🤣Η Πολεμική Αεροπορία της Αλβανίας γιόρτασε τα 75 της χρόνια με πτήσεις... ελληνικών και ιταλικών μαχητικών

Πλέον η Αλβανία δεν διαθέτει κανένα μαχητικό αεροσκάφος ικανό να πετάξει, αλλά μόνον μεταχειρισμένα ελικόπτερα - Στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ, Ελλάδα και Ιταλία περιπολούν στον αλβανικό εναέριο χώρο - Η πτήση των ελληνικών F-16 το 2017 πάνω από την Αλβανία και ο πανικός των κατοίκων

Διαβάσαμε στο Instagram μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα ανάρτηση, την οποία παραθέτουμε αυτούσια, σε ελληνικά και αλβανικά:

«Στην εκδήλωση που έλαβε χώρα σήμερα για τον εορτασμό των 75 ετών από την ίδρυση της Πολεμικής Αεροπορίας της Αλβανίας ✈️🇦🇱3 ελληνικά F-16 🇬🇷πραγματοποίησαν τιμητική υπερπτήση.
Στην εκδήλωση, την Πρεσβεία της Ελλάδος εκπροσώπησε ο Ακόλουθος Άμυνας Συνταγματάρχης Α. Ζαχείλας.
Ως Σύμμαχοι στο ΝΑΤΟ 🤝Ελλάδα 🇬🇷και Ιταλία 🇮🇹διασφαλίζουν την προστασία 🛡️και αστυνόμευση του εναέριου χώρου της Αλβανίας»

📍 «Në aktivitetin që u zhvillua sot për të festuar 75-vjetorin e themelimit të Forcave Ajrore të Shqipërisë ✈️🇦🇱3 avionë Grekë F-16 🇬🇷realizuan një fluturim nderi.
Në këtë aktivitet, Ambasada e Greqisë 🇬🇷u përfaqësua nga Atasheu Ushtarak, Kolonel A. Zaheilas.
Si aleatë të NATO-s 🤝Greqia 🇬🇷dhe Italia 🇮🇹sigurojnë mbrojtjen 🛡️dhe patrullimin e hapësirës ajrore të Shqipërisë».

Φωτογραφικό στιγμιότυπο από την εκδήλωση στην Kucova

Αναζητώντας περισσότερα στοιχεία στα αλβανικά σάιτ βρήκαμε ότι την Πέμπτη 30/04/2026, η πολεμική αεροπορία της Αλβανίας γιόρτασε 75 χρόνια από την ίδρυσή της, η οποία χρονολογείται στις 24/04/1951, όταν ο πιλότος Peco Polena πραγματοποίησε την πρώτη πτήση στον αλβανικό εναέριο χώρο, με αεροσκάφος JAK-SP. Την ίδια ημέρα ιδρύθηκε η πρώτη Μοίρα μαχητικών αεροσκαφών, στο αεροδρόμιο Lapraka υπό την διοίκηση του Babace Faiku. Τότε η Αλβανική Πολεμική Αεροπορία είχε 12 αεροσκάφη.

Αναζητήσαμε περισσότερα στοιχεία για τον εορτασμό της 75ης επετείου από την ίδρυση της αλβανικής Πολεμικής Αεροπορίας. Εντοπίσαμε αρκετά, σε τουλάχιστον 4 αλβανικά σάιτ, τα εξής: Vox News Albania, Albanian Telegraphic Agency, Cna.al και KOHA.net. Το γεγονός ότι και τα τέσσερα χρησιμοποιούν την αγγλική γλώσσα στην κάλυψη της είδησης μας διευκόλυνε ιδιαίτερα.

Λίγο πολύ και τα 4 σάιτ γράφουν τα ίδια πράγματα. Η εκδήλωση έγινε στην αεροπορική βάση στην Kucova. Υπάρχει μία ακόμα αλβανική αεροπορική βάση στα Τίρανα. Στη λαμπρή τελετή, ο Αλβανός Πρόεδρος Μπραϊράμ Μπεγκάι τόνισε ότι η αλβανική Πολεμική Αεροπορία εισέρχεται σε νέα φάση μετασχηματισμού. Ο Υπουργός Άμυνας της Αλβανίας Ερμάλ Νούφι ανακοίνωσε την επαναλειτουργία της Σχολής Αεροπορίας στην Αυλώνα μετά από 20 χρόνια, με στόχο την εκπαίδευση στρατιωτικών και πολιτικών πιλότων και ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.

Ο Αλβανός Πρόεδρος στην αεροπορική βάση της Κουτσόβα

Τόνισε επίσης ότι ο εκσυγχρονισμός της αλβανικής Πολεμικής Αεροπορίας, με την υποστήριξη των συμμάχων, ιδιαίτερα των ΗΠΑ, θα διευρύνει τον ρόλο της χώρας από την προστασία της εθνικής κυριαρχίας (σημ: κάτι που προς το παρόν έχουν αναλάβει η Ελλάδα και η Ιταλία)και στη συμβολή της στη συλλογική ασφάλεια εντός του ΝΑΤΟ. Αναφέρθηκε επίσης στις επενδύσεις σε στόλους ελικοπτέρων, επίγεια συστήματα αεράμυνας, μη επανδρωμένα εναέρια μέσα και ολοκληρωμένη εναέρια επιτήρηση.

Εκτός από τους Μπεγκάι και Νούφι, στους εορτασμούς ήταν παρών ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων της Αλβανίας, Αντιστράτηγος Άρμπεν Κίντζι, ενώ παρευρέθηκαν εκπρόσωποι από άλλες χώρες, Αλβανοί βετεράνοι αεροπόροι κ.ά. Όσοι ενδιαφέρονται, μπορούν να βρουν περισσότερα στοιχεία στα σάιτ που αναφέραμε.

Arben Kingji, o Αλβανός αρχηγός Ενόπλων Δυνάμεων

Η Αλβανική Πολεμική Αεροπορία διαχρονικά- Πόσα ιπτάμενα μέσα διαθέτει σήμερα η γειτονική χώρα;

Mε αφορμή τα παραπάνω αναζητήσαμε περισσότερα στοιχεία για την Πολεμική Αεροπορία της Αλβανίας και τα ιπτάμενα μέσα που διαθέτει σήμερα. Όπως είναι γνωστό, μετά τον B’ Παγκόσμιο Πόλεμο η Αλβανία του Xότζα ανέπτυξε εξαιρετικές σχέσεις με την ΕΣΣΔ του Στάλιν. Τα πρώτα αλβανικά πολεμικά αεροπλάνα ήταν τα Yak-9P. Ακολούθησαν διάφοροι τύποι από σοβιετικά MiG.

Αλβανικά ΜiG-19ΡΜ με τους πιλότους τους

Αλβανοί πιλότοι, φωτογραφία από το παρελθόν

Μερικά από τα MiG-15 που παραχώρησε η ΕΣΣΔ στην Αλβανία είχαν αποσυρθεί από τη Βόρεια Κορέα. Το 1962 οι σχέσεις Αλβανίας- ΕΣΣΔ κατέρρευσαν. Τότε, τα Τίρανα στράφηκαν προς την Κίνα. Οι Κινέζοι παραχώρησαν στην Αλβανία σημαντικό αριθμό μαχητικών Shenyang J-6 (κινεζικό αντίγραφο του MIG- 19S). Στις αρχές της δεκαετίας του 1970 οι Αλβανοί αντάλλαξαν την παρτίδα μαχητικών MiG- 19PM με 12, θεωρητικά πιο προηγμένα, μαχητικά Chengdu 1-7 A (κινεζικό αντίγραφο του σοβιετικού MiG 21).

Δύο από αυτά χάθηκαν σε αεροπορικά δυστυχήματα στις αρχές της δεκαετίας του 1970 και οκτώ αντιμετώπισαν προβλήματα με έλλειψη μπαταριών στις αρχές της δεκαετίας του 1980. 10 από τα 12 κινεζικά αεροσκάφη δηλαδή, είτε κατέπεσαν είτε αδυνατούσαν να πετάξουν. Μετά την κατάρρευση των σχέσεων Τιράνων- Πεκίνου η κατάσταση έγινε ακόμα πιο δύσκολη για την Αλβανία. Η προσπάθεια των Αλβανών να επισκευάσουν τους κινητήρες των MiG απέτυχε, κυρίως γιατί το ειδικό καύσιμο αεριωθουμένων, το TSI που παραγόταν στην Κούτσοβα (το TSI είναι παράγωγο της κηροζίνης) ήταν χαμηλής ποιότητας, με αποτέλεσμα να μειωθεί η διάρκεια ζωής των κινητήρων αεριωθουμένων. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να συμβούν πολλά τραγικά ατυχήματα με αεροσκάφη MiG.

Αεροπορική βάση Κουτσόβα της Αλβανίας

Κατά την εξέγερση του 1997, επτά μαχητικά αλβανικά αεροσκάφη καταστράφηκαν και τα εξαρτήματά τους κλάπηκαν. Στα τέλη του 2004 όλα τα μαχητικά αεροσκάφη της Αλβανίας αποσύρθηκαν, μετά από ένα θανατηφόρο ατύχημα στο αεροδρόμιο των Τιράνων «Μητέρα Τερέζα», με αεροσκάφος J-6 C που συνετρίβη λίγο μετά την απογείωσή του. Το 2011, η αλβανική Πολεμική Αεροπορία πούλησε 4 αεροσκάφη ΙΙ-14 για παλιοσίδερα. Το 2016 η αλβανική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι 40 πολεμικά αεροσκάφη της, που είχαν αποσυρθεί, θα δημοπρατούνταν.

Λίγους μήνες αργότερα ανακοίνωσε ότι υπήρξε ενδιαφέρον από συλλέκτες και μουσεία και ότι στην περίπτωση που πωλούνταν στη δημοπρασία τα 40 αεροσκάφη, θα δημοπρατούσε άλλα 100. Τα έσοδα από τις δημοπρασίες θα δίνονταν για την αγορά νέων αεροσκαφών και τη βελτίωση των αεροπορικών υποδομών της χώρας. Πάντως, σήμερα η Αλβανία δεν διαθέτει κανένα μαχητικό αεροσκάφος που να μπορεί να πετάξει. Ο αεροπορικός της στόλος απαρτίζεται από κάποια μεταχειρισμένα ελικόπτερα και drones. Ας δούμε περισσότερα στοιχεία.

28 ελικόπτερα, μεταχειρισμένα τα περισσότερα και μερικά drones αποτελούν την αεροπορική δύναμη της Αλβανίας

Λόγω έλλειψης μαχητικών αεροσκαφών και αδυναμία αγοράς νέων, η Αλβανία στράφηκε στην αγορά ελικοπτέρων. Έτσι, αυτή τη στιγμή διαθέτει:
7 μεταχειρισμένα ελικόπτερα Augusta Bell- 206C-1, που δωρίστηκαν από την Ιταλία το 2003.
7 μεταχειρισμένα ελικόπτερα Augusta Bell- 205 A1, που χαρίστηκαν από την Ιταλία το 2005.

6 μεταχειρισμένα ελικόπτερα MBB Bo 105, τα οποία όμως εκσυγχρονίστηκαν πριν την παράδοσή τους από τη Γερμανία στην Αλβανία του 2006, στο πρότυπο Bo-105 E4.

4 AS-532ΑL (Eurocopter AS532 Cougar) που παραδόθηκαν από τη Γαλλία μεταξύ 2012 και 2014.

2 Eurocopter EC145 που παραδόθηκαν από τη Γερμανία το 2015 και τέλος,

2 Sikorsky YH-60 Black Hawk που η Αλβανία προμηθεύτηκε από τις ΗΠΑ (έχει παραγγείλει άλλα 4).

Παράλληλα, η Αλβανία διαθέτει:

6 drones RQ-20 Puma που προμηθεύτηκε από τις ΗΠΑ, άγνωστο αριθμό drones Magni X και Thor που προμηθεύτηκε από το Ισραήλ και 3 τουρκικά drones Bayraktar TB2 (έχει παραγγείλει άλλα 6).

Στις 10 Οκτωβρίου 2024, ο Έντι Ράμα, σε συνέντευξη Τύπου με τον Ταγίπ Ερντογάν ανακοίνωσε ότι η Τουρκία, με την οποία η Αλβανία διατηρεί άριστες σχέσεις θα δωρίσει στα Τίρανα απροσδιόριστο αριθμό drones-καμικάζι. Αυτό, δεν σημαίνει, τόνισε ο Ράμα ότι η Αλβανία θα επιτεθεί σε κάποιον. Απλά είναι ένα δώρο από τη φίλη Τουρκία, όπως είπε. Τον Μάρτιο του 2025 ο Υπουργός Άμυνας της Αλβανίας ανέβασε στο κανάλι του στο You Tube ένα βίντεο που δείχνει τα drones-καμικάζι, που όπως είπε, έχουν εμβέλεια 60+ χιλιομέτρων.

