Την εκτίμηση ότι «είναι απολύτως εφικτό» για τη Νέα Δημοκρατία να πάει στο 38% από το 30% που την μετράνε τώρα οι δημοσκοπήσεις, διατύπωσε ο Άδωνις Γεωργιάδης, ο οποίος επιτέθηκε στην Αριστερά για την «υποκρισία» όσον αφορά τα σιδηροδρομικά δυστυχήματα στην Ισπανία ενώ κατηγόρησε τη Ζωή Κωνσταντοπούλου για «συγκαλυμμένο αντισημιτισμό».
«Δεν θα πάρει 25% η ΝΔ με τον Μητσοτάκη, θα πάρει πολύ πιο πάνω, όποιος δεν το βλέπει είναι τυφλός, βάζω και στοίχημα. Σύμφωνα με τις δημοσκοπήσεις η ΝΔ είναι στο 30+ 8-9 μήνες πριν τις κάλπες, το να πας στην κάλπη στο 38% είναι απολύτως εφικτό» είπε ο κ. Γεωργιάδης στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ.
Μιλώντας, δε, για τον πρώην πρωθυπουργό Κώστα Καραμανλή είπε «ο Καραμανλής δουλεύει για την ενότητα της ΝΔ, μπορεί να θέλει να έχει τις απόψεις του για τα εθνικά, θα του το απαγορεύσουμε;».
Στο πλαίσιο αυτό σημείωσε ότι «ο Μητσοτάκης έχει ένα σημαντικό πολιτικό πρόβλημα που είναι η κόπωση του εκλογικού σώματος που είναι φυσιολογική για τις εκλογικές συνήθειες ελληνικού λαού. Τι τον ευνοεί; Η σύγκριση. Να είναι στη θέση του ο Ανδρουλάκης, ο Τσίπρας; Σε όλες τις δημοσκοπήσεις είναι μπροστά από όλους τους άλλους. Κατά τη γνώμη μου - και εδώ είναι η ατυχία της αντιπολίτευσης - δεν έχει καταφέρει να παρουσιαστεί εναλλακτική κυβερνητική πρόταση που να ενεργοποιήσει εκείνο το τμήμα του εκλογικού τμήματος που θέλει γαλήνη, σταθερότητα και ηρεμία».
Αναφερόμενος στη συνέχεια στο τελευταίο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία, ο Άδωνίς Γεωργιάδης επέκρινε τη στάση της Αριστεράς: «Είναι το δεύτερο πολύνεκρο δυστύχημα στον ίδιο χρόνο, στην ίδια γραμμή, με την ίδια κυβέρνηση. Αποδεικνύεται με τα πρώτα στοιχεία ότι είναι ανθρώπινο λάθος. Ο σοσιαλιστής υπουργός Μεταφορώνν είπε "δεν θα παραιτηθώ για ένα ανθρώπινο λάθος". Θέλω να τονίσω τη διαφορά στην ενσυναίσθηση. Ο Κώστας Καραμανλής ο γιος του Αχιλλέως λοιδορήθηκε, γκρεμίστηκε η ζωή του, η σταδιοδρομία, η προσωπικότητά του γιατί παραιτήθηκε. Δεν μπορούσε να πει όπως ο σοσιαλιστής, να παραιτηθώ για ένα ανθρώπινο λάθος; Ο, δε, Σάντσεθ αρκετά λεπτά μετά το δυστύχημα ανέβασε ένα άσχετο tweet με μήνυμα για τον φεμινισμό. Την υποκρισία της Αριστεράς δεν την αντέχω».
Κληθείς, τέλος, να τοποθετηθεί επί της τελευταίας κόντρας του στη Βουλή με την πρόεδρο της Πλεύσης Ελευθερίας, Ζωή Κωνσταντοπούλου, ο κ. Γεωργιάδης είπε «είναι μια κωμωδία ή μάλλον τραγωδία που εξελίσσεται σε κωμωδία όσα κάνει η Κωνσταντοπούλου. Είναι και αντισημιτισμός μέσα, συγκαλυμμένος, ενδυόμενος τον μανδύα του ανθρωπισμού».
Αιχμές κατά του Αντώνη Σαμαρά και του Πάνου Καμμένου άφησε ο πρώην πρόεδρος του ΛΑΟΣ, Γιώργος Καρατζαφέρης, αμφισβητώντας κατά πόσο ο πρώην πρωθυπουργός θα προχωρήσει τελικά στην ίδρυση κόμματος και εξαπολύοντας επίθεση στον πρώην υπουργό Άμυνας τη συνεργασία του με τον Αλέξη Τσίπρα.
Παράλληλα, μιλώντας στον ΣΚΑΪ, άσκησε κριτική στη Μαρία Καρυστιανού, ενώ υποστήριξε ότι ορισμένα στελέχη της Νέας Δημοκρατίας «δουλεύουν για την επόμενη ημέρα», αντί να στηρίζουν την προσπάθεια του Κυριάκου Μητσοτάκη για την επίτευξη ποσοστού 40% στις εκλογές.
Για το εάν θα κάνει κόμμα ο Σαμαράς
Αναφερόμενος στον πρώην πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά, ο κ. Καρατζαφέρης εκτίμησε ότι η καθυστέρηση στις αποφάσεις του για τη δημιουργία νέου πολιτικού φορέα δεν είναι τυχαία.
«Η καθυστέρηση του Σαμαρά έχει υπόβαθρο. Κάτι φοβάται. Δεν είμαι σίγουρος εάν θα κάνει κόμμα», ανέφερε, υποστηρίζοντας ότι ο πρώην πρωθυπουργός έχει χάσει μέρος της πολιτικής δυναμικής που διέθετε πριν από δύο μήνες.
Κατά την εκτίμησή του, όσο παρατείνεται η αναμονή τόσο περιορίζεται η δυνατότητα του κ. Σαμαρά να διατηρεί επαφή με τον κόσμο και να προσελκύει στελέχη. Μάλιστα, συνέδεσε τη στάση του με την επιλογή του Κώστα Καραμανλή να μην τον ακολουθήσει.
«Είδε ότι ο Καραμανλής δεν τον ακολούθησε», σχολίασε.
Για Πάνο Καμμένο
Ιδιαίτερα αιχμηρός ήταν και για τον Πάνο Καμμένο, τον οποίο συνέδεσε ευθέως με την περίοδο διακυβέρνησης του Αλέξη Τσίπρα.
Σε ερώτηση που του έγινε να σχολιάσει τις δηλώσεις του πρώην υπουργού Άμυνας ότι θα ασχοληθεί ξανά με την πολιτική εάν ο Αντώνης Σαμαράς κάνει κόμμα σημείωσε: «Συνεννοήθηκε με το αφεντικό του; Τον Τσίπρα», ανέφερε σκωπτικά, προσθέτοντας ότι ο πρώην πρόεδρος των ΑΝΕΛ στήριξε τον κ. Τσίπρα επί πεντέμισι χρόνια.
«Εάν δεν υπήρχε ο Καμμένος, δεν θα είχε υποβληθεί η Ελλάδα στην ταλαιπωρία του Τσίπρα», υποστήριξε.
Για το εάν είναι εφικτή η αυτοδυναμία της ΝΔ
Σχολιάζοντας τις προοπτικές της Νέας Δημοκρατίας, ο πρώην πρόεδρος του ΛΑΟΣ εκτίμησε ότι ο πρωθυπουργός στοχεύει σε εκλογικό ποσοστό 40%, εξέφρασε όμως επιφυλάξεις για το κατά πόσο το σύνολο των στελεχών της κυβερνητικής παράταξης εργάζεται προς αυτή την κατεύθυνση.
«Η τρεχάλα του Μητσοτάκη είναι για 40άρι. Έχω κάποιους ενδοιασμούς», δήλωσε, προσθέτοντας ότι «κάποιοι μέσα στη Νέα Δημοκρατία δουλεύουν για την επόμενη ημέρα».
Όπως υποστήριξε, εάν όλοι κατέβαλλαν έστω και τη μισή προσπάθεια από εκείνη του πρωθυπουργού, ο στόχος του 40% θα μπορούσε να είναι εφικτός. «Δεν ξέρω εάν είναι υπονόμευση ή ιδιοτέλεια», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Σε άλλο σημείο της συνέντευξης, σχολίασε για τον πρώην υπουργό Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή ότι εφόσον ο ίδιος το επιθυμεί, θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα να είναι εκ νέου υποψήφιος στις εκλογές.
«Εάν δεν αποδειχθεί ενοχή πρέπει να είναι και πάλι υποψήφιος», σημείωσε.
Τα «καρφιά» στην Καρυστιανού
Μιλώντας για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία σχολίασε ειρωνικά: «Έχουν αρχίσει και ψάχνουν για ξυλόλιο. Θα στείλουμε ως ειδικό επί του θέματος την κυρία Καρυστιανού να βοηθήσει τις έρευνες».
«Για μένα πρέπει να βρει πώς θα πάει να χωθεί πρώτη στο Επικρατείας σε κάποιον. Δεν ξέρω τι θα επιλέξει. Τελείωσε η ιστορία», δήλωσε.
Κατά τον κ. Καρατζαφέρη, καθοριστικό λάθος της ήταν η απομάκρυνση του Νικόλα Φαραντούρη και του Νίκου Καραχάλιου.
«Έχασε από την ημέρα που σούταρε τον Φαραντούρη και τον Καραχάλιο. Ήταν δύο άνθρωποι που ξέρουν από πολιτική, θα μπορούσαν να την καθοδηγήσουν», σημείωσε, εκτιμώντας ότι η προσπάθειά της είναι πλέον χαμένη.
«Ο τρίτος θα είναι ο τυχερός»
Τέλος, αναφερόμενος στους μετεκλογικούς συσχετισμούς, υποστήριξε ότι «ο τρίτος είναι ο τυχερός» και προέβλεψε ότι ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα έχει τον καθοριστικό λόγο στις πολιτικές εξελίξεις.
«Μετά τις εκλογές την κανάτα θα την κρατάει ο Μητσοτάκης. Όποιος διψάσει θα πάει να πιει νερό», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Για τον Κυριάκο Βελόπουλο, τέλος, σημείωσε ότι θα πρέπει να επιδείξει μεγαλύτερη πολιτική σοβαρότητα μέχρι τις εκλογές.
«Ο Βελόπουλος πρέπει να αντιληφθεί ότι πρέπει να δείξει την προσήκουσα σοβαρότητα μέχρι τις εκλογές», δήλωσε, προσθέτοντας ότι ο ίδιος θα επιθυμούσε «μια επιδέξια πολιτική».
Στο Πάρκο Αθλητικής Φιλίας στη Θεσσαλονίκη βρέθηκε χθες η Μαρία Καρυστιανού, όπου κατέθεσε τελικά μόνη της στεφάνι για την επέτειο της 28ης Οκτωβρίου, μετά την απόρριψη του αιτήματος που είχε υποβάλει για συμμετοχή στην επίσημη τελετή κατάθεσης στεφάνων.
«Δεν μας άφησαν να καταθέσουμε στεφάνι για το ένδοξο ΟΧΙ που είπε ο ελληνικός λαός. Εμείς όμως καταθέτουμε στεφάνι και λέμε όχι στην αθλητική βία, όχι στην παρανομία, όχι στην ασυδοσία. Ναι στην αληθινή, πραγματική δημοκρατία. Ναι στη ζωή. Ναι στο ελπιδοφόρο μέλλον», δήλωσε η Μαρία Καρυστιανού.
