Για βιασμούς ανήλικων αθλητριών κατ’ εξακολούθηση διώκεται ο προπονητής στην Κεφαλονιά, στη δημοσιότητα τα στοιχεία του

Στη δημοσιότητα δόθηκαν τα στοιχεία του προπονητή στην Κεφαλονιά ο οποίος διώκεται για βιασμούς ανήλικων αθλητριών κατ’ εξακολούθηση.

Πρόκειται για τον ΚΟΥΛΟΥΜΠΗ Παρίση του Δημητρίου και της Ευαγγελίας, γεν. 13-02-1976 στο Αργοστόλι Κεφαλονιάς.

Ειδικότερα, σε βάρος του ασκήθηκε ποινική δίωξη για βιασμό ανηλίκου κατ’ εξακολούθηση, τετελεσμένο και σε απόπειρα, καθώς και για κατάχρηση ανηλίκων κατ’ εξακολούθηση, επίσης τετελεσμένη και σε απόπειρα.

Σύμφωνα με τη δίωξη, οι πράξεις φέρεται να τελέστηκαν σε βάρος ανηλίκου που είχε συμπληρώσει το 14ο έτος της ηλικίας του, ενώ συντρέχει και η επιβαρυντική περίσταση ότι ο κατηγορούμενος ήταν γυμναστής και παρέδιδε μαθήματα σε ανήλικο.

Παράλληλα, διώκεται για παράβαση του άρθρου 342 παρ. 2 του Ποινικού Κώδικα κατ’ εξακολούθηση και κατά συρροή, καθώς και για πορνογραφία ανηλίκων, τετελεσμένη και σε απόπειρα, κατ’ εξακολούθηση και κατά συρροή. Η τελευταία κατηγορία αφορά, μεταξύ άλλων, την απόκτηση και κατοχή υλικού παιδικής πορνογραφίας μέσω πληροφοριακών συστημάτων, ενώ στη δίωξη περιλαμβάνεται η επιβαρυντική περίσταση της παραγωγής τέτοιου υλικού από πρόσωπο στο οποίο είχε εμπιστευθεί ανήλικος για επίβλεψη ή φύλαξη, έστω και προσωρινά.

Η συγκεκριμένη δημοσιοποίηση, σύμφωνα με τη σχετική Εισαγγελική Διάταξη, αποσκοπεί στη διερεύνηση, ανίχνευση και δίωξη κακουργημάτων και πλημμελημάτων του Δέκατου Ένατου Κεφαλαίου του Ποινικού Κώδικα, περί εγκλημάτων κατά της γενετήσιας ελευθερίας. Η εν λόγω δημοσιοποίηση είναι πρόσφορη για τον προαναφερθέντα σκοπό και για την αποτροπή απειλής της δημόσιας ασφάλειας σε σχέση με τα διερευνώμενα εγκλήματα και δεν είναι δυνατή εν προκειμένω η επιλογή άλλων μέτρων λιγότερο επαχθών για τα θεμελιώδη δικαιώματα.

Στο πλαίσιο αυτό, παρακαλούνται οι πολίτες να επικοινωνούν με τους τηλεφωνικούς αριθμούς 26710–28404, 26710–27841 και 26710-24441, του Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Αργοστολίου, για την παροχή οποιασδήποτε σχετικής πληροφορίας.

Συνέχεια...

📺Νέα πρόκληση της Τουρκίας: UAV πέταξε κοντά στην Αλεξανδρούπολη – F-16 το αναχαίτισαν

Σε νέα πρόκληση προχώρησε το πρωί της Παρασκευής (28.08.2026) η Τουρκία, με μη επανδρωμένο αεροσκάφος να παραβιάζει το FIR Αθηνών και τον Εθνικό Εναέριο Χώρο και να κινείται σε σχετικά κοντινή απόσταση από την Αλεξανδρούπολη και το αεροδρόμιο της πόλης στα όρια της τερματικής περιοχής του αεροδρομίου.

Η αντίδραση της Πολεμικής Αεροπορίας ήταν άμεση, με ζεύγος ελληνικών αεροσκαφών F-16 να απογειώνεται προκειμένου να αναγνωρίσει και να αναχαιτίσει το UAV από την Τουρκία. Το περιστατικό καταγράφεται σε μια περίοδο κατά την οποία η Άγκυρα δείχνει να ανεβάζει εκ νέου την ένταση στο Αιγαίο, αυξάνοντας τις προκλητικές ενέργειες και χρησιμοποιώντας μη επανδρωμένα αεροσκάφη για αποστολές που δοκιμάζουν τα αντανακλαστικά της ελληνικής αεράμυνας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το τουρκικό UAV μπήκε το πρωί στο FIR Αθηνών χωρίς να έχει καταθέσει σχέδιο πτήσης και στη συνέχεια προχώρησε σε παραβίαση του Εθνικού Εναέριου Χώρου, κινούμενο στην περιοχή της βορειοανατολικής Ελλάδας και σε σχετικά μικρή απόσταση από την Αλεξανδρούπολη.

Η κίνηση του μη επανδρωμένου αεροσκάφους προκάλεσε την άμεση ενεργοποίηση της Πολεμικής Αεροπορίας. Ζεύγος F-16 απογειώθηκε προκειμένου να προχωρήσει στην αναγνώριση και αναχαίτιση του τουρκικού UAV, το οποίο, αντιλαμβανόμενο την παρουσία των ελληνικών μαχητικών, άλλαξε πορεία.

Υπό στενή επιτήρηση από τα ελληνικά F-16

Το τουρκικό UAV συνέχισε να κινείται εντός του FIR Αθηνών στο βορειοανατολικό Αιγαίο, με την πορεία του να περνά από την ευρύτερη περιοχή κοντά στη Θάσο και τη Σαμοθράκη.

Σε όλη τη διάρκεια της κίνησής του βρισκόταν υπό τη στενή επιτήρηση των ελληνικών F-16, τα οποία είχαν πλήρη εικόνα και έλεγχο της κατάστασης. Τελικά, το τουρκικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος κατευθύνθηκε προς τα ανατολικά και επέστρεψε προς τα τουρκικά παράλια.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι την ώρα κατά την οποία το τουρκικό UAV κινήθηκε κοντά στην Αλεξανδρούπολη βρισκόταν σε εξέλιξη διαδικασία πολιτικής πτήσης από το αεροδρόμιο της πόλης.

Ωστόσο, σύμφωνα με τις πληροφορίες, σε κανένα σημείο δεν προέκυψε κίνδυνος για το πολιτικό αεροσκάφος ούτε επηρεάστηκε η ασφάλεια της πτήσης, καθώς η κατάσταση βρισκόταν υπό πλήρη έλεγχο. Η Πολεμική Αεροπορία είχε ήδη αντιδράσει και τα ελληνικά μαχητικά παρακολουθούσαν στενά κάθε κίνηση του τουρκικού UAV.

Κλιμακώνει τις προκλήσεις η Άγκυρα

Το σημερινό περιστατικό δεν αντιμετωπίζεται ως μεμονωμένη ενέργεια, αλλά εντάσσεται στην ευρύτερη εικόνα που διαμορφώνεται τις τελευταίες ημέρες πάνω από το Αιγαίο.

Η Τουρκία εμφανίζεται να επανέρχεται σε μια τακτική αυξημένης δραστηριότητας και προκλήσεων, επιχειρώντας να δοκιμάσει την ελληνική αντίδραση τόσο με UAV όσο και με άλλα εναέρια μέσα.

Η επιλογή, μάλιστα, της ευρύτερης περιοχής της Αλεξανδρούπολης προσδίδει ιδιαίτερη βαρύτητα στο περιστατικό, με την ελληνική πλευρά να παρακολουθεί στενά την τουρκική δραστηριότητα και την Πολεμική Αεροπορία να διατηρεί αυξημένη ετοιμότητα για άμεση αντίδραση σε κάθε παραβίαση του Εθνικού Εναέριου Χώρου.

Συνέχεια...

Θεσσαλονίκη: Μοτοσικλετιστής «κίνδυνος-θάνατος» – Έκανε 18 παραβάσεις σε μόλις μία βόλτα – Πρόστιμα 18.590 ευρώ στον 30χρονο

Σε πίστα ταχύτητας μετέτρεψε τους δρόμους της Ανατολικής Θεσσαλονίκης ένας 30χρονος, ο οποίος συνελήφθη, το βράδυ της Πέμπτης (27/8), έπειτα από επικίνδυνη οδήγηση με δίκυκλο.

Κίνηση σε αντίθετο ρεύμα και μονόδρομους, αλλά και διαδοχικές παραβιάσεις ερυθρών σηματοδοτών, περιλάμβανε, σύμφωνα με την Αστυνομία, η «κούρσα» του, η οποία κατέληξε σε τροχαίο με υλικές ζημιές.

Συνολικά τού βεβαιώθηκαν 18 παραβάσεις, με τα πρόστιμα να φτάνουν τα 18.590 ευρώ, ενώ κατά τη σύλληψή του φέρεται να αντιστάθηκε, ασκώντας βία σε βάρος αστυνομικών.

Ο 30χρονος δικυκλιστής οδηγείται με την εις βάρος του σχηματισθείσα δικογραφία στον αρμόδιο εισαγγελέα.

Συνέχεια...

📺ΠΟΙΟΣ ΝΑ ΤΟ ΠΕΡΙΜΕΝΕ😱🤡«Θέμα του Μουσείου»: Ο Μπέρναμ «τα μαζεύει» για την επιστροφή των Γλυπτών του Παρθενώνα

Ο Άντι Μπέρναμ υπαναχώρησε από τις πολυετείς εκκλήσεις του για την επιστροφή των Γλυπτών του Παρθενώνα στην Ελλάδα, δηλώνοντας τώρα ότι το μέλλον των γλυπτών ηλικίας 2.500 ετών «αποτελεί ζήτημα που καλείται να επιλύσει το Βρετανικό Μουσείο».

Ο σημερινός πρωθυπουργός της Βρετανίας το 2023 είχε δηλώσει ότι τα γλυπτά του Παρθενώνα πρέπει να επιστραφούν στην Ελλάδα «χωρίς δεσμεύσεις» και, ήδη από το 2002, υποστήριξε μια αλλαγή στον νόμο για να διευκολυνθεί η μετακίνηση.

Αλλά σε συνέντευξή του στους FT αυτή την εβδομάδα, ο πρωθυπουργός του Ηνωμένου Βασιλείου δήλωσε: «Τελικά είναι ένα ζήτημα που αφορά το Βρετανικό Μουσείο, έτσι δεν είναι;»

«Νομικά, εκεί βρίσκεται το ζήτημα, αλλά είμαι υπέρ της χρήσης της βρετανικής πολιτιστικής διπλωματίας. Αυτό είναι κάτι που στηρίζω απόλυτα».

Τα Γλυπτά του Παρθενώνα μεταφέρθηκαν στη Βρετανία από τον Σκωτσέζο αριστοκράτη Λόρδο Έλγιν στις αρχές του 19ου αιώνα, όπως φαίνεται χωρίς άδεια από τις οθωμανικές αρχές, 

Ο νυν Βρετανός πρωθυπουργός είχε υποστηρίξει νομοσχέδιο που θα τροποποιούσε τον Νόμο περί Βρετανικών Μουσείων του 1963 (British Museum Act), ο οποίος εμποδίζει το Βρετανικό Μουσείο να επιστρέψει οριστικά τα γλυπτά. Στόχος εκείνης της νομοθετικής πρωτοβουλίας του τότε βουλευτή των Εργατικών ήταν η τροποποίηση του νόμου, ώστε να αφαιρεθεί το νομικό εμπόδιο που απαγορεύει στους επιτρόπους του Βρετανικού Μουσείου να παραχωρήσουν οριστικά την κυριότητα των Γλυπτών του Παρθενώνα στην Ελλάδα.

Έτσι ο Άντι Μπέρναμ απάντησε ουσιαστικά στο ερώτημα των βρετανικών και ελληνικών ΜΜΕ που θα υποστήριζε την επιστροφή των Γλυπτών στην Ελλάδα. Σημειώνεται ότι υπέρ της επιστροφής των Γλυπτών είχε ταχθεί και ο Μπόρις Τζόνσον, αλλά στα φοιτητικά του χρόνια, οπότε είχε συναντήσει και την αείμνηστη Μελίνα Μερκούρη. 

Πηγή: skai.gr

Συνέχεια...

«Ασπίδα του Αχιλλέα»: Τη Δευτέρα οι υπογραφές Ελλάδας-Ισραήλ για τον νέο αντιαεροπορικό θόλο

Στα €3,1 δισ. το έργο, 35 μήνες για την ολοκλήρωσή του – Ελληνική συμμετοχή άνω των €700 εκατ. και πρόσβαση της χώρας μας στον πηγαίο κώδικα

Στην τελική ευθεία περνά η δημιουργία της «Ασπίδας του Αχιλλέα», καθώς τη Δευτέρα 31 Αυγούστου στο Τελ Αβίβ υπογράφονται οι συμφωνίες μεταξύ της Γενικής Διεύθυνσης Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ) του υπουργείου Εθνικής Άμυνας και της SIBAT, της Διεύθυνσης Αμυντικής Συνεργασίας του ισραηλινού υπουργείου Άμυνας. Από την υπογραφή ξεκινά η αντίστροφη μέτρηση των 35 μηνών για την ολοκλήρωση του έργου, συνολικού ύψους περίπου 3,1 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με την «Καθημερινή», οι τελευταίες εκκρεμότητες της συμφωνίας αφορούσαν την εξασφάλιση 25% ελληνικής συμμετοχής και την εκχώρηση του πηγαίου κώδικα του λογισμικού, ώστε οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις να διατηρούν ουσιαστικό έλεγχο στα ηλεκτρονικά υποσυστήματα της ασπίδας.

