Συντετριμμένος από την τραγωδία στη Ρουμανία poy είχε ως αποτέλεσμα τον
θάνατο επτά ατόμων και τον τραυματισμό τριών άλλων τριών, εμφανίστηκε απόψε ο
Πατριάρχης Βαρθολομαίος ο οποίος βρίσκεται στη Θεσσαλονίκη και επισκέφθηκε
νωρίς το βράδυ το γήπεδο της Τούμπας.
Κρατώντας λευκά τριαντάφυλλα στα χέρια ο κ. Βαρθολομαίος βρέθηκε στο «σπίτι»
των φιλάθλων της ομάδας της Θεσσαλονίκης και άναψε ένα κερί στη μνήμη τους.
Τον Πατριάρχη συνόδευε ο Μητροπολίτης Θεσσαλονίκης, Φιλόθεος.
Ο Οικουμενικός Πατριάρχης σε δηλώσεις του στις τηλεοπτικές κάμερες σημείωσε
ότι σε τέτοιες στιγμές τα πολλά λόγια δεν ωφελούν και δύσκολα καταπραΰνουν τον
ανείπωτο πόνο.
«Έρχομαι στον τόπο όπου τιμάται η μνήμη των θυμάτων αυτής της τραγωδίας.
Έρχομαι στον τόπο στο στάδιο του ΠΑΟΚ, όπου τα παλικάρια του ΠΑΟΚ και όλοι οι
οπαδοί έζησαν ιστορικές στιγμές χαράς και ενθουσιασμού, όταν η ομάδα τους
νικούσε» δήλωσε εμφανώς συγκινημένος ο Οικουμενικός Πατριάρχης.
Μιλώντας για τους επτά φιλάθλους που έχασαν τη ζωή τους ακολουθώντας την
αγαπημένη τους ομάδα, ο κ. Βαρθολομαίος δήλωσε: «Το όνειρό τους είχε μια
τραγική κατάληξη στη Ρουμανία. Εν ριπή οφθαλμού κόπηκε το νήμα της ζωής τους
και βύθισαν στο πένθος όλους τους οπαδούς του ΠΑΟΚ, τους συγγενείς και τους
φίλους τους, όλη την Ελλάδα και το πανελλήνιο».
«Είμαι κοντά στους οικείους και σε όλους τους οπαδούς του ΠΑΟΚ και την
Παρασκευή μετά την λειτουργία για την εορτή των Τριών Ιεραρχών θα κάνουμε ένα
τρισάγιο για τα επτά παλληκάρια και τις πέντε εργαζόμενες γυναίκες που έχασαν
τη ζωή τους στα Τρίκαλα, σημείωσε επίσης ο κ. Βαρθολομαίος.
Επιμνημόσυνη δέηση από τον Μητροπολίτη Θεσσαλονίκης
Ο Μητροπολίτης Θεσσαλονίκης Φιλόθεος βρέθηκε νωρίτερα σήμερα (28/1) στην
Τούμπα ώστε να τελέσει επιμνημόσυνη δέηση για τους επτά νέους φίλους του ΠΑΟΚ
που έχασαν τη ζωή τους σε τραγικό δυστύχημα στη Ρουμανία, καθώς όδευαν προς τη
Λυών για να παρακολουθήσουν την ομάδα τους.
«Συλληπούμεθα τους συγγενείς και τους οικείους των κεκοιμημένων αδελφών μας
και προσευχόμαστε στο Θεό ώστε να τους χαρίσει την ζωή της Βασιλείας Του. Ο
Απόστολος Παύλος λέει ότι δεν είμαστε όπως οι υπόλοιποι άνθρωποι που δεν
έχουμε ελπίδα, εμείς οι Χριστιανοί, γιατί ο Χριστός πέθανε και αναστήθηκε,
δηλαδή ο Θεός που πιστεύουμε έζησε όλα τα ανθρώπινα, ακόμη και την τραγικότητα
του θανάτου. Ως Χριστιανοί δεν πρέπει να πιστεύουμε στη μοίρα. Αλλά τα τραγικά
γεγονότα συμβαίνουν πάντοτε στη ζωή μας. Το ζήτημα είναι πώς μπορούμε να
αντιμετωπίζουμε αυτή την τραγικότητα της ζωής μέσα από τον καθημερινό αγώνα
και κυρίως μέσα από την προσπάθεια που πρέπει να κάνουμε όλοι μας στην
καθημερινότητά μας, ώστε να είμαστε πιο προσεκτικοί και να βελτιώνουμε τις
συνθήκες της ζωής μας», ανέφερε ο Μητροπολίτης.
Χτύπημα σε ρωσικά αεροδρόμια, καταστρέφοντας 15 στρατιωτικά αεροσκάφη
του Πούτιν, πραγματοποίησε η Ουκρανία μετά την επιχείρηση Spiderweb.
Σε εικόνες φαίνονται τα drones να χτυπούν αεροσκάφη σε πέντε διαφορετικά
αεροδρόμια, αν και δεν είναι σαφές πότε πραγματοποιήθηκε το χτύπημα.
Σύμφωνα με την ουκρανική SBS, καταστράφηκαν 11 μαχητικά αεροσκάφη Sukhoi και
MiG, τρία ελικόπτερα και ένα μεταγωγικό αεροσκάφος Antonov An-26,
υποστηρίζοντας ότι η συνολική τους αξία αγγίζει το 1 δισ. δολάρια.
Τα μαχητικά Su-30SM και Su-34, μερικά από τα πιο σημαντικά αεροσκάφη πρώτης
γραμμής του Κρεμλίνου, καταστράφηκαν μαζί με παλαιότερα αεροσκάφη Su-27 και
Su-24, τα οποία χρησιμοποιούνται για να χτυπήσουν την Ουκρανία.
Βίντεο από το ουκρανικό χτύπημα
Η Ουκρανία κατέστρεψε επίσης αεροσκάφη αναχαίτισης MiG-31. Αυτά αποτελούν
βασικό μέρος του συστήματος αεροπορικής άμυνας της Ρωσίας και χρησιμοποιούνται
συχνά για την εκτόξευση υπερηχητικών πυραύλων Kinzhal.
Παράλληλα, φέρεται να καταστράφηκαν αποθήκες πυρομαχικών και καυσίμων.
Νέες πληροφορίες έρχονται στο φως της δημοσιότητας σχετικά με το τροχαίο
που σημειώθηκε στη Ρουμανία με τους οπαδούς του ΠΑΟΚ την Τρίτη (27/1) και είχε
ως αποτέλεσμα τον θάνατο επτά ατόμων και τον τραυματισμό τριών άλλων.
Σύμφωνα με πηγές από τη ρουμανική Αστυνομία, μαζί με τον οδηγό στο
μπροστινό κάθισμα κάθονταν άλλα δύο άτομα. Στην επόμενη σειρά υπήρχαν τέσσερις
επιβάτες, αριθμός που υπερέβαινε κατά έναν το επιτρεπόμενο όριο, ενώ στην
τελευταία σειρά υπήρχαν άλλοι τρεις επιβάτες.
Αξιοσημείωτο είναι πως οι τρεις επιζώντες του τροχαίου είναι εκείνοι που
κάθονταν δίπλα στο παράθυρο στην δεξιά πλευρά του οχήματος δηλαδή από
τον συνοδηγό και πίσω.
Δείτε βίντεο από τα συντρίμμια του μοιραίου βαν:
Υπενθυμίζεται ότι με ειδική πτήση της Πολεμικής Αεροπορίας θα επαναπατριστούν
αύριο στη Θεσσαλονίκη οι σοροί των 7 νεκρών οπαδών του ΠΑΟΚ που έχασαν τη ζωή
τους στο δυστύχημα.
Παράλληλα, με πτήση του ΕΚΑΒ θα μεταφερθεί στη Θεσσαλονίκη δύο από τους τρεις
τραυματίες. Ο ένας θα νοσηλευτεί σε ελληνικό νοσοκομείο, ενώ ο δεύτερος είχε
ήδη πάρει εξιτήριο. Ο τρίτοςπαραμένει στη Ρουμανία, καθώς η κατάσταση της
υγείας του δεν επιτρέπει σε αυτή τη φάση να μετακινηθεί και ήδη εισήχθη στο
χειρουργείο.
Ο Βασίλης Μολντοβάνοφ, ο Βασίλης Πάλο, ο Χρήστος Ζέπος, ο Γιώργος
Κεσανίδης, ο Κώστας Μαρκόπουλος και ο Δημήτρης Μαρωνίτης είναι οι έξι από τους
επτά οπαδούς του ΠΑΟΚ που έφυγαν από τη ζωή τόσο πρόωρα και άδικα
Θλίψη
επικρατεί στο πανελλήνιο από τον τραγικό θάνατο των φιλάθλων του ΠΑΟΚ σε
τροχαίο στη Ρουμανία, καθώς ταξίδευαν για να βρεθούν δίπλα στην ομάδα τους στο
ματς με τη Λιόν. Στο βαν, με το οποίο ξεκίνησαν από την Αλεξάνδρεια Ημαθίας,
επέβαιναν 10 οπαδοί του ΠΑΟΚ. Η τραγωδία σημειώθηκε όταν το όχημά τους
συγκρούστηκε με σφοδρότητα με φορτηγό, ενώ κινούνταν επί της DN6-E70, κοντά
στη Λουγκοτζέλουλ, στην είσοδο του περιφερειακού δρόμου Λούγκοϊ. Το βαν
φέρεται να επιχείρησε να κάνει προσπέραση, πέρασε στο αντίθετο ρεύμα
κυκλοφορίας και συγκρούστηκε πλαγιομετωπικά με το διερχόμενο φορτηγό, με
συνέπεια να διαλυθεί ολοσχερώς.
Στο τροχαίο δυστύχημα σκοτώθηκαν οι
επτά από τους 10 φιλάθλους του ΠΑΟΚ που επέβαιναν στο βαν, ενώ οι τρεις
τραυματίστηκαν. Ο ένας είναι πολυτραυματίας, αλλά έχει διαφύγει τον κίνδυνο
και οι άλλοι δύο φέρουν ελαφρά τραύματα. Ο Βασίλης Μολντοβάνοφ, ο Βασίλης
Πάλο, ο Χρήστος Ζέπος, ο Γιώργος Κεσανίδης, ο Κώστας Μαρκόπουλος και ο
Δημήτρης Μαρωνίτης είναι οι έξι από τους επτά οπαδούς του «Δικεφάλου του
Βορρά» που έφυγαν από τη ζωή τόσο πρόωρα και άδικα.
Ο Βασίλης Μολτνοβάνοφ
Ο Βασίλης Πάλο 29 ετών
Ο Χρήστος Ζέσιος 31 ετών
Ο Γιώργος Κεσανίδης 30 ετών
Οι τρεις φίλοι
Κώστας Μαρκόπουλος, Δημήτρης Μαρωνίτης και Βασίλης Πάλο συνόδευαν
την ομάδα τους σε πολλά παιχνίδια εκτός έδρας και ταξίδευαν μαζί
της και στις ευρωπαϊκές της υποχρεώσεις. Το ίδιο έκαναν όταν
επιβιβάστηκαν στο μαύρο βανάκι με το οποίο θα έφταναν στη Λιόν.
Ο Κωνσταντίνος Μαρκόπουλος, ο Βασίλης Πάλο και ο Δημήτρης
Μαρωνίτης
Επιστρέφουν αεροπορικώς στην Ελλάδα την Πέμπτη δύο τραυματίες οπαδοί του
ΠΑΟΚ -Ο τρίτος υποβάλλεται σε χειρουργείο
Τους δύο από τους τρεις τραυματίες οπαδούς του ΠΑΟΚ που νοσηλεύονται σε
νοσοκομείο της Ρουμανίας από το πολύνεκρο δυστύχημα θα μεταφέρει αεροσκάφος
του υπουργείου Υγείας την Πέμπτη στη Θεσσαλονίκη.
Ο τρίτος τραυματίας αποφασίστηκε να χειρουργηθεί άμεσα, όπως αναφέρει σε
αναρτησή του στο Χ ο υπουργός Υγείας, 'Αδωνις Γεωργιάδης. Οι τραυματίες θα
μεταφερθούν στο νοσοκομείο Παπαγεωργίου.
Η ανάρτηση του Άδωνι Γεωργιάδη για τους τραυματίες οπαδούς του ΠΑΟΚ
«Εμείς με το ΕΚΑΒ ήμασταν και είμαστε έτοιμοι να πάμε αύριο να παραλάβουμε και
τους τρεις τραυματίες οπαδούς του ΠΑΟΚ από το πολύνεκρο δυστύχημα στη
Ρουμανία. Εν τούτοις, πριν λίγο οι Ρουμάνοι ιατροί, σε νέα μαγνητική που
διενήργησαν διεπίστωσαν κάποια επιπλοκή και αποφάσισαν να τον χειρουργήσουν
άμεσα.
Έτσι εμείς αύριο θα παραλάβουμε κανονικά τους δύο και θα περιμένουμε την
εξέλιξη της υγείας του τρίτου για να τον φέρουμε πίσω στην Πατρίδα μας. Το
Υπουργείο Υγείας και εγώ προσωπικά είμαστε συνεχώς σε επαφή με τις Ρουμανικές
Αρχές για τις λεπτομέρειες».