Erman Nufi, ο Αλβανός Υπουργός εθνικής Αμύνης

Ξένοι επίσημοι στην Kucova, κατά την επαναλειτουγία της βάσης, το 2024

Ελληνικά και ιταλικά αεροσκάφη έκαναν υπερπτήσεις πάνω από τη βάση της Kucova κατά τους εορτασμούς των Αλβανών

Προς το παρόν, η Αλβανία δεν διαθέτει πολεμικά αεροσκάφη και δεν φαίνεται να μπορεί να αποκτήσει σύντομα τέτοια. Έτσι, την αστυνόμευση και τη φύλαξη του εναέριου χώρου της έχουν αναλάβει, στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ ελληνικά και ιταλικά αεροσκάφη.

Ελληνικά και ιταλικά αεροσκάφη έκαναν, τιμητικά, υπερπτήσεις πάνω από τον εναέριο χώρο της Αλβανίας στις 30/4/2026. Οι Αλβανοί βέβαια δεν είναι εξοικειωμένοι με πτήσεις F-16 πάνω από τη χώρα τους και δεν αντιδρούν με μεγάλη ψυχραιμία. Έτσι, όταν τον Οκτώβριο του 2017 ελληνικά F-16 πέταξαν, νωρίς το βράδυ, σε χαμηλό ύψος πάνω από το Λεσκοβίκι και τις γύρω περιοχές, τρομοκρατήθηκαν και μπήκαν πανικόβλητοι στα σπίτια τους.

Από την ομιλία του Αλβανού Προέδρου στις 30-4-2026 στην Kucova

Αλβανοί στρατιωτικοί στην Κουτσόβα, στις 30-4-2026

Οι πτήσεις διήρκεσαν 6-8 λεπτά, σύμφωνα με τους Αλβανούς, κάποιοι από τους οποίους, πιο θαρραλέοι, κινηματογράφησαν τα ελληνικά F-16 (σύμφωνα με άλλη εκδοχή, μόνο ένα F-16 πέταξε πάνω από τους Δήμους της Γλύνας και του Ραντάτ). Τότε, το ελληνικό ΥΠΕΘΑ ανέφερε ότι δεν είχε γίνει καμία παραβίαση του αλβανικού εναέριου χώρου από ελληνικά F-16, το αλβανικό ΥΠΕΘΑ σιώπησε, ενώ τα αλβανικά ΜΜΕ έκαναν λόγο για «προκλητική και σκανδαλώδη ενέργεια».

Μιχάλης Στούκας

ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ

Συνέχεια...

Νέο πακέτο ελαφρύνσεων εν όψει ΔΕΘ – Οι αλλαγές σε φόρους και εισφορές

Η επιβεβαίωση των ισχυρών δημοσιονομικών επιδόσεων της Ελλάδας για το 2025 φέρνει πιο κοντά ένα νέο, ευρύ πακέτο ελαφρύνσεων που θα ανακοινωθεί στη ΔΕΘ τον Σεπτέμβριο του 2026, με συνολικό δημοσιονομικό χώρο που φτάνει τα 1,7 δισ. ευρώ για την περίοδο 2026–2027. Ήδη, τα πρώτα 500 εκατ. ευρώ έχουν «κλειδώσει» σε μέτρα στήριξης, ενώ τα υπόλοιπα 1,2 δισ. ευρώ βρίσκονται στο τραπέζι των τελικών αποφάσεων.

Η σημαντική υπέρβαση του στόχου για το πρωτογενές πλεόνασμα, το οποίο διαμορφώθηκε στο 4,9% του ΑΕΠ το 2025 έναντι στόχου 3,7%, δημιουργεί τον απαραίτητο χώρο για νέες παρεμβάσεις. Τα στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν από Eurostat και ΕΛΣΤΑΤ αποτυπώνουν μια εικόνα δημοσιονομικής σταθερότητας, επιτρέποντας στην κυβέρνηση να σχεδιάσει παρεμβάσεις μεσοπρόθεσμου χαρακτήρα.

Από το συνολικό ποσό, τα 500 εκατ. ευρώ κατευθύνονται ήδη σε συγκεκριμένες δράσεις που ανακοινώθηκαν την περασμένη εβδομάδα, όπως η επιστροφή ενοικίου, η ενίσχυση 150 ευρώ σε οικογένειες με παιδιά και η αύξηση στα 300 ευρώ για συνταξιούχους. Το υπόλοιπο ποσό κατανέμεται σε 200 εκατ. ευρώ για νέα μέτρα εντός του 2026 και περίπου 1 δισ. ευρώ για το 2027.

Το οικονομικό επιτελείο επεξεργάζεται ένα σχέδιο που θα παρουσιαστεί στη ΔΕΘ, με βασικό στόχο την ενίσχυση της πραγματικής οικονομίας. Κεντρικός πυλώνας αναμένεται να είναι η στήριξη των επιχειρήσεων και των επαγγελματιών, σε μια προσπάθεια τόνωσης της ανάπτυξης και ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας.

Στο τραπέζι βρίσκονται παρεμβάσεις που σχετίζονται με τη φορολογία των επιχειρήσεων, τη μείωση των επιβαρύνσεων και την ενίσχυση της ρευστότητας στην αγορά.

Ποιες φορολογικές αλλαγές εξετάζονται για επιχειρήσεις;

Μεταξύ των βασικών σεναρίων που εξετάζονται περιλαμβάνεται η κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος για τις επιχειρήσεις, ένα μέτρο που αποτελεί πάγιο αίτημα της αγοράς. Υπενθυμίζεται ότι το συγκεκριμένο τέλος έχει ήδη καταργηθεί από το 2025 για τους ελεύθερους επαγγελματίες, γεγονός που ενισχύει την πιθανότητα επέκτασης της ρύθμισης.

Παράλληλα, εξετάζεται η μείωση της προκαταβολής φόρου, η οποία σήμερα φτάνει στο 80% του φόρου εισοδήματος για τις επιχειρήσεις, ενώ για τις νεοσύστατες εταιρείες διαμορφώνεται στο 50% για τα πρώτα τρία χρόνια λειτουργίας. Η μείωση του ποσοστού αυτού εκτιμάται ότι θα δώσει σημαντική ανάσα ρευστότητας.

Τι αλλάζει στις εισφορές και την απασχόληση;

Στο μέτωπο της εργασίας, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει νέα μείωση των εργοδοτικών εισφορών το 2027, η οποία αναμένεται να είναι μεγαλύτερη από τη μείωση κατά 0,5 μονάδα που έχει ήδη προαναγγελθεί. Το μέτρο αυτό στοχεύει στην ενίσχυση της απασχόλησης και στη μείωση του μη μισθολογικού κόστους.

Η κατεύθυνση είναι σαφής: λιγότερες επιβαρύνσεις για τις επιχειρήσεις, περισσότερα κίνητρα για προσλήψεις και ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής οικονομίας.

Πότε θα ανακοινωθούν τα τελικά μέτρα;

Οι τελικές αποφάσεις θα εξαρτηθούν από την πορεία των δημοσιονομικών μεγεθών αλλά και από εξωτερικούς παράγοντες, όπως οι γεωπολιτικές εξελίξεις και οι επιπτώσεις τους στην οικονομία. Ωστόσο, το πλήρες πακέτο των μέτρων αναμένεται να παρουσιαστεί από τον πρωθυπουργό στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης τον Σεπτέμβριο του 2026, σηματοδοτώντας το επόμενο βήμα στην επιστροφή των δημοσιονομικών υπεραποδόσεων στην κοινωνία.

Το στοίχημα για την κυβέρνηση είναι διπλό: αφενός να διατηρήσει τη δημοσιονομική σταθερότητα και αφετέρου να μετατρέψει τα θετικά στοιχεία σε απτές ελαφρύνσεις για πολίτες και επιχειρήσεις, σε μια περίοδο όπου το κόστος ζωής παραμένει υψηλό.

Συνέχεια...

📺Σε τροχιά γύρω από τη Γη οι πρώτοι ελληνικοί θερμικοί δορυφόροι του Εθνικού Προγράμματος Μικροδορυφόρων (Εικόνες & Βίντεο)

Εκτοξεύθηκαν με τον πύραυλο Falcon 9 της SpaceX

Οι τέσσερις εξειδικευμένοι θερμικοί δορυφόροι έχουν σχεδιαστεί για την ανίχνευση και την παρακολούθηση πυρκαγιών σε σχεδόν πραγματικό χρόνο

Εκτοξεύθηκαν επιτυχώς τέσσερις ελληνικοί θερμικοί δορυφόροι, με τον πύραυλο Falcon 9 της SpaceX από τη βάση Vandenberg Space Force Base στην Καλιφόρνια και βρίσκονται πλέον σε τροχιά γύρω από τη Γη. Πρόκειται για δράση που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του «Εθνικού Προγράμματος Μικροδορυφόρων», σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της Πολιτικής Προστασίας και της κλιματικής ανθεκτικότητας της χώρας.

Η Ελλάδα αποκτά ένα ολοκληρωμένο σύστημα παρακολούθησης πυρκαγιών

Το σύστημα, που αναπτύχθηκε από την OroraTech, αποτελεί το πρώτο εθνικό δορυφορικό σύστημα σχεδιασμένο για την ανίχνευση και παρακολούθηση πυρκαγιών. Με την αξιοποίησή του, η Ελλάδα αποκτά για πρώτη φορά ένα ολοκληρωμένο σύστημα παρακολούθησης πυρκαγιών, ενισχύοντας ουσιαστικά την πρόληψη, την ετοιμότητα και την άμεση απόκριση των αρμόδιων αρχών. Τα δεδομένα θα ενσωματωθούν στον Κυβερνητικό Κόμβο Παρατήρησης της Γης, δημιουργώντας ένα ενιαίο περιβάλλον επιχειρησιακής πληροφόρησης για τη Δημόσια Διοίκηση.

🛰 Η Ελλάδα στο διάστημα! 5 μικροδορυφόροι σε τροχιά ενισχύουν παρατήρηση, ασφάλεια και καινοτομία. Υλοποιούμε με συνέπεια το «Εθνικό Πρόγραμμα Μικροδορυφόρων» με πόρους του ΤΑΑ. 🚀@iceye_global @LibreSpace_Fnd @prismagr
Photos/video: @SpaceX pic.twitter.com/MZLMKq8nMG

— Dimitris Papastergiou (@papastergiougr) November 28, 2025

Τι προσφέρουν οι νέοι θερμικοί δορυφόροι

Οι τέσσερις εξειδικευμένοι θερμικοί δορυφόροι έχουν σχεδιαστεί για την ανίχνευση και την παρακολούθηση πυρκαγιών σε σχεδόν πραγματικό χρόνο. Μέσω προηγμένων θερμικών αισθητήρων, θα παρέχουν συνεχή εικόνα της εξέλιξης των πυρκαγιών, δυνατότητα έγκαιρου εντοπισμού εστιών και ακριβή αποτύπωση των επιπτώσεων.

Παράλληλα, οι νέοι δορυφόροι παρέχουν υψηλής ακρίβειας πληροφορίες για τη θερμοκρασία των θαλάσσιων υδάτων, των παράκτιων περιοχών και των εσωτερικών υδάτινων σωμάτων (λίμνες και ταμιευτήρες) της χώρας, καθώς και για ποικίλες κατηγορίες χρήσεων γης - από αγροτικές και δασικές εκτάσεις έως αστικό ιστό και υγροτόπους. Με τον τρόπο αυτό συμβάλλουν καθοριστικά στη συστηματική παρακολούθηση κρίσιμων περιβαλλοντικών και κλιματικών παραμέτρων, ενισχύοντας την ικανότητα της χώρας για τεκμηριωμένη λήψη αποφάσεων σε τομείς όπως η προστασία του θαλάσσιου και παράκτιου περιβάλλοντος, η διαχείριση υδάτινων πόρων, η αγροτική παραγωγή και η προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή.
Σε τροχιά δύο πειραματικοί μικροδορυφόροι για την παρατήρηση της Γης

Στο πλαίσιο της ίδιας αποστολής, τέθηκαν επίσης σε τροχιά δύο πειραματικοί μικροδορυφόροι για την παρατήρηση της Γης και προηγμένων τεχνικών συνδεσιμότητας, οι οποίοι θα αξιοποιηθούν για την παροχή δεδομένων σχεδόν σε πραγματικό χρόνο τόσο σε εφαρμογές όπως ανίχνευση πλοίων, παρακολούθηση παράκτιων πλημμυρών, γεωργικών εκτάσεων και μεταβολών στη χρήση γης, όσο και για την επικύρωση προηγμένων ελληνικών διαστημικών τεχνολογιών σε τροχιά, συμπεριλαμβανομένων καινοτόμων εφαρμογών οπτικών επικοινωνιών με λέιζερ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η αποστολή της Hellenic Space Dawn είναι το πρώτο ελληνικό δίδυμο CubeSat για παρατήρηση της Γης, σχεδιασμένο να επικυρώσει προηγμένες ελληνικές διαστημικές τεχνολογίες, τόσο σε τροχιά όσο και στο έδαφος.