Περίπου 12 ελληνικές εταιρείες αναμένεται να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα, μεταξύ άλλων οι Metlen, Scytalys, ΕΑΣ, ΔΕΗ, ΕΑΒ, Prisma, Ionics, UniSystems και Sthenos, με έργα συνολικής αξίας άνω των 700 εκατ. ευρώ.

Η «Ασπίδα του Αχιλλέα» θα συνδυάζει υφιστάμενες ελληνικές δυνατότητες, όπως τα Patriot και μη επανδρωμένα μέσα, με ισραηλινά συστήματα διαφορετικού βεληνεκούς: τα Spyder της Rafael, τα Barak MX και το David's Sling της Israel Aerospace Industries. Στόχος είναι η δημιουργία ενός ενιαίου, πολυεπίπεδου δικτύου αεράμυνας και αντιβαλλιστικής προστασίας, ικανού να αντιμετωπίζει διαφορετικές απειλές ανάλογα με τα χαρακτηριστικά τους.

Κεντρικό ρόλο θα έχει λογισμικό που αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη, αναλύοντας τα δεδομένα από τα επιμέρους συστήματα, εντοπίζοντας και κατηγοριοποιώντας τις απειλές και προτείνοντας το καταλληλότερο μέσο αντιμετώπισής τους.

Ιδιαίτερη σημασία έχει η δυνατότητα αντιμετώπισης drones και UAV, καθώς η χρήση μαχητικών αεροσκαφών για την αναχαίτισή τους συνεπάγεται δυσανάλογα υψηλό κόστος. Η νέα αρχιτεκτονική επιχειρεί να επιτρέπει την επιλογή του κατάλληλου και οικονομικά αποδοτικότερου μέσου για κάθε απειλή, ενισχύοντας παράλληλα τη συνολική αντιαεροπορική προστασία της χώρας.

Συνέχεια...

Πάρις Χίλτον: Το πολυτελές ελληνικό καλοκαίρι με τη θαλαμηγό της – Οι νησιωτικοί προορισμοί που επέλεξε

Ακόμη μία διεθνής προσωπικότητα επέλεξε την Ελλάδα για τις φετινές καλοκαιρινές της διακοπές. Μετά τη Μαντόνα, τον Μπίλι Ζέιν και τους Τζάστιν και Χέιλι Μπίμπερ, η Πάρις Χίλτον ταξίδεψε στη χώρα μας, απολαμβάνοντας οικογενειακές στιγμές στη Σαντορίνη και την Αστυπάλαια.

Η γνωστή επιχειρηματίας και τηλεπερσόνα βρέθηκε αρχικά στη Σαντορίνη, όπου πέρασε μερικές ημέρες μαζί με την αδελφή της και τα παιδιά τους. Κατά τη διάρκεια της παραμονής της, μοιράστηκε στα social media στιγμιότυπα από τις διακοπές της, με φόντο το κυκλαδίτικο τοπίο, τη θάλασσα και το ηλιοβασίλεμα.

Στη συνέχεια, η Πάρις Χίλτον συνέχισε την καλοκαιρινή της απόδραση στην Αστυπάλαια, αποκαλύπτοντας την παρουσία της στο νησί μέσα από φωτογραφίες που δημοσίευσε στους διαδικτυακούς της ακολούθους.

Η ίδια επέλεξε να κινηθεί με τη θαλαμηγό της, έχοντας την οικογένειά της στο πλευρό της και απολαμβάνοντας μερικές ημέρες ξεκούρασης στα ελληνικά νησιά.

Συνέχεια...

📺Φοβερός Καραλής στη Ζυρίχη: Έκανε μεγάλο πανελλήνιο ρεκόρ με 6.20μ., δοκίμασε για παγκόσμιο στα 6.32μ., πίεσε μέχρι τέλους τον Ντουπλάντις, βίντεο

Μαγική βραδιά για τον ελληνικό στίβο, με τον Εμμανουήλ Καραλή να γράφει ιστορία με το άλμα στα 6,20 μ. στο Diamond League της Ζυρίχης και να πετυχαίνει πανελλήνιο ρεκόρ.

Σε έναν αγώνα όπου συνοδεύτηκε από μια μάχη δύο σπουδαίων αθλητών: του Εμανουήλ Καραλή και του Μόντο Ντουπλάντις. Οι δύο τους πρόσφεραν τον καλύτερο αγώνα στην ιστορία του αγωνίσματος, αφού πρώτη φορά στην ίδια αρένα δύο επικοντιστές ξεπέρασαν τα 6,20 μέτρα. Μάλιστα χρειάστηκε να δοκιμάσουν για παγκόσμιο ρεκόρ για να διεκδικήσουν τη νίκη.

Μετά το Μπέρμιγχαμ, τη Λωζάνη και τη Σιλέσια, ο Καραλής έλαμψε και στη Ζυρίχη, στον τελευταίο αγώνα της σειράς Diamond League. Ο Έλληνας πρωταθλητής ήταν σταθερά ανταγωνιστικός απέναντι στον μεγάλο του αντίπαλο, Μόντο Ντουπλάντις, πραγματοποιώντας και σήμερα εμφάνιση που στόχευε στη νίκη και σε τίποτα λιγότερο.

Ο σπουδαίος Έλληνας αθλητής ξεκίνησε τον αγώνα του με 5,50 μ. και πέρασε με την πρώτη τα 5,80 μ., 5,90 μ., 6,00 μ. και 6,10 μ. Μέχρι τα 6,00 μ. στον αγώνα ήταν οι τρεις πρώτοι της προηγούμενης στάσης στη Σιλέσια, Ντουπλάντις, Καραλής και Γκούτορμσεν. Με τον Νορβηγό, ωστόσο, να περνάει με την τρίτη προσπάθεια το παραπάνω ύψος και έπειτα να αποτυγχάνει στα 6,10 μ., αφήνοντας στον αγώνα τους δύο μεγάλους πρωταγωνιστές του αγωνίσματος.

Το άνετο άλμα του Καραλή στα 6,10 μ. και η αυτοπεποίθηση με την οποία πανηγύρισε την επιτυχημένη προσπάθειά του προμήνυαν ακόμη μία συγκλονιστική μάχη ανάμεσα στους δύο κορυφαίους αθλητές.

Ο Ντουπλάντις δεν ρίσκαρε να αφήσει ύψη κι έτσι μπήκε στα 6,15 μ., ύψος που πέρασε εύκολα, με τον Καραλή να πηγαίνει απευθείας στα 6,20 μ. και να καταγράφει ένα ακόμη εντυπωσιακό άλμα και ένα μεγάλο πανελλήνιο ρεκόρ – προηγούμενο 6,17 μ. από το φετινό πανελλήνιο πρωτάθλημα κλειστού.

Ο Ντουπλάντις πέρασε με την πρώτη τα 6,25 μ. και ο Έλληνας χρειάστηκε να φτάσει στο σημείο να δοκιμάσει για παγκόσμιο ρεκόρ στα 6,32 μ., προκειμένου να κατακτήσει τη νίκη. Μάλιστα το δεύτερο άλμα του ήταν πολύ καλό, παρά την κούραση του αγώνα.

Ήταν η πρώτη φορά στην ιστορία του αγωνίσματος που δύο αθλητές δοκίμασαν για παγκόσμιο ρεκόρ στον ίδιο αγώνα. Επιπλέον, ήταν η πρώτη φορά που ο Ντουπλάντις προσπάθησε για παγκόσμιο ρεκόρ υπό τόσο μεγάλη πίεση από τον αντίπαλό του.

Ο Ντουπλάντις αναδείχθηκε νικητής με το άλμα στα 6,25 μ. και τις τρεις μέτριες προσπάθειες στα 6,32 μέτρα. Οι δύο τους θα έχουν την ευκαιρία να συναντηθούν τόσο στις Βρυξέλλες στον τελικό της διοργάνωσης, όσο και στο Ultimate στη Βουδαπέστη και είναι σίγουρο πως ο Καραλής θα έχει την ευκαιρία να διεκδικήσει τη ρεβάνς.

Συνέχεια...

📺O Πέτρος Γκαϊδατζής παγκόσμιος πρωταθλητής στο σκιφ ελαφρών βαρών-«Ασημένιες» οι Γαβριέλα Λιόλιου και Λίλα Μουρατίδου

Μετά την κατάκτηση του χρυσού μεταλλίου στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα, ο Πέτρος Γκαϊδατζής ανέβηκε και στην κορυφή του κόσμου. Ο Έλληνας Ολυμπιονίκης αναδείχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής στο σκιφ ελαφρών βαρών, γράφοντας ιστορία για την ελληνική κωπηλασία.

Ο Πέτρος Γκαϊδατζής δεν είχε αντίπαλο στον τελικό, κατακτώντας με “περίπατο” το χρυσό μετάλλιο, αφού άφησε πίσω τους αντιπάλους 20 μέτρα!

«Ασημένιες» οι Γαβριέλα Λιόλιου και Λίλα Μουρατίδου στο παγκόσμιο πρωτάθλημα κωπηλασίας

Το δίδυμο των Γαβριέλας Λιόλιου και Λίλας Μουρατίδου τερμάτισαν στη δεύτερη θέση στο διπλό σκιφ ελαφρών βαρών στο παγκόσμιο πρωτάθλημα κωπηλασίας που διεξάγεται στο Άμστερνταμ.

Με χρόνο 7:12:05 οι Ελληνίδες κωπηλάτριες κατέκτησαν το ασημένιο μετάλλιο στο παγκόσμιο πρωτάθλημα κωπηλασίας για να γίνουν το πρώτο ελληνικό πλήρωμα που θα ανέβει στο βάθρο στη διοργάνωση.

Στην κορυφή του κόσμου ανέβηκαν οι Αϊλίν Μαράια Ιμπάρα Μαδουένα και Μελίσα Μαρκές από το Μεξικό, οι οποίες τερμάτισαν σε 7:10.02 και εξασφάλισαν το χρυσό μετάλλιο, ενώ την τρίτη θέση κατέλαβε το πλήρωμα από την Τυνησία, που έκανε τρομερά τελευταία μέτρα για να ανέβουν στο βάθρο.

Η κατάταξη του τελικού

Μαντουένα/Μάρκεζ (Μεξικό) 7:10.02

Μουρατίδου/Λιόλιου (Ελλάδα) 7:12.05

Κριμί/Νταουαντί (Τυνησία) 7:14.90

Αλ. Παλάσιος/Βαλ. Παλάσιος (Περού) 7:19.13

Ντελαρέζι/Καμάργκος (Βραζιλία) 7:23.33

Σανάμπρια/Μπορντόν (Παραγουάη) 7:39.56

Συνέχεια...

📺OI ΓΥΦΤΟΙ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ 50 ΕΥΡΩ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ ΚΙ ΕΧΟΥΝ ΚΑΙ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ🤡🤡Σκιάθος: Ένταση για τις αποσκευές σε πτήση με προορισμό τη Νάπολη – «Εγώ είμαι ο κυβερνήτης, εγώ αποφασίζω»

Ένταση και διαμαρτυρίες σημειώθηκαν σε πτήση ιταλικής αεροπορικής εταιρείας από τη Σκιάθο με προορισμό τη Νάπολη, όταν ο κυβερνήτης ενημέρωσε τους επιβάτες ότι ορισμένες αποσκευές θα έπρεπε να παραμείνουν στο έδαφος, προκειμένου το αεροσκάφος να απογειωθεί με ασφάλεια.

Ο κυβερνήτης ανέφερε ότι στο αεροσκάφος βρίσκονταν 186 επιβάτες και ότι η πτήση ήταν πλήρης. Όπως εξήγησε, οι συνθήκες που επικρατούσαν, σε συνδυασμό με το περιορισμένο μήκος του διαδρόμου στο αεροδρόμιο της Σκιάθου, επηρέαζαν τις απαιτούμενες επιδόσεις απογείωσης του αεροσκάφους.

«Η κατάσταση είναι η εξής. Έχουμε ένα πρόβλημα με τις επιδόσεις του αεροσκάφους. Εξαιτίας του ανέμου και επειδή ο διάδρομος στη Σκιάθο είναι μικρός και σύντομος, δεν μπορούμε να πάρουμε μαζί μας τα πάντα: όλους τους επιβάτες και όλες τις αποσκευές», είπε.

Στη συνέχεια διευκρίνισε: «Έχουμε 186 άτομα. Είμαστε εντελώς γεμάτοι».

Η επιλογή ανάμεσα σε επιβάτες και αποσκευές

Ο κυβερνήτης ανέφερε ότι γνώριζε πως είχαν ήδη υπάρξει αντιδράσεις στην πύλη επιβίβασης και ότι είχε επικοινωνήσει με την αεροπορική εταιρεία, ζητώντας να ταξιδέψουν όλοι οι επιβάτες. Για να καταστεί, όμως, δυνατή η απογείωση, έπρεπε να μειωθεί το συνολικό βάρος του αεροσκάφους.

Οι διαθέσιμες επιλογές ήταν είτε να αποβιβαστούν κάποιοι επιβάτες είτε να αφαιρεθεί μέρος των αποσκευών. Ο κυβερνήτης επέλεξε τη δεύτερη λύση, χαρακτηρίζοντάς την ως το «μικρότερο κακό».

«Κατά τη γνώμη μου, το μικρότερο κακό είναι να φύγετε όλοι εσείς και να μείνουν πίσω ορισμένες αποσκευές», ανέφερε.

Παράλληλα, εξήγησε ότι οι αποσκευές που θα παρέμεναν στη Σκιάθο θα μεταφέρονταν με επόμενη πτήση προς τη Νάπολη και στη συνέχεια θα παραδίδονταν στους επιβάτες. «Εσείς θα πάτε στη Νάπολη. Η εταιρεία θα στείλει τις αποσκευές σας με την επόμενη πτήση προς τη Νάπολη και στη συνέχεια θα σας τις παραδώσει εκεί όπου βρίσκεστε», είπε.