Εμείς με το ΕΚΑΒ ήμασταν και είμαστε έτοιμοι να πάμε αύριο να παραλάβουμε και τους τρεις τραυματίες οπαδούς του ΠΑΟΚ από το πολύνεκρο δυστύχημα στη Ρουμανία. Εν τούτοις πριν λίγο οι Ρουμάνοι ιατροί σε νέα μαγνητική που διενήργησαν διεπίστωσαν κάποια επιπλοκή και αποφάσισαν να τον…
Την Πέμπτη θα επιστρέψουν αεροπορικώς στη Θεσσαλονίκη οι σοροί των επτά οπαδών του ΠΑΟΚ
Την Πέμπτη θα επιστρέψουν στην Ελλάδα οι σοροί των επτά οπαδών του ΠΑΟΚ που σκοτώθηκαν στη Ρουμανία, όταν το βαν που επέβαιναν συγκρούστηκε με νταλίκα.
Ειδικότερα, η επιστροφή στη Θεσσαλονίκη θα γίνει με ειδική πτήση της Πολεμικής Αεροπορίας.
"Θερμό" επεισόδιο σημειώθηκε στην Ολομέλεια της Βουλής ανάμεσα στον Μακάριο Λαζαρίδη και τον Παύλο Χρηστίδη
Πανδαιμόνιο επικράτησε στην Ολομέλεια της Βουλής με τον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο της ΝΔ, Μακάριο Λαζαρίδη, και τον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο του ΠΑΣΟΚ, Παύλο Χρηστίδη, να διασταυρώνουν τα κοινοβουλευτικά τους ξίφη, με φόντο την τραγωδία των Ιμίων. Το «θερμό» επεισόδιο ανάμεσα στους δύο κοινοβουλευτικούς εκπροσώπους ξεκίνησε όταν ο κ. Λαζαρίδης ζήτησε τον λόγο προκειμένου να απαντήσει σε όσα είχε υποστηρίξει λίγο νωρίτερα ο πρόεδρος της Νίκης, Δημήτρης Νατσιός, σχετικά με τα εθνικά θέματα. Λαμβάνοντας τον λόγο ο «γαλάζιος» κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος, είπε ότι άκουσε τον Δημήτρη Νατσιό «με μεγάλο ενδιαφέρον να αναφέρεται στην κρίση των Ιμίων, τότε που η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ και σύμφωνα με το τελευταίο ντοκιμαντέρ του κ. Παπαχελά αποδεικνύεται περίτρανα ότι ήταν τραγική, μοιραία, και άβουλη, οδηγώντας στο "γκριζάρισμα" του Αιγαίου με τις ενέργειες που έκανε εκείνες τις ημέρες. Τον άκουσα επίσης να κατηγορεί την κυβέρνηση για ενδοτισμό και συνεχείς υποχωρήσεις στο Αιγαίο. Η κυβέρνηση έχει μεγαλώσει την Ελλάδα, την έχει θωρακίσει με σύγχρονα οπλικά μέσα. Πριν από λίγες μέρες υποδεχθήκαμε τη φρεγάτα "Κίμων". Θα ήθελα να μου πει ο κ. πρόεδρος πού εδράζει η προσέγγισή του για ενδοτισμό και για συνεχείς υποχωρήσεις στο Αιγαίο. Θέλω να του πω να μη μου πει για το ζήτημα του καλωδίου γιατί γνωρίζουμε πολύ καλά τα ζητήματα που υπήρξαν και βεβαίως υπάρχει δέσμευση του υπουργού Εξωτερικών, Γιώργου Γεραπετρίτη, ότι αυτό θα γίνει».
Νατσιός: Υπάρχει ακόμα το αμυντικό δόγμα Ελλάδας - Κύπρου;
«Εγώ μεθαύριο θα πάω στα Ίμια. Είναι μέρος ελληνικής επικράτειας ή όχι; Πέρυσι ο κ. Δελβερούδης ζήτησε να πάει να καταθέσει στεφάνι. Εγώ θα έλεγα να δημιουργηθεί ένα εκκλησάκι στη μνήμη των τριών ηρώων. Θέλετε να έρθετε μαζί για να καταθέσουμε στεφάνι; Ρώτησα και ξαναρώτησα εάν υπάρχει ακόμα το αμυντικό δόγμα Ελλάδας - Κύπρου; Σε περίπτωση εθνικής περιπέτειας ο "Κίμων" θα πάει στην Κύπρο; Τα έξι ναυτικά μίλια που λέει ο κ. Γεραπετρίτης δεν είναι ενδοτισμός και υποχώρηση; Θα βάλετε τα ονόματα των τριών αξιωματικών που έπεσαν στα Ίμια στα σχολικά βιβλία; Θα επαναφέρετε τη σημαία και τον εθνικό ύμνο;», υποστήριξε από την πλευρά του ο πρόεδρος της Νίκης, Δημήτρης Νατσιός, παρεμβαίνοντας αμέσως μετά.
Χρηστίδης: Ο Λαζαρίδης δεν ξέρει τι λέει - Τα λεγόμενά του δεν πρέπει να καταγραφούν στα πρακτικά
Σημειώνεται ότι τα όσα είπε ο κ. Λαζαρίδης προκάλεσαν την οργισμένη αντίδραση του κοινοβουλευτικού εκπροσώπου του ΠΑΣΟΚ, Παύλου Χρηστίδη, οποίος κατά τη διάρκεια παρέμβασής του υποστήριξε ότι «με πολύ μεγάλη λύπη ακούω να αναπαράγονται στη Βουλή αντιλήψεις περί προδοσίας, εθνικών μειοδοτών και μαθημάτων πατριωτισμού, τα οποία νομίζω σε αυτή εδώ την αίθουσα δεν τα έχουμε ανάγκη».
«Δεν μπορεί κανείς να αμφισβητήσει τον πατριωτισμό κανενός. Ειδικά μετά από 30 χρόνια, έπειτα από μία στιγμή που μας έχει στιγματίσει όλους. Όμως οφείλω σε αντίθεση με όσα έκαναν οι συνάδελφοι προηγούμενως να σταθώ σε κάτι που έχει ενδιαφέρον. Άκουσα τον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο της ΝΔ μετά τα σχόλιά του για την κυβέρνηση Σημίτη να αναφέρεται στο "γκριζάρισμα" της περιοχής των Ιμίων. Επειδή εμείς αλλά και όλος ο ελληνικός λαός αντιλαμβάνεται ότι είναι ελληνική επικράτεια (σ.σ. τα Ίμια) και αυτό είναι αδιαμφισβήτητο, θα του ζητήσω να ανακαλέσει αυτο το τραγικό το οποίο είπε και το οποίο εύχομαι να μην πάρει άλλη έκταση εκτός ελληνικής επικράτειας. Προφανώς ο κ. Λαζαρίδης δεν ξέρει τι λέει και του δίνουμε την ευκαιρία να το πάρει πίσω, μιας και αντιλαμβανόμαστε ότι η εικόνα και τα λεγόμενά του δεν πρέπει να καταγραφούν στα πρακτικά», κατέληξε ο Παύλος Χρηστίδης.
Λαζαρίδης: Δώσατε την ευκαιρία στην Τουρκία να μιλάει για "γκρίζες ζώνες"
Απαντώντας του ο Μακάριος Λαζαρίδης είπε ότι «δεν έκανε αναφορά σε αυτά τα οποία έκανε το ΠΑΣΟΚ εκείνη την ημέρα. Εμείς ως ΝΔ δεν έχουμε ευχαριστήσει τις ΗΠΑ από αυτό εδώ το βήμα. Δεν έχει ρωτήσει ποτέ ο πρωθυπουργός τον αρχηγό ΓΕΕΘΑ εάν έχει πρόβλημα να αποσυρθεί η ελληνική σημαία από τη δυτική Ίμια. Ο τότε αρχηγός ΓΕΕΘΑ Λυμπέρης είχε πει στον Σημίτη ότι "έχω" (σ.σ. πρόβλημα), ο αείμνηστος Σημίτης του είχε πει ότι "είσαι πολύ συναισθηματικός άνθρωπος". Γι' αυτό είπα λοιπόν ότι εκείνες τις ημέρες και νύχτες τις οποίες έχω ζήσει ως στρατιωτικός συντάκτης, το ΠΑΣΟΚ, η κυβέρνηση Σημίτη, οι υπουργοί Αρσένης και Πάγκαλος ήταν τραγικοί, μοιραίοι και άβουλοι. Έδωσαν την ευκαιρία στην Τουρκία να μιλάει για "γκρίζες ζώνες" στο Αιγαίο και να μας οδηγήσετε στις "γαλάζιες πατρίδες". Εσείς δώσατε το δικαίωμα σε ελληνικό έδαφος που ο Πάγκαλος έλεγε για την ελληνική σημαία "δεν πειράζει, ας πούμε ότι την πήρε ο αέρας". Δώσατε την ευκαιρία ως ΠΑΣΟΚ στην Τουρκία να μιλάει για "γκρίζες ζώνες". Έχετε βαρύτατες ευθύνες γιατί εκείνο το βράδυ οδηγήσατε ως παράταξη, σε αμφισβήτηση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων, οδηγήσατε τρεις ήρωες στον θάνατο. Έχετε το θράσος να σηκώνετε το δάχτυλο σε αυτή την παράταξη; Αυτό που εγώ είπα ότι το ΠΑΣΟΚ με τη διαχείριση αυτή της εθνικής κρίσης έδωσε το δικαίωμα στην Τουρκία να μιλήσει για "γκρίζες ζώνες" και είναι η πρώτη φορά που από τη Μεταπολίτευση έδωσε την ευκαιρία στην Τουρκία το δικαίωμα να αμφισβητεί ελληνικά νησιά. Όλα αυτά φέρουν την υπογραφή του ΠΑΣΟΚ».
Χρηστίδης: Είναι αδιανόητη η τοποθέτηση Λαζαρίδη
«Δώσαμε ως παράταξη και με βάση τον Κανονισμό τον χώρο και τον χρόνο να ζητήσει να σβηστούν από τα πρακτικά αυτά τα οποία ανέφερε περί "γκριζαρίσματος" των Ιμίων, αντιλήψεις που δεν έχουν σχέση με την πραγματικότητα, αντιλήψεις που προσβάλλουν διαδοχικές κυβερνήσεις που δεν υιοθέτησαν τις πιο βρόμικες πρακτικές προπαγάνδας του κινδύνου εξ Ανατολών. Ο κ. Λαζαρίδης θέλει να ξεκαθαρίσει τα εσωτερικά της ΝΔ. Τον ακούμε να επιτίθεται σε μία σειρά προσώπων που υπηρέτησαν τις κυβερνήσεις Σημίτη και που σήμερα μοιράζεται τα ίδια έδρανα. Δεν είμαι σήμερα εδώ για να μετατρέψω τέτοια ζητήματα σε ζητήματα φτηνής εσωτερικής αντιπαράθεσης. Είμαι εδώ γιατί δεν μπορώ να δεχθώ ότι στο πλαίσιο κομματικής πίεσης όλα θα γίνουν ίσιωμα, καθώς και ότι τα εθνικά μας θέματα και αυτό που συνέβη 30 χρόνια πριν μπορεί να ευτελιστούν από έναν βουλευτή της πλειοψηφίας, με τον τρόπο που τα ευτέλισε ο κ. Λαζαρίδης», τόνισε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ.
«Είναι αδιανόητη εθνικά και θα πρέπει μέχρι τέλος της ημέρας η κυβέρνηση να βάλει τα πράγματα στη θέση τους. Είτε θα πρέπει με δική του συνεννόηση με το προεδρείο, είτε με δική του πρωτοβουλία και με το θάρρος της γνώμης να ζητήσει να διαγραφούν ή θα στιγματίζουν διαπαντός τη ΝΔ, με την οποία έχουμε κεφαλαιώδεις διαφορές. Εμείς εδώ δεν ερχόμαστε να τα βάλουμε στο μέτωπο ενός εθνικού διχασμού ανάμεσα σε προδότες και πατριώτες, ανάμεσα σε κυβερνήσεις που έδωσαν μάχες για να μπει η Κύπρος στην Ε.Ε. όταν κάποιοι είχαν άλλου τύπου σχεδιασμούς. Ανάμεσα σε πολιτικούς που έδωσαν μάχες από διάφορα μετερίζια. Μέχρι το τέλος της συνεδρίασης ο κ. Λαζαρίδης πρέπει να βρει τον τρόπο για να πάρει πίσω τα περί "γκριζαρίσματος" της περιοχής των Ιμίων από μία ελληνική κυβέρνηση. Πρέπει να τα πάρει πίσω και πρέπει να πάρει πίσω και όσα είπε για υπουργούς που έχουν φύγει από τη ζωή», κατέληξε ο Παύλος Χρηστίδης.
Τη θέση ότι όποιος εισέρχεται παράνομα στη χώρα δεν έχει καμία
δυνατότητα νομιμοποίησης, επανέλαβε σήμερα ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου
Θάνος Πλεύρης.