Σχετικό βίντεο από την κατάθεση στεφάνου δημοσιεύτηκε σε λογαριασμό στο Facebook που συνδέεται με το κόμμα «Ελπίδα για τη Δημοκρατία».
Μάλιστα, σήμερα το πρωί -όπως φαίνεται στις φωτογραφίες που ακολουθούν- το στεφάνι που κατέθεσε η Μαρία Καρυστιανού βρισκόταν μπροστά από την προτομή του συνταγματάρχη Μαρδοχαίου Φριζή, του Ελληνοεβραίου αξιωματικού που σκοτώθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 1940, πολεμώντας κατά των Ιταλών στο αλβανικό μέτωπο.
Αμέσως μετά, όπως φαίνεται σε άλλο βίντεο που δημοσίευσε ο επίσημος λογαριασμός του κόμματος στο Facebook -και η ίδια- παρακολούθησε τη μεγάλη στρατιωτική παρέλαση στο κέντρο της Θεσσαλονίκης.
Η καταγγελία για την απόρριψη του αιτήματός της
Υπενθυμίζεται ότι είχε προηγηθεί η έντονη αντίδραση της Μαρίας Καρυστιανού, μέσω βίντεο που δημοσίευσε στο Instagram, για την απόρριψη του αιτήματός της να καταθέσει στεφάνι στη Θεσσαλονίκη στο πλαίσιο των επίσημων εκδηλώσεων της εθνικής επετείου.
Όπως ανέφερε, είχε υποβάλει εγγράφως σχετικό αίτημα από τις 13 Οκτωβρίου, ως εκπρόσωπος της «Ελπίδας για τη Δημοκρατία».
«Μου είχαν πει ότι η πολιτική είναι βρώμικη, το βιώνω καθημερινά. Δεν περίμενα όμως να μου αρνηθούν ακόμη και αυτό το ιερό αίτημα για απόδοση τιμής σε όσους αγωνίστηκαν για την ελευθερία μας», είχε δηλώσει.
«Ακόμη όμως και αυτό το ανθρώπινο αίτημα ψυχής μας το αρνήθηκαν με παράκαμψη της νομοθεσίας», υποστήριξε, χαρακτηρίζοντας την απόφαση «άρνηση της ντροπής».
Στην ίδια τοποθέτηση κάλεσε τους πολίτες να αντιδράσουν, συνδέοντας το ιστορικό «Όχι» της 28ης Οκτωβρίου με τη σημερινή πολιτική κατάσταση.
«Γι' αυτό και σας καλώ να αφυπνιστείτε και να φωνάξουμε ένα ηχηρό «Όχι» όπως αυτό που βροντοφώναξε ο Ιωάννης Μεταξάς σε όσους μας φιμώνουν γιατί έχουν στα χέρια τους την εξουσία», ανέφερε.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στις επόμενες εκλογές, δηλώνοντας για όσους βρίσκονται στην εξουσία: «Ήρθε η ώρα στις επόμενες εκλογές να τη χάσουν και να βρεθούν στη θέση της λογοδοσίας που είναι η μόνη που τους αρμόζει».
Με λαμπρότητα και εθνική υπερηφάνεια εορτάστηκε στη Θεσσαλονίκη η επέτειος της 28ης Οκτωβρίου 1940, με τον Πρωθυπουργό να δίνει το παρών στη μεγάλη στρατιωτική παρέλαση, αλλά να παρακολουθεί μόνο τα στρατιωτικά τμήματα, που φέτος προηγήθηκαν των πολιτικών, διαφοροποιώντας τη συνηθισμένη σειρά της διοργάνωσης. Φαίνεται πως το πρόγραμμα του Κυριάκου Μητσοτάκη ήταν «μετρημένο», καθώς επέστρεψε αμέσως στην Αθήνα, απ’ όπου αναχώρησε για τη Νέα Υόρκη.
Σήμερα θα προεδρεύσει σε ανοιχτή συζήτηση υψηλού επιπέδου της ελληνικής Προεδρίας του Συμβουλίου Ασφαλείας του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών, με θέμα «Διατήρηση της διεθνούς ειρήνης και ασφάλειας: Αναδυόμενες τεχνολογίες και θαλάσσια ασφάλεια».
Σε κάθε περίπτωση, τα παρασκήνια κέντρισαν για άλλη μια φορά το ενδιαφέρον στην παρέλαση, με τα φλας και τα σχόλια να εστιάζουν στην εξέδρα των επισήμων.
Η χειραψία Μητσοτάκη – Ανδρουλάκη
Ένας από τα στιγμιότυπα που απαθανάτισε ο φακός ήταν η στιγμή που ο Πρωθυπουργός έτεινε το χέρι του προς τον αρχηγό του ΠΑΣΟΚ, Νίκο Ανδρουλάκη, ο οποίος ανταπέδωσε τον χαιρετισμό με θεσμική ευγένεια.
Οι selfies Μητσοτάκη με τα παιδιά των βουλευτών
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης είχε επίσης εγκάρδια συνομιλία με τον βουλευτή Α’ Θεσσαλονίκης Δημήτρη Κούβελα και φωτογραφήθηκε με την κόρη του. Το ίδιο έκανε και με την κορούλα της υφυπουργού Εργασίας Άννας Ευθυμίου, η οποία δεν σταματούσε να βγάζει selfies με τη μαμά της. Ιδιαίτερη στιγμή αποτέλεσε το θερμό τετ-α-τετ που είχε ο Κυριάκος Μητσοτάκης με την πολιτεύτρια Αφροδίτη Νέστορα, που το περασμένο καλοκαίρι έχασε τη μητέρα της σε τρομοκρατική επίθεση.
Οικογενειακή ήταν η παρουσία του Ευρωπαίου Επιτρόπου, Απόστολου Τζιτζικώστα, ο οποίος έφτασε συνοδευόμενος από τη σύζυγό του, Ελεάννα, και τα παιδιά τους. Θερμή ήταν η υποδοχή που επεφύλαξε ο κ Τζιτζικώστας στον Νίκο Δένδια, με τον οποίο κάθισαν δίπλα-δίπλα και συνομιλούσαν καθ’ όλη τη διάρκεια της παρέλασης, αποδεικνύοντας ότι διατηρούν άριστες σχέσεις. Τη μεταξύ τους «χημεία» μαρτυρά το γεγονός ότι φωτογραφήθηκαν οικογενειακώς, αλλά και η ατάκα του Ευρωπαίου Επιτρόπου που μεταφέρει η ιστοσελίδα voria, καθώς συστήνοντας τον κ. Δένδια στον γιο του, ο κ. Τζιτζικώστας είπε χωρίς περιστροφές: «Αυτός είναι ο καλύτερος υπουργός Άμυνας που έχει περάσει».
Ο κ. Δένδιας είχε χειραψία και με τον πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ, ενώ κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια της παρέλασης καταγράφηκε να συνομιλεί με τον πρόεδρο της Νίκης, Δημήτρη Νατσιό.
(*Photο Credits: Διεύθυνση Ενημέρωσης/Υπουργείο Εθνικής Άμυνας/Χρήστος Πελεκούδας)
Στην Πρώτη Σερρών ο Καραμανλής
Στον τόπο καταγωγής του, την Πρώτη Σερρών, βρέθηκε για την εθνική επέτειο της 28ης Οκτωβρίου ο πρώην Πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής. Συνοδευόμενος από τη σύζυγό του Νατάσα Παζαΐτη και τον γιο τους Αλέξανδρο, παρακολούθησε την παρέλαση, συγκεντρώνοντας, όπως είναι λογικό, όλα τα βλέμματα των κατοίκων της περιοχής.
Η εμφάνιση στη γενέτειρα των Καραμανλήδων καταγράφεται σε μια συγκυρία όπου στο εσωτερικό της Νέας Δημοκρατίας φουντώνουν οι συζητήσεις για την ανάγκη να ανοίξουν ξανά οι δίαυλοι επικοινωνίας της ηγεσίας με τον πρώην πρωθυπουργό, ενώ κυκλοφορούν διάφορα σενάρια ότι προετοιμάζεται το έδαφος για πιθανή συνάντησή του με τον Κυριάκο Μητσοτάκη.
Στο σπίτι του Μεταξά ο Γεωργιάδης
Στην Αθήνα παρέμεινε ο υπουργός Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης, παρακολουθώντας την Ιερά Δοξολογία στη Μητρόπολη του Αμαρουσίου και στη συνέχεια με τον Δήμαρχο της περιοχής Θεόδωρο Αμπατζόγλου και την Υπουργό Εργασίας Νίκη Κεραμέως κατέθεσαν στεφάνι στο Ηρώο των πεσόντων. Δυστυχώς λόγω των καιρικών συνθηκών ακυρώθηκε η παρέλαση, όμως ο κ. Γεωργιάδης βρήκε την ευκαιρία και αμέσως μετά επισκέφθηκε την οικία του Ιωάννου Μεταξά στην Κηφισιά. Είναι το σπίτι όπου τα ξημερώματα της 28ης Οκτωβρίου του 1940 ο Ιταλός Πρεσβευτής Γκράτσι επισκέφθηκε τον τότε Πρωθυπουργό, του επέδωσε το Ιταλικό τελεσίγραφο απαιτώντας την παράδοση άνευ όρων της Ελλάδος και ο Ιωάννης Μεταξάς είπε το μεγάλο ΟΧΙ.
Στο Nick Galis Hall ο Νίκος Ανδρουλάκης
Μετά τα αυστηρά πρωτόκολλα της στρατιωτικής παρέλασης, ο Νίκος Ανδρουλάκης επέλεξε ένα πιο χαλαρό πρόγραμμα και έδωσε το «παρών» στις κερκίδες του Nick Galis Hall για την ευρωπαϊκή μάχη του Άρη με την Τσεντεβίτα Ολίμπια Λιουμπλιάνας στο Eurocup.
Στο πλευρό του ήταν το στέλεχος του Πολιτικού Συμβουλίου και γνωστός «κιτρινόμαυρος» Θανάσης Γλαβίνας, ο τομεάρχης Αθλητισμού και έμπειρος αθλητικογράφος Βασίλης Σκουντής, αλλά και ο βουλευτής Μιχάλης Χουρδάκης. Μάλιστα, πριν από το τζάμπολ, ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, γνωστός για την αγάπη του για τον αθλητισμό, είχε την ευκαιρία να ξεναγηθεί στην αίθουσα με τα τρόπαια της ιστορικής ομάδας από τον πρόεδρο Δ.Σ. της ΚΑΕ Άρης, Χάρη Παπαγεωργίου.
«Κλειδώνει» για την Α’ Πειραιώς ο Αποστολάκης
Μένουμε στο ΠΑΣΟΚ, αλλά μεταφερόμαστε στον Πειραιά. Μία παρουσία που ξεχώρισε ήταν αυτή του βουλευτή του κόμματος, Ευάγγελου Αποστολάκη. Το γεγονός ότι ο πρώην υπουργός Άμυνας και πρώην αρχηγός ΓΕΕΘΑ, επέλεξε το μεγάλο λιμάνι για να παρακολουθήσει την παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου δείχνει ότι μάλλον έχει «κλειδώσει» η υποψηφιότητά του για την Α’ Πειραιώς, όπως ακούγεται το τελευταίο χρονικό διάστημα. Σημειώνεται ότι στη συγκεκριμένη εκλογική περιφέρεια το ΠΑΣΟΚ δεν είχε πάρει έδρα στις εκλογές του 2023.