Πρόκειται για ένα ακόμα επιτυχημένο ορόσημο στο πλαίσιο του «Εθνικού Προγράμματος Μικροδορυφόρων» του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης, που ενισχύει σταθερά τις δυνατότητες της Ελλάδας στον τομέα της διαστημικής τεχνολογίας. Το πρόγραμμα υλοποιείται μέσω της Γενικής Γραμματείας Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων και τον γενικό γραμματέα Κωνσταντίνο Καράντζαλο, με τη στήριξη του Ελληνικού Κέντρου Διαστήματος (ΕΛΚΕΔ), της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας (ESA) και την αξιοποίηση σημαντικών πόρων από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.

Συνέχεια...

📺Άρση βαρών: Τρίτη στον κόσμο η 17χρονη Μαρία Στρατουδάκη! [βίντεο]

Η φοβερή Μαρία Στρατουδάκη κατέκτησε την τρίτη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα άρσης βαρών στην κατηγορία των νεανίδων.

Η 17χρονη αθλήτρια Μαρία Στρατουδάκη κατάφερε να κατακτήσει δύο χάλκινα μετάλλια στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα άρσης βαρών νεανίδων, το οποίο διεξάγεται στην Ισμαηλία της Αιγύπτου. Παράλληλα, κατέρριψε έξι παγκόσμια ρεκόρ!

Οι επιδόσεις της Μαρίας Στρατουδάκη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα άρσης βαρών

Η Στρατουδάκη ξεκίνησε δυναμικά, σηκώνοντας διαδοχικά 81, 83 και 86 κιλά στο αρασέ, κατακτώντας την τρίτη θέση και το χάλκινο μετάλλιο, πίσω μόνο από Πενγκ (Κίνα) και Καεουνόι (Ταϊλάνδη), οι οποίες σήκωσαν 90 και 87 κιλά αντίστοιχα. Μάλιστα, η επίδοση των 86 κιλών από τη 17χρονη αποτελεί πανελλήνιο ρεκόρ στο αρασέ νεανίδων, νέων γυναικών και γυναικών.

Στο επολέ ζετέ σήκωσε 102 κιλά, με αποτέλεσμα να πάρει την 6η θέση στην κίνηση. Στο σύνολο, με 188 κιλά η Στρατουδάκη ανέβηκε και πάλι στο τρίτο σκαλί του βάθρου, με την απονομή να την κάνει ο Πύρρος Δήμας, σε μοναδικές στιγμές για την ελληνική άρση βαρών.

Τι δήλωσε η Θεανώ Ζαγκλιβέρη

Από τη μεριά της, η πρόεδρος της ΕΟΑΒ, Θεανώ Ζαγκλιβέρη, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Αξίζουν πολλά συγχαρητήρια στη Μαρία για τα δύο χάλκινα μετάλλιο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Το αστείρευτο ταλέντο της μαζί με τη συνεχή προσπάθεια την έχουν φέρει στην κορυφή του κόσμου προβάλλοντας την ελληνική άρση βαρών σε όλο τον πλανήτη. Η Ελληνική Ομοσπονδία άρσης βαρών θα είναι στο πλευρό της με όσες δυνάμεις έχει και της ευχόμαστε να είναι πάντα υγιής και δυνατή. Μπράβο Μαρία».

Συνέχεια...

Οριστικό τέλος στα πανωτόκια: Τι κερδίζουν οι δανειολήπτες από το νέο θεσμικό πλαίσιο που ανακοίνωσε ο Μητσοτάκης

Οριστικό τέλος στα πανωτόκια θα θέσει το νέο θεσμικό πλαίσιο προστασίας των δανειοληπτών που ετοιμάζει το Υπουργείο Ανάπτυξης και στο οποίο αναφέρθηκε και ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στη σημερινή ανάρτησή του.

Πρόκειται για μια πολύ σημαντική τομή στην καταναλωτική πίστη η οποία καθώς το ελληνικό δίκαιο ευθυγραμμίζεται με τις κείμενες κοινοτικές οδηγίες ώστε να μην παρουσιάζεται το φαινόμενο ένας δανειολήπτης σε οικονομική αδυναμία να πρέπει να αποπληρώσει δύο ή και τρεις φορές το κεφάλαιο που έχει δανειστεί.

Μέσα από το νέο θεσμικό πλαίσιο θα είναι δυνατή η αναίρεση δανείων μέσα σε 14 ημέρες αφ’ ότου αυτά συναφθούν καθώς τα έξοδα των δανείων αυτών είναι μηδαμινά στο πλαίσιο απουσίας εγγυήσεων.

Πρόκειται για δάνεια μέχρι 100.000 ευρώ, καταναλωτικά και χωρίς εγγυήσεις. Σύμφωνα με πηγές του Υπουργείου Ανάπτυξης μέσα σε αυτά συμπεριλαμβάνονται και οι κάρτες και αυτό είναι πολύ σημαντικό αφού τα υψηλά επιτόκια των πιστωτικών καρτών δημιουργούν το φαινόμενο υπερδιπλασιασμού του χρέους των καταναλωτών.

Ιδιαίτερα μάλιστα σε μια περίοδο που η κάρτα λειτουργεί ως ένα επιπλέον βοήθημα για να αντιμετωπιστεί η ακρίβεια και ο πληθωρισμός, ο κίνδυνος να δημιουργηθούν νέα προβλήματα αθέτισης πληρωμών δεν αμελητέος. Παρ’ όλα αυτά οι καταναλωτές θα έχουν ένα δίχτυ προστασίας από υπερχρεώσεις στις περιπτώσεις εκείνες που θα θελήσουν να ρυθμίσουν το χρέος τους.

Το νομοσχέδιο θα τεθεί σε διαβούλευση μέσα στο Μάιο. Σύμφωνα με πηγές του Υπουργείου οι τράπεζες έχουν συστήσει ομάδα εργασίας των τραπεζών που συνεργάζεται για την εκπόνησή του νομοσχεδίου μιας και όπως προαναφέρθηκε οι παραπάνω αλλαγές αποτελούν θεσμική υποχρέωση η εναρμόνιση της χώρας με το κοινοτικό δίκαιο.

Πιο συγκεκριμένα το νομοσχέδιο θα νομοθετεί για καταναλωτικά δάνεια χωρίς κάλυμμα ύψους μέχρι 100.000 ευρώ και θα προβλέπει πως το σύνολο της οφειλής καθ οποιοδήποτε τρόπο δεν θα ξεπερνά το 30% έως 50% του κεφαλαίου δηλαδή 130.000 έως 150.000 ευρώ. Το ποσοστό θα καθοριστεί μετά τη διαβούλευση με σχετική υπουργική απόφαση και μπορεί να ποικίλει ανά είδος καταναλωτικού δανείου.

Τι χρωστούν οι καταναλωτές σε κάρτες και καταναλωτικά δάνεια

Τα επιτόκια σε κάρτες και καταναλωτικά δάνεια παραμένουν πολύ υψηλά εξού και όταν το δάνειο καθίσταται κόκκινο εκτινάσσεται, σε ότι αφορά το μέγεθός του.

Σε ότι αφορά τις κάρτες τα επιτόκια κινούνται από 15,5% έως 18% για αγορές και από 18% έως 20% για αναλήψεις μετρητών πλέον επιβαρύνσεων πχ. την εισφορά του Ν. 128/75. Οι τόκοι αυτοί κάνουν ακόμη και τους συνεπείς δανειολήπτες να μην μπορούν να δουν χαμηλότερα το οφειλόμενο ποσό στην κάρτα τους εάν τύχει να πληρώνουν δόσεις.

Στα καταναλωτικά δάνεια αναλόγως του ύψους και της επιφάνειας του πελάτη τα επιτόκια κινούνται από 8% έως 15%.

Με βάση τα υπόλοιπα των δανείων το Φεβρουάριο, οι πιστωτικές κάρτες ήταν 2,26 δισ. ευρώ και των σύνολο των καταναλωτικών δανείων (μαζί και οι πιστωτικές ) ανέρχονταν σε 8,53 δισ. ευρώ.

Τι θα γίνει μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου

Σε όλες τις περιπτώσεις εκείνες που το υπόλοιπο των δανείων θα ξεπερνά το ποσοστό του κεφαλαίου που θα ορίσει ο νόμος (από 30% έως 50%) τότε αυτομάτως θα διαγράφεται το υπέρτερο ποσό είτε αυτό αφορά κάρτες είτε καταναλωτικά δάνεια. Αυτό θα αφορά όλα τα παλιά χρέη είτε στα χέρια των τραπεζών είτε των servicers.

Πολύ μικρή η επιβάρυνση για τους τραπεζικούς ισολογισμούς

Οι επιπτώσεις στους ισολογισμούς των τραπεζών εκτιμάται ότι θα είναι περιορισμένες. Πρόχειροι υπολογισμοί συγκλίνουν στο ότι το συνολικό ύψος των πρόσθετων προβλέψεων δύσκολα θα υπερβεί τα 200 εκατ. ευρώ. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι μεγάλο μέρος των δανείων που επιβαρύνθηκαν από ανατοκισμό —και ξεπέρασαν το 30% ή ακόμη και το 50% του αρχικού κεφαλαίου— έχει ήδη μεταβιβαστεί σε servicers.

Οι τελευταίοι, στο πλαίσιο της στρατηγικής ανακτήσεων, προχωρούν συχνά σε γενναία «κουρέματα», για τα ανεξασφάλιστα δάνεια, τα οποία φθάνουν έως το ύψος του κεφαλαίου ή και το υπερβαίνουν σε ορισμένες περιπτώσεις. Ως εκ τούτου, η επίπτωση για τις τράπεζες παραμένει συγκριτικά χαμηλή και δεν αναμένεται να προκαλέσει ουσιαστική επιβάρυνση στους ισολογισμούς τους.

Πηγή: newmoney.gr

Συνέχεια...

Πέθανε ο πιλότος Τζορτζ Νταν: Το 1947 είχε παραδώσει το θρυλικό Spitfire MJ755 στην Ελλάδα

Πλήρης ημερών σε ηλικία 103 χρονών έφυγε από τη ζωή ο Τζορτζ Νταν, ο Βρετανός πιλότος βομβαρδιστικών στα χρόνια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, που το 1947 είχε παραδώσει το «Σπιτφάιρ» MJ755 στους Έλληνες συναδέλφους του, ένα από τα 77 καταδιωκτικά, που είχε παραχωρήσει μεταπολεμικά η βρετανική κυβέρνηση για την αναδιοργάνωση της ελληνικής πολεμικής αεροπορίας, το οποίο πλήρως ανακατασκευασμένο σε πτήσιμη κατάσταση κοσμεί σήμερα το Μουσείο της Πολεμικής Αεροπορίας στο Τατόι.

Το 2020 ο Τζορτζ Νταν είχε αναφέρει σε τηλεφωνική του συνομιλία με το Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων: «Ήταν μετά τον πόλεμο. Πέταξα την 28η Ιανουαρίου 1947 (…) Ήμουν αυτός που έκανε την τελευταία πτητική δοκιμή πριν το αεροπλάνο αναχωρήσει για την Ελλάδα, όπου είχε πουληθεί (σ.σ είχε παραχωρηθεί) στην Ελληνική Αεροπορία. (…) Είχαμε σταματήσει στην Κύπρο για ανεφοδιασμό. Τα αεροσκάφη που δόθηκαν στην Ελλάδα βρίσκονταν στην Αίγυπτο, σε μοίρα συντήρησης με το τέλος του πολέμου».