Όπως τόνισε ο κ Πλεύρης μιλώντας στην ΕΡΤ για το νομοσχέδιο για τη νόμιμη
μετανάστευση που συζητείται στη βουλή, η κυβέρνηση ακολουθεί αυστηρή πολιτική
στην παράνομη μετανάστευση, ενώ ταυτόχρονα επιχειρεί να καλύψει τις υπαρκτές
ανάγκες της οικονομίας σε εργατικό δυναμικό με νόμιμες διαδικασίες.
Ο υπουργός ξεκίνησε την τοποθέτησή του αναφερόμενος στο βαρύ κλίμα των ημερών,
εκφράζοντας συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων πρόσφατων τραγικών
γεγονότων και τονίζοντας την ανάγκη πλήρους διερεύνησης των συνθηκών, ιδίως σε
ό,τι αφορά εργατικό ατύχημα που βρίσκεται υπό έλεγχο.
Τι είπε ο Θάνος Πλεύρης για το νομοσχέδιο που συζητείται
Σχετικά με τη συζήτηση του νομοσχεδίου, ο κ. Πλεύρης ανέφερε ότι περιλαμβάνει
τρεις συνεδριάσεις, ακρόαση φορέων και ότι θα εισαχθεί στην Ολομέλεια την
επόμενη εβδομάδα. Όπως είπε, έχουν διατυπωθεί ενστάσεις από την αντιπολίτευση,
μεταξύ άλλων για τη σύνδεση της ανανέωσης άδειας διαμονής με την εργασία.
Ο υπουργός υποστήριξε ότι βασικός στόχος του νομοσχεδίου είναι να απλοποιηθεί
η ζωή των νόμιμα διαμενόντων μεταναστών. Όπως ανέφερε, σήμερα παρατηρείται το
φαινόμενο αδειών που εκδίδονται με καθυστέρηση δύο ή και τριών ετών, με
αποτέλεσμα όταν παραλαμβάνονται να έχουν ήδη λήξει.
Στο πλαίσιο αυτό κάθε άδεια διαμονής ή ανανέωση θα έχει ελάχιστη διάρκεια δύο
ετών, ενώ αν η διοίκηση καθυστερήσει, δεν θα τιμωρείται ο μετανάστης που έχει
τηρήσει τις νόμιμες διαδικασίες
800.000 νόμιμοι μετανάστες – 200.000 χωρίς έγγραφα στα χέρια τους
Σύμφωνα με τον κ. Πλεύρη, στη χώρα διαμένουν περίπου 800.000 νόμιμοι
μετανάστες, εκ των οποίων σχεδόν 200.000 δεν έχουν παραλάβει ακόμη τα έγγραφά
τους, παρά το γεγονός ότι είναι νόμιμοι και εργάζονται. Όπως ανέφερε, το
πρόβλημα αποδίδεται στη γραφειοκρατία και στον φόρτο εργασίας των
Αποκεντρωμένων Διοικήσεων.
Για τον λόγο αυτό καταργείται η αυστηρή χωρική αρμοδιότητα των Αποκεντρωμένων
Διοικήσεων και προβλέπεται ταχύτερη ανανέωση για τις λεγόμενες «ασφαλείς
άδειες», ιδίως όταν ο εργαζόμενος παραμένει στον ίδιο εργοδότη.
Απώλεια άδειας όταν παύει η εργασία
Ο υπουργός διευκρίνισε ότι η διάταξη που προβλέπει απώλεια άδειας διαμονής
όταν κάποιος παραμένει άνεργος για συγκεκριμένο διάστημα αφορά αποκλειστικά
όσους βρίσκονται στη χώρα για λόγους εργασίας.
Όπως ανέφερε αν κάποιος έχει άδεια τριετίας και παραμείνει άνεργος για έξι
μήνες, η άδεια ανακαλείται. Όπως υπογράμμισε ο κ. Πλεύρης, η λογική της
νόμιμης μετανάστευσης είναι ότι η παραμονή συνδέεται με την ύπαρξη εργασίας
και διευκρίνισε ότι η ρύθμιση δεν αφορά παιδιά, συζύγους ή άτομα με
μακροχρόνιες άδειες, ούτε περιπτώσεις δεύτερης γενιάς.
Δυνατότητα αλλαγής εργοδότη
Ο κ. Πλεύρης υπογράμμισε ότι πλέον δίνεται η δυνατότητα αλλαγής εργοδότη σε
όσους έχουν έρθει με μετάκληση, ώστε να μην εξαρτώνται αποκλειστικά από έναν
εργοδότη και να μπορούν να αναζητήσουν άλλη εργασία σε περίπτωση προβλήματος.
Απλοποίηση μετακλήσεων και διακρατικές συμφωνίες
Όπως ανέφερε, το δεύτερο σκέλος του νομοσχεδίου αφορά την απλοποίηση των
μετακλήσεων, οι οποίες μέχρι σήμερα δεν λειτουργούσαν αποτελεσματικά λόγω
γραφειοκρατίας και κόστους.
Στόχος, όπως είπε, είναι οι διαδικασίες να ολοκληρώνονται έγκαιρα και με
χαμηλότερο κόστος, ώστε να αποτρέπεται η παράνομη είσοδος.
Ρόλος εταιρειών προσωρινής απασχόλησης
Ο κ. Πλεύρης ανέφερε ότι εξετάζεται η εμπλοκή εταιρειών προσωρινής απασχόλησης
στη διαδικασία μετάκλησης, ώστε να συγκεντρώνονται μαζικά οι ανάγκες εργατικού
δυναμικού και να περιορίζεται η γραφειοκρατία για μεμονωμένους εργοδότες.
Αξιοποίηση όσων λαμβάνουν άσυλο
Τρίτο σκέλος του νομοσχεδίου, σύμφωνα με τον υπουργό, αφορά την αξιοποίηση των
προσφύγων που λαμβάνουν άσυλο. Όπως είπε, από την πρώτη στιγμή γίνεται
καταγραφή δεξιοτήτων και τοποθέτηση σε δομές που συνδέονται με το
επαγγελματικό τους προφίλ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κ. Πλεύρης έκανε αναφορά σε πιλοτικά προγράμματα,
όπως αγροτικές εργασίες με παράλληλη εκμάθηση ελληνικών και διασύνδεση με
αγροτικούς συνεταιρισμούς μετά τη χορήγηση ασύλου με στόχο, όπως τόνισε, την
ένταξη στην εργασία αντί της μακροχρόνιας εξάρτησης από επιδόματα.
ΜΚΟ: αυστηρότερο πλαίσιο και ποινικές ευθύνες
Κλείνοντας, ο κ. Πλεύρης διευκρίνισε ότι στο μητρώο ΜΚΟ εγγράφονται πλέον μόνο
όσες χρηματοδοτούνται από το κράτος ή δραστηριοποιούνται στις δομές.
Όπως είπε αυστηροποιούνται οι ποινές όχι λόγω ιδιότητας μέλους ΜΚΟ, αλλά όταν
υπάρχει καταδίκη για διακίνηση μεταναστών, ενώ εξετάζεται και η διαγραφή ΜΚΟ
από το μητρώο μόνο εφόσον αποδεικνύεται ευθύνη της διοίκησής της.
Τόνισε επίσης ότι άτομα με ποινικές διώξεις για σοβαρά αδικήματα, όπως
ασέλγεια σε ανηλίκους, δεν μπορούν να δραστηριοποιούνται σε δομές ανηλίκων.
Ο ένας από τους τρεις τραυματίες του πολύνεκρου δυστυχήματος στη
Ρουμανία μίλησε στο MEGA, τονίζοντας ότι δεν τον νοιάζουν οι καταθέσεις, αφού
εκείνος θρηνεί το θάνατο των φίλων του
Ένας από τους τρεις τραυματίες φίλους του ΠΑΟΚ του πολύνεκρου δυστυχήματος στο
Λουγκόζ της Ρουμανίας, που νοσηλεύεται στο νοσοκομείο της Τιμισοάρα, μίλησε
στο MEGA για τις συνθήκες της τραγωδίας. Για την ακρίβεια, δεν μίλησε, αφού
ξεκαθάρισε ότι δεν μπορεί να βοηθήσει σε ό,τι αφορά τις συνθήκες που
σημειώθηκε το δυστύχημα και ότι δεν τον νοιάζουν οι καταθέσεις, αφού θρηνεί
τους θανάτους των επτά φίλων του, τους οποίους χαρακτήρισε «αδέλφια». Ο άντρας
είπε ότι δεν οδηγούσε και δεν έχει απάντηση για το τι συνέβη, ενώ είπε ότι
έμαθε για τους άλλους δύο ζωντανούς ακούγοντας τις φωνές τους ενώ πήγαινε να
κάνει μαγνητική τομογραφία. Σύμφωνα, μάλιστα, με τον ίδιο, οι γιατροί άφησαν
ανοιχτή την πιθανότητα να επιστρέψουν στη Θεσσαλονίκη με αεροπλάνο την Πέμπτη
29 Ιανουαρίου.
«Δεν ξέρω, δεν οδηγούσα εγώ», απάντησε αρχικά για τις συνθήκες του
δυστυχήματος, ενώ τόνισε πως δεν τον ενδιαφέρει τι έχει ειπωθεί στις
καταθέσεις, αφού ο ίδιος θρηνει τους φίλους του: «Είμαι καλά αφού μιλάμε. Δεν
ξέρω πράγματα να σου πω σίγουρα για να έχεις μια απάντηση. Εγώ αυτήν τη στιγμή
θρηνώ τους φίλους μου. Σήμερα, είναι πένθος. Δεν με ενδιαφέρει τι έχουν
καταθέσει. Δεν μπορώ να ξέρω τι έχουν καταθέσει. Έγινε ένα σοβαρό δυστύχημα.
Είμαστε 3 επιζώντες. Εγώ και άλλοι δύο που είναι μέσα στο νοσοκομείο και 7
νεκρούς».
Πολύνεκρο δυστύχημα στη Ρουμανία: "Τους άκουσα τυχαία"
Ο τραυματίας από το πολύνεκρο δυστύχημα στη Ρουμανία μίλησε για σχέση ζωής με
όλους όσοι μετέβησαν στο καταραμένο βαν. Είπε, δε, ότι έμαθε τυχαία ότι δύο
από τους φίλους του είναι ζωντανοί: «Είμαι μόνος μου σε ένα δωμάτιο, δεν ξέρω
ρουμάνικα, δεν ξέρω καλά αγγλικά. Τυχαία άκουσα τις φωνές τους, καθώς περνούσα
εγώ με το καροτσάκι για να κάνω μαγνητική τους άκουσα, ξέρω τουλάχιστον ότι
είναι ζωντανοί. Είχαν μια σταθερή νύχτα όσον αφορά στα αποτελέσματα και που
ρώτησα τους γιατρούς σήμερα για το πώς είναι οι φίλοι μου. Μου είπαν καλά
λόγια. Πολύ πιθανό αύριο να φύγουμε και με αεροπλάνο όλοι. Κάτι κατάγματα,
κάτι σπασίματα έχω».
Για το ταξίδι και το δυστύχημα είπε: «Όλα τα θυμάμαι, δεν έχασα τις αισθήσεις
μου ούτε μια στιγμή. Δεν είμαι σίγουρος για το πώς κόλλησε εκεί. Θα το έχετε
δει το βίντεο. Υπήρχε χρόνος να πάει δεξιά και να μην γίνει τίποτα. Από την
Έδεσσα το νοικιάσαμε το βανάκι, ο οδηγός πήγε το πήρε από εκεί και μας
"φόρτωσε" όλους από Θεσσαλονίκη. Ήμασταν 6 άτομα από την Ημαθία και οι
υπόλοιποι είναι από άλλες περιοχές που βρεθήκαμε όλοι σε ένα κοινό σημείο που
είχαμε δώσει ραντεβού. Ήμασταν σαν αδέρφια, είμαστε πολύ φίλοι». Το τροχαίο
συνέβη στον αυτοκινητόδρομο-καρμανιόλα D96-E70 του Λουγκόζ, με το μαύρο βαν να
μη στρίβει δεξιά και να συγκρούεται πλαγιομετωπικά με νταλίκα. Ήταν λίγο πριν
την πρώτη μεσημβρινή της Τρίτης 27 Ιανουαρίου όταν επτά φίλοι του ΠΑΟΚ έγιναν
θυσία στον Μόλωχ της ασφάλτου.
Ερωτήματα σχετικά με τις συνθήκες υπό τις οποίες συνετρίβη το ελικόπτερο
με πιλότο τον Παναγιώτη Βλαχάκο στα Ίμια έθεσε ο αδελφός του και βουλευτής της
Νέας Δημοκρατίας, Νίκος Βλαχάκος, ο οποίος υποστήριξε ότι, 30 χρόνια μετά τα
μοιραία γεγονότα, εξακολουθούν να υπάρχουν κενά
Ερωτήματα σχετικά με τις συνθήκες υπό τις οποίες συνετρίβη το ελικόπτερο με
πιλότο τον Παναγιώτη Βλαχάκο στα Ίμια έθεσε ο αδελφός του και βουλευτής της
Νέας Δημοκρατίας, Νίκος Βλαχάκος. Μιλώντας στην εκπομπή «10 παντού» του OPEN,
υποστήριξε ότι, τριάντα χρόνια μετά τα μοιραία γεγονότα, εξακολουθούν να
υπάρχουν αναπάντητα ζητήματα γύρω από την υπόθεση. Όπως ανέφερε, το ελικόπτερο
δεν κατέπεσε λόγω των καιρικών συνθηκών, ενώ έκανε λόγο για ύπαρξη
«ντοκουμέντων» που, όπως υποστηρίζει, μπορούν να ρίξουν φως στην «αλήθεια» για
το τι συνέβη εκείνη τη νύχτα.