Η γιαγιά Γαρυφαλιά
Στην εκλογική της περιφέρεια παρακολούθησε την παρέλαση η βουλευτής Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ Ελένη Βατσινά. Βέβαια την παράσταση έκλεψε η γιαγιά της που της δίνει οδηγίες για το κρέμασμα της σημαίας στην αυλή του σπιτιού, μία παράδοση που τηρούν κάθε χρόνο. «Δέσε τη παιδί μου τώρα στον στύλο με το σχοινάκι» ακούγεται να λέει η γιαγιά Γαρυφαλιά σε βίντεο που ανέβασε στα social media.
Την ιδιαίτερη πατρίδα της επέλεξε η Όλγα Γεροβασίλη για το επίσημο «ντεμπούτο» της στην ΕΛΑΣ του Αλέξη Τσίπρα. Η ανεξάρτητη πλέον βουλευτής έδωσε δυναμικό «παρών» στην πρώτη συγκέντρωση μελών και φίλων του κόμματος σε γνωστό ξενοδοχείο στην Άρτα, τη Δευτέρα, παίρνοντας θέση στην πρώτη γραμμή των καθισμάτων και στέλνοντας σαφές μήνυμα για τον πρωταγωνιστικό ρόλο που σκοπεύει να διατηρήσει.
Ηχώ της Άρτας
Μέλος της ΕΛΑΣ η Νοτοπούλου
Μέλος της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης φαίνεται πως είναι πλέον και η Κατερίνα Νοτοπούλου. Η πρώην βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης, επέλεξε να κινηθεί απολύτως αθόρυβα και χωρίς δηλώσεις ή βίντεο στα social media, έγινε μέλος του νέου κόμματος του Αλέξη Τσίπρα μέσω της πλατφόρμας myelas.gr. Υπενθυμίζεται πως το καλοκαίρι είχε παραδώσει την έδρα της στον ΣΥΡΙΖΑ, προτιμώντας την παραίτηση αντί της ανεξαρτητοποίησης.
Από βουλευτής ηθοποιός
Μεγάλη στροφή στην καριέρα της αποφάσισε να κάνει η πρώην βουλευτής του ΜέΡΑ25 και του ΣΥΡΙΖΑ, Αγγελική-Ναταλία Αδαμοπούλου, καθώς αποκάλυψε ότι θα ακολουθήσει τον δρόμο της υποκριτικής. Η δικηγόρος, που έγινε γνωστή από την παρουσία της στην πολιτική σκηνή, γνωστοποίησε ότι έγινε δεκτή σε τρεις δραματικές σχολές, εκφράζοντας την επιθυμία της να εξερευνήσει έναν διαφορετικό χώρο και να ανακαλύψει νέες πτυχές του εαυτού της μέσα από την τέχνη του θεάτρου.
Φρικτές σκηνές περιγράφεται ότι αντικρίζουν τα σωστικά συνεργεία που εργάζονται χωρίς διακοπή στον τόπο της σιδηροδρομικής τραγωδίας, με τους 68 νεκρούς και τους τουλάχιστον 107 τραυματίες, στο Τολέδο της Ισπανίας. Περισσότεροι από 500 άνδρες της Guardia Civil, εργάζονταν όλη νύχτα κάτω από τα βιομηχανικά φώτα και τους δύο τεράστιους γερανούς που στήθηκαν στο σημείο της τραγωδίας, για να σηκώσουν τα βαγόνια που έχουν μετατραπεί σε μια άμορφη μάζα σιδερικών.
Οι διασώστες, με τρία ειδικά εκπαιδευμένα σκυλιά (τα οποία ωστόσο δεν “έπιασαν δουλειά”, αφού αναμένεται να μπουν σήμερα το πρωί, όταν θα έχει ασφαλιστεί η περιοχή) και drone με θερμική κάμερα, επιχειρούσαν να απεγκλωβίσουν και να εντοπίσουν σορούς επιβατών που έχουν εγκλωβιστεί μέσα στα βαγόνια ή κάτω από αυτά. Οι αρχές προειδοποιούν ότι δεν αποκλείεται ο ρυθμός των νεκρών να αυξηθεί όταν οι γερανοί σηκώσουν όλα τα βαγόνια και οι διασώστες προχωρήσουν στο βάθος τους.
Με την Ούρδα, το χωριό στο οποίο συνέβη το σιδηροδρομικό δυστύχημα, να έχει μπει σε lockdown όσο διαρκεί η έρευνα -η οποία έχει κηρυχθεί απόρρητη από την ανακρίτρια του Οργάθ, που διέταξε και την κατάσχεση των “μαύρων κουτιών” των τρένων- οι αρχές έχουν σταματήσει πλέον εδώ και πολλές ώρες να μιλούν για πιθανούς επιζώντες και μιλούν για ανάσυρση σορών. Οι δύο βαρέος τύπου γερανοί που μεταφέρθηκαν στο σημείο, σταθεροποιήθηκαν και σηκώνουν “με μεγάλη προσοχή” τα βαγόνια, ενώ διασώστες με ειδικά εργαλεία- κόφτες, ανοίγουν τρύπες και προχωρούν μέσα στη μάζα των σιδερικών που κάποτε ήταν τα δύο τρένα. Στη διάρκεια της νυχτερινής επιχείρησης της Guardia Civil, ντόπιοι παρατηρούσαν να πηγαινοέρχονται τα αυτοκίνητα των ιατροδικαστικών υπηρεσιών και των νεκροτομείων των νοσοκομείων της περιοχής.
Επισήμως, έχουμε 68 νεκρούς, εκ των οποίων οι σοροί των τεσσάρων παρέμεναν μέχρι αργά τη νύχτα εγκλωβισμένοι στα βαγόνια. Από την άλλη, περιφερειακός σύμβουλος της περιοχής έλεγε ότι κάτω από τα βαγόνια που μετακινούσαν οι γερανοί, είχαν εντοπιστεί πέντε σοροί, προσθέτοντας ότι οι διασώστες δεν αποκλείουν να βρουν κι άλλους νεκρούς όσο απομακρύνονται τα βαγόνια. Νωρίτερα, μαθαίναμε ότι μπορεί να “θεωρείται βέβαιο πως θα εμφανιστούν κι άλλοι”, επειδή οι διασώστες δεν είχαν φτάσει ακόμη στο βάθος των βαγονιών.
⚫️ La Guardia Civil comparte nuevas imágenes aéreas de la zona del accidente ferroviario donde han fallecido al menos 68 personas
Un choque entre un tren de Renfe y otro de Iryo en Toledo ha ocasionado la muerte de al menos 68 personas y más de 179 heridos, según confirma Protección Civil
Σήμερα, καθώς τα σκυλιά θα μπαίνουν μέσα στα ασφαλισμένα βαγόνια, ψάχνοντας για επιβάτες, ξεκινά και η ταυτοποίηση των επιβατών. Ως το βράδυ, η Guardia Civil είχε καταγράψει 29 δηλώσεις εξαφάνισης: 13 στη Μαδρίτη, 9 στο Τολέδο και 7 στη Σεβίλλη. Πόσοι από αυτούς είναι ήδη καταμετρημένοι στους νεκρούς και πόσοι είναι ζωντανοί επιβάτες που απεγκλωβίστηκαν και έφυγαν μόνοι τους;
Αυτά είναι μόνο μερικά από τα ερωτήματα στα οποία η κυβέρνηση Σάντσεθ πρέπει να δώσει απαντήσεις. Το κοινό “βράζει” από οργή, καθώς πρόκειται για τη δεύτερη σιδηροδρομική τραγωδία που ζει η Ισπανία μέσα σε εννέα μόλις μήνες. Καθώς οι οικογένειες με τους ανθρώπους τους να αγνοούνται και οι διασωστικές ομάδες στο Τολέδο συνεχίζουν να εργάζονται για την αναγνώριση δεκάδων νεκρών του δυστυχήματος, Ισπανοί από κάθε γωνιά της χώρας, ρωτούν οργισμένα πώς μπορούσε να συμβεί αυτή η τραγωδία, ειδικά στο σιδηροδρομικό δίκτυο της Ισπανίας που θεωρείται σύγχρονο.
Το γεγονός ότι αυτό το μακελειό έγινε επειδή “χάλασε ένα κομπιούτερ” που έριξε το σύστημα σηματοδότησης και ένας υπάλληλος έκανε ένα λάθος, αφήνοντας την υπερταχεία να συνεχίσει και να πέσει επάνω στον σταματημένο συρμό, κάθε άλλο παρά “μαλακώνει” την οργή. Το δυστύχημα συνέβη στη γραμμή υψηλής ταχύτητας Μαδρίτη–Σεβίλλη. Λίγο πριν από τις 9:00, ανάμεσα στο Λος Γιέβενες και την Ούρδα, στην επαρχία του Τολέδο, ένα AVE της κρατικής Renfe έπεσε από πίσω πάνω σε έναν συρμό της ιδιωτικής Iryo που ήταν ακινητοποιημένος στις ράγες. Και τα δύο τρένα είχαν φύγει από τη Μαδρίτη με προορισμό τη Σεβίλλη.
Το Iryo μετέφερε 147 επιβάτες, ανάμεσά τους ένα μωρό. Το AVE περίπου 397. Λίγα λεπτά αργότερα, μια περιοχή με λιόφυτα και χωράφια της Καστίλλης-Λα Μάντσα είχε μετατραπεί σε «σημείο μηδέν».
Τέσσερα βαγόνια ανατράπηκαν. Το τελευταίο βαγόνι του Iryo καταστράφηκε ολοσχερώς και κάηκε, ενώ η μηχανή του AVE κατρακύλησε σε πρανές. Επιζώντες περιγράφουν στον ισπανικό Τύπο ανθρώπους που εκσφενδονίστηκαν από τα καθίσματα, ένα βαγόνι να έχει τυλιχτεί στις φλόγες (σύμφωνα με τη Libertad Digital, πρόκειται για το τελευταίο βαγόνι του Iryo, επάνω στο οποίο προσέκρουσε η μηχανή του Ave, ενώ τη φωτιά περιγράφει και επιζών στη La Nacion) φωτιά σε βαγόνι και επιβάτες που για ώρα ζητούσαν βοήθεια παγιδευμένοι στα σίδερα.
Heartbreaking images from Urda (Toledo) 💔 🇪🇸
The Guardia Civil's drone footage shows what's left of both trains, with identification teams still working at the scene.
Two deadly crashes on the same Madrid–Sevilla line in 10 months.
Η αιτία δεν έχει επισήμως διαπιστωθεί, αλλά όλα συνηγορούν σε ανθρώπινο λάθος, ή ολιγωρία, που μετέτρεψε σε τραγωδία μια βλάβη. Σύμφωνα με όσα ξέρουμε:
- Το αυτόματο σύστημα σηματοδότησης και ελέγχου LZB κατέρρευσε, σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε, λόγω προβλήματος επικοινωνίας μεταξύ υπολογιστών. Πολλοί συρμοί σταμάτησαν στη γραμμή.
