθώο ύφος του κόσμου:
"Εγώ όταν ήμουν στο γυμνάσιο, είχα βιβλία από την πρώτη μέρα γιατί
ήσασταν εσείς".
Δηλ αυτή ήταν Γυμνάσιο το 2018 (γιατί τον Οκτώβριο του 2019 κυβερνούσε ο
Κούλης και σταμάτησε να δίνει βιβλία) και σήμερα 8 χρόνια μετά πάει ακόμα
Λύκειο;;;
Ή είμαστε μπροστά σε κάποια αριστερή αιώνια μαθήτρια που έμεινε 2-3 χρονιές
στην ίδια τάξη ή απλά δεν ξέρουν ούτε να στήνουν βίντεο.
Μάλλον το δεύτερο. Είναι πιο ρεαλιστικό.
📌Το βίντεο είναι αριστούργημα πολιτικής υποκριτικής σε 28 δευτερόλεπτα. Κοπέλα που (υποτίθεται) πήγαινε σε συγκεκριμένο λύκειο, παραπονιέται στον Τσίπρα ότι το σχολείο της δεν έχει τουαλέτες, δεν έχει θέρμανση, "είναι έτοιμο να πέσει" και τα βιβλία ήρθαν μετά από δύο μήνες. Και… pic.twitter.com/F51laQDRdu
[Το 2019 ο Τσίπρας τον κατέβασε υποψήφιο με επίσημη ανακοίνωση
στήριξης,
έγινε ένας χαμός
από τοπικά στελέχη, άλλους δημάρχους κλπ για την επίσημη ανακοίνωση και
ο ίδιος κατηγόρησε τα αθηναϊκά μέσα σε αντίθεση με άλους υποψήφιους που
κατηγόρησαν τον ΣΥΡΙΖΑ για τη δημοσίευση της λίστας... έχασε από την Στεργίου της ΝΔ
και το 2023 κατέβηκε δήθεν ανεξάρτητος και κέρδισε το δήμο και μαζί τις
μπίζνες με προχειροδουλειές όπως εναέρια αντί για υπόγεια καλώδια από
την ανεμογεννήτρια στον μετασχηματιστή]
Συνελήφθη, σύμφωνα με πληροφορίες, ο δήμαρχος Στυλίδας, καθώς φέρεται να
είναι ένας από τους δύο συλληφθέντες στο πλαίσιο της έρευνας για τη μεγάλη
πυρκαγιά που εκδηλώθηκε στη Βοιωτία και επεκτάθηκε έως τη Δυτική Αττική
Συνελήφθη, σύμφωνα με πληροφορίες, ο δήμαρχος Στυλίδας, καθώς φέρεται να είναι
ένας από τους δύο συλληφθέντες στο πλαίσιο της έρευνας για τη μεγάλη φωτιά που
εκδηλώθηκε στη Βοιωτία και επεκτάθηκε έως τη Δυτική Αττική. Σύμφωνα με την
Πολιτική Προστασία, από την έρευνα για τα αίτια της φωτιάς προέκυψε ότι η
πυρκαγιά αποδίδεται σε σπινθήρες που δημιουργήθηκαν από την ταλάντωση αγωγών
κατά τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας από ανεμογεννήτριες. Σημειώνεται ότι
εχθές, 2 Αυγούστου, οι δύο κατηγορούμενοι οδηγήθηκαν στον εισαγγελέα Θήβας. Οι
δύο συλληφθέντες αντιμετωπίζουν κατηγορία για εμπρησμό με ενδεχόμενο δόλο σε
βαθμό κακουργήματος, όπως ανακοίνωσε η Πυροσβεστική.
Σύμφωνα με πληροφορίες του parapolitika.gr, η κατασκευαστική εταιρεία του
δημάρχου φέρεται να είχε αναλάβει την κατασκευή του εναέριου δικτύου μεταφοράς
ηλεκτρικής ενέργειας από το οποίο φέρεται να προκλήθηκε η πυρκαγιά. Οι
σπινθήρες κατέληξαν στο έδαφος και προκάλεσαν την πυρκαγιά που ξέσπασε και
έχει προκαλέσει τεράστιες καταστροφές. Ο δεύτερος συλληφθείς είναι
ηλεκτρολόγος μηχανικός και είχε υπογράψει τη μελέτη και την επίβλεψη του
έργου. Σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία για εμπρησμό με ενδεχόμενο δόλο,
σε βαθμό κακουργήματος.
Η ενημέρωση από την Πυροσβεστική
«Από τις πρώτες ώρες εκδήλωσης της μεγάλης πυρκαγιάς στη Βοιωτία, η οποία
επεκτάθηκε στην Αττική, εξειδικευμένα στελέχη της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης
Εγκλημάτων Εμπρησμού (ΔΑΕΕ) μετέβησαν στα σημεία έναρξης και ανέλαβαν τη
διερεύνηση των αιτίων και των συνθηκών εκδήλωσής της.
Οι ερευνητές της ΔΑΕΕ προχώρησαν σε εκτεταμένες αυτοψίες στο πεδίο, έλαβαν
μαρτυρικές καταθέσεις, συνέλεξαν κρίσιμα ευρήματα και αξιοποίησαν
βιντεοληπτικό υλικό, στο οποίο καταγράφονται τα πρώτα λεπτά μετά την εκδήλωση
της πυρκαγιάς.
Παράλληλα, στο σημείο μηδέν, από όπου διαπιστώθηκε ότι ξεκίνησε η φωτιά,
πραγματοποιήθηκε εξειδικευμένη αυτοψία με τη συνδρομή δικαστικού
πραγματογνώμονα, ηλεκτρολόγου μηχανικού. Από τη συνδυαστική αξιολόγηση των
ευρημάτων προέκυψε ότι στο ιδιωτικό δίκτυο μεταφοράς της παραγόμενης
ηλεκτρικής ενέργειας από ανεμογεννήτριες προς το κεντρικό δίκτυο
ηλεκτροδότησης σημειώθηκε ταλάντωση των αγωγών, η οποία προκάλεσε
σπινθηρισμούς. Οι σπινθήρες κατέληξαν στο έδαφος, προκαλώντας την έναρξη της
πυρκαγιάς, η οποία έλαβε μεγάλες διαστάσεις και επεκτάθηκε από τη Βοιωτία στην
Αττική.
Η έρευνα επικεντρώθηκε στα πρόσωπα που είχαν την ευθύνη για τη μελέτη, την
κατασκευή, την επίβλεψη και την ορθή λειτουργία του συγκεκριμένου ιδιωτικού
δικτύου. Στο πλαίσιο της αυτόφωρης διαδικασίας συνελήφθησαν δύο ημεδαποί. Ο
ένας, με την ιδιότητα του ηλεκτρολόγου μηχανικού, είχε υπογράψει τη μελέτη και
την επίβλεψη του έργου, ενώ ο δεύτερος, ως εργολάβος, είχε αναλάβει την
κατασκευή του δικτύου μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
Σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία για εμπρησμό με ενδεχόμενο δόλο, σε
βαθμό κακουργήματος. Στη δικογραφία περιλαμβάνεται και ο ιδιοκτήτης της
εταιρείας των ανεμογεννητριών, ο οποίος αναζητήθηκε στο πλαίσιο της αυτόφωρης
διαδικασίας, χωρίς να εντοπιστεί. Οι δύο συλληφθέντες θα οδηγηθούν ενώπιον της
αρμόδιας Εισαγγελικής Αρχής. Η Διεύθυνση Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού
(ΔΑΕΕ) συνεχίζει την έρευνα για τη συγκεκριμένη υπόθεση, εξετάζοντας το σύνολο
των τεχνικών, μαρτυρικών και βιντεοληπτικών στοιχείων, με στόχο την πλήρη
διακρίβωση των συνθηκών εκδήλωσης και εξάπλωσης της πυρκαγιάς, καθώς και την
απόδοση τυχόν περαιτέρω ποινικών ευθυνών».
Την ώρα που η ΕΛΑΣ ανέλαβε την έρευνα για την σύγκρουση των 2 πυροσβεστικών ελικοπτέρων στην Ψάθα κατά τη διάρκεια της χθεσινής (Κυριακή, 2/8) επιχείρησης κατάσβεσης της φωτιάς στη Δυτική Αττική, οι ειδικοί δίνουν τις δικές τους εκτιμήσεις για το τι οδήγησε στην τραγωδία κατά την οποία πέθαναν τα δύο μέλη του πληρώματος (ο Δανός πιλότος και Έλληνας συγκυβερνήτης του) του ελικοπτέρου που συνετρίβη.
Τα τυφλά σημεία στην πορεία των ελικοπτέρων
Ο μηχανολόγος-μηχανικός αεροναυπηγός Κώστας Λακαφώσης μίλησε το πρωί της Δευτέρας (3/8) στο MEGA για το τραγικό αεροπορικό δυστύχημα στην Ψάθα.
Αναλύοντας το σχετικό βίντεο, εκτιμά ότι οι δύο χειριστές δεν είχαν αντιληφθεί ο ένας την παρουσία του άλλου λόγω των σημαντικών τυφλών σημείων που παρουσιάζουν τα συγκεκριμένα ελικόπτερα, τα οποία δεν διαθέτουν πλήρως διαφανή θάλαμο (bubble canopy).
«Αυτό που μπορεί κανείς να καταλάβει, είναι ότι τα δύο ελικόπτερα που πλησιάζουν μεταξύ τους έχουν κάποιες τυφλές γωνίες. Φανταστείτε, όταν κάθεστε στο αυτοκίνητό σας, βλέπετε αυτά που βλέπετε, δεν βλέπετε από κάτω, δεν βλέπετε από πάνω. Το ίδιο συμβαίνει και σε ένα ελικόπτερο αυτού του τύπου.
Γιατί να πούμε ότι αυτά τα ελικόπτερα δεν έχουν αυτό που λέμε bubble canopy, το τελείως διαφανές, τη φούσκα που έχουν κάποια μικρότερα ελικόπτερα με τα οποία βλέπει κανείς προς όλες τις κατευθύνσεις. Εδώ λοιπόν, ο πιλότος βλέπει πολύ συγκεκριμένα πράγματα. Γι’ αυτό και όταν γίνεται σχηματισμός ελικοπτέρων, το δεύτερο ελικόπτερο που ακολουθεί, το νούμερο δύο του σχηματισμού, πάντα είναι λίγο πιο πίσω και λίγο πιο χαμηλά από το μπροστινό για να βλέπει», είπε αρχικά.
«Δεν είχε γίνει καν σχηματισμός»
«Η δική μου εκτίμηση είναι ότι δεν είχε γίνει καν σχηματισμός. Γιατί σχηματισμός, αυτό που λέγεται σχηματισμός στην αεροπορική γλώσσα, είναι μία συγκεκριμένη διάταξη ιπτάμενων μέσων, μπορεί να είναι αεροπλάνα, ελικόπτερα, οτιδήποτε, ίδιου τύπου πάντα, όπου ο αρχηγός του σχηματισμού είναι αυτός που οδηγεί και ο νούμερο δύο, νούμερο τρία, τέσσερα, όσα υπάρχουν, ακολουθούν με έναν τρόπο ώστε να είναι ασφαλείς και να έχουν οπτική επαφή και αντίληψη του τι κάνει ο πρώτος.