Όπως δήλωσε «υπήρξαν και υπάρχουν ακόμα, δεν ξέρω πού ακριβώς βρίσκονται,
απόρρητα σήματα που καταγράφηκαν μετά την πτώση του ελικοπτέρου, κασέτες που
αποκαλύπτουν όλο εκείνο το τραγικό συμβάν» που δείχνουν -σύμφωνα με τον ίδιο-
πως το ελικόπτερο δεν έπεσε λόγω κακών καιρικών συνθηκών. Τα ντοκουμέντα αυτά,
υποστηρίζει, «μπορούν να αποκαλύψουν την αλήθεια. Ένα ελικόπτερο δεν πέφτει
από τον κακό καιρό. Μπορούσε να πετάξει (...)».
Νίκος Βλαχάκος: "Μπορεί να ανοίξει ξανά ο φάκελος των Ιμίων για να αποδοθεί
τι συνέβη εκείνο το βράδυ"
Σε άλλο σημείο δήλωσε πως το πόρισμα δεν έλεγε τότε για ποιον λόγο έπεσε το
ελικόπτερο. «Εάν και εφόσον κρίνεται σκόπιμο πως μπορεί να έρθει στην
επικαιρότητα, μπορεί να ανοίξει ξανά ο φάκελος των Ιμίων για να αποδοθεί τι
συνέβη εκείνο το βράδυ».
Ο κ. Βλαχάκος είπε επίσης ότι «όταν το ελικόπτερο ανασύρθηκε και ήρθε στη βάση
ελικοπτέρων του Πολεμικού Ναυτικού, το επισκεφθήκαμε οι συγγενείς των ηρώων.
Μπορώ να επιβεβαιώσω πως από την εικόνα που είδαμε το ελικόπτερο δεν είχε
βληθεί. Σας θέτω όμως ένα ερώτημα (σ.σ. είπε απευθυνόμενος στον αντιπτέραρχο
ε.α. κ. Παπανικολάου). Ήταν όλα τα κομμάτια του ελικοπτέρου αυτά που είδαμε ή
υπήρχαν κι άλλα;».
Σε ερώτηση του Νίκου Στραβελάκη αν με αυτά τα δεδομένα ζητά να ανοίξει εκ νέου
ο φάκελος της υπόθεσης, ο κ. Βλαχάκος απάντησε θετικά. Απαντώντας, ο
αντιπτέραρχος Παπανικολάου υποστήριξε ότι «δεν μπορούσαν να είναι όλα. Αλλά
από αυτά που υπήρχαν και είδα σε φωτογραφίες, δεν υπήρχε πουθενά αεροσκάφος
χτυπημένο από βλήμα».
Ωστόσο, ο Νίκος Βλαχάκος υποστήριξε πως «μπορούσαν να τα βρουν όλα και είμαι
βέβαιος πως τα έχουν βρει όλα γιατί έχω και φωτογραφία από το Σόναρ που
εντόπισε ολόκληρο το ελικόπτερο».
"Παρέλαβα το πραγματικό κράνος του αδερφού μου μετά από μια 7ετία" - "Στον
πατέρα μου είχαν δώσει άλλο"
«Μετά από χρόνια, άλλωστε ψαράς ανέσυρε το κράνος του αδερφού μου. Το οποίο
παρέλαβα πριν από μια 7ετία. Περάσανε 23 ολόκληρα χρόνια για να έχω το
πραγματικό κράνος του αδερφού μου», πρόσθεσε.
Μάλιστα, στο τέλος προχώρησε σε μια σοβαρή καταγγελία, λέγοντας ότι όταν
κάλεσαν τον πατέρα του στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας και τον ενημέρωσαν πως
βρήκαν το κράνος του Παναγιώτη Βλαχάκου, «του παρουσίασαν ένα κράνος τελείως
διαφορετικό από αυτό που τελικώς ανασύρθηκε από τον βυθό της θάλασσας από έναν
ψαρά. Του έδιναν ένα κράνος -που δεν παρέλαβε ποτέ γιατί το κράνος του αδερφού
μου ήταν κόκκινο -υπάρχουν πολλές φωτογραφίες- με το ονοματεπώνυμό του και την
ομάδα αίματος. Αυτό το έχω σπίτι μου. Αυτό είναι το κανονικό κι όχι εκείνο που
θέλησαν να του παραδώσουν εκείνη την εποχή».
Ο Μάκης Βορίδης αναφερόμενος στη συμπεριφορά της Ζωής Κωνσταντοπούλου
στο Κοινοβούλιο, έκανε λόγο για «αδιανόητα φαινόμενα», υποστηρίζοντας ότι
«τέτοια πράγματα έχουμε ζήσει μόνο την εποχή της Χρυσής Αυγής».
Σε δηλώσεις του στην ΕΡΤ κατήγγειλε συστηματικές ύβρεις και απαξιωτικό λόγο σε
βάρος βουλευτών της Νέας Δημοκρατίας, και συγκεκριμένα κατά της κας Συρεγγέλα
σημειώνοντας ότι «δεν πρόκειται για πολιτική κριτική, αλλά για κοινό
υβρεολόγιο», και χαρακτήρισε ορθή την παραπομπή της στην Επιτροπή
Κοινοβουλευτικής Δεοντολογίας, προκειμένου να ενεργοποιηθούν οι προβλεπόμενες
διαδικασίες του Κανονισμού της Βουλής.
Για το κόμμα της Μ. Καρυστιανού
Τη θέση ότι το ενδεχόμενο πολιτικό εγχείρημα της Μαρίας Καρυστιανού δεν μπορεί
ακόμη να αξιολογηθεί ως προς την πολιτική του ταυτότητα, καθώς παραμένει
ασαφές αν θα είναι μονοθεματικό ή θα αναπτύξει πλήρες πρόγραμμα, διατύπωσε ο
κ. Βορίδης. Επιπλέον σημείωσε ότι «ένα κόμμα που δεν ξέρουμε τι θα είναι»,
θέτοντας το ερώτημα αν το εγχείρημα της κυρίας Καρυστιανού θα περιοριστεί σε
συγκεκριμένα ζητήματα, όπως η αναθεώρηση του άρθρου 86 ή θέματα Δικαιοσύνης, ή
αν θα επεκταθεί σε ευρύτερη θεματολογία.
Όπως ανέφερε, «είναι άλλο να είσαι μια μητέρα που έχει υποστεί μια
τραγική απώλεια και άλλο να είσαι πολιτικός και να θες να μιλήσεις για μια
σειρά από ζητήματα που απασχολούν τους πολίτες», υπογραμμίζοντας ότι η
πολιτική ταυτότητα ενός νέου κόμματος θα κριθεί από το εύρος και το
περιεχόμενο των θέσεών του.
Ο ίδιος επισήμανε ότι μέχρι στιγμής έχουν καταγραφεί ορισμένες τοποθετήσεις
της κυρίας Καρυστιανού, όπως για τις αμβλώσεις και τα ελληνοτουρκικά,
σημειώνοντας ότι «πρέπει να γίνονται δημοψηφίσματα για θέματα εξωτερικής
πολιτικής» χαρακτηρίζοντάς τα «βαριά ζητήματα που σηκώνουν πολύ μεγάλη
πολιτική κριτική», καθώς τέτοιου τύπου αμεσοδημοκρατικές προσεγγίσεις
«ανοίγουν τεράστιες συζητήσεις για την ταυτότητα ενός πολιτικού φορέα».
Αναφερόμενος στις δημοσκοπήσεις, υποστήριξε ότι αυτές βασίζονται σε υποθετικά
ερωτήματα, σε μια περίοδο που «κανείς δεν έχει διαμορφωμένη εικόνα» για νέα
πολιτικά εγχειρήματα.
Όπως ανέφερε, η εικόνα μιας προσωπικότητας που ταυτίζεται με έναν αγώνα
δικαίωσης μπορεί να αλλάξει όταν αρχίσουν να διατυπώνονται συγκεκριμένες
πολιτικές θέσεις, σημειώνοντας ότι «όταν μπαίνουν ζητήματα όπως οι αμβλώσεις ή
η εξωτερική πολιτική, ένα κομμάτι κόσμου μπορεί να πει “εγώ δεν είμαι εδώ”».
Σταθερή γραμμή για αυτοδύναμες κυβερνήσεις
Για τη Νέα Δημοκρατία, ο κ. Βορίδης τόνισε ότι η θέση της παραμένει
αμετάβλητη: «η Νέα Δημοκρατία υποστηρίζει αυτοδύναμες κυβερνήσεις», τις οποίες
χαρακτήρισε πιο αποτελεσματικές, με μεγαλύτερη ταχύτητα και συνοχή στη λήψη
αποφάσεων, επισημαίνοντας παράλληλα ότι η Νέα Δημοκρατία εξακολουθεί να
διεκδικεί καθαρά την αυτοδυναμία ενόψει των εκλογών.
Όπως είπε, το κόμμα θα πάει στις εκλογές με στόχο την αυτοδυναμία, οι οποίες
θα διεξαχθούν «στον χρόνο που έχει προσδιορίσει ο πρωθυπουργός», ενώ τότε θα
τεθεί τόσο η αποτίμηση της κυβερνητικής πορείας όσο και ο προγραμματικός λόγος
για το μέλλον.
Κριτική στην αντιπολίτευση για έλλειψη προγραμματικού λόγου
Επιπλέον, υποστήριξε ότι η Νέα Δημοκρατία εξακολουθεί να εκφράζει την πολιτική
σταθερότητα, σε αντίθεση με μια «πανσπερμία στην αντιπολίτευση» που, όπως
είπε, αποτυγχάνει να αρθρώσει συγκροτημένο εναλλακτικό πρόγραμμα.
Ως παράδειγμα ανέφερε τη μεταναστευτική πολιτική, επισημαίνοντας ότι η
κυβέρνηση έχει φέρει αυστηρό νομοθετικό πλαίσιο και θέτοντας το ερώτημα: «τα
άλλα κόμματα τι λένε; Συμφωνούν ή διαφωνούν; Και τι προτείνουν;».
Το ζήτημα των συνεργασιών
Σε ό,τι αφορά τις μετεκλογικές συνεργασίες, παραδέχθηκε ότι πρόκειται για
κρίσιμο ερώτημα, εκφράζοντας ωστόσο αμφιβολία για το αν τα κόμματα θα το
απαντήσουν προεκλογικά.
Όπως είπε, εάν «κανείς δεν θέλει να συνεργαστεί με κανέναν», τότε το ζήτημα
της αυτοδυναμίας τίθεται όχι μόνο ως πολιτική επιλογή, αλλά ως όρος
κυβερνησιμότητας και σταθερότητας της χώρας.
Κάμερα drone πέταξε πάνω από τον μοιραίο αυτοκινητόδρομο E70, στην
κομητεία Τίμις της Ρουμανίας όπου χθες έχασαν τη ζωή τους επτά νεαροί οπαδοί
του ΠΑΟΚ στο σοκαριστικό τροχαίο που βύθισε στο πένθος τη χώρα.
Συνεργεία έχουν σπεύσει στο σημείο και απομακρύνουν από το οδόστρωμα τόσο το
μίνι βαν, που μετατράπηκε σε άμορφη μάζα, όσο και τα συντρίμμια τα οποία, λόγω
της σφοδρής πρόσκρουσης με το φορτηγό, εκτοξεύθηκαν σε μεγάλη ακτίνα.
Ο δρόμους του διαβόλου
Ως «δρόμου του διαβόλου» φαίνεται πως χαρακτηρίζουν τον αυτοκινητόδρομο που
έγινε το μοιραίο δυστύχημα οι Έλληνες που ζουν στη Ρουμανία.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, μιλώντας στον ΣΚΑΪ, Έλληνας που ζει στο
Βουκουρέστι και χρησιμοποιεί τον συγκεκριμένο δρόμο- που ξεκινά από την
Κροατία και καταλήγει στο Βουκουρέστι-, «αν η κακή τύχη σε φέρει υποχρεωτικά
να τον χρησιμοποιήσεις, δε θα πρέπει σε καμία των περιπτώσεων να κάνεις
προσπέραση».
Τα ρουμανικά ΜΜΕ τον περιγράφουν επίσης ως «δρόμο του θανάτου», έναν από τους
πιο επικίνδυνους στην Ευρώπη, καθώς έχουν καταγραφεί πολλά ατυχήματα.
Ο αυτοκινητόδρομος στερείται στηθαίων και σήμανσης μεταξύ των δύο ρευμάτων,
ενώ τα οχήματα κινούνται σε μόλις 1,5 λωρίδα ανά όχημα, όπως φαίνεται και σε
βίντεο από τη μοιραία σύγκρουση.