- Όταν το LZB «πέφτει», το κέντρο ελέγχου της Adif (του διαχειριστή του δικτύου) στη Μαδρίτη αναλαμβάνει χειροκίνητα. Το πρωτόκολλο προβλέπει ότι τα τρένα κινούνται με «πορεία εν όψει», δηλαδή με το πολύ 40 χλμ./ώρα, ώστε ο μηχανοδηγός να μπορεί να σταματήσει μπροστά σε οποιοδήποτε εμπόδιο.
- Η μηχανοδηγός του Iryo δεν μπορούσε να ξεκινήσει και περίμενε οδηγίες. Αντίθετα, το AVE που ακολουθούσε πήρε, κατά τον υπουργό, εντολή να συνεχίσει με κανονική ταχύτητα. Ο Πουέντε χαρακτήρισε την απόφαση «ανεξήγητη» και μίλησε για ανθρώπινο λάθος υπαλλήλου της Adif.
- Δημόσια δεδομένα θέσης της Renfe δείχνουν ότι το AVE κινούνταν με περίπου 137 χλμ./ώρα στο λεπτό της σύγκρουσης.
Το ραδιόφωνο Cadena SER δημοσίευσε ηχητικά που, όπως αναφέρει, είναι οι επικοινωνίες του κέντρου ελέγχου με τους μηχανοδηγούς. Τα ηχητικά αποσπάσματα από το κέντρο ελέγχου του σταθμού Ατότσα στη Μαδρίτη, το οποίο ανέλαβε τον έλεγχο όταν τα τρένα σταμάτησαν αυτόματα λόγω βλάβης του συστήματος ασφαλείας LZB, αποκαλύπτουν όσα προηγήθηκαν της πολύνεκρης σιδηροδρομικής τραγωδίας στην Ισπανία.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την El Pais, οι συνομιλίες δείχνουν ότι ο ελεγκτής κυκλοφορίας επέτρεψε σε δύο αμαξοστοιχίες να συνεχίσουν την πορεία τους με κανονική ταχύτητα, παρά τα προβλήματα στο σύστημα ασφαλείας, ενώ δεν προειδοποίησε το τρένο που ακολουθούσε ότι ο προπορευόμενος συρμός παρέμενε ακινητοποιημένος.
Πρόκειται για δύο επικοινωνίες της μηχανοδηγού του Iryo με τον ελεγκτή της Ατότσα και μία συνομιλία του ίδιου υπαλλήλου με τον μηχανοδηγό του AVE, το οποίο βρισκόταν περίπου 25 χιλιόμετρα πίσω από το πρώτο τρένο.
Τα ηχητικά ντοκουμέντα
Σύμφωνα με τα ηχητικά που φέρνει στη δημοσιότητα το ισπανικό μέσο, ο ελεγκτής έδωσε εντολή στο AVE να επανεκκινήσει με «κανονική πορεία», αντί να κινηθεί με οπτική επιτήρηση της γραμμής και ανώτατο όριο ταχύτητας 40 χιλιομέτρων την ώρα, όπως προέβλεπε το πρωτόκολλο ασφαλείας.
Αντίστοιχη οδηγία έλαβε και η μηχανοδηγός του Iryo. Ωστόσο, λίγα λεπτά αργότερα ενημέρωσε το κέντρο ελέγχου ότι δεν μπορούσε να θέσει ξανά σε κίνηση την αμαξοστοιχία της. Παρά την προειδοποίηση αυτή, δεν δόθηκε εντολή στο AVE να επιβραδύνει ή να σταματήσει, παρότι απέμεναν περίπου πέντε λεπτά μέχρι τη σύγκρουση.
Το ηχητικό ντοκουμέντο από την επικοινωνία του κέντρου ελέγχου της Ατότσα με τον μηχανοδηγό του AVE διαρκεί περισσότερο από πέντε λεπτά. Στην αρχή της συνομιλίας, ο ελεγκτής εμφανίζεται αβέβαιος για τη διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσει. Τελικά, όμως, δίνει μια σαφή εντολή, η οποία, σύμφωνα με την ισπανική κυβέρνηση, παραβιάζει το προβλεπόμενο πρωτόκολλο ασφαλείας και συνδέεται άμεσα με τις συνθήκες που οδήγησαν στο δυστύχημα.
Ο ελεγκτής επιτρέπει στο AVE να συνεχίσει την πορεία του χωρίς προηγουμένως να έχει επιβεβαιώσει ότι το προπορευόμενο Iryo είχε απομακρυνθεί σε ασφαλή απόσταση, μεγαλύτερη των 30 χιλιομέτρων.
Ο διάλογος έχει ως εξής:
Ελεγκτής: «Κέντρο Ελέγχου Ατότσα προς μηχανοδηγό της αμαξοστοιχίας 2080».
Μηχανοδηγός: «Ναι».
Ελεγκτής: «Στις 08:36».
Μηχανοδηγός: «Ναι».
Ελεγκτής: «Μηχανοδηγέ της αμαξοστοιχίας 2080, αποσυνδέστε και επανασυνδέστε το LZB. Συνεχίστε την πορεία σας και στη συνέχεια κινηθείτε σύμφωνα με το BSL, με κανονική πορεία».
Μηχανοδηγός: «Με κανονική πορεία;»
Ελεγκτής: «Ναι».
Σύμφωνα με την ισπανική κυβέρνηση, εδώ εντοπίζεται το πρώτο σοβαρό λάθος: στις 08:36 δόθηκε στο AVE εντολή να συνεχίσει την πορεία του, χωρίς να έχει διαπιστωθεί ότι το Iryo είχε απομακρυνθεί από το συγκεκριμένο τμήμα της γραμμής.
Επιπλέον, η οδηγία προέβλεπε κανονική κίνηση και όχι την εφαρμογή της διαδικασίας «πορείας με οπτική επιτήρηση», με περιορισμό ταχύτητας στα 40 χιλιόμετρα την ώρα, η οποία θα μπορούσε να είχε αποτρέψει τη σύγκρουση.
Στις 08:41 η μηχανοδηγός του Iryo ενημερώνει ότι έχει ακινητοποιηθεί
Το δεύτερο ηχητικό ντοκουμέντο αφορά την πρώτη επικοινωνία της μηχανοδηγού του Iryo με το κέντρο ελέγχου της Ατότσα, στις 08:41. Η μηχανοδηγός αναφέρει ότι έχει χαθεί η επικοινωνία με το σύστημα BZL και ότι το τρένο της παραμένει σταματημένο μπροστά από το σήμα εισόδου στην Ούρδα.
«Καλημέρα, Ατότσα. Είχα απώλεια μετάδοσης ενώ κινούμουν με το BZL. [...] Δεν έχω ανακτήσει τη μετάδοση. Είμαι ακινητοποιημένη μπροστά από το σήμα εισόδου στην Ούρδα», αναφέρει.
Έπειτα από μια σειρά ασαφών μηνυμάτων, ο ελεγκτής προχωρά στη διατύπωση των οδηγιών, ζητώντας από τη μηχανοδηγό να τις επιβεβαιώσει.
Ελεγκτής: «Εντάξει, μια στιγμή. Η οδηγία αναφέρει: Μηχανοδηγέ της αμαξοστοιχίας 6076, αποσυνδέστε και επανασυνδέστε».
Μηχανοδηγός: «Και επανασυνδέστε».
Ελεγκτής: «Επανεκκινήστε την πορεία, υπό την προστασία του BFL, με κανονική ταχύτητα».
Έτσι, ο ελεγκτής δίνει και στο Iryo εντολή να συνεχίσει κανονικά, παρότι βρίσκεται μπροστά από το AVE και σε σχετικά μικρή απόσταση από αυτό. Η συγκεκριμένη οδηγία δίνεται λίγα λεπτά μετά την αντίστοιχη εντολή προς το τρένο της Renfe.
Το τρίτο ηχητικό ντοκουμέντο, που καταγράφεται στις 08:48, θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό, καθώς αποτυπώνει μια ακόμη επικοινωνία κατά την οποία θα μπορούσαν να είχαν ληφθεί μέτρα για την αποτροπή του δυστυχήματος.
Η μηχανοδηγός του Iryo καλεί ξανά το κέντρο ελέγχου και αναφέρει ότι εξακολουθεί να μην μπορεί να επανεκκινήσει την αμαξοστοιχία της.
Μηχανοδηγός: «Το τρένο δεν μου επιτρέπει να ελέγξω το σύστημα LZB. Γι' αυτό εξακολουθώ να είμαι ακινητοποιημένη μπροστά από το σήμα εισόδου».
Ελεγκτής: «Εντάξει. Σύμφωνοι; Λοιπόν, μόλις μπορέσετε. Και αν αντιμετωπίσετε πρόβλημα, καλέστε μας ξανά».
Μηχανοδηγός: «Εντάξει, πολύ ωραία. Θα σας ενημερώσω».
Παρότι ο ελεγκτής ενημερώνεται ότι το Iryo παραμένει ακινητοποιημένο, δεν φαίνεται να προχωρά σε κάποια άμεση ενέργεια για να σταματήσει το AVE που ακολουθεί.
Μετά την τελευταία επικοινωνία με τη μηχανοδηγό του Iryo, καταγράφεται εσωτερική συνομιλία μεταξύ εργαζομένων του κέντρου ελέγχου, η οποία αποτυπώνει σύγχυση σχετικά με την κατάσταση των αμαξοστοιχιών και τις οδηγίες που είχαν δοθεί.
«Σοβαρά, φίλε. Αλήθεια. Το 6071 αντιμετωπίζει προβλήματα με τον εξοπλισμό. Συνεχίζει μέχρι να σταματήσει. Είχε ένα όριο 40 για να συνεχίσει στο BSL. Δεν έχουμε αλλάξει... Μια στιγμή», ακούγεται να λέει ένας από τους εργαζομένους.
Μηνύσεις
Η ανακρίτρια του Οργάθ κήρυξε το απόρρητο της έρευνας, διέταξε την κατάσχεση των «μαύρων κουτιών» και απαγόρευσε την πρόσβαση στην περιοχή για να διαφυλαχθούν τα στοιχεία. Παράλληλα ερευνά η ανεξάρτητη αρχή διερεύνησης σιδηροδρομικών ατυχημάτων, η οποία θεωρεί ότι είναι πολύ νωρίς για να κάνει υποθέσεις.
Αυτό που δεν χρειάζεται πάντως υποθέσεις, είναι ότι οι ισπανικοί σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας, που θεωρούνται για χρόνια το ευρωπαϊκό «παράδειγμα», κάθε άλλο παρά τέτοιοι είναι πια. Το 2026 άλλωστε, η γραμμή Μαδρίτη–Ανδαλουσία θρηνεί για δεύτερη φορά: στις 18 Ιανουαρίου, στο Αδαμούθ της Κόρδοβα, ο εκτροχιασμός ενός Iryo και η σύγκρουσή του με ένα Alvia στοίχισαν τη ζωή σε 46 ανθρώπους. Με την Ούρδα, οι νεκροί στον ίδιο διάδρομο μέσα σε εννέα μήνες ξεπερνούν τους 110. Είναι το πιο πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία (και όλη την Ευρώπη) από το Σαντιάγο ντε Κομποστέλα του 2013.
