Σε μια καταγγελία που δύσκολα χωρά ο ανθρώπινος νους προχώρησαν
πυροσβέστες που επιχειρούσαν στα μεγάλα πύρινα μέτωπα της Κυριακής (3/8).
Όπως καταγγέλλουν ότι άγνωστοι προχώρησαν σε κλοπές εξαρτημάτων από αυτοκίνητά
τους που ήταν παρκαρισμένα στη Μαγούλα, προκαλώντας παράλληλα εκτεταμένες
φθορές.
Την καταγγελία δημοσιοποίησε στο Facebook η σελίδα «Εποχικοί Πυροσβέστες»,
σύμφωνα με την οποία το περιστατικό σημειώθηκε την ώρα που τα πληρώματα έδιναν
μάχη με τις φλόγες σε Αττική και Βοιωτία.
Στην ανάρτησή τους εκφράζουν την οργή τους για το συμβάν, σημειώνοντας ότι ενώ
οι ίδιοι βρίσκονταν στην πρώτη γραμμή, κάποιοι εκμεταλλεύτηκαν την απουσία
τους για να προχωρήσουν στις συγκεκριμένες πράξεις.
Αναλυτικά η ανάρτηση:
«Την ώρα που οι Πυροσβέστες έδιναν μάχη με τις φλόγες για να προστατεύσουν
ζωές και περιουσίες, κάποιοι εκμεταλλεύονταν την απουσία τους για να κλέβουν
ζάντες και να προκαλούν φθορές στα αυτοκίνητά τους στη Μαγούλα. Την ώρα της
αυτοθυσίας, κάποιοι επέλεξαν τον δρόμο της ντροπής. Η κοινωνία ας βγάλει τα
δικά της συμπεράσματα για τη γνωστή αντι-κοινωνική ομάδα. Εμάς ποιος θα μας
προστατεύσει τελικά;».
Την ώρα που η ΕΛΑΣ ανέλαβε την έρευνα για την σύγκρουση των 2 πυροσβεστικών ελικοπτέρων στην Ψάθα κατά τη διάρκεια της χθεσινής (Κυριακή, 2/8) επιχείρησης κατάσβεσης της φωτιάς στη Δυτική Αττική, οι ειδικοί δίνουν τις δικές τους εκτιμήσεις για το τι οδήγησε στην τραγωδία κατά την οποία πέθαναν τα δύο μέλη του πληρώματος (ο Δανός πιλότος και Έλληνας συγκυβερνήτης του) του ελικοπτέρου που συνετρίβη.
Τα τυφλά σημεία στην πορεία των ελικοπτέρων
Ο μηχανολόγος-μηχανικός αεροναυπηγός Κώστας Λακαφώσης μίλησε το πρωί της Δευτέρας (3/8) στο MEGA για το τραγικό αεροπορικό δυστύχημα στην Ψάθα.
Αναλύοντας το σχετικό βίντεο, εκτιμά ότι οι δύο χειριστές δεν είχαν αντιληφθεί ο ένας την παρουσία του άλλου λόγω των σημαντικών τυφλών σημείων που παρουσιάζουν τα συγκεκριμένα ελικόπτερα, τα οποία δεν διαθέτουν πλήρως διαφανή θάλαμο (bubble canopy).
«Αυτό που μπορεί κανείς να καταλάβει, είναι ότι τα δύο ελικόπτερα που πλησιάζουν μεταξύ τους έχουν κάποιες τυφλές γωνίες. Φανταστείτε, όταν κάθεστε στο αυτοκίνητό σας, βλέπετε αυτά που βλέπετε, δεν βλέπετε από κάτω, δεν βλέπετε από πάνω. Το ίδιο συμβαίνει και σε ένα ελικόπτερο αυτού του τύπου.
Γιατί να πούμε ότι αυτά τα ελικόπτερα δεν έχουν αυτό που λέμε bubble canopy, το τελείως διαφανές, τη φούσκα που έχουν κάποια μικρότερα ελικόπτερα με τα οποία βλέπει κανείς προς όλες τις κατευθύνσεις. Εδώ λοιπόν, ο πιλότος βλέπει πολύ συγκεκριμένα πράγματα. Γι’ αυτό και όταν γίνεται σχηματισμός ελικοπτέρων, το δεύτερο ελικόπτερο που ακολουθεί, το νούμερο δύο του σχηματισμού, πάντα είναι λίγο πιο πίσω και λίγο πιο χαμηλά από το μπροστινό για να βλέπει», είπε αρχικά.
«Δεν είχε γίνει καν σχηματισμός»
«Η δική μου εκτίμηση είναι ότι δεν είχε γίνει καν σχηματισμός. Γιατί σχηματισμός, αυτό που λέγεται σχηματισμός στην αεροπορική γλώσσα, είναι μία συγκεκριμένη διάταξη ιπτάμενων μέσων, μπορεί να είναι αεροπλάνα, ελικόπτερα, οτιδήποτε, ίδιου τύπου πάντα, όπου ο αρχηγός του σχηματισμού είναι αυτός που οδηγεί και ο νούμερο δύο, νούμερο τρία, τέσσερα, όσα υπάρχουν, ακολουθούν με έναν τρόπο ώστε να είναι ασφαλείς και να έχουν οπτική επαφή και αντίληψη του τι κάνει ο πρώτος.
Εδώ λοιπόν δεν έχουμε σχηματισμό. Εδώ έχουμε δύο ελικόπτερα που πλησιάζουν μεταξύ τους στο ίδιο ίχνος, έρχονται από διαφορετικά σημεία και πλησιάζουν στο ίδιο ίχνος και δεν φαίνεται να έχει ο ένας αντίληψη του άλλου. Γιατί και οι δύο πετούν κανονικά και δεν φαίνεται κάποιος να αντιδρά με κάποιον τρόπο ώστε να έρθει σε σχηματισμό με τον άλλον. Η εκτίμησή μου είναι ότι κανένας από τους δύο δεν είχε αντιληφθεί ότι υπάρχει και άλλος στην κάτω», συνέχισε.
«Σημαντική η μαρτυρία του τρίτου ελικοπτέρου»
«Αυτό είναι σίγουρα εκτίμηση σε αυτή τη φάση και αυτό που μας λείπει είναι οι ηχογραφήσεις, αν υπάρχουν, από τους ασυρμάτους. Και λέω αν υπάρχουν, γιατί είμαστε μακριά από αεροδρόμιο και πρέπει να δούμε τι ηχογραφημένα υπάρχουν. Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ θα κάνει αυτή τη δουλειά τις επόμενες μέρες. Θέλουμε να ακούσουμε λοιπόν και να δούμε τι έχει συζητηθεί μεταξύ των δύο, αν υπάρχει επικοινωνία και μεταξύ τους, του συντονιστικού ελικοπτέρου, γιατί στην περιοχή υπάρχει το FLOGA 1, το BK 117 της Πυροσβεστικής, το οποίο ελέγχει την περιοχή και δίνει οδηγίες.
Υπάρχει ένα εναέριο συντονιστικό. Υπάρχει, αλλά από την άλλη δεν μπορεί ο συντονιστής να μπει και σε τόσο μικρή λεπτομέρεια και να διαπιστώσει το αν ο καθένας από όλους που βρίσκονται στον χώρο έχει αντιληφθεί και είναι ήδη σε σχηματισμό. Υπάρχει και ένα τρίτο ελικόπτερο που φαίνεται από πίσω και αυτού η μαρτυρία είναι πάρα πολύ σημαντική. Γιατί αν δείτε στο βίντεο, στη μεγαλύτερη εικόνα, υπάρχει ένα τρίτο ελικόπτερο και εδώ φαίνεται ότι ετοιμάζεται ένας σχηματισμός από τρία ελικόπτερα, τα οποία πρέπει να κλιμακωθούν με ένα τρόπο ώστε να καταλήξουν στο ίδιο ίχνος και να ξεκινήσουν τις ρίψεις. Δεν είμαι βέβαιος αν έχει γίνει ήδη αυτός ο αρχικός συντονισμός ώστε να βρεθούν και οι τρεις στις θέσεις τους. Σίγουρα ήταν στη διαδικασία», τόνισε ο κ. Λακαφώσης αναφορικά με το δυστύχημα.
Και συνέχισε: «Για να καταλάβετε αυτό που είπαμε και πριν, ότι και το πάνω ελικόπτερο τη στιγμή αυτή, εμείς το βλέπουμε συμπιεσμένο λόγω του τηλεφακού, αλλά αν φανταστούμε τη θέση και των δύο, ο ένας είναι ψηλότερα και το δεύτερο ελικόπτερο είναι κάτω από την κοιλιά του, κάτω από τα πόδια του. Τα ελικόπτερα αυτά έχουν δύο μικρά παράθυρα στα ποδοστήρια, έχουν μια μικρή οπτική γωνία που μπορούν να δουν προς τα κάτω, δεν βλέπουν όμως κάτω και μπροστά. Είναι λοιπόν ακριβώς το σημείο που ούτε ο πάνω χειριστής μπορεί να δει, ούτε ο δεύτερος μπορεί να δει από πάνω. Είναι τυφλό σημείο και για τους δύο.
Πήγε να κάνει ρίψη νερού;
«Δεν είναι σημείο για να κάνει ρίψη κανείς. Η ρίψη θα γίνει αρκετά πιο κάτω και ακριβώς πάνω στη φωτιά. Απλώς σε οποιαδήποτε έκτακτη ανάγκη, επειδή το ελικόπτερο αυτό κουβαλάει 3-3,5 τόνους είναι το μέγιστο, νερό, οτιδήποτε συμβεί, ο πιλότος είναι πάντα έτοιμος να διώξει το νερό προκειμένου να ελαφρώσει. Άρα είναι η αυτόματη αντίδραση σε οποιαδήποτε έκτακτη ανάγκη. Ναι, γι’ αυτό και κατάφερε και έκανε την αναγκαστική προσγείωση. Είναι πιθανό τουλάχιστον αυτό διατήρησε την ψυχραιμία του για τα ελάχιστα αυτά δευτερόλεπτα να διώξει το νερό, να σταθεροποιήσει όσο μπορεί το χτυπημένο ελικόπτερο ώστε να κάνει αναγκαστική προσγείωση. Το κάτω μέρος του ελικοπτέρου, αυτά είναι τα δύο μικρά παράθυρα που είναι στα ποδοστήρια του πιλότου και είναι το μοναδικό σημείο που μπορεί να δει προς τα κάτω. Κάτω από την κοιλιά όμως του ελικοπτέρου, στην πραγματικότητα ορατότητα δεν έχει. Έχει ένα τζάμι από το οποίο μπορεί να γείρει απ’ έξω και να δει, βλέπετε αυτό το στρογγυλό εκεί, αλλά πρέπει κάποιος να θέλει να το κάνει για να δει κάτι», εκτίμησε ο κ. Λακαφώσης.
Τι εξήγησε για τα πληρώματα και τους συνδέσμους των ελικοπτέρων
Για το πλήρωμα και τον σύνδεσμο του ελικοπτέρου ο κύριος Λακαφώσης εξήγησε:
«Αυτά τα ελικόπτερα είναι πιστοποιημένα και επιτρέπεται να πετάνε με έναν χειριστή. Δεν είναι παράνομο, αλλά δεν είναι σίγουρα και το ασφαλέστερο δυνατό. Και θα πω από προσωπική εμπειρία, γιατί κάποιος θα πει πού γνωρίζω όλα αυτά τα πράγματα που λέω. Αεροπυρόσβεση έχω δει από κοντά, από μέσα. Έχω βρεθεί πριν χρόνια ως παρατηρητής σε αεροπυρόσβεση με τα μεγάλα ρώσικα ελικόπτερα της εποχής, τα Mi-26 που νοικιάζονταν τότε. Αυτά λοιπόν, τα οποία είχαν πενταμελές πλήρωμα και θυμάμαι πολύ χαρακτηριστικά ότι ο χειριστής, ο πιλότος, ασχολείται με το να πετάξει και να κάνει την υδροληψία και με τίποτα άλλο. Όλα τα υπόλοιπα μέλη του πληρώματος όμως είναι έξω από το παράθυρο και ο loadmaster πίσω κοιτάει, έτσι ώστε να εξασφαλίσουν την ορατότητα. Γιατί έχουν πάντα την ανησυχία ποιος είναι δίπλα μας, ποιος είναι γύρω μας, αν περνάει ένα ηλεκτροφόρο καλώδιο από κάτω, αν υπάρχει ένα ψηλό κτίριο, οτιδήποτε. Άρα όλα τα μάτια του πληρώματος κοιτάζουν γύρω. Εδώ λοιπόν έχουμε single pilot operations που λένε, με έναν πιλότο μόνο. Και επιτρέπεται.