Όλα αυτά την ώρα που στην περιοχή επικρατούσαν δυσμενείς καιρικές συνθήκες.
Υπενθυμίζεται πως από τους δέκα επιβάτες συνολικά που ταξίδευαν στη Λυών της
Γαλλίας για να παρακολουθήσουν τον αγώνα της ομάδας, τρεις νοσηλεύονται.
Πώς έγινε η έκρηξη που σκότωσε πέντε εργάτριες, δείτε το αναλυτικό
βίντεο της Πυροσβεστικής - Τι έδειξαν οι εξειδικευμένοι έλεγχοι με τη χρήση
αζώτου από τους ειδικούς της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού
Πολύμηνη ήταν η διαρροή προπανίου στις εγκαταστάσεις της βιομηχανίας Βιολάντα,
πράγμα που δεν έγινε αντιληπτό και οδήγησε τελικά στη φονική έκρηξη που
κόστισε πέντε ζωές τα ξημερώματα της Δευτέρας.
Όπως εξήγησε ο Διοικητής του ΕΣΚΕΔΙΚ της Πυροσβεστικής, Υποστράτηγος
Αναστάσιος Μιχαλόπουλος, τα γεγονότα εξελίχθηκαν ως εξής: «Στο πλαίσιο της
τεχνικής διερεύνησης διαπιστώθηκε η ύπαρξη δύο υπέργειων δεξαμενών προπανίου,
χωρητικότητας 5.000 και 9.000 λίτρων αντίστοιχα, οι οποίες βρίσκονταν σε
απόσταση περίπου 30 μέτρων από την περιοχή της έκρηξης. Από τα ευρήματα
προέκυψε ύπαρξη πάγου στις σωληνώσεις της δεξαμενής των 5.000 λίτρων, στοιχείο
που υποδηλώνει πρόσφατη λειτουργία αυτής. Η διασύνδεση των δεξαμενών
πραγματοποιείτο μέσω υπόγειων σωληνώσεων, οι οποίες διέρχονταν κάτω από
ασφαλτοστρωμένο χώρο και εισέρχονταν στο ισόγειο τμήμα του κτιρίου,
τροφοδοτώντας τους φούρνους.
Κατόπιν εξειδικευμένων ελέγχων με χρήση αζώτου, διαπιστώθηκε διαρροή στο
έδαφος, γεγονός που οδήγησε στη διενέργεια τομής και εκσκαφής σε βάθος περίπου
60 εκατοστών, όπου εντοπίστηκε εκτεταμένη διαρροή εντός του εδάφους. Η διαρροή
εκτιμάται ότι ήταν πολύμηνη, με τα ανιχνευτικά μέσα να καταγράφουν εξαιρετικά
υψηλές συγκεντρώσεις προπανίου. Η σημαντική αυτή διαφυγή προπανίου, μέσω του
εδάφους, μετακινήθηκε σε απόσταση περίπου 25 μέτρων και συγκρατήθηκε σε
υπόγειο χώρο, όπου, με την παρουσία σπινθηρισμού που προκλήθηκε από
ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό της εγκατάστασης και οδήγησε σε έκρηξη».
Δείτε το γράφημα που παρουσίασε ο υποστράτηγος της Πυροσβεστικής που δείχνει
το μηχανισμό που οδήγησε στην έκρηξη:
Όπως επισήμανε ο υποστράτηγος της Πυροσβεστικής όλες οι ενέργειες της
υπηρεσίας έγιναν παρουσία εισαγγελέα, ενώ
μέσα σε 48 ώρες και με βάση τις σχετικές αυτοψίες και την τεχνική διερεύνηση
από τους αξιωματικούς της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού
προέκυψαν στοιχεία που οδήγησαν στις 3 συλλήψεις.
Στον τόπο της τραγωδίας βρέθηκαν και ελεγκτές της Ανεξάρτητης Αρχής
Επιθεώρησης Εργασίας.
Η ενημέρωση ξεκίνησε με τον τρόπο που κινητοποιήθηκε η Πυροσβεστική τις
κρίσιμες ώρες μετά την έκρηξη και τη φωτιά. Όπως είπε ο κ. Μιχαλόπουλος, «τις
πρώτες πρωινές ώρες της 26ης Ιανουαρίου 2026 εκδηλώθηκε πυρκαγιά σε εργοστάσιο
βιομηχανίας τροφίμων με την επωνυμία Βιολάντα, το οποίο βρίσκεται στην
Περιφερειακή Ενότητα Τρικάλων.
Η Πυροσβεστική Υπηρεσία Τρικάλων ειδοποιήθηκε για το συμβάν στις 03:56 π.μ.,
ενώ το πρώτο πυροσβεστικό όχημα αφίχθη στο σημείο στις 04:11 π.μ.. Για την
αντιμετώπιση της πυρκαγιάς κινητοποιήθηκαν συνολικά 13 πυροσβεστικά υδροφόρα
οχήματα, 1 βραχιονοφόρο όχημα, 9 βοηθητικά οχήματα, 2 ομάδες της ΕΜΑΚ (μία από
την 8η ΕΜΑΚ Λάρισας και μία από την 7η ΕΜΑΚ Λαμίας), καθώς και 1 ομάδα Drone.
Συνολικά έλαβαν μέρος 53 πυροσβεστικοί υπάλληλοι.
Παράλληλα, κινητοποιήθηκαν δύο υδροφόρες της Περιφερειακής Ενότητας Τρικάλων,
δυνάμεις της Ελληνικής Αστυνομίας, καθώς και ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ».
Δείτε τις ανακοινώσεις από τον διοικητή του ΕΣΚΕΔΙΚ για τα ευρήματα της
έρευνας στη Βιολάντα:
Ο υποστράτηγος Μιχαλόπουλος συνέχισε: «Από τις πρώτες στιγμές, υπό τον
συντονισμό και τη φυσική παρουσία της Εισαγγελέως Τρικάλων, ακολουθήθηκαν όλες
οι προβλεπόμενες επιχειρησιακές και ανακριτικές διαδικασίες, σε συνεργασία με
το τοπικό Ανακριτικό Γραφείο της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Τρικάλων, το Τμήμα
Εξουδετέρωσης Εκρηκτικών Μηχανισμών (ΤΕΕΜ) Θεσσαλονίκης της Ελληνικής
Αστυνομίας, την 8η ΕΜΑΚ Λάρισας, καθώς και με δύο πραγματογνώμονες.
Την ώρα εκδήλωσης της πυρκαγιάς, το εργοστάσιο βρισκόταν σε πλήρη λειτουργία,
καθώς λειτουργεί σε 24ωρη βάση, και στο χώρο εργάζονταν 13 άτομα, εκ των
οποίων 4 άνδρες και 9 γυναίκες. Μετά την εκδήλωση του συμβάντος, 8 άτομα (4
άνδρες και 4 γυναίκες) εξήλθαν από το εργοστάσιο. Από αυτούς, 3 άτομα
διακομίστηκαν με ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ και 3 άτομα μεταφέρθηκαν με ίδια μέσα στο
Γενικό Νοσοκομείο Τρικάλων, ενώ τα υπόλοιπα 2 άτομα μεταφέρθηκαν στις οικίες
τους.
Στο πλαίσιο της διαχείρισης του συμβάντος συνεδρίασε το Τοπικό Συντονιστικό
Όργανο, παρουσία του Διοικητή της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Νομού Τρικάλων, του
Περιφερειακού Διοικητή Πυροσβεστικών Υπηρεσιών Θεσσαλίας και του Συντονιστή
Επιχειρήσεων Στερεάς Ελλάδας και Θεσσαλίας. Παράλληλα, ενημερώθηκαν άμεσα οι
ανακριτικές Αρχές, καθώς και η Ιατροδικαστική Υπηρεσία Λάρισας.
Από τη στιγμή της εκδήλωσης του περιστατικού και παράλληλα με τις επιχειρήσεις
κατάσβεσης, οι δυνάμεις της Πυροσβεστικής προέβησαν σε όλες τις αναγκαίες
ενέργειες για τον εντοπισμό των υπολοίπων πέντε (5) εργαζομένων, οι οποίες
ήταν γυναίκες. Περί ώρα 07:55 π.μ. εντοπίστηκαν δύο απανθρακωμένες σοροί, ενώ
περί ώρα 08:10 π.μ. εντοπίστηκε τρίτη σορός. Περί ώρα 12:00 μ.μ. εντοπίστηκε
τέταρτη σορός, ενώ την 27η Ιανουαρίου 2026 εντοπίστηκε και η πέμπτη σορός.
Παράλληλα, με εντολή του Αρχηγού του Πυροσβεστικού Σώματος ενεργοποιήθηκε
άμεσα στο χώρο η Διεύθυνση Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού, με τη μετάβαση
ειδικού κλιμακίου ερευνητών. Εντός του πρώτου δωδεκαώρου το κλιμάκιο αυτό
ενισχύθηκε με δύο επιπλέον κλιμάκια υπό τον επικεφαλής της ΔΑΕΕ, στο πλαίσιο
της πλήρους και μεθοδικής διερεύνησης των αιτιών του περιστατικού, καθώς και
της πλήρους διασφάλισης του χώρου και των στοιχειών του συμβάντος.
Κατά τη διάρκεια των ερευνών πραγματοποιήθηκαν εκτεταμένες αυτοψίες στον χώρο,
χαρτογράφηση της σκηνής του συμβάντος, συλλογή και εργαστηριακή εξέταση
ευρημάτων, λήψη καταθέσεων από εργαζομένους και εμπλεκόμενα πρόσωπα, καθώς και
τεχνική αξιολόγηση κρίσιμων εγκαταστάσεων και συστημάτων, με σκοπό την πλήρη
αποτύπωση της εξέλιξης του περιστατικού και των συνθηκών εκδήλωσής του».
Στο πλαίσιο της τεχνικής διερεύνησης διαπιστώθηκε η ύπαρξη δύο υπέργειων
δεξαμενών προπανίου, χωρητικότητας 5.000 και 9.000 λίτρων αντίστοιχα, οι
οποίες βρίσκονταν σε απόσταση περίπου 30 μέτρων από την περιοχή της έκρηξης.
Από τα ευρήματα προέκυψε ύπαρξη πάγου στις σωληνώσεις της δεξαμενής των 5.000
λίτρων, στοιχείο που υποδηλώνει πρόσφατη λειτουργία αυτής. Η διασύνδεση των
δεξαμενών πραγματοποιείτο μέσω υπόγειων σωληνώσεων, οι οποίες διέρχονταν κάτω
από ασφαλτοστρωμένο χώρο και εισέρχονταν στο ισόγειο τμήμα του κτιρίου,
τροφοδοτώντας τους φούρνους.
Κατόπιν εξειδικευμένων ελέγχων με χρήση αζώτου, διαπιστώθηκε διαρροή στο
έδαφος, γεγονός που οδήγησε στη διενέργεια τομής και εκσκαφής σε βάθος περίπου
60 εκατοστών, όπου εντοπίστηκε εκτεταμένη διαρροή εντός του εδάφους. Η διαρροή
εκτιμάται ότι ήταν πολύμηνη, με τα ανιχνευτικά μέσα να καταγράφουν εξαιρετικά
υψηλές συγκεντρώσεις προπανίου. Η σημαντική αυτή διαφυγή προπανίου, μέσω του
εδάφους, μετακινήθηκε σε απόσταση περίπου 25 μέτρων και συγκρατήθηκε σε
υπόγειο χώρο, όπου, με την παρουσία σπινθηρισμού που προκλήθηκε από
ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό της εγκατάστασης και οδήγησε σε έκρηξη.
Σε συνέχεια των ανωτέρω, την 27η Ιανουαρίου 2026 συνελήφθησαν τρεις ημεδαποί,
για πράξεις και παραλείψεις που σχετίζονται με αδικήματα ανθρωποκτονίας από
αμέλεια, βαριών σωματικών βλαβών κατά συρροή, εμπρησμού και έκρηξης, στον χώρο
της επιχείρησης στη Δημοτική Ενότητα Μεγάλων Καλυβίων του Δήμου Τρικκαίων. Οι
συλληφθέντες οδηγήθηκαν σήμερα ενώπιον της αρμόδιας Εισαγγελέως Τρικάλων.
Όλες οι προβλεπόμενες διερευνητικές διαδικασίες για την ολοκλήρωση της
πραγματογνωμοσύνης και τη σύνταξη της τελικής τεχνικής έκθεσης σχετικά με τα
αίτια και τις συνθήκες του συμβάντος καθώς και η προανακριτική διαδικασία
βρίσκονται σε εξέλιξη.
«Συμπληρώνονται τρία χρόνια από το έγκλημα των Τεμπών κι όλο αυτό το διάστημα οι συγγενείς κι οι οικογένειες των θυμάτων σκάβουν με τα χέρια τους για να βγει η αλήθεια», τόνισε η Ζωή Κωνσταντόπουλου, κατά την είσοδο της στο Δικαστικό Μέγαρο της Λάρισας για τη δίκη που αφορά τη διαχείριση του βιντεοληπτικού υλικού της εμπορικής αμαξοστοιχίας του δυστυχήματος στα Τέμπη.