Η ανακοίνωση προκάλεσε έντονες αντιδράσεις μέσα στο αεροσκάφος. Επιβάτες εξέφρασαν την ανησυχία τους για το πότε θα παραλάμβαναν τις αποσκευές τους, ενώ κάποιοι επισήμαναν ότι μέσα σε αυτές είχαν προσωπικά αντικείμενα που χρειάζονταν άμεσα, ακόμη και τα κλειδιά των σπιτιών τους.

«Μα δεν υπάρχει καμία εγγύηση!», ακούστηκε από επιβάτη, ενώ άλλοι αντέδρασαν λέγοντας: «Όχι, αυτό δεν γίνεται!» και «Το αποφασίσατε εσείς για εμάς!».

Άλλος επιβάτης υποστήριξε ότι «όλα αυτά ήταν απολύτως προβλέψιμα», με τον κυβερνήτη να απαντά: «Και πώς μπορώ να το προβλέψω;».

Η αντιπαράθεση για το overbooking

Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, επιβάτης έθεσε ζήτημα overbooking, υποστηρίζοντας ότι η κατάσταση θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί. Ο κυβερνήτης απάντησε ότι το πρόβλημα δεν σχετιζόταν με πώληση περισσότερων θέσεων από τη χωρητικότητα του αεροσκάφους, αλλά με τις επιχειρησιακές συνθήκες της συγκεκριμένης απογείωσης.

Ο ίδιος υπογράμμισε ότι ο άνεμος και το περιορισμένο μήκος του διαδρόμου επηρέαζαν το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος με το οποίο μπορούσε να απογειωθεί με ασφάλεια το αεροσκάφος. «Είναι δικό μου πρόβλημα ο άνεμος; Αν δεν έχουμε τις κατάλληλες συνθήκες ανέμου, δεν μπορούμε να απογειωθούμε», ανέφερε.

Τότε ένας επιβάτης απάντησε: «Όταν παίρνετε τα χρήματα, τότε δεν υπάρχει άνεμος!», ενώ ακούστηκε επίσης η φράση «λεφτά ξέρετε να παίρνετε».

Η ένταση αυξήθηκε, με τον κυβερνήτη να υπενθυμίζει ότι ο ίδιος έχει την τελική ευθύνη για την ασφάλεια του αεροσκάφους και των επιβαινόντων. «Κοιτάξτε, εγώ είμαι ο κυβερνήτης του αεροπλάνου. Εγώ αποφασίζω, εντάξει;», είπε.

Καθώς οι αντιδράσεις συνεχίζονταν, πρόσθεσε: «Αν δεν θέλετε να μείνετε στο αεροπλάνο, μπορώ να σας αποβιβάσω, δεν υπάρχει πρόβλημα. Όμως εγώ βρίσκομαι στο αεροπλάνο και πρέπει να εγγυηθώ την ασφάλεια όλων. Χρειάζομαι λοιπόν το σωστό βάρος. Αν δεν έχουμε το απαιτούμενο βάρος, πρέπει να κατεβάσουμε φορτίο από το αεροσκάφος. Τελεία».

Ένας από τους επιβάτες επισήμανε τότε ότι, εφόσον υπήρχε δυνατότητα αποβίβασης, αυτή θα έπρεπε να είχε παρουσιαστεί εξαρχής ως επιλογή.

Ο κυβερνήτης απάντησε ότι η συγκεκριμένη δυνατότητα είχε ήδη δοθεί στην πύλη επιβίβασης, αλλά δεν υπήρχαν αρκετοί επιβάτες που να δέχονται να παραμείνουν στη Σκιάθο και να ταξιδέψουν αργότερα. Όπως ανέφερε, ορισμένοι είχαν φτάσει νωρίτερα με λεωφορείο και δεν επιθυμούσαν να μείνουν στο νησί.

«Γι’ αυτό πήρα αυτή την απόφαση. Σας επιβίβασα όλους ώστε να μπορέσετε να επιστρέψετε στη Νάπολη. Όμως δεν μπορώ να πάρω μαζί και όλες τις αποσκευές. Επομένως, κατεβάζω τις αποσκευές», εξήγησε.

Ο κυβερνήτης ξεκαθάρισε ακόμη ότι όποιος δεν αποδεχόταν τη συγκεκριμένη λύση ή δεν επιθυμούσε να αποχωριστεί την αποσκευή του μπορούσε να αποβιβαστεί. Μετά την ολοκλήρωση των εξηγήσεών του, αρκετοί επιβάτες τον χειροκρότησαν.

Συνέχεια...

📺Ηλεκτρικά πατίνια: 115 παραβάσεις σε μία ημέρα στην Αττική, συνελήφθη μεθυσμένος οδηγός

Συνολικά 115 παραβάσεις βεβαιώθηκαν σε οδηγούς ηλεκτρικών πατινιών και άλλων Ελαφριών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.) στο πλαίσιο ειδικής αστυνομικής εξόρμησης σε ολόκληρη την Αττική, ενώ ένας οδηγός συνελήφθη καθώς εντοπίστηκε να οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ με ένδειξη άνω του 0,60 mg/l.

Η ειδική τροχονομική δράση πραγματοποιήθηκε από τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης 26 Αυγούστου έως τις πρώτες πρωινές ώρες της Πέμπτης 27 Αυγούστου από αστυνομικούς των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής.

27082026 -115- παραβάσεις οδηγών Ελαφριών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων

Οι έλεγχοι αναπτύχθηκαν σε ολόκληρο το λεκανοπέδιο, με τις αρχές να πραγματοποιούν συνολικά 192 ελέγχους σε οδηγούς Ελαφριών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων.

Από τους ελέγχους προέκυψαν συνολικά 115 παραβάσεις, με τη μη χρήση προστατευτικού κράνους να αποτελεί μακράν τη συχνότερη παράβαση.

Ειδικότερα, βεβαιώθηκαν:

* 78 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους.

* 13 παραβάσεις για μη ύπαρξη ή χρήση περιοριστή ταχύτητας.

* 6 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη.

* 5 παραβάσεις για παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων.

* 3 παραβάσεις για μεταφορά υπεράριθμων επιβατών.

* 3 παραβάσεις για ανασφάλιστα οχήματα.

* 1 παράβαση για κίνηση επί του πεζοδρομίου.

* 1 παράβαση για μη συμμόρφωση σε σήμα τροχονόμου.

Παράλληλα, βεβαιώθηκαν εννέα παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια μέθης.

Από τις εννέα παραβάσεις μέθης, η μία ήταν σε βαθμό πλημμελήματος, καθώς ο οδηγός του Ελαφριού Προσωπικού Ηλεκτρικού Οχήματος βρέθηκε να οδηγεί με ένδειξη αλκοόλ άνω του 0,60 mg/l. Ο οδηγός συνελήφθη, ενώ σε βάρος του ακολουθήθηκε η προβλεπόμενη από τον νόμο διαδικασία.

Συνέχεια...

Κομισιόν: Ενέκρινε το Κοινωνικό Σχέδιο της Ελλάδας για το Κλίμα ύψους 4,8 δισ. – Τι αλλάζει για 800.000 νοικοκυριά

H Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το κοινωνικό σχέδιο της Ελλάδας για το κλίμα.

Πρόκειται για το πέμπτο και μεγαλύτερο εθνικό σχέδιο που έχει εγκριθεί μέχρι στιγμής στο πλαίσιο του Κοινωνικού Ταμείου για το Κλίμα, το οποίο θα χρησιμοποιήσει τα έσοδα από τα δικαιώματα εκπομπών για να προωθήσει την καθαρή μετάβαση και για να στηρίξει τους ευάλωτους καταναλωτές και τις ευάλωτες επιχειρήσεις.

Το σχέδιο καταρτίστηκε από τις ελληνικές αρχές από κοινού με την Επιτροπή. Μετά την υλοποίησή τους, οι επενδύσεις και οι μεταρρυθμίσεις που υποστηρίζονται από το ελληνικό κοινωνικό σχέδιο για το κλίμα (2026-2032) θα συμβάλουν στη μείωση των εκπομπών κατά 811.000 τόνους ισοδυνάμου CO2 ετησίως έως το 2032. Το σχέδιο θα κινητοποιήσει 4,77 δισ. ευρώ έως το 2032. Το ποσό αυτό περιλαμβάνει 3,57 δισ. ευρώ (75%) από την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) και 1,2 δισ. ευρώ (25%) από εθνικούς πόρους. 

Η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το κοινωνικό σχέδιο της Ελλάδας για το κλίμα αντιμετωπίζει επαρκώς τις κοινωνικές επιπτώσεις της επέκτασης της εμπορίας των δικαιωμάτων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στα κτίρια και τις οδικές μεταφορές, στο πλαίσιο του νέου συστήματος εμπορίας εκπομπών (ΣΕΔΕ2).

Ποιους ωφελεί

Σύμφωνα με την Κομισιόν, το σχέδιο θα στηρίξει 460.000 ευάλωτα νοικοκυριά μειώνοντας την εξάρτησή τους από τα ορυκτά καύσιμα μέσω της παροχής στήριξης για έως και 62.000 ανακαινίσεις και για την εγκατάσταση 200.000 αντλιών θερμότητας και ηλιακών συστημάτων θέρμανσης νερού.

Στο πλαίσιο του σχεδίου θα επεκταθεί επίσης το απόθεμα κοινωνικών κατοικιών της χώρας με 2.800 νέες ενεργειακά αποδοτικές κοινωνικές κατοικίες. Επιπλέον 226 εκατ. ευρώ θα διατεθούν για την ανακαίνιση δημόσιων φοιτητικών εστιών, βελτιώνοντας την πρόσβαση 5.930 ευάλωτων φοιτητών και φοιτητριών στην τριτοβάθμια εκπαίδευση. Ένα προσωρινό επίδομα θέρμανσης θα στηρίξει επίσης έως και 800.000 ευάλωτα νοικοκυριά ετησίως για την κάλυψη των δαπανών θέρμανσης μετά την έναρξη εφαρμογής του ΣΕΔΕ2.

Η ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών θα ωφελήσει 300.000 ευάλωτους χρήστες των μεταφορών χάρη σε πάνω από 200 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία σε αστικές περιοχές με υψηλό δείκτη ευπάθειας των μεταφορών, 22 επιπλέον τρένα του μετρό της Αθήνας, νέες κατά παραγγελία υπηρεσίες μεταφορών σε απομακρυσμένες περιοχές, καθώς και υποδομές φόρτισης. Ένα σύστημα κοινωνικής χρηματοδοτικής μίσθωσης θα δώσει επίσης τη δυνατότητα σε 15.000 ευάλωτα νοικοκυριά που εξαρτώνται από αυτοκίνητα να έχουν πρόσβαση σε ηλεκτρικά οχήματα με προσιτό μηνιαίο μίσθωμα, επιταχύνοντας τη μετάβαση στην κινητικότητα μηδενικών εκπομπών. 

Το σχέδιο δίνει προτεραιότητα στην προσβασιμότητα και τη συμπεριληπτικότητα επενδύοντας σε πάνω από 12.000 συσκευές κινητικότητας, όπως ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια και σκούτερ, σε μια νέα ειδική υπηρεσία μεταφοράς μαθητών και μαθητριών με αναπηρία, καθώς και σε αναβαθμίσεις της προσβασιμότητας σε 33 σιδηροδρομικούς σταθμούς και 85 σταθμούς μετρό.

Τέλος, το σχέδιο στηρίζει 28.000 ευάλωτες πολύ μικρές επιχειρήσεις στη μετάβαση προς καθαρότερα κτίρια και λύσεις κινητικότητας, με 820 εκατ. ευρώ να προορίζονται για τη μείωση του κόστους ενέργειας και μεταφορών μέσω στοχευμένων αναβαθμίσεων της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων, καθώς και μέσω στοχευμένων επιδοτήσεων. 

Η Ελλάδα θα μπορεί να υποβάλει αίτημα για την πρώτη πληρωμή της στην Επιτροπή μόλις ξεκινήσει η υλοποίηση και επιτευχθούν τα ορόσημα.

Τι κάνει το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα

Το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα έχει σχεδιαστεί για να στηρίζει μέτρα και επενδύσεις στην ενεργειακή απόδοση, την ανακαίνιση κτιρίων, την καθαρή θέρμανση και ψύξη και την ενσωμάτωση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, καθώς και στην κινητικότητα και τις μεταφορές μηδενικών εκπομπών. Από το 2026 έως το 2032, το Ταμείο αναμένεται να κινητοποιήσει τουλάχιστον 86,7 δισ. ευρώ σε επίπεδο ΕΕ, συνδυάζοντας τα έσοδα από το νέο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών για την καύση καυσίμων σε κτίρια, οδικές μεταφορές και πρόσθετους τομείς (ΣΕΔΕ2) με τις ίδιες συνεισφορές των κρατών μελών. 

Η Επιτροπή συνεργάζεται στενά με όλα τα κράτη μέλη για τα κοινωνικά τους σχέδια για το κλίμα και ζητεί την ταχεία υποβολή τους. Μέχρι σήμερα, δέκα κράτη μέλη (Σουηδία, Λιθουανία, Λετονία, Μάλτα, Κάτω Χώρες, Ελλάδα, Κροατία, Σλοβενία, Ιταλία και Λουξεμβούργο) έχουν υποβάλει επισήμως τα σχέδιά τους στην Επιτροπή προς έγκριση. Το σχέδιο της Σουηδίας ήταν το πρώτο που εγκρίθηκε, ακολουθούμενο από τα σχέδια της Λιθουανίας, της Λετονίας, της Μάλτας και τώρα της Ελλάδας. Τα περισσότερα από τα υπόλοιπα κράτη μέλη έχουν κοινοποιήσει προσχέδια των σχεδίων. Η Επιτροπή έχει παράσχει ειδική καθοδήγηση για να βοηθήσει τα κράτη μέλη να εφαρμόσουν το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα και να οριστικοποιήσουν τα σχέδιά τους.