Ο δίπλα είναι σύνδεσμος, να πούμε και με ακρίβεια τη λέξη. Δεν είναι συντονιστής, είναι σύνδεσμος. Η δουλειά του είναι να μιλάει στον ασύρματο στα ελληνικά και να μεταφέρει πληροφορίες. Δεν είναι συντονιστής με την έννοια του ότι κατευθύνει».
Με ελληνικό χρώμα και πολύ χιούμορ η Ντόρτμουντ προανήγγειλε τον
Κωνσταντίνο Καρέτσα, που ετοιμάζεται για το μεγάλο βήμα στη Bundesliga.
Η μεταγραφή του Κωνσταντίνου Καρέτσα στην Μπορούσια Ντόρτμουντ έχει επί της
ουσίας ολοκληρωθεί και οι Βεστφαλοί φρόντισαν να βάλουν από νωρίς τους
φιλάθλους τους στο… ελληνικό κλίμα. Λίγες ώρες πριν από την επίσημη ανακοίνωση
της απόκτησης του 18χρονου, ο γερμανικός σύλλογος δημοσίευσε ένα απολαυστικό
βίντεο στα social media, συνδυάζοντας χιούμορ, ελληνικό γύρο και τη νέα του
μεταγραφή.
Με... γύρο η προαναγγελία της Ντόρτμουντ για Καρέτσα
Ο Καρέτσας πέρασε με επιτυχία τις απαραίτητες ιατρικές εξετάσεις και υπέγραψε
συμβόλαιο συνεργασίας με την Ντόρτμουντ έως το καλοκαίρι του 2031,
ολοκληρώνοντας μία από τις σημαντικότερες μεταγραφές της καριέρας του και ένα
από τα μεγαλύτερα πρότζεκτ του γερμανικού συλλόγου για το μέλλον.
Οι Βεστφαλοί επέλεξαν έναν πρωτότυπο τρόπο για να προαναγγείλουν την άφιξη του
Έλληνα μεσοεπιθετικού. Στο βίντεο που ανάρτησαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης,
πρωταγωνιστεί ένα χιουμοριστικό σκετς σε ελληνικό γυράδικο, με την ατάκα που
κλέβει την παράσταση.
Το βίντεο - προαναγγελία της Ντόρτμουντ για Καρέτσα
«Μπήκες μια φορά σε γυράδικο να παραγγείλεις ελληνικό γύρο και οι άνθρωποι
αμέσως νομίζουν ότι αποκτάς Έλληνα διεθνή», αναφέρει χαρακτηριστικά ένας από
τους πρωταγωνιστές, σε ένα ευρηματικό λογοπαίγνιο που συνδέει την ελληνική
κουζίνα με τη μεταγραφική επικαιρότητα της Ντόρτμουντ.
Παράλληλα, η γερμανική ομάδα ετοίμασε και μια ξεχωριστή εκδήλωση για την
υποδοχή του Καρέτσα. Με το σύνθημα «Vorbeikommen!» («Περάστε!»), κάλεσε τους
φιλάθλους της στο Olympia Grill στην πόλη Κάμεν, όπου στις 15:00 τοπική ώρα
(16:00 Ελλάδας) θα πραγματοποιηθεί η παρουσίαση του νεαρού ταλέντου, σε μια
εκδήλωση με έντονο… ελληνικό χρώμα.
Η Ντόρτμουντ δείχνει από την πρώτη στιγμή ότι ποντάρει πολλά στον Κωνσταντίνο
Καρέτσα, επενδύοντας όχι μόνο στο αγωνιστικό του ταλέντο, αλλά και στην
επικοινωνιακή προβολή της μεταγραφής του, η οποία ήδη έχει αρχίσει να κερδίζει
τις εντυπώσεις στα social media.
Νεότερα δορυφορικά δεδομένα που επεξεργάστηκε η ομάδα του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών/meteo.gr δείχνουν ότι η μεγάλη δασική φωτιά στη Δυτική Αττική παρέμενε ενεργή και το πρωί της Δευτέρας 3 Αυγούστου 2026, με αρκετές ενεργές εστίες να καταγράφονται στην ευρύτερη περιοχή.
Φωτιά στη Δυτική Αττική: Σε ισχύ έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις – Πού γίνονται εκτροπές
Στην εικόνα του meteo, βλέπετε τις ενεργές εστίες της πυρκαγιάς στις 08:30 το πρωί της Δευτέρας (3/8) στη Δυτική Αττική. Με πορτοκαλί αποτυπώνεται η καμένη έκταση προηγούμενων ημερών, ενώ με κίτρινο οι ενεργές εστίες που εξακολουθούν να καταγράφονται στην περιοχή. Με μπλε και πράσινο χρώμα οι καμένες εκτάσεις των 2 προηγούμενων μηνών.
Σε 2 ζώνες οι σημαντικότερες εναπομείνασες εστίες
Σύμφωνα με τη δορυφορική απεικόνιση των ενεργών εστιών, οι σημαντικότερες εναπομείνασες εστίες εντοπίζονται σε δύο βασικές ζώνες.
Η πρώτη βρίσκεται στα ανατολικά και νοτιοανατολικά της ήδη πληγείσας περιοχής γύρω από το Πόρτο Γερμενό και την Ψάθα στο Όρος Κιθαιρώνα.
Η δεύτερη, πιο εκτεταμένη, εντοπίζεται νοτιότερα, στην ορεινή ζώνη του Όρους Πατέρα και βόρειοανατολικά των Μεγάρων, όπου εμφανίζεται και η μεγαλύτερη συγκέντρωση ενεργών θερμών σημείων.
Συγκλονιστικές εικόνες καταγράφονται από το πύρινο μέτωπο που μαίνεται
στην περιοχή Κανδήλι Μεγάρων, όπου η μεγάλη φωτιά συνεχίζει την καταστροφική
της πορεία.
Την ώρα που οι φλόγες επεκτείνονται προς την Αγία Σκέπη και οι πυροσβεστικές
δυνάμεις δίνουν μάχη για να αποτρέψουν την εξάπλωση της πυρκαγιάς προς το
πεδίο βολής της περιοχής, ο φακός του ΣΚΑΪ κατέγραψε μια δραματική σκηνή.
Τρία άλογα, δύο ενήλικα και ένα μικρότερο, εμφανίστηκαν να τρέχουν
πανικόβλητα, προσπαθώντας να ξεφύγουν από τις φλόγες που πλησίαζαν απειλητικά.
Δείτε το βίντεο:
Όπως έχει γίνει γνωστό, οι προσπάθειες των πυροσβεστικών δυνάμεων
επικεντρώνονται σε δύο σημεία και συγκεκριμένα στον Άγιο Νεκτάριο και στο
Κανδήλι Μεγάρων. Επιπλέον μήνυμα μέσω του 112 εκδόθηκε σήμερα στις 03.24 τα
ξημερώματα, για την απομάκρυνση όσων βρίσκονται στις περιοχές Σκέπη, Κανδήλι
και Μπότσικα, με κατεύθυνση προς Νέα Πέραμο.
Νέα στοιχεία έρχονται στο φως για την υπόθεση της δολοφονίας της Βρετανίδας υπηκόου που βρέθηκε νεκρή μέσα σε βαλίτσα στην Κυψέλη, με τους αστυνομικούς να είναι πεπεισμένοι ότι δράστης του εγκλήματος είναι ο 26χρονος Αφγανός που συνελήφθη.
Σύμφωνα με πληροφορίες του protothema.gr, καθοριστικό ρόλο στην έρευνα έπαιξε το κινητό τηλέφωνο της άτυχης γυναίκας το οποίο, μετά τη δολοφονία της, άρχισε να το χρησιμοποιεί ο 26χρονος. Ακολούθησε έρευνα κατά την οποία οι αστυνομικοί διαπίστωσαν ότι το πρωί της Τετάρτης το τηλέφωνο απενεργοποιήθηκε, ενώ βρισκόταν ακόμη σε χρήση ενώ, το τελευταίο στίγμα που εξέπεμψε εντοπίστηκε στην Αράχωβα.
Από εκεί και πέρα, μέσω της ανάλυσης βιντεοληπτικού υλικού, οι ερευνητές χαρτογράφησαν τις κινήσεις του χρήστη του κινητού και κατέληξαν σε έναν χώρο σαν κοινόβιο στην Κυψέλη, όπου διέμεναν γυναίκες με έντονα θρησκευτικά αισθήματα.
Εκεί εντοπίστηκε μια γυναίκα, επίσης Βρετανίδα, που διατηρούσε σχέση με τον 26χρονο κατηγορούμενο. Όταν εξετάστηκε από τους αστυνομικούς, φέρεται αρχικά να υποστήριξε ότι βρισκόταν μαζί με τον σύντροφο της στην Αράχωβα. Ωστόσο, όπως προέκυψε από την έρευνα, ο κατηγορούμενος είχε ήδη αντιληφθεί ότι οι αστυνομικές Αρχές τον αναζητούσαν.
Στη συνέχεια η γυναίκα ανέφερε στους ερευνητές ότι ο 26χρονος της εκμυστηρεύτηκε ότι εκείνος σκότωσε τη Βρετανίδα, επειδή το θύμα της μιλούσε συνεχώς για τον χριστιανισμό και προσπαθούσε, σύμφωνα με τον ίδιο, να την επηρεάσει θρησκευτικά. Μετά την αποκάλυψη αυτή, ο 26χρονος εξαφανίστηκε για μικρό χρονικό διάστημα, ωστόσο εντοπίστηκε από τις Αρχές.
Μετά τη σύλληψή του, ο κατηγορούμενος, ισχυρίστηκε ότι μπήκε στο διαμέρισμα και βρήκε τη Βρετανίδα νεκρή. Τότε, όπως είπε, πανικοβλήθηκε και αποφάσισε να ξεφορτωθεί τη σορό βάζοντας τη στη βαλίτσα για να μην εμπλακεί στην υπόθεση. Παραδέχθηκε, ωστόσο, ότι αφαίρεσε την τραπεζική της κάρτα και προχώρησε σε αναλήψεις χρημάτων.
Όσον αφορά στον ιατροδικαστή που χειρίζεται την υπόθεση, εκτίμησε ότι από το σύνολο των στοιχείων της δικογραφίας και την εικόνα της σορού διαφαίνεται εγκληματική ενέργεια με πιθανότερη αιτία θανάτου την ασφυξία, ενώ αναμένονται και τα αποτελέσματα των τοξικολογικών εξετάσεων.
Το ταξίδι από το Εδιμβούργο
Το διαβιβαστικό της ΕΛΑΣ αποτυπώνει αναλυτικά τη διαδρομή των γεγονότων. Η Βρετανίδα είχε φτάσει στην Ελλάδα στις 29 Ιουνίου από το Εδιμβούργο, έχοντας πολυετή εθελοντική δράση σε εκκλησίες και ανθρωπιστικές οργανώσεις σε διάφορες χώρες. Περιγράφεται ως ήρεμος, δοτικός και μη συγκρουσιακός άνθρωπος.
Από τις 2 Ιουλίου διέμενε σε ισόγειο διαμέρισμα στα Εξάρχεια, στην οδό Ρεθύμνου, τα κλειδιά του οποίου διέθεταν επίσης ο κατηγορούμενος και η σύντροφος του. Η τελευταία επιβεβαιώνει ότι λίγο μετά τα μεσάνυχτα της 15ης προς 16η Ιουλίου ξύπνησε και διαπίστωσε πως ο σύζυγός της απουσίαζε. Μέσω της κοινής λειτουργίας εντοπισμού τοποθεσίας είδε ότι βρισκόταν στο συγκεκριμένο διαμέρισμα.
Η τελευταία βέβαιη ένδειξη ζωής της Βρετανίδας καταγράφεται στις 21:41 της 15ης Ιουλίου, όταν επικοινώνησε τηλεφωνικά με πρόσωπο του στενού της περιβάλλοντος. Στη συνέχεια, φίλοι και συγγενείς παρατήρησαν ότι τα μηνύματα που λάμβαναν από το κινητό της είχαν διαφορετικό ύφος και γλωσσικές ιδιαιτερότητες, ενώ η ίδια εμφανιζόταν ξαφνικά απομονωμένη.
Για τους ερευνητές, τα στοιχεία αυτά ενισχύουν το συμπέρασμα ότι το κινητό χρησιμοποιούνταν πλέον από άλλο πρόσωπο, προκειμένου να δημιουργηθεί η ψευδής εικόνα ότι η γυναίκα ήταν ακόμη ζωντανή.