«Απέναντι σε μια κυβέρνηση που συγκαλύπτει, μπαζώνει, που κρύβει στοιχεία και θάβει αποδεικτικό υλικό», ανέφερε η πρόεδρος της Πλεύσης Ελευθερίας και συμπλήρωσε ότι ο κόσμος κατανοεί ότι στα «Τέμπη διαπράχθηκε ένα έγκλημα». Όπως είπε, θα μπορούσε να αποφευχθεί «αν οι πολιτικά υπόλογοι έκαναν το καθήκον τους».
Η Ζωή Κωνσταντοπούλου σημείωσε ότι υπάρχουν κατηγορούμενοι που ακόμα δεν έχουν παραπεμφθεί σημειώνοντας ότι «κυριότερος είναι ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης».
Αναφορά έκανε και στην τραγωδία με τις πέντε νεκρές εργάτριες στο εργοστάσιο «Βιολάντα» στα Τρίκαλα, λέγοντας ότι υπάρχει «επανάληψη σκηνικού».
«Επιτακτικό να υπάρξει μέριμνα από την αρχή για να μην υπάρξει συγκάλυψη στοιχείων. Η εμπειρία του εγκλήματος των Τεμπών να θωρακίσει τις οικογένειες των θυμάτων στα Τρίκαλα», είπε χαρακτηριστικά η Ζωή Κωνσταντοπούλου.
Ο Έλληνας γιατρός Δημήτρης Κούκουλας στη Ρουμανία, που έσπευσε στο νοσοκομείο
όπου μεταφέρθηκαν οι τραυματίες του τροχαίου των οπαδών του ΠΑΟΚ, μετέφερε τη
σοκαριστική μαρτυρία επιζώντος για το τι συνέβη.
Ο κ. Κούκουλας, μιλώντας στην ΕΡΤ, είπε πως ο ένας εκ των τραυματιών, ο νεαρός
που βρίσκεται σε καλύτερη κατάσταση σε σχέση με τους υπόλοιπους δύο, έχει
κατάγματα στα πόδια του. Σύμφωνα με τον Έλληνα γιατρό, που μίλησε μαζί του,
είπε ότι, ως προς το τι συνέβη, επαναλάμβανε συνέχεια ότι κόλλησε το Lane
Assist, μπλόκαρε δηλαδή το τιμόνι κατά την προσπέραση. Μιλάει δηλαδή για
τεχνικό πρόβλημα, επαναλαμβάνοντας συνεχώς ότι κόλλησε το Lane Assist.
«Είναι σε κατάσταση σοκ τα παιδιά, του είπα ότι αν χρειάζεται κάτι, είμαστε
κοντά του, είναι όλοι γιατροί εκεί είναι υπό παρακολούθηση», προσέθεσε ο
Έλληνας γιατρός και πρόσθεσε ότι μίλησε με γονείς των επιζώντων προσπαθώντας
να τους καθησυχάσει.
Ο Άρης Ζωγράφος, πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης,
μιλώντας αμέσως μετά στην εκπομπή «Newsroom» της ΕΡΤ, υποστήριξε ότι, με τον
τρόπο που λειτουργεί το Lane Assist, δεν μπορεί να έχει συμβεί κάτι τέτοιο, να
κολλήσει το τιμόνι δηλαδή, γιατί ήταν αναμμένο το φλας, άρα απενεργοποιημένο
το εν λόγω σύστημα.
Αν, όμως, όπως είπε, παρά το φλας, εξακολουθούσε να λειτουργεί το εν λόγω
σύστημα, μιλάμε για τεχνικό πρόβλημα στο lane assist το οποίο θα το δείξει η
πραγματογνωμοσύνη.
Τι είναι το lane assistant και γιατί είναι σημαντικό
Το lane assistant ή σύστημα διατήρησης λωρίδας αποτελεί προηγμένη τεχνολογία που εντοπίζεται στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα. Η βασική του λειτουργία εστιάζεται στην παρακολούθηση της θέσης του οχήματος σε σχέση με τη διαγράμμιση του οδοστρώματος. Όταν το σύστημα αντιληφθεί ότι το αυτοκίνητο αποκλίνει από την προβλεπόμενη πορεία του χωρίς ενεργοποίηση φλας, ενεργοποιείται αυτόματα. Η τεχνολογία αυτή εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2000 στα φορτηγά Actros της Mercedes στην ευρωπαϊκή αγορά. Στη συνέχεια, κατασκευαστές όπως η Nissan και η Toyota υιοθέτησαν παρόμοια συστήματα στα επιβατικά τους μοντέλα, επεκτείνοντας τη χρήση της τεχνολογίας παγκοσμίως.
Υπάρχουν δύο κύριες κατηγορίες συστημάτων: τα Lane Departure Warnings που απλώς προειδοποιούν τον οδηγό, και τα πιο προηγμένα συστήματα που επεμβαίνουν ενεργά στο τιμόνι, επαναφέροντας το όχημα στη σωστή θέση.
Πώς λειτουργεί το σύστημα lane assistant
Η λειτουργία του lane assistant βασίζεται σε εξελιγμένη τεχνολογία αισθητήρων και κάμερας. Μία ειδική κάμερα τοποθετείται συνήθως πίσω από τον εσωτερικό καθρέφτη του αυτοκινήτου, παρακολουθώντας διαρκώς τις γραμμές διαχωρισμού των λωρίδων. Η κάμερα αναλύει τη θέση του οχήματος και υπολογίζει την απόστασή του από τις διαγραμμίσεις. Όταν εντοπίσει ότι το αυτοκίνητο ξεφεύγει από τα όριά του χωρίς σκόπιμη ενέργεια του οδηγού, το σύστημα ενεργοποιείται άμεσα. Η επεξεργασία των δεδομένων γίνεται σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας ταχύτατη αντίδραση. Το σύστημα διακρίνει αν η αλλαγή πορείας είναι σκόπιμη μέσω της ένδειξης φλας ή της πίεσης που ασκείται στο τιμόνι. Αν ο οδηγός επιθυμεί να αλλάξει λωρίδα, αρκεί να ασκήσει μεγαλύτερη δύναμη στο σύστημα διεύθυνσης για να παρακάμψει προσωρινά τη λειτουργία του.
Με ποιους τρόπους σε ειδοποιεί το lane assistant
Τα διαφορετικά συστήματα lane assistant χρησιμοποιούν ποικίλες μεθόδους ειδοποίησης, ανάλογα με τον κατασκευαστή και το επίπεδο τεχνολογίας του οχήματος. Η πιο συνηθισμένη μέθοδος είναι η ηχητική προειδοποίηση. Όταν η κάμερα εντοπίσει απόκλιση από τη λωρίδα, ακούγεται ένας χαρακτηριστικός ήχος που ειδοποιεί τον οδηγό να διορθώσει την πορεία του. Πολλά σύγχρονα οχήματα προβάλλουν οπτικό μήνυμα στον πίνακα οργάνων. Ένα εικονίδιο ή μια ένδειξη εμφανίζεται στο ταμπλό, υποδεικνύοντας ότι το αυτοκίνητο δεν βρίσκεται στη σωστή θέση εντός της λωρίδας.
Τα πιο εξελιγμένα συστήματα προχωρούν σε αυτόματη διόρθωση της πορείας. Όταν αναγνωρίσουν την απομάκρυνση από τη λωρίδα, επεμβαίνουν στο σύστημα διεύθυνσης και επαναφέρουν το όχημα στη σωστή θέση. Αυτή η επέμβαση μπορεί να γίνει αισθητή ως ένα ελαφρύ μπλοκάρισμα του τιμονιού που κατευθύνει το αυτοκίνητο πίσω στη λωρίδα του. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν και απτική ανατροφοδότηση μέσω δόνησης του τιμονιού, προσομοιώνοντας την αίσθηση που δημιουργείται όταν το όχημα περνά πάνω από τις ανάγλυφες γραμμές του δρόμου.
Πότε το lane assistant μπλοκάρει το τιμόνι
Η επέμβαση του συστήματος στο τιμόνι αποτελεί το πιο προηγμένο επίπεδο λειτουργίας του lane assistant. Το μπλοκάρισμα του τιμονιού συμβαίνει όταν το σύστημα εντοπίσει ότι το όχημα ξεφεύγει από τη λωρίδα του χωρίς να έχει δοθεί σήμα αλλαγής κατεύθυνσης. Η αυτόματη διόρθωση πραγματοποιείται μέσω ελεγχόμενης παρέμβασης στο ηλεκτρικό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης. Το τιμόνι στρέφεται απαλά προς την αντίθετη κατεύθυνση, επαναφέροντας το αυτοκίνητο εντός των ορίων της λωρίδας. Η δύναμη που ασκείται είναι υπολογισμένη ώστε να είναι αποτελεσματική αλλά όχι απότομη. Ο οδηγός διατηρεί πάντα τον έλεγχο και μπορεί να παρακάμψει το σύστημα ασκώντας μεγαλύτερη πίεση στο τιμόνι. Αυτό είναι σημαντικό σε καταστάσεις όπου χρειάζεται απότομη αλλαγή πορείας για αποφυγή εμποδίου.
Πλεονεκτήματα του συστήματος διατήρησης λωρίδας
Η ενσωμάτωση του lane assistant στα σύγχρονα οχήματα προσφέρει σημαντικά οφέλη στην οδική ασφάλεια. Το κυριότερο πλεονέκτημα είναι η αύξηση της προστασίας των επιβαινόντων μέσω της πρόληψης ατυχημάτων που προκαλούνται από ακούσια εκτροπή του οχήματος. Σε περιπτώσεις όπου ο οδηγός αποσπάται προσωρινά ή νιώθει κόπωση, το σύστημα λειτουργεί ως δίχτυ ασφαλείας. Έχουν καταγραφεί πολλές περιπτώσεις όπου η έγκαιρη επέμβαση του lane assistant απέτρεψε σοβαρά ατυχήματα. Η οδήγηση σε στενούς δρόμους γίνεται ασφαλέστερη, καθώς το σύστημα βοηθά στη διατήρηση της σωστής θέσης του οχήματος. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε ορεινές διαδρομές ή σε αυτοκινητόδρομους με περιορισμένο πλάτος λωρίδων. Η τεχνολογία συμβάλλει επίσης στη μείωση της κόπωσης του οδηγού σε μεγάλες διαδρομές, παρέχοντας επιπλέον υποστήριξη στη διατήρηση της σωστής πορείας.
Απενεργοποίηση του lane assistant
Παρόλο που το σύστημα προσφέρει σημαντικά οφέλη ασφαλείας, οι οδηγοί διατηρούν τη δυνατότητα απενεργοποίησής του. Κάθε όχημα διαθέτει συγκεκριμένο κουμπί ή επιλογή στο μενού ρυθμίσεων για το κλείσιμο της λειτουργίας. Η απενεργοποίηση μπορεί να είναι χρήσιμη σε συγκεκριμένες καταστάσεις, όπως κατά την οδήγηση σε δρόμους χωρίς σαφή διαγράμμιση ή σε εργοτάξια όπου οι λωρίδες είναι προσωρινά τροποποιημένες. Το σύστημα μπορεί να επανενεργοποιηθεί ανά πάσα στιγμή με την ίδια διαδικασία.Σημειώνεται ότι σε ορισμένα μοντέλα, το lane assistant επανενεργοποιείται αυτόματα κάθε φορά που ξεκινά το όχημα, απαιτώντας χειροκίνητη απενεργοποίηση αν ο οδηγός το επιθυμεί.
Περιορισμοί και καταστάσεις μειωμένης απόδοσης
Όπως κάθε τεχνολογική λύση, το lane assistant έχει συγκεκριμένους περιορισμούς που επηρεάζουν τη λειτουργία του. Η κατανόηση αυτών των περιορισμών είναι κρίσιμη για την ασφαλή χρήση του συστήματος.
Βλάβη ή βρομιά στην κάμερα αποτελεί τον πιο συνηθισμένο λόγο δυσλειτουργίας. Αν ο φακός της κάμερας καλυφθεί από σκόνη, λάσπη ή χιόνι, το σύστημα δεν μπορεί να αναγνωρίσει τις διαγραμμίσεις και απενεργοποιείται αυτόματα.
Οι καιρικές συνθήκες επηρεάζουν σημαντικά την απόδοση. Έντονη βροχή, χιονόπτωση, ομίχλη ή ακόμα και έντονος ήλιος που προκαλεί θάμπωμα μπορούν να περιορίσουν την ικανότητα του συστήματος να διακρίνει τις γραμμές του δρόμου.
Η κατάσταση της διαγράμμισης παίζει καθοριστικό ρόλο. Ξεθωριασμένες, φθαρμένες ή ασαφείς γραμμές δυσκολεύουν την αναγνώριση από την κάμερα. Επίσης, σε δρόμους όπου οι παλιές διαγραμμίσεις δεν έχουν αφαιρεθεί πλήρως, το σύστημα μπορεί να μπερδευτεί.