Νίκος Ανδρίτσος

Πηγή: skai.gr

Συνέχεια...

Αλέξανδρος Εξάρχου: «Το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι το πιο σύγχρονο στην Ευρώπη»

Την εκτίμηση ότι το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι «το πιο σύγχρονο στην Ευρώπη» εξέφρασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου AKTOR, Αλέξανδρος Εξάρχου.

Εκφράζοντας την υπερηφάνεια και την ανακούφισή του για την ολοκλήρωση του έργου, υπογράμμισε ότι αποδείχθηκε πως «μπορούμε να παραδώσουμε το Μετρό ασφαλές», ενώ χαρακτήρισε την επέκταση, ως «ένα έργο που θα αλλάξει την καθημερινότητα πολλών κατοίκων της Θεσσαλονίκης».

Αναφερόμενος στην πορεία του έργου, σημείωσε ότι η ιστορία του Μετρό αποτελεί «παράδειγμα του τι δεν πρέπει να γίνεται» σε έργα τέτοιου μεγέθους, αλλά ταυτόχρονα αποδεικνύει τι μπορεί να επιτευχθεί όταν υπάρχει, όπως είπε, «σωστή πολιτική απόφαση».

Ευχαρίστησε τον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, τους υπουργούς και όλους όσοι συνέβαλαν στην ολοκλήρωση, ενώ ιδιαίτερη αναφορά έκανε στους εργαζομένους του ομίλου και στον συνεργάτη του έργου, τη Hitachi.

«Η AKTOR μπορεί να συμμετάσχει στην υλοποίηση πολλών ακόμη μεγάλων έργων στο μέλλον»

Ο κ. Εξάρχου στάθηκε και στην πορεία του ομίλου, αναφέροντας ότι τον Ιούλιο ολοκληρώθηκε σημαντική αύξηση μετοχικού κεφαλαίου, ενώ μέσω διεθνούς ομολόγου υπήρξε ενδιαφέρον από τις διεθνείς αγορές για επενδύσεις ύψους 2,5 έως 3 δισ. ευρώ. Όπως υπογράμμισε, τα στοιχεία αυτά αντανακλούν την αυξημένη εμπιστοσύνη της διεθνούς επενδυτικής κοινότητας στην εταιρεία και στις δυνατότητές της.

Μεταξύ άλλων, στην τοποθέτησή του εξέφρασε την πεποίθηση ότι, εφόσον συνεχιστεί η ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας, η AKTOR μπορεί να συμμετάσχει στην υλοποίηση πολλών ακόμη μεγάλων έργων στο μέλλον.

Συνέχεια...

📺Έγκλημα στη Σύρο: Νέο βίντεο-ντοκουμέντο από την εισβολή της 42χρονης - Ακούγονται ανατριχιαστικές κραυγές (Βίντεο)

Ένα νέο βίντεο-ντοκουμέντο που παρουσίασε το OPEN φέρνει στο φως αποκαλυπτικά στοιχεία για τη δολοφονία της 42χρονης διασώστριας στη Σύρο, καταγράφοντας καρέ καρέ την εισβολή της στο σπίτι του ζευγαριού δευτερόλεπτα πριν πέσει νεκρή.

Στο οπτικό υλικό φαίνεται η 42χρονη να χτυπάει το κουδούνι κρατώντας παρατεταμένα ένα κουζινομάχαιρο, αφού πρώτα έχει αφήσει ένα σακίδιο στο σημείο. Αμέσως μετά ακούγονται κραυγές μέσα από το σπίτι, με τη διασώστρια να τρέπεται σε φυγή και τον 41χρονο άνδρα να την καταδιώκει αφού πρώτα της πετάξει μια καρέκλα, ενώ η σύζυγός του βγαίνει έξω φωνάζοντας βοήθεια.

Παράλληλα, οι Αρχές εντόπισαν μέσα στον σάκο της 42χρονης ένα μαχαίρι, αεροβόλο, λοστό και μια σακούλα. Τα νέα ευρήματα αξιολογούνται εξονυχιστικά για να διαφανεί γιατί βρέθηκε στο σημείο με καλυμμένα τα χαρακτηριστικά της, την ώρα που το ζευγάρι επιμένει στο σενάριο της ληστείας.

"Πάω σε μια δουλίτσα και έρχομαι", είπε στον πατέρα της η 42χρονη λίγο πριν τη δολοφονία

Για πρώτη φορά από τη στιγμή που η 42χρονη διασώστρια του ΕΚΑΒ βρέθηκε μαχαιρωμένη πισώπλατα στη Σύρο, ο πατέρας της μίλησε και περιέγραψε τις τελευταίες ώρες της κόρης του.

«Ήταν έξω καρδιά αγαπούσε όλο τον κόσμο, βοηθούσε όλο τον κόσμο…Ερείπια είμαστε ερείπια εγώ κι η μάνα της είμαστε ερείπια» δήλωσε στο STAR.

Όπως περιέγραψε, η κόρη του βρισκόταν στο σπίτι περίπου στις 4 το απόγευμα. Λίγο αργότερα του είπε ότι θα έβγαινε για μια δουλειά και θα επέστρεφε.

«4 η ώρα ήταν εδώ στο σπίτι. “Μπαμπά”, μου λέει, “πάω σε μια δουλίτσα και έρχομαι”… Κατά τις εφτά με παίρνει ο αδερφός μου τηλέφωνο και μου λέει “έχεις ακούσει τίποτα; Μαχαιρώσανε μια κοπέλα στην Άνω Σύρο;” … Από κείνη τη στιγμή είχαν αρχίσει και κόβονταν τα πόδια μου», προσθέτει.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Star, οι δικαστικές αρχές αξιολόγησαν, μεταξύ άλλων, οπτικό υλικό από την περιοχή, εστιάζοντας σε δύο βασικά σημεία. Το πρώτο αφορά τις αντιφατικές αναφορές του 41χρονου σχετικά με το χέρι με το οποίο κρατούσε το μαχαίρι. Το δεύτερο σχετίζεται με την απουσία κηλίδων αίματος στη διαδρομή περίπου 70 μέτρων που ακολούθησε η 42χρονη από τη στιγμή που βγήκε από το σπίτι.

Ο κατηγορούμενος υποστηρίζει ότι ο τραυματισμός της γυναίκας προκλήθηκε μέσα στο σπίτι. Ωστόσο, σύμφωνα με τα στοιχεία που εξετάστηκαν, οι Αρχές εκτιμούν ότι η επίθεση πραγματοποιήθηκε εκτός αυτού.

Ο πατέρας της 42χρονης, αναφερόμενος στον τρόπο με τον οποίο δέχθηκε το χτύπημα η κόρη του, υποστήριξε:

«Δεν είναι αμυντικό το χτύπημα. Είναι επιθετικό και με μίσος επιθετικό».

Παρά τα στοιχεία που έχουν συγκεντρωθεί, το βασικό ερώτημα της υπόθεσης παραμένει αναπάντητο: ποιος ήταν ο λόγος που η μητέρα δύο παιδιών έφυγε από το σπίτι της και κατευθύνθηκε προς την κατοικία του ζευγαριού, καλύπτοντας το πρόσωπό της και κρατώντας μαχαίρι.

Το ενδεχόμενο της ληστείας φαίνεται να απομακρύνεται, ενώ οι έρευνες συνεχίζονται προκειμένου να αποσαφηνιστούν οι συνθήκες και το κίνητρο της επίθεσης.

Καθοριστικό ρόλο στην έρευνα ενδέχεται να έχουν τα κινητά τηλέφωνα των εμπλεκομένων, από τα οποία οι Αρχές αναζητούν στοιχεία που θα μπορούσαν να φωτίσουν τις κινήσεις και τις επαφές τους πριν από το έγκλημα στη Σύρο.

Για τον πατέρα της 42χρονης διασώστριας, η προφυλάκιση του κατηγορούμενου, είναι μια πρώτη δικαίωση. Ο 41χρονος κατηγορούμενος δηλώνει ότι χτύπησε τη διασώστρια για να προστατεύσει τη σύζυγό του και το σπίτι, ενώ βρίσκεται σε κατ' οίκον περιορισμό εν αναμονή της απόφασης του Συμβουλίου Πλημμελειοδικών.

Συνέχεια...

Εμπλοκή των ελληνικών Patriot στην κατάρριψη εχθρικών drones στη Σαουδική Αραβία

Η Πυροβολαρχία Κατευθυνόμενων Βλημάτων Patriot της Ελληνικής Δύναμης Σαουδικής Αραβίας (ΕΛΔΥΣΑ) συμμετείχε, τα ξημερώματα της Πέμπτης 27 Αυγούστου, στην αντιμετώπιση εχθρικών Μη Επανδρωμένων Αεροχημάτων (UAVs), στο πλαίσιο της αποστολής της διεθνούς πρωτοβουλίας «Integrated Air Missile Defense (IAMD) Concept» για την υποστήριξη της αεράμυνας του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας.

Σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές, κατά την εμπλοκή, η ελληνική πυροβολαρχία PATRIOT εκτόξευσε τρία κατευθυνόμενα βλήματα.

Η αντιμετώπιση των εχθρικών στόχων πραγματοποιήθηκε από κοινού με τα συνεργαζόμενα συστήματα αεράμυνας του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας, επισημαίνουν στρατιωτικές πηγές.

Η ελληνική συμμετοχή, τονίζεται από στρατιωτικές πηγές, εντάσσεται στο πλαίσιο της αποστολής της ΕΛΔΥΣΑ και της συνεργασίας των ελληνικών και σαουδαραβικών συστημάτων αεράμυνας για την προστασία του εναέριου χώρου του Βασιλείου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η προέλευση των drones ήταν από την Υεμένη.

Συνέχεια...

Όφελος 400 εκατ. ευρώ με το «καλημέρα» για τους επαγγελματίες -Το στοίχημα των τεκμηρίων, τι προκύπτει από την αλλαγή που εφαρμόζεται

Με περίπου 800.000 επαγγελματίες και ατομικές επιχειρήσεις στον «κορμό» της οικονομίας και τον κοινωνικό ιστό, θα ήταν αφελές να υποστηρίξει κανείς ότι μια κυβέρνηση δεν ενδιαφέρεται να αφουγκραστεί τα αιτήματα και τα προβλήματά τους, χωρίς να «μετρά» πολιτικό κόστος.

Η προηγούμενη κυβέρνηση πλήρωσε πολύ ακριβά τον νόμο Κατρούγκαλου και τη σύνδεση των ασφαλιστικών εισφορών με τα εισοδήματα των επαγγελματιών, όχι μόνο γιατί υποτίμησε και χλεύασε το «κίνημα της γραβάτας», όπως το είχε χαρακτηρίσει τότε, αλλά κι επειδή «μέτρησε» τελείως λάθος τα συσσωρευμένα φορολογικά βάση στην αποκαλούμενη μεσαία τάξη.

Η σημερινή κυβέρνηση, ανάμεσα στα πρώτα μέτρα που προώθησε το 2019, ήταν όχι μόνο να επαναφέρει το προηγούμενο καθεστώς των ασφαλιστικών κλάσεων, αλλά και να δώσει κατευθείαν μια ελάφρυνση 1.300 ευρώ, αλλάζοντας τον πρώτο συντελεστή της φορολογικής κλίμακας (από το 22% στο 9%) για τους επαγγελματίες. Επιπλέον, επέστρεψε την προκαταβολή φόρου στο 55%, από το 100% που είχε φτάσει. Μέχρι το 2023 δεν είχε καταφέρει να λύσει, όμως, τον γρίφο της υψηλής φοροδιαφυγής, που την έκαναν... σημαία οι τεχνοκράτες της Κομισιόν μέχρι πρόσφατα. Και κάπως έτσι μας προέκυψε το τεκμαρτό εισόδημα.  

Τα τεκμήρια  

Προσομοιάζοντας με τα παλιά αντικειμενικά κριτήρια, το σύστημα είχε... εκ γενετής το στοιχείο της αδικίας, καθώς βάζει στο ίδιο καλάθι δικαίους και αδίκους, εξού και οι αντιδράσεις. Ωστόσο, ο στόχος δεν ήταν δημοσιονομικός, καθώς η θετική επίπτωση στα έσοδα υπολογίζεται σε 400 με 500 εκ. ευρώ, αλλά κυρίως η αποστολή μηνύματος εντός και εκτός συνόρων ότι όλοι οι πολίτες συνεισφέρουν αναλογικά στα φορολογικά βάρη. Το στοίχημα είναι, πλέον, να προσαρμοστεί αυτό το σύστημα στη νέα ψηφιακή πραγματικότητα της Εφορίας, αφού είναι οξύμωρο και ανακόλουθο να διαφημίζονται τα επιτεύγματα των ελέγχων και των διασταυρώσεων με τη βοήθεια της Τεχνητής Νοημοσύνης και την ίδια ώρα να φορολογείται κάποιος με τεκμαρτό υπολογισμό.

Τα στοιχεία είναι ενθαρρυντικά. Οι απώλειες ΦΠΑ, που αποδίδονται κυρίως στην παραβατικότητα, έχουν περιοριστεί στον μέσο όρο της Ευρώπης κι εκεί που χάναμε πάνω από 7 δισ. ευρώ τον χρόνο, η «τρύπα» υπολογίζεται, πλέον, γύρω στα 2 δισ. ευρώ. Επιπλέον, ο εντοπισμός εστιών παραβατικότητας σε κλάδους και επαγγέλματα, ακόμα και σε ποσοστό 50% επί των ελέγχων, δείχνει ότι οι υπηρεσίες δεν πάνε, πλέον, στα «τυφλά». Προφανώς και υπάρχουν ακόμα μεγάλα περιθώρια συμμόρφωσης, ειδικά στα τεχνικά επαγγέλματα, αλλά η εκτίμηση είναι πως με την ενεργοποίηση των νέων ψηφιακών ασφαλιστικών δικλείδων, όπως τα ηλεκτρονικά τιμολόγια και τα ηλεκτρονικά δελτία αποστολής, ο κλοιός θα σφίξει.