Στις 19 Ιουλίου το κινητό του θύματος ενεργοποιήθηκε στην Αράχωβα, όπου, σύμφωνα με την ανάλυση των τηλεπικοινωνιακών δεδομένων και του βιντεοληπτικού υλικού, βρισκόταν και ο κατηγορούμενος μαζί με τη σύζυγο και το παιδί τους.
Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται και στη στάση της συζύγου του 26χρονου. Όπως κατέθεσε, όταν στις 30 Ιουλίου ανακοινώθηκε επίσημα η ταυτοποίηση της νεκρής γυναίκας, άρχισε να υποψιάζεται την εμπλοκή του συζύγου της.
Εγκατέλειψε το σπίτι μαζί με το βρέφος τους και εγκαταστάθηκε σε ξενοδοχείο. Σύμφωνα με τη δικογραφία, ο κατηγορούμενος της έδωσε τότε 2.550 ευρώ, ενώ μία ημέρα μετά την εξαφάνιση της Βρετανίδας της είχε χαρίσει και ένα ολοκαίνουργιο iPhone 17 Pro. Η ίδια παρέδωσε τόσο τη συσκευή όσο και τα χρήματα στις Αρχές, εκτιμώντας ότι προέρχονταν από την περιουσία του θύματος.
Καθοριστικά είναι και τα βίντεο που έχουν συγκεντρώσει οι αστυνομικοί. Το βράδυ της 16ης Ιουλίου ο κατηγορούμενος καταγράφεται να φθάνει με αυτοκίνητο στην οδό Ρεθύμνου και να αποχωρεί μεταφέροντας μία μεγάλη ταξιδιωτική βαλίτσα.
Λίγη ώρα αργότερα, στις 22:43, κάμερες ασφαλείας τον καταγράφουν να κινείται πεζός στην οδό Ευελπίδων, μεταφέροντας τη βαλίτσα, μέσα στην οποία βρισκόταν η σορός της Βρετανίδας, καθώς και μία μπλε σακούλα άγνωστου περιεχομένου. Δεκατρία λεπτά αργότερα εμφανίζεται να απομακρύνεται από το σημείο χωρίς τη βαλίτσα και χωρίς τη σακούλα, κρατώντας πλέον μόνο ένα ανοιχτόχρωμο σακίδιο.
Τα στοιχεία αυτά συνθέτουν, σύμφωνα με τους αξιωματικούς του Ανθρωποκτονιών, μία αλληλουχία γεγονότων που αποτυπώνει τόσο τις κινήσεις του κατηγορούμενου μετά τον θάνατο της Βρετανίδας όσο και την προσπάθεια εξαφάνισης κάθε ίχνους που θα μπορούσε να οδηγήσει στις πραγματικές συνθήκες του εγκλήματος.
Χιλιάδες φορολογικούς φακέλους ανοίγει ξανά η ΑΑΔΕ, βάζοντας στο μικροσκόπιο τραπεζικές καταθέσεις, δηλώσεις εισοδήματος, υποθέσεις ΦΠΑ και στοιχεία ακινήτων, σε μια προσπάθεια να προλάβει την παραγραφή εκκρεμών ελέγχων μέχρι το τέλος του 2026. Οι ελεγκτικές υπηρεσίες έχουν λάβει εντολή να επιταχύνουν τις διασταυρώσεις και να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερους καταλογισμούς, αξιοποιώντας τα ψηφιακά εργαλεία και κυρίως το Σύστημα Μητρώου Τραπεζικών Λογαριασμών και Πληρωμών, το οποίο επιτρέπει τον έλεγχο των τραπεζικών κινήσεων και τη σύγκρισή τους με τα εισοδήματα που έχουν δηλωθεί στην Εφορία.
Η κινητοποίηση των ελεγκτικών υπηρεσιών δεν είναι τυχαία. Στο τέλος του 2026 λήγει η προθεσμία παραγραφής για χιλιάδες φορολογικές υποθέσεις και, αν μέχρι τότε δεν έχουν ολοκληρωθεί οι έλεγχοι και δεν έχουν εκδοθεί οι σχετικές πράξεις καταλογισμού, το Δημόσιο χάνει οριστικά το δικαίωμα να επιβάλει φόρους και πρόστιμα. Για τον λόγο αυτό η ΑΑΔΕ έχει θέσει σε εφαρμογή σχέδιο επιτάχυνσης των ελέγχων, δίνοντας προτεραιότητα σε υποθέσεις με υψηλό φορολογικό ενδιαφέρον.
Στο επίκεντρο βρίσκονται κυρίως υποθέσεις φορολογίας εισοδήματος, ΦΠΑ και φορολογίας ακινήτων, καθώς και περιπτώσεις στις οποίες εντοπίζονται ενδείξεις ότι οι τραπεζικές κινήσεις ή η αύξηση της περιουσίας ενός φορολογουμένου δεν συμβαδίζουν με τα εισοδήματα που έχει δηλώσει. Μέσα από τις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις, οι ελεγκτές μπορούν να εντοπίσουν σημαντικές αποκλίσεις που οδηγούν σε περαιτέρω έρευνα και, εφόσον διαπιστωθούν παραβάσεις, σε επιβολή φόρων και προστίμων.
Οι χρήσεις που παραμένουν ανοικτές
Ιδιαίτερο βάρος δίνεται στις επιχειρήσεις και στους επαγγελματίες που χρησιμοποιούν ηλεκτρονική τιμολόγηση μέσω παρόχου. Για τις συγκεκριμένες περιπτώσεις ισχύει τριετής χρόνος παραγραφής, γεγονός που σημαίνει ότι οι φορολογικές χρήσεις του 2022 παραμένουν ανοικτές για έλεγχο έως και τις 31 Δεκεμβρίου 2026. Η ηλεκτρονική καταγραφή των συναλλαγών επιτρέπει στην ΑΑΔΕ να πραγματοποιεί ταχύτερες και πιο στοχευμένες διασταυρώσεις.
Παράλληλα συνεχίζονται οι έλεγχοι για τις φορολογικές χρήσεις του 2020, οι οποίες υπάγονται στον γενικό κανόνα της πενταετούς παραγραφής. Μαζί εξετάζονται και οι τραπεζικές κινήσεις της ίδιας χρονιάς, καθώς εξακολουθούν να μπορούν να ελεγχθούν, σε αντίθεση με παλαιότερες χρήσεις που έχουν ήδη παραγραφεί.
Ανοικτές παραμένουν επίσης υποθέσεις του 2015, όταν έχουν προκύψει νέα ή συμπληρωματικά στοιχεία που δεν ήταν διαθέσιμα κατά τον αρχικό έλεγχο. Στην κατηγορία αυτή περιλαμβάνονται και υποθέσεις με πλαστά ή εικονικά φορολογικά στοιχεία, οι οποίες, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, μπορούν να υπαχθούν στη δεκαετή παραγραφή.
Επιπλέον, η ΑΑΔΕ εξακολουθεί να μπορεί να ελέγχει ακόμη και ιδιαίτερα παλιές υποθέσεις, που φτάνουν έως και το 2010, στις περιπτώσεις όπου δεν είχε υποβληθεί ποτέ φορολογική δήλωση ή αυτή κατατέθηκε με σημαντική καθυστέρηση. Σε αυτές τις περιπτώσεις η νομοθεσία προβλέπει δυνατότητα επέκτασης του χρόνου παραγραφής έως και στα δεκαπέντε χρόνια.
Πώς γίνονται οι έλεγχοι
Το βασικό εργαλείο των ελεγκτών είναι το Σύστημα Μητρώου Τραπεζικών Λογαριασμών και Πληρωμών, μέσω του οποίου πραγματοποιούνται διασταυρώσεις ανάμεσα στις τραπεζικές κινήσεις και στα στοιχεία που έχουν δηλωθεί στην Εφορία. Όπου εντοπίζονται σημαντικές αποκλίσεις, ο φάκελος ανοίγει εκ νέου και ακολουθεί αναλυτικός φορολογικός έλεγχος. Στόχος της ΑΑΔΕ είναι να ολοκληρωθούν όσο το δυνατόν περισσότερες υποθέσεις πριν εκπνεύσουν οι νόμιμες προθεσμίες παραγραφής, ώστε να μη χαθούν δημόσια έσοδα και να μην παραμείνουν ατιμώρητες σοβαρές περιπτώσεις φοροδιαφυγής.
Σε ανθρώπινο λάθος αποδίδουν, σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, το τραγικό
δυστύχημα με τη σύγκρουση των δύο ελικοπτέρων στην περιοχή της Ψάθας το
απόγευμα της Κυριακής, έμπειροι πιλότοι. «Ελικοπτεράδες», μιλώντας στο
protothema.gr, επισημαίνουν πως από το οπτικό υλικό, τις μαρτυρίες των
αυτοπτών, αλλά και τις διαθέσιμες πληροφορίες, όλα οδηγούν στον ανθρώπινο
παράγοντα.
Μέχρι, βέβαια, να ολοκληρωθεί η διερεύνηση και να βγει το πόρισμα των αρμοδίων
αρχών ως προς τις αιτίες της τραγωδίας, όλα τα σενάρια παραμένουν ανοιχτά.
Ποια είναι τα πιθανότερα;
Την ίδια ώρα, την προανάκριση για τη διερεύνηση των συνθηκών και των αιτιών
της σύγκρουσης ανέλαβε η Ελληνική Αστυνομία. Σύμφωνα με ενημέρωση, μετά από
εντολή του αρμόδιου Εισαγγελέα, βρίσκονται σε εξέλιξη όλες οι προβλεπόμενες
προανακριτικές ενέργειες για τη συλλογή στοιχείων και τη διακρίβωση των
ακριβών συνθηκών κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το περιστατικό.
Ο χώρος του συμβάντος έχει αποκλειστεί και φυλάσσεται από αστυνομικές
δυνάμεις, ενώ οι έρευνες συνεχίζονται. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, η
σχηματισθείσα δικογραφία θα διαβιβαστεί στην αρμόδια Εισαγγελική Αρχή.
Το σοκαριστικό βίντεο με τη σύγκρουση των δύο ελικοπτέρων γεννά περισσότερες
απορίες από αυτές που λύνει. Τα δύο ελικόπτερα φαίνονται να κινούνται το ένα
προς το άλλο (το ένα κατεβαίνει στο ύψος του άλλου και το άλλο επιταχύνει προς
τα εμπρός συναντώντας το) σαν τα πληρώματά τους να μη γνωρίζουν ότι στο σημείο
βρίσκεται και άλλο ελικόπτερο.
Σε κάθε περίπτωση, το ένα ελικόπτερο, όπως εξηγούν πιλότοι, «πήρε το στροφείο
του άλλου με την κοιλιά του, αφού πρώτα η σωλήνα υδροληψίας μπλέχτηκε στο
δίσκο του κυρίως στροφείου του πρώτου». Και, οι πιλότοι συνηθίζουν να λένε πως
στους ελικοπτεράδες, ισχύει ότι η ζωή τους κρέμεται από ένα στροφείο. Τι
συνέβη, λοιπόν;
Σενάριο 1: Λάθος εκτίμηση
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα πληρώματα και των δύο ελικοπτέρων απάρτιζαν
έμπειροι πιλότοι, με περισσότερες από 3000 ώρες πτήσης στα Bell. Έμπειροι
πιλότοι εξηγούν στο protothema.gr ότι επιλέγονται οι πιο ικανοί, πιο
ταλαντούχοι και πιο έμπειροι, καθώς οι συνθήκες της αεροπυρόσβεσης είναι πολύ
απαιτητικές.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση, όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές, φαίνεται πως υπήρξε
πολύ κακή, ή δεν υπήρξε καθόλου συνεννόηση. Δηλαδή τα δύο πληρώματα, τα οποία
ούτως ή άλλως έχουν κάκιστη ορατότητα λόγω των καπνών, δεν είχαν οπτική επαφή
του άλλου ελικοπτέρου. Το ένα επειδή το είχε από κάτω του και το άλλο επειδή
το είχε από πάνω και ελαφρώς πίσω.
Λόγω της ακραίας πίεσης, της κόπωσης και του άγχους που βιώνουν τα πληρώματα
να κάνουν όσες περισσότερες ρίψεις είναι δυνατόν, επιχειρούν στα όρια τόσο των
ίδιων, όσο και των μηχανών που χειρίζονται. Υπό αυτές τις συνθήκες, προφανώς
υπήρχε και κακή εκτίμηση, με τα δύο ελικόπτερα να κατευθύνονται στο ίδιο
σημείο χωρίς να γνωρίζουν τον κίνδυνο.
