Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Διεθνή. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Διεθνή. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

11 Δεκεμβρίου 2025

📺Συγκλονίζει (ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΦΡΙ ΠΑΛΕΣΤΑΙΝ) ο 11χρονος Ρόμαν από την Ουκρανία: "Ήμουν με τη μητέρα μου στο νοσοκομείο όταν έπεσε μια βόμβα, ήταν η τελευταία φορά που την είδα" (Βίντεο)


Στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο βρέθηκε ο 11χρονος Ρόμαν από την Ουκρανία, ο οποίος το 2022 έχασε τη μητέρα του σε βομβαρδισμό, ενώ ο ίδιος νοσηλεύτηκε στην εντατική για περισσότερες από 100 μέρες

Συγκλονιστικές ήταν οι περιγραφές του 11χρονου Ρόμαν Ολέκσιβ από την Ουκρανία, ο οποίος τον Ιούλιο του 2022 ήταν με τη μητέρα του σε νοσοκομείο της Βίνιτσα, το οποίο βομβαρδίστηκε. Ειδικότερα, ο 11χρονος βρέθηκε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και μίλησε για όσα φριχτά έζησε, με τα λόγια του να «λυγίζουν» άπαντες στην αίθουσα.

Τι ανέφερε ο 11χρονος Ουκρανός στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο

Περιγράφοντας όσα έζησε τον Ιούλιο του 2022, ο Ρόμαν είπε αρχικά «ήμουν με τη μητέρα μου στο νοσοκομείο όταν έπεσε μια βόμβα». «Αυτή ήταν η τελευταία φορά που την είδα και της είπα αντίο», ανέφερε ο 11χρονος και συνέχισε λέγοντας ότι «την είδα κάτω από τα συντρίμμια, είδα τα μαλλιά της και της είπα αντίο. Μετά έμεινα στην εντατική για πάνω από 100 ημέρες και υποβλήθηκα σε 35 διαφορετικά χειρουργεία και έχω δρόμο για αποκατάσταση».
«Όταν είμαστε μαζί είμαστε ισχυροί, να μην εγκαταλείπετε ποτέ και να συνεχίσετε να στηρίζετε την Ουκρανία και τα παιδιά της» κατέληξε χειροκροτούμενος ο νεαρός Ουκρανός.

Η ιστορία του 11χρονου Ρόμαν και της μητέρας του

Τον Ιούλιο του 2022 ο Ρόμαν και η μητέρα του, Χαλίνα, περίμεναν το ραντεβού τους με τον γιατρό στη Βίνιτσα της Ουκρανίας, όταν πύραυλοι χτύπησαν την κλινική. Συνολικά 26 άνθρωποι σκοτώθηκαν, μεταξύ των οποίων και η Χαλίνα. Ο Ρόμαν κατάφερε να συρθεί έξω από τα ερείπια του κτιρίου, αλλά με εσωτερικά τραύματα και εγκαύματα στο 45% του σώματός του, οι προοπτικές για το αγόρι ήταν δυσοίωνες.

Ευτυχώς, μέσα σε λίγες μόνο ημέρες, ο τότε 8χρονος μεταφέρθηκε στο εξωτερικό για εξειδικευμένη περίθαλψη μέσω ενός προγράμματος ιατρικής διακομιδής (medevac) που αναπτύχθηκε από το Υπουργείο Υγείας της Ουκρανίας σε συνεργασία και με την υποστήριξη του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας, της Ευρωπαϊκής Ένωσης και διαφόρων κρατών μελών του ΠΟΥ.

Τον Ρόμαν ανέλαβε το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο της Δρέσδης στη Γερμανία με τον νοσηλευτή Τζόναθαν Βίνκε να περιγράφει την πολυπλοκότητα της ευαίσθητης επιχείρησης: «Ο Ρόμαν βρισκόταν σε κρίσιμη κατάσταση. Είχε υποστεί τόσο σοβαρά εγκαύματα που έπρεπε να του χορηγηθούν ηρεμιστικά και να τεθεί σε τεχνητή αναπνοή για να ολοκληρώσει το ταξίδι από τη Βίνιτσα στο Λβιβ και, στη συνέχεια, να περάσει τα σύνορα προς το Ρζέσοφ της Πολωνίας. Τα σύνορα έκλεισαν ακριβώς όταν θέλαμε να τα περάσουμε, χωρίς καμία προειδοποίηση. Αυτό έκανε το ταξίδι μας περίπου 2 ώρες μακρύτερο από το αναμενόμενο, σε πιο δύσκολες οδικές συνθήκες. Το ασθενοφόρο έπρεπε να οδηγεί αργά και προσεκτικά για να μην προκαλέσει δυσφορία στον Ρόμαν. Ωστόσο, χάρη στον λεπτομερή σχεδιασμό και την εξαιρετική ομάδα, ο Ρόμαν παραδόθηκε με ασφάλεια στο αεροπλάνο».

«Όταν ξύπνησα, φώναξα και ήρθε μια νοσοκόμα, αλλά μιλούσε μόνο γερμανικά και δεν μπορούσα να την καταλάβω», θυμάται ο Ρόμαν. «Στην αρχή, δεν ήξερα πού βρισκόμουν – νόμιζα ότι ήμουν ακόμα στην Ουκρανία. Τότε είδα ότι ήμουν τυλιγμένος με επιδέσμους και θυμήθηκα όλο το συμβάν και κατάλαβα ότι ήμουν στο εξωτερικό. Χάρηκα πολύ όταν έφτασε ο πατέρας μου».

Σημειώνεται πως η ιστορία του Ρόμαν έχει γίνει και ταινία μικρού μήκους με τίτλο «Romchyk», βασισμένη στο όνειρό του να γίνει χορευτής. Μάλιστα, για μεγάλο μέρος της νοσηλείας του ο μικρός Ουκρανός έπρεπε να φοράει μια ειδική μάσκα και συμπιεστικούς επιδέσμους για τις ουλές.

Παρά τους φόβους των γιατρών ότι υπήρχε πιθανότητα ο Ρόμαν να μην ξαναπερπατήσει ποτέ, ο ίδιος αντιστάθηκε και τα κατάφερε με βοήθεια τον χορό και το ακορντεόν. Ο πατέρας του λέει ότι ο χορός βοήθησε τον Ρόμαν να βελτιώσει την ισορροπία και τη μυϊκή του δύναμη, ενώ η πολύπλοκη τεχνική για τις μελωδίες στο ακορντεόν βελτίωσε την ευελιξία των χεριών του που είχαν υποστεί ουλές. Στα τέλη του 2024, ο Ρόμαν μπόρεσε να βγάλει τη μάσκα του ενώ πλέον έχει επιστρέψει με τον πατέρα του στην Ουκρανία.


Τα όργια του Τζακ Νίκολσον: Ναρκωτικά, σεξ με θαυμάστριες και μια άγρια ζωή που σοκάρει


Ο Τζακ Νίκολσον εξήγησε κάποτε: «Με τα γυαλιά ηλίου μου, είμαι ο Τζακ Νίκολσον. Χωρίς αυτά, είμαι ένας χοντρός εξηντάρης». Η δήλωση αυτή έγινε πριν από περίπου 28 χρόνια, πολύ πριν ο Νίκολσον αρχίσει να ζει μια πιο ήσυχη ζωή και, όπως ανέφερε η εφημερίδα «The Post», να «φαίνεται ασταθής» στο Carlyle του Λος Άντζελες.

Καθώς πλησιάζει τα 90, μια πρόσφατη φωτογραφία τον έδειξε να περπατά με μπαστούνι. Αλλά κατά τη διάρκεια των δεκαετιών της δεκαετίας του ‘70 και του ‘80, που ήταν γεμάτες φασαρίες, κυνηγητό γυναικών και χρήση ναρκωτικών, πέρασε πολύ χρόνο φορώντας γυαλιά ηλίου.

Ο Τζακ Νίκολσον υπήρξε ένας από τους πιο χαρισματικούς και ανεξάρτητους ηθοποιούς του αμερικανικού κινηματογράφου. Με το χαρακτηριστικό βλέμμα και το ανεξίτηλο μειδίαμα, δημιούργησε έναν μύθο γύρω από το όνομά του, όχι μόνο ως ηθοποιός, αλλά και ως άνθρωπος που έζησε τη ζωή με ένταση, πάθος και συχνά χωρίς φρένο. Καθ’ όλη τη διάρκεια των δεκαετιών της ακμής του, πλήθος ιστοριών κυκλοφορούσαν για την προσωπική του ζωή, άλλες επιβεβαιωμένες, άλλες υπερβολικές και άλλες εντελώς θρυλικές. Κοινός παρονομαστής: η αίσθηση ότι ο Νίκολσον κινούνταν πάντα στα άκρα.

Τζακ Νίκολσον

Η Mulholland Drive και το «άβατο» των πάρτι 

Το σπίτι του στη Mulholland Drive έχει μείνει στην ιστορία ως ένα από τα πιο μυθικά σημεία της εποχής. Καλλιτέχνες, μουσικοί, σκηνοθέτες, φίλοι και θαυμαστές περιγράφουν έναν χώρο, όπου τα πάρτι διαδέχονταν το ένα το άλλο και όπου η διασκέδαση μπορούσε εύκολα να ξεφύγει από τα συνηθισμένα.

Όσοι βρέθηκαν στο εσωτερικό του μιλούν για ένα περιβάλλον γεμάτο ελευθερία, ανεμελιά και ακραίες στιγμές. Ο Νίκολσον είχε τη φήμη ανθρώπου που ήξερε να «διευθύνει» τις νύχτες, επιτρέποντας στην παρέα του να κινείται χωρίς όρια, κάτι που τροφοδότησε δεκάδες ιστορίες που επιβιώνουν μέχρι σήμερα.

Τζακ Νίκολσον

Γυναίκες, έρωτες και η εικόνα του αθεράπευτου γόη

Η γοητεία του Νίκολσον υπήρξε θρυλική. Ήταν γνωστός για τις πολλές του σχέσεις και για την τάση του να περιβάλλεται από γυναίκες που τον θαύμαζαν. Από σύντομες γνωριμίες μέχρι θυελλώδεις δεσμούς, η ερωτική του ζωή αποτέλεσε ανεξάντλητο υλικό για κουτσομπολιά και φήμες.

Κάποιες ιστορίες μιλούν για παθιασμένες νύχτες, «ερωτικά τρίγωνα», ακόμη και για θαυμάστριες που κατάφερναν να μπουν στη ζωή του με απρόσμενους τρόπους. Είτε αληθινές είτε υπερβολικές, αυτές οι αφηγήσεις συνέβαλαν στην εικόνα του «αιώνιου γόη» που δεν ακολουθούσε κανέναν κανόνα. Μια πρόσφατα αποκαλυφθείσα ιστορία ήρθε από τον Μπεν Ντρέιφους, ο οποίος ανάρτησε στο X μια απίστευτη εμπειρία της μητέρας του, της Τζέραμι Ρέιν. Σύμφωνα με τον Ντρέιφους, γιο της Ρέιν και του διάσημου ηθοποιού Ρίτσαρντ Ντρέιφους, η μητέρα του έβγαινε με τον Νίκολσον την περίοδο που τον παρακολουθούσε μανιωδώς μια γυναίκα από «την Αϊόβα ή κάπου εκεί».

Η stalker εμφανίστηκε στο Λος Άντζελες, χτύπησε την πόρτα του και κατάφερε να μπει στο σπίτι. Η Ρέιν και ο Νίκολσον ανησύχησαν και μαζεύτηκαν όλοι στο σαλόνι. Η Τζέραμι Ρέιν πήγε να τηλεφωνήσει στον μάνατζερ και στον βοηθό του. Όταν επέστρεψε, το σαλόνι ήταν άδειο. Τον βρήκε στην κρεβατοκάμαρα, όπου, σύμφωνα με όσα είπε ο Ντρέιφους, ο Νίκολσον δεχόταν στοματικό σεξ από τη stalker. Η Ρέιν τον χώρισε αμέσως.

Τζακ Νίκολσον

Καταχρήσεις και υπερβολές: το τίμημα της ανεξέλεγκτης ζωής

Η εποχή του παλιού Χόλιγουντ χαρακτηρίστηκε από μια κουλτούρα όπου το αλκοόλ, τα πάρτι και η χρήση ουσιών εμφανίζονταν συχνά ως μέρος του lifestyle και ο Τζακ Νίκολσον δεν έμεινε ποτέ έξω από τις φήμες.

Υπάρχουν πολλές μαρτυρίες που περιγράφουν ένα περιβάλλον όπου η υπερβολή θεωρούνταν φυσιολογική, οι νύχτες κρατούσαν μέχρι το πρωί και το όριο ανάμεσα στη διασκέδαση και την αυτοκαταστροφή ήταν λεπτό. Ο ίδιος, με το γνωστό του χιούμορ, είχε σχολιάσει παλαιότερα ότι «η ζωή είναι για να τη ζεις, όχι για να την παρακολουθείς από τον καναπέ».