Η πρόθεση του οικονομικού επιτελείου είναι να ξεκινήσει άμεσα το «ψαλίδισμα» του τεκμαρτού προσδιορισμού εισοδημάτων για τους επαγγελματίες. Σε πρώτη φάση, αυτό θα πρέπει να συνδυαστεί, όμως, με δείκτες φορολογικής και ασφαλιστικής συμμόρφωσης εκ μέρους των επαγγελματιών κι εδώ αρχίζουν τα δύσκολα. Όπως λένε άνθρωποι της αγοράς, είναι άλλο να ζητάς «λευκό» μητρώο (π.χ., όχι φορολογικές παραβάσεις) για να ενεργοποιείται η μείωση του τεκμηρίου και άλλο να ζητάς εμπρόθεσμες πληρωμές φόρων και εισφορών, που πολλές φορές δεν εξαρτώνται άμεσα από τον επαγγελματία (π.χ., καθυστερήσεις πληρωμών από προμηθευτές).

Τα οφέλη της κλίμακας  

Αυτό που δεν αλλάζει είναι ότι το 2027 θα δουν και οι επαγγελματίες στην τσέπη τους τις ελαφρύνσεις που είδαν από φέτος οι μισθωτοί και οι συνταξιούχοι, λόγω της νέας φορολογικής κλίμακας. Με απλά λόγια, τα εισοδήματα των επαγγελματιών για το 2026 θα φορολογηθούν για πρώτη φορά με τους νέους, μειωμένους συντελεστές και η εκκαθάριση των δηλώσεων του 2027 θα τους δώσει συνολικό όφελος 400 εκ. ευρώ.

Η βασική παρέμβαση, που ήδη «τρέχει» είναι η γενική μείωση των συντελεστών κατά 2 ποσοστιαίες μονάδες, τα ειδικά bonus μείωσης συντελεστών για όσους έχουν παιδιά και η μηδενική ή περιορισμένη φορολόγηση για όσους είναι ως 24 και 30 ετών αντιστοίχως. Συγκεκριμένα, για έναν επαγγελματία 26 έως 30 ετών, που προφανώς προσπαθεί να σταθεί επαγγελματικά στα πόδια του, ο συντελεστής από τα 10.000 έως τα 20.000 είναι, πλέον, 9%. Για παράδειγμα, ένας νέος ελεύθερος επαγγελματίας 30 ετών, χωρίς τέκνα, που έχει ετήσιο φορολογητέο εισόδημα 20.000 θα έχει μείωση φόρου 1.300 ευρώ.

Και για τους άνω των 30 ετών, τα οφέλη μόνο αμελητέα δεν είναι. Ενδεικτικά, για εισόδημα 30.000 ευρώ, η διαφορά φόρου ξεκινά από τα 400 ευρώ για όσους δεν έχουν παιδιά και αυξάνεται, π.χ., στα 1.200 ευρώ, για όσους έχουν δύο παιδιά.

Μείωση φόρου ανά 1.000 ευρώ εισοδήματος (άνω των 30 ετών) 

ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΠΠΟΥΣ

iefimerida.gr

Συνέχεια...

📺Τα πλεονεκτήματα των FREMM Bergamini και η σύγκριση με τις FDI Belharra – Tο στοίχημα της πολυτυπίας για το Πολεμικό Ναυτικό

Στις 8 Σεπτεμβρίου 2026 γράφεται στη Ρώμη μία ακόμη ιστορική σελίδα για την ενίσχυση της αποτρεπτικής ισχύος του Πολεμικού Ναυτικού, καθώς υπογράφεται η Εφαρμοστική Ρύθμιση για την πρόσκτηση των δύο ιταλικών φρεγατών FREMM. Μία εξέλιξη που αλλάζει τις ισορροπίες στην Ανατολική Μεσόγειο, φέρνοντας παράλληλα νέες επιχειρησιακές δυνατότητες αλλά και σημαντικές προκλήσεις.

Του Χρήστου Μαζανίτη

Η 8η Σεπτεμβρίου 2026 αποτελεί ημερομηνία-σταθμό για το Πολεμικό Ναυτικό. Στην «Αιώνια Πόλη», παρουσία του Υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια, του Ιταλού ομολόγου του, Γκουίντο Κροσέτο (Guido Crosetto), και των Αρχηγών των δύο Ναυτικών, η Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ) βάζει τις τελικές υπογραφές στην Εφαρμοστική Ρύθμιση (Implementing Arrangement). Πρόκειται για την ενεργοποίηση της συμφωνίας που ξεκίνησε το φθινόπωρο του 2025 στη Λα Σπέτσια και πλέον παίρνει σάρκα και οστά, καθορίζοντας τους νομικούς, οικονομικούς και τεχνικούς όρους για την απόκτηση των δύο πρώτων φρεγατών τύπου FREMM κλάσης Bergamini.

Σύμφωνα με το επίσημο χρονοδιάγραμμα του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, η πρώτη φρεγάτα, η «Carlo BERGAMINI» (F-590), αναμένεται να μεταβιβαστεί στο Πολεμικό Ναυτικό εντός του πρώτου εξαμήνου του 2028, ενώ η δεύτερη, η «Virginio FASAN» (F-591), θα ακολουθήσει εντός του πρώτου εξαμήνου του 2029. Η συμφωνία περιλαμβάνει ένα πλήρες πακέτο αρχικής και εν συνεχεία υποστήριξης (Follow-On Support) για τη διασφάλιση της επιχειρησιακής διαθεσιμότητας, καθώς και ενεργό εμπλοκή της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας και των ελληνικών ναυπηγείων στις εργασίες συντήρησης και προσαρμογής νέων συστημάτων. Με την προοπτική απόκτησης επιπλέον μονάδων στο μέλλον, το Πολεμικό Ναυτικό ετοιμάζεται να συγκροτήσει έναν πανίσχυρο στόλο κρούσης δίπλα στις τέσσερις γαλλικές FDI Belharra και τις εκσυγχρονισμένες MEKO 200HN.

Τα πλεονεκτήματα των ιταλικών θηρίων

Η ένταξη των FREMM Bergamini στο ελληνικό οπλοστάσιο δεν είναι απλώς μια αριθμητική προσθήκη, αλλά μια ποιοτική αναβάθμιση μεγάλου βεληνεκούς. Πρόκειται για πλοία εκτοπίσματος άνω των 6.700 τόνων, τα οποία προσφέρουν κορυφαία πλευστότητα, αντοχή σε θαλασσοταραχή και εξαιρετική ακτίνα δράσης. Αυτόματα, λόγω μεγέθους κατατάσσονται στην υψηλότερη κατηγορία, μία κλάση πριν θεωρηθούν αντιτορπιλικά.

Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθός τους, δείτε το χαρακτηριστικό βίντεο του ιταλικού πολεμικού ναυτικού που δείχνει δίπλα – δίπλα την φρεγάτα FREMM – Bergamini με την ελληνική φρεγάτα ΚΑΝΑΡΗΣ – κλάσης “S”, εκτοπίσματος 3,300 τόνων.

Στον τομέα των επιχειρήσεων σε ανοιχτές θάλασσες, όπως η Ανατολική Μεσόγειος, το μέγεθος και η δομή του σκάφους παρέχουν σταθερότητα και επιχειρησιακή διαθεσιμότητα κάτω από οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα των ιταλικών FREMM είναι η αθόρυβη ανθυποβρυχιακή τους ικανότητα. Χάρη στο υβριδικό σύστημα πρόωσης CODLAG (Combined Diesel-electric and Gas), τα πλοία μπορούν να κινούνται με εξαιρετικά χαμηλό ακουστικό ίχνος κατά τη διάρκεια ερευνών ανθυποβρυχιακού πολέμου (ASW). Σε συνδυασμό με το μεταβλητού βάθους σόναρ (VDS) Captas-4 και το εντροπικό σόναρ κύτους, μετατρέπονται σε πραγματικούς «θηρευτές» υποβρυχίων στο Αιγαίο και τη Μεσόγειο, ικανούς να εντοπίζουν ακόμα και τις πιο αθόρυβες συμβατικές μονάδες.

Επιπλέον, το διπλό υπόστεγο που διαθέτουν επιτρέπει τη φιλοξενία και ταυτόχρονη αξιοποίηση δύο ελικοπτέρων κατηγορίας 10 τόνων (όπως τα MH-60R Romeo του ΠΝ) ή συνδυασμού ελικοπτέρου και μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAVs). Αυτό αυξάνει κατακόρυφα την τακτική ευελιξία του διοικητή της αεροναυτικής δύναμης, προσφέροντας συνεχή επιτήρηση και δυνατότητες προσβολής σε μεγάλες αποστάσεις.

Σύγκριση FREMM – FDI Belharra

Αν και οι γαλλικές φρεγάτες FDI Belharra θεωρούνται η αιχμή του δόρατος στην αντιαεροπορική άμυνα περιοχής χάρη στο ψηφιακό ραντάρ Sea Fire και τους πυραύλους Aster 30, οι ιταλικές FREMM υπερέχουν σε συγκεκριμένους κρίσιμους τομείς, καθιστώντας τις το ιδανικό συμπλήρωμα στον ελληνικό Στόλο.

Πρώτον, στον τομέα του Εκτοπίσματος και της Αυτονομίας, οι FREMM (6.700+ τόνοι) υπερτερούν σαφώς των FDI (4.500 τόνοι). Το μεγαλύτερο σκάφος προσφέρει αυξημένο όγκο αναλώσιμων, καυσίμων και πολεμοφοδίων, επιτρέποντας στα ιταλικά πλοία να παραμένουν στο θέατρο των επιχειρήσεων για πολύ μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα χωρίς την ανάγκη συχνού ανεφοδιασμού.

Δεύτερον, στην Πυροβολική Υποστήριξη και Προσβολή Στόχων Ξηράς. Η διαμόρφωση των ιταλικών FREMM περιλαμβάνει το κορυφαίο ναυτικό πυροβόλο Leonardo 127/64 mm Vulcano, το οποίο έχει τη δυνατότητα βολής κατευθυνόμενων πυρομαχικών αυξημένου βεληνεκούς (ξεπερνώντας τα 80-100 χιλιόμετρα) με χειρουργική ακρίβεια. Αντίθετα, οι FDI φέρουν το ηπιότερου βεληνεκούς πυροβόλο 76 mm. Η ικανότητα προσβολής στόχων στην ξηρά από ασφαλή απόσταση προσδίδει στις FREMM έναν στρατηγικό ρόλο που έλειπε από τις κύριες μονάδες του ΠΝ.

Τρίτον, στη Διπλή Αεροπορική Συνιστώσα και Ενδιαιτήσεις Πληρώματος. Η δυνατότητα ταυτόχρονης στέγασης δύο ελικοπτέρων προσφέρει επιχειρησιακό πλεονέκτημα έναντι του ενός ελικοπτέρου που μπορεί να φιλοξενήσει η FDI. Παράλληλα, οι μεγαλύτεροι χώροι των FREMM εξασφαλίζουν καλύτερες συνθήκες διαβίωσης για το πλήρωμα σε πολυήμερες αποστολές, ενώ παρέχουν και επιπλέον χώρους φιλοξενίας για επιτελείο διοίκησης (Flagship capability) ή τμήματα ειδικών επιχειρήσεων.

Οι αναγκαίες αναβαθμίσεις

Παρά τις υψηλές επιχειρησιακές τους δυνατότητες, τα δύο σκάφη παραλαμβάνονται στην υφιστάμενη κατάστασή τους από το Ιταλικό Ναυτικό, γεγονός που καθιστά απαραίτητο ένα πρόγραμμα στοχευμένων αναβαθμίσεων και προσαρμογών στις απαιτήσεις του ελληνικού επιχειρησιακού δόγματος.

Η κυριότερη αναβάθμιση αφορά την ενοποίηση των συστημάτων μάχης και επικοινωνιών με τα υπόλοιπα μέσα των Ενόπλων Δυνάμεων. Θα απαιτηθεί η εγκατάσταση Link 16 και προηγμένων τερματικών ζεύξης δεδομένων για την πλήρη διασύνδεση των FREMM με τα μαχητικά Rafale, F-16 Viper, τις φρεγάτες FDI, τα F-35 και τα ιπτάμενα radar EMB-145H.

Παράλληλα, εξετάζεται η προσθήκη ή επικαιροποίηση των συστημάτων αυτοπροστασίας και Ηλεκτρονικού Πολέμου (EW), καθώς και η πιθανή ενίσχυση του αντιαεροπορικού τους οπλοστασίου με την ενσωμάτωση επιπλέον κελιών κατακόρυφης εκτόξευσης (VLS) για πυραύλους Aster 30, όπως δηλαδή διαθέτουν οι φρεγάτες FDI Belharra. Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί επίσης στην τοποθέτηση σύγχρονων αντιμέτρων κατά μη επανδρωμένων αεροσκαφών (Anti-Drone systems), μια ανάγκη που αναδείχθηκε επιτακτική από τις πρόσφατες επιχειρήσεις στην Ερυθρά Θάλασσα.

Η πρόκληση της πολυτυπίας

Η απόκτηση των FREMM, παρά τον ενθουσιασμό που προκαλεί, φέρνει στο προσκήνιο έναν από τους μεγαλύτερους πονοκεφάλους της ναυτικής ηγεσίας: την πολυτυπία. Το Πολεμικό Ναυτικό καλείται σύντομα να διαχειρίζεται ταυτόχρονα τρεις εντελώς διαφορετικές κλάσεις κύριων μονάδων κρούσης: τις εκσυγχρονισμένες γερμανικής σχεδίασης MEKO 200HN, τις υπερσύγχρονες γαλλικές FDI Belharra και τις ιταλικές FREMM Bergamini.