«Ο Τζορτζ πήρε μέρος ως πιλότος των Halifax και Mosquito με τη Διοίκηση Βομβαρδιστικών κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου πετώντας σε 44 επιχειρήσεις», αναφέρει στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο Στιβ Ντάρλοου, συγγραφέας, εκδότης και σύμβουλος ντοκιμαντέρ ιστορικού περιεχομένου.

«Η αφοσίωση και η γενναιότητά του αναγνωρίστηκαν με την απονομή του Διακεκριμένου Σταυρού Ιπτάμενου, και τιμήθηκε επίσης με το παράσημο της Λεγεώνας της Τιμής», τονίζει.

«Θα τον θυμόμαστε επίσης για τον εξέχοντα ρόλο του στην υπεράσπιση και την επίτευξη μεγαλύτερης αναγνώρισης για τους πεσόντες συντρόφους του στη Διοίκηση Βομβαρδιστικών. Ο ένθερμος χαρακτήρας του, η ταπεινή του στάση, η χαρά του για τη ζωή, και το μεταδοτικό του γέλιο τον έκαναν αγαπητό σε τόσους πολλούς. Ξέρω ότι θα νιώσουν θλίψη, αλλά θα νιώσουν επίσης προνομιούχοι όσοι τον γνώρισαν, και μοιράστηκαν χρόνο με έναν σπουδαίο άνθρωπο. Το τέλος μιας εποχής για μένα», καταλήγει ο κ. Ντάρλοου.

Όπως είχε αναφέρει το 2020 στο Αθηναϊκό Πρακτορείο o βετεράνος αεροπόρος, το 1941 πήγε εθελοντής στην αεροπορία, για να γίνει ιπτάμενος. Τον Ιούνιο εκείνης της χρονιάς η RAF τον έστειλε για αεροπορική εκπαίδευση στον Καναδά.

Λίγα χρόνια νωρίτερα το 1937 πριν κλείσει τα δεκατέσσερα, είχε αφήσει το σχολείο για να εργαστεί σε μεταφορική εταιρεία. Μάλιστα κάποιοι στη RAF είχαν αμφισβητήσει την ικανότητά του να εκπαιδευτεί ως πιλότος βομβαρδιστικών, λόγω των περιορισμένων γραμματικών του γνώσεων, και πρότειναν να πήγαινε σε μεταφορικά ανεμόπτερα.

Και ο Τζορτζ Νταν, συμπλήρωνε: «Τον Ιούλιο του 1942 (σ.σ. μετά την επιστροφή του στην Αγγλία), έκανα την πρώτη μου αποστολή με βομβαρδιστικά “Halifax” και αργότερα τοποθετήθηκα στα “Mosquito” (σ.σ. ξύλινο ελαφρύ βομβαρδιστικό). Πέταξα σε 30 επιχειρήσεις με βομβαρδιστικά “Halifax” και 14 με “Μοσκίτο”, συνολικά 44 αποστολές».

Τον Αύγουστο του 1943 ο Τζορτζ Νταν πήρε μέρος σε μια από τις πλέον σημαντικές αποστολές βομβαρδισμού της RAF, στα χρόνια του πολέμου, στο Πεενεμούντε της Βαλτικής, στις εγκαταστάσεις εκτόξευσης των πυραύλων V1 και V2.

Επειδή η δράση των βομβαρδιστικών ξεπερνούσε την ακτίνα ραδιοπλοήγησης της εποχής, η επιχείρηση έπρεπε να γίνει νύχτα με πανσέληνο, κάτι το οποίο συνέβη το βράδυ της 17ης προς 18η Αυγούστου 1943.

«Ήμουν στο πρώτο κύμα βομβαρδιστικών που επιτέθηκαν από τα συνολικά τρία», τόνιζε στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο Τζορτζ Νταν. «Δυο σμήνη βομβαρδιστικών σε κάθε κύμα. Στο πρώτο κύμα δεν είχαμε μπελάδες από τα γερμανικά νυχτερινά καταδιωκτικά, …ήμασταν τυχεροί».

Όπως είχε αναφέρει παλαιότερα ο ίδιος, η Διοίκηση Βομβαρδισμού της Βασιλικής Αεροπορίας είχε ξεκαθαρίσει πως εάν δε πετύχαινε ο βομβαρδισμός εκείνο το βράδυ, θα επαναλάμβαναν την επιχείρηση το αμέσως επόμενο, και το επόμενο μετά, και ξανά το επόμενο, μέχρι να επιτευχθεί ο στόχος, με τρομακτικές απώλειες για τα πληρώματα της RAF.

Μετά την ολοκλήρωση των επιδρομών με τα «Χάλιφαξ», και μια σύντομη περίοδο ως εκπαιδευτής πιλότος, ανέλαβε καθήκοντα πετώντας με τα de Havilland Mosquito, σε επιχειρήσεις εναντίον του Βερολίνου και άλλων γερμανικών πόλεων.

«Το ‘’Μοσκίτο’’, το ξύλινο βομβαρδιστικό, ήταν ένα θαυμάσιο αεροπλάνο να πετάει κανείς. Τα είχε όλα, βαθμό ανόδου, ταχύτητα, ικανότητα ελιγμών, ένα αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων», κατέληγε μιλώντας το 2020 στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο ο κ. Νταν.

Στη συνέχεια, το 1947, τοποθετήθηκε στην Αίγυπτο για να πετάξει ανακαινισμένα μονοκινητήρια μαχητικά αεροσκάφη, και μετέφερε το «Σπιτφάιρ» (MJ755) στην Ελληνική Πολεμική Αεροπορία. Λίγο περισσότερο από 70 χρόνια αργότερα, κάθισε ξανά στο ίδιο καταδιωκτικό, στο ιστορικό αεροδρόμιο του Μπίγκιν Χιλλ στο Κεντ, όπου το αεροπλάνο ανακατασκευαζόταν.

Μεταπολεμικά θ’ αποστρατευτεί με το βαθμό του σμηναγού, και θα επιστρέψει στην εταιρεία μεταφορών «Pickfords», από την οποία και συνταξιοδοτήθηκε.

Το 2019, σε ηλικία 98 χρονών μαζί με τον συγγραφέα και εκδότη Στιβ Ντάρλοου έγραψε το βιβλίο «Resolute – To war with Bomber Command», αναφερόμενος στη θητεία του στη RAF ως πιλότος βομβαρδιστικών στα χρόνια του πολέμου.

Τον Μάιο του 2025 ο Τζορτζ Νταν είχε πάρει μέρος ως τιμώμενο πρόσωπο στις εκδηλώσεις για τα 80 χρόνια από το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου στην Ευρώπη.

Η υποπτέραρχος της Βασιλικής Αεροπορίας Κρις Έλιοτ, διευθύνων σύμβουλος του Ταμείου Φιλανθρωπίας της RAF, δήλωσε: «Με βαθιά θλίψη πληροφορηθήκαμε τον θάνατο του Τζορτζ Νταν. Ο Τζορτζ σήμαινε πολλά για όλους στο Ταμείο Φιλανθρωπίας της RAF, και για την ευρύτερη οικογένεια της Βασιλικής Αεροπορίας. Ενώ θα τον θυμόμαστε πάντα για την αξιοσημείωτη υπηρεσία του κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, ήταν εξίσου αγαπητός για τη γενναιοδωρία, τη ζεστασιά και την ακλόνητη αφοσίωσή του στο Ταμείο επί τόσα χρόνια. (…) Αισθανόμαστε απίστευτα προνομιούχοι που τον γνωρίσαμε και που επωφεληθήκαμε από την υποστήριξή του».

Συνέχεια...

Επιστροφή κλεμμένων πολιτιστικών αγαθών στην Ελλάδα ανακοίνωσαν το Υπ. Εσωτερικής Ασφάλειας των ΗΠΑ και το Στέιτ Ντιπάρτμεντ

Η Υπηρεσία Ερευνών Εσωτερικής Ασφάλειας της Υπηρεσίας Μετανάστευσης και Τελωνειακής Επιβολής των ΗΠΑ (ICE – HSI), σε συνεργασία με τις αρμόδιες αμερικανικές αρχές, επέστρεψε στην Ελλάδα 26 αρχαία αντικείμενα που είχαν κατασχεθεί από τις διωκτικές αρχές των Ηνωμένων Πολιτειών.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της αμερικανικής υπηρεσίας, τα αντικείμενα ανακτήθηκαν στο πλαίσιο ερευνών που διεξήγαγε η HSI, σε συνεργασία με την Υπηρεσία Τελωνείων και Προστασίας Συνόρων των ΗΠΑ (CBP), το FBI και το Στέιτ Ντιπάρτμεντ.

«Η ICE HSI είναι ιδιαίτερα υπερήφανη που αξιοποίησε την ερευνητική της εμπειρία και την τελωνειακή της αρμοδιότητα, σε συνεργασία με τους εταίρους μας, και οδήγησε στον επαναπατρισμό αυτών των 26 ανεκτίμητης αξίας αρχαιοτήτων, οι οποίες είχαν λεηλατηθεί παράνομα από την πατρίδα τους», δήλωσε ο αναπληρωτής διευθυντής της ICE, Τσαρλς Γουόλ.

«Αυτά τα πολύτιμα αντικείμενα αποτελούσαν σημαντικό μέρος της ζωής στον αρχαίο κόσμο. Είμαι ιδιαιτέρως ευγνώμων προς την ερευνητική και εισαγγελική ομάδα που ήταν υπεύθυνη για την ανάκτηση και την επιστροφή αυτών των ανεκτίμητων θησαυρών».

Από το 2007, η HSI έχει επαναπατρίσει περισσότερα από 200 αντικείμενα πολιτιστικής κληρονομιάς στην Ελλάδα. Πολλά από αυτά κατασχέθηκαν βάσει της διμερούς συμφωνίας πολιτιστικής ιδιοκτησίας μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ελλάδας, η οποία τέθηκε σε εφαρμογή το 2011.

Στα αντικείμενα που επιστράφηκαν περιλαμβάνεται ο μαρμάρινος κορμός του Ασκληπιού, του αρχαίου Έλληνα θεού της ιατρικής και της ίασης. Το έργο χρονολογείται από τον 1ο ή τον 2ο αιώνα και έχει ύψος 40 ίντσες. Οι διωκτικές αρχές κατέσχεσαν το άγαλμα, καθώς η έρευνα της HSI και της CBP έδειξε ότι οι ισχυρισμοί που περιλαμβάνονταν στα συνοδευτικά έγγραφα ήταν ψευδείς.

Οι αρχές επέστρεψαν επίσης ένα χρυσό νόμισμα της Λαμψάκου στη Μυσία, κοπής του 370 π.Χ. Το νόμισμα απεικονίζει τον Ηρακλή στην εμπρόσθια όψη και τον Πήγασο στην πίσω όψη. Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, άγνωστος αρχαιοκάπηλος ανέσκαψε το νόμισμα και στη συνέχεια το πούλησε σε μεσάζοντα, ο οποίος το μεταπώλησε στον επικεφαλής εγκληματικής οργάνωσης έναντι 7.000 ευρώ. Το νόμισμα εξήχθη παράνομα από την Ελλάδα στη Γερμανία, όπου δεν κατέστη δυνατόν να πωληθεί σε οίκο δημοπρασιών. Στη συνέχεια, απεστάλη σε οίκο δημοπρασιών στη Φιλαδέλφεια των ΗΠΑ.



Στα αντικείμενα περιλαμβάνεται και ένα χάλκινο νόμισμα της Μακεδονίας, του 4ου αιώνα π.Χ., το οποίο απεικονίζει την Περσεφόνη στην εμπρόσθια όψη και την Ύδρα στην πίσω όψη. Η ελληνική αστυνομία διαπίστωσε ότι η ίδια εγκληματική οργάνωση, η οποία είχε λεηλατήσει το χρυσό νόμισμα της Λαμψάκου, είχε ανασκάψει και εξαγάγει παράνομα και το συγκεκριμένο νόμισμα από τη χώρα. Μετά την παράνομη αφαίρεσή του από την Ελλάδα, το νόμισμα πωλήθηκε σε δημοπρασία το 2009 και προσφέρθηκε εκ νέου προς πώληση το 2017, πριν εμφανιστεί στον ίδιο αμερικανικό οίκο δημοπρασιών με το χρυσό νόμισμα.