Ο άνδρας που πάλευε με το παρελθόν

Παρά την εικόνα του αδάμαστου σταρ, όσοι τον γνώριζαν καλύτερα μιλούσαν για έναν άνθρωπο με βαθιά συναισθηματικά τραύματα. Η ιδιοσυγκρασία του διαμορφώθηκε από μια δύσκολη οικογενειακή ιστορία και μια σοκαριστική αποκάλυψη που έμαθε στην ενήλικη ζωή του και άλλαξε την αντίληψή του για τον εαυτό του.

Τζακ Νίκολσον

Η ανατροφή του, οι μπερδεμένες οικογενειακές σχέσεις και το βάρος της ξαφνικής αλήθειας φαίνεται πως τροφοδότησαν την ανάγκη του για επιβεβαίωση, αλλά και την τάση του να ζει μέσα στην ένταση και την υπερβολή. Ο Μαρκ Έλιοτ, συγγραφέας της βιογραφίας «Nicholson: A Biography», γράφει χαρακτηριστικά: «Ο Τζακ είναι ένας αχόρταγος ετεροφυλόφιλος. Οι γυναίκες είναι το νόημα της ζωής του. Αυτός ο πεοθηλασμός ήταν ακριβώς το είδος αγάπης που πάντα αναζητούσε αλλά ποτέ δεν λάμβανε».

Κατά τον Έλιοτ, μέρος της συναισθηματικής του αστάθειας προέρχεται από την αποκάλυψη, το 1974, ότι η γυναίκα που θεωρούσε για χρόνια αδελφή του ήταν στην πραγματικότητα η μητέρα του. Ένα σοκ που του ανακοινώθηκε από δημοσιογράφο του «Time» την ώρα που γύριζε το «Chinatown». «Αυτό το τεράστιο ψέμα διέλυσε την εμπιστοσύνη του στις γυναίκες». 

Ανάμεσα στις κατακτήσεις του καταγράφονται η Νταϊάν Κίτον, η Τζόνι Μίτσελ και η Μάργκαρετ Τριντό. Η ηθοποιός Κάρεν Μέιο-Τσάντλερ είχε πει στο «Playboy» ότι ο Νίκολσον ήταν «σεξουαλική μηχανή χωρίς σταματημό, λάτρης των παιχνιδιών, από spanking μέχρι χειροπέδες, μαστίγια και πολαρόιντ».

Ο Τζακ Νίκολσον παντρεύτηκε μόνο μία φορά, την ηθοποιό Σάντρα Νάιτ, με την οποία απέκτησε μία κόρη. Στο «Playboy» είχε αποκαλύψει ότι πέρασε τρεις μήνες στη δεκαετία του ’60, εντελώς γυμνός στο σπίτι του, «όποιος κι αν περνούσε». Η πιο σοβαρή σχέση του ήταν με την Αντζέλικα Χιούστον, για 17 χρόνια. Όλα τελείωσαν όταν ο Νίκολσον απέκτησε παιδί με τη Ρεμπέκα Μπρουσάρ το 1990, τη Λορέιν. «Κάποιος θα κάνει μωρό», της είπε απλά. Ο ηθοποιός έχει παραδεχτεί ότι ποτέ στη ζωή του δεν αγόρασε προφυλακτικό, ενώ κάποτε καυχήθηκε ότι το 2006, σε ηλικία 69 ετών, είχε «καλύψει το φάσμα» γυναικών από 21 έως 61.

Σήμερα: από το Χόλιγουντ στη σιωπή

Τα τελευταία χρόνια ο Νίκολσον έχει αποσυρθεί από τη δημόσια ζωή. Ζει ήρεμα, μακριά από κάμερες και εκδηλώσεις, σε πλήρη αντίθεση με την εκρηκτική εικόνα του παρελθόντος. Λέγεται πως περνά χρόνο με την οικογένειά του, απολαμβάνοντας την ηρεμία που κάποτε φαινόταν αδιανόητη γι’ αυτόν.

Τζακ Νίκολσον

Για το Χόλιγουντ, όμως, η μυθική του φιγούρα παραμένει αναλλοίωτη. Οι ιστορίες για τα άγρια χρόνια του εξακολουθούν να κυκλοφορούν, να εμπνέουν και να σοκάρουν, δημιουργώντας ένα μωσαϊκό ανάμεσα σε πραγματικότητα, υπερβολή και θρύλο.

Πηγή: skai.gr

Σοκ στην Τουρκία με τη σύλληψη του διευθυντή ειδήσεων του Haberturk


Σοκ προκαλεί στην Τουρκία η σύλληψη του διευθυντή ειδήσεων του μεγάλου τηλεοπτικού δίκτυο Haberturk, όπως μεταδίδει από την Κωνσταντινούπολη ο ανταποκριτής του ΣΚΑΪ, Μανώλης Κωστίδης.

Κατηγορείται για χρήση και παραχώρηση ναρκωτικών σε κοπέλες. Οι ιδιοκτήτες του τηλεοπτικού δικτύου φυλακίστηκαν τον περασμένο μήνα για οικονομικές ατασθαλίες. Συνελήφθησαν και παρουσιάστριες που κατηγορούνται για χρήση και διακίνηση ναρκωτικών.

Η Γενική Εισαγγελία της Κωνσταντινούπολης δήλωσε ότι οκτώ άτομα έχουν τεθεί υπό κράτηση ως ύποπτα για αγορά, κατοχή ή χρήση ναρκωτικών ή διεγερτικών ουσιών για προσωπική χρήση και για παροχή χώρου ή ευκαιρίας σε άλλους να τις χρησιμοποιήσουν.

Μεταξύ των συλληφθέντων περιλαμβάνονται ο αρχισυντάκτης του τηλεοπτικού σταθμού Habertürk, Μεχμέτ Ακίφ Ερσόι, και η συντάκτρια ξένων ειδήσεων του σταθμού, Ελίφ Κιλίντς, μαζί με άλλους υπόπτους των οποίων τα ονόματα δεν έχουν δημοσιοποιηθεί.

«Οι ΗΠΑ μας λένε πάρτε ένα σπίρτο και κάψτε τους S-400» - Σοκ στην Τουρκία από τις δηλώσεις του Αμερικανού πρέσβη Τομ Μπάρακ.

Γκιουρσέλ Τοκμάκογλου, πρώην αρχηγός τμήματος πληροφοριών τουρκικής αεροπορίας: «Θυμάμαι την εποχή που ο Ρούμπιο προσπαθούσε να βάλει πολλά εμπόδια και οι ΗΠΑ είχαν φέρει πολλά εμπόδια που έδεσαν τα χέρια της Τουρκίας στο ζήτημα των S-400. O όρος που θέτουν οι ΗΠΑ δεν είναι η μη χρήση τους, ας το ξεπεράσουμε αυτό. Εδώ μιλούν για τη μη κατοχή τους. Μας λένε μην τους χρησιμοποιείτε, μας λένε 'εξαφανίστε τους S-400'. Σαν να μας λένε 'πάρτε ένα σπίρτο και κάψτε τους'. Μας λένε εξαφανίστε τους κι αν δεν το κάνουμε αυτό μας λένε πως δεν μπορούμε να πάμε στα επόμενα βήματα που αφορούν τις κυρώσεις CAATSA».

Η Τουρκία αποδέχεται τη μη χρήση σε περίπτωση μη πολέμου

Τουρκικά ΜΜΕ: Ο Τομ Μπάρακ προειδοποιεί πως τα περιθώρια στενεύουν και ο χρόνος τελειώνει

Ντιλέ Τζανοβά, διευθύντρια CNN TURK στην Άγκυρα: «Οι πηγές μας υπενθυμίζουν πως ο Τομ Μπάρακ είχε μιλήσει για 4-6 μήνες και τώρα υπενθυμίζει πως στο θέμα των S-400 ο χρόνος τελειώνει, τα περιθώρια στενεύουν. Μάλιστα, αναφέρουν πως ο Τομ Μπάρακ στέλνει μήνυμα και στις δυο πλευρές πως το θέμα αυτό πρέπει να επιλυθεί. Βέβαια, υπάρχουν δυο τρόποι. Η μη χρήση και η μη κατοχή. Η Τουρκία μπορεί να κινηθεί με τρόπο να μην χρησιμοποιεί όσο δεν δέχεται επίθεση, όμως οι ΗΠΑ δεν το δέχονται αυτό. Ζητούν τη μη κατοχή των S-400 και στο ζήτημα αυτό η Τουρκία μιλάει για ζήτημα παραβίασης κυριαρχίας και δεν το καλοβλέπει».

Τούρκοι αναλυτές: «Η Τουρκία θα πει casus belli και για τη στρατιωτικοποίηση των νησιών»

«Η αιτία πολέμου για τα 12 μίλια τους σταμάτησε, τώρα θα τους σταματήσουμε με αυτόν τον τρόπο»

Τζοσκούν Μπασμπούγ, στρατιωτικός αναλυτής: «Η Συνθήκη της Λωζάνης αναφέρει αποστρατιωτικοποίηση. Δηλαδή δεν μπορείς να έχεις στρατιώτες, όπλα, πυροβολικό, άρμα μάχης αλλά ούτε να έχεις οχυρά. Η Συνθήκη αναφέρει πως μπορείς να έχεις μόνο αστυνομία και δυνάμεις ασφαλείας, κάτι σαν στρατοχωροφυλακή. Ο θρασύς υπουργός τους αναφέρει πως θα στρατιωτικοποιήσει αυτά τα νησιά και θα παραβιάσει τις συνθήκες. Υπάρχει και η Συνθήκη των Παρισίων. Παρόλα αυτά η Ελλάδα δηλώνει πως υπάρχουν 3.000 νησιά και αναφέρει πως στα 2.000 νησιά θα εγκαταστήσει πυραύλους και δηλώνει πως αλλάζει το αμυντικό δόγμα. Λέει πως κάποτε τους αιθέρες τους προστάτευαν οι αεροπόροι, τις θάλασσες, το ναυτικό, την ξηρά οι πεζικάριοι. Τώρα όμως λέει πως θα εγκαταστήσει αντιαεροπορικά συστήματα και πως θα εγκαταστήσει πυραύλους στα νησιά. Κοιτάξτε τα 12 μίλια εμείς τα θεωρούμε ως αιτία πολέμου...

» Σε περίπτωση που επιχειρήσουν να κάνουν ένα τέτοιο βήμα στρατιωτικοποίησης, η Τουρκία θα κάνει το ίδιο και θα δηλώσει πως κι αυτό είναι αιτία πολέμου και θα κλείσει το ζήτημα με αυτόν τον τρόπο. Οδηγούμαστε προς αυτή την κατεύθυνση».

Πηγή: skai.gr

📺Βενεζουέλα: Βίντεο από το ρεσάλτο Αμερικανών κομάντο στο δεξαμενόπλοιο «Skipper» – Οι ΗΠΑ κλιμακώνουν την ένταση με το Καράκας


Μια πρωτοφανής κλιμάκωση στην αμερικανική πίεση προς το Καράκας σημειώθηκε τα τελευταία 24ωρα, μετά την κατάσχεση από τις ΗΠΑ ενός δεξαμενόπλοιου που μετέφερε αργό πετρέλαιο. Εξέλιξη που προκαλεί ανησυχία στη διεθνή ναυτιλιακή αγορά και θέτει σε κίνδυνο δεκάδες ακόμη πλοία που δραστηριοποιούνται στη Βενεζουέλα υπό καθεστώς κυρώσεων.

Περισσότερα από 30 δεξαμενόπλοια που έχουν τεθεί υπό αμερικανικές κυρώσεις και πραγματοποιούν μεταφορές πετρελαίου στη Βενεζουέλα ενδέχεται πλέον να βρεθούν αντιμέτωπα με τιμωρητικά μέτρα από την Ουάσιγκτον, σύμφωνα με ναυτιλιακά δεδομένα, μετά την κατάσχεση του τάνκερ.

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι αμερικανικές δυνάμεις κατέσχεσαν ένα πετρελαιοφόρο κοντά στις ακτές της Βενεζουέλας, κάνοντας λόγο για μια σημαντική κλιμάκωση στην εκστρατεία πίεσης προς τον Νικολάς Μαδούρο και την εξαρτώμενη από το πετρέλαιο οικονομία της χώρας.

Το ρεσάλτο στο τάνκερ

Επρόκειτο για την πρώτη κατάσχεση φορτίου πετρελαίου από τη Βενεζουέλα, η οποία βρίσκεται υπό αμερικανικές κυρώσεις από το 2019, και για την πρώτη γνωστή ενέργεια της κυβέρνησης Τραμπ κατά τάνκερ που σχετίζεται με το Καράκας μετά τη μεγάλη στρατιωτική ανάπτυξη στην περιοχή.