Κάθε μία από αυτές τις κλάσεις φέρει διαφορετικά συστήματα μάχης (CMS), διαφορετικά ραντάρ, κινητήρες, ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό και οπλικά συστήματα. Αυτός ο πλουραλισμός δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα (logistics), καθώς απαιτεί τη διατήρηση διαφορετικών αποθεμάτων ανταλλακτικών, διαφορετικών εργαλείων συντήρησης και πολύπλοκων πρωτοκόλλων υποστήριξης.

Επιπλέον, η πρόκληση επεκτείνεται στην εκπαιδευτική διαδικασία του προσωπικού. Οι αξιωματικοί και τα πληρώματα θα πρέπει να εκπαιδεύονται σε εντελώς διαφορετικά περιβάλλοντα διαχείρισης μάχης και τεχνικών προδιαγραφών, περιορίζοντας τη δυνατότητα άμεσης εναλλαγής πληρωμάτων από έναν τύπο πλοίου σε άλλον.

Για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, κομβικό ρόλο καλούνται να διαδραματίσουν τα ελληνικά ναυπηγεία. Η πρόβλεψη στην Εφαρμοστική Ρύθμιση για εγχώρια βιομηχανική συμμετοχή και δημιουργία τοπικής βάσης συντήρησης είναι ζωτικής σημασίας. Μόνο με τη συγκρότηση ενός ισχυρού εγχώριου οικοσυστήματος τεχνικής υποστήριξης και τη διασφάλιση μακροχρόνιων συμβάσεων εν συνεχεία υποστήριξης (FOS) θα μπορέσει το Πολεμικό Ναυτικό να διατηρήσει υψηλά ποσοστά διαθεσιμότητας των FREMM χωρίς να στραγγαλιστεί ο αμυντικός προϋπολογισμός.

Το πρόγραμμα των FREMM αποτελεί μια σπουδαία επιχειρησιακή ευκαιρία για την ενίσχυση της ελληνικής αποτροπής, αρκεί το Ναυτικό Επιτελείο να διαχειριστεί με σχεδιασμό και ρεαλισμό τις προκλήσεις της πολυτυπίας και της εφοδιαστικής υποστήριξης.

ENIKOS

Συνέχεια...

📺Οι οικογενειακές διακοπές της πρέσβη του Ισραήλ στη Μύκονο: «Μερικές φορές, η διπλωματία ξεκινά με το σπάσιμο πιάτων σε ελληνική ταβέρνα»

Στη σχέση των Ισραηλινών τουριστών με την Ελλάδα αναφέρθηκε η πρέσβης του Ισραήλ στην Αθήνα, Πνινάτ Γιανάι με αφορμή τις οικογενειακές διακοπές που πέρασε αυτό το καλοκαίρι στη Μύκονο μαζί με συγγενείς της.

Μέσα από την ανάρτησή της, η Ισραηλινή διπλωμάτης περιέγραψε στιγμές από την παραμονή της οικογένειάς της στο νησί, κάνοντας παράλληλα ιδιαίτερη αναφορά στον αριθμό των Ισραηλινών που επιλέγουν την Ελλάδα για τις διακοπές τους.

«Μερικές φορές η διπλωματία ξεκινά γύρω από ένα τραπέζι, πάνω σε ένα σκάφος -ή ακόμη και με το σπάσιμο πιάτων σε μια ελληνική ταβέρνα», έγραψε.

Όπως ανέφερε, σχεδόν 30 μέλη της οικογένειάς της βρέθηκαν φέτος το καλοκαίρι στη Μύκονο, όπου έκαναν βόλτες με γιοτ, γνώρισαν την ελληνική κουζίνα και διασκέδασαν σε τοπική ταβέρνα, χορεύοντας και σπάζοντας πιάτα.

Ξεχωριστή αναφορά έκανε στον 82χρονο πατέρα της, πρώην διευθυντή σχολείου, τον οποίο περιέγραψε ως έναν συνήθως «πολύ σοβαρό άνθρωπο». Όπως έγραψε, κατά τη διάρκεια των διακοπών έγινε «ένα με τα παιδιά και τα εγγόνια του» και χόρεψε μαζί τους στην ταβέρνα. «Και ίσως αυτό να λέει κάτι για τη μαγεία της Ελλάδας», σημείωσε.

Η πρέσβης στάθηκε ιδιαίτερα στη σχέση των Ισραηλινών επισκεπτών με τη χώρα, γράφοντας ότι «οι Ισραηλινοί δεν έρχονται εδώ απλώς ως τουρίστες. Ερωτεύονται την Ελλάδα», κάνοντας αναφορά στους ανθρώπους, τη φιλοξενία, τον πολιτισμό, το φαγητό, τα νησιά και τον τρόπο ζωής.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε, το 2025 η Ελλάδα υποδέχθηκε 743.841 επισκέπτες από το Ισραήλ, αριθμό-ρεκόρ και σχεδόν 20% υψηλότερο σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά.

Η ίδια σημείωσε ότι, από τη θέση της, επιθυμεί να συμβάλει στην περαιτέρω ανάπτυξη αυτής της σχέσης, στην ενίσχυση των τουριστικών ροών και προς τις δύο κατευθύνσεις και στην προσέγγιση των δύο λαών.

«Ο τουρισμός είναι κάτι πολύ περισσότερο από πτήσεις, ξενοδοχεία και όμορφους προορισμούς. Είναι άνθρωποι που συναντούν ανθρώπους. Είναι φιλίες που δημιουργούνται. Είναι πολιτισμοί που αγκαλιάζουν ο ένας τον άλλον», ανέφερε.

«Και ανάμεσα στο Ισραήλ και την Ελλάδα, αυτή η σύνδεση μοιάζει ήδη με οικογένεια», κατέληξε.

Αναλυτικά η ανάρτησή της:

«Μερικές φορές η διπλωματία ξεκινά γύρω από ένα τραπέζι, πάνω σε ένα σκάφος — ή ακόμη και με το σπάσιμο πιάτων σε μια ελληνική ταβέρνα. Και αυτό το καλοκαίρι, σχεδόν 30 μέλη της οικογένειάς μου βρεθήκαμε στη Μύκονο για αξέχαστες οικογενειακές διακοπές στην Ελλάδα.

Πλεύσαμε στα υπέροχα γαλάζια νερά με γιοτ, απολαύσαμε τα μαγευτικά τοπία, ανακαλύψαμε την υπέροχη ελληνική κουζίνα, χορέψαμε σε τοπική ταβέρνα και, φυσικά, αγκαλιάσαμε το ελληνικό πνεύμα σπάζοντας και μερικά ακόμα πιάτα.

Ακόμη και ο 82χρονος πατέρας μου — που ήταν διευθυντής σχολείου και συνήθως ένας πολύ σοβαρός άνθρωπος — έγινε ένα με τα παιδιά και τα εγγόνια του και χόρεψε στην ταβέρνα. Και ίσως αυτό να λέει κάτι για τη μαγεία της Ελλάδας.

Οι Ισραηλινοί δεν έρχονται εδώ απλώς ως τουρίστες. Ερωτεύονται την Ελλάδα. Τους ανθρώπους της, τη ζεστασιά της, τον πολιτισμό της, το φαγητό της, τα νησιά της και τον μοναδικό τρόπο ζωής της.

Το 2025, η Ελλάδα υποδέχθηκε 743.841 επισκέπτες από το Ισραήλ -αριθμός-ρεκόρ και σχεδόν 20% υψηλότερος από την προηγούμενη χρονιά.

Ως ορισθείσα Πρέσβης του Ισραήλ στην Ελλάδα, αισθάνομαι ιδιαίτερη ευθύνη να συμβάλω στην περαιτέρω ανάπτυξη αυτής της σχέσης: να ενθαρρύνουμε ακόμη περισσότερους Ισραηλινούς να ανακαλύψουν την Ελλάδα, να ενισχύσουμε τον τουρισμό και προς τις δύο κατευθύνσεις και, πάνω απ’ όλα, να φέρουμε τους δύο λαούς μας ακόμη πιο κοντά.

Γιατί ο τουρισμός είναι κάτι πολύ περισσότερο από πτήσεις, ξενοδοχεία και όμορφους προορισμούς. Είναι άνθρωποι που συναντούν ανθρώπους. Είναι φιλίες που δημιουργούνται. Είναι πολιτισμοί που αγκαλιάζουν ο ένας τον άλλον.

Και ανάμεσα στο Ισραήλ και την Ελλάδα, αυτή η σύνδεση μοιάζει ήδη με οικογένεια».

Συνέχεια...

Στη φυλακή οι 23 για τα επεισόδια στη δομή «Κλειδί» στις Σέρρες, ποινές έως 26 μήνες και πρόστιμο 3.000 ευρώ

Συνολικές ποινές φυλάκισης 25 και 26 μηνών, καθώς και χρηματικό πρόστιμο 3.000 ευρώ, στον καθένα, επέβαλε το Αυτόφωρο Μονομελές Πλημμελειοδικείο Σερρών στους 23 κατηγορούμενους για τα επεισόδια που σημειώθηκαν το βράδυ του περασμένου Σαββάτου στη φυλασσόμενη κλειστή δομή προσωρινής διαμονής αιτούντων άσυλο, στη θέση «Κλειδί» του Δήμου Σιντικής.

Οι ποινές δεν ανεστάλησαν ούτε μετατράπηκαν, ενώ αποφασίστηκε η έφεση να μην έχει ανασταλτικό αποτέλεσμα. Ως εκ τούτου, οι καταδικασθέντες οδηγούνται σε σωφρονιστικά καταστήματα για την έκτιση των ποινών τους.

Οι 23 κατηγορούμενοι, υπήκοοι Μπανγκλαντές και Αιγύπτου, κρίθηκαν ένοχοι για απόδραση ή απόπειρα απόδρασης, στάση κρατουμένων και διακεκριμένες φθορές. Στη δικογραφία περιλαμβάνονται ακόμη δύο άτομα, τα οποία δεν δικάστηκαν στο Αυτόφωρο και αναμένεται να κληθούν σε δίκη, μετά την υποβολή της δικογραφίας στην Εισαγγελία Σερρών.

Σύμφωνα με την Αστυνομία, τα επεισόδια ξεκίνησαν, όταν ομάδα κρατουμένων στη δομή επιτέθηκε με πέτρες και άλλα αντικείμενα στις αστυνομικές δυνάμεις, προκαλώντας παράλληλα φθορές στις εγκαταστάσεις και στην περίφραξη. Κάποιοι κατάφεραν να κόψουν το συρμάτινο πλέγμα και να διαφύγουν από τη δομή.

Κατά την ενημέρωση της ΕΛ.ΑΣ., 15 άτομα διέφυγαν και εξακολουθούν να αναζητούνται. Στη διάρκεια των επεισοδίων τραυματίστηκαν συνολικά πέντε αλλοδαποί. Για την αντιμετώπιση της κατάστασης είχαν κινητοποιηθεί ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις.

Συνέχεια...

📺Greek Mafia: Τα βίντεο που «έδεσαν» τους εκτελεστές του Ζαμπούνη

389 ημέρες. Τόσο φέρεται να παρέμενε παράνομα στα Κατεχόμενα ο 43χρονος Ρώσος υπήκοος, που οι ελληνικές αρχές αναζητούσαν για τη δολοφονία του Βαγγέλη Ζαμπούνη. Ο ίδιος γνωστός με το προσωνύμιο «Κινέζος», συνελήφθη στον Άγιο Αμβρόσιο Κερύνειας.

Οι αρχές φαίνεται πως εντόπισαν και τον δεύτερο φερόμενο δράστη επειδή ξέχασε να εξαφανίσει ντοκουμέντα. Πρόκειται για 4 βίντεο ντοκουμέντα που παρουσιάστηκαν στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΣΚΑΪ.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, στο πρώτο από αυτά διακρίνονται οι δύο φερόμενοι δράστες της δολοφονίας του Βαγγέλη Ζαμπούνη οι οποίοι κατευθύνονται λίγο μετά την εκτέλεση σε ένα σπίτι - κρησφύγετο στον Ασπρόπυργο. Μάλιστα, στο σακίδιο που φαίνεται να έχει ο ένας, σύμφωνα με την αστυνομία, ήταν τα καλάσνικοφ που χρησιμοποιήθηκαν στη δολοφονία.

Το πριόνι

Στο επόμενο βίντεο, από την κάμερα του ίδιου σπιτιού, στο βάθος σε ένα υπόγειο, διακρίνονται οι δύο άντρες και ακούγεται ο ήχος πριονιού καθώς φαίνεται πως με αυτό κόβουν τα καλάσνικοφ της δολοφονίας προκειμένου να εξαφανίσουν τα ίχνη τους.

Το τηλεφώνημα στα ρώσικα για τα «καθαρά» όπλα  

Στο τρίτο βίντεο φαίνεται ένας από τους δύο άνδρες ο οποίος μιλά στα ρώσικα στο τηλέφωνο με κάποιον τον οποίο ενημερώνει ότι έχουν καθαρίσει όλα τα πειστήρια.

Η καθαρή εικόνα

Παράλληλα, στο τέταρτο βίντεο διακρίνεται ένας από τους δύο άνδρες. Πρόκειται για το άτομο το οποίο η αστυνομία δεν είχε καταφέρει να ταυτοποιήσει γι' αυτό και τον περιγράφει ως «Κινέζο» εξαιτίας των ασιατικών χαρακτηριστικών του. Στις αρχές του τρέχοντος έτους έγινε αντιπαραβολή της εικόνας αυτής με την αίτηση που είχε υποβάλλει στην υπηρεσία Ασύλου και μέσα από αυτή τη διαδικασία κατάφερε να τον ταυτοποιήσει, να εκδώσει ένταλμα σύλληψης και τελικά να συλληφθεί χθες στα Κατεχόμενα.