Πιλότοι σε πυροσβεστικά ελικόπτερα επισημαίνουν ότι και η παρουσία τρίτου
ελικοπτέρου με χρέη συντονισμού δεν θα μπορούσε να αποσοβήσει την τραγωδία
(εκτός αν τύχαινε να βρίσκεται στο σημείο και είχε οπτική επαφή) καθώς το
ραντάρ κάνει διαχωρισμό σε απόσταση 2,5 μιλίων περίπου και ότι η ευθύνη του
είναι ο διαχωρισμός με την υπόλοιπη εναέρια κυκλοφορία.
Ισχυρό είναι επίσης το ενδεχόμενο να υπήρξε απόκλιση από τα προβλεπόμενα
υψόμετρα ή παρεξήγηση στις εντολές πορείας, κατά παράβαση των αυστηρών
πρωτοκόλλων κατακόρυφου διαχωρισμού που ισχύουν στις αεροπυροσβεστικές
επιχειρήσεις.
Σενάριο 2: Καθοδικό ρεύμα, ή ριπή ανέμου
Ανοιχτό παραμένει πάντα το σενάριο το ένα από τα δύο ελικόπτερα να παρασύρθηκε
από κάποια ξαφνική ριπή ανέμου. Πιλότος εξηγεί στο protothema.gr ότι «το
τραγικό δυστύχημα είναι πολύ παράξενο, αφού τα δύο Bell 214 ST φαίνονταν να
πετούν σε σχηματισμό, με το πρώτο να κάνει ρίψεις στη φωτιά. Βλέπουμε ότι το
δεύτερο ελικόπτερο, που δεν έκανε ρίψη, κάνει μια κάθοδο, μια απότομη αλλαγή
ύψους που μειώνει την απόσταση μεταξύ τους μέχρι να αγγίξει με τα πέδιλα το
στροφείο του άλλου». Όπως αναφέρει, είναι πολύ πιθανό το Bell που βρισκόταν σε
μεγαλύτερο ύψος να παρασύρθηκε από ριπή ανέμου ή ένα καθοδικό ρεύμα αέρα που
ανάγκασε τον πιλότο να σπάσει άθελά του τον σχηματισμό, πέφτοντας με μεγάλο
ρυθμό καθόδου στο σημείο όπου βρισκόταν το άλλο. Οι πιλότοι αναφέρουν ότι το
σενάριο ενός καθοδικού ρεύματος ή μιας ξαφνικής, δυνατής ριπής, ενισχύεται από
το γεγονός ότι ο πιλότος του πάνω ελικοπτέρου σπάει χωρίς προειδοποίηση τον
σχηματισμό, αλλά και από τον μεγάλο ρυθμό καθόδου του, ο οποίος είναι, όπως
αναφέρουν «μη κανονικός για τέτοιου είδους επιχειρήσεις».
Είναι γνωστό άλλωστε, ότι τα θερμά ρεύματα αέρα που δημιουργούνται πάνω από τα
μέτωπα πυρκαγιάς (thermals), σε συνδυασμό με ισχυρούς ανέμους, μπορούν να
προκαλέσουν απότομη απώλεια ύψους ή αιφνίδια μετατόπιση οποιουδήποτε
αεροσκάφους, πολύ δε περισσότερο του ελικοπτέρου που είναι πιο “ευαίσθητο” σε
τέτοιες μετατοπίσεις. Downwash: Το αερορεύμα που παράγουν οι έλικες ενός
ελικοπτέρου μπορεί να επηρεάσει τη σταθερότητα ενός δεύτερου ελικοπτέρου που
πετά σε πολύ κοντινή απόσταση.
Σενάριο 3: Απώλεια οπτικής επαφής
Όπως αναφέρουν πιλότοι με εμπειρία στην αεροπυρόσβεση, είναι βασικό σε τέτοιες
επιχειρήσεις να υπάρχει οπτική επαφή για τη διατήρηση του σχηματισμού. Στη
συγκεκριμένη περίπτωση, ένα ισχυρό σενάριο θέλει το πλήρωμα του ελικοπτέρου
που ακολουθούσε πιθανότατα να έχασε από τα μάτια του το ελικόπτερο που
προπορευόταν, επειδή βρισκόταν κάτω από το οπτικό του πεδίο. Η ομίχλη από τον
καπνό και τη στάχτη που προκαλεί συνθήκες σχεδόν μηδενικής ορατότητας έπαιξε
επίσης το ρόλο της και το πλήρωμα του ελικοπτέρου έκανε κάθοδο για ρίψη χωρίς
να γνωρίζει ότι οι συνάδελφοί τους βρίσκονταν στην πορεία τους, με αποτέλεσμα
να τους «πάρουν το στροφείο».
Όταν κατάλαβαν ότι υπάρχει επαφή, αμέσως τραβήχτηκαν προς τα επάνω, πιθανότατα
αδειάζοντας και το νερό που κουβαλούσαν ώστε να κερδίσουν γρηγορότερα ύψος.
Ήταν όμως πολύ αργά για το ελικόπτερο από κάτω, που, χωρίς το κυρίως στροφείο
του, ήταν καταδικασμένο «να πέσει σαν πέτρα», παρασύροντας στο θάνατο το
πλήρωμά του. Το σενάριο αυτό ενισχύεται και από το γεγονός ότι τα ελικόπτερα
Bell έχουν ούτως ή άλλως περιορισμένα οπτικά πεδία προς τα κάτω και πίσω. Εάν
το ένα ελικόπτερο βρισκόταν στη γωνία κάλυψης του άλλου, οι πιλότοι ενδέχεται
να μην είχαν οπτική επαφή μέχρι τη στιγμή της επαφής.
Σενάριο 4: Ένας συνδυασμός των παραπάνω
Δεν είναι ασυνήθιστο ένας πιλότος να κάνει κακή εκτίμηση του ανέμου και να
παίρνει μια λάθος απόφαση που αφήνει το αεροσκάφος έρμαιο των ριπών ή των
ρευμάτων και το οδηγεί στην πτώση. Δεν θα πρέπει λοιπόν να θεωρείται απίθανο
το σενάριο, το τραγικό δυστύχημα να οφείλεται σε έναν συνδυασμό λαθών και
τυχαίων παραγόντων που συνέργησαν στην τραγωδία. Δηλαδή οι πιλότοι να μην
ακολούθησαν το πρωτόκολλο για την τήρηση του ύψους, να θεώρησαν πως έχουν
«σειρά» και δεν υπάρχει άλλος στον σχηματισμό.
Σενάριο 5: Ξαφνική αδιαθεσία του πιλότου
Δεν θα πρέπει να αποκλειστεί, αν και περιλαμβάνεται στα μη πιθανά σενάρια, το
ενδεχόμενο μιας ξαφνικής αδιαθεσίας του πιλότου. Αυτό από τη μία θα εξηγούσε
την ξαφνική και με μεγάλη ταχύτητα κάθοδο του ενός ελικοπτέρου.
Σενάριο 6: Τεχνική βλάβη
Το σενάριο της βλάβης είναι και αυτό που συγκεντρώνει τις μικρότερες
πιθανότητες, με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία, όμως μέχρι να βγει το πόρισμα,
τίποτα δεν αποκλείεται. Όπως εξηγούν πιλότοι στο protothema.gr, τα Bell 214 ST
που έχουν μετασκευαστεί καταλλήλως με την προσθήκη ειδικών κάδων μεταφοράς
νερού βάρους 4 τόνων σε πυροσβεστικά, είναι μεσαίας κατηγορίας ελικόπτερα, που
είναι γνωστά με το όνομα Supert Τansporter (Υπέρ- Μεταφορέας).
Έχουν παραχθεί μεταξύ των ετών 1981 και 1993 και ο κάτοχος του μεγαλύτερου
στόλου παγκοσμίως είναι η αυστραλιανή McDermott Aviation (και από αυτή
νοικιάζει η Ελλάδα πυροσβεστικά). Μάλιστα, τα 15 Bell που έχει αναπτύξει η
McDermott στην Ελλάδα, ξεχωρίζουν από το χρώμα (μπλε- κίτρινο) αλλά και το
μήνυμα “Ο Θεός να σώζει τους πιλότους μας” που έχουν γραμμένο σε ευκρινή
σημεία της ατράκτου τους.
Εδώ, όπως αναφέρεται, υπάρχει -η, έστω και ελάχιστη- πιθανότητα να υπήρξε
απώλεια ώσης στο ελικόπτερο που βρισκόταν σε μεγαλύτερο ύψος. Ακόμα και
στιγμιαία να ήταν αυτή η βλάβη και η απώλεια και να υπήρξε αντίδραση, ήταν
αρκετή για να προκληθεί η τραγωδία. Εδώ, το ερώτημα που τίθεται είναι εάν ο
πιλότος του ελικοπτέρου ρίχνει σκόπιμα το νερό που διαθέτει στη δεξαμενή του,
μετά τη σύγκρουση, για να κερδίσει ύψος, ελαφραίνοντας, ή εάν αυτό
απελευθερώνεται λόγω της ζημιάς που έχει προκαλέσει η σύγκρουση.
Πάντως, ακριβώς επειδή επιχειρούν σε ακραίες και ιδιαίτερα απαιτητικές
συνθήκες, τα ελικόπτερα αυτά τυγχάνουν σχολαστικής και διαρκούς συντήρησης, με
εξαντλητικές επιθεωρήσεις και συντηρήσεις κάθε φορά που αγγίζουν το έδαφος,
πριν αλλά και μετά από κάθε επιχείρηση στην οποία συμμετέχουν, κάτι που
μειώνει εξαιρετικά τις πιθανότητες να υπήρξε βλάβη και να μην είχε εντοπιστεί.
Μάχη με τις φλόγες για τέταρτη ημέρα δίνουν οι πυροσβεστικές δυνάμεις για να
περιορίσουν τη μεγάλη πυρκαγιά στη Δυτική Αττική, ενώ εκκενώθηκαν κι άλλοι
οικισμοί.
Μήνυμα μέσω του 112 εστάλη πριν από λίγο για τη φωτιά που μαίνεται στη Δυτική
Αττική. «Δασική πυρκαγιά στην περιοχή σας. Αν βρίσκεστε στις περιοχές Αγία
Σκέπη, Κανδήλι, Μπότσικα απομακρυνθείτε προς Νέα Πέραμο. Ακολουθείτε τις
οδηγίες των Αρχών», αναφέρεται στο μήνυμα.
Στο επίκεντρο των δυνάμεων πυρόσβεσης είναι η περιοχή της Αγίας Παρασκευής και
συγκεκριμένα από τον Άγιο Νεκτάριο προς το Κρύο Πηγάδι, ενώ το δεύτερο στην
περιοχή των Μεγάρων και συγκεκριμένα προς το πεδίο βολής στο Κανδήλι.
Ακόμα, δύσκολη παραμένει η κατάσταση στην περιοχή Λούμπα, έξω από τα Βίλια.
Οι φλόγες πέρασαν στον οικισμό της Αγία Σκέπης, ενώ μικρές εστίες καίνε στην
Ψάθα. Η μυρωδιά καπνού είναι έντονη στην περιοχή.
Στο Κρύο Πηγάδι η φωτιά έχει προκαλέσει σημαντικές καταστροφές, καθώς έχουν
καεί κατοικίες, ενώ ιδιαίτερα δύσκολη παραμένει η κατάσταση στην περιοχή
Λούμπα, έξω από τα Βίλια.
Περισσότερα από 111.000 στρέμματα έχουν καεί από τις φωτιές σε Βοιωτία και
Αττική.
H πυρκαγιά διένυσε σχεδόν 10 χιλιόμετρα
Η φωτιά διένυσε σχεδόν 10 χιλιόμετρα σε λίγα 24ωρα, μάχη για να ανακοπεί η
πορεία της. Προβληματισμό προκαλεί η έκταση που έχει διανύσει η πυρκαγιά από
την Παρασκευή. Η απόσταση από το Κανδήλι έως τη Νέα Πέραμο είναι μικρότερη από
10 χιλιόμετρα, γεγονός που αποτυπώνει τη μεγάλη εξάπλωση της φωτιάς μέσα σε
λίγα εικοσιτετράωρα.
Πίσω από την περιοχή βρίσκονται οι πρόποδες του όρους Πατέρα, όπου εξακολουθεί
να καίει ένα ιδιαίτερα ενεργό μέτωπο, το οποίο οι πυροσβεστικές δυνάμεις
παρακολουθούν διαρκώς. Παράλληλα, ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις πραγματοποιούν
περιπολίες, χρησιμοποιώντας φάρους και ηχητικά σήματα, καλώντας όσους
παραμένουν στις διάσπαρτες κατοικίες να εγκαταλείψουν άμεσα την περιοχή.