Εδώ λοιπόν δεν έχουμε σχηματισμό. Εδώ έχουμε δύο ελικόπτερα που πλησιάζουν μεταξύ τους στο ίδιο ίχνος, έρχονται από διαφορετικά σημεία και πλησιάζουν στο ίδιο ίχνος και δεν φαίνεται να έχει ο ένας αντίληψη του άλλου. Γιατί και οι δύο πετούν κανονικά και δεν φαίνεται κάποιος να αντιδρά με κάποιον τρόπο ώστε να έρθει σε σχηματισμό με τον άλλον. Η εκτίμησή μου είναι ότι κανένας από τους δύο δεν είχε αντιληφθεί ότι υπάρχει και άλλος στην κάτω», συνέχισε.
«Σημαντική η μαρτυρία του τρίτου ελικοπτέρου»
«Αυτό είναι σίγουρα εκτίμηση σε αυτή τη φάση και αυτό που μας λείπει είναι οι ηχογραφήσεις, αν υπάρχουν, από τους ασυρμάτους. Και λέω αν υπάρχουν, γιατί είμαστε μακριά από αεροδρόμιο και πρέπει να δούμε τι ηχογραφημένα υπάρχουν. Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ θα κάνει αυτή τη δουλειά τις επόμενες μέρες. Θέλουμε να ακούσουμε λοιπόν και να δούμε τι έχει συζητηθεί μεταξύ των δύο, αν υπάρχει επικοινωνία και μεταξύ τους, του συντονιστικού ελικοπτέρου, γιατί στην περιοχή υπάρχει το FLOGA 1, το BK 117 της Πυροσβεστικής, το οποίο ελέγχει την περιοχή και δίνει οδηγίες.
Υπάρχει ένα εναέριο συντονιστικό. Υπάρχει, αλλά από την άλλη δεν μπορεί ο συντονιστής να μπει και σε τόσο μικρή λεπτομέρεια και να διαπιστώσει το αν ο καθένας από όλους που βρίσκονται στον χώρο έχει αντιληφθεί και είναι ήδη σε σχηματισμό. Υπάρχει και ένα τρίτο ελικόπτερο που φαίνεται από πίσω και αυτού η μαρτυρία είναι πάρα πολύ σημαντική. Γιατί αν δείτε στο βίντεο, στη μεγαλύτερη εικόνα, υπάρχει ένα τρίτο ελικόπτερο και εδώ φαίνεται ότι ετοιμάζεται ένας σχηματισμός από τρία ελικόπτερα, τα οποία πρέπει να κλιμακωθούν με ένα τρόπο ώστε να καταλήξουν στο ίδιο ίχνος και να ξεκινήσουν τις ρίψεις. Δεν είμαι βέβαιος αν έχει γίνει ήδη αυτός ο αρχικός συντονισμός ώστε να βρεθούν και οι τρεις στις θέσεις τους. Σίγουρα ήταν στη διαδικασία», τόνισε ο κ. Λακαφώσης αναφορικά με το δυστύχημα.
Και συνέχισε: «Για να καταλάβετε αυτό που είπαμε και πριν, ότι και το πάνω ελικόπτερο τη στιγμή αυτή, εμείς το βλέπουμε συμπιεσμένο λόγω του τηλεφακού, αλλά αν φανταστούμε τη θέση και των δύο, ο ένας είναι ψηλότερα και το δεύτερο ελικόπτερο είναι κάτω από την κοιλιά του, κάτω από τα πόδια του. Τα ελικόπτερα αυτά έχουν δύο μικρά παράθυρα στα ποδοστήρια, έχουν μια μικρή οπτική γωνία που μπορούν να δουν προς τα κάτω, δεν βλέπουν όμως κάτω και μπροστά. Είναι λοιπόν ακριβώς το σημείο που ούτε ο πάνω χειριστής μπορεί να δει, ούτε ο δεύτερος μπορεί να δει από πάνω. Είναι τυφλό σημείο και για τους δύο.
Πήγε να κάνει ρίψη νερού;
«Δεν είναι σημείο για να κάνει ρίψη κανείς. Η ρίψη θα γίνει αρκετά πιο κάτω και ακριβώς πάνω στη φωτιά. Απλώς σε οποιαδήποτε έκτακτη ανάγκη, επειδή το ελικόπτερο αυτό κουβαλάει 3-3,5 τόνους είναι το μέγιστο, νερό, οτιδήποτε συμβεί, ο πιλότος είναι πάντα έτοιμος να διώξει το νερό προκειμένου να ελαφρώσει. Άρα είναι η αυτόματη αντίδραση σε οποιαδήποτε έκτακτη ανάγκη. Ναι, γι’ αυτό και κατάφερε και έκανε την αναγκαστική προσγείωση. Είναι πιθανό τουλάχιστον αυτό διατήρησε την ψυχραιμία του για τα ελάχιστα αυτά δευτερόλεπτα να διώξει το νερό, να σταθεροποιήσει όσο μπορεί το χτυπημένο ελικόπτερο ώστε να κάνει αναγκαστική προσγείωση. Το κάτω μέρος του ελικοπτέρου, αυτά είναι τα δύο μικρά παράθυρα που είναι στα ποδοστήρια του πιλότου και είναι το μοναδικό σημείο που μπορεί να δει προς τα κάτω. Κάτω από την κοιλιά όμως του ελικοπτέρου, στην πραγματικότητα ορατότητα δεν έχει. Έχει ένα τζάμι από το οποίο μπορεί να γείρει απ’ έξω και να δει, βλέπετε αυτό το στρογγυλό εκεί, αλλά πρέπει κάποιος να θέλει να το κάνει για να δει κάτι», εκτίμησε ο κ. Λακαφώσης.
Τι εξήγησε για τα πληρώματα και τους συνδέσμους των ελικοπτέρων
Για το πλήρωμα και τον σύνδεσμο του ελικοπτέρου ο κύριος Λακαφώσης εξήγησε:
«Αυτά τα ελικόπτερα είναι πιστοποιημένα και επιτρέπεται να πετάνε με έναν χειριστή. Δεν είναι παράνομο, αλλά δεν είναι σίγουρα και το ασφαλέστερο δυνατό. Και θα πω από προσωπική εμπειρία, γιατί κάποιος θα πει πού γνωρίζω όλα αυτά τα πράγματα που λέω. Αεροπυρόσβεση έχω δει από κοντά, από μέσα. Έχω βρεθεί πριν χρόνια ως παρατηρητής σε αεροπυρόσβεση με τα μεγάλα ρώσικα ελικόπτερα της εποχής, τα Mi-26 που νοικιάζονταν τότε. Αυτά λοιπόν, τα οποία είχαν πενταμελές πλήρωμα και θυμάμαι πολύ χαρακτηριστικά ότι ο χειριστής, ο πιλότος, ασχολείται με το να πετάξει και να κάνει την υδροληψία και με τίποτα άλλο. Όλα τα υπόλοιπα μέλη του πληρώματος όμως είναι έξω από το παράθυρο και ο loadmaster πίσω κοιτάει, έτσι ώστε να εξασφαλίσουν την ορατότητα. Γιατί έχουν πάντα την ανησυχία ποιος είναι δίπλα μας, ποιος είναι γύρω μας, αν περνάει ένα ηλεκτροφόρο καλώδιο από κάτω, αν υπάρχει ένα ψηλό κτίριο, οτιδήποτε. Άρα όλα τα μάτια του πληρώματος κοιτάζουν γύρω. Εδώ λοιπόν έχουμε single pilot operations που λένε, με έναν πιλότο μόνο. Και επιτρέπεται.
Ο δίπλα είναι σύνδεσμος, να πούμε και με ακρίβεια τη λέξη. Δεν είναι συντονιστής, είναι σύνδεσμος. Η δουλειά του είναι να μιλάει στον ασύρματο στα ελληνικά και να μεταφέρει πληροφορίες. Δεν είναι συντονιστής με την έννοια του ότι κατευθύνει».
Με ελληνικό χρώμα και πολύ χιούμορ η Ντόρτμουντ προανήγγειλε τον
Κωνσταντίνο Καρέτσα, που ετοιμάζεται για το μεγάλο βήμα στη Bundesliga.
Η μεταγραφή του Κωνσταντίνου Καρέτσα στην Μπορούσια Ντόρτμουντ έχει επί της
ουσίας ολοκληρωθεί και οι Βεστφαλοί φρόντισαν να βάλουν από νωρίς τους
φιλάθλους τους στο… ελληνικό κλίμα. Λίγες ώρες πριν από την επίσημη ανακοίνωση
της απόκτησης του 18χρονου, ο γερμανικός σύλλογος δημοσίευσε ένα απολαυστικό
βίντεο στα social media, συνδυάζοντας χιούμορ, ελληνικό γύρο και τη νέα του
μεταγραφή.
Με... γύρο η προαναγγελία της Ντόρτμουντ για Καρέτσα
Ο Καρέτσας πέρασε με επιτυχία τις απαραίτητες ιατρικές εξετάσεις και υπέγραψε
συμβόλαιο συνεργασίας με την Ντόρτμουντ έως το καλοκαίρι του 2031,
ολοκληρώνοντας μία από τις σημαντικότερες μεταγραφές της καριέρας του και ένα
από τα μεγαλύτερα πρότζεκτ του γερμανικού συλλόγου για το μέλλον.
Οι Βεστφαλοί επέλεξαν έναν πρωτότυπο τρόπο για να προαναγγείλουν την άφιξη του
Έλληνα μεσοεπιθετικού. Στο βίντεο που ανάρτησαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης,
πρωταγωνιστεί ένα χιουμοριστικό σκετς σε ελληνικό γυράδικο, με την ατάκα που
κλέβει την παράσταση.
Το βίντεο - προαναγγελία της Ντόρτμουντ για Καρέτσα
«Μπήκες μια φορά σε γυράδικο να παραγγείλεις ελληνικό γύρο και οι άνθρωποι
αμέσως νομίζουν ότι αποκτάς Έλληνα διεθνή», αναφέρει χαρακτηριστικά ένας από
τους πρωταγωνιστές, σε ένα ευρηματικό λογοπαίγνιο που συνδέει την ελληνική
κουζίνα με τη μεταγραφική επικαιρότητα της Ντόρτμουντ.
Παράλληλα, η γερμανική ομάδα ετοίμασε και μια ξεχωριστή εκδήλωση για την
υποδοχή του Καρέτσα. Με το σύνθημα «Vorbeikommen!» («Περάστε!»), κάλεσε τους
φιλάθλους της στο Olympia Grill στην πόλη Κάμεν, όπου στις 15:00 τοπική ώρα
(16:00 Ελλάδας) θα πραγματοποιηθεί η παρουσίαση του νεαρού ταλέντου, σε μια
εκδήλωση με έντονο… ελληνικό χρώμα.
Η Ντόρτμουντ δείχνει από την πρώτη στιγμή ότι ποντάρει πολλά στον Κωνσταντίνο
Καρέτσα, επενδύοντας όχι μόνο στο αγωνιστικό του ταλέντο, αλλά και στην
επικοινωνιακή προβολή της μεταγραφής του, η οποία ήδη έχει αρχίσει να κερδίζει
τις εντυπώσεις στα social media.
Οπτικό υλικό με ομάδα μεταναστών να πανηγυρίζει μετά την άφιξή του στον
ισπανικό θύλακα, λειτούργησε πολλαπλασιαστικά στην εισβολή που ακολούθησε,
εκτιμά καθηγήτρια του Πανεπιστημίου της Οξφόρδης στη Daily Mail
Ένα
βίντεο που κυκλοφόρησε στα social media και στο οποίο εμφανίζεται ομάδα
Μαροκινών να πανηγυρίζει επειδή κατάφερε και έφτασε στον ισπανικό θύλακα της
Θέουτα, ενδέχεται να αποτέλεσε τον βασικό καταλύτη για το μαζικό κύμα παράτυπης
μετανάστευσης που ακολούθησε, σύμφωνα με την ανάλυση ειδικού σε θέματα
μετανάστευσης.