Σημειώνεται πως 3 μέρες μετά τη δολοφονία του Βαγγέλη Ζαμπούνη η αστυνομία έκανε έρευνα στο συγκεκριμένο σπίτι - κρησφύγετο στα πλαίσια έρευνας για τη δολοφονία ενός άλλου μέλους της Greek Mafia. Εκεί εντοπίστηκε και κατασχέθηκε, ο σκληρός δίσκος από την κάμερα ασφαλείας, τον οποίο τα μέλη της συγκεκριμένης οργάνωσης είχαν παραλείψει να εξαφανίσουν.

Πηγή: skai.gr

Συνέχεια...

SOS για ελληνορθόδοξα μνημεία στην Τουρκία: Ποια κινδυνεύουν από την εγκατάλειψη και ποια η κυβέρνηση Ερντογάν θέλει για θρησκευτικό τουρισμό

Σύγχρονοι «μάρτυρες» 3+2 μνημεία της Ορθοδοξίας με ιστορία έως και 1.750 χρόνων - Το Οικουμενικό Πατριαρχείο, διεθνείς φορείς και σημαντικές προσωπικότητες κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για την εγκατάλειψή τους - Η προσπάθεια Τουρκάλας αρχιτέκτονα να αναστηλώσει τον Ναό των Αγίων Πέτρου και Παύλου στην Αντιόχεια

Μόλις 28 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά της ιστορικής Μονής Παναγίας Σουμελά, στην ενδοχώρα της Τραπεζούντας, βρίσκεται μια άλλη ιστορική μονή, αυτή του Αγίου Ιωάννη Βαζελώνος. Ένα από τα παλαιότερα και πλέον ιστορικά μοναστήρια του Πόντου, που στην 1.750 χρόνων ιστορική διαδρομή του και μετά από πολλαπλές διαδοχικές ανακαινίσεις, διασώζεται σήμερα σε ερειπωμένη κατάσταση. Το ίδιο συμβαίνει με τη Μονή Αγίου Γεωργίου Περιστερεώτα, που βρίσκεται επίσης στην περιοχή της Τραπεζούντας, βορειοανατολικά όμως της Παναγίας Σουμελά. Και οι δύο μονές έκλεισαν το 1923, λίγο μετά τη Μικρασιατική Καταστροφή. Εγκαταλείφθηκαν, λεηλατήθηκαν, ερημώθηκαν. Όπως πάρα πολλές άλλες μονές και ναοί, που ουδέποτε κατέστη δυνατόν επισήμως να καταμετρηθούν.

Οι ελληνορθόδοξες κοινότητες, το Οικουμενικό Πατριαρχείο και σημαντικές προσωπικότητες εκπέμπουν SOS για τις ιστορικές δύο μονές εδώ και έναν αιώνα και κάτι. Καμία ανταπόκριση από τις επίσημες τουρκικές αρχές. Παραμένουν μη επισκέψιμες.
Πρόσφατα, όμως, προέκυψε μια θετική εξέλιξη. Μετά από ισχυρές πιέσεις των τοπικών αρχών της Τραπεζούντας, η κεντρική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι προετοιμάζεται ένα σχέδιο διάσωσης των δύο μονών και μάλιστα ενέταξε στο τρέχον επενδυτικό πρόγραμμα της χώρας τη χρηματοδότηση των σχετικών μελετών.

Άνοιγμα προς την ελληνορθόδοξη κοινότητα ευρύτερα, την ελληνική μειονότητα της Κωνσταντινούπολης, θετική απάντηση στα συνεχή αιτήματα του Οικουμενικού Πατριαρχείου, αλλά και στην παγκόσμια απαίτηση για τη διάσωση της ιστορικής, ελληνορθόδοξης θρησκευτικής κληρονομιάς της Μικράς Ασίας; Περισσότερο μοιάζει με ενεργοποίηση αντανακλαστικών για τουριστικούς και εμπορικούς γενικότερα λόγους, αν και κανείς δεν μπορεί να παραγνωρίσει τη σημασία της τουρκικής πρωτοβουλίας για το ελληνορθόδοξο στοιχείο.

Αντιφατική τακτική

Αποτελεί, πάντως, χαρακτηριστικό δείγμα μιας διαρκώς αμφίσημης και αντιφατικής τακτικής των Τούρκων στο θέμα των θρησκευτικών δικαιωμάτων των ορθόδοξων πιστών. Όπως συνέβη με την προσβλητική επαναλειτουργία της Αγίας Σοφίας ως τζαμί και τα συνεχή μπρος -πίσω στο θέμα της επαναλειτουργίας της Θεολογικής Σχολής της Χάλκης, παρά τις παραδοχές και τις δημόσιες δεσμεύσεις του Ερντογάν, αλλά και με οικονομική υποστήριξη της επαναλειτουργίας του Νοσοκομείου και Γηροκομείου του Μπαλουκλί, ιδρύματος του Πατριαρχείου, μετά την καταστροφική πυρκαγιά του 2023.

Είτε με το θετικό βήμα της χορήγησης άδειας για την επαναλειτουργία, μετά από 80 χρόνια, με την τέλεση ακολουθιών στη Μονή της Παναγίας Σουμελά από το 2010, αλλά και απαγόρευση της διεξαγωγής της και φέτος για τρίτη συνεχή χρονιά, ανήμερα τον Δεκαπενταύγουστο, και μετάθεσής της για σήμερα, Κυριακή 23 Αυγούστου, ημέρα της Απόδοσης της εορτής της Κοιμήσεως της Θεοτόκου, τα λεγόμενα Εννιάμερα. Με τον Πατριάρχη Βαρθολομαίο να προεξάρχει της Θείας Λειτουργίας στα ερείπια της Ιεράς Μονής Παναγίας Φανερωμένης στην Αρτάκη της Κυζίκου, για την τέλεση της οποίας επίσης δόθηκε άδεια από τις τουρκικές αρχές.

Η συνολική αυτή στάση της κυβέρνησης Ερντογάν δεν εκπλήσσει. Είναι δεδομένο ότι συχνά καθίσταται όμηρος των ακραίων, πλην πανίσχυρων και εντός του κυβερνώντος κόμματος AKP, εθνικιστικών και ισλαμιστικών κύκλων, που αντιδρούν σφοδρά σε κάθε βήμα κατοχύρωσης των θρησκευτικών δικαιωμάτων των ορθόδοξων πιστών. Προς επίρρωση τούτων, το βασικό επιχείρημα που προβάλλεται για τη μη πραγματοποίηση Θείας Λειτουργίας στην Παναγία Σουμελά τη 15η Αυγούστου είναι ότι η συγκεκριμένη ημερομηνία συμπίπτει με την επέτειο της Άλωσης της Τραπεζούντας το 1461 και, συνεπώς «η νίκη των οθωμανών προγόνων δεν θα πρέπει να επισκιάζεται από μια χριστιανική θρησκευτική τελετή». Αλλά τούτο ίσχυε και μεταξύ 2010-2024, όταν επιτρεπόταν. Εκείνο που άλλαξε είναι ο ακόμη θερμότερος εναγκαλισμός του Ερντογάν με τους ακραίους αυτούς κύκλους.

166 ετών Η Εκκλησία των Αγίων Πέτρου και Παύλου στο κέντρο της Αντιόχειας

Οι καταστροφές από τους σεισμούς

Ανάλογη στάση των τουρκικών αρχών παρατηρείται και στην περίπτωση των ελληνορθόδοξων ναών και μονών που είτε καταστράφηκαν σχεδόν ολοσχερώς είτε υπέστησαν πολύ σοβαρές ζημιές από τον φονικό σεισμό των 7,8 Ρίχτερ, που έπληξε τη Νοτιοανατολική Τουρκία τη νύχτα της 6ης Φεβρουαρίου του 2023. Σχεδόν 60.000 νεκροί, εκατοντάδες χιλιάδες τραυματίες και πρωτοφανείς υλικές καταστροφές. Χιλιάδες κτίρια ισοπεδωμένα, 700.000 οι άστεγοι μέχρι και σήμερα.

Μεταξύ των μνημείων που υπέστησαν σχεδόν ανεπανόρθωτες ζημιές, η Εκκλησία των Αγίων Πέτρου και Παύλου στο κέντρο της Αντιόχειας, οι δύο ορθόδοξες Εκκλησίες του Αγίου Γεωργίου στις περιοχές Αλτινοζού και Ισκεντερούν, η Εκκλησία της Παναγίας στην περιοχή Σαμαντάγ, ενώ καταστράφηκε και το ιστορικό τζαμί Habib-i Neccar 14 αιώνων, με τους τάφους των Ευαγγελιστών Ιωάννη και Παύλου, που βρίσκονται στην είσοδό του. Οι μικρές συγκριτικά σε αριθμό ορθόδοξες κοινότητες της περιοχής της επαρχίας Χατάι, -αριθμούν 10.000 περίπου πιστούς-, αλλά με την πιο ισχυρή τοπική συγκέντρωση μετά την Κωνσταντινούπολη, εκπέμπουν έκτοτε SOS για τη διάσωση των ναών. Οι δικοί τους οικονομικοί πόροι είναι περιορισμένοι.

Και σε αυτές τις περιπτώσεις αναδεικνύεται μεγαλοπρεπώς η τουρκική αμφισημία, που εν πολλοίς ξεπερνά και τα όρια της υποκρισίας. Στην περίπτωση του Ναού του Αγίου Γεωργίου στο Ισκεντερούν, οι αρχές έδρασαν με ταχύτητα και οι εργασίες αναστήλωσης προχωρούν με εντατικούς ρυθμούς. Αλλά για τον Ναό του Αγίου Γεωργίου στο Αλτινοζού, η ανταπόκριση στις εκκλήσεις διεθνών ακόμη φορέων για τη διάσωσή του, καθώς μάλιστα το 2024 εντάχθηκε στα 7 μνημεία της Ευρώπης που βρίσκονται σε άμεσο κίνδυνο, είναι επιεικώς απαράδεκτη. Ευτυχώς υπάρχει το Πατριαρχείο Αντιοχείας και η συνδρομή των ενοριτών.

Ο Ναός των Αγίων Πέτρου και Παύλου

Κορυφαίο παράδειγμα όλων ωστόσο, είναι ο Ναός των Αγίων Πέτρου και Παύλου στην Αντιόχεια. Όπου μια Τουρκάλα αρχιτέκτονας, αλεβίτισα μουσουλμάνα, η 34χρονη Μπούσε Τσερέν Γιουλ, αγωνίζεται σχεδόν μόνη της να κινητοποιήσει τις αδιάφορες αρχές για την ανάγκη άμεσων πρωτοβουλιών για τη διάσωση και αναστήλωσή του. Ήδη ηγείται ομάδας αρχιτεκτόνων και τεχνικών που ξεκίνησε τα προκαταρτικά έργα.

Ο ναός χτίστηκε πριν από 166 χρόνια στην πόλη-επίκεντρο της Ορθοδοξίας στην περιοχή και στην πορεία του χρόνου εξελίχθηκε σε φάρο του πολυπολιτισμικού παρελθόντος της. Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Associated Press, μετά από τρία σχεδόν χρόνια σχεδιασμού, εράνων για συγκέντρωση χρημάτων και πρόδρομων εργασιών, η ομάδα της Γκιουλ κατάφερε στις αρχές της χρονιάς να καθαρίσει και να αποκαλύψει τον ναό από τα ερείπια, που έφταναν σε ύψος έως και πέντε μέτρων.

Η Αντιόχεια επλήγη δραματικά από τον σεισμό. Ένας από τους παλαιότερους δρόμους της, η λεωφόρος Σαράι, ένα κέντρο για χριστιανούς, μουσουλμάνους και Εβραίους διαφορετικών δογμάτων, που φιλοξενεί την Εκκλησία των Αγίων Πέτρου και Παύλου, γέμισε γκρεμισμένα κτίρια. Παραλίγο να εξαφανιστεί από τον χάρτη. Ο ελληνορθόδοξος ναός είχε ανοικοδομηθεί εξ ολοκλήρου το 1900, αφού καταστράφηκε πάλι από σεισμό το 1872.

Η Γκιουλ εξασφάλισε την υποστήριξη του Παγκόσμιου Ταμείου Μνημείων (WMF-World Monuments Fund), μη κερδοσκοπικού οργανισμού που εργάζεται για τη διατήρηση της απειλούμενης πολιτιστικής κληρονομιάς. Με δικές της προσπάθειες, ο Σύνδεσμος Προστασίας Πολιτιστικής Κληρονομιάς (KMKD) προετοίμασε την αίτηση της Αντιόχειας στο WMF, με πρώτη προτεραιότητα την αναστήλωση του ελληνορθόδοξου ναού. Με τις τεχνικές και οικονομικές συνεισφορές του Tαμείου, η ομάδα της καθάρισε τόνους από μπάζα των ερειπίων. Οι αυθεντικές πέτρες, οι κίονες και τα τόξα που παρέμειναν ανέπαφα έχουν συλλεχθεί, αριθμηθεί και αποθηκευτεί ώστε να τοποθετηθούν ξανά στην αυθεντική τους θέση. Η ομάδα συνεχίζει τον σχεδιασμό του έργου και τις τεχνικές αξιολογήσεις για το στάδιο της ανακατασκευής, αλλά οι εργασίες έχουν σταματήσει μέχρι να υπάρξει νέα χρηματοδότηση.