Το δεξαμενόπλοιο είχε ήδη τεθεί υπό κυρώσεις των ΗΠΑ «λόγω της εμπλοκής του σε παράνομο δίκτυο μεταφοράς πετρελαίου που υποστηρίζει ξένες τρομοκρατικές οργανώσεις», όπως έγραψε στο X το βράδυ της Τετάρτης η υπουργός Δικαιοσύνης, Πάμ Μπόντι. Α

Ανέβασε μάλιστα και βίντεο που δείχνει Αμερικανούς στρατιώτες να πηδούν από ελικόπτερα και να ερευνούν το μεγάλο πλοίο πεζοί.


Νωρίτερα την ίδια ημέρα, ο Τραμπ είχε περιγράψει το πλοίο ως «πολύ μεγάλο» και «το μεγαλύτερο που έχει κατασχεθεί ποτέ, στην πραγματικότητα».

«Και άλλα πράγματα συμβαίνουν», πρόσθεσε, μιλώντας σε συζήτηση με επιχειρηματίες στον Λευκό Οίκο. «Θα τα δείτε αργότερα και θα τα συζητάτε με κάποιους άλλους ανθρώπους».

Δεν έδωσε επιπλέον λεπτομέρειες για την κατάσχεση, το πλοίο ή τον προορισμό του. «Υποθέτω ότι θα κρατήσουμε το πετρέλαιο», είπε.

Οι ΗΠΑ «θέλουν το πετρέλαιο» της Βενεζουέλας

Λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση του Τραμπ, ο υπουργός Εξωτερικών της Βενεζουέλας, Ιβάν Γκιλ, με δήλωση που ανάρτησε στο Instagram, ανέφερε ότι το Καράκας «καταγγέλλει και απορρίπτει έντονα αυτό που συνιστά κατάφωρη κλοπή και πράξη διεθνούς πειρατείας».

«Οι πραγματικοί λόγοι για την παρατεταμένη επίθεση κατά της Βενεζουέλας αποκαλύφθηκαν επιτέλους», είπε.

«Δεν είναι η μετανάστευση. Δεν είναι η διακίνηση ναρκωτικών. Δεν είναι η δημοκρατία. Ήταν πάντα οι φυσικοί μας πόροι». Στόχος του Τραμπ, πρόσθεσε, «ήταν πάντα να πάρει το βενεζουελανό πετρέλαιο χωρίς να πληρώσει τίποτα σε αντάλλαγμα».


Η κατάσχεση αυτή προσθέτει μια νέα τακτική στη στρατιωτική εκστρατεία μηνών των ΗΠΑ στα ύδατα κοντά στη Βενεζουέλα. Από τον Σεπτέμβριο, οι αμερικανικές δυνάμεις έχουν εξαπολύσει επιθέσεις σε πάνω από 20 ταχύπλοα που –όπως υποστηρίζου – μετέφεραν ναρκωτικά προς τις ΗΠΑ, με τις επιθέσεις να έχουν προκαλέσει τουλάχιστον 87 θανάτους.

Συναγερμός στη ναυτιλία

Η ενέργεια των ΗΠΑ, την ώρα που ο Τραμπ εντείνει την πίεση προς την κυβέρνηση Μαδούρο, έχει θέσει σε συναγερμό πολλούς πλοιοκτήτες, διαχειριστές και ναυτιλιακές εταιρείες, οι οποίοι πλέον εξετάζουν αν θα αποπλεύσουν από βενεζουελανές θάλασσες τις επόμενες ημέρες, όπως αναφέρουν ναυτιλιακές πηγές.

Η στοχοποίηση φορτίων βενεζουελανής προέλευσης αναμένεται να προκαλέσει βραχυπρόθεσμες καθυστερήσεις στις εξαγωγές και να αποθαρρύνει ορισμένους πλοιοκτήτες, σύμφωνα με αναλυτές.

Μέχρι τώρα, η Ουάσιγκτον δεν είχε παρέμβει στις εξαγωγές πετρελαίου της Βενεζουέλας, οι οποίες γίνονταν μέσω μεσαζόντων και τρίτων πλοίων.

Σκιώδης στόλος

Το κατασχεθέν υπερδεξαμενόπλοιο, που ταυτοποιήθηκε ως «Skipper», ανήκει σε έναν «σκιώδη στόλο» που μεταφέρει πετρέλαιο υπό καθεστώς κυρώσεων προς τους μεγαλύτερους προορισμούς του. Τα πλοία αυτά συχνά απενεργοποιούν τα σήματά τους ή αποκρύπτουν την τοποθεσία τους.

Τέτοια τάνκερ χρησιμοποιούνται ολοένα και πιο συχνά από εμπόρους που διακινούν βενεζουελανό πετρέλαιο από τότε που η Ουάσιγκτον επέβαλε κυρώσεις στη χώρα του ΟΠΕΚ (Οργανισμός Εξαγωγών Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών).

Παλαιότερες κυρώσεις σε πλοία ή ροές πετρελαίου που σχετίζονται με τη Βενεζουέλα έχουν οδηγήσει δεξαμενόπλοια να παραμένουν επί εβδομάδες ή και μήνες φορτωμένα, σε αναμονή αναχώρησης για να αποφύγουν διενέξεις.

Την Τετάρτη, περισσότερα από 80 πλοία είτε ήταν φορτωμένα είτε περίμεναν να φορτώσουν σε ύδατα της Βενεζουέλας ή κοντά στις ακτές, συμπεριλαμβανομένων άνω των 30 που βρίσκονται υπό αμερικανικές κυρώσεις, σύμφωνα με δεδομένα του TankerTrackers.com

Ο παγκόσμιος «σκιώδης στόλος» αριθμεί 1.423 δεξαμενόπλοια, εκ των οποίων τα 921 υπόκεινται σε κυρώσεις από τις ΗΠΑ, τη Βρετανία ή την ΕΕ, σύμφωνα με ανάλυση της Lloyd’s List Intelligence.

Πρόκειται συνήθως για γερασμένα πλοία, με αδιαφανές ιδιοκτησιακό καθεστώς και χωρίς ασφαλιστική κάλυψη που απαιτούν οι διεθνείς προδιαγραφές και πολλά λιμάνια.

Τα πλοία αυτά μεταφέρουν κυρίως πετρέλαιο υπό κυρώσεις από Ρωσία, Ιράν και Βενεζουέλα προς ασιατικούς προορισμούς. Πολλά έχουν πραγματοποιήσει ξεχωριστά ταξίδια μεταφέροντας εναλλάξ ιρανικό, βενεζουελανό ή ρωσικό πετρέλαιο.

Στην περίπτωση της Βενεζουέλας, τα πλοία φορτώνουν σε λιμάνια της κρατικής PDVSA υπό ψεύτικα ονόματα, σύμφωνα με ναυτιλιακά και εταιρικά στοιχεία. Συνήθως αποκρύπτουν τη θέση τους μέχρι πολύ μετά την αναχώρηση, ενώ διασχίζουν τον Ατλαντικό με προορισμό τη Μαλαισία ή την Κίνα.

Σε ένδειξη της αποτελεσματικότητας της δραστηριότητας του «σκιώδη στόλου», οι εξαγωγές πετρελαίου της Βενεζουέλας αυξήθηκαν πάνω από 900.000 βαρέλια την ημέρα τον Νοέμβριο, ενώ οι εισαγωγές νάφθα (ενδιάμεσο προϊόν διύλισης του πετρελαίου) διπλασιάστηκαν σε 167.000 βαρέλια ημερησίως, αυξάνοντας τα διαθέσιμα αποθέματα για τις επόμενες εβδομάδες.

Η Βενεζουέλα και το Ιράν έχουν επίσης συνεργαστεί στο παρελθόν στη χρήση των στόλων τους.

📺«Είναι ό,τι πιο φρικτό έχω δει»: Σάλος για τη χριστουγεννιάτικη διαφήμιση με ΑΙ της McDonald's Ολλανδίας που τελικά αποσύρθηκε


Στη διαφήμιση παρουσιάζονταν όλα όσα μπορούν να πάνε στραβά κατά τη διάρκεια των διακοπών των Χριστουγέννων με σλόγκαν «η πιο τρομερή εποχή του χρόνου» και την πρόταση ότι θα ήταν καλύτερα να περάσει κανείς τον χρόνο του στα McDonald's

Σφοδρές αντιδράσεις προκάλεσε στην Ολλανδία η χριστουγεννιάτικη διαφήμιση της McDonald's που δημιουργήθηκε με Τεχνητή Nοημοσύνη (AI).

Οι αντιδράσεις ήταν, δε, τόσο σφοδρές ώστε η διάρκειας 45 δευτερολέπτων διαφήμιση που δημοσιεύθηκε στο κανάλι YouTube της McDonald's Ολλανδίας στις 6 Δεκεμβρίου, έχει «κατέβει».

Όπως έγραψε χαρακτηριστικά ένας σχολιαστής στο Twitter, «αυτή είναι η πιο φρικτή διαφήμιση που έχω δει φέτος». Η εταιρεία από την πλευρά της σε δήλωση προς το BBC έκανε λόγο για «ένα σημαντικό μάθημα» στο πλαίσιο της προσπάθειας να προχωρήσει σε πιο «αποτελεσματική χρήση της AI».


Η διαφήμιση δημιουργήθηκε από την ολλανδική εταιρεία TBWA\Neboko και την αμερικανική εταιρεία παραγωγής The Sweetshop. Το πνεύμα ήταν να παρουσιάσει όλα όσα μπορούν να πάνε στραβά κατά τη διάρκεια των διακοπών των Χριστουγέννων, χρησιμοποιώντας το σλόγκαν «η πιο τρομερή εποχή του χρόνου» και προτείνοντας ότι θα ήταν καλύτερα να περάσει κανείς τον χρόνο του στα McDonald's.

Μετά την κυκλοφορία της, η κριτική επικεντρώθηκε στους παράξενους χαρακτήρες της ταινίας και τον μεγάλο αριθμό συνδεδεμένων κλιπ, με χαρακτηρισμούς όπως «ανατριχιαστική» και «κακώς μονταρισμένη». Άλλοι πάλι εστίασαν στην ανησυχία για απώλεια θέσεων εργασίας στον κλάδο της διαφήμισης γράφοντας «χωρίς ηθοποιούς, χωρίς ομάδα κάμερας... καλώς ήρθατε στο μέλλον της κινηματογραφικής παραγωγής. Και είναι χάλια».

Από την πλευρά της η διευθύνουσα σύμβουλος της The Sweetshop, Μέλανι Μπριτζ, υπερασπίστηκε το αποτέλεσμα. Σύμφωνα με την ίδια, η παραγωγή διήρκεσε «επτά εβδομάδες», κατά τις οποίες η ομάδα «σχεδόν δεν κοιμήθηκε» και δημιούργησε «χιλιάδες λήψεις - και στη συνέχεια τις επεξεργάστηκε όπως θα κάναμε σε οποιαδήποτε παραγωγή υψηλής ποιότητας». «Δεν ήταν ένα τέχνασμα τεχνητής νοημοσύνης», είπε. «Ήταν μια ταινία».

CNN: Η Ουκρανία απάντησε στο σχέδιο ειρήνης των ΗΠΑ -Ζητά αποστρατιωτικοποιημένη ζώνη, λέει «ναι» στις εκλογές


Σε μια περίοδο έντονων διπλωματικών πιέσεων και με τον χρόνο να μην τρέχει υπέρ της Ουκρανίας στο μέτωπο, οι διαπραγματεύσεις για τον τερματισμό του πολέμου εισέρχονται σε κρίσιμο σημείο.

Σύμφωνα με αξιόπιστες πηγές που επικαλείται το CNN, η Ουκρανία απέστειλε την απάντησή της στην τελευταία ειρηνευτική πρόταση που κατατέθηκε από τις ΗΠΑ, η οποία φέρει τη σφραγίδα του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ.

Ωστόσο, δύο Ευρωπαίοι διπλωμάτες που γνωρίζουν το περιεχόμενο του σχεδίου των 20 σημείων δήλωσαν ότι προτείνει τη δημιουργία μιας αποστρατιωτικοποιημένης ζώνης κατά μήκος της γραμμής επαφής.

Ζητά εγγυήσεις ασφάλειας για την Ουκρανία σύμφωνα με το άρθρο 5 του ΝΑΤΟ, το οποίο προβλέπει την αμοιβαία άμυνα των συμμάχων. Προτείνει την ένταξη της Ουκρανίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση έως το 2027.

Αφαιρεί τη διατύπωση που απαγορεύει στην Ουκρανία να ενταχθεί ποτέ στο ΝΑΤΟ. Αντ' αυτού, δεν αναφέρεται στην πιθανή ένταξη της Ουκρανίας στην αμυντική συμμαχία.