Η παρουσία μεγάλου οχήματος μπροστά, όπως φορτηγό ή λεωφορείο, σε μικρή απόσταση περιορίζει το οπτικό πεδίο της κάμερας. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το lane assistant μπορεί να μην λειτουργεί αποτελεσματικά.
Τέλος, σε δρόμους με πολύ απότομες στροφές ή σε περιοχές όπου οι λωρίδες συγχωνεύονται ή διακλαδίζονται, το σύστημα ενδέχεται να μην μπορεί να προβλέψει τη σωστή πορεία.
Η σημασία του ανθρώπινου παράγοντα
Παρά την προηγμένη τεχνολογία του lane assistant, είναι κρίσιμο να κατανοήσουμε ότι δεν αντικαθιστά την προσοχή και την ευθύνη του οδηγού. Το σύστημα λειτουργεί ως βοηθητικό εργαλείο και όχι ως αυτόνομη λύση οδήγησης. Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί πάντα τα χέρια του στο τιμόνι και την προσοχή του στο δρόμο. Η υπερβολική εξάρτηση από τεχνολογικά συστήματα μπορεί να οδηγήσει σε εφησυχασμό και μειωμένη επαγρύπνηση.
Η συνδυασμένη χρήση του lane assistant με άλλα συστήματα ασφαλείας, όπως το αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης και η προσαρμοστική ρύθμιση ταχύτητας, δημιουργεί ένα ολοκληρωμένο δίκτυο προστασίας. Ωστόσο, η τελική ευθύνη παραμένει πάντα στον οδηγό. Η κατάλληλη ασφάλιση του οχήματος σε συνδυασμό με τη χρήση προηγμένων συστημάτων ασφαλείας όπως το lane assistant συμβάλλει στη μέγιστη προστασία στο δρόμο. Η τεχνολογία εξελίσσεται συνεχώς, αλλά η υπεύθυνη οδήγηση παραμένει το σημαντικότερο στοιχείο για την αποφυγή ατυχημάτων.
Η Δημοκρατική βουλευτής των ΗΠΑ, Ίλχαν Όμαρ διέκοψε την ομιλία της σε
εκδήλωση στη Μινεάπολη, όταν ένας άνδρας από το ακροατήριο της πέταξε μικρή
ποσότητα άγνωστου υγρού με σύριγγα.
Σε βίντεο που κυκλοφόρησαν, φαίνεται ένας άνδρας να πλησιάζει την βουλευτή των
ΗΠΑ, την ώρα που μιλούσε στο βήμα και να τη ψεκάζει με υγρό. Αμέσως ένας
άνδρας της ασφάλειας τον ακινητοποίησε και τον έριξε στο έδαφος.
Η Ίλχαν Όμαρ έκανε λίγα βήματα προς το μέρος του με το χέρι σηκωμένο, πριν ο
δράστης συλληφθεί, και μετά από ένα σύντομο διάλειμμα συνέχισε κανονικά την
ομιλία της.
Σύμφωνα με το γραφείο της, η βουλευτής δεν τραυματίστηκε και είναι καλά στην
υγεία της. Παρά το περιστατικό, συνέχισε κανονικά την ομιλία της, τονίζοντας
πως δεν θα επιτρέψει σε τέτοιες ενέργειες να τη φοβίσουν.
NEW -- Rep. Ilhan Omar was just charged by a man at a town hall event in Minneapolis. Crowd says he "sprayed her" with something.
You can hear Omar demand to continue the town hall -- and she's back to speaking now from the podium. pic.twitter.com/4OpSWHo0Z9
Η ομιλία πραγματοποιούνταν σε μια περίοδο έντασης στη Μινεάπολη, λόγω
επιχειρήσεων της αστυνομίας μετανάστευσης και διαδηλώσεων.
Η Ίλχαν Όμαρ είναι γνωστή για τις επικριτικές της θέσεις απέναντι στην
κυβέρνηση και αποτελεί συχνά στόχο επιθέσεων από τη δεξιά και τον Ντόναλντ
Τραμπ.
Η Ομάρ επέκρινε την ICE και την υπουργό Εσωτερικής Ασφάλειας Κρίστι Νόεμ όταν
ο άνδρας της επιτέθηκε και της ζήτησε να παραιτηθεί μετά τον θάνατο δύο
Αμερικανών πολιτών από πυροβολισμούς στη Μινεάπολη τις τελευταίες εβδομάδες
κατά τη διάρκεια της ενίσχυσης της μεταναστευτικής νομοθεσίας από τον Πρόεδρο
Ντόναλντ Τραμπ.
«Η ICE δεν μπορεί να μεταρρυθμιστεί, δεν μπορεί να αποκατασταθεί, πρέπει να
την καταργήσουμε οριστικά. Και η υπουργός, Κρίστι Νόεμ, πρέπει να παραιτηθεί ή
να παραπεμφθεί», δήλωσε η Όμαρ, καθώς το πλήθος στην αίθουσα χειροκροτούσε.
Στη συνέχεια, ο άντρας όρμησε προς το μέρος της και την ψέκασε με το υγρό
λέγοντας: «ΕΣΥ πρέπει να παραιτηθείς».
Η κ. Όμαρ, με καταγωγή από τη Σομαλία, είναι εδώ και καιρό αγαπημένος στόχος
της αμερικανικής δεξιάς και ειδικά του προέδρου Τραμπ.
Ο ρεπουμπλικάνος μεγιστάνας αναφέρθηκε στην πολιτικό ξανά την Τρίτη
27.01.2026, σε ομιλία του στην Άιοβα. «Κατάγεται από μια χώρα που είναι
αληθινή καταστροφή, δεν είναι καν χώρα, ειλικρινά», πέταξε ο Ντόναλντ Τραμπ, ο
οποίος αναφέρεται μειωτικά εδώ και μήνες στη Σομαλία και στους μετανάστες από
τη χώρα, στους οποίους επιφύλαξε τη φράση «δεν τους θέλουμε στη χώρα μας».
Δραματικά πλάνα που καταγράφηκαν σε βίντεο δείχνουν φλόγες να υψώνονται
από το κάτω μέρος ενός ερευνητικού αεροπλάνου της NASA καθώς αυτό
πραγματοποιούσε επείγουσα προσγείωση σε αεροδρόμιο του Τέξας την Τρίτη.
Το αεροσκάφος WB-57 της NASA αναγκάστηκε προσγειωθεί χωρίς να έχει αναπτυχθεί
ο εξοπλισμός προσγείωσης στο αεροδρόμιο Έλινγκτον στο Χιούστον, αφού
αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα γύρω στις 11:30 π.μ., σύμφωνα με την εκπρόσωπο
της διαστημικής υπηρεσίας, Μπέθανι Στίβενς.
«Η ανταπόκριση στο περιστατικό βρίσκεται σε εξέλιξη και όλο το πλήρωμα είναι
ασφαλές αυτή τη στιγμή», δήλωσε ο Στίβενς. «Όπως συμβαίνει με κάθε
περιστατικό, η NASA θα διεξάγει διεξοδική έρευνα για την αιτία. Η NASA θα
ενημερώνει το κοινό με διαφάνεια καθώς συλλέγουμε περισσότερες πληροφορίες»,
έγραψε.
Το αεροσκάφος — το οποίο έχει σχεδιαστεί για να ταξιδεύει για μεγάλα χρονικά
διαστήματα από την επιφάνεια της θάλασσας έως υψόμετρα μεγαλύτερα από 63.000
πόδια — «πραγματοποιεί ερευνητικές αποστολές από τις αρχές της δεκαετίας του
1970», σύμφωνα με τη NASA .
Τρία από τα εξειδικευμένα αεροπλάνα λειτουργούν από το Διαστημικό Κέντρο
Johnson της NASA στο Χιούστον, όπου στεγάζεται το Πρόγραμμα Έρευνας Υψηλού
Υψομέτρου WB-57 του οργανισμού.
Σκεπτικισμό προκαλεί στην Τουρκία η πώληση φρεγατών, ενώ ο προγραμματισμός
ήταν να ενταχθούν στον τουρκικό πολεμικό στόλο, όπως μεταδίδει από την
Κωνσταντινούπολη ο Μανώλης Κωστίδης.
Η εφημερίδα Sozcu αναφέρει: «Η Τουρκία πουλάει τις φρεγάτες του στόλου της! Οι
φρεγάτες κλάσης «ΙSTIF», «ΙΖΜΙR» και «ΙCEL» πωλούνται στην Ινδονησία! - Οι
Έλληνες παραλαμβάνουν νέες φρεγάτες και αυξάνεται η απειλή στην Ανατολική
Μεσόγειο».
Ο αντιπρόεδρος CHP Γιανκί Μπαγτζιόγλου έγραψε στο Χ: «Προκαλεί σκεπτικισμό η
πώληση πλοίων που έχουν κατασκευαστεί ή βρίσκονται υπό κατασκευή από τη
Διοίκηση Ναυτικών Δυνάμεων της Τουρκίας, σε τρίτες χώρες με σκοπό την είσπραξη
συναλλάγματος. Παρά τις προειδοποιήσεις, η πρόσφατη πώληση του περιπολικού
σκάφους ανοιχτής θάλασσας κλάσης Akhisar, στη Ρουμανία που κατασκευάστηκε για
τις ανάγκες των τουρκικών Ναυτικών Δυνάμεων, και τώρα η πιθανότητα πώλησης δύο
φρεγατών κλάσης İstif (TCG İzmir, TCG İçel) στο εξωτερικό, έχει αυξήσει
περαιτέρω αυτές τις ανησυχίες.
Σε μια εποχή που οι στρατιωτικοί και γεωπολιτικοί κίνδυνοι αυξάνονται στο
Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, και το ναυτικό βρίσκεται υπό πίεση λόγω του
αριθμού των πλατφορμών και των παλαιών πλοίων, η διάθεση των κύριων πολεμικών
πλοίων πριν από την επίτευξη των στόχων ισχύος είναι απαράδεκτη από άποψη
εθνικής ασφάλειας.
Σε ένα περιβάλλον όπου έχουμε δει ακόμη και τη ρητορική των Ελλήνων πολιτικών
να σκληραίνει μετά την απόκτηση μιας φρεγάτας από τη Γαλλία από την Ελλάδα,
πόσο αντιφατικό είναι να εξάγουμε τις δύο πολύτιμες φρεγάτες μας, που
κατασκευάστηκαν για εθνικούς σκοπούς;».
Οι στόχοι του τετ α τετ Μητσοτάκη - Ερντογάν στην Άγκυρα
Στην ατζέντα της συνάντησης, που τοποθετείται μεταξύ της 10ης και της 14ης
Φεβρουαρίου όπως μετέδωσε ο Μανώλης Κωστίδης, είναι οι ελληνοτουρκικές
σχέσεις, οι εξελίξεις στην περιοχή και οι διμερείς οικονομικές σχέσεις.
Στόχος είναι οι δύο ηγέτες να έχουν τουλάχιστον μια τέτοια συνάντηση κάθε
χρόνο, εναλλάξ στην Αθήνα και στην Άγκυρα, και να δοθεί το μήνυμα ότι μπορούν
να συνομιλούν. Ωστόσο δεν υπάρχουν μεγάλες προσδοκίες ως προς τις
ελληνοτουρκικές διαφορές
Επτά οπαδοί του ΠΑΟΚ έχασαν τη ζωή τους σε φρικτό τροχαίο δυστύχημα στη
Ρουμανία, ενώ τρεις ακόμη φίλαθλοι τραυματίστηκαν σοβαρά και νοσηλεύονται, με
τους δύο να φέρουν κατάγματα στη σπονδυλική στήλη, ενώ ο τρίτος βρίσκεται σε
καλύτερη κατάσταση
Στο πένθος έχει βυθιστεί η χώρα μετά τη συγκλονιστική είδηση του θανάτου επτά
Ελλήνων οπαδών του ΠΑΟΚ, οι οποίοι έχασαν τη ζωή τους σε φρικτό τροχαίο
δυστύχημα στη Ρουμανία. Τα θύματα επέβαιναν σε βαν με προορισμό τη Λιόν, όπου
επρόκειτο να παρακολουθήσουν τον αγώνα της ομάδας τους με γαλλική αντίπαλο,
την Πέμπτη 29 Ιανουαρίου. Τρεις ακόμη φίλαθλοι τραυματίστηκαν σοβαρά και
νοσηλεύονται, με τους δύο να φέρουν κατάγματα στη σπονδυλική στήλη, ενώ ο
τρίτος βρίσκεται σε καλύτερη κατάσταση συγκριτικά με τους υπόλοιπους.
Ένας από τους επιζώντες, ο Μάριος, εμφανώς σοκαρισμένος, μίλησε στην κάμερα
του Mega, λέγοντας τις πρώτες του κουβέντες μετά το τραγικό δυστύχημα και
αναφέροντας το όνομά του καθώς και τον τόπο καταγωγής της παρέας.