Ο Φάντι Χουριγίλ, πρόεδρος του Ιδρύματος Ελληνορθόδοξης Εκκλησίας της Αντιόχειας, που επιβλέπει το έργο ανοικοδόμησης, ανέφερε στο πρακτορείο ότι μετά τους σεισμούς μειώθηκαν κατά 95% τα έσοδα του ιδρύματος, που προέκυπταν από τα ενοίκια καταστημάτων που ανήκαν στην εκκλησία στη λεωφόρο Σαράι και εξυπηρετούσαν τους τουρίστες. Η επαναλειτουργία τους θα είναι το «κλειδί» για την πρόοδο των εργασιών στον ναό, καθώς η οικονομική βοήθεια που παρέχεται μετά τον σεισμό από το Ελληνορθόδοξο Πατριαρχείο στη Δαμασκό και άλλους δωρητές έχει μειωθεί. Από την αρχή του έτους, πάντως, το τουρκικό υπουργείο Περιβάλλοντος, Αστικοποίησης και Κλιματικής Αλλαγής έχει συνάψει σύμβαση με μια εταιρεία για την ανακατασκευή των καταστημάτων. Από τις 370-400 ελληνορθόδοξες οικογένειες που ζούσαν στο κέντρο της Αντιόχειας πριν από τους σεισμούς, μόνο 90 έχουν επιστρέψει και άλλες επισκέπτονται την πόλη για τελετές.

Παρά την καταστροφή, η τοπική κοινότητα διατηρεί, όσο μπορεί, ζωντανή την παρουσία της. Τον περασμένο Απρίλιο, ο Πατριάρχης Αντιοχείας Ιωάννης Ι΄ πραγματοποίησε επίσκεψη στα ερείπια του ναού για να στηρίξει το έργο και να προσευχηθεί με τους εναπομείναντες πιστούς.

1585 μ.Χ. Η υπό αναστήλωση Ελληνορθόδοξη Εκκλησία του Αγίου Γεωργίου του Ισκεντερούν στην Αλεξανδρέττα

Άγιος Γεώργιος, Ισκεντερούν

Αντιθέτως, τα νέα είναι ιδιαιτέρως ευχάριστα για την 441 ετών ελληνορθόδοξη Εκκλησία του Αγίου Γεωργίου του Ισκεντερούν, μια παραθαλάσσια πόλη στον κόλπο της Αλεξανδρέττας, της επαρχίας Χατάι, η οποία υπέστη πολύ σοβαρές ζημιές από τους σεισμούς του 2023. Στην περίπτωσή της, τα έργα αναστήλωσης υποστηρίχθηκαν εγκαίρως από το υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού της Τουρκίας, τη Γενική Διεύθυνση Ιδρυμάτων, αλλά και το Πρόγραμμα Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών (UNDP), καθώς και από πόρους του Ιδρύματος της Εκκλησίας. Ξεκίνησαν τον περασμένο Μάιο και προχωρούν εντατικά, με το σχέδιο να προβλέπει ολοκλήρωσή τους μέχρι τέλους του έτους, οπότε θα υπάρξει και η πλήρης επαναλειτουργία του ναού.

Ο Τζεμ Τεϊμούρ, επικεφαλής του Ιδρύματος Αρωγής Φτωχών της Ελληνορθόδοξης Εκκλησίας του Ισκεντερούν, δήλωσε την περασμένη Παρασκευή, παραμονή του Δεκαπενταύγουστου, ότι ο ναός αποκαθίσταται στην αρχική του κατάσταση. Ο Ιλχάν Τουρούντς, ανώτερος πολιτικός μηχανικός του έργου, επισήμανε ότι «η Εκκλησία θα αποκατασταθεί στον αρχικό της τρούλο και στην αρχική της μορφή». Και προανήγγειλε την κατασκευή ενός νέου διοικητικού κτιρίου εντός της αυλής, για την κάλυψη των κοινωνικών, πολιτιστικών και διοικητικών αναγκών της εκκλησίας.

1374 μ.Χ. Ο Ελληνορθόδοξος Ναός του Αγίου Γεωργίου στο Αλτινοζού της Αντιόχειας

Άγιος Γεώργιος, Αλτινοζού

Ο άλλος ελληνορθόδοξος Ναός του Αγίου Γεωργίου, επίσης στην επαρχία Χατάι, βρίσκεται στο Αλτινοζού, νοτιοανατολικά της Αντιόχειας, σε απόσταση περίπου 75 χιλιομέτρων από εκείνον του Ισκεντερούν. Επλήγη και αυτός από τον σεισμό του 2023, αλλά τα έργα αποκατάστασης προχωρούν αργά. Οι ελπίδες οφείλονται στην πολύτιμη αρωγή του Πατριαρχείου Αντιοχείας. Ο Πατριάρχης Ιωάννης το επισκέφθηκε τον περασμένο Απρίλιο.

Ένα μεγάλο μέρος των τοίχων και της οροφής του ηλικίας 6,5 αιώνων ναού (χτίστηκε το 1374) καθώς και ο τρούλος κατέρρευσαν, προκαλώντας σημαντικές ζημιές σε ολόκληρο το κτίριο, απώλεια μεγάλου μέρους της ξύλινης δομής της στέγης, ενώ ρωγμές και δομική αστάθεια παραμένουν ορατές παντού, συμπεριλαμβανομένων του καμπαναριού και των σωζόμενων θολωτών.

Μετά από αίτημα της Europa Nostra Turkiye και του Συνδέσμου Περιοχής Sarılar, η ελληνορθόδοξη εκκλησία συμπεριλήφθηκε στους 7 πιο απειλούμενους χώρους πολιτιστικής κληρονομιάς στην Ευρώπη το 2024, στο πλαίσιο του αντίστοιχου προγράμματος Απειλούμενων Μνημείων.

Σε τεχνική έκθεση Ευρωπαίων εμπειρογνωμόνων που δημοσιοποιήθηκε στα τέλη του περασμένου Ιουνίου, διατυπώθηκε η έκκληση για άμεσα έργα σταθεροποίησης, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης προστατευτικών ικριωμάτων και στέγης, μερικά από τα οποία έχουν ήδη υλοποιηθεί από τα τέλη του 2025.

Ο ναός αναγνωρίζεται ως σημαντικός «μάρτυρας» χριστιανικής παρουσίας αιώνων στην περιοχή και σύμβολο της πολυθρησκευτικής ιστορίας του Χατάι.

Τα δύο μοναστήρια

Οι ελληνορθόδοξες Μονές Βαζελώνος και Περιστερεώτα, μαζί βεβαίως με την Παναγία Σουμελά, αποτέλεσαν για αιώνες τα σημαντικότερα μοναστικά και πνευματικά κέντρα του Πόντου. Σήμερα, παραμένουν σε ερειπωμένη κατάσταση, αμφότερες εκτεθειμένες στην ανίκητη φθορά του χρόνου.

Στις αρχές του μήνα ωστόσο, ανακοινώθηκε ότι η συζήτηση για το μέλλον τους μεταφέρθηκε σε κεντρικό κυβερνητικό επίπεδο. Προηγήθηκε τον Ιούλιο έντονη συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο Τραπεζούντας. Ο δημοτικός σύμβουλος Τζουνέιτ Ζορλού κατήγγειλε τότε την εικόνα εγκατάλειψης των δύο μονών και ζήτησε να προχωρήσει η αποκατάστασή τους. Το ζήτημα τέθηκε εν συνεχεία σε σύσκεψη στην Άγκυρα υπό τον υφυπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού Γκιοκχάν Γιαζγκί και με συμμετοχή βουλευτών της Τραπεζούντας και του προέδρου της αρμόδιας Κοινοβουλευτικής Επιτροπής, Αντίλ Καραϊσμαΐλογλου.

Σύμφωνα με τουρκικά δημοσιεύματα, εξετάστηκε εκτεταμένα η προοπτική προστασίας και αποκατάστασης των δύο ελληνορθόδοξων μνημείων, ώστε να καταστούν ασφαλή και προσβάσιμα για να ενταχθούν δυναμικά στον τουριστικό χάρτη της περιοχής. Και συμφωνήθηκε ότι πρέπει να προχωρήσουν οι αναγκαίες ενέργειες για τη διατήρηση, τη βελτίωση της πρόσβασης και την προβολή τους, ώστε να επεκταθεί και σε αυτές η τουριστική κίνηση που έχει δημιουργήσει η Παναγία Σουμελά. Με μια λέξη, θρησκευτικός τουρισμός.

Περισσότερες πληροφορίες για τον σχεδιασμό του όλου project παρέχει η επίσημη σελίδα του Δήμου Τραπεζούντας. Το εγχείρημα παρουσιάζεται ως «Τουριστική διαδρομή Βαζελώνος - Περιστερεώτα». Οπως αναφέρεται, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί εργασίες διαμόρφωσης του περιβάλλοντος χώρου και κατασκευής μονοπατιών πεζοπορίας και πλακόστρωσης, ενώ έχουν ολοκληρωθεί και οι διαδικασίες παραχώρησης της έκτασης που αφορά τη Μονή Περιστερεώτα, η οποία αναφέρεται ως Κουστούλ. Και ότι η προετοιμασία των μελετών αποτύπωσης, αποκατάστασης και αναστήλωσης έχει ενταχθεί από το τουρκικό υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού στο Επενδυτικό Πρόγραμμα του 2026. Προσώρας δεν υφίστανται ούτε προϋπολογισμός ούτε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

Ενδεικτικό στοιχείο, πάντως, των πραγματικών στόχων των τουρκικών αρχών είναι ότι η ερειπωμένη Μονή Αγίου Γεωργίου Περιστερεώτα εμφανίζεται στο τρέιλερ της νέας τηλεοπτικής σειράς «Sevdam Karadeniz» ως το εντυπωσιακό σκηνικό μιας ιστορίας οικογενειακής βεντέτας, απαγορευμένου έρωτα και αναγκαστικού γάμου. Η σειρά γυρίζεται στην Τραπεζούντα και θα προβληθεί από το NOW στη νέα τηλεοπτική σεζόν.

270 μ.Χ. Η Μονή Αγίου Ιωάννη Βαζελώνος είναι η αρχαιότερη στην Τραπεζούντα

Μονή Βαζελώνα

Η Μονή Αγίου Ιωάννη Βαζελώνος χτίστηκε το 270 μ.Χ. και είναι η αρχαιότερη στην περιοχή της Τραπεζούντας. Ο αυτοκράτορας Ιουστινιανός διέταξε την επισκευή της το 565, ενώ ανακαινίστηκε πολλές φορές μέχρι τον 20ό αιώνα. Τα σημερινά ερειπωμένα κτίριά της χρονολογούνται από την ανοικοδόμηση του 1410. Οι απαράμιλλες τοιχογραφίες της μονής διατηρούνται άθικτες εδώ και 17 αιώνες και ο απόκρημνος αυτός θησαυρός περιμένει να αναδειχθεί τουριστικά.

Φυσικά υπήρξε «θύμα» βανδαλισμών και λαθρανασκαφών, αλλά κυρίως της αδιαφορίας των αρχών, κάτι που ανέδειξε στο παρελθόν σε δημοσίευμά της και η «Daily Sabah».

Βυζαντινή τοιχογραφία με ελληνικούς χαρακτήρες στην Ιερά Μονή Βαζελώνος

Η περιοχή έχει κηρυχθεί προστατευόμενη, το κτίσμα έχει καταγραφεί ως στοιχείο πολιτιστικής κληρονομιάς που ανήκει στο υπουργείο Τουρισμού, ενώ ο περιβάλλων χώρος προστατεύεται από το υπουργείο Δασών. Ωστόσο, όλα τα έργα αναστήλωσης που έχουν σχεδιαστεί στο παρελθόν έμειναν στα χαρτιά.

Μετά τη Γενοκτονία των Ελλήνων του Πόντου και την υποχρεωτική ανταλλαγή των πληθυσμών το 1923, εγκαταλείφθηκε. Τελευταίος έφυγε ο μοναχός Διονύσιος Αμαραντίδης, ο οποίος μετέφερε στην Ελλάδα την εικόνα του Αγίου Ιωάννη Προδρόμου, που βρίσκεται στη Μονή Αγίας Τριάδος στις Σέρρες.

Μονή Περιστερεώτα

Επίσης από τα σπουδαιότερα μοναστήρια του Πόντου, η Μονή Αγίου Γεωργίου Περιστερεώτα εγκαταλείφθηκε κι αυτή τον Ιανουάριο του 1923. Βρίσκεται στο όρος Πυργί σε υψόμετρο 1.210 μέτρων, χτισμένη το 752. Ερημώθηκε το 1203 από περσική επιδρομή και ανασυστήθηκε το 1393-98 από τον προηγούμενο της Μονής Παναγίας Σουμελά.

752 μ.Χ. Η Μονή Αγίου Γεωργίου Περιστερεώτα εγκαταλείφθηκε τον 1923. Εδώ σε εικόνα του 1914

Το 1483 ξέσπασε πυρκαγιά, αλλά επισκευάστηκε με άδεια του σουλτάνου Βαγιαζίτ Β΄. Είχε μια τεράστια βιβλιοθήκη, με 4.000 τόμους, εκ των οποίων οι 800 ήταν χειρόγραφα συγγράμματα εκκλησιαστικής και θύραθεν γραμματείας. Το 1909 δημιούργησε την Κεντρική Σχολή, ένα πλήρες τετρατάξιο ημιγυμνάσιο στην τοποθεσία Γέφυρα, όπου φοιτούσαν οι απόφοιτοι των δημοτικών σχολείων των γύρω χωριών.

Μια μεγάλη πυρκαγιά, στις 24 Νοεμβρίου 1904, προκάλεσε πολύ σημαντικές ζημιές στα κτίσματα, όσο και στην κινητή περιουσία της μονής. Το μοναστήρι είναι τετραώροφο με πολλές αίθουσες, τραπεζαρία, κουζίνα και δεξαμενή συλλογής νερού. Τελευταίος ηγούμενος ήταν ο Γρηγόριος Παντελίδης από το χωριό Λειβάδια της Γαλίανας.

Χρήστος Δρογκάρης

ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ

Συνέχεια...