Ζητά επίσης τη διεξαγωγή εκλογών στην Ουκρανία, κάτι που έχουν θέσει ως ζητούμενο τόσο ο Τραμπ όσο και το Κρεμλίνο. Ο Ζελένσκι έχει δηλώσει ότι θα ήταν ανοιχτός στη διεξαγωγή εκλογών τις επόμενες 60 έως 90 ημέρες, εάν οι ΗΠΑ και η ΕΕ μπορούν να εγγυηθούν πως αυτές θα γίνουν υπό συνθήκες ασφάλειας.

Αισιόδοξος ο Τραμπ -Συνάντηση με Ζελένσκι του πρότειναν Ευρωπαίοι ηγέτες

Η διαπραγμάτευση επιταχύνεται, καθώς ο Τραμπ έκανε δημόσια δηλώσεις ότι «οι συζητήσεις είναι πιο κοντά από ποτέ στην επίτευξη συμφωνίας». Ο Αμερικανός πρόεδρος επεσήμανε ότι η πιθανότητα για μια συμφωνία «βρίσκεται πιο κοντά από ποτέ», ενώ ανέφερε ότι οι Ευρωπαίοι ηγέτες (Βρετανία, Γαλλία και Γερμανία) του πρότειναν να πραγματοποιήσει μια συνάντηση στην Ευρώπη με τον Ουκρανό πρόεδρο Βολοντίμιρ Ζελένσκι, σε μια προσπάθεια να επιταχυνθεί η διαδικασία.

Το CNN σημειώνει πως η επιθυμία για γρήγορη επίλυση της σύγκρουσης είναι προφανής, καθώς οι ΗΠΑ βρίσκονται σε έναν πολιτικό και στρατηγικό αγώνα για την αποφυγή ενός στρατηγικού αδιεξόδου στην περιοχή, το οποίο θα μπορούσε να αποσταθεροποιήσει την Ευρώπη και να επηρεάσει τη διεθνή πολιτική τάξη.

Η αμερικανική πρόταση για τον τερματισμό του πολέμου: Τα αμφιλεγόμενα σημεία και οι αντιφάσεις

Η αμερικανική πρόταση περιλαμβάνει μια σειρά από σημαντικά σημεία που εστιάζουν σε μια πιθανή συμφωνία κατάπαυσης του πυρός και αποκατάστασης της ειρήνης στην Ουκρανία.

Ωστόσο, αυτά τα σημεία φαίνεται να δημιουργούν πολλές αμφιβολίες σχετικά με τη βιωσιμότητά τους.

Τα πιο κομβικά σημεία είναι τα εξής:
  1. Δημιουργία αποστρατιωτικοποιημένης ζώνης: Η πρόταση προβλέπει τη δημιουργία μιας αποστρατιωτικοποιημένης ζώνης κατά μήκος της γραμμής επαφής, κάτι που θα μπορούσε να σημαίνει την προσωρινή παγίωση του εδάφους υπό ρωσική κατοχή.
  2. Εγγυήσεις ασφαλείας και ΕΕ: Ένα σημαντικό στοιχείο της πρότασης είναι η προοπτική ένταξης της Ουκρανίας στην ΕΕ μέχρι το 2027, και η παροχή εγγυήσεων ασφαλείας για την Ουκρανία που μοιάζουν με το Άρθρο 5 του ΝΑΤΟ, χωρίς όμως να συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα ένταξης στο ΝΑΤΟ. Εδώ τίθεται το ερώτημα αν αυτό επαρκεί για την Ουκρανία, ή αν οι συμβιβασμοί ενδέχεται να είναι πολύ μεγάλοι.
  3. Αναγνώριση κατεχόμενων περιοχών από τις ΗΠΑ: Ένα από τα πιο αμφιλεγόμενα σημεία είναι η αναγνώριση των ρωσικών κατεχομένων περιοχών από τις ΗΠΑ, κάτι που συνιστά στροφή 180 μοιρών στην πολιτική της Ουάσιγκτον και θέτει σοβαρά ζητήματα για την Ουκρανία, η οποία θεωρεί τις περιοχές αυτές τμήμα της κυριαρχίας της.
  4. Περιορισμός του μεγέθους του στρατού της Ουκρανίας: Η πρόταση περιλαμβάνει περιορισμούς στον αριθμό του ουκρανικού στρατού, ο οποίος δεν θα μπορεί να ξεπεράσει τους 800.000 άνδρες, αυξάνοντας μόνο ελαφρώς τον προηγούμενο περιορισμό των 600.000. Εντούτοις, η Ουκρανία μπορεί να θεωρήσει αυτή την πρόταση ακατάλληλη για την ενίσχυση της άμυνάς της, δεδομένης της συνεχιζόμενης απειλής από τη Ρωσία.
  5. Οικονομική ανάκαμψη και ρωσικά παγωμένα κεφάλαια: Η πρόταση αναφέρει τη δημιουργία ενός σχεδίου οικονομικής ανάκαμψης για την Ουκρανία, καθώς και την κοινή απόφαση μεταξύ ΗΠΑ και Ρωσίας για τη διαχείριση των παγωμένων ρωσικών περιουσιακών στοιχείων, κάτι που ίσως προκαλέσει αντιδράσεις από την Ουκρανία και άλλες δυτικές χώρες.
  1. Εκλογές στην Ουκρανία: Ένα θέμα που έχει θέσει τόσο ο Τραμπ όσο και το Κρεμλίνο. Ο Ζελένσκι έχει δηλώσει ότι είναι ανοιχτός στο να διεξαχθούν εκλογές μέσα στις επόμενες 60 με 90 ημέρες, εφόσον του εγγυηθεί η ασφάλεια.
Σύνοδος της «Συμμαχίας των Προθύμων» για την Ουρανία με τη συμμετοχή του Έλληνα πρωθυπουργού

Η «Συμμαχία των Προθύμων» θα συνεδριάσει εκ νέου σήμερα Πέμπτη μέσω τηλεδιάσκεψης, με αφορμή τις πρόσφατες δηλώσεις του Ντόναλντ Τραμπ και την πίεση για την επίτευξη ειρηνικής συμφωνίας στην Ουκρανία. Η συνάντηση έρχεται μετά τις χθεσινές συζητήσεις του Ουκρανού προέδρου Βολοντίμιρ Ζελένσκι με τους ηγέτες της Γερμανίας, Γαλλίας και Βρετανίας, οι οποίες επικεντρώθηκαν στην αναθεωρημένη πρόταση ειρήνης για τον πόλεμο με τη Ρωσία.

Ο Αμερικανός πρόεδρος προειδοποίησε τον Ζελένσκι ότι έχει προθεσμία μέχρι τα Χριστούγεννα για να αποδεχτεί το ειρηνευτικό σχέδιο, απειλώντας με σκληρές συνέπειες σε περίπτωση άρνησης. Η πίεση της Ουάσιγκτον για παραχωρήσεις, όπως η παράδοση εδαφών στη Ρωσία, αυξάνει την ένταση, ενώ οι Ευρωπαίοι ηγέτες, όπως ο Μακρόν και ο Στάρμερ, υποστηρίζουν ότι η διαπραγματευτική ισχύς της Ουκρανίας παραμένει σημαντική, παρά τις εξωτερικές πιέσεις.

Η τηλεδιάσκεψη είναι προγραμματισμένη να ξεκινήσει στις 17:45 και τη διοργανώνουν ο πρωθυπουργός της Βρετανίας Κιρ Στάρμερ, o πρόεδρος της Γαλλίας Εμανουέλ Μακρόν και ο καγκελάριος της Γερμανίας Φρίντριχ Μερτς, ενώ θα συμμετέχει και ο Έλληνας πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης.

Το μέλλον για ειρήνη στην Ουκρανία κρέμεται από μια κλωστή

Οι διαπραγματεύσεις έχουν προχωρήσει αλλά η επιτυχία τους εξαρτάται από πολλές παραμέτρους, όπως οι αντιρρήσεις που θα φέρει η Ουκρανία, τυχόν επιμονή της Ρωσίας ή τα συμφέροντα των τρίτων παραγόντων. Οι εκκρεμότητες παραμένουν μεγάλες, και το μέλλον της Ουκρανίας παραμένει αβέβαιο, καθώς οι ρωσικές επιδιώξεις και η πολιτική της Μόσχας συνεχίζουν να προκαλούν εμπόδια στις προσπάθειες για ειρήνη.

Οι επόμενοι μήνες θα είναι καθοριστικοί για την κατεύθυνση στην οποία θα κινηθεί η διεθνής κοινότητα και αν η ειρηνευτική διαδικασία καταφέρει να φτάσει σε μια βιώσιμη και σταθερή συμφωνία ή αν θα βυθιστεί εκ νέου σε αδιέξοδο.

ΗΛΙΑΣ ΣΑΝΤΙΚΟΣ
iefimerida.gr

📺Ναυτικά ουκρανικά drones χτυπούν δεξαμενόπλοιο του ρωσικού σκιώδους στόλου στη Μαύρη Θάλασσα, δείτε βίντεο


Νέο πλήγμα σε πλοίο του ρωσικού σκιώδους στόλου πέτυχαν την Πέμπτη οι Ουκρανοί. Σύμφωνα με πληροφορίες, ναυτικά drones «Sea Baby» των μυστικών υπηρεσιών του Κιέβου χτύπησαν το δεξαμενόπλοιο «Dashan» στη Μαύρη Θάλασσα.

Το πλοίο, το οποίο φέρει τη σημαία των Νησιών Κομόρες, έπλεε στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της Ουκρανίας με κατεύθυνση προς το τερματικό λιμάνι του Νοβοροσίσκ και είχε απενεργοποιημένο τον αναμεταδότη του.

Το δεξαμενόπλοιο φέρεται να υπέστη σοβαρές ζημιές, ενώ το βίντεο που κυκλοφόρησε, δείχνει ισχυρές εκρήξεις κοντά στην πρύμνη, που το έθεσαν εκτός λειτουργίας.


10 Δεκεμβρίου 2025

Τουρκία: Συμφωνία για 12 μεταχειρισμένα Eurofighter από το Κατάρ τον επόμενο μήνα-Στόχος να πετούν το 2028


Η Άγκυρα επιχειρεί να αποκαταστήσει τις ισορροπίες στον «αέρα». Η προμήθεια μαχητικών αεροσκαφών Eurofighter κερδίζει δυναμική στην Τουρκία αναφέρει ο ανταποκριτής του ΣΚΑΪ Μανώλης Κωστίδης.

Πριν από έξι ημέρες, η τουρκική αντιπροσωπεία με επικεφαλής τον Διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας Ζιγιά Κεμάλ Καντίογλου πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη στο Κατάρ. Πηγές ασφαλείας δήλωσαν ότι κατά τη διάρκεια αυτής της επίσκεψης σημειώθηκε σημαντική πρόοδος όσον αφορά την απόκτηση 12 μεταχειρισμένων Eurofighter. Ακολούθησε επίσκεψη και στο Ομάν. 

Σύμφωνα με τον τουρκικό Τύπο, οι πηγές ανέφεραν ότι οι συζητήσεις σχετικά με το χρονοδιάγραμμα της απόκτησης βρίσκονται σε εξέλιξη, προσθέτοντας: «η συμφωνία ( με το Κατάρ) θα μπορούσε να οριστικοποιηθεί μέχρι το τέλος του έτους ή μέσα στον επόμενο μήνα. Θα αποκτήσουμε 12 αεροσκάφη με περιορισμένες ώρες πτήσης. Αυτά θα είναι η τελευταία έκδοση του αεροσκάφους». 

Τα σχέδια της Άγκυρας περιλαμβάνουν την απόκτηση 12 αεροσκαφών από το Κατάρ, 12 από το Ομάν και 20 από το Ηνωμένο Βασίλειο. Η πρώτη παρτίδα αεροσκαφών θα φτάσει από το Κατάρ και αναμένεται να φτάσει στην Τουρκία εντός ενός μήνα από την υπογραφή της συμφωνίας.

Η Διοίκηση της Πολεμικής Αεροπορίας έχει ήδη ξεκινήσει θεωρητική εκπαίδευση για Τούρκους πιλότους στα Eurofighter. Προσομοιωτές θα φτάσουν επίσης στην Τουρκία για να υποστηρίξουν τη διαδικασία εκπαίδευσης.
Τα αεροσκάφη που θα αποκτηθούν από το Ομάν και το Ηνωμένο Βασίλειο θα φτάσουν στην Τουρκία το 2028 και το 2030.