Σύμφωνα με όσα δήλωσε στη Daily Mail η δρ Μίριαμ
Τσέρτι, ανώτερη ερευνήτρια στο Κέντρο Μετανάστευσης, Πολιτικής και Κοινωνίας
(COMPAS) του Πανεπιστημίου της Οξφόρδης, το βίντεο, το οποίο αναρτήθηκε στο
Facebook λίγες ημέρες πριν από την είσοδο περίπου 60.000 μεταναστών στη Θέουτα,
λειτούργησε ως μια «βιτρίνα επιτυχίας για τους συνομηλίκους τους».
Στο
οπτικό υλικό, φαίνονται χαμογελαστοί νεαροί άνδρες να κάνουν το σήμα της νίκης
και να σηκώνουν τον αντίχειρα προς την κάμερα, ενώ ορισμένοι κρατούν στα χέρια
τους έγγραφα που εκτιμάται ότι είναι προσωρινές άδειες ταυτοποίησης ή
καταγραφής.
Η κάμερα περιφέρεται γύρω από την ομάδα των μεταναστών,
που προσπαθεί να προστατευθεί από τον ήλιο, καθισμένη δίπλα σε τοίχους, στην
άκρη δρόμων και κάτω από δέντρα.
Το βίντεο συνοδεύεται από τη λεζάντα
«μείνετε ασφαλείς», με hashtags που παραπέμπουν στη Θέουτα, ενώ επάνω στην
εικόνα εμφανίζονται τα μηνύματα «ευχαριστούμε Ισπανία» και «καλή άφιξη».
Νέα βίντεο λίγο πριν από τη μαζική είσοδοΤην παραμονή της μαζικής εισόδου
δημοσιεύθηκε και δεύτερο βίντεο στο TikTok, το οποίο φέρεται να δείχνει
κατάστημα στην πόλη Τετουάν του Μαρόκου να διαθέτει μαζικά στολές κατάδυσης
και βατραχοπέδιλα.
Τα δύο βίντεο αναρτήθηκαν λίγες μόνο ημέρες πριν περισσότεροι
από 60.000 μετανάστες από τη Βόρεια Αφρική κατακλύσουν τον ισπανικό θύλακα των
μόλις 18 τετραγωνικών χιλιομέτρων, όπου κατοικούν περίπου 84.000 άνθρωποι.
Βίντεο
από την ημέρα της μαζικής διέλευσης δείχνουν πλήθη να κολυμπούν από τη
μαροκινή πλευρά προς τη θάλασσα και να βγαίνουν στην ισπανική ακτή, ενώ άλλοι
καταγράφουν οι ίδιοι τη διαδρομή τους με τα κινητά τους τηλέφωνα.
Η κρίση προκάλεσε αντιδράσεις στην Ευρώπη
Οι εικόνες προκάλεσαν έντονες διεθνείς αντιδράσεις. Ο πρωθυπουργός της
Ισπανίας, Πέδρο Σάντσεθ, κατηγόρησε ορισμένες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης
για έλλειψη ευρωπαϊκής αλληλεγγύης. Σε επιστολή του προς την πρόεδρο της
Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, εξέφρασε «σοβαρές ανησυχίες»
για την αντίδραση ορισμένων ευρωπαϊκών κυβερνήσεων.
Παράλληλα, η
Ιταλία ανέστειλε προσωρινά την εφαρμογή της Συνθήκης Σένγκεν έναντι της
Ισπανίας, με την πρωθυπουργό Τζόρτζια Μελόνι να χαρακτηρίζει τις εικόνες
«σοκαριστικές». Τη στάση αυτή στήριξαν επίσης η Φινλανδία και η Δανία.
Δεκάδες χιλιάδες επέστρεψαν στο Μαρόκο
Η εισροή μεταναστών συνεχίστηκε μέχρι και το βράδυ της Πέμπτης, ακόμη και
μετά την ανάπτυξη ισπανικών στρατιωτικών μονάδων, ενώ οι λόφοι γύρω από τα
σύνορα γέμισαν από ανθρώπους που κατευθύνονταν προς τη Θέουτα.
Το Σάββατο οι αρχές ανακοίνωσαν ότι περίπου 48.000 από όσους
πέρασαν παράνομα στη Θέουτα την Πέμπτη επέστρεψαν οικειοθελώς στο Μαρόκο.
Τουλάχιστον
67 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, είτε από
πνιγμό είτε επειδή ποδοπατήθηκαν κοντά στον συνοριακό φράχτη. Πρόκειται για
το δεύτερο μεγάλο κύμα εισόδου μεταναστών μετά την οργανωμένη άφιξη περίπου
4.000 ανθρώπων τον Σεπτέμβριο του 2024.
«Ένα βίντεο αρκούσε για να εξαπλωθεί»
Η δρ Τσέρτι υποστήριξε ότι οι αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης
λειτούργησαν ως πολλαπλασιαστής του φαινομένου.
«Οι πρώτες
αναρτήσεις εμφανίστηκαν το Σαββατοκύριακο. Η πρώτη έδειχνε μια ομάδα 20 έως
30 νεαρών Μαροκινών που είχαν φτάσει με ασφάλεια στη Θέουτα και μοιράζονταν
την επιτυχία τους. Ήταν ουσιαστικά μια επίδειξη προς τους συνομηλίκους
τους», ανέφερε.
Η ίδια, που έχει μελετήσει την επίδραση των
κοινωνικών δικτύων στη μετανάστευση, παρατήρησε ότι τα βίντεο άρχισαν
σταδιακά να μεταφέρονται από τη μία πλατφόρμα στην άλλη, ενισχύοντας το κύμα
παράτυπης μετανάστευσης.
«Υπήρχαν αναρτήσεις που έγραφαν "Η
Ghorva σε καλεί". Η λέξη "Ghorva" περιγράφει την κατάσταση κατά την οποία
κάποιος γίνεται ξένος σε άλλη χώρα», εξήγησε. Όπως είπε, είχε προειδοποιήσει
συναδέλφους της ήδη από την Τετάρτη να παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις και
την επόμενη ημέρα το θέμα κυριαρχούσε πλέον στις ειδήσεις.
Τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης κινητοποίησαν χιλιάδες ανθρώπους
Η διάδοση των βίντεο ενέπνευσε ανθρώπους από διάφορες περιοχές του Μαρόκου
να κινηθούν προς την Τετουάν και τη γειτονική πόλη Φνιντέκ, προκαλώντας
τεράστια πίεση στα μέσα μεταφοράς.
«Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί
κατακλύστηκαν την Πέμπτη, ακόμη και οι γραμμές υψηλής ταχύτητας προς την
Ταγγέρη. Στις 9 το πρωί ήταν σχεδόν άδειοι και δύο ώρες αργότερα είχαν
γεμίσει ασφυκτικά», ανέφερε.
Σύμφωνα με την ίδια, κυκλοφορούσαν
επίσης βίντεο που έδειχναν κόσμο να επιβιβάζεται στα τρένα, θεωρώντας ότι
παρουσιάστηκε μια μοναδική ευκαιρία. «Ο κόσμος έλεγε: "Τα σύνορα είναι
ανοιχτά, ας περάσουμε όλοι". Αυτό, σε συνδυασμό με άλλους παράγοντες,
οδήγησε στα τραγικά γεγονότα της εβδομάδας».
Οι δικαστικές αποφάσεις και η οικονομική κρίση
Κατά πληροφορίες, πολλοί μετανάστες ενθαρρύνθηκαν και από απόφαση του
ισπανικού Ανώτατου Δικαστηρίου, σύμφωνα με την οποία όσοι φτάνουν δια
θαλάσσης δεν μπορούν να επαναπροωθούνται άμεσα χωρίς να προηγηθεί η
προβλεπόμενη νομική διαδικασία.
Οι ισπανικές αστυνομικές ενώσεις
χαρακτήρισαν την εξέλιξη αυτή «παράγοντα έλξης», καθώς διαφέρει από όσα
ισχύουν για όσους εισέρχονται στην Ισπανία από χερσαία σύνορα.
Η
Θέουτα και η Μελίγια αποτελούσαν επί δεκαετίες σημεία καθημερινής
διασυνοριακής εμπορικής δραστηριότητας για τους κατοίκους του Μαρόκου.
Ωστόσο, τα σύνορα έκλεισαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας και στη συνέχεια η
απόφαση μονιμοποιήθηκε.
Η δρ Τσέρτι εκτιμά ότι το κλείσιμο των
συνόρων οδήγησε στην απώλεια πολλών θέσεων εργασίας και αύξησε την επιμονή
των κατοίκων να εισέρχονται παράνομα στη Θέουτα.
«Πριν από την
πανδημία οι άνθρωποι μπορούσαν να πηγαίνουν για εμπόριο και να επιστρέφουν
την ίδια ημέρα. Οι μαζικές διελεύσεις άρχισαν μετά το οριστικό κλείσιμο των
συνόρων και την απαγόρευση του τοπικού εμπορίου», σημείωσε.
«Πολλοί
από όσους έχω συναντήσει δεν θυμούνται πλέον πόσες φορές έχουν προσπαθήσει
να περάσουν. Συλλαμβάνονται, επιστρέφουν πίσω και τελικά η προσπάθεια
μετατρέπεται σε προσωπική πρόκληση. Το κλείσιμο των συνόρων δεν σημαίνει
απαραίτητα ότι θα τους σταματήσει».
Οι «ιστορίες επιτυχίας» συνεχίζουν να λειτουργούν ως κίνητρο
Στα κοινωνικά δίκτυα κυκλοφορούν πλέον ακόμη και κινούμενα γραφικά που
δείχνουν τη διαδρομή που πρέπει να ακολουθήσουν οι μετανάστες και την
απόσταση που χρειάζεται να κολυμπήσουν.
Παράλληλα, υπάρχουν και
βίντεο ανθρώπων που επέστρεψαν στο Μαρόκο, αποθαρρύνοντας άλλους από το να
επιχειρήσουν το ταξίδι, επειδή δυσκολεύτηκαν να επιβιώσουν στη Θέουτα.
Ωστόσο,
σύμφωνα με τη δρ Τσέρτι, το προφίλ όσων επιχειρούν να εγκαταλείψουν το
Μαρόκο έχει αλλάξει σημαντικά. Αν παλαιότερα κυριαρχούσαν νέοι ηλικίας 18
έως 29 ετών, πλέον περιλαμβάνει ολόκληρες οικογένειες, άτομα με αναπηρία και
γυναίκες που ταξιδεύουν μόνες τους.
Η μαζική αυτή κινητοποίηση
ξεπέρασε ακόμη και τις δυνατότητες της μαροκινής αστυνομίας στα σύνορα, με
τους αστυνομικούς να αναγκάζονται σε πολλές περιπτώσεις να συμμετέχουν σε
επιχειρήσεις διάσωσης.
Η ειδικός επισημαίνει ότι το Μαρόκο
αντιμετωπίζει εδώ και χρόνια υψηλή ανεργία, ιδιαίτερα στους νέους, ενώ οι
«ιστορίες επιτυχίας» όσων καταφέρνουν να φτάσουν στην Ισπανία ή σε άλλες
ευρωπαϊκές χώρες εξακολουθούν να ενθαρρύνουν πολλούς να επιχειρούν το
επικίνδυνο ταξίδι.
Ερωτηθείσα αν αντίστοιχα φαινόμενα θα
μπορούσαν να επαναληφθούν, απάντησε καταφατικά: «Ναι, μπορεί να συμβεί ξανά.
Μιλάμε για έναν πληθυσμό που βιώνει έντονη οικονομική απογοήτευση και
περιορισμένες προοπτικές. Αν παρουσιαστεί ξανά μια ευκαιρία, θα προσπαθήσει
να την εκμεταλλευτεί».