Οι αμερικανικές αρχές επέστρεψαν ακόμη ένα αργυρό δίδραχμο της Ρόδου, κοπής του 304 π.Χ. Το νόμισμα απεικονίζει τον Ήλιο στην εμπρόσθια όψη και το «Ρόδον της Ρόδου» στην πίσω όψη. Η HSI στο Μέμφις κατέσχεσε το νόμισμα, καθώς διαπίστωσε παραβιάσεις του Νόμου για την Εφαρμογή της Σύμβασης για την Πολιτιστική Ιδιοκτησία, καθώς και παραβάσεις που σχετίζονται με λαθρεμπόριο και εισαγωγή. Ο εισαγωγέας ή ο αποστολέας δεν προσκόμισε επαρκή αποδεικτικά στοιχεία ότι το νόμισμα είχε εξαχθεί από την Ελλάδα πριν από την επιβολή των περιορισμών στις εισαγωγές.



Η προστασία και η διαφύλαξη της παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς, καθώς και της γνώσης για τους πολιτισμούς του παρελθόντος, αποτελούν βασικούς στόχους του Προγράμματος Πολιτιστικής Ιδιοκτησίας, Τέχνης και Αρχαιοτήτων της HSI, γνωστού ως Cultural Property, Art and Antiquities Program (CPAA). Το πρόγραμμα πραγματοποιεί εκπαιδεύσεις και δράσεις ενημέρωσης, υποστηρίζει έρευνες για υποθέσεις πολιτιστικής ιδιοκτησίας και ενισχύει τις διεθνείς συνεργασίες. Παράλληλα, συνεργάζεται με ξένες κυβερνήσεις και πολίτες για την επιστροφή λεηλατημένης πολιτιστικής κληρονομιάς και κλεμμένων έργων τέχνης στις χώρες προέλευσής τους.



Από το 2007, το CPAA συνεργάζεται με το Κέντρο Πολιτιστικής Κληρονομιάς του Στέιτ Ντιπάρτμεντ και το Ίδρυμα Smithsonian για την εκπαίδευση ειδικών πρακτόρων της HSI, στελεχών του FBI, τελωνειακών υπαλλήλων και εισαγγελέων σε σύγχρονες τεχνικές. Το πρόγραμμα ενημερώνει επίσης τις αρμόδιες αρχές για τις τάσεις στις ποινικές έρευνες και για τον ορθό χειρισμό πολιτιστικών αγαθών.

Σύμφωνα με την αμερικανική υπηρεσία, το CPAA έχει επαναπατρίσει περισσότερα από 25.000 αντικείμενα σε περισσότερες από 40 χώρες παγκοσμίως.



Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Συνέχεια...

Νέα πρόκληση των Τούρκων: Με αφορμή τον στολίσκο για τη Γάζα, αμφισβητούν ξανά τα κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδας

Ευκαιρία για νέες προκλήσεις σε βάρος της Ελλάδας βρήκαν οι Τούρκοι, με πηγές του υπουργείου Άμυνας της γείτονος να υποστηρίζουν ότι υπήρξε «αδράνεια» της ελληνικής κυβέρνησης όσον αφορά στην πρόσφατη επέμβαση του Ισραήλ στον στολίσκο για τη Γάζα, 80 ναυτικά μίλια δυτικά της Κρήτης.

Οι ίδιες πηγές, τις οποίες αναπαράγουν τουρκικά μέσα ενημέρωσης, μιλούν για «παθητική στάση» της Αθήνας έναντι του Ισραήλ απέναντι στην πρόσφατη επέμβαση του ισραηλινού ναυτικού στα σκάφη του Global Sumud Flotilla, που μετέφεραν ανθρωπιστική βοήθεια στη Γάζα. Υπενθυμίζεται ότι, σε προχθεσινή (30/4) ανακοίνωσή του, «με αφορμή την ισραηλινή επιχείρηση σε σκάφη του Global Sumud Flotilla σε διεθνή ύδατα, ανοιχτά της Κρήτης», το ελληνικό ΥΠΕΞ είχε καλέσει σε «αυτοσυγκράτηση και καθολικό σεβασμό του Διεθνούς Δικαίου, περιλαμβανομένων του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας και του Διεθνούς Ανθρωπιστικού Δικαίου».

«Η Ελλάδα ως παράγων σταθερότητας στην περιοχή, με γνώμονα το Διεθνές Δίκαιο και για λόγους ανθρωπιστικούς, ζήτησε από το Ισραήλ να αποσύρει τα σκάφη του από την περιοχή και προσέφερε τις καλές της υπηρεσίες αναλαμβάνοντας να υποδεχθεί στο έδαφός της τους επιβαίνοντες και να μεριμνήσει για την ασφαλή επιστροφή τους στις χώρες τους. Οι ελληνικές Αρχές βρίσκονται σε συνεννόηση με τις Αρχές του Ισραήλ σχετικά με το ζήτημα της ασφαλούς αποβίβασης στην Ελλάδα. Κλιμάκιο του Υπουργείου Εξωτερικών μεταβαίνει στο σημείο άφιξης για τον συντονισμό των ενεργειών όλων των συναρμόδιων ελληνικών Αρχών και τη συνεργασία με τις ξένες προξενικές Αρχές, οι οποίες ενημερώνονται προσηκόντως για τις δικές τους ενέργειες» ανέφερε η ελληνική ανακοίνωση.

Αν πιστέψουμε τους Τούρκους, ωστόσο, τα παραπάνω αναδεικνύουν τη «σοβαρή αδιαφορία της Ελλάδας για τις διεθνείς υποχρεώσεις της και τις απαιτήσεις του διεθνούς δικαίου».

Η τουρκική πλευρά ισχυρίζεται επίσης ότι η αποτυχία των ελληνικών αρχών να αντιδράσουν στο περιστατικό, το οποίο περιλάμβανε διακοπή επικοινωνιών, παρενόχληση από μη επανδρωμένα αεροσκάφη και ρεσάλτο σε ορισμένα σκάφη, έρχεται σε πλήρη αντίθεση με την υποχρέωση της χώρας να προστατεύει τα πολιτικά πλοία και να διασφαλίζει την ελεύθερη ναυσιπλοΐα.

Η Τουρκία τονίζει ότι οι ενέργειες του Ισραήλ παραβίασαν θεμελιώδεις αρχές του διεθνούς δικαίου, συμπεριλαμβανομένης της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS), και υποστηρίζει ότι η στάση της Ελλάδας εντείνει τις αμφισβητήσεις γύρω από τη θαλάσσια δικαιοδοσία και τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας.

Οι ίδιες τουρκικές πηγές διατείνονται πως η μη αντίδραση των ελληνικών αρχών στη διαδικασία επαναπροσανατολισμού του πλοίου που μετέφερε το πλήρωμα που κρατήθηκε από τις ισραηλινές δυνάμεις σε ελληνικό λιμάνι, καθώς και η απόφαση να μην εμποδιστεί αυτή η διαδικασία, προκαλεί έντονες επικρίσεις από την ελληνική κοινή γνώμη (!). Η Ελλάδα, σύμφωνα με τους Τούρκους, «φαίνεται να αγνοεί τις διεθνείς της ευθύνες και να επιδεικνύει αδιαφορία για την ευαίσθητη ισορροπία στην περιοχή, κάτι που αποδυναμώνει τη θέση της χώρας σε διεθνές επίπεδο».

Οι Τούρκοι δεν διστάζουν μάλιστα να επικρίνουν την ελληνική πολιτική ηγεσία -και δη, τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη και τον υπουργό Εθνικής Άμυνας, Νίκο Δένδια- υποστηρίζοντας ευθαρσώς ότι οι πολιτικές τους δημιουργούν διαμάχες σχετικά με τη θαλάσσια δικαιοδοσία και τα κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδας. Η τουρκική πλευρά αναγνωρίζει πάντως ότι η παρέμβαση του Ισραήλ κατά του στολίσκου και οι αντίστοιχες στρατιωτικές δραστηριότητες του Ισραήλ στη Γάζα αυξάνουν τις εντάσεις και αμφισβητούν ολοένα και περισσότερο τους κανόνες του διεθνούς δικαίου.

Όπως υποστηρίζουν, αυτές οι εξελίξεις θέτουν σε κίνδυνο όχι μόνο τη σταθερότητα και την ασφάλεια στην περιοχή, αλλά και τη βιωσιμότητα του κράτους δικαίου σε παγκόσμιο επίπεδο. «Η στάση της Ελλάδας» καταγγέλλουν, «δεν αντανακλά τις διεθνείς υποχρεώσεις της και δεν συμβάλλει στην προστασία των ανθρωπιστικών αρχών και του διεθνούς δικαίου».

Αξίζει να σημειωθεί ότι για το ζήτημα του στολίσκου είχε υπάρξει και τηλεφωνική επικοινωνία των υπουργών Εξωτερικών Ελλάδας και Τουρκίας, Γιώργου Γεραπετρίτη και Χακάν Φιντάν.

Συνέχεια...

ΒΑΓΓΕΛΑ ΜΗΝ ΔΙΝΕΙΣ ΛΗΓΜΕΝΑ ΝΑΡΚΩΤΙΚΑ ΣΤΙΣ ΦΙΛΙΠΠΙΝΕΖΕΣ🤡🤣ΝΤΕΛΙΡΙΟ Καραπαπά εναντίον ΝΔ, Ομάδας Αλήθειας... ΓΙΑΤΙ ΠΡΟΦΑΝΩΣ ΣΦΙΓΓΕΙ Ο Κ@ΛΟΣ ΤΟΥ ΑΡΧΗΓΟΥ ΤΗΣ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΗΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΠΟΥ ΣΚΟΤΩΣΕ ΤΟΝ ΛΥΓΓΕΡΙΔΗ

Ο Κώστας Καραπαπάς προέβη σε διαδοχικές αναρτήσεις στον προσωπικό του λογαριασμό στο Instagram, με τις οποίες ο Αντιπρόεδρος της ΠΑΕ Ολυμπιακός φρόντισε να πετάξει απειλές προς πάσα κατεύθυνση, ακόμα και προς την Ομάδα Αλήθειας 🤣🤣

.

Δείτε αναλυτικά όσα έγραψε ο Κώστας Καραπαπάς:

«Δεν έμαθαν κάποιοι το μάθημά τους με τον «Ζούκοφ», το μποτάκι που ξέσκισε κόσμο στο «Χ» και αποδείχτηκε ότι ήταν ένας τύπος που έφυγε κακήν κακώς απο την ΕΛΑΣ, αφού ήταν κακός αστυνομικός και τον μάζεψε η κυβέρνηση και η Ομάδα Αλήθειας!

Ο Ζούκοφ λοιπόν, κρεμάστηκε στα μανταλάκια με ονοματεπώνυμο και έτσι θα κρεμαστούν στα μανταλάκια και τα μποτάκια της Ομάδας Αλήθειας [ΔΕ: Ρε 🤡🤡🤡 η Ομάδα Αλήθειας έχει ονοματεπώνυμο οπότε μόνο καμία κολότα σου θα κρεμάσεις στα μανταλάκια 😝😝], του Εθνικού Κοριού και του βοηθού του Δόγανου που εδώ και 1,5 χρόνο αφού έστησαν δικογραφίες κατά του κόσμου του Ολυμπιακού, τώρα στήνουν και τη βρωμερή πολιτική τους μηχανή για να πετάει βρωμιές και προπαγάνδα διχασμού για τον κόσμο μας.

Με αφορμή ένα πρωτοσέλιδο με δηλώσεις ενός αντιπάλου μας, σπεκουλάρουν και γράφουν αηδίες περί επιθέσεων στην ομάδα μας και άλλα τέτοια.

Τομάρια που για ένα 5ευρω γράφουν και για τη μάνα τους που τα παίρνουν απο ανηψιούς, Κοριούς, μπλε ουρανούς και εσχάτως έναν αποτυχημένο κληρονόμο που ονειρεύεται να γίνεται πρόεδρος σε ομάδες, αλλά μόνο ονειρεύεται αφού δεν τον αφήνει ο μπαμπάς του…

Όλοι αυτοί επίτηδες φτιάχνουν κλίμα πριν το κρισιμότερο ματς του Πρωταθλήματος [ΔΕ: ΚΑΝΟΝΙΣΕ ΝΑ ΣΕ ΚΕΡΔΙΣΟΥΝ ΟΙ ΠΕΘΑΝΕΝΟΙ ΑΥΡΙΟ ΝΑ 'ΧΕΤΕ ΚΗΔΕΙΕΣ🤣😝].

Θα σας βγάλουμε τις μάσκες έναν έναν και προτείνω να μαζεύετε τα πεντάευρα, να μην τα χαλάτε θα σας χρειαστούν.