Αναλυτές εκτιμούν ότι με την άφιξη της πρώτης παρτίδας Eurofighter στην Τουρκία από το Κατάρ, οι πιλότοι θα μπορούν να χρησιμοποιούν ενεργά το αεροσκάφος μετά την ολοκλήρωση της εκπαίδευσής τους και η διαδικασία παράδοσης θα ολοκληρωθεί σε περίπου 18 μήνες.

skai.gr

📺Ουκρανία: Σφοδρές συγκρούσεις στο Ποκρόβσκ -Ο στρατός αποκρούει ρωσική επίθεση με μηχανοκίνητα


Ο ουκρανικός στρατός ανακοίνωσε ότι αποκρούει επίθεση με μηχανοκίνητα στην πόλη Ποκρόβσκ στην ανατολική Ουκρανία, που εξαπέλυσαν οι ρωσικές δυνάμεις το πρωί.

«Οι Ρώσοι χρησιμοποίησαν τεθωρακισμένα οχήματα, αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες. Οι φάλαγγες προσπάθησαν να περάσουν από το νότιο στο βόρειο τμήμα της πόλης» αναφέρει σε ανακοίνωσή του, που ανάρτησε στο Facebook, το 7ο Σώμα Ταχείας Αντίδρασης.

Η Ρωσία ισχυρίζεται ότι έχει τον πλήρη έλεγχο της πόλης, αλλά το Κίεβο λέει ότι ελέγχει το βόρειο τμήμα της.

Σε περίπτωση που τα ρωσικά στρατεύματα καταλάβουν το Ποκρόβσκ, αυτή θα είναι η μεγαλύτερη νίκη τους στην Ουκρανία εδώ και σχεδόν δύο χρόνια.


Η κυβέρνηση Τραμπ κήρυξε τον πόλεμο στην... «πολιτικά ορθή» γραμματοσειρά Calibri - Eπιστροφή στην Times New Roman🤣🤦‍♂️


«Γραμματοσειρά σπάταλης ποικιλομορφίας»... Σε μια ακόμη αμφιλεγόμενη μεταρρυθμιστική κίνηση, η κυβέρνηση Τραμπ κήρυξε τον πόλεμο στην... «πολιτικά ορθή» γραμματοσειρά Calibri. Οι Αμερικανοί διπλωμάτες έλαβαν εντολή να επιστρέψουν στη χρήση της γραμματοσειράς Times New Roman στην επίσημη αλληλογραφία, με τον Υπουργό Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο να χαρακτηρίζει την απόφαση της κυβέρνησης Μπάιντεν να υιοθετήσει την Calibri μια «σπάταλη κίνηση ποικιλομορφίας» σύμφωνα με εσωτερικό τηλεγράφημα του υπουργείου που είδε το Reuters.

Το υπουργείο υπό τον προκάτοχο του Ρούμπιο, Άντονι Μπλίνκεν, άλλαξε στην Calibri το 2023, ισχυριζόμενο ότι η σύγχρονη γραμματοσειρά sans-serif ήταν πιο προσβάσιμη για άτομα με αναπηρίες επειδή δεν είχε τα διακοσμητικές γωνίες στα γράμματα, και ήταν η προεπιλεγμένη στα προϊόντα της Microsoft.

Ωστόσο, ένα τηλεγράφημα του αμερικανικού υπουργείου Εξωτερικών με ημερομηνία 9 Δεκεμβρίου που στάλθηκε σε όλες τις διπλωματικές αποστολές των ΗΠΑ ανέφερε ότι η «τυπογραφία διαμορφώνει τον επαγγελματισμό ενός επίσημου εγγράφου» και η Calibri δεν έχει «επίσημο χαρακτήρα» συγκριτικά με τις γραμματοσειρές serif.

«Για να αποκαταστήσει την ευπρέπεια και τον επαγγελματισμό στα γραπτά προϊόντα του Υπουργείου και να καταργήσει ένα ακόμη σπάταλο πρόγραμμα DEIA (Diversity, Equity, Inclusion, and Accessibility - ποικιλομορφία, ισότητα και ένταξη), το Υπουργείο επιστρέφει στην Times New Roman ως την προεπιλεγμένη γραμματοσειρά του», ανέφερε το τηλεγράφημα.

«Αυτό το πρότυπο μορφοποίησης ευθυγραμμίζεται με την οδηγία του Προέδρου για τις Εξωτερικές Σχέσεις ''Μία Φωνή για την Αμερική'', υπογραμμίζοντας την ευθύνη του Υπουργείου να παρουσιάζει μια ενιαία, επαγγελματική φωνή σε όλες τις επικοινωνίες», προσθέτει. 

Η αλλαγή σε Calibri προτάθηκε το 2023 από ομάδες διαφορετικότητας και ειδικών αναγκών στην κυβέρνηση των ΗΠΑ, σύμφωνα με δημοσιεύματα των αμερικανικών μέσων ενημέρωσης. Ορισμένες μελέτες έχουν υποδείξει ότι οι γραμματοσειρές sans-serif, όπως η Calibri, είναι πιο ευανάγνωστες για άτομα με προβλήματα στην όραση. 

Το Υπουργείο Εξωτερικών δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχολιασμό από το Reuters.

Αφού ανέλαβε τα καθήκοντά του τον Ιανουάριο, ο Τραμπ κινήθηκε γρήγορα για να εξαλείψει τα ομοσπονδιακά προγράμματα DEI και να τα αποθαρρύνει στον ιδιωτικό τομέα και την εκπαίδευση, μεταξύ άλλων κατευθύνοντας την απόλυση υπαλλήλων διαφορετικότητας σε ομοσπονδιακές υπηρεσίες και αποσύροντας τη χρηματοδότηση επιχορηγήσεων για ένα ευρύ φάσμα προγραμμάτων.

📺🤣👍Ρατσιστικό ξέσπασμα Τραμπ: «Γιατί παίρνουμε ανθρώπους μόνο από σκ...χώρες, και όχι από τη Νορβηγία ή τη Σουηδία;» - Βίντεο


Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ παραδέχτηκε κυνικά την Τρίτη ότι χρησιμοποίησε τον υβριστικό χαρακτηρισμό «σκ...χώρες» για να δυσφημίσει την Αϊτή και τα αφρικανικά έθνη κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης με νομοθέτες το 2018, καυχούμενος για ένα σχόλιο που προκάλεσε παγκόσμια οργή κατά τη διάρκεια της πρώτης του θητείας.

Τότε, ο Τραμπ είχε αρνηθεί ότι έκανε την υβριστική δήλωση κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης κεκλεισμένων των θυρών, αλλά την Τρίτη, δεν έδειξε καθόλου ενοχές, κατά τη διάρκεια μιας συγκέντρωσης στην Πενσιλβάνια. Συνέχισε να δυσφημεί περαιτέρω τη Σομαλία ως «βρόμικη, αηδιαστική, γεμάτη εγκληματικότητα».


Ο Τραμπ καυχιόταν στην ομιλία του ότι την περασμένη εβδομάδα είχε «ανακοινώσει μια μόνιμη παύση στη μετανάστευση από τον Τρίτο Κόσμο, συμπεριλαμβανομένης και της μετανάστευσης από κολαστήρια όπως το Αφγανιστάν, η Αϊτή, η Σομαλία και πολλές άλλες χώρες», όταν κάποιος στο πλήθος φώναξε το σχόλιο του 2018.

Αυτό τον έκανε να θυμηθεί το περιστατικό του 2018. Η αφήγησή του ήταν πολύ κοντά στην τότε περιγραφή από άτομα που ενημερώθηκαν για τη συνάντηση στο Οβάλ Γραφείο.

«Είχαμε μια συνάντηση και είπα: "Γιατί δεχόμαστε ανθρώπους μόνο από σκ...χώρες", σωστά; "Γιατί δεν μπορούμε να παίρνουμε μερικούς ανθρώπους από τη Νορβηγία, τη Σουηδία;» είπε ο Τραμπ στους συγκεντρωμένους. «Αλλά πάντα δεχόμαστε ανθρώπους από τη Σομαλία», συνέχισε. «Μέρη που είναι μια καταστροφή... Βρόμικα, αηδιαστικά, γεμάτα εγκληματικότητα...». 

Το 2018, τα σχόλια του Τραμπ που δυσφημούσαν κυρίως αφρικανικές χώρες, ενώ παράλληλα ζητούσαν περισσότερη μετανάστευση από χώρες με κυρίως λευκούς κατοίκους, καταδικάστηκαν ευρέως ως ρατσιστικά. Ορισμένοι Ρεπουμπλικάνοι του Κογκρέσου καταδίκασαν τα σχόλια και ξένοι ηγέτες εξοργίστηκαν. Η κυβέρνηση της Μποτσουάνα κάλεσε τον πρέσβη των ΗΠΑ και ο πρόεδρος της Σενεγάλης, Μάκι Σαλ, δήλωσε σοκαρισμένος, σημειώνοντας: «Η Αφρική και η μαύρη φυλή αξίζουν τον σεβασμό και την εκτίμηση όλων».

Αλλά από τότε, ο Τραμπ έχει υπερβεί πολλούς κανόνες ευπρέπειας που είχαν καθοδηγήσει τους προκατόχους του, τόσο κατά την πρώτη του θητεία όσο και στα χρόνια που ακολούθησαν.

Την Ημέρα των Ευχαριστιών, σε δύο μακροσκελείς αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης παραπονούμενος για τους μετανάστες, σχολίασε υποτιμητικά τον κυβερνήτη της Μινεσότα, Τιμ Γουόλτς, χρησιμοποιώντας μια προσβολή για άτομα με νοητική υστέρηση. Όταν ρωτήθηκε από έναν δημοσιογράφο αν επιμένει σε ένα σχόλιο που πολλοί Αμερικανοί θεωρούν προσβλητικό, ο Τραμπ ήταν αμετανόητος. «Ναι. Νομίζω ότι κάτι δεν πάει καλά με αυτόν», είπε.

📺«Οι βρομιάρες σκύλες σε χαιρετούν, Μπριζίτ»: Απάντηση από τις ακτιβίστριες που έβρισε η Μπριζίτ Μακρόν (βίντεο)


Την δική τους δημόσια απάντηση έδωσαν στην Μπριζίτ Μακρόν οι ακτιβίστριες της φεμινιστικής οργάνωσης NousToutes, τις οποίες η Πρώτη Κυρία της Γαλλίας αποκάλεσε «βρομιάρες σκύλες» ενώ αυτές διαδήλωναν έξω από θέατρο που βρέθηκε η κα Μακρόν τη Δευτέρα.

Χθες τη νύχτα, στους δρόμους του Παρισιού εμφανίστηκαν μηνύματα όπως  «Οι βρωμιάρες σκύλες σε χαιρετούν Μπριζίτ» και «απόρριψη αιτήματος δε σημαίνει αθώωση, ξαναμάθε τα μαθήματά σου Μπριζίτ». 


Τη Δευτέρα, η Πρώτη Κυρία της Γαλλίας βρέθηκε στο θέατρο Folies Bergère όπου πρωταγωνιστεί ο ηθοποιός Αρί Αμπιτάν, ο οποίος είχε κατηγορηθεί το 2021 για βιασμό νεαρής γυναίκας με την οποία διατηρούσε σύντομη σχέση.

Έξω από το θέατρο διαδήλωναν μέλη της NousToutes, οι οποίες μάλιστα το Σάββατο εμφανίστηκαν στο κοινό φορώντας  μάσκες με το πρόσωπο του ηθοποιού και φωνάζοντας: «Αμπιτάν βιαστής!».


Σύμφωνα με βίντεο που κυκλοφόρησαν στο διαδίκτυο, όταν ο ηθοποιός την πλησίασε στα παρασκήνια λέγοντάς της «φοβάμαι», η Μπριζίτ Μακρόν φέρεται να του απάντησε: «Αν υπάρχουν βρομιάρες σκύλες, θα τις πετάξουμε έξω, ειδικά τις μασκοφόρες».

Η δήλωση αυτή προκάλεσε θύελλα αντιδράσεων, οδηγώντας σε επίσημη απάντηση από το Ελιζέ.

Εκπρόσωπος της Πρώτης Κυρίας της Γαλλίας διευκρίνισε ότι ο διάλογος πρέπει να ερμηνευτεί αποκλειστικά ως καταγγελία «των ριζοσπαστικών μεθόδων όσων διέκοψαν την παράσταση φορώντας μάσκες και επιχείρησαν να εμποδίσουν τον Άρι Αμπιτάν να εμφανιστεί», προσθέτοντας ότι «η Μπριζίτ Μακρόν δεν εγκρίνει αυτές τις πρακτικές».