Συγκλονιστικές εικόνες καταγράφονται από το πύρινο μέτωπο που μαίνεται
στην περιοχή Κανδήλι Μεγάρων, όπου η μεγάλη φωτιά συνεχίζει την καταστροφική
της πορεία.
Την ώρα που οι φλόγες επεκτείνονται προς την Αγία Σκέπη και οι πυροσβεστικές
δυνάμεις δίνουν μάχη για να αποτρέψουν την εξάπλωση της πυρκαγιάς προς το
πεδίο βολής της περιοχής, ο φακός του ΣΚΑΪ κατέγραψε μια δραματική σκηνή.
Τρία άλογα, δύο ενήλικα και ένα μικρότερο, εμφανίστηκαν να τρέχουν
πανικόβλητα, προσπαθώντας να ξεφύγουν από τις φλόγες που πλησίαζαν απειλητικά.
Δείτε το βίντεο:
Όπως έχει γίνει γνωστό, οι προσπάθειες των πυροσβεστικών δυνάμεων
επικεντρώνονται σε δύο σημεία και συγκεκριμένα στον Άγιο Νεκτάριο και στο
Κανδήλι Μεγάρων. Επιπλέον μήνυμα μέσω του 112 εκδόθηκε σήμερα στις 03.24 τα
ξημερώματα, για την απομάκρυνση όσων βρίσκονται στις περιοχές Σκέπη, Κανδήλι
και Μπότσικα, με κατεύθυνση προς Νέα Πέραμο.
Σε ανθρώπινο λάθος αποδίδουν, σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, το τραγικό
δυστύχημα με τη σύγκρουση των δύο ελικοπτέρων στην περιοχή της Ψάθας το
απόγευμα της Κυριακής, έμπειροι πιλότοι. «Ελικοπτεράδες», μιλώντας στο
protothema.gr, επισημαίνουν πως από το οπτικό υλικό, τις μαρτυρίες των
αυτοπτών, αλλά και τις διαθέσιμες πληροφορίες, όλα οδηγούν στον ανθρώπινο
παράγοντα.
Μέχρι, βέβαια, να ολοκληρωθεί η διερεύνηση και να βγει το πόρισμα των αρμοδίων
αρχών ως προς τις αιτίες της τραγωδίας, όλα τα σενάρια παραμένουν ανοιχτά.
Ποια είναι τα πιθανότερα;
Την ίδια ώρα, την προανάκριση για τη διερεύνηση των συνθηκών και των αιτιών
της σύγκρουσης ανέλαβε η Ελληνική Αστυνομία. Σύμφωνα με ενημέρωση, μετά από
εντολή του αρμόδιου Εισαγγελέα, βρίσκονται σε εξέλιξη όλες οι προβλεπόμενες
προανακριτικές ενέργειες για τη συλλογή στοιχείων και τη διακρίβωση των
ακριβών συνθηκών κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το περιστατικό.
Ο χώρος του συμβάντος έχει αποκλειστεί και φυλάσσεται από αστυνομικές
δυνάμεις, ενώ οι έρευνες συνεχίζονται. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, η
σχηματισθείσα δικογραφία θα διαβιβαστεί στην αρμόδια Εισαγγελική Αρχή.
Το σοκαριστικό βίντεο με τη σύγκρουση των δύο ελικοπτέρων γεννά περισσότερες
απορίες από αυτές που λύνει. Τα δύο ελικόπτερα φαίνονται να κινούνται το ένα
προς το άλλο (το ένα κατεβαίνει στο ύψος του άλλου και το άλλο επιταχύνει προς
τα εμπρός συναντώντας το) σαν τα πληρώματά τους να μη γνωρίζουν ότι στο σημείο
βρίσκεται και άλλο ελικόπτερο.
Σε κάθε περίπτωση, το ένα ελικόπτερο, όπως εξηγούν πιλότοι, «πήρε το στροφείο
του άλλου με την κοιλιά του, αφού πρώτα η σωλήνα υδροληψίας μπλέχτηκε στο
δίσκο του κυρίως στροφείου του πρώτου». Και, οι πιλότοι συνηθίζουν να λένε πως
στους ελικοπτεράδες, ισχύει ότι η ζωή τους κρέμεται από ένα στροφείο. Τι
συνέβη, λοιπόν;
Σενάριο 1: Λάθος εκτίμηση
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα πληρώματα και των δύο ελικοπτέρων απάρτιζαν
έμπειροι πιλότοι, με περισσότερες από 3000 ώρες πτήσης στα Bell. Έμπειροι
πιλότοι εξηγούν στο protothema.gr ότι επιλέγονται οι πιο ικανοί, πιο
ταλαντούχοι και πιο έμπειροι, καθώς οι συνθήκες της αεροπυρόσβεσης είναι πολύ
απαιτητικές.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση, όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές, φαίνεται πως υπήρξε
πολύ κακή, ή δεν υπήρξε καθόλου συνεννόηση. Δηλαδή τα δύο πληρώματα, τα οποία
ούτως ή άλλως έχουν κάκιστη ορατότητα λόγω των καπνών, δεν είχαν οπτική επαφή
του άλλου ελικοπτέρου. Το ένα επειδή το είχε από κάτω του και το άλλο επειδή
το είχε από πάνω και ελαφρώς πίσω.
Λόγω της ακραίας πίεσης, της κόπωσης και του άγχους που βιώνουν τα πληρώματα
να κάνουν όσες περισσότερες ρίψεις είναι δυνατόν, επιχειρούν στα όρια τόσο των
ίδιων, όσο και των μηχανών που χειρίζονται. Υπό αυτές τις συνθήκες, προφανώς
υπήρχε και κακή εκτίμηση, με τα δύο ελικόπτερα να κατευθύνονται στο ίδιο
σημείο χωρίς να γνωρίζουν τον κίνδυνο.
Πιλότοι σε πυροσβεστικά ελικόπτερα επισημαίνουν ότι και η παρουσία τρίτου
ελικοπτέρου με χρέη συντονισμού δεν θα μπορούσε να αποσοβήσει την τραγωδία
(εκτός αν τύχαινε να βρίσκεται στο σημείο και είχε οπτική επαφή) καθώς το
ραντάρ κάνει διαχωρισμό σε απόσταση 2,5 μιλίων περίπου και ότι η ευθύνη του
είναι ο διαχωρισμός με την υπόλοιπη εναέρια κυκλοφορία.
Ισχυρό είναι επίσης το ενδεχόμενο να υπήρξε απόκλιση από τα προβλεπόμενα
υψόμετρα ή παρεξήγηση στις εντολές πορείας, κατά παράβαση των αυστηρών
πρωτοκόλλων κατακόρυφου διαχωρισμού που ισχύουν στις αεροπυροσβεστικές
επιχειρήσεις.
Σενάριο 2: Καθοδικό ρεύμα, ή ριπή ανέμου
Ανοιχτό παραμένει πάντα το σενάριο το ένα από τα δύο ελικόπτερα να παρασύρθηκε
από κάποια ξαφνική ριπή ανέμου. Πιλότος εξηγεί στο protothema.gr ότι «το
τραγικό δυστύχημα είναι πολύ παράξενο, αφού τα δύο Bell 214 ST φαίνονταν να
πετούν σε σχηματισμό, με το πρώτο να κάνει ρίψεις στη φωτιά. Βλέπουμε ότι το
δεύτερο ελικόπτερο, που δεν έκανε ρίψη, κάνει μια κάθοδο, μια απότομη αλλαγή
ύψους που μειώνει την απόσταση μεταξύ τους μέχρι να αγγίξει με τα πέδιλα το
στροφείο του άλλου». Όπως αναφέρει, είναι πολύ πιθανό το Bell που βρισκόταν σε
μεγαλύτερο ύψος να παρασύρθηκε από ριπή ανέμου ή ένα καθοδικό ρεύμα αέρα που
ανάγκασε τον πιλότο να σπάσει άθελά του τον σχηματισμό, πέφτοντας με μεγάλο
ρυθμό καθόδου στο σημείο όπου βρισκόταν το άλλο. Οι πιλότοι αναφέρουν ότι το
σενάριο ενός καθοδικού ρεύματος ή μιας ξαφνικής, δυνατής ριπής, ενισχύεται από
το γεγονός ότι ο πιλότος του πάνω ελικοπτέρου σπάει χωρίς προειδοποίηση τον
σχηματισμό, αλλά και από τον μεγάλο ρυθμό καθόδου του, ο οποίος είναι, όπως
αναφέρουν «μη κανονικός για τέτοιου είδους επιχειρήσεις».
Είναι γνωστό άλλωστε, ότι τα θερμά ρεύματα αέρα που δημιουργούνται πάνω από τα
μέτωπα πυρκαγιάς (thermals), σε συνδυασμό με ισχυρούς ανέμους, μπορούν να
προκαλέσουν απότομη απώλεια ύψους ή αιφνίδια μετατόπιση οποιουδήποτε
αεροσκάφους, πολύ δε περισσότερο του ελικοπτέρου που είναι πιο “ευαίσθητο” σε
τέτοιες μετατοπίσεις. Downwash: Το αερορεύμα που παράγουν οι έλικες ενός
ελικοπτέρου μπορεί να επηρεάσει τη σταθερότητα ενός δεύτερου ελικοπτέρου που
πετά σε πολύ κοντινή απόσταση.
Σενάριο 3: Απώλεια οπτικής επαφής
Όπως αναφέρουν πιλότοι με εμπειρία στην αεροπυρόσβεση, είναι βασικό σε τέτοιες
επιχειρήσεις να υπάρχει οπτική επαφή για τη διατήρηση του σχηματισμού. Στη
συγκεκριμένη περίπτωση, ένα ισχυρό σενάριο θέλει το πλήρωμα του ελικοπτέρου
που ακολουθούσε πιθανότατα να έχασε από τα μάτια του το ελικόπτερο που
προπορευόταν, επειδή βρισκόταν κάτω από το οπτικό του πεδίο. Η ομίχλη από τον
καπνό και τη στάχτη που προκαλεί συνθήκες σχεδόν μηδενικής ορατότητας έπαιξε
επίσης το ρόλο της και το πλήρωμα του ελικοπτέρου έκανε κάθοδο για ρίψη χωρίς
να γνωρίζει ότι οι συνάδελφοί τους βρίσκονταν στην πορεία τους, με αποτέλεσμα
να τους «πάρουν το στροφείο».
Όταν κατάλαβαν ότι υπάρχει επαφή, αμέσως τραβήχτηκαν προς τα επάνω, πιθανότατα
αδειάζοντας και το νερό που κουβαλούσαν ώστε να κερδίσουν γρηγορότερα ύψος.
Ήταν όμως πολύ αργά για το ελικόπτερο από κάτω, που, χωρίς το κυρίως στροφείο
του, ήταν καταδικασμένο «να πέσει σαν πέτρα», παρασύροντας στο θάνατο το
πλήρωμά του. Το σενάριο αυτό ενισχύεται και από το γεγονός ότι τα ελικόπτερα
Bell έχουν ούτως ή άλλως περιορισμένα οπτικά πεδία προς τα κάτω και πίσω. Εάν
το ένα ελικόπτερο βρισκόταν στη γωνία κάλυψης του άλλου, οι πιλότοι ενδέχεται
να μην είχαν οπτική επαφή μέχρι τη στιγμή της επαφής.