Πυροσβέστες συνοδεύουν βαρέα οχήματα της Περιφέρειας, της Πολιτικής Προστασίας
και του Δήμου, καθώς μπουλντόζες και άλλα χωματουργικά μηχανήματα επιχειρούν
να δημιουργήσουν αντιπυρικές ζώνες, με στόχο να ανακόψουν την πορεία της
πυρκαγιάς.
Σύμφωνα με την εικόνα από το μέτωπο, η πυρκαγιά παρουσιάζει διακυμάνσεις στην
έντασή της, καθώς άλλοτε αναζωπυρώνεται και άλλοτε υποχωρεί. Οι άνεμοι
μεταβάλλονται συνεχώς, όμως μέχρι στιγμής δεν κατευθύνουν τις φλόγες προς τις
κατοικημένες περιοχές, αλλά κυρίως προς τα νότια και νοτιοανατολικά. Παρ’ όλα
αυτά, ο κίνδυνος παραμένει υψηλός και κανείς δεν εφησυχάζει.
Σε ισχύ έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις
Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις εξακολουθούν να ισχύουν λόγω της πυρκαγιάς
στη Δυτική Αττική. Παραμένουν σε ισχύ εκτροπές κυκλοφορίας σε διάφορα σημεία
της Δυτικής Αττικής.
Οι ρυθμίσεις αφορούν κυρίως επαρχιακές οδούς και ανώνυμες οδούς με εκτροπές
προς Πόρτο Γερμενό, Αλεποχώρι και Ψάθα.
1)επαρχιακή οδός Οινόης-Πόρτο Γερμενού από το ύψος του οικισμού Κρύο Πηγάδι
ρεύμα προς Πόρτο Γερμενό
2) οδός Αγ. Γεωργίου στο ύψος της επαρχιακής οδού Ελευσίνας-Θηβών, στο ρεύμα
προς Πόρτο Γερμενό στον οικισμό Τιτάν
3) επαρχιακή οδός Αλεποχωρίου-Ψάθας-Βιλίων από την παραλία της Ψάθας, στο
ρεύμα προς Ψάθα
4) επαρχιακή οδός Μεγάρων-Αλεποχωρίου από το ύψος της ανώνυμης οδού ρεύμα προς
οικισμό Λούμπα και προς Αλεποχώρι
5) επαρχιακή οδός Μεγάρων-Αλεποχωρίου στο ύψος μετά τον οικισμό Άνω Αλεποχώρι,
από το ύψος της ανώνυμης οδού προς οικισμό Λούμπα
6) στη συμβολή της επαρχιακής οδού Αλεποχωρίου-Μεγάρων με ανώνυμη οδό μετά το
αγρόκτημα Περιβολάκη, ρεύμα προς οικισμό Βενιζα
7) ε.ο. Μεγάρων -Αλεποχωρίου στο ύψος της Κων.Μπερδέλη, ρεύμα κυκλοφορίας προς
Αλεποχώρι
8) ε.ο. Μεγάρων-Αλεποχωρίου στο ύψος του Οινοποιείου «Μαργέτης» ρεύμα
κυκλοφορίας προς Αλεποχώρι
9) ε.ο. Αλεποχωρίου-Ψάθας-Βιλίων από το ύψος του καταστήματος με την επωνυμία
«AGORA PSATHA» στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Πόρτο Γερμενό
10) ανώνυμη οδός στο ύψος της φάρμας «Διόσκουροι» ρεύμα κυκλοφορίας προς
Βενιζα
11) στην ανώνυμη οδό από το ύψος της επαρχιακής οδού Οινόης-Πόρτο Γερμενού (ΙΝ
Ζωοδόχου Πηγής) ρεύμα κυκλοφορίας προς Αγ. Νεκτάριο
12)ε.ο. Αλεποχωρίου-Ψάθας-Βιλίων, 800 μ. μετά το κατάστημα με την επωνυμία
«AGORA PSATHA» ρεύμα προς Πόρτο Γερμενό.
Ο υφυπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Κώστας Κατσαφάδος ανακοίνωσε ότι ξεκινούν άμεσα οι αυτοψίες στις πληγείσες περιοχές από τα στελέχη της Γενικής Γραμματείας Αποκατάστασης Φυσικών Καταστροφών, προκειμένου να καταγραφούν οι ζημιές σε κατοικίες, επιχειρήσεις και δημόσιες υποδομές. Όπως ανέφερε, στο ERTNews στόχος είναι η γρήγορη επιστροφή των πληγέντων στην κανονικότητα.
Για τις κατοικίες που έχουν υποστεί ζημιές, διευκρίνισε ότι η κρατική επιχορήγηση για επισκευή ή ανακατασκευή ανέρχεται πλέον στο 100%, τόσο για κύριες όσο και για δευτερεύουσες κατοικίες.
Παράλληλα, προβλέπονται έκτακτα βοηθήματα για την οικοσκευή και τις βιοτικές ανάγκες των πολιτών, τα οποία μπορούν να φτάσουν έως και τα 6.000 ευρώ, ανάλογα με το μέγεθος της ζημιάς.
Σε περιπτώσεις όπου ένα κτίριο κριθεί προσωρινά ακατάλληλο για χρήση, οι πολίτες θα μπορούν να λάβουν επιδότηση ενοικίου, η οποία μπορεί να φτάσει έως και τα 500 ευρώ, ανάλογα με τον αριθμό των μελών της οικογένειας.
Για τις επιχειρήσεις που επλήγησαν, ανέφερε ότι θα υπάρξει αντίστοιχο πλαίσιο στήριξης. Οι ζημιές στις κτιριακές υποδομές θα αντιμετωπιστούν όπως και στις κατοικίες, ενώ για εξοπλισμό και μηχανήματα προβλέπεται επιδότηση στο 70% της ζημιάς.
Παράλληλα, εξετάζονται μέτρα όπως η αναστολή φορολογικών και ασφαλιστικών υποχρεώσεων, ενώ αναμένεται η ανακοίνωση επιπλέον μέτρων μετά τη συνεδρίαση της Κυβερνητικής Επιτροπής Κρατικής Αρωγής, το απόγευμα.
30.900 στρέμματα στην πυρκαγιά της Βοιωτίας και περίπου 80.800 στρέμματα στην πυρκαγιά στο Πόρτο Γερμενό
Δορυφορικά δεδομένα πολύ υψηλής ανάλυσης από τον δορυφόρο Sentinel-2, ο οποίος πέρασε πάνω από την περιοχή της Βοιωτίας και της Αττικής το μεσημέρι της Κυριακής 2 Αυγούστου, αποκαλύπτουν την έκταση της περιοχής που επλήγη από τις δύο μεγάλες δασικές πυρκαγιές στη Βοιωτία και στο Πόρτο Γερμενό Αττικής.
Σύμφωνα με την ανάλυση των δορυφορικών δεδομένων του ευρωπαϊκού μηχανισμού Copernicus EMS [πυ παρουσίασε το Meteo έως και τις 12:05 της Κυριακής είχαν καεί περίπου 30.900 στρέμματα στην πυρκαγιά της Βοιωτίας και περίπου 80.800 στρέμματα στην πυρκαγιά στο Πόρτο Γερμενό Αττικής (η οποία συνεχίζει να καίει ακόμη).
Συνολικά από τις μεγάλες δασικές πυρκαγιές επηρεάστηκαν περίπου 111.000 στρέμματα, μέχρι το μεσημέρι της Κυριακής 02/08.
Ραγδαίες είναι οι εξελίξεις στην υπόθεση της δολοφονίας 38χρονης Βρετανίδας Ελίζαμπεθ Ρος, η σορός της οποίας είχε εντοπιστεί μέσα σε βαλίτσα σε εγκαταλελειμμένο κτίριο στην Κυψέλη, καθώς οι αστυνομικές Αρχές προχώρησαν στη σύλληψη ενός 26χρονου Αφγανού.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο 26χρονος φέρεται ισχυρίστηκε ότι εντόπισε την 38χρονη νεκρή «και για να μην μπλέξω την έβαλα στη βαλίτσα για να παίρνω τα λεφτά από τις κάρτες της». Μάλιστα, είχε προλάβει να κάνει αναλήψεις 10.000 ευρώ.
Σε βάρος του 26χρονου σχηματίστηκε δικογραφία για ανθρωποκτονία με δόλο, ληστεία και παράβαση της νομοθεσίας για τα όπλα.
Σε έρευνες που πραγματοποιήθηκαν στην οικία του, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν πιστόλι ρέπλικα και μαχαίρι, λόγος για τον οποίο συνελήφθη για παράβαση του νόμου περί όπλων.
Η ανακοίνωση της αστυνομίας για την υπόθεση:
Από αστυνομικούς της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος εξιχνιάσθηκε η ανθρωποκτονία 38χρονης υπηκόου Μ. Βρετανίας, η σορός της οποίας είχε εντοπιστεί μέσα σε βαλίτσα σε εγκαταλελειμμένο κτίριο σε περιοχή της Κυψέλης το Σάββατο 18 Ιουλίου 2026.
Για την υπόθεση ταυτοποιήθηκε 26χρονος αλλοδαπός, σε βάρος του οποίου σχηματίσθηκε δικογραφία για ανθρωποκτονία με δόλο, ληστεία και παράβαση της νομοθεσίας για τα όπλα.
Ως προς το ιστορικό της υπόθεσης, μεσημβρινές ώρες της 18/07/2026 εντοπίστηκε σορός γυναίκας, μέσα σε βαλίτσα, σε εγκαταλελειμμένο χώρο στην Κυψέλη, ενώ τις έρευνες ανέλαβε το Τμήμα Εγκλημάτων Κατά Ζωής και Προσωπικής Ελευθερίας της Υποδιεύθυνσης Δίωξης Εγκλημάτων κατά της Ζωής και της Ιδιοκτησίας της Δ.Α.Ο.Ε.
Στο πλαίσιο της αρχικής έρευνας, εξειδικευμένα στελέχη της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών πραγματοποίησαν αυτοψία και βιολογικές εξετάσεις επί της σορού, από τις οποίες -παρά την προχωρημένη σήψη και τις αντίξοες περιβαλλοντικές συνθήκες- κατάφεραν να εντοπίσουν αξιοποιήσιμα δακτυλικά αποτυπώματα του θύματος.
Ακολούθησε σχετικό αίτημα και αναζήτηση πληροφοριών μέσω του Τμήματος Interpol της Διεύθυνσης Διεθνούς Αστυνομικής Συνεργασίας του Αρχηγείου Ελληνικής Αστυνομίας, για την οποία οι αμερικανικές Αρχές γνωστοποίησαν ότι τα δακτυλικά αποτυπώματα ταυτίζονται με εκείνα 38χρονης υπηκόου Μ. Βρετανίας.
Όπως διαπιστώθηκε, το θύμα εισήλθε στη χώρα στις 26 Ιουνίου 2026 και διέμενε σε φιλική κατοικία σε περιοχή του Πειραιά μέχρι τις 10 Ιουλίου 2026, οπότε και αποχώρησε προς άγνωστο προορισμό εντός της Αττικής.
Από την επακόλουθη προανακριτική έρευνα του Τμήματος Εγκλημάτων κατά Ζωής και Προσωπικής Ελευθερίας, με αξιοποίηση του προανακριτικού υλικού, καθώς και με ψηφιακή ανάλυση βιντεοληπτικού υλικού, διακριβώθηκε η εμπλοκή του 26χρονου αλλοδαπού στην υπόθεση, ο οποίος προσήχθη την Πέμπτη 30 Ιουλίου 2026 στην έδρα της Δ.Α.Ο.Ε. και ομολόγησε τις πράξεις του.
Ειδικότερα, προέκυψε ότι ο 26χρονος τοποθέτησε τη σορό σε βαλίτσα και τη μετέφερε στον εγκαταλελειμμένο χώρο. Μάλιστα, ο 26χρονος της επόμενες ημέρες χρησιμοποίησε τις τραπεζικές κάρτες του θύματος πραγματοποιώντας αναλήψεις χρηματικών ποσών.
Σε έρευνες που πραγματοποιήθηκαν στην οικία του, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν πιστόλι ρέπλικα και μαχαίρι, λόγος για τον οποίο συνελήφθη για παράβαση του νόμου περί όπλων.
Σημειώνεται ότι, καθ’ όλη τη διάρκεια των ερευνών, υπήρξε συνεργασία με Αξιωματικό Σύνδεσμο της Εθνικής Υπηρεσίας Καταπολέμησης του Σοβαρού και Οργανωμένου Εγκλήματος του Ηνωμένου Βασιλείου – NationalCrimeAgency(NCA), καθώς και με αστυνομικές Αρχές της Σκωτίας – PoliceServiceofScotland). Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή.