Υγ.: Ελπίζω απο καρδιάς, όταν θα αποκαλυφθεί ποιός πληρώνει αυτό το σύστημα λάσπης και διχασμού να μην πέσουμε σε ανθρώπους εντός Συλλόγου. Γιατί τότε θα μιλάμε για εσχάτη προδοσία.

Υγ. 2. Σε κάτι κουράδες της ΝΔ όπως οι γελοίοι που γράφουν στο «Χ» έχω να πω το εξής. Στον τελικό της Ευρωλίγκας εγώ θα είμαι στο γκλας φλορ των φλωρ, αγκαλιά με τον Μπαρτζώκα και θα πανηγυρίζω. Εσείς θα είστε στα γραφεία της Ομάδας Αλήθειας. Το καταλάβατε;»

Συνέχεια...

Πρωτοσέλιδα Κυριακής 3-05-2026

Διαβάστε τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων της Κυριακής 3 Μαΐου 2026

Συνέχεια...

Economist: Ο Πειραιάς και η Ελευσίνα στο επίκεντρο του παγκόσμιου ανταγωνισμού για τα εμπορικά λιμάνια - Η... ναυμαχία των ΗΠΑ με την Κίνα

Η Ελλάδα βρίσκεται στο επίκεντρο του παγκόσμιου ανταγωνισμού για τα λιμάνια, σύμφωνα με ανάλυση του Economist. Όπως αναφέρει η διεθνής Οικονομική Επιθεώρηση, περίπου 1.200 χιλιόμετρα βόρεια από τη Διώρυγα του Σουέζ στην Αίγυπτο βρίσκεται το λιμάνι του Πειραιά στις ακτές της χώρας. Η Ελλάδα διαθέτει μεγαλύτερη ναυτιλιακή χωρητικότητα από οποιαδήποτε άλλη, και το λιμάνι, που ανήκει κατά πλειοψηφία στην COSCO, κινεζική κρατική εταιρεία, είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα της Ευρώπης, με περισσότερα από 4 εκατ. εμπορευματοκιβώτια να διακινούνται κάθε χρόνο, σημειώνει το βρετανικό περιοδικό. 

«Μόλις 30 χιλιόμετρα δυτικά, η αμερικανική κυβέρνηση στηρίζει πρόταση για την ανάπτυξη εμπορικού λιμανιού στην Ελευσίνα. Περίπου 500 χιλιόμετρα βορειότερα, ρωσικοί και κινεζικοί επενδυτές έχουν αποκτήσει συμμετοχή στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Και ακόμη πιο βορειοανατολικά, αμερικανικές και νατοϊκές δυνάμεις έχουν δημιουργήσει έναν κόμβο logistics στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης» , προσθέτει το δημοσίευμα. 

Ο ανταγωνισμός για τα λιμάνια στην Ελλάδα αποτελεί μέρος μιας παγκόσμιας μάχης για τον έλεγχο των «υποδομών» του θαλάσσιου εμπορίου, από την Αργεντινή έως την Ταϊλάνδη. Σε ορισμένα μέρη, όπως η Διώρυγα του Παναμά, ο ανταγωνισμός έχει λάβει επικίνδυνη τροπή, ως μέρος μιας γεωστρατηγικής αντιπαράθεσης μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας. Σε άλλα, πολλές χώρες και εταιρείες διεκδικούν συμφωνίες για λιμάνια και logistics ως γεωπολιτική ασφάλεια, ως επιχειρηματική ευκαιρία — ή και τα δύο. Συνολικά, οι δαπάνες για λιμενικές υποδομές θα αυξηθούν πάνω από 30%, φτάνοντας τα 90 δισ. δολάρια ετησίως έως το 2035, σύμφωνα με την PwC.

Η σημασία του θαλάσσιου εμπορίου και οι κίνδυνοι

Περίπου το 80% του παγκόσμιου εμπορίου σε όγκο πραγματοποιείται μέσω θαλάσσης. Οι κυβερνήσεις ανησυχούν όπως είναι λογικό για τη διατήρηση της ροής των αγαθών. Μια σειρά κρίσεων τα τελευταία χρόνια, από την πανδημία έως το τρέχον κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, έδειξε πόσο εύκολα μπορεί να διαταραχθεί το παγκόσμιο εμπορικό σύστημα, σημειώνει ο Economist Η επιθυμία μείωσης της εξάρτησης από συγκεκριμένα «σημεία συμφόρησης» για εμπορικούς και γεωπολιτικούς λόγους είναι φυσική. Και μακροπρόθεσμα, ο μεγαλύτερος ανταγωνισμός μεταξύ λιμανιών πιθανότατα σημαίνει χαμηλότερα ναύλα.

Παρ΄ όλα αυτά, η βιασύνη για την κατασκευή λιμενικών υποδομών είναι πιθανό να οδηγήσει σε τεράστιες αναποτελεσματικότητες. Πολλοί επενδυτές, συμπεριλαμβανομένων Αμερικανών και Κινέζων φορολογουμένων, θα δουν απογοητευτικές αποδόσεις. Και η πολιτική πίεση προς τις ναυτιλιακές εταιρείες να χρησιμοποιούν συγκεκριμένα λιμάνια και θαλάσσιες διαδρομές, αντίθετα με κάθε εμπορική λογική, είναι βέβαιο ότι θα αυξηθεί, αναφέρει ο Economist.

Η επέκταση της Κίνας και η αντίδραση της Δύσης

Όπως σε πολλές σύγχρονες γεωπολιτικές αντιπαραθέσεις, αυτή τροφοδοτείται από την ανησυχία για τις φιλοδοξίες της Κίνας και την ενίσχυση του ελέγχου της στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού. Κινεζικές εταιρείες διαχειρίζονται ή έχουν συμμετοχή σε τουλάχιστον 129 λιμάνια εκτός Κίνας και έχουν δαπανήσει τουλάχιστον 80 δισ. δολάρια για την κατασκευή λιμανιών, από την Αντίγκουα έως την Τανζανία, με πολλές επενδύσεις να συνδέονται με διμερείς εμπορικές συμφωνίες.

Περισσότερο από το ένα τρίτο αυτών των λιμανιών βρίσκεται κοντά σε κρίσιμα θαλάσσια περάσματα, όπως τα Στενά της Μαλάκα, του Ορμούζ και η Διώρυγα του Σουέζ. Η ισχυρή παρουσία της Κίνας έχει ανησυχήσει τις δυτικές κυβερνήσεις. Έρευνα του ερευνητικού ινστιτούτου MERICS έδειξε ότι μετά την υπογραφή συμφωνίας λειτουργίας τερματικού σταθμού, το εμπόριο με την Κίνα αυξάνεται σημαντικά, ενώ οι εξαγωγές προς άλλες χώρες μειώνονται, τονίζεται στο δημοσίευμα.

Ανταγωνισμός, επενδύσεις και γεωπολιτική σύγκρουση

Την ίδια στιγμή, οι μη κινεζικές ναυτιλιακές εταιρείες ενισχύουν τα δίκτυά τους. Από το 2021 έχουν ανακοινώσει εξαγορές περίπου 140 δισ. δολαρίων. Παράλληλα, κυβερνήσεις επενδύουν σε λιμάνια για να εξασφαλίσουν εμπορικές διαδρομές. Η Ινδία, η Σαουδική Αραβία, η Σιγκαπούρη και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα επεκτείνουν τις υποδομές τους.

Οι ΗΠΑ ακολουθούν πιο επιθετική στάση, όπως φαίνεται από τη σύγκρουση για τον έλεγχο της Διώρυγας του Παναμά. Μετά από πολιτικές και νομικές εξελίξεις, ο έλεγχος των τερματικών σταθμών έχει γίνει αντικείμενο διεθνούς διαμάχης, με την Κίνα να αντιδρά έντονα.

Το μέλλον: Περισσότερα λιμάνια, αλλά και προβλήματα

Ο ανταγωνισμός οδηγεί σε έναν διαχωρισμό μεταξύ κινεζικών και δυτικών δικτύων λιμανιών. Αυτό μπορεί να φέρει οφέλη, όπως καλύτερες υπηρεσίες και χαμηλότερα κόστη. Ωστόσο, πολλοί επενδυτές θα υποστούν ζημιές, ενώ η υπερπληθώρα λιμανιών αυξάνει τα κόστη και τον κίνδυνο αναποτελεσματικών διαδρομών.

«Κάθε λιμάνι και κάθε χώρα θέλει να γίνει κόμβος logistics, αλλά δεν μπορούν όλοι να είναι», σημειώνει στον Economist στέλεχος ευρωπαϊκής ναυτιλιακής εταιρείας.

Παρά τα προβλήματα, η κατασκευή περισσότερων λιμανιών δεν είναι απαραίτητα αρνητική. Ο ανταγωνισμός θα μειώσει τα περιθώρια κέρδους και θα πιέσει τις εταιρείες να προσφέρουν καλύτερες υπηρεσίες. Ωστόσο, αυτό πιθανότατα δεν είναι το αποτέλεσμα που περίμεναν όσοι ξεκίνησαν τον παγκόσμιο «πόλεμο των λιμανιών».

Συνέχεια...

Συνελήφθησαν 3 γυναίκες για βανδαλισμό με βαριοπούλες στο Εφετείο Αθηνών, είχαν και αντιασφυξιογόνες μάσκες

Συνελήφθησαν βραδινές ώρες της 25ης Απριλίου τρεις ημεδαπές, ηλικίας 25 και 23 ετών, μετά από εντολή του Συντονιστικού Επιχειρησιακού Κέντρου της ΓΑΔΑ για την πρόκληση εκτεταμένων φθορών στην πρόσοψη του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών, στους Αμπελόκηπους.

Οι συλλήψεις πραγματοποιήθηκαν αστυνομικούς της Ομάδας ΔΙΑΣ και της ΟΠΚΕ.

Αναζητούνται και άλλα άτομα που συμμετείχαν στην επίθεση

Σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία από την Υποδιεύθυνση Αντιμετώπισης Ρατσιστικής και Εξτρεμιστικής Βίας της Διεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Αττικής για φθορά ξένης ιδιοκτησίας και παράνομη βία κατά συναυτουργία και για άρνηση υποβολής σε δακτυλοσκόπηση. Αναζητούνται και έτεροι συνεργοί.

Ειδικότερα, βραδινές ώρες της 25-4-2026, ομάδα ατόμων έχοντας καλυμμένα τα χαρακτηριστικά τους, προκάλεσαν φθορές χρησιμοποιώντας σφυριά, πυροσβεστήρα και μπουκάλια κόκκινης μπογιάς στην πρόσοψη του κτηρίου του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών στους Αμπελόκηπους.

Άμεσα, μετά από εντολή του Συντονιστικού Επιχειρησιακού Κέντρου της ΓΑΔΑ, αστυνομικοί της Ομάδας ΔΙΑΣ και της ΟΠΚΕ μετέβησαν στο εν λόγω σημείο όπου εντόπισαν σε παρακείμενο σημείο και ακινητοποίησαν τις 3 κατηγορούμενες και τις οδήγησαν στην Υποδιεύθυνση Αντιμετώπισης Ρατσιστικής και Εξτρεμιστικής Βίας.

Κοντά στο σημείο της σύλληψης τους εντοπίστηκε και κατασχέθηκε σακούλα που είχαν απορρίψει οι -3- κατηγορούμενες σε θάμνο, η οποία περιείχε 4 καπέλα, 3 ιατρικές μάσκες και 3 αντιανεμικά μπουφάν μαύρου χρώματος, τα οποία είχαν χρησιμοποιήσει για την απόκρυψη των χαρακτηριστικών τους κατά την πρόκληση των φθορών.

Μετά από έρευνα των αστυνομικών της Υποδιεύθυνσης Αντιμετώπισης Ρατσιστικής και Εξτρεμιστικής Βίας στις οικίες των κατηγορουμένων, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:

-2 βαριοπούλες,

-2 αντιασφυξιογόνες μάσκες,

-πλαστικό δοχείο που περιείχε κόκκινη μπογιά,

-τετράδια με ιδιόχειρες σημειώσεις,

-2 φορητοί ηλεκτρονικοί υπολογιστές και

-4 κινητά τηλέφωνα.

Σημειώνεται ότι οι 3 συλληφθείσες κατά την παραμονή τους στην έδρα της ανωτέρω Υπηρεσίας, αρνήθηκαν να υποβληθούν στη νόμιμη δακτυλοσκοπική τους έρευνα.