Σενάριο 4: Ένας συνδυασμός των παραπάνω
Δεν είναι ασυνήθιστο ένας πιλότος να κάνει κακή εκτίμηση του ανέμου και να
παίρνει μια λάθος απόφαση που αφήνει το αεροσκάφος έρμαιο των ριπών ή των
ρευμάτων και το οδηγεί στην πτώση. Δεν θα πρέπει λοιπόν να θεωρείται απίθανο
το σενάριο, το τραγικό δυστύχημα να οφείλεται σε έναν συνδυασμό λαθών και
τυχαίων παραγόντων που συνέργησαν στην τραγωδία. Δηλαδή οι πιλότοι να μην
ακολούθησαν το πρωτόκολλο για την τήρηση του ύψους, να θεώρησαν πως έχουν
«σειρά» και δεν υπάρχει άλλος στον σχηματισμό.
Σενάριο 5: Ξαφνική αδιαθεσία του πιλότου
Δεν θα πρέπει να αποκλειστεί, αν και περιλαμβάνεται στα μη πιθανά σενάρια, το
ενδεχόμενο μιας ξαφνικής αδιαθεσίας του πιλότου. Αυτό από τη μία θα εξηγούσε
την ξαφνική και με μεγάλη ταχύτητα κάθοδο του ενός ελικοπτέρου.
Σενάριο 6: Τεχνική βλάβη
Το σενάριο της βλάβης είναι και αυτό που συγκεντρώνει τις μικρότερες
πιθανότητες, με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία, όμως μέχρι να βγει το πόρισμα,
τίποτα δεν αποκλείεται. Όπως εξηγούν πιλότοι στο protothema.gr, τα Bell 214 ST
που έχουν μετασκευαστεί καταλλήλως με την προσθήκη ειδικών κάδων μεταφοράς
νερού βάρους 4 τόνων σε πυροσβεστικά, είναι μεσαίας κατηγορίας ελικόπτερα, που
είναι γνωστά με το όνομα Supert Τansporter (Υπέρ- Μεταφορέας).
Έχουν παραχθεί μεταξύ των ετών 1981 και 1993 και ο κάτοχος του μεγαλύτερου
στόλου παγκοσμίως είναι η αυστραλιανή McDermott Aviation (και από αυτή
νοικιάζει η Ελλάδα πυροσβεστικά). Μάλιστα, τα 15 Bell που έχει αναπτύξει η
McDermott στην Ελλάδα, ξεχωρίζουν από το χρώμα (μπλε- κίτρινο) αλλά και το
μήνυμα “Ο Θεός να σώζει τους πιλότους μας” που έχουν γραμμένο σε ευκρινή
σημεία της ατράκτου τους.
Εδώ, όπως αναφέρεται, υπάρχει -η, έστω και ελάχιστη- πιθανότητα να υπήρξε
απώλεια ώσης στο ελικόπτερο που βρισκόταν σε μεγαλύτερο ύψος. Ακόμα και
στιγμιαία να ήταν αυτή η βλάβη και η απώλεια και να υπήρξε αντίδραση, ήταν
αρκετή για να προκληθεί η τραγωδία. Εδώ, το ερώτημα που τίθεται είναι εάν ο
πιλότος του ελικοπτέρου ρίχνει σκόπιμα το νερό που διαθέτει στη δεξαμενή του,
μετά τη σύγκρουση, για να κερδίσει ύψος, ελαφραίνοντας, ή εάν αυτό
απελευθερώνεται λόγω της ζημιάς που έχει προκαλέσει η σύγκρουση.
Πάντως, ακριβώς επειδή επιχειρούν σε ακραίες και ιδιαίτερα απαιτητικές
συνθήκες, τα ελικόπτερα αυτά τυγχάνουν σχολαστικής και διαρκούς συντήρησης, με
εξαντλητικές επιθεωρήσεις και συντηρήσεις κάθε φορά που αγγίζουν το έδαφος,
πριν αλλά και μετά από κάθε επιχείρηση στην οποία συμμετέχουν, κάτι που
μειώνει εξαιρετικά τις πιθανότητες να υπήρξε βλάβη και να μην είχε εντοπιστεί.
Μάχη με τις φλόγες για τέταρτη ημέρα δίνουν οι πυροσβεστικές δυνάμεις για να
περιορίσουν τη μεγάλη πυρκαγιά στη Δυτική Αττική, ενώ εκκενώθηκαν κι άλλοι
οικισμοί.
Μήνυμα μέσω του 112 εστάλη πριν από λίγο για τη φωτιά που μαίνεται στη Δυτική
Αττική. «Δασική πυρκαγιά στην περιοχή σας. Αν βρίσκεστε στις περιοχές Αγία
Σκέπη, Κανδήλι, Μπότσικα απομακρυνθείτε προς Νέα Πέραμο. Ακολουθείτε τις
οδηγίες των Αρχών», αναφέρεται στο μήνυμα.
Στο επίκεντρο των δυνάμεων πυρόσβεσης είναι η περιοχή της Αγίας Παρασκευής και
συγκεκριμένα από τον Άγιο Νεκτάριο προς το Κρύο Πηγάδι, ενώ το δεύτερο στην
περιοχή των Μεγάρων και συγκεκριμένα προς το πεδίο βολής στο Κανδήλι.
Ακόμα, δύσκολη παραμένει η κατάσταση στην περιοχή Λούμπα, έξω από τα Βίλια.
Οι φλόγες πέρασαν στον οικισμό της Αγία Σκέπης, ενώ μικρές εστίες καίνε στην
Ψάθα. Η μυρωδιά καπνού είναι έντονη στην περιοχή.
Στο Κρύο Πηγάδι η φωτιά έχει προκαλέσει σημαντικές καταστροφές, καθώς έχουν
καεί κατοικίες, ενώ ιδιαίτερα δύσκολη παραμένει η κατάσταση στην περιοχή
Λούμπα, έξω από τα Βίλια.
Περισσότερα από 111.000 στρέμματα έχουν καεί από τις φωτιές σε Βοιωτία και
Αττική.
H πυρκαγιά διένυσε σχεδόν 10 χιλιόμετρα
Η φωτιά διένυσε σχεδόν 10 χιλιόμετρα σε λίγα 24ωρα, μάχη για να ανακοπεί η
πορεία της. Προβληματισμό προκαλεί η έκταση που έχει διανύσει η πυρκαγιά από
την Παρασκευή. Η απόσταση από το Κανδήλι έως τη Νέα Πέραμο είναι μικρότερη από
10 χιλιόμετρα, γεγονός που αποτυπώνει τη μεγάλη εξάπλωση της φωτιάς μέσα σε
λίγα εικοσιτετράωρα.
Πίσω από την περιοχή βρίσκονται οι πρόποδες του όρους Πατέρα, όπου εξακολουθεί
να καίει ένα ιδιαίτερα ενεργό μέτωπο, το οποίο οι πυροσβεστικές δυνάμεις
παρακολουθούν διαρκώς. Παράλληλα, ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις πραγματοποιούν
περιπολίες, χρησιμοποιώντας φάρους και ηχητικά σήματα, καλώντας όσους
παραμένουν στις διάσπαρτες κατοικίες να εγκαταλείψουν άμεσα την περιοχή.
Πυροσβέστες συνοδεύουν βαρέα οχήματα της Περιφέρειας, της Πολιτικής Προστασίας
και του Δήμου, καθώς μπουλντόζες και άλλα χωματουργικά μηχανήματα επιχειρούν
να δημιουργήσουν αντιπυρικές ζώνες, με στόχο να ανακόψουν την πορεία της
πυρκαγιάς.
Σύμφωνα με την εικόνα από το μέτωπο, η πυρκαγιά παρουσιάζει διακυμάνσεις στην
έντασή της, καθώς άλλοτε αναζωπυρώνεται και άλλοτε υποχωρεί. Οι άνεμοι
μεταβάλλονται συνεχώς, όμως μέχρι στιγμής δεν κατευθύνουν τις φλόγες προς τις
κατοικημένες περιοχές, αλλά κυρίως προς τα νότια και νοτιοανατολικά. Παρ’ όλα
αυτά, ο κίνδυνος παραμένει υψηλός και κανείς δεν εφησυχάζει.
Σε ισχύ έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις
Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις εξακολουθούν να ισχύουν λόγω της πυρκαγιάς
στη Δυτική Αττική. Παραμένουν σε ισχύ εκτροπές κυκλοφορίας σε διάφορα σημεία
της Δυτικής Αττικής.
Οι ρυθμίσεις αφορούν κυρίως επαρχιακές οδούς και ανώνυμες οδούς με εκτροπές
προς Πόρτο Γερμενό, Αλεποχώρι και Ψάθα.
1)επαρχιακή οδός Οινόης-Πόρτο Γερμενού από το ύψος του οικισμού Κρύο Πηγάδι
ρεύμα προς Πόρτο Γερμενό
2) οδός Αγ. Γεωργίου στο ύψος της επαρχιακής οδού Ελευσίνας-Θηβών, στο ρεύμα
προς Πόρτο Γερμενό στον οικισμό Τιτάν
3) επαρχιακή οδός Αλεποχωρίου-Ψάθας-Βιλίων από την παραλία της Ψάθας, στο
ρεύμα προς Ψάθα
4) επαρχιακή οδός Μεγάρων-Αλεποχωρίου από το ύψος της ανώνυμης οδού ρεύμα προς
οικισμό Λούμπα και προς Αλεποχώρι
5) επαρχιακή οδός Μεγάρων-Αλεποχωρίου στο ύψος μετά τον οικισμό Άνω Αλεποχώρι,
από το ύψος της ανώνυμης οδού προς οικισμό Λούμπα
6) στη συμβολή της επαρχιακής οδού Αλεποχωρίου-Μεγάρων με ανώνυμη οδό μετά το
αγρόκτημα Περιβολάκη, ρεύμα προς οικισμό Βενιζα
7) ε.ο. Μεγάρων -Αλεποχωρίου στο ύψος της Κων.Μπερδέλη, ρεύμα κυκλοφορίας προς
Αλεποχώρι
8) ε.ο. Μεγάρων-Αλεποχωρίου στο ύψος του Οινοποιείου «Μαργέτης» ρεύμα
κυκλοφορίας προς Αλεποχώρι
9) ε.ο. Αλεποχωρίου-Ψάθας-Βιλίων από το ύψος του καταστήματος με την επωνυμία
«AGORA PSATHA» στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Πόρτο Γερμενό
10) ανώνυμη οδός στο ύψος της φάρμας «Διόσκουροι» ρεύμα κυκλοφορίας προς
Βενιζα
11) στην ανώνυμη οδό από το ύψος της επαρχιακής οδού Οινόης-Πόρτο Γερμενού (ΙΝ
Ζωοδόχου Πηγής) ρεύμα κυκλοφορίας προς Αγ. Νεκτάριο
12)ε.ο. Αλεποχωρίου-Ψάθας-Βιλίων, 800 μ. μετά το κατάστημα με την επωνυμία
«AGORA PSATHA» ρεύμα προς Πόρτο Γερμενό.
Βίντεο καταγράφει την δραματική στιγμή που δύο ελικόπτερα τύπου bell
συγκρούονται, ενώ επιχειρούσαν πάνω από το τεράστιο πύρινο μέτωπο της
Αττικοβοιωτίας.
Η σύγκρουση έγινε κοντά στο χωριό Ψάθα, στο τεράστιο μέτωπο της
Αττικοβοιωτίας.
Τα μέλη και των δύο πληρωμάτων μεταφέρονται στο 251 Γενικό Νοσοκομείο
Αεροπορίας, δύο ελαφρά τραυματίες και δύο χωρίς τις αισθήσεις τους σύμφωνα με
τις τελευταίες πληροφορίες.
Και στα δύο ελικόπτερα, οι κυβερνήτες είναι Ρουμάνοι και οι συντονιστές
Έλληνες.