Ο Φοίβος Παπαδάκης, γιος του Γιώργου Παπαδάκη, ξέσπασε για το νέο δίδυμο παρουσιαστών του «Καλημέρα Ελλάδα» με ανάρτηση που έκανε στα social media.
Ο γιος του αείμνηστου Γιώργου Παπαδάκη δεν πήρε με καλό μάτι το δίδυμο των Άκη Παυλόπουλου και Βασίλη Χιώτη που θα παρουσιάσει την εκπομπή «Καλημέρα Ελλάδα» τη νέα σεζόν χαρακτηρίζοντας «απόλυτη ξεφτίλα» την επιλογή των δύο. Ειδησεογραφικήεφαρμογή
«Η απόλυτη ξεφτίλα… Μηδέν σεβασμός σε μια ιστορική εκπομπή που έχτισε ο πατέρας μου», έγραψε χαρακτηριστικά ο Φοίβος Παπαδάκης σε story που έκανε στο instagram κάνοντας μάλιστα και αναφορά στον επίσημο λογαριασμό του Ant1.
Το ξέσπασμα του Φοίβου Παπαδάκη ξεκίνησε από ένα προωθητικό βίντεο που ανέβασε ο Ant1 στα social media με τους δύο νέους παρουσιαστές να μιλούν για το «Καλημέρα Ελλάδα» της νέας σεζόν. Τα σχόλια κάτω από το βίντεο ήταν πολλά, με αρκετά από αυτά να είναι αιχμηρά και αυτό «ξύπνησε» τις αντιδράσεις του γιου του αείμνηστου Γιώργου Παπαδάκη.
Ανάμεσα στα σχόλια που αναδημοσίευσε ο Φοίβος Παπαδάκης στο Instagram Story του ήταν οι φράσεις: «Έφυγε ο Γιώργος Παπαδάκης, πάει η πρωινή ενημέρωση. Ο ΣΚΑΪ πήγε ΑΝΤ1» και «Σίγουρη αποτυχία».
Η αντίδραση του Φοίβου Παπαδάκη έρχεται λίγους μήνες μετά τον αιφνίδιο θάνατο του πατέρα του σε ηλικία 74 ετών.
Ο Γιώρους Παπαδάκης είχε αποχωρήσει από την εκπομπή από το καλοκαίρι του 2025, παραδίδοντας την σκυτάλη στους Παναγιώτη Στάθη και Άννα Λιβαθυνού, με την δεύτερη να αποχωρεί και να την αντικαθιστά ο Στέφανος Σίσκος μέχρι το τέλος της φετινής σεζόν, ενώ τη σεζόν 2026/27 θα παρουσιάζουν το «Καλημέρα Ελλάδα» οι Άκης Παυλόπουλος και Βασίλης Χιώτης, γεγονός που έφερε το δημόσιο ξέσπασμα του Φοίβου Παπαδάκη.
Την τελευταία του πνοή σε ηλικία 93 ετών άφησε ο πρώην υπουργός Ιωάννης Βαρβιτσιώτης, ιστορικό στέλεχος της Νέας Δημοκρατίας της οποίας διετέλεσε και αντιπρόεδρος.
Ο Γιάννης Βαρβιτσιώτης έφυγε στις 15:30 ήσυχα στο σπιτι του στην Αθήνα. Μάλιστα σήμερα είχε - κατά μια ειρωνεία της τύχης - τα γενέθλιά του
Ο εκλιπών είχε τέσσερα παιδιά, τον πρώην υπουργό Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, την δημοσιογράφο Ελένη, τον Θωμά, επιχειρηματία και σύμβουλο στρατηγικής επικοινωνίας και τον Κωνσταντίνο.
Ο Ιωάννης Βαρβιτσιώτης γεννήθηκε στην Αθήνα στις 2 Αυγούστου του 1933. Ήταν νομικός και πολιτικός που διετέλεσε επί σειρά ετών βουλευτής της ΕΡΕ και της Νέας Δημοκρατίας, υπουργός, ευρωβουλευτής και αντιπρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας (1993 - 1997).
Υπήρξε μία από τις μακροβιότερες και πιο έμπειρες πολιτικές προσωπικότητες της μεταπολεμικής Ελλάδας, με κοινοβουλευτική παρουσία που εκτείνεται σε περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες. Ήταν ο ένας από τους δύο τελευταίους εν ζωή βουλευτές της ΕΡΕ και το τελευταίο εν ζωή μέλος της Βουλής του 1961.
Σπούδασε νομικά στο Πανεπιστήμιο Αθηνών και στη συνέχεια στο Πανεπιστήμιο του Φράιμπουργκ της τότε Δυτικής Γερμανίας, με ειδίκευση στο Εταιρικό Δίκαιο. Με την επιστροφή του στην Αθήνα άρχισε να δικηγορεί και το 1960 αναγορεύτηκε διδάκτωρ της Νομικής Σχολής του Πανεπιστημίου Αθηνών, κατόπιν εισηγήσεως του καθηγητή Κωνσταντίνου Ρόκα. Την εποχή εκείνη γνωρίζεται με τον Κωνσταντίνο Καραμανλή, γνώριμο του πατέρα του Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, που είχε διατελέσει βουλευτής του Λαϊκού Κόμματος, ο οποίος και του ανέθεσε να συντάξει σχετικές εισηγήσεις προς κυβερνητικούς παράγοντες, ενώ λίγο αργότερα τον ορίζει υποψήφιο βουλευτή της ΕΡΕ στη Β΄ Περιφέρεια Αθηνών.
Στις εκλογές του 1961 εξελέγη βουλευτής, επανεκλεγείς και στις εκλογές του 1963, του 1964 και στις υπόλοιπες που ακολούθησαν (στη Β΄ Αθηνών από το 1974 ως και το 1996 και Επικρατείας το 2000).
Την περίοδο της Δικτατορίας, και συγκεκριμένα ένα χρόνο μετά την επιβολή της, τον Ιούλιο του 1968, μαζί με άλλους βουλευτές, αρχίζει να προσυπογράφει ανακοινώσεις περί επανόδου της χώρας στη δημοκρατική ομαλότητα. Οι Αρχές του απαγορεύουν την έξοδο από τη χώρα, οπότε σε συνεννόηση με τους Γ. Ράλλη και Π. Παπαληγούρα συνδέεται με κλιμάκιο της οργάνωσης «Ελεύθεροι Έλληνες». Η σύνδεση όμως αυτή αποκαλύφθηκε και στις 9 Οκτωβρίου συνελήφθη. Μετά από ανάκριση που ακολούθησε στο ΕΑΤ/ΕΣΑ περιορίστηκε επί ένα πεντάμηνο σε πλήρη απομόνωση.
Μετά την μεταπολίτευση, συμμετείχε ως υφυπουργός Εσωτερικών στη Κυβέρνηση Εθνικής Ενότητας 1974 και στις εκλογές του ίδιου έτους εκλεγείς και πάλι, με την Νέα Δημοκρατία ανέλαβε ακολούθως υφυπουργός Εξωτερικών (1974 – 1975), υπουργός Εμπορίου (1975 – 1977), υπουργός Εθνικής Παιδείας και Θρησκευμάτων (1977-1980), υπουργός Εθνικής Αμύνης (Κυβέρνηση Συνεργασίας, 1989), Εμπορίου (Οικουμενική Κυβέρνηση, 1989), Εθνικής Άμυνας (1990-1993), Δικαιοσύνης (1992).
Διετέλεσε αντιπρόεδρος του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος (1985-1996) και αντιπρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας (1994-1997). Το 1989 τάχθηκε κατά της παραπομπής του Ανδρέα Παπανδρέου.
Στην πολιτική του καριέρα διετέλεσε γραμματέας του προεδρείου της Βουλής (1961-1963), γραμματέας της επιτροπής αναθεώρησης του Συντάγματος (1963) και κοσμήτορας της Βουλής (1965-1967). Υπήρξε μόνιμο μέλος της ελληνικής αντιπροσωπείας στις εργασίες σύνδεσης Ελλάδας με την ΕΟΚ την περίοδο 1962-1967, λαμβάνοντας επίσης μέρος σε κοινοβουλευτικές ομάδες του ΝΑΤΟ.
Από τον Ιανουάριο του 1998 μέχρι τον Αύγουστο του 2010 διετέλεσε πρόεδρος του «Ινστιτούτου Κ. Καραμανλής», ενώ ένα χρόνο πριν, τον Μάιο του 2009 εγκατέλειψε την πολιτική μετά από 48 χρόνια πολιτικής καριέρας.
Έγραψε πολλές μελέτες νομικού και πολιτικού περιεχομένου, οι κυριότερες των οποίων είναι: «Η ονομαστική μετοχή» (1960), «Η ΕΟΚ και το Εταιρικόν Δίκαιον» (1970), «Η αλλαγή στο εδώλιο» (1984), «Αποκατάσταση Ιστορικών Αληθειών» (1985),«Η αλήθεια για το παρελθόν πυξίδα για το μέλλον» (1989), «Συνταγματικοί Προβληματισμοί» (1993),«Η Ελλάδα Μπροστά στο 2000: Ένα Νέο Συνταγματικό Πλαίσιο» (1998), «Η Βουλευτική Ασυλία» (2000), «Οι Τρεις Απειλές του Αιώνα» (2002), «Πολιτι(στι)κή φωτογραμμετρία» (2005), «Η Μεταναστευτική Πολιτική της Ευρώπης» (2006), «Η Αναγκαία Αναθεώρηση» (2006), «Τυφλοί στρατοί-Η Δύση και η Απειλή του Ισλαμικού Φονταμενταλισμού» (2008), «Αναζητώντας την Τέχνη» (2008)και τη δίγλωσση έκδοση «5 Χρόνια στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2004-2009» (2009). Έχει γράψει πολλά άρθρα πολιτικού και κοινωνικού περιεχομένου. Επισκέφθηκε, επίσημα προσκεκλημένος, την Αγγλία, τη Δυτική Γερμανία και τις ΗΠΑ.
Τιμήθηκε από τον τότε Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κάρολο Παπούλια με τον Μεγαλόσταυρο του Τάγματος του Φοίνικος, λόγω της μακράς πολιτικής του δράσης, καθώς και με άλλα ανώτερα παράσημα διαφόρων κρατών.
Τραγική κατάληξη είχε η σύγκρουση των δύο ελικοπτέρων στο μέτωπο της Αττικοβοιωτίας, καθώς τα δύο μέλη του ενός πληρώματος ανασύρθηκαν νεκρά, ενώ το δεύτερο πλήρωμα είναι καλά στην υγεία του με ελαφρά τραύματα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, νεκροί ανασύρθηκαν ο ένας χειριστής από τη Δανία και ο ένας μεταφραστής Έλληνας, ενώ διασωθέντες είναι ένας Βρετανός χειριστής και ένας Έλληνας μεταφραστής.
Οι πρώτες πληροφορίες έκαναν λόγο πως ο ένας νεκρός είχε καταγωγή από την Ρουμανία, ωστόσο νεότερες πληροφορίες λένε ότι ο χειριστής που έχασε τη ζωή του κατάγεται από τη Δανία.
Όλοι τους είναι ιδιώτες από τις εταιρείες μέσω των οποίων μισθώνει τα ελικόπτερα η ελληνική πολιτεία, κανείς δηλαδή δεν ανήκει στο Πυροσβεστικό Σώμα.
Βίντεο καταγράφει την δραματική στιγμή που δύο ελικόπτερα τύπου bell
συγκρούονται, ενώ επιχειρούσαν πάνω από το τεράστιο πύρινο μέτωπο της
Αττικοβοιωτίας.
Η σύγκρουση έγινε κοντά στο χωριό Ψάθα, στο τεράστιο μέτωπο της
Αττικοβοιωτίας.
Τα μέλη και των δύο πληρωμάτων μεταφέρονται στο 251 Γενικό Νοσοκομείο
Αεροπορίας, δύο ελαφρά τραυματίες και δύο χωρίς τις αισθήσεις τους σύμφωνα με
τις τελευταίες πληροφορίες.
Και στα δύο ελικόπτερα, οι κυβερνήτες είναι Ρουμάνοι και οι συντονιστές
Έλληνες.
Δείτε το συγκλονιστικό βίντεο
Ο ένας κυβερνήτης κατάφερε να επικοινωνήσει άμεσα με τις αρχές και να δώσει το
στίγμα ώστε να ξεκινήσει άμεσα η έρευνα εντοπισμού και διάσωσης τους.