Το βασικό ερώτημα δεν είναι μόνο ποιος έκανε το λάθος, αλλά γιατί ένα σύστημα με τόσα επίπεδα προστασίας επέτρεψε σε ένα μόνο λάθος να γίνει θανατηφόρο. Το σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας της Ισπανίας, στηρίζεται σε αυτοματισμούς που δεν αφήνουν τον άνθρωπο να κάνει λάθος. Όταν αυτοί πέφτουν, όλα κρέμονται από ένα τηλεφώνημα και μια εντολή.
Εν τω μεταξύ, εχθές το βράδυ σημειώθηκαν επεισόδια ανάμεσα σε διαδηλωτές που είχαν συγκεντρώθηκαν έξω από το υπουργείο Μεταφορών στη Μαδρίτη και σε αστυνομικές δυνάμεις.
🚨🇪🇸Chaos in Madrid, Spain, as police attack thousands of protesters demanding justice for the 68 people killed in the train disaster.
Pedro Sánchez sent police against his own people protesting outside the Transport Ministry after the horrific crash!
Εν μέσω τριήμερου εθνικού πένθους, το δεξιό κόμμα της Ισπανίας, Vox, κατέθεσε μήνυση εναντίον του κρατικού διαχειριστή του σιδηροδρομικού δικτύου, Adif. για ανθρωποκτονία εξ αμελείας, η αντιπολίτευση ζητά ανεξάρτητο έλεγχο και παραίτηση του υπουργού, ενώ ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ υποσχέθηκε έρευνα «μέχρι τέλους», συμπεραίνοντας ότι θα πρέπει να σταματήσει το αιματοκύλισμα στις ράγες. Ένα από τα ερωτήματα είναι το αν θα έχει κόστος για τον Σάντσεθ η τραγωδία, στις εθνικές εκλογές της 29ης Νοεμβρίου.
Η δε μήνυση, πάντως, στρέφεται κατά των χειριστών του κέντρου ελέγχου της Atocha που έδωσαν εντολή επανεκκίνησης, των προϊσταμένων τους και των υπευθύνων του πρωτοκόλλου έκτακτης λειτουργίας. Προς το παρόν, η κυκλοφορία υψηλής ταχύτητας Μαδρίτη–Ανδαλουσία έχει διακοπεί. Η Renfe μπλόκαρε την πώληση εισιτηρίων στον διάδρομο έως τις 13 Δεκεμβρίου. Ως πότε θα μείνει κλειστή η γραμμή, μένει να το δούμε. χωρίς αυτό να σημαίνει απαραίτητα ότι η γραμμή θα μείνει κλειστή ως τότε.
Τη δική της εκδοχή για το επεισόδιο στο οποίο πρωταγωνίστησε σε αγώνα ΝΒΑ στην Ουάσινγκτον με αποτέλεσμα να απολυθεί 24 ώρες μετά την αναβάθμισή της ως σύμβουλος τύπου στο Στέιτ Ντιπάρτμεντ, έδωσε η Μπριτ ΜακΧένρι με βίντεο που ανήρτησε στο Instagram το βράδυ της Τετάρτης.
Στο βίντεο η ΜακΧένρι υποστηρίζει ότι όλα ξεκίνησαν όταν υπερασπίστηκε το σούπερ μόντελ Γουίνι Χάρλοου υποστηρίζοντας ότι πέταξε το ποτό σε έναν από τους θεατές επειδή «μου είπε ότι θα έπρεπε να με βιάσουν ομαδικά έξω από το γήπεδο».
Κατά την περιγραφή της ΜακΧένρι η οποία είχε αναλάβει τη θέση της μια ημέρα πριν το επεισόδιο στον αγώνα του NBA της 21ης Οκτωβρίου ανάμεσα στους Ουάσινγκτον Γουίζαρντς και τους Μιλγουόκι Μπακς, το επεισόδιο ξεκίνησε όταν ένας άνδρας άρχισε να παρενοχλεί λεκτικά τη Χάρλοου, η οποία είναι αρραβωνιασμένη με τον σταρ των Μπακς, Κάιλ Κούζμα.
Η πρώην ρεπόρτερ του ESPN ισχυρίστηκε ότι ο άγνωστος άνδρας προσέβαλε την εμφάνιση της Χάρλοου και έκανε σχόλια για τη λεύκη της, μια αυτοάνοση δερματική πάθηση που προκαλεί απώλεια της χρωστικής ουσίας σε ορισμένες περιοχές του δέρματος. «Τότε έκανα ένα ειρωνικό σχόλιο», συνέχισε, παραδεχόμενη ότι «μάλλον δεν θα έπρεπε να το είχα κάνει».
«Απλώς είπα: “Α, είμαι σίγουρη ότι η κοπέλα σου είναι πραγματικά όμορφη, έτσι δεν είναι;”», ανέφερε η ΜακΧένρι, υποστηρίζοντας ότι ένας άλλος άνδρας, που καθόταν στην ίδια σειρά, γύρισε προς το μέρος της και της είπε: «Γιατί δεν το βουλώνεις, ηλίθια σκύλα;». «Του απάντησα: “Δεν μιλούσα καν σε εσένα. Ποιος είσαι;” Και τότε η κατάσταση κλιμακώθηκε», πρόσθεσε η δημοσιογράφος.
Στη συνέχεια, η ΜακΧένρι και η φίλη της σηκώθηκαν από τις θέσεις τους και κατευθύνθηκαν προς τον χώρο των κυλικείων, όπου ένας εργαζόμενος προσφέρθηκε να τις μεταφέρει σε άλλες θέσεις. Ωστόσο, η ΜακΧένρι δεν θεώρησε σωστό να εγκαταλείψουν τις θέσεις τους εξαιτίας των ανδρών που τις παρενοχλούσαν. «Εκ των υστέρων, θα ήθελα να είχαμε φύγει», είπε.
Όταν η ΜακΧένρι επέστρεψε στη θέση της, οι άνδρες άρχισαν να πετούν ποτά και άλλα αντικείμενα προς εκείνη, τη φίλη της και τον εργαζόμενο που προσπαθούσε να τις βοηθήσει. «Ο βασικός πρωταγωνιστής μού είπε κάτι πραγματικά αποκρουστικό για το τι θα έπρεπε να μου συμβεί. Φέρεται να είπε ότι θα έπρεπε να με βιάσουν ομαδικά έξω από το γήπεδο. Τότε ήταν που πέταξα προς την κατεύθυνσή τους την υπόλοιπη μπίρα μου»,
Αμέσως μετά, η ΜακΧένρι και η φίλη της αποφάσισαν να αποχωρήσουν, ενώ οι άνδρες που βρίσκονταν στην περιοχή φέρεται να συνέχισαν να τους πετούν ποτά και άλλα αντικείμενα.
«Υπερασπίστηκα τη Γουίνι Χάρλοου, μια γυναίκα που θαυμάζω και την οποία έχουν ως πρότυπο πολλά κορίτσια και γυναίκες, και υπερασπίστηκα και τον εαυτό μου» κατέληξε στο βίντεό της η ΜακΧένρι.
Είχε αναλάβει και την επικοινωνιακή διαχείριση της υπόθεσης Γκιλφόιλ
Η ΜακΧένρι είχε προσληφθεί στο Στέιτ Ντιπάρτμεντ ως σύμβουλος Τύπου με αρμοδιότητα την Ευρώπη και την Αφρική, ενώ, σύμφωνα με την Page Six, στα καθήκοντά της περιλαμβανόταν και η επικοινωνιακή διαχείριση της υπόθεσης με τα επίμαχα γραπτά μηνύματα της Κίμπερλι Γκιλφόιλ, της Αμερικανίδας διπλωμάτη που συνδέεται στενά με την οικογένεια Τραμπ.
Σύμφωνα με πληροφορίες της Page Six, η εμπλοκή της στο περιστατικό οδήγησε στην αποχώρησή της από το υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ ως επικεφαλής του τομέα Εξωτερικών Υποθέσεων και Τύπου στην ομάδα του υφυπουργού Εξωτερικών Τζέικομπ Χέλμπεργκ με πηγή που γνωρίζει την υπόθεση να αναφέρει χαρακτηριστικά: «Προήχθη και απολύθηκε μέσα σε 24 ώρες».
Το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών απέφυγε να σχολιάσει τους λόγους της αποχώρησής της, επισημαίνοντας ότι δεν τοποθετείται δημόσια για εσωτερικά ζητήματα προσωπικού.
Με πρωταγωνιστή τον Γιάννη Αντετοκούνμπο, οι Μαϊάμι Χιτ πανηγύρισαν την πρώτη τους νίκη στη φετινή σεζόν του NBA, επικρατώντας εκτός έδρας των Ατλάντα Χοκς με 129-117. Ο Έλληνας σούπερ σταρ πραγματοποίησε εξαιρετική εμφάνιση, καταγράφοντας double double με 24 πόντους και 18 ριμπάουντ, οδηγώντας τη νέα του ομάδα στο πρώτο θετικό αποτέλεσμα της εποχής του και βάζοντας τέλος στο αρνητικό σερί τεσσάρων ηττών.
Ο Αντετοκούνμπο ήταν από τους μεγάλους πρωταγωνιστές της αναμέτρησης, ολοκληρώνοντας τον αγώνα με 24 πόντους, 18 ριμπάουντ, 3 ασίστ, 1 κλέψιμο και 1 μπλοκ, σε 30 λεπτά συμμετοχής.
Ο Έλληνας διεθνής ήταν ιδιαίτερα αποτελεσματικός κοντά στο καλάθι, έχοντας 11/16 δίποντα, ενώ από τη γραμμή των ελεύθερων βολών μέτρησε 2/5.
Δυνατό ξεκίνημα και προβάδισμα 13 πόντων στο ημίχρονο
Οι Χιτ μπήκαν αποφασισμένοι στην αναμέτρηση και κατάφεραν από νωρίς να επιβάλουν τον ρυθμό τους απέναντι στους Χοκς.
Με αποτελεσματικότητα στην επίθεση, οι φιλοξενούμενοι έκλεισαν το πρώτο δωδεκάλεπτο προηγούμενοι με 34-25, αποκτώντας διαφορά εννέα πόντων.
Η ομάδα του Μαϊάμι συνέχισε στον ίδιο ρυθμό και στη δεύτερη περίοδο, την οποία κέρδισε με επιμέρους σκορ 35-31, ανεβάζοντας το προβάδισμά της στους 13 πόντους.
Έτσι, οι δύο ομάδες οδηγήθηκαν στα αποδυτήρια με τους Χιτ μπροστά 69-56.
Άντεξαν στην αντεπίθεση των Χοκς και έφτασαν στη νίκη
Στο τρίτο δωδεκάλεπτο, οι Χοκς προσπάθησαν να επιστρέψουν στη διεκδίκηση της νίκης, ανεβάζοντας την πίεσή τους στους φιλοξενούμενους.
Ωστόσο, οι Χιτ βρήκαν τις απαραίτητες λύσεις τόσο στην άμυνα όσο και στην επίθεση, διατηρώντας τον έλεγχο του αγώνα και τη διψήφια διαφορά τους.
Η τρίτη περίοδος ολοκληρώθηκε με το Μαϊάμι να προηγείται 97-85, έχοντας προβάδισμα 12 πόντων.
Οι γηπεδούχοι δεν εγκατέλειψαν την προσπάθεια και στο τελευταίο δωδεκάλεπτο επιχείρησαν να ανατρέψουν την κατάσταση, ασκώντας έντονη πίεση στους Χιτ.