Πώς έγινε το τροχαίο δυστύχημα για τους οπαδούς του ΠΑΟΚ στη Ρουμανία - Στο
σημείο εκπρόσωποι της ΠΑΕ ΠΑΟΚ
Το δυστύχημα σημειώθηκε λίγο πριν τις 13:00 το μεσημέρι της Τρίτης στον
αυτοκινητόδρομο DN6 - E70, έναν από τους κεντρικούς οδικούς άξονες της
περιοχής, λίγα χιλιόμετρα μετά την πόλη Καρασέβες. Κατά τη διάρκεια
προσπέρασης, το όχημα εισήλθε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και συγκρούστηκε
μετωπικά με διερχόμενη νταλίκα. Η σύγκρουση ήταν σφοδρή, με αποτέλεσμα το βαν
να διαλυθεί.
Έξι από τους επιβάτες σκοτώθηκαν ακαριαία, ενώ ένας ακόμη υπέκυψε στα τραύματά
του κατά τη μεταφορά του στο νοσοκομείο.
Στη Ρουμανία μετέβησαν εκπρόσωποι της ΠΑΕ ΠΑΟΚ, σημειώνοντας πως «όλη η Ελλάδα
θρηνεί σήμερα». «Δεν νομίζω ότι μπορούμε να πούμε πολλά πράγματα. Νομίζω είναι
συγκλονισμένοι, όχι μόνο εμείς που είχαμε και μία πολύ μεγαλύτερη σύνδεση με
τα παιδιά. Νομίζω όλη η Ελλάδα θρηνεί σήμερα. Έχουν γίνει οι απαραίτητες
επικοινωνίες με τις οικογένειες», είπε ο Μάριος Τσάκας, μέλος ΔΣ της ΠΑΕ ΠΑΟΚ,
ενώ για τα μηνύματα συμπαράστασης από τις άλλες ομάδες είπε πως «είναι
συγκινητικό μεν, αυτονόητο για μένα δε, γιατί σε μια τέτοια τραγωδία προφανώς
δεν έχει χρώματα και μακάρι να μη συμβεί σε οπαδούς καμιάς ομάδας ποτέ ξανά».
Στην εντατική υπό τεχνικό κώμα ο ένας τραυματίας
Η πρέσβης της Ελλάδας στη Ρουμανία, Λιλή Γραμματίκη επισκέφτηκε, το βράδυ της
Τρίτης, το νοσοκομείο και ενημερώθηκε από τη διεύθυνση για την υγεία των τριών
τραυματιών.
«Ενημερώθηκα από τους γιατρούς και τον διευθυντή του νοσοκομείου και η
κατάστασή τους είναι σταθερή. Ένας τραυματίας είναι σε αρκετά καλή κατάσταση
και ένας βρίσκεται στην εντατική, αλλά όλοι έχουν καλή, θετική πρόγνωση και
δεν χρειάζονται αίμα. Μέσα σ’ αυτήν την τραγωδία, όλα αυτά ακούγονται κάπως
αισιόδοξα», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η πρέσβης της Ελλάδας στη Ρουμανία. Η ίδια
ανέφερε ότι ο τραυματίας που είναι στην εντατική δεν είναι διασωληνωμένος,
αλλά βρίσκεται υπό τεχνικό κώμα. Σήμερα, Τετάρτη, όπως είπε, θα βγουν όλα τα
αποτελέσματα των εξετάσεων και οι γιατροί θα αποφασίσουν αν θα πρέπει να γίνει
κάποια χειρουργική επέμβαση.
«Η ταυτοποίηση των νεκρών δεν έχει ολοκληρωθεί. Όταν αυτό θα συμβεί, θα
κινήσουμε τη διαδικασία μεταφοράς στην Ελλάδα» δήλωσε η Ελληνίδα πρέσβης.
Τόνισε ότι τα ονόματα των νεκρών είναι γνωστά, έχουν ενημερωθεί οι συγγενείς
τους, αλλά δεν θα δοθούν στη δημοσιότητα πριν ολοκληρωθεί η διαδικασία της
ταυτοποίησης.
Συγκίνηση προκαλούν οι φίλοι του ΠΑΟΚ με τις κινήσεις τους μετά το τροχαίο στη
Ρουμανία που προκάλεσε τον θάνατο εφτά φιλάθλων του αγαπημένου τους συλλόγου.
200 οπαδοί του ΠΑΟΚ μετακινήθηκαν άμεσα στο νοσοκομείο της Τιμισοάρα για να
βρεθούν στο νοσοκομείο και δίπλα στους τραυματίες φιλάθλους του Δικεφάλου του
Βορρά. Παράλληλα, ακύρωσαν όλες τις εκδρομές για τη Λιόν και κάλεσαν τον κόσμο
της ομάδας, την Τετάρτη 28/01, στην Θύρα 4 της Τούμπας.
Σύμφωνα με τα
ρεπορτάζ από ρουμανικά μέσα, 200 περίπου φίλοι του ΠΑΟΚ με 4 πούλμαν μετέβησαν
στο συγκεκριμένο νοσοκομείο για να δείξουν και εμπράκτως ότι είναι δίπλα στους
τρεις τραυματίες φιλάθλους του συλλόγου που νοσηλεύονται εκεί, οι δύο σε σοβαρή
κατάσταση.
Δείτε το βίντεο:
Την ίδια στιγμή, σε ένδειξη πένθους για την τραγωδία στη Ρουμανία οι
οργανωμένοι οπαδοί του ΠΑΟΚ ακύρωσαν όλες τις εκδρομές για τη Λιόν και καλούν
τον κόσμο της ομάδας, την Τετάρτη, στη Θύρα 4 της Τούμπας!
Η ΠΑΕ
ΠΑΟΚ στηρίζει την κίνηση αυτή των οργανωμένων οπαδών: “Συναισθανόμενοι τη
θλίψη και την οδύνη όλης της οικογένειας του ΠΑΟΚ μετά το τραγικό δυστύχημα
και ακολουθώντας την απόφαση των οργανωμένων οπαδών να ακυρώσουν όλες τις
εκδρομές τους και να παραμείνει κλειστή η κερκίδα των φιλοξενούμενων σε
ένδειξη πένθους, σε συνεννόηση με τις γαλλικές αρχές και Λυών, η συγκεκριμένη
κερκίδα δεν θα ανοίξει. ανέφερε σε ανάρτησή της:
Συγκινητικές εικόνες στην Τούμπα από χθες
Μπορεί οι Σύνδεσμοι Φίλων του ΠΑΟΚ να ανακοίνωσαν ότι σήμερα (Τετάρτη, 28/1) η
Θύρα 4 της Τούμπας θα είναι ανοικτή για όποιον θέλει να τιμήσει τους 7 οπαδούς
του Δικεφάλου που έχασαν τη ζωή τους στο τροχαίο δύστύχημα στη Ρουμανία,
ωστόσο
Πολλοί φίλοι του «Δικέφαλου του Βορρά» δεν μπορούσαν να
περιμένουν το αυριανό κάλεσμα φόρο τιμής στους νεκρούς οπαδούς και
συγκεντρώθηκαν από χθες στη Θύρα 4 της Τούμπας. Εκεί άναψαν κεριά και κρέμασαν
ένα ολόλευκο πανό που έγραφε με μαύρα γράμματα: «Καλό Παράδεισο Αδέρφια»:
Τρύπα στις σωληνώσεις προπανίου που βρίσκονταν μέσα σε τοιχίο εντόπισαν,
κατά πληροφορίες, αξιωματικοί της ΔΑΕΕ στο εργοστάσιο της Βιολάντα στα Τρίκαλα
όπου πέντε εργαζόμενες έχασαν τη ζωή τους.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, εξαιτίας της ολικής καταστροφής των
εγκαταστάσεων και των σωληνώσεων μεταφοράς αερίου που βρίσκονταν στο επίκεντρο
των ερευνών τα στελέχη της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμών
ξεκίνησαν την έρευνα αντίστροφα από τις άθικτες δεξαμενές αερίου που
βρίσκονταν εξωτερικά.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες διαπίστωσαν ότι οι σωληνώσεις που έφευγαν από τις
δεξαμενές περνούσαν ένα μέτρο κάτω από το έδαφος. Κατέληγαν στους τοίχους του
υπόγειου και περνούσαν μέσα από τα δομικά υλικά και το σκυρόδεμα.
Τα αρμόδια στελέχη του Πυροσβεστικού Σώματος έσκαψαν το σκυρόδεμα και βρέθηκαν
μπροστά σε μια τραγική έκπληξη.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες εντόπισαν διάτρηση σωληνώσεων μέσα στο τοιχίο
κάτι που πρέπει να είχε γίνει σε μεγάλο χρονικό διάστημα.
Τα στελέχη της ΔΑΕΕ μαζί με τους πραγματογνώμονες, τον ηλεκτρολόγο
μηχανικό και τον χημικό διαπίστωσαν ότι το αέριο είχε "ποτίσει" το χώμα και τα
δομικά υλικά.
Η μεγάλη συσσώρευση αερίου από την διάτρηση που ενδεχομένως μεγάλωνε, βρήκε
διαφυγή και εκτόνωση προ το υπόγειο.
Εκεί μεταφέρθηκε το αέριο, το οποίο κατακάθησε στο δάπεδο δημιουργώντας
εκρηκτικό μείγμα το οποίο εξερράγη από κάποιο "σπινθήρα".
Η μεγάλη ποσότητα αερίου στο υπόγειο εξηγεί και τις, κατά πληροφορίες,
καταγγελίες εργαζομένων πως για μεγάλο χρονικό διάστημα είχαν έντονη οσμή
αερίου και έκαναν παράπονα σχετικά.
Συνελήφθη ο ιδιοκτήτης και δυο ακόμη στελέχη της εταιρείας
Εντωμεταξύ οι αρμόδιες αρχές προχώρησαν την Τρίτη σε τρεις συλλήψεις, του
ιδιοκτήτη του εργοστασίου, του υπευθύνου ασφαλείας και του υπευθύνου βάρδιας.
Οπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση οι τρεις του εργοστασίου συνελήφθησαν από
αξιωματικούς της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού (ΔΑΕΕ), «για
πράξεις και παραλείψεις, σχετικές με αδικήματα που αφορούν ανθρωποκτονία από
αμέλεια, βαριές σωματικές βλάβες κατά συρροή, εμπρησμό και έκρηξη, σε χώρο
επιχείρησης στην Δ/Ε Μεγάλων Καλυβίων του Δήμου Τρικκαίων».
Στο φως έρχονται νέα βίντεο με τα βασανιστήρια των ανθρώπων του Πούτιν
σε Ρώσους στρατιώτες που αρνήθηκαν να συμμετάσχουν σε επιθέσεις.
Αποτρόπαιο υλικό δείχνει τη βάρβαρη τιμωρία και τα βασανιστήρια που επιβάλλουν
διοικητές του Βλαντιμίρ Πούτιν σε Ρώσους στρατιώτες που κατηγορούνται για
λιποταξία και για άρνηση εκτέλεσης εντολών στον πόλεμο της Ουκρανίας.
Σε ένα από τα βίντεο, διακρίνεται ένας Ρώσος στρατιώτης μόνο με το εσώρουχο
στο τσουχτερό κρύο κοντά στη γραμμή του μετώπου να είναι δεμένος με ταινία
ανάποδα σε ένα δέντρο. Ένας άλλος, επίσης δεμένος σε δέντρο, αναγκάστηκε από
τον ανώτερό του αξιωματικό να φάει χιόνι.
Στο βίντεο, ο διοικητής τους ακούγεται να ουρλιάζει: «Αυτοί ήθελαν να τη
σκαπουλάρουν από τις θέσεις τους, να μην ακολουθήσουν εντολές». Καθώς σπρώχνει
χιόνι στο στόμα του στρατιώτη, ο εξαγριωμένος αξιωματικός λέει: «Φάε, γαμ…
μπάστ…».
Ένας από τους δεμένους άνδρες ικετεύει απελπισμένα: «Συγγνώμη, δεν θα
ξανασυμβεί».
Ο διοικητής του απαντά: «Πρέπει να δουλεύεις, όχι να την κάνεις. Σου είπα εγώ
πού να πας;»
Η απάντηση είναι: «Συγγνώμη, σε παρακαλώ».
Ο αξιωματικός του Πούτιν συνεχίζει να τους κοροϊδεύει και να τους μιλάει
άσχημα: «Γαμ… π…, άντε στο διάολο!».
Οι αρρωστημένες αυτές τιμωρίες έρχονται την ώρα που βρίσκονται σε εξέλιξη
ειρηνευτικές συνομιλίες για τον πόλεμο, χωρίς κανένα σαφές σήμα από τον Πούτιν
ότι σκοπεύει να σταματήσει τη σχεδόν τετραετή εισβολή του στην Ουκρανία.
«Η Ρωσία μετατρέπει τους ανθρώπους σε ζώα, γιατί μόνο τα ζώα υπακούν σε
εντολές χωρίς να λένε λέξη. Η φάρμα του Όργουελ, αυτή είναι η Ρωσία του
Πούτιν», δήλωσε το ουκρανικό κανάλι Butusov Plus.
Άλλο κανάλι, το War Archive, αναφέρει: «Στο βίντεο, ένας Ρώσος διοικητής
χρησιμοποιεί “επικαιροποιημένες” μεθόδους βασανιστηρίων σε δύο κατακτητές που
αρνήθηκαν να λάβουν μέρος σε επίθεση».