Η ανακοίνωση της Πυροσβεστικής
«Κατά τη διάρκεια επιχείρησης δασοπυρόσβεσης στην περιοχή της Ψαθάς,
συγκρούστηκαν δύο ελικόπτερα που συμμετείχαν στο έργο της κατάσβεσης.
Άμεσα κινητοποιήθηκαν δυνάμεις για επιχείρηση έρευνας και διάσωσης των
πληρωμάτων, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη».
Σε δεύτερη ανακοίνωση σημειώνεται
«Κατά την επιχείρηση αεροπυρόσβεσης, δύο (2) ελικόπτερα τύπου BELL, μισθωμένα
από το Πυροσβεστικό Σώμα, με πλήρωμα δύο (2) ατόμων έκαστο, κατέπεσαν στην
ευρύτερη περιοχή της Ψάθας Αττικής.
Τα ελικόπτερα είχαν απογειωθεί από το στρατιωτικό αεροδρόμιο Ελευσίνας.
Καθηλώθηκαν τα Bell μετά την σύγκρουση των ελικοπτέρων στη Ψάθα
Βάσει πρωτοκόλλου, όσα ελικόπτερα τύπου Bell επιχειρούσαν στο πύρινο μέτωπο
της Αττικοβοιωτίας, καθηλώθηκαν μέχρι νεοτέρας.
Αυτή την στιγμή, στην συγκεκριμένη πυρκαγιά επιχειρούν εναέρια τα
εξής:
- 8 Erickson
- 2 Canadair
- 2 Chinook
Δεύτερο ατύχημα με μισθωμένο πυροσβεστικό ελικόπτερο Bell μέσα στην ίδια
αντιπυρική περίοδο
Η σύγκρουση των δύο ελικόπτερων στη Ψάθα, είναι το δεύτερο περιστατικό με
μισθωμένο πυροσβεστικό ελικόπτερο Bell αυτή την αντιπυρική περίοδο.
Το προηγούμενο είχε σημειωθεί στις 25 Ιουνίου όταν ελικόπτερο που
επιχειρούσε σε φωτιά που έκαιγε στα Γρεβενά, κατά τη διαδικασία της
υδροληψίας έπεσε στη λίμνη Αώου στο Μέτσοβο, χωρίς να σημειωθούν
τραυματισμοί.
Ο εκπληκτικός Πέτρος Γκαϊδατζής κατάφερε να κάνει μια ονειρική κούρσα
στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα κωπηλασίας 2026 και να στεφθεί πρωταθλητής Ευρώπης.
Ο Έλληνας σκιφίστας δεν έχασε ποτέ το προβάδισμα που είχε από την αρχή της
κούρσας, διατηρώντας την διαφορά του από τους αντιπάλους του. Έτσι τερμάτισε
στην πρώτη θέση, κατακτώντας το πρώτο του χρυσό μετάλλιο σε ευρωπαϊκό
πρωτάθλημα, βάζοντας πλώρη για ακόμα μεγαλύτερες επιτυχίες στο μέλλον.
Η απονομή του χρυσού μεταλλίου:
Χάλκινο μετάλλιο για τον Στέφανο Ντούσκο και τη Γαβριέλα Λιόλιου
Ο Στέφανος Ντούσκος δεν μπορούσε να λείπει από τα μετάλλια, με τον Έλληνα
ολυμπιονίκη να κατακτά το χάλκινο μετάλλιο. Αυτό ήταν το πέμπτο συνεχόμενο
μετάλλιο για τον Ντούσκο σε ευρωπαϊκό μετάλλιο μπαίνοντας σε ένα κλειστό
κλαμπ, καθώς πρόκειται για ένα τεράστιο επίτευγμα για τον Έλληνα κωπηλάτη.
Η απονομή:
Η Γαβριέλα Λιόλιου για μια ακόμα φορά βρέθηκε στο βάθρο, κατακτώντας την τρίτη
θέση. Η Ελληνίδα πρωταθλήτρια μετά την κατάκτηση του αργυρού μεταλλίου στο
διπλό σκιφ ελ. βαρών των γυναικών, κατέκτησε και την τρίτη θέση στο τελικό του
σκιφ ελαφρών βαρών γυναικών και πάτησε για μια ακόμα φορά στο βάθρο.
Η νέα κινηματογραφική μεταφορά της «Οδύσσειας» από τον Κρίστοφερ Νόλαν δεν γνωρίζει επιτυχία μόνο στις κινηματογραφικές αίθουσες, αλλά φαίνεται πως έχει αναζωπυρώσει το ενδιαφέρον του κοινού για τον Όμηρο και την ελληνική γλώσσα. Παράλληλα, η ταινία έχει προκαλέσει έντονες συζητήσεις, με αρκετούς να επαινούν την προσέγγιση του σκηνοθέτη και άλλους να διατυπώνουν σοβαρές ενστάσεις για την κινηματογραφική διασκευή.
Οδύσσεια: Εντυπωσιακές εισπράξεις παγκοσμίως
Η «Οδύσσεια» συνεχίζει να κυριαρχεί στα παγκόσμια box office, έχοντας συγκεντρώσει περισσότερα από 650 εκατομμύρια δολάρια μέσα σε μόλις δύο εβδομάδες προβολής. Πρόκειται ήδη για τη μεγαλύτερη εμπορική επιτυχία της χρονιάς ανάμεσα στις ταινίες με ζωντανούς ηθοποιούς και κινείται προς το ορόσημο του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων.
Εκτοξεύθηκαν οι πωλήσεις του ομηρικού έπους
Η επιτυχία της ταινίας φαίνεται πως οδήγησε πολλούς θεατές να αναζητήσουν το πρωτότυπο έργο του Ομήρου.
Σύμφωνα με διαθέσιμα στοιχεία:
στο Ηνωμένο Βασίλειο οι πωλήσεις της «Οδύσσειας» αυξήθηκαν κατά 70% σε σχέση με το 2025,
στη Γαλλία οι ημερήσιες ακροάσεις της «Οδύσσειας» στο Spotify αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 752% στα μέσα Ιουλίου σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα,
στις Ηνωμένες Πολιτείες οι πωλήσεις βιβλίων αυξήθηκαν κατά 76% από τις αρχές του έτους, σύμφωνα με στοιχεία της Circana BookScan.
Ραγδαία αύξηση στο ενδιαφέρον για την ελληνική γλώσσα
Η επιρροή της ταινίας δεν περιορίστηκε μόνο στα βιβλία. Σύμφωνα με στοιχεία του Google Trends, που επικαλούνται οι Preply και The Times, οι αναζητήσεις για τη φράση «μάθε ελληνικά» αυξήθηκαν κατά περίπου 5.000% μέσα στις τελευταίες δύο εβδομάδες.
Η ειδικός στις γλωσσικές τάσεις της Preply, Μάντελιν Ένος, εξηγεί ότι τα αρχαία ελληνικά προσφέρουν τη δυνατότητα να προσεγγίσει κανείς το αυθεντικό κείμενο του Ομήρου και τον ευρύτερο κόσμο της κλασικής αρχαιότητας, ενώ τα σύγχρονα ελληνικά βοηθούν στην επαφή με τη σημερινή ελληνική κοινωνία και τον πολιτισμό. Όπως σημειώνει, είτε κάποιος ενδιαφέρεται για τα αρχαία είτε για τα νέα ελληνικά, αυτή η αρχική περιέργεια μπορεί να αποτελέσει αφετηρία για βαθύτερη γνωριμία με τη γλωσσική και πολιτιστική κληρονομιά της Ελλάδας.
Οι αντιδράσεις για την κινηματογραφική διασκευή
Παρά τη μεγάλη επιτυχία της ταινίας, δεν έλειψαν οι επικρίσεις για τις δημιουργικές επιλογές του Κρίστοφερ Νόλαν. Ένα από τα σημεία που σχολιάστηκαν περισσότερο ήταν η χρήση της σύγχρονης αγγλικής γλώσσας, επιλογή που αρκετοί θεώρησαν καλλιτεχνική ελευθερία, ενώ άλλοι διαφώνησαν έντονα.
Μεταξύ όσων άσκησαν κριτική βρίσκεται και η βρετανοαμερικανίδα κλασικίστρια Έμιλι Γουίλσον, η οποία το 2017 υπέγραψε την πρώτη μετάφραση της «Οδύσσειας» στα αγγλικά από γυναίκα μεταφράστρια σε έμμετρη μορφή. Σε δοκίμιό της στο London Review of Books υποστηρίζει ότι η ταινία συνδυάζει μεγαλοπρέπεια με επιπολαιότητα, χαρακτηρίζοντας το όραμά της συγκεχυμένο και τους χαρακτήρες ανεπαρκώς ανεπτυγμένους. Η ίδια εκφράζει την άποψη ότι η κινηματογραφική εκδοχή στερείται του ψυχολογικού, συναισθηματικού, πολιτικού και ηθικού βάθους του ομηρικού έργου, ενώ δηλώνει ότι «θα ντρεπόταν» αν είχε γράψει μέρος του συγκεκριμένου σεναρίου. Παρόλα αυτά, αναγνωρίζει ότι η κυκλοφορία της ταινίας αποτελεί σημαντικό πολιτιστικό γεγονός, καθώς αναζωπύρωσε το ενδιαφέρον για την αρχαία ελληνική λογοτεχνία και συνέβαλε στην επιστροφή του κοινού στις κινηματογραφικές αίθουσες.
Τι γράφουν οι κριτικοί
Στην κριτική του, το Euronews Culture αναφέρει ότι υπάρχουν αρκετά στοιχεία που αξίζουν θαυμασμό στην κινηματογραφική προσέγγιση του Νόλαν, ιδιαίτερα στον τρόπο με τον οποίο μετατοπίζει το ενδιαφέρον από το υπερφυσικό στοιχείο προς μια πιο σύγχρονη ψυχολογική ανάγνωση του Οδυσσέα.
Παράλληλα, επισημαίνει ως αδυναμίες τον ρυθμό της αφήγησης, το μοντάζ και την έλλειψη έντονου συναισθηματικού φορτίου, σημειώνοντας ότι, παρά τη φιλοδοξία της παραγωγής, σε ορισμένα σημεία λείπει η αίσθηση της συναισθηματικής κορύφωσης που χαρακτηρίζει το ομηρικό έπος.
Η Αμφίπολη εισέρχεται σε νέα φάση ανάδειξης με επίκεντρο τις εκτεταμένες εργασίες προστασίας, αποκατάστασης και συντήρησης που εξελίσσονται στον Τύμβο Καστά, το μεγαλειώδες μνημείο, σε παγκόσμιο επίπεδο. Η πρόοδος των εργασιών στον Τύμβο -η αποκάλυψη του μνημειώδους περιβόλου στο σύνολό του, η επανατοποθέτηση της μαρμάρινης θύρας του μακεδονικού τάφου, η ολοκλήρωση αντιπλημμυρικής θωράκισης, η έναρξη του έργου κατασκευής του μουσειακού κελύφους- δημιουργούν τις προϋποθέσεις για την απόδοσή του στο κοινό, το 2028. Παράλληλα, στον αρχαιολογικό χώρο προχωρεί συστηματικά η εφαρμογή ενός ευρύτερου στρατηγικού σχεδίου για τη συνολική αναβάθμιση του αρχαιολογικού χώρου της Αμφίπολης.
Στο πλαίσιο αυτό, η Υπουργός Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη, απέδωσε στο κοινό δύο ακόμα σημαντικά έργα, που ενισχύουν τις υποδομές και αναβαθμίζουν τη φυσική και ψηφιακή εμπειρία των επισκεπτών. Το πρώτο αφορά στη μοναδική σωζόμενη Αρχαία Ξύλινη Γέφυρα στον Στρυμόνα, μετά την ολοκλήρωση των εργασιών συντήρησης των ξύλινων πασσάλων, κατάλοιπα της αρχαίας κατασκευής, η οποία χρονολογείται ήδη από τον 6ο αιώνα π.Χ., καθώς και η τοποθέτηση νέου στεγάστρου προστασίας. Το έργο πλαισιώνεται από πολυμεσικές εφαρμογές που «ζωντανεύουν» την Αρχαία Ξύλινη Γέφυρας. Το δεύτερο αφορά στη βελτίωση της προσβασιμότητας για άτομα με κινητικές δυσκολίες και προβλήματα όρασης, με τη δημιουργία τριών κλάδων διαδρομών στην Ακρόπολη, στο Αρχαίο Γυμνάσιο και στο Βόρειο Τείχος, την εγκατάσταση αναβατορίου για άτομα με κινητικές δυσκολίες, πινακίδων σε γραφή Braille και υποδομών στάθμευσης για ΑμεΑ.