Οι φιλοξενούμενοι, όμως, αντέδρασαν και πάλι, δεν επέτρεψαν στην Ατλάντα να ολοκληρώσει την ανατροπή και έφτασαν τελικά στη νίκη με 129-117.
Πρώτη νίκη για το Μαϊάμι, στο 1-4 το ρεκόρ του
Με τη νίκη στην Ατλάντα, οι Μαϊάμι Χιτ έσπασαν το αρνητικό σερί των τεσσάρων ηττών με το οποίο είχαν ξεκινήσει τη φετινή αγωνιστική περίοδο.
Η ομάδα του Γιάννη Αντετοκούνμπο βελτίωσε το ρεκόρ της σε 1-4, καταγράφοντας την πρώτη της επιτυχία στη νέα εποχή με τον Έλληνα σούπερ σταρ στο δυναμικό της.
Από την άλλη πλευρά, οι Ατλάντα Χοκς γνώρισαν την τρίτη ήττα τους στις πρώτες πέντε αναμετρήσεις της σεζόν, υποχωρώντας στο 2-3.
Τα δωδεκάλεπτα: 25-34, 56-69, 85-97, 117-129.
Ο Αντετοκούνμπο με double double οδήγησε τους Χιτ στην πρώτη νίκη της σεζόν, 129-117 τους Χοκς, βίντεο
Την πρόθεσή του να μην παρέμβει στην υπόθεση του Φλάβιο Μπολσονάρου, ο οποίος διέφυγε στις ΗΠΑ μετά την ήττα του στις προεδρικές εκλογές της Βραζιλίας, εξέφρασε την Τετάρτη (28/10) ο Ντόναλντ Τραμπ. Ο Αμερικανός πρόεδρος χαρακτήρισε «αλλόκοτη» την εκλογική αναμέτρηση, ενώ υποστήριξε ότι ο Βραζιλιάνος γερουσιαστής και η οικογένειά του αντιμετωπίστηκαν άδικα. Ο Μπολσονάρου, που έφτασε στο Μαϊάμι μέσω Αργεντινής και Ισημερινού, δήλωσε ότι είναι ο «αληθινός» πρόεδρος της Βραζιλίας και ότι θα ηγηθεί της αντιπολίτευσης από τις ΗΠΑ.
Ερωτηθείς από δημοσιογράφους σχετικά με τους ισχυρισμούς του Φλάβιο Μπολσονάρου, ο Ντόναλντ Τραμπ απέφυγε να πάρει θέση υπέρ της διεκδίκησης της προεδρίας από τον Βραζιλιάνο πολιτικό.
«Δεν θα ανακατευτώ», απάντησε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ωστόσο ότι «ήταν αλλόκοτες εκλογές αυτές, είναι σίγουρο».
Q: Flávio Bolsonaro has declared himself the "rightful president" of Brazil. Do you agree?
Trump: I'm not going to make a comment about that.
I won't get involved. It was a very strange election, that's for sure. https://t.co/CfzV1yuGsb
Ο Αμερικανός πρόεδρος αναφερόταν στον δεύτερο γύρο των προεδρικών εκλογών της Κυριακής (25/10), στον οποίο επικράτησε ο κεντροαριστερός πρόεδρος Λουίς Ινάσιου Λούλα ντα Σίλβα.
Παρά την απόφασή του να μην παρέμβει, ο Τραμπ εξέφρασε τη συμπάθειά του προς τον Φλάβιο Μπολσονάρου και την οικογένειά του.
«Νομίζω πως αυτός κι η οικογένειά του είχαν πολύ άδικη μεταχείριση», δήλωσε, απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων πριν αναχωρήσει με το προεδρικό αεροσκάφος για το Οχάιο, όπου επρόκειτο να εκφωνήσει προεκλογική ομιλία.
Φλάβιο Μπολσονάρου: «Είμαι ο αληθινός πρόεδρος της Βραζιλίας»
Νωρίτερα την Τετάρτη, ο Φλάβιο Μπολσονάρου δημοσιοποίησε μέσω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης ανακοίνωση προς «τον βραζιλιάνικο λαό και τη διεθνή κοινότητα», με την οποία αμφισβήτησε το εκλογικό αποτέλεσμα.
Ο γερουσιαστής, που επιδίωξε να ακολουθήσει την πολιτική διαδρομή του πατέρα του, πρώην προέδρου της Βραζιλίας Ζαΐχ Μπολσονάρου, υποστήριξε ότι ο ίδιος είναι ο «αληθινός» πρόεδρος της χώρας.
Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι σκοπεύει να «ηγηθεί της αντιπολίτευσης» από τις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου κατέφυγε μετά την εκλογική του ήττα.
Η διαδρομή μέσω Αργεντινής και Ισημερινού μέχρι το Μαϊάμι
Ο Φλάβιο Μπολσονάρου έφτασε στη Φλόριντα μαζί με μέλη της οικογένειάς του, αφού προηγουμένως είχε περάσει από την Αργεντινή και τον Ισημερινό.
Το αεροσκάφος που τον μετέφερε προσγειώθηκε σε αεροδρόμιο κοντά στο Μαϊάμι περίπου στις 15:30 ώρα Ελλάδας την Τετάρτη (28/10).
Defeated Brazilian presidential candidate Flávio Bolsonaro and his family have landed in Miami after fleeing his country.
This comes a day after they were granted United States visas by the Trump administration. https://t.co/oB91ejWab5
Η άφιξή του επιβεβαιώθηκε από τις αμερικανικές αρχές, με το υπουργείο Εσωτερικής Ασφαλείας των ΗΠΑ να διευκρινίζει ότι ο Βραζιλιάνος πολιτικός υποβλήθηκε στους προβλεπόμενους ελέγχους κατά την είσοδό του στη χώρα.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου, του επιτράπηκε η είσοδος «δυνάμει των νόμων και των διαδικασιών περί μετανάστευσης σε ισχύ».
Η κυβέρνηση Τραμπ είχε ήδη χορηγήσει θεωρήσεις εισόδου στον Φλάβιο Μπολσονάρου και στα μέλη της οικογένειάς του, επιτρέποντάς τους να ταξιδέψουν στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Οι σχέσεις Τραμπ με την οικογένεια Μπολσονάρου και οι δικαστικές έρευνες
Ο Ντόναλντ Τραμπ διατηρεί πολιτική συμμαχία με τον πρώην πρόεδρο της Βραζιλίας Ζαΐχ Μπολσονάρου, πατέρα του Φλάβιο, ο οποίος υπήρξε μία από τις σημαντικότερες προσωπικότητες της βραζιλιάνικης άκρας δεξιάς.
Ο Φλάβιο Μπολσονάρου, πρωτότοκος γιος του πρώην προέδρου, έχει βρεθεί στο παρελθόν στο επίκεντρο διαφόρων δικαστικών ερευνών στη Βραζιλία.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται έρευνες που αφορούν υποθέσεις διαφθοράς και νομιμοποίησης εσόδων από παράνομες δραστηριότητες.
Η παρουσία του στις ΗΠΑ και η ανακοίνωσή του ότι προτίθεται να καθοδηγεί την αντιπολίτευση από το αμερικανικό έδαφος έρχονται μετά την εκλογική νίκη του Λούλα, την οποία ο ίδιος δεν αναγνωρίζει.
Κυκλοφορούν μια φώτο μαιμού που έχουν κολλήσει τον Κυριάκο Μητσοτάκη δίπλα στον Γιαννακόπουλο του «Χωριάτικο»... και αποδεικνύεται ότι η πρώτη που την κυκλοφόρησε είναι η κολητή της Μπέτυς και γνωστό ΣΥΡΙΖΟσκυλο Αννα Ελεφάντη (αυτή που πρωταγωνιστούσε στα σποτάκια του Τσίπρα το 2019).... ΚΑΛΑ ΚΑΝΟΥΝ ΟΜΩΣ! ΑΦΟΥ ΞΕΡΟΥΝ ΟΤΙ ΤΑ ΖΩΑ ΤΗΣ ΝΔ ΔΕΝ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ... ΓΙΑΤΙ ΑΝ ΗΞΕΡΑΝ ΟΤΙ ΘΑ ΤΟΥΣ ΞΕΣΚΙΣΟΥΝ ΣΤΙΣ ΜΗΝΥΣΕΙΣ θα μαζευόντουσαν λίγο...
Ένα τραγούδι που έγραψαν μέλη του ΕΛΑΣ μετά τη μάχη στο Μικρό Χωριό της Ευρυτανίας, το 1942, ανέβασε σε ανάρτησή της η Νατάσσα Μποφίλιου.
Η τραγουδίστρια παίζει πιάνο και αποδίδει το τραγούδι που έγραψαν η Ναυσικά Φλέγγα-Παπαδάκη και ο Αλέκος Ξένος.
Όπως επισημαίνει, το τραγούδι «γράφτηκε μετά τη μάχη του ΕΛΑΣ με τους Ιταλούς, στο Μικρό Χωριό Ευρυτανίας, στις 18 Δεκεμβρίου 1942». Ήταν μία από τις πρώτες νίκες του ΕΛΑΣ στα βουνά της Στερεάς Ελλάδας, με επικεφαλής του τμήματος τον Άρη Βελουχιώτη.
Πίσω από τη Νατάσσα Μποφίλιου, στα ράφια της βιβλιοθήκης, φαίνεται εξάλλου μια φωτογραφία του Βελουχιώτη.
Το «Του Μικρού Χωριού», γνωστό και ως «Ο Άρης κάνει πόλεμο» ή «Το τραγούδι του Άρη», είναι ένα από τα χαρακτηριστικότερα τραγούδια της Εθνικής Αντίστασης.
Οι στίχοι έχουν ως εξής:
Βαριαστενάζουν τα βουνά
ο ήλιος σκοτεινιάζει
το δόλιο το μικρό χωριό
και πάλι ανταριάζει
Λαμποκοπούν χρυσά
πέφτουν ντουφέκια ανάρια
ο Άρης κάνει πόλεμο
μ′ αντάρτες παλικάρια
Έλα βρε άπιστε Ιταλέ
κορόιδο Μουσολίνι
να μετρηθούμε οι δυο μαζί
να δεις το τι θα γίνει
Δεν έχεις γέρους κι άρρωστους
γυναίκες για να σφάξεις
ούτε κορίτοια κι ορφανά
ούτε χωριά να κάψεις
Παπάδες για να τυραννάς
στη μέση στο παζάρι
έχεις μπροστά σου σήμερα
τ' αντάρτικα του Άρη
Που γρήγορος σαν τον αητό
σαν το γοργό τ′ αγέρι
φασίστες έσφαξε πολλούς
με δίκοπο μαχαίρι
φασίστες έσφαξε πολλούς
με δίκοπο μαχαίρι
Στην ανάρτησή της, η Νατάσσα Μποφίλιου γράφει:
«Του Μικρού Χωριού.
Το τραγούδι γράφτηκε μετά τη μάχη του ΕΛΑΣ με τους Ιταλούς, στο Μικρό Χωριό Ευρυτανίας, στις 18 Δεκεμβρίου 1942.
Η Ναυσικά Φλέγγα-Παπαδάκη, από το Μικρό Χωριό, στην εν λόγω μάχη, κρυμμένη μέσα σε χαράδρα μαζί με τους άλλους συγχωριανούς της βρήκε ένα χαρτί κι έγραψε τους στίχους.
Αργότερα, ο Αλέκος Ξένος το αποτύπωσε σε παρτιτούρα.