Δείτε το συγκλονιστικό βίντεο
Ο ένας κυβερνήτης κατάφερε να επικοινωνήσει άμεσα με τις αρχές και να δώσει το
στίγμα ώστε να ξεκινήσει άμεσα η έρευνα εντοπισμού και διάσωσης τους.
Η ανακοίνωση της Πυροσβεστικής
«Κατά τη διάρκεια επιχείρησης δασοπυρόσβεσης στην περιοχή της Ψαθάς,
συγκρούστηκαν δύο ελικόπτερα που συμμετείχαν στο έργο της κατάσβεσης.
Άμεσα κινητοποιήθηκαν δυνάμεις για επιχείρηση έρευνας και διάσωσης των
πληρωμάτων, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη».
Σε δεύτερη ανακοίνωση σημειώνεται
«Κατά την επιχείρηση αεροπυρόσβεσης, δύο (2) ελικόπτερα τύπου BELL, μισθωμένα
από το Πυροσβεστικό Σώμα, με πλήρωμα δύο (2) ατόμων έκαστο, κατέπεσαν στην
ευρύτερη περιοχή της Ψάθας Αττικής.
Τα ελικόπτερα είχαν απογειωθεί από το στρατιωτικό αεροδρόμιο Ελευσίνας.
Καθηλώθηκαν τα Bell μετά την σύγκρουση των ελικοπτέρων στη Ψάθα
Βάσει πρωτοκόλλου, όσα ελικόπτερα τύπου Bell επιχειρούσαν στο πύρινο μέτωπο
της Αττικοβοιωτίας, καθηλώθηκαν μέχρι νεοτέρας.
Αυτή την στιγμή, στην συγκεκριμένη πυρκαγιά επιχειρούν εναέρια τα
εξής:
- 8 Erickson
- 2 Canadair
- 2 Chinook
Δεύτερο ατύχημα με μισθωμένο πυροσβεστικό ελικόπτερο Bell μέσα στην ίδια
αντιπυρική περίοδο
Η σύγκρουση των δύο ελικόπτερων στη Ψάθα, είναι το δεύτερο περιστατικό με
μισθωμένο πυροσβεστικό ελικόπτερο Bell αυτή την αντιπυρική περίοδο.
Το προηγούμενο είχε σημειωθεί στις 25 Ιουνίου όταν ελικόπτερο που
επιχειρούσε σε φωτιά που έκαιγε στα Γρεβενά, κατά τη διαδικασία της
υδροληψίας έπεσε στη λίμνη Αώου στο Μέτσοβο, χωρίς να σημειωθούν
τραυματισμοί.
Ο εκπληκτικός Πέτρος Γκαϊδατζής κατάφερε να κάνει μια ονειρική κούρσα
στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα κωπηλασίας 2026 και να στεφθεί πρωταθλητής Ευρώπης.
Ο Έλληνας σκιφίστας δεν έχασε ποτέ το προβάδισμα που είχε από την αρχή της
κούρσας, διατηρώντας την διαφορά του από τους αντιπάλους του. Έτσι τερμάτισε
στην πρώτη θέση, κατακτώντας το πρώτο του χρυσό μετάλλιο σε ευρωπαϊκό
πρωτάθλημα, βάζοντας πλώρη για ακόμα μεγαλύτερες επιτυχίες στο μέλλον.
Η απονομή του χρυσού μεταλλίου:
Χάλκινο μετάλλιο για τον Στέφανο Ντούσκο και τη Γαβριέλα Λιόλιου
Ο Στέφανος Ντούσκος δεν μπορούσε να λείπει από τα μετάλλια, με τον Έλληνα
ολυμπιονίκη να κατακτά το χάλκινο μετάλλιο. Αυτό ήταν το πέμπτο συνεχόμενο
μετάλλιο για τον Ντούσκο σε ευρωπαϊκό μετάλλιο μπαίνοντας σε ένα κλειστό
κλαμπ, καθώς πρόκειται για ένα τεράστιο επίτευγμα για τον Έλληνα κωπηλάτη.
Η απονομή:
Η Γαβριέλα Λιόλιου για μια ακόμα φορά βρέθηκε στο βάθρο, κατακτώντας την τρίτη
θέση. Η Ελληνίδα πρωταθλήτρια μετά την κατάκτηση του αργυρού μεταλλίου στο
διπλό σκιφ ελ. βαρών των γυναικών, κατέκτησε και την τρίτη θέση στο τελικό του
σκιφ ελαφρών βαρών γυναικών και πάτησε για μια ακόμα φορά στο βάθρο.
Με τα πύρινα μέτωπα να μαίνονται και τις πυροσβεστικές δυνάμεις να
δίνουν μάχη με τις φλόγες, το ΕΚΑΒ και το ΕΣΥ παραμένει σε ετοιμότητα. Ο
υπουργός Υγείας, Άδωνις Γεωργιάδης, επισκέφθηκε το Κέντρο Υγείας Μεγάρων, το
Περιφερειακό Ιατρείο Βιλίων και το Κέντρο Υγείας Ερυθρών προκειμένου να δει
από κοντά την κατάσταση που επικρατεί λόγω των πυρκαγιών.
«Κανένας λόγος ανησυχίας όλα εξελίσσονται ομαλά το ΕΣΥ έτοιμο για παν
ενδεχόμενο» σημείωσε ο Άδωνις Γεωργιάδης σε ανάρτησή του.
«Το ΕΣΥ είναι πάντα εδώ για σας»…λόγω των εκτάκτων γεγονότων με τις πυρκαγιές με τον @stamatispoulis επισκεφθήκαμε τις Υγειονομικές μας μονάδες στις πληγείσες περιοχές. Κανένας λόγος ανησυχίας όλα εξελίσσονται ομαλά το ΕΣΥ έτοιμο για παν ενδεχόμενο. pic.twitter.com/ndv48cclp7
Τουλάχιστον οκτώ νεκροί από επιθέσεις ουκρανικών drones σε ρωσικές
περιοχές στη διάρκεια της χθεσινής νύχτας, καθώς έπληξαν στόχους
συμπεριλαμβανομένης και μιας αποθήκης της Wildberries, της μεγαλύτερης
πλατφόρμας διαδικτυακών αγορών στη Ρωσία, σύμφωνα με περιφερειακούς
αξιωματούχους.
Το υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας ανακοίνωσε ότι κατέρριψε 635 ουκρανικά drones
στη διάρκεια της νύχτας.
Μεταξύ άλλων, μία ακόμη εγκατάσταση της Wildberries, της μεγαλύτερης εταιρείας
ηλεκτρονικού εμπορίου στη Ρωσία, φέρεται να επλήγη από ουκρανική επίθεση με μη
επανδρωμένο αεροσκάφος μεγάλου βεληνεκούς. Σύμφωνα με Ρώσους αξιωματούχους, η
επίθεση προκάλεσε μεγάλη πυρκαγιά σε κέντρο διανομής στην περιοχή
Νοβοσεμιέικινο.
Δείτε βίντεο
Ukraine's long-range drone campaign appears to have struck another Wildberries distribution center, this time in Novosyomyeikino, continuing a sustained effort to target Russia's largest e-commerce and logistics network. According to Russian officials, the strike ignited a fire… pic.twitter.com/5C2EdDS3UA
Βίντεο που κυκλοφόρησε στο Telegram και αποδίδεται στην επίθεση φέρεται να
καταγράφει τις εγκαταστάσεις να έχουν τυλιχθεί στις φλόγες λίγη ώρα μετά το
πλήγμα. Η αυθεντικότητα του οπτικού υλικού δεν έχει επιβεβαιωθεί από
ανεξάρτητες πηγές.
Στο στόχαστρο η μεγαλύτερη πλατφόρμα ηλεκτρονικού εμπορίου της Ρωσίας
Η Wildberries θεωρείται το ρωσικό αντίστοιχο της Amazon, καθώς διαχειρίζεται
τη μεγαλύτερη πλατφόρμα ηλεκτρονικού εμπορίου της χώρας, διαθέτοντας ένα
εκτεταμένο δίκτυο αποθηκών και κέντρων διανομής σε ολόκληρη τη ρωσική
επικράτεια.
Η Ουκρανία υποστηρίζει ότι η εταιρεία συμβάλλει έμμεσα στη ρωσική πολεμική
προσπάθεια, καθώς μέσω της πλατφόρμας της διακινούνται προϊόντα διπλής χρήσης
και εξοπλισμός που μπορεί να αξιοποιηθεί από τις ένοπλες δυνάμεις. Η Μόσχα
απορρίπτει αυτούς τους ισχυρισμούς.
Συνεχείς επιθέσεις στις υποδομές logistics
Η επίθεση εντάσσεται σε μια ευρύτερη ουκρανική εκστρατεία κατά των υποδομών
της Wildberries. Από τα μέσα Ιουλίου, περίπου δώδεκα εγκαταστάσεις της
εταιρείας έχουν βρεθεί στο στόχαστρο επιθέσεων με drones.
Σύμφωνα με ουκρανικές εκτιμήσεις, οι επιθέσεις αυτές έχουν επηρεάσει περίπου
το 10% της συνολικής δυναμικότητας του δικτύου logistics της εταιρείας,
αναγκάζοντάς την να ανακατευθύνει αποστολές, να αποζημιώσει πελάτες και
συνεργάτες και να απορροφήσει σημαντικές οικονομικές απώλειες.
Η στρατηγική του Κιέβου δείχνει ότι, πέρα από τους στρατιωτικούς στόχους στην
πρώτη γραμμή, δίνεται ολοένα μεγαλύτερη έμφαση σε πλήγματα κατά οικονομικών
και εφοδιαστικών υποδομών βαθιά στο ρωσικό έδαφος, με στόχο να αυξηθεί το
κόστος της πολεμικής προσπάθειας της Μόσχας και να διαταραχθεί η λειτουργία
κρίσιμων δικτύων μεταφορών και διανομής.
Το υλικό που αποκαλύπτει το protothema.gr αξιοποιήθηκε στην έρευνα της
ΔΑΕΕ, η οποία κατέληξε σε δύο συλλήψεις, ενώ εξετάζεται αν η πυρκαγιά του
Ιουνίου αποτελούσε προειδοποιητικό καμπανάκι
Βίντεο ντοκουμέντο που φέρνει στο φως της δημοσιότητας το protothema.gr,
καταγράφει τα πρώτα λεπτά από την εκδήλωση της καταστροφικής πυρκαγιάς στη
Βοιωτία, η οποία μέσα σε λίγη ώρα πήρε ανεξέλεγκτες διαστάσεις και έφτασε
μέχρι την Αττική.
Το οπτικό υλικό αποτέλεσε βασικό στοιχείο της
έρευνας των στελεχών της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού της
Πυροσβεστικής τα οποία, μετά τη συλλογή στοιχείων, κατέληξαν στο συμπέρασμα
πως η φωτιά προκλήθηκε από σπινθηρισμούς αγωγών δικτύου μεταφοράς ηλεκτρικής
ενέργειας από ανεμογεννήτριες. Με άλλα λόγια, η φωτιά δεν προκλήθηκε από τις
ανεμογεννήτριες αλλά από το δίκτυο μεταφοράς της παραγόμενης ενέργειας προς το
κεντρικό δίκτυο ηλεκτροδότησης. Το συγκεκριμένο έργο είχε ανατεθεί σε
υπεργολάβο. Μάλιστα έγιναν και δύο συλλήψεις ενώ αναζητείται και τρίτο άτομο.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι στην ίδια ακριβώς
γραμμή είχε εκδηλωθεί και δεύτερο περιστατικό πριν από περίπου έναν μήνα, στις
27 Ιουνίου.