Οι συλληφθείσες οδηγήθηκαν στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή.

Συνέχεια...

📺37χρονος οδηγός μηχανής έτρεχε με 270χλμ/ώρα, τον βρήκαν από τα βίντεο που ανέβαζε στα social media

Ένας 37χρονος που «καμάρωνε» για τις ταχύτητές που έπιανε με τη μηχανή του στα social media, είδε την ΕΛ.ΑΣ. να τον εντοπίζει και να σχηματίζει δικογραφία εναντίον του, ενώ κατάσχεσαν και το όχημά του.

Η έρευνα των αρχών ξεκίνησε από βίντεο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που εμφανιζόταν οδηγός μοτοσυκλέτας μεγάλου κυβισμού κινούμενος στην Παλαιά Εθνική οδό Ελευσίνας – Θήβας να αναπτύσσει ιλιγγιώδη ταχύτητα, με ταχύτητες άνω των 270 χλμ/ώρα και πραγματοποιούσε επικίνδυνους ελιγμούς, με αποτέλεσμα την πρόκληση κινδύνου για τους λοιπούς χρήστες της οδού. Επιπλέον, παραβίαζε τη διπλή διαχωριστική γραμμή και κινούνταν στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, προσπερνώντας έτερα οχήματα.

🚨 Η ΕΛ.ΑΣ. εντόπισε 37χρονο που κινούνταν με ταχύτητες άνω των 240 χλμ./ώρα με τη μηχανή του και ανέβαζε μετά βίντεο στα social media.#iefimerida #μηχανή #παραβίαση pic.twitter.com/sq3ZtLheWV

— iefimerida (@iefimerida) May 2, 2026

Άμεσα αστυνομικοί διερεύνησαν το συγκεκριμένο δημοσιοποιημένο υλικό και ταυτοποίησαν 37χρονο ημεδαπό, ως τον οδηγό της δίκυκλης μοτοσυκλέτας, σε βάρος του οποίου σχηματίστηκε δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση και προτροπή σε τέλεση αδικήματος κατ’ εξακολούθηση. Την Πέμπτη 30 Απριλίου εντοπίστηκε και κατασχέθηκε η επίμαχη δίκυκλη μοτοσυκλέτα στην περιοχή της Νίκαιας.

Συνέχεια...

📺Νεκρός 38χρονος ομογενής αστυνομικός στο Σικάγο: Τον πυροβόλησε σε νοσοκομείο 26χρονος ΑΡΑΠΗΣ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΑΣ

Πένθος έχει προκαλέσει στην ομογένεια του Σικάγο ο θάνατος του 38χρονου αστυνομικού Τζον Μπαρθόλομιου ο οποίος έπεσε νεκρός από τα πυρά του 26χρονου Αλφόνσο Τάλεϊ.

Το περιστατικό που οδήγησε στον θάνατο του 38χρονου ομογενή αστυνομικού σημειώθηκε πριν από λίγες ημέρες σε νοσοκομείο στο Σικάγο όταν συνόδευε τον Τάλεϊ, ο οποίος είχε συλληφθεί για επίθεση σε βάρος υπαλλήλου καταστήματος.

Ο Τάλεϊ, ο οποίος είχε βαρύ ποινικό παρελθόν για ξυλοδαρμό αστυνομικού, ένοπλη ληστεία, κλοπές αυτοκινήτων κ.α., είχε ισχυριστεί ότι είχε καταπιεί ναρκωτικά και δεν μπορούσε να ανασάνει.

Police Officer John G. Bartholomew #12963
End of Watch: April 25, 2026

Officer Bartholomew dedicated his life to protecting his fellow Chicagoans. Above all, he was a beloved father, husband, son and brother. We promise to ensure his sacrifice will never be forgotten. pic.twitter.com/5OuspmnDZx

— Chicago Police (@Chicago_Police) April 28, 2026

Άγνωστο πώς, ξαφνικά τράβηξε όπλο και πυροβόλησε τόσο τον 38χρονο Μπαρθόλομιου όσο και τον 57χρονο συνάδελφό του. Από τα πυρά ο ομογενής αστυνομικός που είχε 10 χρόνια προϋπηρεσίας στην αστυνομία, άφησε την τελευταία του πνοή ενώ ο βετεράνος συνάδελφός του τραυματίστηκε βαρύτατα και νοσηλεύεται σε κρίσιμη κατάσταση.

Αφού πυροβόλησε τους αστυνομικούς, ο 26χρονος διέφυγε γυμνός με τα ηλεκτρόδια να κρέμονται από το κορμί του, αλλά συνελήφθη σε μικρή απόσταση από το νοσοκομείο.

Όπως αναφέρει ο Εθνικός Κήρυκας, ο Μπαρθόλομιου αφήνει πίσω τη σύζυγό του, Ρενέ, και τα τρία τους παιδιά. Σύμφωνα με το συλλυπητήριο μήνυμα της οικογένειας, «θα μείνει στη μνήμη ως ένας αφοσιωμένος οικογενειάρχης, του οποίου η ζωή καθορίστηκε από την αγάπη, την αφοσίωση και την προσφορά».

Την ίδια στιγμή, στην πόλη εκδηλώνεται ένα πρωτοφανές κύμα συμπαράστασης προς την οικογένεια του δολοφονημένου αστυνομικού, με κατοίκους, επιχειρήσεις και οργανώσεις να κινητοποιούνται για την οικονομική και ηθική ενίσχυση των οικείων του.

Στη γειτονιά Albany Park, όπου υπηρετούσε στο 17ο Αστυνομικό Τμήμα, πολίτες συρρέουν σε ένα αυτοσχέδιο μνημείο που έχει στηθεί έξω από το κτίριο, αφήνοντας λουλούδια και μηνύματα.

Όπως ανέφερε το Ίδρυμα Μνήμης της Αστυνομίας του Σικάγου, ο 38χρονος ομογενής αστυνομικός ήταν «ένας ευδιάθετος, καλοσυνάτος και ενθουσιώδης άνθρωπος, που προσφερόταν πρόθυμα για αποστολές» και ανυπομονούσε να επιστρέφει στο τέλος κάθε βάρδιας στην οικογένειά του.

Η σορός του 38χρονου θα τεθεί σε λαϊκό προσκύνημα την προσεχή Πέμπτη 7 Μαΐου στον Ιερό Ναό Αγίου Ανδρέα στο Σικάγο ενώ η Εξόδιος Ακολουθία θα τελεστεί μια ημέρα αργότερα, την Παρασκευή, στις 10:00 (τοπική ώρα) και η ταφή θα πραγματοποιηθεί σε στενό οικογενειακό κύκλο.

Συνέχεια...

ΑΝΕΙΠΩΤΗ ΤΡΑΓΩΔΙΑ😱😱Γιαννακόπουλος: Κλείνει επ’ αόριστον το Instagram – «Πνευματική συντήρηση» μετά τη θύελλα στην Euroleague

Σε μία κίνηση που προκάλεσε αίσθηση στον χώρο του ελληνικού μπάσκετ και όχι μόνο, ο Δημήτρης Γιαννακόπουλος ανακοίνωσε πως αποχωρεί επ’ αόριστον από το Instagram, στέλνοντας το δικό του μήνυμα μέσα από story στον προσωπικό του λογαριασμό.

Ο ισχυρός άνδρας της Παναθηναϊκός AKTOR ανέβασε φωτογραφία από το Σούνιο, συνοδεύοντάς την με τη φράση:

«Αυτός ο λογαριασμός θα είναι κλειστός επ’ αόριστον από τη στιγμή που ο χρήστης θα είναι μακριά για πνευματική συντήρηση».

Η αιφνιδιαστική αυτή απόφαση έρχεται λίγες μόλις ώρες μετά τη νέα ένταση με τη EuroLeague και την ποινή αποκλεισμού τριών αγωνιστικών που επιβλήθηκε στον διοικητικό ηγέτη των «πρασίνων».

Στο «στρατόπεδο» του Παναθηναϊκού επικρατεί αναβρασμός, την ώρα που η ομάδα βρίσκεται μία ανάσα από το Final Four της Euroleague μετά τις μεγάλες εμφανίσεις απέναντι στη Βαλένθια. Η απομάκρυνση του Δημήτρη Γιαννακόπουλου από τα social media ερμηνεύεται από πολλούς ως μία προσπάθεια αποφόρτισης από την πίεση των τελευταίων ημερών.

Ο ίδιος, άλλωστε, χρησιμοποιούσε συστηματικά το Instagram ως βασικό δίαυλο επικοινωνίας με τον κόσμο του Παναθηναϊκού, σχολιάζοντας εξελίξεις, αποφάσεις της Euroleague αλλά και την καθημερινότητα της ομάδας. Η προσωρινή – ή και μόνιμη – «σιγή» του δημιουργεί ήδη έντονη συζήτηση στους φίλους του «τριφυλλιού».

Συνέχεια...

📺Από το Κάνσας Σίτι στη Θεσσαλονίκη με Golden Visa: Η Αμερικανίδα που έδωσε ψήφο εμπιστοσύνης στο ΕΣΥ και έγινε viral

Η ιστορία της 38χρονης Γουίτνεϊ Ρόμπινσον, η οποία έπειτα από τραυματική εμπειρία ένοπλης βίας στις ΗΠΑ εγκαταστάθηκε μόνιμα στην Ελλάδα αναζητώντας την ασφάλεια - Στη Θεσσαλονίκη διαπίστωσε την εύκολη πρόσβαση και την ποιότητα των υπηρεσιών υγείας σε αντίθεση με τις ΗΠΑ

Η 38χρονη Γουίτνεϊ Ρόμπινσον σκεφτόταν να γίνει μητέρα όταν διαγνώστηκε με μετατραυματικό στρες, το οποίο προκλήθηκε από το γεγονός ότι υπήρξε αυτόπτης μάρτυρας βίαιου περιστατικού με χρήση όπλων στο Κάνσας Σίτι.

Η σκέψη ότι το παιδί της θα έπρεπε να εκπαιδευτεί στο σχολείο για την πιθανότητα να εισβάλει κάποιος ένοπλος την τρέλαινε, αλλά για τον τόπο της αυτή η εκπαίδευση είναι μια αναγκαιότητα που δεν μπορούσε ούτε να αγνοήσει, ούτε να προσπεράσει.

Αυτή η σκέψη γύρισε τη ζυγαριά ώστε να πάρει την απόφαση μαζί με τον σύζυγό της να εγκατασταθούν στην Ελλάδα. Η Γουίτνεϊ έγινε viral πριν από μερικές ημέρες, όταν ένα βίντεό της στα social media που μιλούσε για το ΕΣΥ αναδημοσιεύτηκε από τον υπουργό Υγείας Αδωνη Γεωργιάδη, αλλά και από το protothema.gr - η έκπληξή της για το γεγονός, μάλιστα, καταγράφηκε και σε δεύτερο βίντεο στο TikTok.

Η κυρία Ρόμπινσον, ωστόσο, δεν εκθείασε απλώς το Εθνικό Σύστημα Υγείας. Η προσωπική της εμπειρία έγινε αφορμή να εντάξει τον ιατρικό τουρισμό στις δραστηριότητές της και από την Πυλαία Θεσσαλονίκης, όπου έχει μόνιμα εγκατασταθεί τα τελευταία πέντε χρόνια σχεδόν οικογενειακώς, βοηθά συμπατριώτες της να έρθουν στην Ελλάδα και τους φέρνει σε επαφή με γιατρούς διαφόρων ειδικοτήτων για διάφορες ιατρικές πράξεις.

Ξεχωρίζει, μάλιστα, εκείνους που ειδικεύονται στην υποβοηθούμενη αναπαραγωγή - «μερικοί από τους καλύτερους γιατρούς στον κόσμο είναι στην Ελλάδα», λέει στο «ΘΕΜΑ», η ίδια. Παράλληλα, μέσω της πλατφόρμας που δημιούργησε (Whitney - The Local Edit) βοηθά και κατευθύνει Αμερικανούς και γενικότερα αγγλόφωνους πολίτες που εγκαθίστανται είτε μόνιμα είτε απλά για μεγάλο διάστημα στην Ελλάδα.