Πηγή: skai.gr

🤣🤣Ο Τραμπ στην κορυφή της λίστας Politico με τους 28 πιο ισχυρούς στην Ευρώπη, στην πρώτη πεντάδα η Λεπέν και ο Πούτιν


Το Politico ανακηρύσσει τον Τραμπ πιο επιδραστικό πρόσωπο για την Ευρώπη και διερωτάται αν είναι «απειλή» ή «εταίρος» – Παρουσιάζει λίστα 28 ηγετών και 10 προσώπων «που αξίζει να παρακολουθήσει κανείς»

Η ετήσια κατάταξη του Politico για τους 28 πιο ισχυρούς ανθρώπους στην ευρωπαϊκή πολιτική και πολιτική σκηνή τοποθετεί τον Αμερικανό πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ στην πρώτη θέση, αναγνωρίζοντάς τον ως το πρόσωπο με τη μεγαλύτερη επιρροή «στην ή επί της Ευρώπης» για το 2025, ενώ το περιοδικό περιλαμβάνει και μία ξεχωριστή λίστα των «10 προσώπων που αξίζει να παρακολουθήσει κανείς».

Στο εισαγωγικό του κείμενο, το Politico περιγράφει τη σχέση της Ευρώπης με τον Τραμπ ως μια διαρκή διπλωματική άσκηση, διερωτώμενο αν είναι «εταίρος», «απειλή» ή κυρίως μια δύναμη που αναδιαμορφώνει τη σχέση με την ήπειρο με τους δικούς του όρους.



Υπογραμμίζει ότι η Ευρώπη βρίσκεται αντιμέτωπη με έναν «απρόβλεπτο, κυριαρχικό εταίρο», του οποίου οι παρορμήσεις μπορούν να ανατρέψουν το ευρωπαϊκό σκηνικό «εν μία νυκτί». Καθώς συγκροτούνταν η φετινή λίστα, το μέσο καταλήγει στο συμπέρασμα ότι «κανείς δεν άσκησε μεγαλύτερη επιρροή» στην Ευρώπη το τρέχον έτος από τον πρόεδρο των ΗΠΑ.

Στην κύρια κατάταξη των 28 προσώπων, την κορυφή καταλαμβάνει ο Ντόναλντ Τραμπ, με τη Δανή πρωθυπουργό Μέττε Φρέντρικσεν και τον Γερμανό καγκελάριο Φρίντριχ Μερτς να συμπληρώνουν την πρώτη τριάδα. Στην πρώτη 5άδα βρίσκονται επίσης η Μαρίν Λεπέν και ο Βλαντίμιρ Πούτιν.



Η «τάξη» των «28» περιλαμβάνει ηγέτες κρατών, επικεφαλής ευρωπαϊκών θεσμών, πολιτικούς της αντίπερα όχθης του Ατλαντικού, αλλά και προσωπικότητες της οικονομίας και του αθλητισμού, τους οποίους το Politico θεωρεί κρίσιμους για τη διαμόρφωση του ευρωπαϊκού τοπίου.

Αναλυτικά στη λίστα των 28, ακολουθούν ο Ναίτζελ Φάρατζ, αρχηγός του Κόμματος Ανεξαρτησίας του Ηνωμένου Βασιλείου, η πρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, ο γενικός γραμματέας του ΝΑΤΟ Μαρκ Ρούτε, η πρωθυπουργός της Ιταλίας Τζόρτζια Μελόνι και ο πρωθυπουργός του Ηνωμένου Βασιλείου Κιρ Στάρμερ.





Η λίστα συνεχίζεται με τον Μάνφρεντ Βέμπερ, πρώην επικεφαλής του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, τον πρωθυπουργό της Ουγγαρίας Βίκτορ Όρμπαν, τον πρόεδρο της Φινλανδίας Αλεξάντερ Στουμπ και τον πρόεδρο της Ουκρανίας Βολοντίμιρ Ζελένσκι. Περιλαμβάνει ακόμη τον Γάλλο οικονομολόγο Γκαμπριέλ Ζουκμάν, την Κάγια Κάλας ως επικεφαλής της εξωτερικής πολιτικής της ΕΕ και την αντιπρόεδρο της Κομισιόν Τερέζα Ριμπέρα.

Στο οικονομικό και θεσμικό πεδίο, το Politico κατατάσσει τον Σουηδό δισεκατομμυριούχο και συνιδρυτή του Spotify, Ντάνιελ Εκ, αλλά και τον Γάλλο πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν και τον Μάριο Ντράγκι, πρώην πρωθυπουργό και πρώην πρόεδρο της ΕΚΤ. Ακολουθούν ο πρωθυπουργός της Τσεχίας Αντρέι Μπάμπις, ο Αλέξους Γκρίνκεβιτς ως διοικητής των αμερικανικών δυνάμεων στην Ευρώπη, και η Κάρολ Ναβρότσκι, πρόεδρος της Πολωνίας.

Στη λίστα περιλαμβάνονται επίσης η Χάιντι Ράιχινεκ από τη γερμανική Αριστερά, ο Αντρέα Ορσέλ, CEO της UniCredit, η Ρίμα Χασάν ως μέλος της ομάδας της Αριστεράς στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, ο Ρομπ Γέτεν, νικητής στις ολλανδικές εκλογές, και ο πρόεδρος της FIFA Τζάνι Ινφαντίνο.

Παράλληλα με την κεντρική κατάταξη, το Politico παρουσιάζει και τη λίστα των «10 to watch», δηλαδή δέκα προσώπων που θεωρεί ότι «δίνουν την καθαρή εικόνα για το τι μαγειρεύεται στην ευρωπαϊκή πολιτική». Στην εισαγωγή του σημειώνει ότι, την ώρα που η Ευρώπη παλεύει με τον πόλεμο και την πίεση από «εχθρικές υπερδυνάμεις», εύκολα μπορεί κανείς να παραβλέψει τα «αργά αλλά σταθερά ρεύματα» που αναδιαμορφώνουν την ήπειρο εκ των έσω. Στο πλαίσιο αυτό, η φετινή επιλογή επικεντρώνεται σε πρόσωπα που «ανατρέπουν το καθιερωμένο σύστημα» και «θέτουν τα θεμέλια για το αυριανό πολιτικό τοπίο».

Στην κορυφή της λίστας «10 to watch» βρίσκεται η Ευρωβουλευτής των Γερμανών Πρασίνων Αλεξάντρα Γκέσε, την οποία το Politico περιγράφει ως μία από τις πιο επιδραστικές φωνές της ψηφιακής πολιτικής στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Ακολουθεί ο δήμαρχος Βουδαπέστης Γκέργκελι Καρατσόνι και η Επίτροπος Προστασίας Δεδομένων Νιάμχ Σουίνι, η οποία τοποθετείται στην τρίτη θέση.

Η δεκάδα συμπληρώνεται από τον Ισπανό οικονομολόγο και μέλος της ΕΚΤ Πάμπλο Ερνάντες ντε Κος, την Ευρωπαία Εισαγγελέα Πόπη Παπανδρέου, τη Γαλλίδα ευρωβουλευτή Σάρα Νάφο, τον Σέμεν Κριβόνος, διευθυντή του Εθνικού Γραφείου Κατά της Διαφθοράς της Ουκρανίας, τον Ρουμάνο ευρωβουλευτή Ζίγκφριντ Μουρέσαν, κύριο εισηγητή για τον μακροπρόθεσμο προϋπολογισμό της ΕΕ, τον Σιμόν Μορντού, σύμβουλο εξωτερικής πολιτικής στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, και τον Ούλριχ Σίγκμουντ, κύριο υποψήφιο του AfD στις εκλογές της Σαξονίας.

Με τις δύο αυτές λίστες, το Politico επιχειρεί να αποτυπώσει όχι μόνο την τρέχουσα ισορροπία ισχύος στην Ευρώπη, αλλά και τα πρόσωπα που, είτε από θεσμικές θέσεις είτε από ρόλους πιο εξειδικευμένους, αναμένεται να καθορίσουν τις πολιτικές συγκρούσεις και τις θεσμικές εξελίξεις της επόμενης περιόδου.

📺Φλόριντα: Αεροσκάφος «βουτάει» από τον ουρανό και προσγειώνεται πάνω σε αυτοκίνητο – Βίντεο που κόβει την ανάσα


Ένα αδιανόητο περιστατικό σημειώθηκε σε πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο της Φλόριντα, όταν ένα μικρό αεροσκάφος πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση πάνω σε… εν κινήσει αυτοκίνητο, τραυματίζοντας τη γυναίκα οδηγό και προκαλώντας σκηνές πανικού στο σημείο.

Συγκλονιστικό βίντεο καταγράφει τη στιγμή που ένα αεροπλάνο «πέφτει από τον ουρανό» και συντρίβεται πάνω σε αυτοκίνητο σε πολυσύχναστη λεωφόρο της Φλόριντα, τραυματίζοντας την οδηγό.

Το αεροσκάφος συνετρίβη πάνω σε ένα Toyota Camry στον αυτοκινητόδρομο I-95, στην περιοχή Cocoa της Φλόριντα, γύρω στις 17:45 τη Δευτέρα, σύμφωνα με την Τροχαία της Φλόριντα (FHP).

Το βίντεο δείχνει το αεροσκάφος να βουτάει κάθετα στον δρόμο και να κατευθύνεται απευθείας προς το αυτοκίνητο, την ώρα που επιχειρούσε αναγκαστική προσγείωση.

Το αεροπλάνο χτύπησε στο πίσω μέρος του Toyota και φαίνεται να αναπήδησε πάνω του πριν συντριβεί αριστερά εκτοξεύοντας σπίθες, όπως φαίνεται στο βίντεο που καταγράφηκε από το όχημα ακριβώς πίσω από το Ι.Χ.


Η 57χρονη οδηγός μεταφέρθηκε σε τοπικό νοσοκομείο και, όπως ανακοίνωσε η FHP, υπέστη μόνο ελαφρά τραύματα – κάτι που θεωρείται σχεδόν «θαύμα».

Ο 27χρονος πιλότος και ο 27χρονος συνεπιβάτης του δεν τραυματίστηκαν, σύμφωνα με τις αρχές. Ο πιλότος και ο συνεπιβάτης, τα ονόματα των οποίων δεν έχουν δοθεί στη δημοσιότητα, παρέμειναν στο σημείο.

«Μόλις είδαμε αυτό το αεροπλάνο να πέφτει από τον ουρανό», δήλωσε ο αυτόπτης μάρτυρας Jim Coffey στο Spectrum News 13.

Το αεροπλάνο βρισκόταν μόλις λίγα δευτερόλεπτα από το να συγκρουστεί με το δικό του όχημα, αλλά τελικά το προσπέρασε και συνετρίβη πάνω στο άλλο αυτοκίνητο, θυμήθηκε.

«Το πρόσεξα επειδή υπήρχε ένα αεροπλάνο ακριβώς εκεί. Είπα, “Ελπίζω να προσγειωθεί στο πλάι”», πρόσθεσε ο γιος του, Peter Coffey, ο οποίος επίσης είδε τη σύγκρουση. «Νόμιζα ότι ίσως θα προσπαθούσε να το αποφύγει και να μην χτυπήσει το αυτοκίνητο, αλλά μπαμ – χτύπησε κατευθείαν στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου».

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) θα αναλάβει τη διεξαγωγή της έρευνας για την αναγκαστική προσγείωση.

🤣🤣🤡Ερντογάν: Όταν τα τουρκικά άλογα έπιναν νερό στον Βίστουλα, ζούσαν ήρεμα και οι Πολωνοί


«Όταν τα τουρκικά άλογα έπιναν νερό στον ποταμό Βίστουλα, ζούσαν ήρεμα και οι Πολωνοί» δήλωσε ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.

«Η σημαία μας κυματίζει σε όλο τον κόσμο και οι φίλοι, ομοεθνείς και αδελφοί μας αισθάνονται ασφαλείς» συνέχισε ο Τούρκος πρόεδρος.

Το αυτοκρατορικό δόγμα του Ερντογάν

«Αυτό το ρητό έχει νόημα. 'Όσο τα τουρκικά άλογα πίνουν νερό στον Βιστούλα, τότε οι Πολωνοί ζουν σε ηρεμία'. Υπάρχουν πολλές τέτοιες εκφράσεις που δείχνουν τον σεβασμό μας στον άνθρωπο.

» Όταν ακούγεται το όνομα της Τουρκίας στο μυαλό τον ανθρώπων έρχεται η χώρα που δεν υπερασπίζεται μόνο τα σύνορα της. Τώρα πια έρχεται στο νου μια χώρα που διαμορφώνει τη διπλωματία και φέρνει την ειρήνη. Ως μια χώρα που χτίζει τάξη, η παρουσία της Τουρκίας έχει εμπνεύσει εμπιστοσύνη σε εκατοντάδες εκατομμύρια ανθρώπους σε πολλές περιοχές, από τη Μέση Ανατολή μέχρι τον Καύκασο, από την Αφρική μέχρι τη Νότια Ασία, ειδικά σε φιλικές και αδελφικές χώρες. Όπως είπα και πριν λίγο, πριν αιώνες όταν τα τουρκικά άλογα έπιναν νερό κάποτε τον ποταμό Βιστούλα (Πολωνία), έτσι και σήμερα, καθώς η σημαία μας με την ημισέληνο και το αστέρι κυματίζει περήφανα σε όλη την υδρόγειο, οι φίλοι, οι ομοεθνείς και οι αδελφοί μας αισθάνονται ακόμη πιο ασφαλείς».