Τότε, η φωτιά είχε ξεσπάσει μόλις 100 μέτρα μακριά από
το «σημείο μηδέν» της πρόσφατης καταστροφής, στην περιοχή Αγίου Βασιλείου και
Καλαμακίου Βοιωτίας και είχε τεθεί γρήγορα υπό έλεγχο, καθώς στην περιοχή δεν
έπνεαν ισχυροί άνεμοι.
Δείτε φωτογραφία- ντοκουμέντο από τη φωτιά
της 27ης Ιουνίου\
Σύμφωνα με μαρτυρία που βρίσκεται στη διάθεση των Αρχών, μετά το πρώτο
περιστατικό ο ιδιοκτήτης του έργου εμφανιζόταν έντονα προβληματισμένος και
διαμαρτυρόταν για όσα είχαν συμβεί, γεγονός που, εφόσον επιβεβαιωθεί,
ενδέχεται να αποκτήσει ιδιαίτερη βαρύτητα στην εξέλιξη της έρευνας.
Τι «είδαν» τα στελέχη της ΔΑΕΕ
Σύμφωνα με πληροφορίες, το σημείο από το οποίο φέρεται να ξεκίνησε η πυρκαγιά
βρίσκεται σε γραμμή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας που εξυπηρετεί αιολικό
πάρκο ιδιωτικής εταιρείας με πέντε ανεμογεννήτριες. Το συγκεκριμένο έργο,
σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, είχε ανατεθεί σε εργολάβο για την κατασκευή
του δικτύου που μεταφέρει την παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια.
Ωστόσο,
πηγές με γνώση της υπόθεσης υποστηρίζουν ότι υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις πως το
εναέριο δίκτυο είχε κατασκευαστεί με τεχνικές αστοχίες, στοιχείο που
εξετάζεται στο πλαίσιο της προανάκρισης. Οι ίδιες πηγές κάνουν λόγο για
προβληματική κατασκευή της γραμμής, η οποία, όπως φαίνεται, σχετίζεται με την
εκδήλωση της πυρκαγιάς.
Μετά την έρευνα και συλλογή πλούσιου υλικού
σε σύντομο χρόνο, και υπό την εποπτεία της εισαγγελικής αρχής, τα στελέχη της
ΔΑΕΕ προχώρησαν σε δύο συλλήψεις. Ο ένας, με την ιδιότητα του ηλεκτρολόγου
μηχανικού, είχε υπογράψει τη μελέτη και την επίβλεψη του έργου, ενώ ο
δεύτερος, ως εργολάβος, είχε αναλάβει την κατασκευή του δικτύου μεταφοράς
ηλεκτρικής ενέργειας.
Οι ανακριτικές Αρχές καλούνται πλέον να
διαπιστώσουν εάν υπήρχαν προειδοποιητικά σημάδια μετά την πυρκαγιά του
Ιουνίου, αν πραγματοποιήθηκαν οι απαραίτητοι τεχνικοί έλεγχοι και εάν η
κατασκευή του δικτύου πληρούσε τις προβλεπόμενες προδιαγραφές ασφαλείας.
Σε
βάρος των δύο συλληφθέντων σχηματίστηκε δικογραφία για εμπρησμό με ενδεχόμενο
δόλο, σε βαθμό κακουργήματος ενώ, στη δικογραφία περιλαμβάνεται και ο
ιδιοκτήτης της εταιρείας των ανεμογεννητριών, ο οποίος αναζητήθηκε στο πλαίσιο
της αυτόφωρης διαδικασίας, χωρίς να εντοπιστεί.
O Κυριάκος Μητσοτάκης μετέβη το πρωί στο Συντονιστικό Κέντρο Επιχείρησης
και Διαχείρισης Κρίσεων της Πολιτικής Προστασίας για να ενημερωθεί για την
εξέλιξη των πυρκαγιών.
Ο πρωθυπουργός έφτασε στο Συντονιστικό μαζί με τον Υπουργό Περιβάλλοντος και
Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου και ενημερώθηκε για την κατάσταση που επικρατεί
σε όλη τη χώρα και ιδιαίτερα για τη φωτιά στο Πόρτο Γερμενό.
Όπως επισημάνθηκε, στην περιοχή εξακολουθούν να επικρατούν ισχυροί άνεμοι που
επηρεάζουν το έργο των εναέριων μέσων. Ακόμη και σήμερα τα αεροσκάφη λόγω των
αναταράξεων δεν μπορούν να κάνουν ρίψεις νερού, και για το λόγο αυτό
συνεχίζουν να επιχειρούν μόνο τα ελικόπτερα.
Παράλληλα έχουν αναπτυχθεί αυξημένες επίγειες δυνάμεις, ενώ σε δύσβατα σημεία
έχουν διεισδύσει και επιχειρούν οι Ειδικές Μονάδες Δασικών Επιχειρήσεων.
Μετά την ενημέρωση συζητήθηκε το ζήτημα των αντιδιαβρωτικών έργων τα οποία θα
ξεκινήσουν άμεσα στις πληγείσες περιοχές, όπως και η καταγραφή των ζημιών από
την Κρατική Αρωγή
- Σε πλήρη εξέλιξη η φωτιά στη Δυτική Αττική, οι φλόγες κατευθύνονται
από τη μια πλευρά προς Άγιο Νεκτάριο - Αγία Παρασκευή και πιο νότια
προς το πεδίο βολής στο Κανδήλι Μεγάρων.
- Μπαράζ 112 για εκκενώσεις στη Δυτική Αττική και συγκεκριμένα για τις
περιοχές: Τούτουλη, Νέα Δάφνη, Πευκενέας, Άγιος Σαράντης, ΒΙΠΕ Μεγάρων,
Κανδήλι και Αγία Σκέπη.
- Συνολικά στην Αττική και στη Βοιωτία επιχειρούν 496 πυροσβέστες με 22
ομάδες πεζοπόρων τμημάτων της 1ης, 2ης, 4ης, 5ης 6ης, 10ης και 18ης ΕΜΟΔΕ,
εθελοντές και 134 οχήματα – συμπεριλαμβανομένων 23 πυροσβεστών με 4 οχήματα
από τη Γαλλία και 23 πυροσβεστών με 4 οχήματα από τη Ρουμανία, οι οποίοι
βρίσκονται στην χώρα μας στο πλαίσιο της Προεγκατάστασης Ευρωπαίων
πυροσβεστών.
- 18 ελικόπτερα επιχειρούν περιοδικά στη φωτιά της Αττικοβοιωτίας, οι
θυελλώδεις άνεμοι καθήλωσαν τα αεροσκάφη.
- Μαίνεται το πύρινο μέτωπο στα Μαυράτα Κεφαλονιάς, επιχειρούν 59
πυροσβέστες και 3 ομάδες πεζοπόρων τμημάτων.
- Βελτιωμένη εικόνα στη φωτιά στο Σκάλωμα Φωκίδας, τα δύο μέτωπα όπου
επιχειρούν δυνάμεις της πυροσβεστικής βρίσκονται στις περιοχές Πηγή και
Κλήμα.
- Καλύτερη εικόνα και στην Αιγιάλεια.
- Πάνω από 100.000 στρέμματα δάσους και καλλιεργειών έχουν γίνει στάχτη από
τη φωτιά που κατηγοριοποείται πλέον ως mega fire και εξακολουθεί να
μαίνεται στην ευρύτερη περιοχή του Πόρτο Γερμενό και τη Βοιωτία.
Δύο συλλήψεις για τη μεγάλη φωτιά στη Βοιωτία: Εντοπίστηκαν από βίντεο – Το
σημείο μηδέν και η αυτοψία
Σε δύο συλλήψεις προχώρησαν οι Αρχές για τη μεγάλη φωτιά που ξέσπασε στη
Βοιωτία και εξαπλώθηκε μέχρι την Αττική. Οι δύο συλληφθέντες αναμένεται να
οδηγηθούν στον Εισαγγελέα.
Ειδικότερα, μετά από αυτοψίες στο πεδίο, καταθέσεις και αξιοποίηση
βιντεοληπτικού υλικού, στο οποίο καταγράφονται τα πρώτα λεπτά μετά την
εκδήλωση της πυρκαγιάς η Διεύθυνση Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού
(Δ.Α.Ε.Ε.) κατάφερε να εντοπίσει την αιτία εκδήλωσης της πυρκαγιάς.
Παράλληλα, στο σημείο μηδέν, από όπου διαπιστώθηκε ότι ξεκίνησε η φωτιά,
πραγματοποιήθηκε εξειδικευμένη αυτοψία με τη συνδρομή δικαστικού
πραγματογνώμονα, ηλεκτρολόγου μηχανικού.
Από τις πρώτες ώρες εκδήλωσης της μεγάλης πυρκαγιάς στη Βοιωτία, η οποία
επεκτάθηκε στην Αττική, εξειδικευμένα στελέχη της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης
Εγκλημάτων Εμπρησμού (Δ.Α.Ε.Ε.) μετέβησαν στα σημεία έναρξης και ανέλαβαν τη
διερεύνηση των αιτίων και των συνθηκών εκδήλωσής της.
Οι ερευνητές της Δ.Α.Ε.Ε. προχώρησαν σε εκτεταμένες αυτοψίες στο πεδίο,
έλαβαν μαρτυρικές καταθέσεις, συνέλεξαν κρίσιμα ευρήματα και αξιοποίησαν
βιντεοληπτικό υλικό, στο οποίο καταγράφονται τα πρώτα λεπτά μετά την
εκδήλωση της πυρκαγιάς.
Το σημείο μηδέν και η αυτοψία
Παράλληλα, στο σημείο μηδέν, από όπου διαπιστώθηκε ότι ξεκίνησε η φωτιά,
πραγματοποιήθηκε εξειδικευμένη αυτοψία με τη συνδρομή δικαστικού
πραγματογνώμονα, ηλεκτρολόγου μηχανικού.
Όπως αναφέρει η ενημέρωση από το υπουργείο, από τη συνδυαστική αξιολόγηση
των ευρημάτων προέκυψε ότι στο ιδιωτικό δίκτυο μεταφοράς της παραγόμενης
ηλεκτρικής ενέργειας από ανεμογεννήτριες προς το κεντρικό δίκτυο
ηλεκτροδότησης σημειώθηκε ταλάντωση των αγωγών, η οποία προκάλεσε
σπινθηρισμούς. Οι σπινθήρες κατέληξαν στο έδαφος, προκαλώντας την έναρξη της
πυρκαγιάς, η οποία έλαβε μεγάλες διαστάσεις και επεκτάθηκε από τη Βοιωτία
στην Αττική.
Η έρευνα επικεντρώθηκε στα πρόσωπα που είχαν την ευθύνη για τη μελέτη, την
κατασκευή, την επίβλεψη και την ορθή λειτουργία του συγκεκριμένου ιδιωτικού
δικτύου.
Στο πλαίσιο της αυτόφωρης διαδικασίας συνελήφθησαν δύο άνδρες. Ο ένας, με
την ιδιότητα του ηλεκτρολόγου μηχανικού, είχε υπογράψει τη μελέτη και την
επίβλεψη του έργου, ενώ ο δεύτερος, ως εργολάβος, είχε αναλάβει την
κατασκευή του δικτύου μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
Σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία για εμπρησμό με ενδεχόμενο δόλο, σε
βαθμό κακουργήματος.
Στη δικογραφία περιλαμβάνεται και ο ιδιοκτήτης της εταιρείας των
ανεμογεννητριών, ο οποίος αναζητήθηκε στο πλαίσιο της αυτόφωρης διαδικασίας,
χωρίς να εντοπιστεί.