Και οι δύο δημιουργοί, υπήρξαν αγωνιστές, ενεργά μέλη της Αντίστασης».
Ενώ ο αριθμός των τραυματιών που νοσηλεύονται ,σύμφωνα με τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης της Καστίλλης–Λα Μάντσα, εκτοξεύεται στους 107, και οι έρευνες στα συντρίμμια συνεχίζονται, νέες αποκαλύψεις βλέπουν το φως της δημοσιότητας για τα κρίσιμα 17 λεπτά της τραγωδίας στην Ισπανία, με την κυβέρνηση να βρίσκεται στο στόχαστρο για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
Ο επίσημος απολογισμός των νεκρών παραμένει στους 68, την ώρα που τα σωστικά συνεργεία, με τη βοήθεια τριών μεγάλων γερανών, εργάζονται αδιάκοπα για την απομάκρυνση των δύο βαγονιών του τρένου της εταιρείας Iryo που έχουν υποστεί τις μεγαλύτερες καταστροφές.
Ωστόσο, πηγές ανέφεραν στην εφημερίδα El País ότι αναμένεται να εντοπιστούν ακόμη περισσότερες σοροί.
Στο σημείο της καταστροφής βρίσκονται ήδη δύο δικαστές από τη δικαστική περιφέρεια Ορντάθ για να επιβλέψουν τη διαδικασία ανάσυρσης των θυμάτων.
Το πολύνεκρο δυστύχημα σημειώθηκε στις 08:54 το πρωί τοπική ώρα, στο 118ο χιλιόμετρο της γραμμής, ανάμεσα στις περιοχές Λος Γιέμπενες και Ούρντα.
Στη σύγκρουση ενεπλάκησαν μια αμαξοστοιχία AVE της εταιρείας Renfe, στην οποία επέβαιναν 397 άτομα, και ένα τρένο της εταιρείας Iryo με 147 επιβάτες, τα οποία εκτελούσαν το δρομολόγιο Μαδρίτη-Σεβίλλη.
Ο πρόεδρος της Περιφερειακής Κυβέρνησης της Ανδαλουσίας, Χουάνμα Μορένο, απαίτησε από την κεντρική κυβέρνηση να πραγματοποιήσει «μια πλήρη επανεξέταση των σιδηροδρομικών γραμμών» στην Ανδαλουσία και ειδικότερα στη γραμμή υψηλής ταχύτητας που συνδέει την περιοχή με τη Μαδρίτη.
Όπως ανέφερε σε δηλώσεις του που δημοσιεύθηκαν στην εφημερίδα El Mundo: «Το τρένο υψηλής ταχύτητας AVE που συνδέει τη Μαδρίτη και την Ανδαλουσία δεν αποτελεί πλέον ένα ασφαλές μέσο μεταφοράς».
Φωτογραφία: Reuters
Σε ένδειξη πένθους, το υπουργείο Υγείας τήρησε ενός λεπτού σιγή στη μνήμη των θυμάτων του δυστυχήματος στην Ούρντα (Τολέδο), ενώ η Ισπανική Ομοσπονδία Δήμων και Επαρχιών (FEMP) απηύθυνε κάλεσμα για ενός λεπτού σιγή στις 20:00 το βράδυ τοπική ώρα στην είσοδο όλων των δημαρχείων της χώρας.
📺TV en DIRECTO | Los servicios de emergencias trabajan en el accidente de dos trenes de alta velocidad en Toledo https://t.co/0m11Gg8ui9
Ο υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, μετέβη στην περιοχή του δυστυχήματος στην Ούρντα, όπως είχε προαναγγείλει κατά τη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε στο κέντρο ελέγχου του Adif στην Ατότσα, Μαδρίτη.
Κυβερνητικές πηγές επισημαίνουν ότι η ακολουθία των γεγονότων είναι πλέον ξεκάθαρη, καθώς όλες οι αποφάσεις και οι εντολές έχουν καταγραφεί σε ήχο και γραπτή μορφή και έχουν ήδη εξεταστεί από ειδικούς.
Στη συνέντευξη Τύπου, ο Πουέντε υπογράμμισε πως «Μια οπίσθια σύγκρουση στο ισπανικό σιδηροδρομικό δίκτυο είναι απολύτως απίθανη», προσθέτοντας ότι παρακολούθησε «μια πλήρη αναπαράσταση του ατυχήματος» και εξέτασε «ηχογραφημένες συνομιλίες μεταξύ του κέντρου ελέγχου και των τρένων», επιβεβαιώνοντας εκ νέου τη θεωρία περί «ανθρώπινου λάθους από χειριστή του Adif κατά τη διάρκεια βλάβης του κύριου συστήματος σηματοδότησης».
Ο υπουργός εξήγησε ότι το σύστημα ασφαλείας LZB κατέρρευσε γύρω στις 08:30 π.μ. (τοπική ώρα) «ως αποτέλεσμα μιας βλάβης στην επικοινωνία των υπολογιστών», προκαλώντας την ακινητοποίηση περίπου έξι τρένων -τριών σε κάθε πλευρά- στην περιοχή.
«Από εκεί, το κέντρο ελέγχου επικοινώνησε με τα ακινητοποιημένα τρένα, και ελήφθη η απόφαση, περίπου στις 08:36 π.μ., το τρένο που συγκρούστηκε με το ακινητοποιημένο Iryo να συνεχίσει το ταξίδι του κανονικά», εξήγησε ο Πουέντε, σημειώνοντας ότι ο χειριστής έδωσε εντολή να συνεχίσουν κανονικά μόλις έξι λεπτά μετά τη στάση.
Σύμφωνα με τον υπουργό, αν και ένα από τα τρένα τον προειδοποίησε ότι το πρωτόκολλο επιβάλλει πορεία «με οπτική επαφή» (με μέγιστη ταχύτητα 40 χλμ./ώρα και απόλυτη προσοχή), ο χειριστής της κυκλοφορίας δεν το μετέφερε αυτό στο μοιραίο AVE, της εταιρείας Renfe.
Το τρένο AVE «έπρεπε να σταματήσει και δεν μπορούσε να ξαναρχίσει το ταξίδι του κανονικά, καθώς η γραμμή ήταν ήδη μπλοκαρισμένη από το τρένο που ήταν σταματημένο στην είσοδο του σταθμού, και υπήρχε κόκκινο σήμα».
Παρά ταύτα, το AVE έλαβε εντολή να συνεχίσει στις 08:36 π.μ.
Μεταξύ 08:36 και 08:53 π.μ. (ώρα της σύγκρουσης), το τρένο διένυσε 25 χιλιόμετρα αναπτύσσοντας ταχύτητες έως και 200 χλμ./ώρα, την ώρα που επί 17 λεπτά οι οθόνες του κέντρου ελέγχου έδειχναν την πορεία σύγκρουσης χωρίς κανείς να το σταματήσει.
«Η απόφαση για την επανέναρξη της κυκλοφορίας, χωρίς να έχει αποκατασταθεί το σύστημα, είναι μια απόφαση που ανήκει στο κέντρο ελέγχου και είναι το κέντρο ελέγχου, μέσω των χειριστών του, που παίρνει την απόφαση… σε συνθήκες που, από τη δική μας οπτική γωνία, είναι ανεξήγητες», τόνισε ο Πουέντε.
«Πολύ νωρίς για υποθέσεις»
Την ίδια στιγμή, η Ανεξάρτητη Διοικητική Αρχή για την Τεχνική Έρευνα Ατυχημάτων (AITAT) -ο φορέας που διαδέχθηκε την Επιτροπή Έρευνας Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (CIAF) τον Ιούλιο- κρίνει ότι είναι «πολύ νωρίς»για να διατυπωθούν υποθέσεις σχετικά με τα αίτια της συντριβής στην Ούρντα.
Ο πρόεδρος της Αρχής, Γκονθάλο Χουλάν Γκιγιέν Εσπέχο-Σααβέδρα, δήλωσε στο πρακτορείο EFE ότι τρεις ερευνητές βρίσκονται στο σημείο, ενώ στελέχη μετέβησαν στο κέντρο ελέγχου της Ατότσα.
«Προτιμώ να ενεργήσω με σύνεση και να μην προβώ σε καμία δήλωση μέχρι να έχω επαρκώς διασταυρωμένες πληροφορίες», τόνισε χαρακτηριστικά.
Φωτογραφία: Reuters
Σάντσεθ: «Απαράδεκτα δύο τέτοια δυστυχήματα σε λιγότερο από έναν χρόνο»
Σε δηλώσεις του προς τον ισπανικό λαό, ο Ισπανός Πρωθυπουργός ανακοίνωσε την κήρυξη τριήμερου εθνικού πένθους από αύριο, 29 Οκτωβρίου, έως τις 31 Οκτωβρίου.
«Η Ισπανία πενθεί και αγκαλιάζει τα θύματα. Η κυβέρνηση της Ισπανίας, και ολόκληρο το κράτος, στέκεται στο πλευρό των θυμάτων και των οικογενειών τους», δήλωσε ο Σάντσεθ, εκφράζοντας τη «συμπαράσταση και την εμψύχωσή του» σε όλους όσοι επλήγησαν.
Ο Σάντσεθ υπογράμμισε ότι πρώτη προτεραιότητα της κυβέρνησης είναι η παροχή βοήθειας στα θύματα και τις οικογένειές τους, ενώ ευχαρίστησε θερμά όλες τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης για το έργο τους.
Παράλληλα, ήταν κατηγορηματικός όσον αφορά την απόδοση ευθυνών: «Πρέπει να διαλευκάνουμε τι συνέβη, γιατί συνέβη αυτή η τραγωδία, σε συνεργασία με τους ανεξάρτητους ερευνητές σιδηροδρομικών ατυχημάτων και τις δικαστικές αρχές. Εάν υπήρξε αμέλεια, θα αποκαλυφθεί. Και αν υπήρξαν αστοχίες στο σύστημα ασφαλείας, θα αντιμετωπιστούν με τη μέγιστη αυστηρότητα».
🎥 Sánchez, sobre el accidente de tren en Toledo : “Hay que esclarecer qué es lo que ha sucedido. (..) vamos a llegar hasta el final, si ha habido negligencias, se sabrá”
Ο Ισπανός Πρωθυπουργός επεσήμανε ότι τα δύο μεγάλα δυστυχήματα με τρένα υψηλής ταχύτητας των τελευταίων μηνών –του Τολέδο και εκείνο στο Αδαμούθ τον Ιανουάριο– φαίνεται να οφείλονται σε διαφορετικές αιτίες.
Ωστόσο, τόνισε την ανάγκη λήψης δραστικών μέτρων.
«Η κυβέρνηση πρέπει να ενισχύσει περαιτέρω την ασφάλεια για να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη στο δίκτυο αμαξοστοιχιών υψηλής ταχύτητας. Αυτό είναι ουσιαστικής σημασίας, καθώς είναι απαράδεκτο για μια χώρα όπως η Ισπανία να βιώνει δύο ατυχήματα υψηλής ταχύτητας μέσα σε ένα μόνο έτος», είπε χαρακτηριστικά.
Ο Σάντσεθ αποχώρησε χωρίς να δεχθεί ερωτήσεις από τους δημοσιογράφους.