Λίγο μετά τα 30 της έγινε αυτόπτης μάρτυρας εγκλήματος. Η χρήση των όπλων, η βία που έζησε τη στοίχειωσε. «Το ζούσα ξανά και ξανά, ώσπου διαγνώστηκα με σύνδρομο μετατραυματικού στρες», περιγράφει στο «ΘΕΜΑ»

Golden Visa

Γίνεται, όπως λέει χαρακτηριστικά, «το κονέ» τους εδώ για να αντιμετωπίζουν εύκολα πρακτικές δυσκολίες, γραφειοκρατία - αν και εκτιμά ότι είναι λιγότερη «απ’ όσο πιστεύουν οι περισσότεροι». Οι οδηγοί της Γουίτνεϊ διατίθενται μέσω της πλατφόρμας της και αφορούν εγκατάσταση, ιατρικές υπηρεσίες, ακόμη και προτάσεις για φαγητό, ανάλογα με τις ανάγκες του καθενός που θα ζητήσει τη βοήθειά της είτε διαδικτυακά είτε διά ζώσης.

Η ίδια βρίσκεται στην Ελλάδα, έχοντας πάρει Golden Visa, ενώ ο σύζυγός της είναι ψηφιακός νομάς: εργαζόταν σε πολυεθνική και πλέον αναλαμβάνει ευρωπαϊκά projects για την εταιρεία του, με έδρα τη Θεσσαλονίκη. Η κόρη τους, ηλικίας 5,5 ετών πια, πηγαίνει στο Νηπιαγωγείο, «χαίρεται με τις φίλες και τα ξαδέλφια της, έχει τη νονά της, είναι ασφαλής και χαρούμενη και τον Σεπτέμβριο θα πάει στην Α’ Δημοτικού».

Η σχέση της Γουίτνεϊ Ρόμπινσον με την Ελλάδα ξεκινά σχεδόν 20 χρόνια πίσω. Ηταν μόλις 10 ετών όταν η μητέρα της παντρεύτηκε Ελληνα, από τον Αη Γιάννη Σερρών. Τέσσερα χρόνια αργότερα, στα 14 της πια, ήρθε για πρώτη φορά καλοκαίρι στην Ελλάδα. Το κορίτσι εντυπωσιάστηκε από τον τόπο, αλλά και τους ανθρώπους.

«Εχουμε μεγάλο σόι στις Σέρρες», λέει πλέον με τα άψογα ελληνικά της - δυσκολεύεται σε ελάχιστες λέξεις. Εντάχθηκε στη μεγάλη ελληνική οικογένεια και η προσμονή για τα ελληνικά καλοκαίρια ήταν μεγάλη. Τρελαινόταν να βρίσκεται με τη γιαγιά, να παίζει με ξαδέλφια, να μαθαίνει το φαγητό, τη γλώσσα, τις συνήθειες. Σιγά-σιγά η Αμερικανιδούλα από το Κάνσας Σίτι γινόταν φανατική Ελληνοαμερικανίδα.

«Στα 18 μου επέλεξα να σπουδάσω στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στο Αμερικανικό Κολλέγιο της Θεσσαλονίκης. Μέσα μου είχα πάρει σχεδόν την απόφαση να μην επιστρέψω στις ΗΠΑ και να εγκατασταθώ στην Ελλάδα». Ωστόσο, όταν τελείωσε τις σπουδές τις το 2010, η οικονομική κρίση είχε αρχίσει να γονατίζει την Ελλάδα, η ανεργία κορυφωνόταν και η χώρα διαπίστωνε ήδη το brain drain. Και στις ΗΠΑ ήταν δύσκολα, αλλά εδώ για τη Γουίτνεϊ ήταν χειρότερα. Τα καλοκαιρινά ταξίδια συνεχίζονταν, αλλά το ελληνικό όνειρο ξεμάκραινε.

Ωσπου, λίγο μετά τα 30 της, έγινε αυτόπτης μάρτυρας εγκλήματος. Η χρήση των όπλων, η βία που έζησε τη στοίχειωσε. «Το ζούσα ξανά και ξανά, ώσπου διαγνώστηκα με σύνδρομο μετατραυματικού στρες», περιγράφει στο «ΘΕΜΑ». Σκεφτόταν με τρόμο, όταν περίμενε να γίνει μητέρα, ότι το παιδί της θα μπορούσε να ζήσει κάτι ανάλογο, ότι θα έπρεπε να εκπαιδευτεί για να σωθεί από τα όπλα, ακόμη και στο σχολείο του.

Εργασία εξ αποστάσεως

Για εκείνη το «αντίδοτο» είχε όνομα -Ελλάδα- και συγκεκριμένο προορισμό, τη Θεσσαλονίκη. «Είχα ήδη γνωστούς, φίλους και συγγενείς από την περίοδο των σπουδών μου εδώ, οι Σέρρες, το χωριό μου και η οικογένεια εκεί είναι κοντά», περιγράφει.

Η Γουίτνεϊ, που νιώθει μπαμπά της τον άνθρωπο που τη μεγάλωσε από 10 ετών, επειδή είναι ο πατριός της και όχι ο βιολογικός της πατέρας, δεν έχει ελληνική υπηκοότητα. Ετσι, εγκαταστάθηκε στη Θεσσαλονίκη παίρνοντας Golden Visa, αφού εξασφαλίστηκε η εργασία για τον σύζυγό της, o οποίος εργάζεται πλέον εξ αποστάσεως ως ένας από τους ψηφιακούς νομάδες που επέλεξαν την Ελλάδα ως έδρα τους.

Η κόρη τους ήταν μόλις 10 μηνών όταν το ζευγάρι ήρθε για μόνιμη εγκατάσταση στη Θεσσαλονίκη. «Εδώ περπάτησε, εδώ βαπτίστηκε, εδώ είναι οι φίλες της, τα ξαδέλφια της. Ηθελα να μεγαλώσει σαν παιδί, ξένοιαστο κι εδώ έχει την ευκαιρία», λέει για τη μικρούλα. Το εντυπωσιακό, πάντως, είναι ότι η ετεροθαλής αδελφή της Γουίτνεϊ, η κόρη που απέκτησε η μητέρα της με τον Σερραίο πατριό της, αν και έχει ελληνική υπηκοότητα από τον πατέρα της, δεν φαίνεται να έχει τον ίδιο δεσμό με την Ελλάδα: «Μιλάει λίγα ελληνικά», μας λέει.

Η 38χρονη γυναίκα ήρθε γρήγορα σε επαφή με το ΕΣΥ, αλλά και τους γιατρούς στην Ελλάδα. Στο βίντεο που έκανε re-post ο υπουργός Υγείας η Γουίτνεϊ Ρόμπινσον έκανε σύγκριση ανάμεσα στο ΕΣΥ και το αμερικανικό σύστημα υγείας, για να επισημάνει ότι παρά τη γενικευμένη πεποίθηση, στα όρια «της πλύσης εγκεφάλου», το σύστημα στις ΗΠΑ κάθε άλλο παρά πρότυπο είναι.

Στο βίντεο, η Γουίτνεϊ περιγράφει πώς όταν επρόκειτο να εγκατασταθούν στην Ελλάδα φίλοι και γνωστοί τούς έλεγαν «τι θα κάνετε αν συμβεί κάτι και χρειαστείτε γιατρό;». Οπως διαπίστωσε, τα πράγματα ήταν πολύ πιο εύκολα. Οπως λέει στο βίντεο, όταν χρειάστηκε παθολόγο, μέσω εφαρμογής έκλεισε αμέσως ραντεβού και έπειτα από μισή ώρα βρισκόταν στο ιατρείο. «Στην Αμερική δεν μπορούσα έτσι απλά να κλείσω ραντεβού και να με δει γιατρός», λέει.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στη συνεχή επικοινωνία που έχει με τον παιδίατρο της κόρης της λαμβάνοντας άμεσα οδηγίες για κάθε ανάγκη του παιδιού.

Άλλο ένα βίντεο από μία Αμερικανίδα που συγκρίνει το σύστημα Υγείας των ΗΠΑ με το ΕΣΥ και γκρεμίζει όλους τους μύθους και την άδικη εικόνα που έχουμε για αυτό. Δείτε το και βγάλτε τα συμπεράσματα σας: pic.twitter.com/ZN21UhkSZo

— Άδωνις Γεωργιάδης (@AdonisGeorgiadi) April 16, 2026

Η ιδέα της παροχής υπηρεσιών, όμως, στον τομέα του ιατρικού τουρισμού γεννήθηκε όταν προσπαθούσε να πείσει τη μητέρα της να υποβληθεί σε βλεφαροπλαστική και συνειδητοποίησε δύο πράγματα, όπως λέει: αφενός την υψηλή κατάρτιση και πείρα των Ελλήνων γιατρών, και αφενός το συγκριτικά πολύ χαμηλότερο κόστος των ιατρικών υπηρεσιών στην Ελλάδα σε σχέση με τις ΗΠΑ. «Οταν μου είπε πόσο κοστίζει έπαθα πλάκα. Ηταν 10.000-12.000 δολάρια για να γίνει εκεί», λέει και συνεχίζει: «Βρήκα μία από τις καλύτερες γιατρούς στη Θεσσαλονίκη.

Κάναμε μια βιντεοκλήση, μίλησε και με άλλους, αλλά τελικά πήγαμε σε αυτή τη γυναίκα που ήταν απίστευτη». «Η επέμβασή της πήγε τέλεια: από την ιδιωτική κλινική που την έκανε μέχρι τις επισκέψεις παρακολούθησης. Ολα πήγαν τέλεια. Εφυγε από εδώ ενθουσιασμένη και χαρούμενη πλήρωσε 450 ευρώ στην κλινική και 1.900 στον γιατρό της. Για την ίδια επέμβαση και τα αποτελέσματα είναι καταπληκτικά. Με τα χρήματα που της ζητούσαν στις ΗΠΑ πλήρωσε και την επέμβαση, και τα εισιτήρια και το ταξίδι, ενώ περίσσεψαν κιόλας».

Ιατρικός τουρισμός

Στο βίντεό της, η κυρία Ρόμπινσον επισημαίνει επιπλέον την ανθρώπινη επαφή που έχει με τους γιατρούς και τη φαρμακοποιό της - θυμούνται το ιστορικό, δίνουν πρόθυμα οδηγίες, λέει. «Η μητέρα μου ήρθε εδώ, ένιωθε πολύ ήρεμη με όλη τη διαδικασία, της τα εξήγησαν όλα με κάθε λεπτομέρεια και επιπλέον είναι Ελληνες. Οι Ελληνες γιατροί έχουν αυτή τη ζεστασιά και ανθρωπιά που δεν βρίσκεις παντού. Και επιπλέον ως γιατροί είναι εξαιρετικοί».

«Κάπως έτσι σκέφτηκα ότι ο ιατρικός τουρισμός είναι μια καλή επαγγελματική ιδέα για μένα», λέει στο «ΘΕΜΑ» και προσθέτει: «Η Τουρκία έχει αναπτύξει αυτόν τον τομέα και οι υπηρεσίες δεν είναι του υψηλού επιπέδου που είναι στην Ελλάδα. Ειδικά στον τομέα της υποβοηθούμενης ιατρικής, οι Ελληνες γιατροί είναι μεταξύ των καλύτερων στον κόσμο».

Ετσι, η Γουίτνεϊ Ρόμπινσον παίρνει το αίτημα του ενδιαφερόμενου, τον φέρνει σε επαφή με γιατρούς και κλινικές, έχοντας κάνει νωρίτερα την έρευνά της για την ποιότητα των υπηρεσιών. «Εγώ προτείνω, ο ασθενής αποφασίζει, εγώ δεν πληρώνομαι από τους γιατρούς ή τις κλινικές». Μάλιστα, η ίδια καταρρίπτει και τα στερεότυπα που εν πολλοίς επικρατούν για την Ελλάδα και την ελληνική καθημερινότητα από τον κινηματογράφο.

«Νομίζω ότι κάτι που εκπλήσσει πολύ τον κόσμο όταν έρχεται στη Θεσσαλονίκη ή στην Ελλάδα γενικά είναι πόσο σύγχρονα είναι όλα εδώ. Ενδεχομένως κάποιοι να είχαν επισκεφθεί κάποιο ελληνικό εστιατόριο που ήταν κιτς με την παλιά ελληνική αισθητική των 80s και σκέφτονται ότι αυτό θα βρουν στην Ελλάδα. Και όταν έρχονται βρίσκουν υπέροχα διακοσμημένα σπίτια, μοντέρνα και εξοπλισμένα γραφεία γιατρών», λέει και ρωτά τους συμπατριώτες της: «Θα σκεφτόσασταν λοιπόν την Ελλάδα για ιατρική περίθαλψη;».

Ματίνα Ηρειώτου

ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ

Συνέχεια...