Οι δύο συλληφθέντες θα οδηγηθούν ενώπιον της αρμόδιας Εισαγγελικής Αρχής.
Η Διεύθυνση Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού (Δ.Α.Ε.Ε.) συνεχίζει την
έρευνα για τη συγκεκριμένη υπόθεση, εξετάζοντας το σύνολο των τεχνικών,
μαρτυρικών και βιντεοληπτικών στοιχείων, με στόχο την πλήρη διακρίβωση των
συνθηκών εκδήλωσης και εξάπλωσης της πυρκαγιάς, καθώς και την απόδοση τυχόν
περαιτέρω ποινικών ευθυνών.
Το τούνελ Μπρένερ, που θα συνδέει το Ίνσμπρουκ της Αυστρίας με τη Φορτέτσα της Ιταλίας, έκανε αυτή την εβδομάδα ένα σημαντικό βήμα προς την ολοκλήρωσή του. Οι σήραγγες που διανοίγονταν από την αυστριακή και την ιταλική πλευρά ενώθηκαν, σηματοδοτώντας ένα από τα σημαντικότερα ορόσημα του έργου.
Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία BBT (Brenner Base Tunnel), η αυστριακή εκσκαφή στο τμήμα H53 Pfons-Brenner συνδέθηκε με τις ήδη ολοκληρωμένες κύριες σήραγγες του ιταλικού τμήματος H61 Mules 2-3. Πρόκειται για ένα έργο που εκτείνεται σε βάθος έως και 1.400 μέτρων κάτω από τις Άλπεις και φιλοδοξεί να αλλάξει τις σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ευρώπη.
Θα ξεπεράσει το Γκόταρντ
Η νέα σιδηροδρομική σύνδεση θα διευκολύνει σημαντικά τις μετακινήσεις σε μια περιοχή όπου οι ορεινές διαβάσεις δυσκολεύουν τις συγκοινωνίες. Η βασική σήραγγα του Μπρένερ θα έχει μήκος 55 χιλιομέτρων, όμως μαζί με τη σήραγγα Ίνταλ και την παράκαμψη του Ίνσμπρουκ το συνολικό μήκος θα φτάνει τα 64 χιλιόμετρα. Έτσι θα ξεπεράσει το σημερινό μεγαλύτερο υπόγειο σιδηροδρομικό τούνελ της Ευρώπης, το Γκόταρντ στην Ελβετία, μήκους 57,04 χιλιομέτρων, αλλά και τη Σήραγγα της Μάγχης, που έχει μήκος 50 χιλιομέτρων.
Οι εργασίες ξεκίνησαν το 2008, ενώ οι κύριες εκσκαφές άρχισαν το 2015. Το έργο χρηματοδοτείται κυρίως από την Αυστρία και την Ιταλία, με σημαντική συμμετοχή της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς αποτελεί κομβικό τμήμα του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού δικτύου. Αρχικά προβλεπόταν να ολοκληρωθεί το 2022, στη συνέχεια το χρονοδιάγραμμα μετατέθηκε για το 2028 και πλέον ως πιο ρεαλιστικός στόχος θεωρείται το 2032. Στην ιταλική πλευρά οι δύο κύριες σήραγγες διανοίχθηκαν μηχανικά από τους μετροπόντικες Virginia και Flavia, ενώ στην αυστριακή πλευρά χρησιμοποιήθηκε η παραδοσιακή μέθοδος των ελεγχόμενων ανατινάξεων. Σύμφωνα με την BBT, η ένωση των δύο τμημάτων σηματοδοτεί και τη συνάντηση δύο διαφορετικών, αλλά αποδεδειγμένα αποτελεσματικών, τεχνικών διάνοιξης.
Στόχος η ταχύτερη μεταφορά εμπορευμάτων
Για την κατασκευή του έργου θα αφαιρεθούν περίπου 21 εκατομμύρια κυβικά μέτρα πετρωμάτων από τις Άλπεις. Το μεγαλύτερο μέρος αυτού του υλικού θα επαναχρησιμοποιηθεί για την κατασκευή σκυροδέματος, την επίστρωση των σηράγγων και άλλες τεχνικές εργασίες. Με την ολοκλήρωσή του, το νέο τούνελ θα επιτρέπει πιο ευθείες διαδρομές, μικρότερες κλίσεις και υψηλότερες ταχύτητες, μειώνοντας αισθητά τους χρόνους μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων στον διάδρομο Μονάχου–Βερόνας, ο οποίος σήμερα θεωρείται ένα από τα σημαντικότερα «σημεία συμφόρησης» του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού δικτύου.
Το τούνελ Μπρένερ αποτελεί βασικό τμήμα του ευρωπαϊκού διαδρόμου Σκανδιναβία–Μεσόγειος, ενός από τα σημαντικότερα έργα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών. Στο μέλλον θα συνδεθεί με το υποθαλάσσιο τούνελ του Φέμαρν στη Βαλτική, δημιουργώντας έναν σιδηροδρομικό άξονα που θα ενώνει τη Φινλανδία, τη Σουηδία, τη Δανία, τη Γερμανία, την Αυστρία, την Ιταλία και τη Μάλτα. Ο συνολικός διάδρομος θα ξεπερνά τα 4.000 χιλιόμετρα και θα αποτελέσει ένα από τα μεγαλύτερα και σημαντικότερα σιδηροδρομικά δίκτυα στον κόσμο.
Στο πρώτο του ματς, λίγες ώρες μετά την υπογραφή του συμβολαίου του είχε
δώσει ασίστ...
Σήμερα, στο δεύτερο ματς που φόρεσε τη φανέλα της Άρσεναλ, ο Χρήστος Τζόλης
χρειάστηκε μισή ώρα για να κάνει... σεφτέ στα γκολ.
Με την αγαπημένη του κίνηση, από τα αριστερά συγκλίνοντας προς τον άξονα και
σουτάροντας με το δεξί έστειλε τη μπάλα στα δίχτυα της Τζιρόνα διαμορφώνοντας
το 0-2.
Πρώτο θέμα σε πολλά από τα αγγλικά ΜΜΕ είναι τις τελευταίες ώρες ο Χρήστος Τζόλης, χάρη στη σπουδαία εμφάνιση που έκανε στο φιλικό της Άρσεναλ με την Τζιρόνα (1/8).
Η ομάδα του Μικέλ Αρτέτα επικράτησε με 4-1 και ο Έλληνας άσος πέτυχε το πρώτο του γκολ, με πανέμορφη ενέργεια και σουτ στην απέναντι γωνία (για το 2-0 εκείνη την ώρα). Συνολικά, ο 24χρονος είχε μια «γεμάτη» εμφάνιση, κάνοντας τον προπονητή του να τον αποθεώσει.
Στο ίδιο μήκος κύματος φυσικά κινούνται και τα μίντια, με την Dailymail να τον έχει ως πρώτο θέμα με τίτλο «Ο Χρήστος Τζόλης έκλεψε την παράσταση». Από την πλευρά της η Sun αναρωτιέται «γιατί η Άρσεναλ να κοιτάζει τον Βινίσιους Τζούνιορ, ενώ έχει τον Τζόλη;»
Φυσικά, αποθέωση υπάρχει και στα social media, με τους χρήστες και φίλους των «κανονιέρηδων» να έχουν εντυπωσιαστεί από τον Έλληνα winger και να αναφέρουν πως τα 40 εκατ. ευρώ που δόθηκαν στην Κλαμπ Μπριζ είναι λίγα μπροστά στην αξία του παίκτη.
Τα λόγια του Αρτέτα για τον Τζόλη: «Είμαι πολύ ικανοποιημένος μαζί του. Πρώτα απ' όλα, με τον τρόπο που έχει προσαρμοστεί στον σύλλογο και στην ομάδα, καθώς και με τον δεσμό που έχει ήδη αναπτύξει με τα υπόλοιπα παιδιά.
Πιστεύω ότι θα λατρέψετε αυτόν τον παίκτη. Είναι ένας παίκτης που παίζει άμεσα και κοιτάζει πάντα προς την εστία. Θεωρώ ότι είναι πολύ καλός στη συνεργασία με τους συμπαίκτες του. Έχει πολλά κοινά στοιχεία με τον Λέο, τόσο σε αυτά που μπορεί να κάνει όσο και στους χώρους που μπορεί να καλύψει.
Επιπλέον, διαθέτει εξαιρετική ''εργασιακή'' νοοτροπία. Είναι ένα παιδί που έρχεται με τεράστια δίψα για διάκριση και θέλει να αποδείξει την αξία του. Για εκείνον είναι ένα όνειρο και εμείς είμαστε εδώ για να τον βοηθήσουμε».
🗣️ Mikel Arteta on Christos Tzolis:
"I'm very pleased with him. First of all, the way he has adapted to the club, to the team. The connection he's already generated with the boys.
"I think you're going to love the player. He's a very direct player. He's got the ball between the… pic.twitter.com/Z4orr8U9QX
Οι σπουδαίες αδελφές Αλεξανδρή έφεραν κι άλλο ευρωπαϊκό χρυσό στην
Ελλάδα, με τις Άννα-Μαρία και Ειρήνη-Μαρίνα να αναδεικνύονται νικήτριες στο
ελεύθερο ντουέτο.
Η... μεταγραφή της χρονιάς για τον ελληνικό αθλητισμό έγινε στην καλλιτεχνική
κολύμβηση. Οι αδελφές Αλεξανδρή είναι θρύλοι του αθλήματος και τόσα χρόνια
πρόσφεραν μετάλλια στην Αυστρία. Πλέον, όμως, αγωνίζονται για την Ελλάδα και
έχουν φέρει δύο ευρωπαϊκά χρυσά μέσα σε δύο μέρες!
Μετά τον θρίαμβο στο τεχνικό ντουέτο την πρώτη μέρα του Ευρωπαϊκού Υγρού
Στίβου στο Παρίσι, οι Άννα-Μαρία και Ειρήνη-Μαρίνα θριάμβευσαν και στο
ελεύθερο ντουέτο, κάνοντας μεγάλη εμφάνιση στον τελικό.
Αδελφές Αλεξανδρή: Βελτιώθηκαν στον τελικό και θριάμβευσαν
Οι δύο εκ των τριδύμων αδελφών πραγματοποίησαν σπουδαία εμφάνιση στον τελικό
του ελεύθερου προγράμματος του ντουέτου και ανέβηκαν στην κορυφή του βάθρου.
Με συνολική βαθμολογία 316.3315 κατέκτησαν το χρυσό μετάλλιο, το δεύτερο μέσα
σε διάστημα δύο ημερών, βελτιώνοντας παράλληλα την επίδοσή τους σε σχέση με
τον προκριματικό, όπου είχαν συγκεντρώσει 312.7074 βαθμούς. Παράλληλα, χάρισαν
στην Ελλάδα το πρώτο χρυσό μετάλλιο της ιστορίας της στο αγώνισμα του
ελεύθερου ντουέτου.
Το ισπανικό δίδυμο των Λιλού Βαλέτε και Ίρις Τίο Κάσας, που είχε καταλάβει την
πρώτη θέση στον προκριματικό με 316.3850 βαθμούς, δεν απέφυγε τα λάθη στον
τελικό. Έτσι, βαθμολογήθηκε με 315.6442 και περιορίστηκε στη δεύτερη θέση,
κατακτώντας το ασημένιο μετάλλιο.
Το βάθρο συμπλήρωσε η Ρωσία, με τις Μάγια Ντορόσκο και Αλεξάντρα Σμιντ να
συγκεντρώνουν 310.4407 βαθμούς και να κατακτούν το χάλκινο μετάλλιο.