Αγνοείται πρώην υπουργός
Την ίδια ώρα, η πρώην υπουργός Εργασίας της Ισπανίας, Φάτιμα Μπανέθ, φέρεται να επέβαινε σε ένα από τα τρένα που ενεπλάκησαν στο πρωινό δυστύχημα.
Μιλώντας στο RTVE, ο υπουργός Εκτάκτων Αναγκών της κυβέρνησης της Ανδαλουσίας, Αντόνιο Σανθ, επιβεβαίωσε ότι θεωρείται πως βρισκόταν στο τρένο και ότι δεν έχει καταστεί δυνατή η επικοινωνία μαζί της από τη στιγμή του συμβάντος.
⚫⚫ #ÚLTIMAHORA | Muere en el accidente de tren Fátima Báñez, la ministra que transformó el panorama laboral
Báñez viajaba en el último vagón del tren iryo 6076 que ha sido arrollado por un convoy AVE de Renfe con destino a Sevilla https://t.co/uA9VGYWeHC
Σε μια συμβολική κίνηση βαθιάς συμπαράστασης, οι σημαίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα κυματίζουν μεσίστειες σε όλα τα ευρωπαϊκά όργανα τις επόμενες ημέρες σε ένδειξη πένθους για το πολύνεκρο δυστύχημα.
«Η Ευρώπη θρηνεί μαζί σας», δήλωσε η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, συνοψίζοντας σε λίγες λέξεις τα αισθήματα της Γηραιάς ηπείρου μπροστά στο μέγεθος της τραγωδίας.
Just received the devastating news from Toledo on the collision of two high-speed trains.
My heart goes out to the victims’ families and loved ones.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, Αντόνιο Κόστα εξέφρασε τα ειλικρινή του συλλυπητήρια στις οικογένειες των νεκρών, ευχήθηκε ταχεία ανάρρωση στους τραυματίες και ευχαρίστησε τις ομάδες έκτακτης ανάγκης που επιχειρούν για την παροχή βοήθειας στους πληγέντες.
«Η πλήρης συμπαράστασή μου στον ισπανικό λαό αυτές τις ώρες πένθους», σημείωσε.
Recibo con profunda consternación las noticias del trágico accidente ferroviario ocurrido en Toledo.
Mi más sincero pésame a los familiares y seres queridos de las víctimas mortales.
Toda mi solidaridad con los heridos, a quienes deseo una pronta recuperación.
Gracias a los equipos de emergencia que trabajan para asistir a los afectados.
Todo mi apoyo al pueblo español en estas horas de dolor.
«Είμαστε έτοιμοι να προσφέρουμε κάθε δυνατή βοήθεια στις ισπανικές αρχές», δήλωσε η εκπρόσωπος της Κομισιόν, Πάουλα Πίνιο, επισημαίνοντας ότι είναι «πολύ νωρίς, πάρα πολύ νωρίς, για να εξαχθούν συμπεράσματα» σχετικά με τα αίτια της τραγωδίας.
Όπως συμφωνήθηκε, οι σημαίες θα παραμείνουν μεσίστειες από την Τετάρτη έως τα μεσάνυχτα του Σαββάτου, σε πλήρη ευθυγράμμιση με το τριήμερο επίσημο εθνικό πένθος που κηρύχθηκε στην Ισπανία.
Πρόκειται για μια «επίδειξη ευρωπαϊκής αλληλεγγύης μετά τη σύγκρουση των τρένων στην Ούρντα», δήλωσε η εκπρόσωπος της Κομισιόν, Πάουλα Πίνιο.
Η απόφαση ελήφθη συλλογικά από όλα τα θεσμικά όργανα της ΕΕ, ενώ οι σημαίες υποστέλλονται όχι μόνο στις Βρυξέλλες, αλλά και στις αντιπροσωπείες στο Στρασβούργο, το Λουξεμβούργο και τα γραφεία της ΕΕ στην Ισπανία.
Συγκλονιστικές μαρτυρίες
Στο σημείο της σύγκρουσης, η ανθρώπινη τραγωδία αποτυπώνεται στην αγωνία των συγγενών. Μια γυναίκα με το όνομα Άνα, αναζητώντας τον σύζυγό της, δήλωσε: «Κατέβηκα από τη Μαδρίτη μόλις έμαθα για το δυστύχημα. Ο σύζυγός μου ήταν στο τρένο AVE για Σεβίλλη».
Αναφερόμενη στο τρένο υψηλής ταχύτητας της Renfe, προσθέτοντας: «Βρισκόταν στο βαγόνι 8».
Στο αυτοσχέδιο κέντρο που στήθηκε σε σχολείο της περιοχής για την αντιμετώπιση της κατάστασης, οι σκηνές που εκτυλίσσονται είναι σπαρακτικές. Μέσα σε διάστημα μόλις μισής ώρας, οικογένειες θυμάτων έλαβαν την επιβεβαίωση ότι οι δικοί τους άνθρωποι βρίσκονται μεταξύ των νεκρών.
Διασώστες και ψυχολόγοι προσφέρουν τις πρώτες βοήθειες σε μια καταρρακωμένη γυναίκα, ενώ δεκάδες άλλοι συγγενείς συνεχίζουν να περιμένουν με αγωνία κάποιο νέο για τους ανθρώπους τους.
Φωτογραφία: AP
Στο πανεπιστημιακό νοσοκομείο La Paz της Μαδρίτης, 15 άνθρωποι με ελαφρά τραύματα προσήλθαν μόνοι τους στο τμήμα επειγόντων περιστατικών.
«Δεν θέλω να θυμάμαι τίποτα γιατί ήταν μια τραυματική εμπειρία. Νιώθω σαν να γεννήθηκα ξανά», δήλωσε ένας επιβάτης που προτίμησε να μην δώσει περισσότερες λεπτομέρειες για τη στιγμή της σύγκρουσης των δύο αμαξοστοιχιών.
Άλλοι ασθενείς λύγισαν βλέποντας τις εικόνες του δυστυχήματος στις τηλεοράσεις της αίθουσας αναμονής.
«Ήμουν σε εκείνο το βαγόνι», είπε μια γυναίκα με δάκρυα στα μάτια και έναν επίδεσμο να καλύπτει τη μύτη της, ενώ στο νοσοκομείο κατέφθαναν συγγενείς κρατώντας σακούλες με τρόφιμα και ρούχα.
Φωτογραφία: AP
Τις στιγμές της σύγκρουσης περιέγραψε ο Μιγκέλ Άνχελ Πέρεθ Λαγκούνα, ο οποίος επέβαινε στο τρένο AVE και κατάφερε να βγει από τον συρμό με ελαφρά τραύματα. Μιλώντας στο Capital Radio, ανέφερε ότι η πρόσκρουση ήταν εξαιρετικά ισχυρή, περιγράφοντας τις σκηνές που εκτυλίχθηκαν μέσα στα βαγόνια.
«Το χτύπημα ήταν τρομακτικό. Αν ζω, είναι από θαύμα», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τον ίδιο, οι επιβάτες προσπάθησαν να απομακρυνθούν από τα κατεστραμμένα βαγόνια, ενώ ορισμένοι χρειάστηκε να σπάσουν ή να αφαιρέσουν παράθυρα για να μπορέσουν να βγουν έξω.
Ακόμη πιο δραματική ήταν η μαρτυρία ενός άλλου επιβάτη, ονόματι Χεσούς, ο οποίος μίλησε στον ραδιοφωνικό σταθμό Cadena SER. Όπως εξήγησε, εργαζόταν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, όταν ξαφνικά αισθάνθηκε ένα απότομο φρενάρισμα.
«Ξαφνικά έγινε σαν ένα απότομο φρενάρισμα και όλοι εκτοξεύτηκαν», ανέφερε.
Ο ίδιος χτύπησε πάνω σε άλλους επιβάτες και αρχικά πίστεψε ότι το τρένο είχε εκτροχιαστεί. Μέσα στις εφιαλτικές σκηνές που εκτυλίσσονταν γύρω του, βρήκε τη δύναμη να προσφέρει βοήθεια στους τραυματίες. Την ώρα της συνέντευξης, όπως αποκάλυψε, κρατούσε τον ορό ενός τραυματισμένου επιβάτη για να συνδράμει το ιατρικό προσωπικό.
«Υπάρχουν πολλοί τραυματίες και νεκροί. Χρειάζεται να έρθει πολύς κόσμος για να βοηθήσει», δήλωσε, περιγράφοντας την κατάσταση ως εξαιρετικά επείγουσα.
Τις εικόνες που αντίκρισε μετά την έξοδό του από το τρένο περιέγραψε και ο Ιγνάθιο Ρελάνιο, επιβάτης του AVE, μιλώντας στη laSexta. Ο ίδιος κατάφερε να εγκαταλείψει τον συρμό περπατώντας, ωστόσο όσα αντίκρισε πλησιάζοντας τα μπροστινά βαγόνια τον συγκλόνισαν.
«Είδα σορούς, εγκλωβισμένους ανθρώπους να ουρλιάζουν, έναν άνδρα χωρίς χέρι», ανέφερε.
Περιγράφοντας τη στιγμή της σύγκρουσης, είπε ότι προηγήθηκε ένα εξαιρετικά απότομο φρενάρισμα και ότι το βαγόνι στο οποίο βρισκόταν παραλίγο να ανατραπεί, προτού επανέλθει στη θέση του. Όπως πρόσθεσε, οι αποσκευές εκτοξεύτηκαν μέσα στον συρμό, γεγονός που εκτιμά ότι προκάλεσε επιπλέον τραυματισμούς.
Το ιστορικό ασφαλείας των ισπανικών σιδηροδρόμων
Πριν από τα δύο φετινά φονικά δυστυχήματα (Ιανουάριο και Οκτώβριο), η Ισπανία διέθετε ένα από τα χαμηλότερα ποσοστά θνησιμότητας από σιδηροδρομικά περιστατικά στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σύμφωνα με την Eurostat, με τα πιο πρόσφατα στοιχεία να ανάγονται στο 2024.
Σύμφωνα με τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων της ΕΕ, περισσότερο από το 90% του σιδηροδρομικού δικτύου της Ισπανίας διαθέτει το υψηλότερο επίπεδο συστημάτων ελέγχου ασφαλείας της ΕΕ.
Μαζί με το Βέλγιο και την Ελβετία, η Ισπανία διαθέτει το μεγαλύτερο ποσοστό σιδηροδρομικών γραμμών που είναι εξοπλισμένες με πανευρωπαϊκά πρότυπα σηματοδότησης.
Πριν από τη σημερινή τραγωδία και εκείνη του Ιανουαρίου, η προηγούμενη μεγάλη σιδηροδρομική καταστροφή στη χώρα είχε σημειωθεί το 2013.
Σε εκείνο το ατύχημα, 80 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και 145 τραυματίστηκαν, όταν αμαξοστοιχία υψηλής ταχύτητας οκτώ βαγονιών εξετράπη της πορείας της σε μια κλειστή στροφή κοντά στη βορειοδυτική πόλη Σαντιάγο δε Κομποστέλα, προσέκρουσε σε τσιμεντένιο τοίχο και τυλίχθηκε στις φλόγες.
Πριν από αυτό, το αμέσως προηγούμενο τεράστιο σιδηροδρομικό δυστύχημα είχε καταγραφεί το 1972, πολύ πριν την ένταξη της Ισπανίας στην ΕΕ και ενώ η χώρα βρισκόταν ακόμη υπό το δικτατορικό καθεστώς του Φράνκο.