«Δημιουργούνται αδελφικά κράτη στη Συρία, 'ΤΔΒΚ' όπως και στη Γάζα»
«Θα νικήσουμε στην Παλαιστίνη όπως κάναμε στη Συρία»

«Ακριβώς δίπλα μας, όπως το Αζερμπαϊτζάν, όπως η 'Τουρκική Δημοκρατία της Βόρειας Κύπρου', ένα αδελφό κράτος που μιλάει την ίδια γλώσσα με εμάς αναγεννιέται από τις στάχτες του.

» Όσοι ευημερούν μέσω της καταπίεσης τελικά θα έχουν ένα τρομερό τέλος. Δόξα τω Θεώ, το είδαμε αυτό από πρώτο χέρι στη Συρία. Τώρα, αν θέλει ο Θεός, θα έρθει η σειρά της Παλαιστίνης. Στην Παλαιστίνη, η υπομονή των καταπιεσμένων θα στεφθεί με νίκη και η ελευθερία και η ειρήνη θα έρθουν εκεί. Ένα κυρίαρχο παλαιστινιακό κράτος, με πρωτεύουσά του την Ανατολική Ιερουσαλήμ και εντός των συνόρων του 1967, σίγουρα θα ιδρυθεί, αν θέλει ο Θεός. Όπως στη Συρία, έτσι και στην Παλαιστίνη θα τραγουδήσουμε μαζί τα εμβατήρια της νίκης».

Η Τουρκία σχεδιάζει την αγορά μικρών πυρηνικών αντιδραστήρων από τις ΗΠΑ

Η εταιρεία του Μπιλ Γκέιτς και οι αποκαλύψεις του υπουργού Ενέργειας της Τουρκίας.

«Το casus belli στο Αιγαίο ισχύει. Οι Έλληνες θα έχουν καταστροφικές συνέπειες»

Αντιπρόεδρος κόμματος Κυβερνητικής Συμμαχίας: «Η υπομονή μας εξαντλείται με την Ελλάδα»

«Θα βγάλουμε τα μάτια τους, θα σπάσουμε τα χέρια όσων απλώνουν χέρι στην πατρίδα μας»

Ο Ισμαήλ Οζντεμίρ δήλωσε: «Η Ελλάδα, η οποία εδώ και χρόνια παραβιάζει ανοιχτά τις συνθήκες Λωζάνης και Παρισίων στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, έχει πλέον χάσει τον έλεγχο. Η υπομονή μας εξαντλείται με την Ελλάδα, που εξοπλίζει τα νησιά στο  Αιγαίο, που επιχειρεί να κάνει δουλειές και έχει ατζέντες μεγαλύτερες από το μπόι της, που εκδηλώνει ανοιχτά την εχθρότητα της προς την Τουρκία και δημιουργεί δήθεν συμμαχίες.

» Η Ελλάδα, η οποία έχει μεγιστοποιήσει την πρόθεσή της να εμπλακεί σε επιθετικές πράξεις κατά της ‘Γαλάζιας Πατρίδας’ μας επεκτείνοντας τα χωρικά της ύδατα στα 12 μίλια, δεν πρέπει να ξεχνά ότι, αν λάβει μια τέτοια απόφαση, θα αντιμετωπίσει καταστροφικές τιμωρίες και θα αναγκαστεί να θυσιάσει πολλά. Η απόφαση που έλαβε η Τούρκικη Εθνοσυνέλευση σε αυτό το θέμα πριν από χρόνια εξακολουθεί να ισχύει. Η Τουρκία δεν εποφθαλμιά τα εδάφη, τα σύνορα, τα δικαιώματα και το δίκαιο κανενός. Ωστόσο, αν υπάρξει μια τέτοια κατάσταση κατά ημών, είναι καθήκον μας να βγάλουμε τα μάτια όσων μάς βάζουν στο μάτι και να σπάσουμε το χέρι όσων το απλώνουν. Διότι η πατρίδα είναι η τιμή μας».

Πηγή: skai.gr

Οι κυρίαρχοι των αιθέρων: Airbus εναντίον Boeing, μια μάχη που κρατάει χρόνια και κοστίζει δισ. δολάρια


Πώς ξεπέρασαν την περιδίνηση του lockdown και τις αστοχίες που τις ανάγκασαν να προσγειωθούν ανώμαλα, προκαλώντας μετοχικό στροβιλισμό στους δύο κολοσσούς

Οταν ένα αεροσκάφος πέφτει σε αναταράξεις, το βασικό για τους πιλότους είναι να διατηρήσουν την ψυχραιμία τους και να συνεχίσουν να εκτελούν τις εργασίες τους, χάρη στις οποίες το αεροπλάνο συνεχίζει να πετά. Αυτό ζήταγε από τους εργαζομένους της Airbus να κάνουν -δηλαδή να συνεχίσουν να εκτελούν απερίσπαστοι τις εργασίες τους, χωρίς να ασχολούνται με οτιδήποτε άλλο- ο CEΟ της εταιρείας Γκιγιόμ Φορί, όταν ήταν σε πλήρη εξέλιξη η θύελλα που χτύπαγε την Boeing. Ο Φορί ήξερε ότι ο καιρός ανά πάσα στιγμή μπορούσε να αλλάξει και στους ουρανούς της Airbus. Οπως κι έγινε...

Μετά από μια σειρά αστοχιών που ξεκίνησαν με το 737ΜΑΧ και τις θανατηφόρες πτώσεις του λόγω του μη ασφαλούς λογισμικού και συνέχισαν σε μια σειρά ακόμα από τεχνικές αστοχίες για τα αεροσκάφη της Boeing, φαίνεται πως ήρθε η σειρά της Airbus να βρεθεί στο στόχαστρο. Το κακό ξεκίνησε από τον έλεγχο 6.000 Α320 ceo και neo -τα πιο εμπορικά της μοντέλα- όπου θα χρειαζόταν να ελεγχθεί και αντικατασταθεί το λογισμικό τους και προχώρησε στο πιθανό πρόβλημα μεταλλικών πάνελ που αποτελούν την άτρακτο 600 αεροσκαφών. Αυτό οδήγησε σε πτώση της μετοχής της ευρωπαϊκής εταιρείας αεροδιαστημικής, σε μια εποχή που ο κύριος ανταγωνιστής της στην κορυφή, από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, έβλεπε τη δική του να απογειώνεται. Είναι η πτώση του ενός (έστω και αν τα προβλήματα της Airbus έχουν επιλυθεί και επ’ ουδενί πλησιάζουν αυτά που αντιμετώπισε η Boeing μέχρι πέρσι), ή ευκαιρία για άνοδο του άλλου; Ευτυχώς για όλους όσους πετάμε με τα αεροπλάνα τους, η απάντηση είναι «όχι».

Η αντιπαλότητα μεταξύ Boeing και Airbus δεν είναι απλώς θέμα εταιρειών, αλλά και ζήτημα στρατηγικής για την παγκόσμια αεροπορία, οικονομίας, τεχνολογικής υπεροχής και γεωστρατηγικών ισορροπιών. Οι αποφάσεις τους επηρεάζουν την ποικιλία και την τιμή των εισιτηρίων, την ασφάλεια των πτήσεων και την εξέλιξη των αερομεταφορών παγκοσμίως. Η Airbus, ως ευρωπαϊκή σύμπραξη, δείχνει πώς μπορεί να υπάρξει συλλογική προσπάθεια με κοινή στρατηγική, ενώ η Boeing δείχνει τα πλεονεκτήματα και τους κινδύνους του «αμερικανικού μοντέλου».

Αγχος για τις παραγγελίες

Η ύπαρξη δύο κυρίαρχων «πόλων» -και όχι δεκάδων ανταγωνιστών- σημαίνει ότι κάθε αλλαγή ή κρίση σε μία εταιρεία έχει συνέπειες για ολόκληρη την παγκόσμια αγορά. Ταυτόχρονα, η εξέλιξη τεχνολογιών, καυσίμων, περιβαλλοντικών κανονισμών αλλά και οι αλλαγές στις ανάγκες των αεροπορικών εταιρειών θέτουν και στις δύο εταιρείες την πίεση να καινοτομούν, να είναι ασφαλείς και οικονομικά βιώσιμες.

Τα προβλήματα για τις δύο κορυφαίες εταιρείες αεροδιαστημικής ξεκίνησαν με την πανδημία. Ηταν ίσως οι βιομηχανικές επιχειρήσεις που επλήγησαν περισσότερο από οποιαδήποτε, την περίοδο της COVID-19, όταν τα ταξίδια σταμάτησαν επ’ αόριστον και οι αεροπορικές εταιρείες ακύρωναν, η μία μετά την άλλη, τις παραγγελίες τους - με ελάχιστες (όπως η δική μας Aegean) να κρατούν τον λόγο τους και το συμβόλαιό τους. Αυτή η διακοπή στις παραγγελίες -χωρίς να γνωρίζουν πότε θα επανέκαμπτε η ζήτηση- και η απότομη κατάρρευση των μετοχών τους οδήγησαν τους δύο κολοσσούς σε επώδυνους καιρούς. Και, όπως και σε όλες τις βιομηχανίες, το restart δεν ήταν εύκολο.

Μέχρι και σήμερα δεν έχουν ανακάμψει σε ό,τι αφορά την κάλυψη της ζήτησης, σε εποχές που η παροχή ημιαγωγών μοιάζει με σκωτσέζικο ντους, οι πρώτες ύλες ανατιμώνται σε παράλογα επίπεδα, ενώ και οι εξειδικευμένοι εργαζόμενοι σπανίζουν. Και σε αυτά, οι δύο μεγαλύτεροι κατασκευαστές αεροσκαφών του κόσμου έχουν να αντιμετωπίσουν την έξαψη της ζήτησης από τους αερομεταφορείς που επείγονται να αναβαθμίσουν τους στόλους τους, ώστε να μπορέσουν να ανταποκριθούν με τη σειρά τους στην έκρηξη της παγκόσμιας ζήτησης για ταξίδια.

Στο μέλλον, οι δύο εταιρείες γνωρίζουν ότι θα βρεθούν απέναντι σε έναν κοινό εχθρό: μια κινέζικη επιχειρηματική οντότητα, η οποία θεωρείται βέβαιο ότι θα προκύψει με σκοπό να απειλήσει και να καταρρίψει την πολυετή κυριαρχία του ευρωαμερικανικού δίπολου στους αιθέρες και τα αεροδρόμια. Εως τότε όμως;

Προς το παρόν, επιχειρούν να ανταποκριθούν στη ζήτηση και οι δύο, καθώς οι παραγγελίες είναι αναμεμειγμένες. Για παράδειγμα, το επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 1,7 δισ. δολαρίων της αργεντίνικης αεροπορικής Flybondi μοιράστηκε ανάμεσα στις Boeing - Airbus με παραγγελίες αεροσκαφών και από τις δύο, σε μια χρονιά που, σύμφωνα με τη βρετανική εταιρεία ADS που συλλέγει στοιχεία για την αγορά, οι παγκόσμιες παραδόσεις αεροσκαφών αυξήθηκαν στο υψηλότερο επίπεδο για τον Οκτώβριο (μήνας για τον οποίο υπάρχουν τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία) από το 2018, με τους κατασκευαστές να παραδίδουν 132 αεροσκάφη κατά τη διάρκεια του μήνα. Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση 67% σε ετήσια βάση και τον δεύτερο ισχυρότερο Οκτώβριο που έχει καταγραφεί ποτέ, ελαφρώς πίσω από τα 138 που επιτεύχθηκαν το 2018.

Στον μήνα αυτό, η Airbus και η Boeing, πιεζόμενες από τη στοχοθεσία τους, παραδίδουν πάνω από 1.000 αεροπλάνα. Η ADS αναφέρει ότι η Airbus συνέχισε να κυριαρχεί στις παραδόσεις αεροσκαφών ενός διαδρόμου τον Οκτώβριο, ενώ η Boeing συνέβαλε με ένα ισχυρότερο μείγμα μεγαλύτερων αεροσκαφών (widebody).

Μέχρι το τέλος Οκτωβρίου, οι κατασκευαστές είχαν παραδώσει συνολικά 1.092 αεροσκάφη το 2025, αριθμός που είναι 25% υψηλότερος από τον αντίστοιχο του 2024. Η πορεία από την αρχή του έτους μέχρι σήμερα συνάδει με το σενάριο υψηλής ανάπτυξης της ADS για 1.340 παραδόσεις μέχρι το τέλος του έτους, αν και αυτό εξαρτάται από το ιστορικό μοτίβο της διατήρησης του backloading του τέταρτου τριμήνου.