Τα έργα που αποδόθηκαν, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 3.000.000 ευρώ, χρηματοδοτήθηκαν από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ενισχύοντας την προστασία και την προσβασιμότητα του αρχαιολογικού χώρου. Καθιστούν τα σημαντικότερα μνημεία της Αμφίπολης πιο λειτουργικά, ασφαλή και φιλικά για όλους τους επισκέπτες. Συνολικά, στην Αμφίπολη υλοποιείται ένα συνεκτικό πρόγραμμα επενδύσεων που υπερβαίνει τα 20 εκατ. ευρώ, με πόρους από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, το Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Κεντρική Μακεδονία» ΕΣΠΑ 2014-2020 και 2021-2027, και από τον Τακτικό Προϋπολογισμό και το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου Πολιτισμού, αποκαθιστώντας και αναδεικνύοντας τα μνημεία της και ενισχύοντας τη διεθνή ακτινοβολία του αρχαιολογικού χώρου, με κορυφαίο σημείο αναφοράς τον μνημειακό Τύμβο Καστά.
Η Υπουργός Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη δήλωσε: «Η Αμφίπολη αποτελεί μείζονα αρχαιολογικό χώρο ο οποίος, από το 2019, βρίσκεται στο επίκεντρο της στρατηγικής μας για την προστασία, αποκατάσταση, ανάδειξη και βελτίωση της προσβασιμότητας. Στόχος μας είναι η διαχείριση του μνημειακού συνόλου της Αμφίπολης ως σύγχρονου, ολοκληρωμένου και διεθνώς αναγνωρίσιμου πολιτιστικού προορισμού, με σεβασμό στην αυθεντικότητα των μνημείων και στις αρχές της επιστημονικής δεοντολογίας. Στον Τύμβο Καστά, η πρόοδος των έργων επιβεβαιώνει ότι ο σχεδιασμός αυτός υλοποιείται με συνέπεια, σύστημα και μέθοδο. Η εξαιρετικά δύσκολη και σύνθετη επανατοποθέτηση της μαρμάρινης θύρας του μακεδονικού τάφου, ύστερα από την απαιτητική διαδικασία συγκόλλησης και αποκατάστασής της, αποτελεί ένα σημαντικό τεχνικό και επιστημονικό επίτευγμα. Οι εργασίες στο εσωτερικό του μνημείου προχωρούν σύμφωνα με τον προγραμματισμό, ενώ στις αρχές Σεπτεμβρίου αναμένεται η εγκατάσταση του αναδόχου για την κατασκευή του μουσειακού κτηρίου, το οποίο θα φιλοξενήσει τη μόνιμη έκθεση και τις ψηφιακές εφαρμογές που θα πλαισιώνουν την εμπειρία του επισκέπτη. Το μνημείο, λόγω της μοναδικότητας και της πολυπλοκότητάς του, θέτει διαρκώς νέα επιστημονικά ζητήματα, τα οποία αντιμετωπίζονται με υπευθυνότητα, από τις υπηρεσίες του Υπουργείου Πολιτισμού, αλλά και μέσω συνεργασιών με ελληνικά και ευρωπαϊκά ερευνητικά κέντρα. Στόχος μας είναι η αποκατάσταση, η ανάδειξη και η προβολή του Τύμβου Καστά να αποτελέσει ένα πρότυπο, σε διεθνές επίπεδο. Συγχρόνως, ολοκληρώθηκε και αποδίδουμε επισκέψιμο για το κοινό ένα εξαιρετικά σημαντικό έργο για την προστασία της Ξύλινης Γέφυρας της Αμφίπολης, από τα σπανιότερα σωζόμενα έργα, παγκοσμίως, της αρχαίας ξύλινης μηχανικής. Η κατασκευή του στεγάστρου προστασίας διασφαλίζει τη μακροχρόνια διατήρηση των αυθεντικών ξύλινων στοιχείων, των πασσάλων και των γύψινων αποτυπωμάτων τους, τα οποία προσφέρουν μοναδικές πληροφορίες για την τεχνολογία της αρχαίας γεφυροποιίας. Η Γέφυρα, μνημείο που το ευρύ κοινό δεν γνωρίζει επαρκώς, συνδεόταν με την Πύλη Γ΄ των οχυρώσεων της πόλης και μνημονεύεται από τον Θουκυδίδη. Οι ψηφιακές εφαρμογές επιτρέπουν στους επισκέπτες να γνωρίσουν την ιστορία και τη λειτουργία του. Εξίσου σημαντική είναι η ολοκλήρωση και απόδοση των έργων προσβασιμότητας στην Ακρόπολη, στο αρχαίο Γυμνάσιο και στο Βόρειο Τείχος της Αμφίπολης, που καθιστούν δυνατή την ασφαλή και ισότιμη πρόσβαση των επισκεπτών. Η αναβάθμιση των υποδομών αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της πολιτικής μας για έναν πολιτισμό ανοιχτό σε όλους. Η Αμφίπολη δεν είναι μόνο ο Τύμβος Καστά ούτε μόνο η Αρχαία Γέφυρα ή η Ακρόπολη. Είναι ένα μοναδικό μνημειακό σύνολο, με αδιάλειπτη ιστορική διαδρομή από την αρχαϊκή και την κλασική εποχή έως τους ελληνιστικούς και βυζαντινούς χρόνους. Τόπος που συνδέθηκε με κορυφαίες προσωπικότητες της ιστορίας και διαδραμάτισε καθοριστικό γεωστρατηγικό ρόλο στον αρχαίο κόσμο. Το Υπουργείο Πολιτισμού δημιουργεί τις προϋποθέσεις, ώστε το σύνολο των μνημείων της να λειτουργήσει ως ένας ενιαίος αρχαιολογικός προορισμός διεθνούς εμβέλειας, στον οποίον η προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς, η επιστημονική έρευνα, η προσβασιμότητα, ο ψηφιακός μετασχηματισμός και η εμπειρία του επισκέπτη συνυπάρχουν αρμονικά».
Στον Τύμβο Καστά έχει πλέον ολοκληρωθεί η αποκάλυψη του συνόλου του μαρμάρινου περιβόλου, μήκους 497 μέτρων, καθώς και η αποκατάσταση της αρχικής γεωμετρίας του Τύμβου και του περιβάλλοντος του. Σε προχωρημένο στάδιο βρίσκονται η αποκατάσταση της νότιας πλευράς του περιβόλου, η στερέωση του δυτικού τμήματος και η κατασκευή του εκτεταμένου δικτύου απορροής ομβρίων υδάτων. Στο ταφικό μνημείο έχουν ολοκληρωθεί οι κρίσιμες εργασίες στερέωσης και δομικής αποκατάστασης, ενώ η απομάκρυνση του συνόλου των προσωρινών μεταλλικών υποστυλώσεων επιτρέπει τώρα την πλήρη ανάγνωση του εσωτερικού του. Η μνημειώδης μαρμάρινη θύρα έχει επανατοποθετηθεί, ενώ η επόμενη φάση των εργασιών περιλαμβάνει συμπληρώσεις στην τοιχοποιία, τη διαμόρφωση του δαπέδου και την οριστικοποίηση της μελέτης της κλίμακας καθόδου, ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής πρόσβαση των επισκεπτών χωρίς να αλλοιώνεται η θέαση της αυθεντικής κλίμακας του μνημείου.
Αρχαία Ξύλινη Γέφυρα
Η Αρχαία Αμφίπολη προστατευόταν από οχύρωση μήκους 7,5 χλμ., από την οποία το βόρειο τμήμα διατηρείται σε εξαιρετική κατάσταση. Στον τομέα της ξύλινης γέφυρας σώζονται τμήμα του τείχους και οι Πύλες Β΄ και Γ΄, με την τελευταία να συνδέεται άμεσα με τη γέφυρα που, σύμφωνα με τον Θουκυδίδη, διέσχισε ο στρατηγός Βρασίδας με τους Σπαρτιάτες, κατά την κατάληψη της πόλης το 424 π.Χ. Η Πύλη Γ, η μεγαλύτερη και ισχυρότερη της αρχαίας Αμφίπολης, ήταν άμεσα συνδεδεμένη με την ξύλινη γέφυρα, η οποία είχε πλάτος περίπου 6 μ. και αποτελούσε κομβικό σημείο της οχύρωσης και της επικοινωνίας της πόλης. Οι ανασκαφές του Δημήτρη Λαζαρίδη, το 1970, αποκάλυψαν τμήμα της Γέφυρας, μέχρι τη σημερινή ανατολική όχθη του Στρυμόνα, με διατηρημένους ξύλινους πασσάλους δρυός, μοναδικά κατάλοιπα της αρχαίας κατασκευής που διασώθηκαν χάρη στις ιδιαίτερες συνθήκες του υγρού εδάφους. Στην άλλη πλευρά του ποταμού δεν βρέθηκε η συνέχειά της, γιατί τα μεγάλα έργα της εκβάθυνσης και διευθέτησης της κοίτης του, τη δεκαετία του 1930, πρέπει να την κατέστρεψαν ολοσχερώς. Περίπου εκατό πάσσαλοι ή αποτυπώματα πασσάλων έχουν σωθεί από τη φάση των κλασικών χρόνων. Μερικές εκατοντάδες ακόμη, λίγο ψηλότερα, ανήκουν στις μεταγενέστερες φάσεις ανακατασκευών, κατά την ελληνιστική, ρωμαϊκή και βυζαντινή εποχή. Χάρη σε ερευνητικό πρόγραμμα ραδιοχρονολογήσεων δειγμάτων από τα σωζόμενα ξύλα, προκύπτει η διαχρονική χρήση της Γέφυρας από τον 6ο αιώνα π.Χ., πριν από την ίδρυση της Αμφίπολης από τους Αθηναίους. Λειτούργησε χωρίς διακοπή μέχρι και τον 18 αιώνα μ.Χ.
Διαδρομές βελτίωσης προσβασιμότητας ΑμεΑ
Το έργο βελτίωσης της προσβασιμότητας ΑμεΑ περιλαμβάνει τη δημιουργία διαδρομής στην Ακρόπολη της Αρχαίας Αμφίπολης, καθιστώντας ασφαλή και εύκολη την περιήγηση στον αρχαιολογικό χώρο, στο Αρχαίο Γυμνάσιο και στο Βόρειο Τείχος για τα άτομα με κινητικές δυσκολίες και προβλήματα όρασης. Οι επεμβάσεις περιλαμβάνουν την εγκατάσταση αναβατορίου για την εύκολη μετακίνηση στο επίπεδο των παλαιοχριστιανικών μνημείων, τη διαμόρφωση και αναβάθμιση των διαδρομών κίνησης, νέες υποδομές εξυπηρέτησης των επισκεπτών, στάσεις ανάπαυσης, σήμανση και επεμβάσεις που διευκολύνουν την πρόσβαση ατόμων με αναπηρία και επισκεπτών με μειωμένη κινητικότητα, σύμφωνα με τις αρχές του καθολικού σχεδιασμού. Το έργο συμπληρώνει τις προηγούμενες εργασίες ανάδειξης των παλαιοχριστιανικών βασιλικών και των οχυρώσεων της Ακρόπολης, που είχαν υλοποιηθεί μέσω του προγράμματος INTERREG καθιστώντας πλέον τον χώρο περισσότερο λειτουργικό, ασφαλή και προσβάσιμο σε όλους.
Στις αυτοψίες και στην απόδοση των μνημείων στο κοινό, την Υπουργό Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη συνόδευσαν ο Αντιπεριφερειάρχης Σερρών Παναγιώτης Σπυρόπουλος, ο Δήμαρχος Αμφίπολης Στέργιος Φραστανλής και, από πλευράς Υπουργείου Πολιτισμού, η Γενική Γραμματέας Πολιτισμού Ολυμπία Βικάτου, η αναπληρώτρια Γενική Διευθύντρια Αρχαιοτήτων και Πολιτιστικής Κληρονομιάς Κρυσταλλία Μαντζανά, ο Προϊστάμενος της Διεύθυνσης Αναστήλωσης Αρχαίων Μνημείων Θεμιστοκλής Βλαχούλης, η Προϊσταμένη της Διεύθυνσης Συντήρησης Αρχαίων και Νεότερων Μνημείων Μαρία Μερτζάνη, η Προϊσταμένη της Εφορείας Αρχαιοτήτων Σερρών Δημητρία Μαλαμίδου, ο Τμηματάρχης της Διεύθυνσης Αναστήλωσης Αρχαίων Μνημείων και βασικός μελετητής του Τύμβου Μιχάλης Λεφαντζής, καθώς και λοιπά υπηρεσιακά στελέχη του Υπουργείου Πολιτισμού.