Η Airbus συνεχίζει να εργάζεται για τη σταδιακή αύξηση του ρυθμού παραγωγής της οικογένειας A320neo, αν και η διαθεσιμότητα κινητήρων παραμένει περιοριστική. Η Boeing επωφελήθηκε από τη σταθερή παραγωγή του 787 και τη συνεχιζόμενη ζήτηση για αεροσκάφη 777F, ενώ το πρόγραμμα 777X παρέμεινε επικεντρωμένο στις δοκιμές πτήσης, την ετοιμότητα παραγωγής και τα ορόσημα πιστοποίησης καθ’ όλη τη διάρκεια του 2025.

Για τον Νοέμβριο, σύμφωνα με στοιχεία της Forecast International, η Airbus ηγήθηκε της συνολικής παραγωγής του μήνα, ολοκληρώνοντας 91 αεροσκάφη, ακολουθούμενη από την Boeing με 45, με συνολικό αποτέλεσμα 136 αεροσκάφη. Από αυτά, τα 109 ήταν στενής ατράκτου, ενώ τα υπόλοιπα 27 ήταν widebody. Οσον αφορά τις παραδόσεις, η Forecast International αναμένει ότι η Boeing θα έχει παραδώσει συνολικά 44 αεροσκάφη τον Νοέμβριο, συμπεριλαμβανομένων 32 737 MAX, ενός 737-800A και των υπόλοιπων 11 αεροσκαφών ευρείας ατράκτου.

Για την Airbus, εκτιμά ότι οι συνολικές παραδόσεις θα ανέλθουν σε 74 αεροσκάφη, εκ των οποίων 67 στενά και εννέα ευρέα. 59 από τα στενά αεροσκάφη αναμένεται να είναι της οικογένειας A320neo, ενώ τα υπόλοιπα 8 αναμένεται να είναι της οικογένειας A220.

Πίσω στα στοιχεία της ADS, για την ευρύτερη βιομηχανία, η αύξηση του Οκτωβρίου αντικατοπτρίζει δύο σαφείς τάσεις. Οι παραδόσεις ευρύχωρων αεροσκαφών αυξήθηκαν κατά 109% σε ετήσια βάση, κυρίως λόγω της δραστηριότητας των 787, 777F και A350, ενώ οι παραδόσεις μονοδιαδρόμων αεροσκαφών αυξήθηκαν κατά 60%, καθώς η παραγωγή των A320neo και 737 MAX συνέχισε να σταθεροποιείται.

Οι παραγγελίες ήταν πιο περιορισμένες. Η ADS κατέγραψε 127 παραγγελίες αεροσκαφών τον Οκτώβριο, σημειώνοντας μείωση 12% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2024 και το χαμηλότερο σύνολο για τον Οκτώβριο από το 2021. Η ζήτηση για αεροσκάφη ευρείας ατράκτου μειώθηκε σε μόλις εννέα παραγγελίες, σημειώνοντας μείωση 47% σε ετήσια βάση, με την ADS να σημειώνει ότι ορισμένοι πελάτες φαίνεται να αναβάλλουν τις ανακοινώσεις τους για το Dubai Airshow.

Το παγκόσμιο χαρτοφυλάκιο παραμένει σημαντικό, με 16.133 αεροσκάφη. Με τους τρέχοντες ρυθμούς παραγωγής, αυτό ισοδυναμεί με περισσότερα από 16 χρόνια εργασίας και εκτιμάται από την ADS σε αξία μεταξύ 225 και 260 δισ. λιρών για την οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου. Τα αεροσκάφη στενής ατράκτου αποτελούν 13.314 από αυτά τα αεροσκάφη, ενώ το χαρτοφυλάκιο των μεγαλύτερων, widebody αεροσκαφών αυξήθηκε κατά 19% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 2.819 αεροσκάφη.

Φύγε εσύ, έλα εσύ

Το «χάσιμο ύψους» της ευρωπαϊκής εταιρείας αεροδιαστημικής έρχεται σε μια περίοδο που οι άνθρωποι της Boeing βλέπουν με ανακούφιση τη δική τους εταιρεία να απογειώνεται για νέα ύψη. Αυτό γιατί η μετοχή της, έχοντας φτάσει στο ψηλότερο σημείο της από τις 8 Δεκεμβρίου 2023, στα 229 δολάρια, αντιμετωπίζεται από πολλούς αναλυτές ως μια «bull case». Η διοίκησή της, μάλλον δικαίως, αισιοδοξεί ότι θα ανακάμψει πλήρως από τους στροβιλισμούς στους οποίους είχε πέσει από το 2018 και έχει πείσει, καθώς φαίνεται, τους επενδυτές. Τώρα, προβλέπει υψηλότερες παραδόσεις των μοντέλων 737 και 787 για τον επόμενο χρόνο (θυμίζουμε ότι πέρυσι μια απεργία σταμάτησε την παραγωγή της για εβδομάδες, προκαλώντας νέο πλήγμα στα οικονομικά της), αλλά και θετικές ταμειακές ροές, έπειτα από χρόνια.



Αυτή η χρονιά ήταν πολύ σημαντική για την Airbus, καθώς το Α320 προσπέρασε το 737 της Boeing ως το πιο δημοφιλές εμπορικό αεροσκάφος του κόσμου για το 2025. Κατά κοινή ομολογία, οι αυξημένες πωλήσεις του ευρωπαϊκού αεροσκάφους πήραν ώθηση και από τις επιφυλάξεις σχετικά με την ασφάλεια του Αμερικανού κατασκευαστή, η κρίση στα σπάργανα του οποίου είχε ξεκινήσει από τις συντριβές δύο αεροσκαφών του.

Ομως, όπως οι άνεμοι στην αεροπλοΐα, έτσι και τα πράγματα στην κατασκευή και το εμπόριο αεροσκαφών αλλάζουν κατεύθυνση σε μια στιγμή. Η Boeing, λοιπόν, φαίνεται να επιστρέφει δυναμικά, με τρανότερη απόδειξη, μετά τις υποσχέσεις για αύξηση των παραδόσεων νέων αεροσκαφών το επόμενο έτος, την άνοδο της μετοχής κατά 8% μετά τις ανακοινώσεις, μετοχής που είναι 30% επάνω σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2024.

Τώρα, η απότομη ανάκαμψη στις παραδόσεις εμπορικών αεροσκαφών, φτάνοντας τις 160 μονάδες έναντι 116 πέρυσι, συνέβαλε στην αύξηση των εσόδων κατά 30% σε 23,3 δισ. δολάρια. Αν και το πρόγραμμα 777Χ συνεχίζει να πιέζει (κοστίζοντας πάνω από 4 δισ. δολάρια) την εταιρεία, το βασικό της εμπορικό πρόγραμμα, αυτό των 737 MAX, συνεχίζει να ανακτά τη δυναμική του. Σε αυτό παίζει ρόλο η... βοήθεια του Ντόναλντ Τραμπ που πιέζει φίλους και μη για παραγγελίες στην αμερικανική εταιρεία, αλλά και η έγκριση της FAA να αυξήσει την παραγωγή από 38 σε 42 αεροσκάφη ανά μήνα, θέτοντας τις βάσεις για μια αξιόπιστη αύξηση σε 52 αεροσκάφη ανά μήνα έως το 2026.



Τα προβλήματα πιστοποίησης για τις παραλλαγές MAX 7/10 φαίνεται να έχουν επιλυθεί και η Boeing διαθέτει ήδη 31 αποθηκευμένα, έτοιμα, με ελάχιστες τροποποιήσεις. Η πλατφόρμα 787 έχει καλή απόδοση, λειτουργεί με ρυθμό 7 αεροσκάφη τον μήνα και αναμένεται να φτάσει τα 8 μέχρι το τέλος του έτους, υποστηριζόμενη από την αύξηση των κεφαλαιουχικών δαπανών στις εγκαταστάσεις του Τσάρλεστον. Το χρονοδιάγραμμα του 777X μετατέθηκε στο 2027, αντανακλώντας σε μεγάλο βαθμό την προσοχή των ρυθμιστικών αρχών, αλλά το χαρτοφυλάκιο της Boeing με περίπου 500 αεροσκάφη υπογραμμίζει την ισχυρή μακροπρόθεσμη ζήτηση και ένα σαφές σχέδιο παραγωγής.

Εχοντας ανεκτέλεστες παραγγελίες ύψους 25 δισ. δολαρίων, στους βασικούς καταλύτες περιλαμβάνονται αποσχίσεις που αυξάνουν την αξία, όπως η Jeppesen, η εκκρεμής εξαγορά της Spirit AeroSystems, η βελτίωση της ποιότητας κατασκευής υπό τη νέα ηγεσία και μια πολυετής αναδιάρθρωση που τοποθετεί την Boeing σε θέση ανάκαμψης των περιθωρίων και ισχυρότερης ελεύθερης ταμειακής ροής έως το 2026-2028.

Με ανεκτέλεστες παραγγελία ύψους 636 δισ. δολαρίων και αυξανόμενη διεθνή ζήτηση, η Boeing φαίνεται έτοιμη για μια βιώσιμη λειτουργική και οικονομική ανάκαμψη, αν και παραμένουν κίνδυνοι σχετικά με καθυστερήσεις στη ρύθμιση, νομικές διευθετήσεις και αξιοπιστία των αεροσκαφών.

Η Airbus, αντίθετα, τρόμαξε τους επενδυτές της όταν προέκυψε το ζήτημα ποιότητας με τα πάνελ των ατράκτων μετά το ζήτημα με το λογισμικό, που είχε προκύψει από τον τραυματισμό 15 επιβατών, όταν το Α320 της Jetblue που πέταγε από το Κανκούν στο Νιούαρκ έκανε (ευτυχώς όχι θανάσιμη) βουτιά. Οι τεχνικοί της Airbus έδωσαν αγώνα δρόμου και κατάφεραν τελικά να μείνουν καθηλωμένα μόλις 100 αεροσκάφη. Ο αριθμός είναι μεγάλος, αλλά πολύ μικρός εάν σκεφτεί κανείς ότι τα επηρεαζόμενα ήταν 6.000 και ότι οι αεροπορικές καίγονταν λόγω της ζήτησης για την Ημέρα των Ευχαριστιών στις ΗΠΑ και εν όψει Χριστουγέννων.

Αμέσως μετά προέκυψε το ζήτημα των ελαττωματικών πάνελ και, παρότι επηρεάζονταν μόλις 640 αεροσκάφη, η μετοχή του ευρωπαϊκού κολοσσού βούτηξε κατά 11%, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη πτώση από τον Απρίλιο.

Αν και την περασμένη εβδομάδα η Airbus κάλυψε μέρος της ζημιάς και φάνηκε να πείθει τους επενδυτές, όπως δείχνει η άνοδος κατά 4% της μετοχής της (έτσι βρίσκεται κατά 8% χαμηλότερα από τον προηγούμενο μήνα), δεν παύει να έχει περικόψει τον στόχο για τις παραδόσεις της το 2025 από 820 σε 790, κάτι που σημαίνει λιγότερα κέρδη και μεγαλύτερο στρες στους πελάτες της.

Οι «ταυτότητες»

Οι δύο εταιρείες κυριαρχούν στην παγκόσμια αγορά μεγάλων επιβατικών αεροσκαφών. Από τη δεκαετία του 1990 και μετά έχουν σχηματίσει de facto δίπολο. Τη δεκαετία 2010-2020 η Airbus κατάφερε να ψαλιδίσει το μερίδιο αγοράς της Boeing. Το 2019, για πρώτη φορά, η Airbus την εκθρόνισε ως τον μεγαλύτερο κατασκευαστή εμπορικών αεροσκαφών στον κόσμο. Η Airbus εξασφάλισε πολύ μεγαλύτερο βιβλίο παραγγελιών και πιο γρήγορο ρυθμό παραγωγής από την Boeing σε αρκετά χρόνια, χάρη στην ευρεία γκάμα της σειράς A320 και στην εμπιστοσύνη που κέρδισε από πολλές αεροπορικές εταιρείες.

Οι διαφορές τους, βέβαια, είναι θεμελιώδεις. Η (σήμερα ιδιωτική, εισηγμένη με μετόχους επενδυτές) Boeing γεννήθηκε ως ιδιωτικό αμερικανικό εγχείρημα, ενώ η Airbus (σήμερα πολυεθνικός ευρωπαϊκός όμιλος, εισηγμένος, με κρατικά/κρατικά-συνδεδεμένα ενδιαφέροντα και δημόσιο μετοχικό κεφάλαιο) ως ευρωπαϊκή κοινοπραξία με κρατική και ιδιωτική συμμετοχή.

Γιώργος Καραγιάννης
ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